CN201099274Y - 一种刹车机构及采用该刹车机构的童车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种刹车机构及采用该刹车机构的童车，刹车机构包括脚踏板、轮座和与轮座扣合的轮座盖，轮座内设有与脚踏板可绕脚踏板轴同轴旋转的旋转块，旋转块和轮座内壁间连有复位弹簧，旋转块上设有盲孔，盲孔内置有复位弹簧和转动销，轮座内设有与旋转块同轴的棘轮，在棘轮一侧设有若干个转动槽，另一侧设有若干个相间的刹车槽和止转槽，轮座盖上开有一个通孔，通孔内穿有刹车销，刹车销外部套有复位弹簧，刹车销的一端与刹车槽或止转槽接触配合，另一端置于通孔内，实施刹车时伸出通孔至轮座盖外侧。本实用新型提供的刹车机构操作一个脚踏板即可以通过钢线的传动同步操作多个相同组成的刹车机构，提高了车体运行的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车轮的刹车机构及采用该刹车机构的童车。
背景技术
现有技术公开的车轮的刹车机构，包括脚踏板、轮座和车轮，车轮上开有多个锁定槽，轮座上设有刹车销，刹车销一般具有2个工作位置，一工作位置是刹车销插再锁定槽内，另一个工作位置是刹车销脱离锁定槽。
中国专利200520077458.3公开了一种刹车机构，包括轮接头、设置在轮接头上的车轮、可转动地设置在轮接头上的刹车把，车轮上开有多个锁定槽，轮接头上可转动地设置有传动件，刹车把与传动件之间设置有驱动机构，传动件上以传动件的转动轴心为圆心的圆周方向上开有至少两个盲孔的刹车销螺旋槽，刹车销螺旋槽具有刹车销螺旋槽底，该刹车销螺旋槽底为倾斜的，传动件上以传动件的转动轴心为圆心的圆周方向上还开有多个盲孔的止转销螺旋槽，止转销螺旋槽具有止转销螺旋槽底，该止转销螺旋槽底为倾斜的，轮接头上轴向滑动地设置有一个止转销。上述公开的刹车机构结构较为复杂。
发明内容
本实用新型提供了一种刹车机构，该刹车机构可对多个车轮同步实施锁定、释锁。
一种刹车机构，包括脚踏板、轮座和与轮座扣合的轮座盖，脚踏板一端设有脚踏板轴，脚踏板轴伸入轮座的中孔内，轮座内设有与脚踏板可绕脚踏板轴同轴旋转的旋转块，旋转块和轮座内壁间连有复位弹簧，旋转块上设有盲孔，盲孔内置有有复位弹簧，转动销压紧复位弹簧并置入盲孔内，轮座内设有与旋转块同轴的棘轮，在棘轮朝向旋转块的一侧设有若干个转动槽，转动槽底部为斜面，该斜面与转动销接触，棘轮背向旋转块的一侧设有若干个相间的刹车槽和止转槽，刹车槽底部为斜面，轮座盖上开有一个通孔，通孔内穿有刹车销，刹车销套有复位弹簧，复位弹簧一端顶紧的刹车销凸缘，另一端顶紧轮座盖内侧，刹车销的一端与刹车槽或止转槽接触配合，另一端置于通孔内，实施刹车时伸出通孔至轮座盖外侧。
本实用新型中各处使用的复位弹簧可以是现有技术中各类带有弹性的部件或装置。
本实用新型还提供一种童车，带有若干个所述的刹车机构，若干个刹车机构之间通过带有护套的钢线相连，所述的钢线分别与若干个刹车机构内的旋转块相连，通过钢线相连的若干个刹车机构中只有一个刹车机构带有脚踏板。
本实用新型提供的刹车机构操作一个脚踏板即可以通过钢线的传动同步操作多个相同组成的刹车机构，提高了车体运行的安全性。
附图说明
图1为本实用新型刹车机构的部件崩解图；
图2为本实用新型刹车机构中棘轮带有转动槽一侧的结构示意图；
具体实施方式
如图1、2所示，一种刹车机构，包括脚踏板1，轮座2、和与轮座2扣合的轮座盖10，脚踏板轴11伸入轮座2中心孔，旋转块3套在脚踏板轴11上，脚踏板轴11可以带动旋转块3旋转。
旋转块3的一端开有一个平行于脚踏板轴11的圆柱形盲孔31，盲孔内依次设有复位弹簧4和转动销5，旋转块3另一端与轮座2通过复位弹簧6相连接，转块3外侧设有一个棘轮7。
棘轮7朝向转块3的一侧设有若干个转动槽71，图2中有8个转动槽71在圆周上均匀排列，转动槽71底部为斜面，转动销5靠近棘轮7一端抵住转动槽71底部。
棘轮背向旋转块3的一侧外侧相间设有4个止转槽和4个刹车槽，如止转槽72、刹车槽73，刹车槽底部为斜面，止转槽底部为平面，止转槽槽壁为斜面，轮座盖10上开有一个通孔101，通孔101内设有复位弹簧9和刹车销8，刹车销8在不同工作位置抵住刹车槽的底部或止转槽的底部，旋转块3与钢丝32的一端相连接，钢丝32的另一端延伸出轮座2，与另一个没有脚踏板的刹车机构中的旋转块3相连。
