CN113682796B - 一种轮毂中心定位机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轮毂中心定位机构，包括：主架体，所述主架体的下表面的前侧还通过金属片固定安装有电机，所述主架体的中部位置固定安装有支撑板，所述支撑板的下表面固定安装有限位套；两个相互平行的移动架，两个所述移动架中部位置的上表面分别固定安装有第一移动板以及第二移动板，两个所述移动板中部位置的下表面均固定安装有推板；本发明通过设置的第一连接轴、第二连接轴以及相匹配的辅助结构，使得任意位置的轮毂始终能够被夹持结构推动至定位轴的正下方，然后通过定位轴定位，避免了现有的定位结构在定位前需要手动将轮毂的中心位置放置在定位机构中心轴上的操作。

Description

一种轮毂中心定位机构

技术领域

本发明涉及轮毂中心定位领域，具体为一种轮毂中心定位机构。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

轮毂在进行加工或者安装时均需要进行定位和角度的调节，在进行定位时，通常需要对中心位置进行定位，其定位结构通常采用夹具的方式进行定位，现有的中心定位结构通常为将轮毂放置在中心轴上，然后通过边缘进行夹持的方式进行定位，需要手动或者采用机械臂的方式将轮毂定位至中心轴上，之后才可进行操作，此种方式较为麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轮毂中心定位机构，以解决现有定位机构在定位前需要将轮毂的中心孔安装在中心轴上的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轮毂中心定位机构，其特征在于，包括：

主架体，

所述主架体的下表面的前侧还通过金属片固定安装有电机，所述主架体的中部位置固定安装有支撑板，所述支撑板的下表面固定安装有限位套；

两个相互平行的移动架，

所述移动架的内部开设有开口朝下的移动槽，所述移动槽内部的两侧均滑动连接有第二连接轴，所述第二连接轴的底部固定安装有转轴，所述第二连接轴的一侧固定安装有连接杆，所述连接杆的一端固定安装有第一连接轴，所手速第一连接轴的下端固定安装有挡板，两个所述移动架中部位置的上表面分别固定安装有第一移动板以及第二移动板，两个所述移动板中部位置的下表面均固定安装有推板；

限位套，

所述限位套的两端分别设置有贯穿至内侧的第一丝杆以及第二丝杆，所述限位套的外侧还固定安装有第二安装板，所述第二安装板的下端固定安装有定位轴；

电机，

所述电机的动力端与第一丝杆固定安装，所述电机的动力端外侧还固定安装有传动齿轮；安装套。

其中，所述主架体下表面的后侧还通过金属片固定安装有限位轴承，所述第二丝杆的远离限位套的一端与限位轴承固定连接。

其中，所述限位套的内侧还转动连接有第三锥齿，所述第一丝杆贯穿至限位套内部的一端固定安装有第一锥齿，所述第二丝杆贯穿至限位套内部的一端固定安装有第二锥齿，所述第一锥齿以及第二锥齿均与第三锥齿啮合。

其中，所述安装套的内部还转动连接有第一齿盘、第二齿盘、第三齿盘以及第四齿盘。

所述传动齿轮与第一齿盘啮合，所述第一齿盘的一其中，侧与第二齿盘啮合，所述第一齿盘的另一侧与第三齿盘啮合，所述第三齿盘远离第一齿盘的一侧与第四齿盘啮合。

其中，所述移动槽内部的两端均固定安装有弹簧，所述弹簧的另一端固定安装有连接板，所述连接板的另一端固定安装有连接绳，两侧所述连接绳的另一端分别缠绕在第二齿盘以及第四齿盘中部的限位轴上。

其中，所述连接板的下表面还与第二连接轴固定连接。

所述主架体下表面的各个边角处均通过连接杆与两个的移动其中，架固定安装，所述主架体下表面的前侧以及后侧均固定安装有第一安装板，所述主架体通过第一安装板与安装套固定安装。

其中，所述第二安装板的上表面与支撑板的下表面固定安装。

其中，所述主架体上表面的各个边角均固定安装有握板，所述握板为内部开设有槽口的框架式板体结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过设置的移动架以及相匹配的辅助结构，能够提供将放置在内侧的轮毂进行推动的结构，辅助设置的第一丝杆以及第二丝杆，能够与第一移动板以及第二移动板形成联动，使得第一连接轴以及第二连接轴向内侧推动轮毂的同时，第一移动板以及第二移动板能够同时向内侧推动轮毂，可将放置在架体底部任意位置的轮毂进行夹持定位，任意位置的轮毂始终能够被夹持结构推动至定位轴的正下方，然后通过定位轴定位，避免了现有的定位结构在定位前需要手动将轮毂的中心位置放置在定位机构中心轴上的操作。

