CN113697020B - 一种折叠锁定机构及滑板车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种折叠锁定机构及滑板车，以解决现有滑板车中的折叠结构不便于操作、且缺乏安全性的技术问题。具体包括：相互转动连接的第一折叠件和第二折叠件；预锁紧块和锁块，用于共同锁定住所述第一折叠件内部的一锁紧面；第一操作件，用于驱动所述预锁紧块位移远离所述锁紧面；第二操作件，用于驱动所述锁块位移远离所述锁紧面；锁定时，所述第一操作件和第二操作件相互卡合；解锁时，所述第一操作件将先用于解除与第二操作件的锁定，随后与所述第二操作件同时完成所述锁紧面的解锁。
Description
技术领域
本发明涉及交通工具技术领域，尤其是涉及一种折叠锁定机构及滑板车。
背景技术
滑板车可锻炼身体的灵活性，提高反应速度，增加运动量，加强机体抵抗能力。
目前，现有技术中的电动滑板车通过将立管折叠的方式，以使电动滑板车折叠成小体积状态，这样能够节省空间，便于存放与携带。
然而，现有技术中的折叠方式往往需要很大的预紧力才能达到安全锁定的效果，同时会造成打开折叠结构时需要很大的力，一般女性用户很难打开，不便于操作。同时，在折叠过程中操作繁琐，骑行过程中无法较好地保证锁定安全性，存在安全隐患。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供一种折叠锁定机构及滑板车，以解决现有技术中的折叠结构不便于操作、且缺乏安全性的技术问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种折叠锁定机构，包括相互转动连接的第一折叠件和第二折叠件；预锁紧块和锁块，用于共同锁定住所述第一折叠件内部的一锁紧面；第一操作件，用于驱动所述预锁紧块位移远离所述锁紧面；第二操作件，用于驱动所述锁块位移远离所述锁紧面；锁定时，所述第一操作件和第二操作件相互卡合；解锁时，所述第一操作件将先用于解除与第二操作件的锁定，随后与所述第二操作件同时完成所述锁紧面的解锁。
上述技术方案中，进一步地，所述第一操作件为带有推杆的按钮。
上述技术方案中，进一步地，所述预锁紧块滑动设置在所述第二折叠件上，在所述预锁紧块的下方设置有铰接在第二折叠件上的摇臂，所述摇臂的上端与所述预锁紧块相抵触，下端与所述按钮上的推杆相抵触，通过推动所述按钮即可通过所述摇臂来带动所述预锁紧块远离所述锁紧面。
上述技术方案中，进一步地，所述第二操作件为旋转手柄，所述旋转手柄转动时用于配合内部的齿轮传动来驱动所述锁块转动。
上述技术方案中，进一步地，所述第二折叠件内设置有相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与所述旋转手柄连接，所述第二齿轮与所述锁块连接。
上述技术方案中，进一步地，所述第一齿轮的上端面设置有齿部，所述第二折叠件上还设置有一防松销，所述防松销在一弹簧的驱动下始终与所述齿部相接触。
上述技术方案中，进一步地，所述第二折叠件上设置有驱动所述预锁紧块自回位的弹簧。
上述技术方案中，进一步地，所述第一折叠件与第二折叠件为管状，所述第一折叠件和第二折叠件锁定后将形成外表面基本保持齐平的直管。
基于此，本发明还提供一种滑板车，包括上述折叠锁定机构，具体的，所述第一折叠件形成所述滑板车的立管或与所述滑板车的立管连接，所述立管上安装车把手，所述第二折叠件用于与所述滑板车的前叉或底盘进行连接。
本发明的有益效果是：本发明提供的折叠锁定结构，采用两组操作件来进行锁紧的动作，锁定状态时两组操作件将形成卡合锁定，并控制两个锁定件同时锁定住其中的一个折叠件，只有当其中一个操作件完成解锁时，再同时驱动该两组操作件才能得以解锁，保证骑行时的使用安全性；同时，第一操作件采用推动的方式，第二操作件采用旋转的方式，操作上较之于现有的折叠机构更加方便，使得解锁的操作无需费力即可完成。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的解锁折叠状态示意图。
图2是本发明的锁定状态示意图。
图3是本发明的内部结构示意图。
图4是本发明的另一角度内部结构示意图。
图5是本发明的旋转手柄与锁块的联动结构示意图。
图6是本发明的解锁折叠状态正视图。
图7是本发明的结构爆炸图。
图中，1.旋转手柄，2.第一齿轮，3.销轴，4.定位销，5.螺钉，6.弹簧座，7.第二弹簧，8.防松销，9.第二齿轮，10.锁块，11.预锁紧块，12.第一弹簧，13.堵头，14.按钮，15.销子，16.摇臂，17.连接销，18.第一折叠管，19.第二折叠管。
具体实施方式
