CN206567475U - 防滑动安全气囊支架冷镦装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防滑动安全气囊支架冷镦装置，包括切料机构、顶出机构、传送机构以及三个工位模具，其中，所述切料机构将线材切断，所述顶出机构将切断的线材顶起，所述传送机构在所述顶出机构以及三个工位模具之间移动送料；三个工位模具包括：用于缩径成型杆部的第一工位模具、用于法兰成型的第二工位模具、用于切花瓣的第三工位模具，三个工位模具依次排列。所述防滑动安全气囊支架冷镦装置使用冷镦技术一次性成形防滑动安全气囊支架，杆部尺寸无需数控机加，节省材料，保持金属流线的完整，且增加了零件的强度，并提高了生产效率。利用冷镦技术生产，减少了各个工序中对自然环境的污染危害性。

Description

防滑动安全气囊支架冷镦装置

技术领域

本实用新型涉及一种防滑动安全气囊支架冷镦装置。

背景技术

在汽车安全气囊系统中，通常需要用到一种防滑动安全气囊支架固定安全气囊，在现有技术中，所述防滑动安全气囊支架采用法兰冲床直接成型，成品有毛刺，切边有塌陷，扭力不够，所述防滑动安全气囊支架的杆部由机加工完成，工序繁杂生产效率低，上述成型方法成型的所述防滑动安全气囊支架外观品质不良造成产品机械强度下降。

实用新型内容

本实用新型提供了一种防滑动安全气囊支架冷镦装置，用以解决采用法兰冲床直接成型防滑动安全气囊冷镦装置外观品质不良造成产品机械强度下降的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种防滑动安全气囊支架冷镦装置，包括送料机构、切料机构、顶出机构、传送机构以及三个工位模具，其中，所述送料机构用于输送线材，所述切料机构将线材切断，所述顶出机构将切断的线材顶起，所述传送机构在所述顶出机构以及三个工位模具之间移动送料；

三个工位模具包括：用于缩径成型杆部的第一工位模具、用于法兰成型的第二工位模具、用于切花瓣的第三工位模具，三个工位模具依次排列。

作为优选，所述第一工位模具包括第一主模和第一冲模；所述第一主模包括第一主模壳、第一主模仁、第一主模顶针和第一主模顶针护套，所述第一主模仁设于所述第一主模壳内，所述第一主模仁内设有第一主模型腔，第一工位模具的所有成形在所述第一主模型腔内完成，所述第一主模顶针一端套在所述第一主模顶针护套内，另一端穿过所述第一主模壳和所述第一主模仁后伸入所述第一主模型腔，所述第一主模顶针由驱动机构驱动上下移动；所述第一冲模包括第一冲模壳、第一冲模顶针和第一冲模顶针垫块，所述第一冲模顶针垫块设于所述第一冲模壳内，所述第一冲模顶针的一端与所述第一冲模顶针垫块固定连接，另一端穿出所述第一冲模壳与所述第一主模型腔相对应，通过调节第一冲模顶针将线材送入所述第一主模型腔，通过调节第一冲模壳和第一主模顶针的前后位置来决定线材成型的产品杆部的长度尺寸。

作为优选，所述第二工位模具包括第二主模和第二冲模；所述第二主模包括第二主模壳、第二主模仁、第二主模内模壳、第二主模垫块、第二主模顶针、第二主模顶针护套，所述第二主模仁设于所述第二主模内模壳内并通过所述第二主模内模壳设于所述第二主模壳内，所述第二主模内模壳用于固定所述第二主模仁在所述第二主模壳内的位置，所述第二主模仁内设有第二主模型腔，所述第二主模垫块设于所述第二主模壳内用于固定所述第二主模仁和所述第二主模内模壳在所述第二主模壳内的位置，所述第二主模顶针一端套在所述第二主模顶针护套内，另一端穿过所述第二主模壳、所述第二主模内模壳和第二主模仁伸入所述第二主模型腔内，所述第二主模顶针由驱动机构驱动上下移动；所述第二冲模包括第二冲模壳和第二冲模仁，所述第二冲模仁设于所述第二冲模壳内，所述第二冲模仁内设有第二冲模型腔，线材在所述第二冲模腔内成形产品，通过调节第二冲模的前后位置来调节产品的头部厚度，通过调节所述第二主模顶针的前后位置来精确调整产品杆部的长度尺寸。