脚踏板轴11是中空结构，轮座盖10、棘轮7圆心带有通孔，该通孔的位置与脚踏板轴11的中孔位置对应，本实用新型的刹车机构在使用时通过轮轴将脚踏板1、轮座2、旋转块3、轮座盖10、棘轮7串起，同时轮轴伸出轮座盖10的一段装有车轮，车轮朝向轮座盖的一侧设有锁定槽或者棘轮等结构。刹车时，刹车销8伸入锁定槽或棘轮齿间隙中，阻止车轮转动。
具体操作如下：
当下压脚踏板1时，脚踏板1以脚踏板轴11为轴心旋转，从而带动旋转块3旋转和转动销5圆周运动，转动销5运动过程中抵住转动槽挡壁和转动槽底部，进而带动棘轮7转动，刹车销8抵住刹车槽底部，在棘轮7转动过程中，刹车销3通过斜面滑出刹车槽，进入止转槽，抵住止转槽底部，由于止转槽的深度小于刹车槽的最大深度，复位弹簧9被压缩，刹车销8伸出轮座盖10，插入到车轮中的锁定槽，实现刹车。
当脚离开脚踏板1时，由于复位弹簧6的拉力，使得旋转块3逆向旋转，从而带动转动销5通过斜面滑出原来的传动槽，滑入下一个传动槽，此过程中复位弹簧4经历了一个先收缩后舒张的过程，旋转块的转动也使得脚踏板1回复到了原来的位置。
当下压脚踏板1时，脚踏板1以脚踏板轴11为轴心旋转，从而带动旋转块3旋转和转动销5圆周运动，转动销5运动过程中抵住转动槽挡壁和转动槽底部，进而带动棘轮7转动，使得刹车销8滑出止转槽，滑入下一个刹车槽，复位弹簧9舒张，刹车销8从车轮锁定槽中脱离，解除刹车。
重复上述下压踩踏脚踏板1的动作，即重复了对车轮的锁定、释锁这一过程。
旋转块3旋转时会带动与之连接的钢丝32，钢丝32穿出轮座2后外面套有护套，钢丝32运动时会牵动另一刹车机构内的旋转块，根据其旋转块需要的旋转方向，确定钢丝32与其的连接方向，这样当对脚踏板1操作时，会通过钢线使另一刹车机构内的旋转块同步运动，也就可以使多个刹车机构同时完成锁定、释锁这一过程。
Claims (2)
1. 一种刹车机构，包括脚踏板(1)、轮座(2)和与轮座(2)扣合的轮座盖(10)，脚踏板(1)一端设有脚踏板轴(11)，脚踏板轴(11)伸入轮座(2)的中孔内，其特征在于：轮座(2)内设有与脚踏板(1)可绕脚踏板轴(11)同轴旋转的旋转块(3)，旋转块(3)和轮座(2)内壁间连有复位弹簧(6)，旋转块(3)上设有盲孔(31)，盲孔(31)内置有复位弹簧(4)，转动销(5)压紧复位弹簧(4)并置入盲孔(31)内，轮座(2)内设有与旋转块(3)同轴的棘轮(7)，在棘轮(7)朝向旋转块(3)的一侧设有若干个转动槽，转动槽底部为斜面，该斜面与转动销(5)接触，棘轮(7)背向旋转块(3)的一侧设有若干个相间的刹车槽和止转槽，刹车槽底部为斜面，轮座盖(10)上开有一个通孔(101)，通孔(101)内穿有刹车销(8)，刹车销(8)套有复位弹簧(9)，复位弹簧(9)一端顶紧的刹车销(8)凸缘，另一端顶紧轮座盖(10)内侧，刹车销(8)的一端与刹车槽或止转槽接触配合，另一端置于通孔(101)内，实施刹车时伸出通孔(101)至轮座盖(10)外侧。
2. 一种童车，包括若干个刹车机构，其特征在于：所述的刹车机构包括脚踏板(1)、轮座(2)和与轮座(2)扣合的轮座盖(10)，脚踏板(1)一端设有脚踏板轴(11)，脚踏板轴(11)伸入轮座(2)的中孔内，其特征在于：轮座(2)内设有与脚踏板(1)可绕脚踏板轴(11)同轴旋转的旋转块(3)，旋转块(3)和轮座(2)内壁间连有复位弹簧(6)，旋转块(3)上设有盲孔(31)，盲孔(31)内置有复位弹簧(4)，转动销(5)压紧复位弹簧(4)并置入盲孔(31)内，轮座(2)内设有与旋转块(3)同轴的棘轮(7)，在棘轮(7)朝向旋转块(3)的一侧设有若干个转动槽，转动槽底部为斜面，该斜面与转动销(5)接触，棘轮(7)背向旋转块(3)的一侧设有若干个相间的刹车槽和止转槽，刹车槽底部为斜面，轮座盖(10)上开有一个通孔(101)，通孔(101)内穿有刹车销(8)，刹车销(8)套有复位弹簧(9)，复位弹簧(9)一端顶紧的刹车销(8)凸缘，另一端顶紧轮座盖(10)内侧，刹车销(8)的一端与刹车槽或止转槽接触配合，另一端置于通孔(101)内，实施刹车时伸出通孔(101)至轮座盖(10)外侧；
若干个刹车机构之间通过带有护套的钢线(32)相连，所述的钢线分别与若干个刹车机构内的旋转块相连，通过钢线(32)相连的若干个刹车机构中只有一个刹车机构带有脚踏板(1)。
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