参照图1-6所示，参照图1-6所示，一种折叠锁定机构，包括通过连接销17进行转动连接的第一折叠管18和第二折叠管19，所述第一折叠管18和第二折叠管19锁定后可形成外表面基本保持齐平的直管，该折叠锁定机构内部设置有预锁紧块11和锁块10共同锁定住所述第一折叠管18内部的一个锁紧面20，以此使第一折叠管18无法绕所述连接销17转动，形成锁定状态。具体的，所述预锁紧块11通过一带有推杆的按钮14来驱动其位移解锁，所述锁块10通过一旋转手柄1配合内部的齿轮传动来驱动所述锁块10转动，当预锁紧块11和锁块10都被移出所述锁紧面20时，第一折叠管18不再被锁定限制，便可进行转动折叠。为了保证使用的安全性，所述按钮14和旋转手柄1上设置有相互卡合的勾部，锁定状态时两者通过该勾部进行卡合，可推动该按钮14先完成旋转手柄1的解锁，随机转动该旋转手柄1的同时再推动该按钮14，来完成预锁紧块11和锁块10的同时解锁，这样设置，即意味着，只能同时对按钮14和旋转手柄1施加作用力时，该折叠锁定机构才能完成解锁。
具体的，所述预锁紧块11滑动设置在所述第二折叠管19上，在所述预锁紧块11的下方设置有摇臂16，所述摇臂16通过销子15转动安装在第二折叠管19上，摇臂16的上端与预锁紧块11相抵触，下端与按钮14上的推杆相抵触，通过推动该按钮14即可通过摇臂16来带动所述预锁紧块11远离第一折叠管18的锁紧面20，同时，为了实现自动锁定及防脱，所述第二折叠管19内还设置有驱动所述预锁紧块11向该第一折叠管18的锁紧面20施加作用力的第一弹簧12。
进一步的，在第二折叠管19上设置有相互啮合的第一齿轮2和第二齿轮9，该第一齿轮2和第二齿轮9分别通过定位销4来转动安装在所述第二折叠管19上，第一齿轮2与所述旋转手柄1通过偏心设置的销轴3连接，第二齿轮9与所述锁块10通过偏心设置的销轴3连接，进而实现了，通过转动所述旋转手柄1来带动所述第一齿轮2转动，再带动第二齿轮9转动，最终带动所述锁块10转动移出所述第一折叠管18的锁紧面20。
为了避免第一齿轮2任意转动，在所述第一齿轮2的上端面上设置有齿部，在所述第二折叠管19上还设置有一防松销8，所述防松销8在第二弹簧7的驱动下，其下端的头部斜锥部分始终与所述齿部相接触。为了实现该防松销8的固定及安装，所述第二折叠管19上通过螺钉5设置有弹簧座6，所述防松销8设置在所述弹簧座6内的下部，两者之间安装所述第二弹簧7。
为了便于第一弹簧12的装配，所述第二折叠管19上设置有通孔，在完成第一弹簧12的安装后，在该通孔的端部通过堵头13进行封堵。
基于此，本发明还提供一种滑板车，包括上述折叠锁定机构，具体的，所述第一折叠管18形成所述滑板车的立管或与所述滑板车的立管连接，所述立管上安装车把手，所述第二折叠管19用于与所述滑板车的前叉或底盘进行连接。以此实现，只有当其中按压所述按钮14来完成旋转手柄1的解锁时，再同时进一步按压按钮14和转动旋转手柄1才能得以解锁，保证骑行时的使用安全性。
以上所述，只是本发明的较佳实施例，并非对本发明作出任何形式上的限制，在不脱离本发明的技术方案基础上，所作出的简单修改、等同变化或修饰，均落入本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种折叠锁定机构，其特征在于，
包括相互转动连接的第一折叠件和第二折叠件；
预锁紧块和锁块，用于共同锁定住所述第一折叠件内部的一锁紧面；
第一操作件，用于驱动所述预锁紧块位移远离所述锁紧面；
第二操作件，用于驱动所述锁块位移远离所述锁紧面；
所述第二操作件为旋转手柄，所述旋转手柄转动时用于配合内部的齿轮传动来驱动所述锁块转动；
锁定时，所述第一操作件和第二操作件相互卡合；
解锁时，所述第一操作件将先用于解除与第二操作件的锁定，随后与所述第二操作件同时完成所述锁紧面的解锁。
2.根据权利要求1所述的折叠锁定机构，其特征在于，所述第一操作件为带有推杆的按钮。
3.根据权利要求2所述的折叠锁定机构，其特征在于，所述预锁紧块滑动设置在所述第二折叠件上，在所述预锁紧块的下方设置有铰接在第二折叠件上的摇臂，所述摇臂的上端与所述预锁紧块相抵触，下端与所述按钮上的推杆相抵触，通过推动所述按钮即可通过所述摇臂来带动所述预锁紧块远离所述锁紧面。
4.根据权利要求1所述的折叠锁定机构，其特征在于，所述第二折叠件内设置有相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与所述旋转手柄连接，所述第二齿轮与所述锁块连接。
5.根据权利要求4所述的折叠锁定机构，其特征在于，所述第一齿轮的上端面设置有齿部，所述第二折叠件上还设置有一防松销，所述防松销在一弹簧的驱动下始终与所述齿部相接触。
6.根据权利要求3所述的折叠锁定机构，其特征在于，所述第二折叠件上设置有驱动所述预锁紧块自回位的弹簧。
7.根据权利要求1所述的折叠锁定机构，其特征在于，所述第一折叠件与第二折叠件为管状，所述第一折叠件和第二折叠件锁定后将形成外表面基本保持齐平的直管。
8.一种滑板车，包括上述权利要求1-7中任意一项所述的折叠锁定机构，其特征在于，所述第一折叠件形成所述滑板车的立管或与所述滑板车的立管连接，所述立管上安装车把手，所述第二折叠件用于与所述滑板车的前叉或底盘进行连接。
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