作为优选，所述第三工位模具包括第三主模和第三冲模；所述第三主模包括第三主模壳、第三主模仁、第三主模内模壳、第三主模垫块，第三主模顶针和第三主模顶针护套，所述第三主模仁设于所述第三主模内模壳内并通过所述第三主模内模壳设于所述第三主模壳内，所述第三主模内模壳用于固定所述第三主模仁在所述第三主模壳内的位置，所述第三主模仁内设有第三主模型腔，所述第三主模垫块设于所述第三主模壳内用于固定所述第三主模仁和所述第三主模内模壳在所述第三主模壳内的位置，所述第三主模顶针一端套在所述第三主模顶针护套内，另一端穿过所述第三主模垫块、第三主模内模壳和所述第三主模仁伸入所述第三主模型腔，所述第三主模顶针由驱动机构驱动上下移动；所述第三冲模包括第三冲模壳和第三冲模仁，所述第三冲模仁设于所述第三冲模壳内，所述第三冲模仁内设有第三冲模型腔，通过调节第三冲模的前后位置来精确调整产品的头部花瓣形状。第三工位模具主要精确成形产品的头部花齿形状，第三冲模先向前运动，切出产品的形头，在快要切断花齿的所有材料时，第三主模顶针通过顶出装置将材料顶断，产品从第三冲模型腔中通过惯性掉入下料道中，第三主模的切边设计保证了产品花瓣下端面没有任何毛刺。

作为优选，所述传送机构为夹子，线材在三个工位模具间的运动通过夹子的平移来达到转送材料。

作为优选，所述切料机构采用剪刀或剪模，剪刀或剪模的剪切来切断原材料。

作为优选，所述三个工位模具均安装于冷镦机上，所述第一工位模具的第一主模、所述第二工位模具的第二主模和所述第三工位模具的第三主模均固定不动，所述第一工位模具的第一冲模、所述第二工位模具的第二冲模和所述第三工位模具的第三冲模均固定在冲模座内，冲模座通过曲柄连杆机构做上下往复运动。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：所述防滑动安全气囊支架冷镦装置使用冷镦技术一次性成形防滑动安全气囊支架，杆部尺寸无需数控机加，节省材料，保持金属流线的完整，且增加了零件的强度，并提高了生产效率。利用冷镦技术生产，减少了各个工序中对自然环境的污染危害性。

附图说明

图1是本实用新型一具体实施例的防滑动安全气囊支架的结构示意图；

图2是本实用新型一具体实施例的防滑动安全气囊支架冷镦装置的结构示意图；

图3是本实用新型一具体实施例的第一工位模具的结构示意图；

图4是本实用新型一具体实施例的第二工位模具的结构示意图；

图5是本实用新型一具体实施例的第三工位模具的结构示意图。

图2～5中所示：10-送料机构、20-切料机构、30-传送机构、41-第一工位模具、42-第二工位模具、43-第三工位模具、110-第一主模、111-第一主模壳、112- 第一主模仁、113-第一主模顶针、114-第一主模顶针护套、120-第一冲模、121- 第一冲模壳、122-第一冲模顶针垫块、123-第一冲模顶针、210-第二主模、211- 第二主模仁、212-第二主模内模壳、213-第二主模垫块、214-第二主模壳、215- 第二主模顶针、216-第二主模顶针护套、220-第二冲模、221-第二冲模壳、222- 第二冲模仁、310-第三主模、311-第三主模壳、312-第三主模仁、313-第三主模内模壳、314-第三主模垫块、315-第三主模顶针、316-第三主模顶针护套、320- 第三冲模、321第三冲模壳、322-第三冲模仁。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本实用新型附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

请参见图1，一种防滑动安全气囊，包括相连的杆部和花瓣型的法兰。

请参见图2，一种防滑动安全气囊支架冷镦装置，包括送料机构10、切料机构20、顶出机构(未图示)、传送机构30以及3个工位模具，其中，所述切料机构20将线材切断，所述顶出机构将切断的线材顶起，所述传送机构30在所述顶出机构以及三个工位模具之间移动送料。所述传送机构30为夹子，线材在三个工位模具间的运动通过夹子的平移来达到转送材料。所述切料机构20采用剪刀或剪模，剪刀或剪模的剪切来切断原材料。

请参见图3，三个工位模具包括：用于缩径成型杆部的第一工位模具41、用于法兰成型的第二工位模具42、用于切花瓣的第三工位模具43，三个工位模具依次排列。

所述第一工位模具包括第一主模110和第一冲模120；所述第一主模110包括第一主模壳111、第一主模仁112、第一主模顶针113和第一主模顶针护套114，所述第一主模仁112设于所述第一主模壳111内，所述第一主模仁112内设有第一主模型腔，第一工位模具41的所有成形在所述第一主模型腔内完成，所述第一主模顶针113一端套在所述第一主模顶针护套114内，另一端穿过所述第一主模壳111和所述第一主模仁112后伸入所述第一主模型腔，所述第一主模顶针 113由驱动机构驱动上下移动；所述第一冲模120包括第一冲模壳121、第一冲模顶针123和第一冲模顶针垫块122，所述第一冲模顶针垫块122设于所述第一冲模壳121内，所述第一冲模顶针123的一端与所述第一冲模顶针垫块122固定连接，另一端穿出所述第一冲模壳121与所述第一主模型腔相对应，通过调节第一冲模顶针123将线材送入所述第一主模型腔，通过调节第一冲模壳121 和第一主模顶针113的前后位置来决定线材成型的产品杆部的长度尺寸。

请参见图4，所述第二工位模具包括第二主模210和第二冲模220；所述第二主模210包括第二主模壳214、第二主模仁211、第二主模内模壳212、第二主模垫块213、第二主模顶针215、第二主模顶针护套216，所述第二主模仁211 设于所述第二主模内模壳212内并通过所述第二主模内模壳212设于所述第二主模壳214内，所述第二主模内模壳212用于固定所述第二主模仁211在所述第二主模壳214内的位置，所述第二主模仁211内设有第二主模型腔，所述第二主模垫块213设于所述第二主模壳214内用于固定所述第二主模仁211和所述第二主模内模壳212在所述第二主模壳214内的位置，所述第二主模顶针215 一端套在所述第二主模顶针护套216内，另一端穿过所述第二主模壳214、所述第二主模内模壳212和第二主模仁211伸入所述第二主模型腔内，所述第二主模顶针215由驱动机构驱动上下移动；所述第二冲模220包括第二冲模壳221 和第二冲模仁222，所述第二冲模仁222设于所述第二冲模壳221内，所述第二冲模仁222内设有第二冲模型腔，线材在所述第二冲模腔内成形产品，通过调节第二冲模220的前后位置来调节产品的头部厚度，通过调节所述第二主模顶针215的前后位置来精确调整产品杆部的长度尺寸。

请参见图5，所述第三工位模具43包括第三主模310和第三冲模320；所述第三主模310包括第三主模壳311、第三主模仁312、第三主模内模壳313、第三主模垫块314、第三主模顶针315和第三主模顶针护套316，所述第三主模仁312设于所述第三主模内模壳313内并通过所述第三主模内模壳313设于所述第三主模壳311内，所述第三主模内模壳313用于固定所述第三主模仁312 在所述第三主模壳311内的位置，所述第三主模仁312内设有第三主模型腔，所述第三主模垫块314设于所述第三主模壳311内用于固定所述第三主模仁312 和所述第三主模内模壳313在所述第三主模壳311内的位置，所述第三主模顶针315一端套在所述第三主模顶针护套316内，另一端穿过所述第三主模垫块 314、第三主模内模壳313和所述第三主模仁312伸入所述第三主模型腔，所述第三主模顶针315由驱动机构驱动上下移动；所述第三冲模320包括第三冲模壳321和第三冲模仁322，所述第三冲模仁322设于所述第三冲模壳321内，所述第三冲模仁322内设有第三冲模型腔，通过调节第三冲模320的前后位置来精确调整产品的头部花瓣形状。第三工位模具43主要精确成形产品的头部花齿形状，第三冲模320先向前运动，切出产品的形头，在快要切断花齿的所有材料时，第三主模顶针315通过顶出装置将材料顶断，产品从第三冲模型腔中通过惯性掉入下料道中，第三主模310的切边设计保证了产品花瓣下端面没有任何毛刺。通过调节第三冲模320和调节第三主模310的顶出时间等工艺来达到精成形产品的冷镦毛坯。

所述三个工位模具均安装于冷镦机上，所述第一工位模具41的第一主模110、所述第二工位模具42的第二主模210和所述第三工位模具43的第三主模310 均固定不动，所述第一工位模具41的第一冲模120、所述第二工位模具42的第二冲模210和所述第三工位模具43的第三冲模310均固定在冲模座内，冲模座通过曲柄连杆机构做上下往复运动。

本实用新型提供的防滑动安全气囊支架冷镦装置的工作过程如下：

S1：剪切线材并送料；

S2：第一工位模具41整料和初成形产品的杆部；

S3：第二工位模具42精成形产品的杆部，成形产品的切花瓣毛坯；

S4：第三工位模具43成型头部花瓣。

采用上述冷镦装置工艺，所述防滑动安全气囊支架的生产速度可达到每分钟60支，大大提高了生产效率，当然，上述步骤完成后，还需进行搓牙处理，加工出所述防滑动安全气囊支架杆部外侧的螺纹；然后进行热处理提高产品的机械性能；最后进行表面处理，电镀，以提高产品的防锈性能。

本实用新型利用冷镦技术完成螺纹以外的所有尺寸，法兰及花瓣工序，节省材料，保持金属流线的完整，且增加了零件的强度，并提高了生产效率。

本领域的技术人员可以对实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包括这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种防滑动安全气囊支架冷镦装置，其特征在于，包括送料机构、切料机构、顶出机构、传送机构以及三个工位模具，其中，

所述送料机构输送线材，所述切料机构将线材切断，所述顶出机构将切断的线材顶起，所述传送机构在所述顶出机构以及三个工位模具之间移动送料；

三个工位模具包括：用于缩径成型杆部的第一工位模具、用于法兰成型的第二工位模具、用于切花瓣的第三工位模具，三个工位模具依次排列。

2.根据权利要求1所述的防滑动安全气囊支架冷镦装置，其特征在于，所述第一工位模具包括第一主模和第一冲模；所述第一主模包括第一主模壳、第一主模仁、第一主模顶针和第一主模顶针护套，所述第一主模仁设于所述第一主模壳内，所述第一主模仁内设有第一主模型腔，所述第一主模顶针一端套在所述第一主模顶针护套内，另一端穿过所述第一主模壳和所述第一主模仁后伸入所述第一主模型腔，所述第一主模顶针由驱动机构驱动上下移动；所述第一冲模包括第一冲模壳、第一冲模顶针和第一冲模顶针垫块，所述第一冲模顶针垫块设于所述第一冲模壳内，所述第一冲模顶针的一端与所述第一冲模顶针垫块固定连接，另一端穿出所述第一冲模壳与所述第一主模型腔相对应。

3.根据权利要求2所述的防滑动安全气囊支架冷镦装置，其特征在于，所述第二工位模具包括第二主模和第二冲模；所述第二主模包括第二主模壳、第二主模仁、第二主模内模壳、第二主模垫块、第二主模顶针、第二主模顶针护套，所述第二主模仁设于所述第二主模内模壳内并通过所述第二主模内模壳设于所述第二主模壳内，所述第二主模内模壳用于固定所述第二主模仁在所述第二主模壳内的位置，所述第二主模仁内设有第二主模型腔，所述第二主模垫块设于所述第二主模壳内用于固定所述第二主模仁和所述第二主模内模壳在所述第二主模壳内的位置，所述第二主模顶针一端套在所述第二主模顶针护套内，另一端穿过所述第二主模壳、所述第二主模内模壳和第二主模仁伸入所述第二主模型腔内，所述第二主模顶针由驱动机构驱动上下移动；所述第二冲模包括第二冲模壳和第二冲模仁，所述第二冲模仁设于所述第二冲模壳内，所述第二冲模仁内设有第二冲模型腔。

4.根据权利要求3所述的防滑动安全气囊支架冷镦装置，其特征在于，所述第三工位模具包括第三主模和第三冲模；所述第三主模包括第三主模壳、第三主模仁、第三主模内模壳、第三主模垫块，第三主模顶针和第三主模顶针护套，所述第三主模仁设于所述第三主模内模壳内并通过所述第三主模内模壳设于所述第三主模壳内，所述第三主模内模壳用于固定所述第三主模仁在所述第三主模壳内的位置，所述第三主模仁内设有第三主模型腔，所述第三主模垫块设于所述第三主模壳内用于固定所述第三主模仁和所述第三主模内模壳在所述第三主模壳内的位置，所述第三主模顶针一端套在所述第三主模顶针护套内，另一端穿过所述第三主模垫块、第三主模内模壳和所述第三主模仁伸入所述第三主模型腔，所述第三主模顶针由驱动机构驱动上下移动；所述第三冲模包括第三冲模壳和第三冲模仁，所述第三冲模仁设于所述第三冲模壳内，所述第三冲模仁内设有第三冲模型腔。

5.根据权利要求4所述的防滑动安全气囊支架冷镦装置，其特征在于，所述三个工位模具均安装于冷镦机上。

6.根据权利要求5所述的防滑动安全气囊支架冷镦装置，其特征在于，所述第一工位模具的第一主模、所述第二工位模具的第二主模和所述第三工位模具的第三主模均固定不动，所述第一工位模具的第一冲模、所述第二工位模具的第二冲模和所述第三工位模具的第三冲模均固定在所述冷镦机的冲模座内，冲模座通过曲柄连杆机构做上下往复运动。

7.根据权利要求1所述的防滑动安全气囊支架冷镦装置，其特征在于，所述传送机构为夹子。

8.根据权利要求1所述的防滑动安全气囊支架冷镦装置，其特征在于，所述切料机构为剪刀或剪模。