附图说明

图1为本发明的俯视图；

图2为本发明的正视图；

图3为本发明电机的结构示意图；

图4为本发明限位套的剖视图；

图5为本发明图4中A处的放大结构示意图；

图6为本发明第一移动板以及第二移动板与移动架的连接图；

图7为本发明移动架的剖视图；

图8为本发明图7中B处的放大结构示意图。

图1-8中：10-主架体；11-握板；12-连接杆；13-第一安装板；14-支撑板；20-移动架；21-第一连接轴；22-第二连接轴；23-转轴；24-挡板；25-连接杆；26-弹簧；27-连接板；28-连接绳；29-移动槽；30-电机；31-第一丝杆；32-第二丝杆；33-第一移动板；331-推板；34-第二移动板；35-限位套；351-第二安装板；352-定位轴；36-传动齿轮；37-第一锥齿；38-第二锥齿；39-第三锥齿；40-安装套；41-第一齿盘；42-第二齿盘；43-第三齿盘；44-第四齿盘。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种轮毂中心定位机构，包括：

主架体10，主架体10下表面的各个边角处均通过连接杆12与两个的移动架20焊接，主架体10下表面的前侧以及后侧均焊接有第一安装板13，主架体10通过第一安装板13与安装套40焊接，第二安装板351的上表面与支撑板14的下表面焊接，主要结构之间的连接关系。

其中，主架体10上表面的各个边角均焊接有握板11，握板11为内部开设有槽口的框架式板体结构，可通过握住握板10的方式将整体结构抬起，方便移动。

其中，主架体10的下表面的前侧还通过金属片焊接有电机30，主架体10的中部位置焊接有支撑板14，支撑板14的下表面焊接有限位套35；

其中，移动架20的内部开设有开口朝下的移动槽29，移动槽29内部的两侧均滑动连接有第二连接轴22，第二连接轴22的底部焊接有转轴23，第二连接轴22的一侧焊接有连接杆25，连接杆25的一端焊接有第一连接轴21，所手速第一连接轴21的下端焊接有挡板24，两个移动架20中部位置的上表面分别焊接有第一移动板33以及第二移动板34，两个移动板20中部位置的下表面均焊接有推板331，第二连接轴22以及第一连接轴21能够同步移动，第二连接轴22能够沿着移动槽29进行移动；

其中，主架体10下表面的后侧还通过金属片焊接有限位轴承，第二丝杆32的远离限位套35的一端与限位轴承固定连接

其中，限位套35的两端分别设置有贯穿至内侧的第一丝杆31以及第二丝杆32，限位套35的外侧还焊接有第二安装板351，第二安装板351的下端焊接有定位轴352，限位套35的内侧还转动连接有第三锥齿39，第一丝杆31贯穿至限位套35内部的一端焊接有第一锥齿37，第二丝杆32贯穿至限位套35内部的一端焊接有第二锥齿38，第一锥齿37以及第二锥齿38均与第三锥齿39啮合，限位套35内部的第一丝杆31转动时，能够通过内侧的第一锥齿37、第二锥齿38以及第三锥齿39的传动，带动第二丝杆32转动，并且能够使得第一丝杆31与第二丝杆32之间的转动方向相反；

其中，电机30的动力端与第一丝杆31焊接，电机30的动力端外侧还焊接有传动齿轮36；

其中，安装套40的内部还转动连接有第一齿盘41、第二齿盘42、第三齿盘43以及第四齿盘44，传动齿轮36与第一齿盘41啮合，第一齿盘41的一侧与第二齿盘42啮合，第一齿盘41的另一侧与第三齿盘43啮合，第三齿盘43远离第一齿盘41的一侧与第四齿盘44啮合，通过电机30外侧的传动齿轮36进行动力传输，通过传动齿轮36的转动依次带动第一齿盘41、第二齿盘42、第三齿盘43以及第四齿盘44的转动，转动至最后时，能够使得第二齿盘42以及第四齿盘44的转动方向相反。

其中，移动槽29内部的两端均焊接有弹簧26，弹簧26的另一端焊接有连接板27，连接板27的另一端焊接有连接绳28，两侧连接绳28的另一端分别缠绕在第二齿盘42以及第四齿盘44中部的限位轴上，连接板27的下表面还与第二连接轴22固定连接，在第二齿盘42以及第四齿盘44的转动时，能够卷起内侧的连接绳28，使得连接板27跟随移动，进而使得第二连接轴22跟随移动，通过连接杆25带动第一连接轴21跟随移动，形成向内夹持的效果，使得其结构能够将内侧的轮毂向中部推动。

工作原理：在进行使用时，通过电机30的转动带动第一丝杆31以及第二丝杆32进行转动，使得第一移动板33以及第二移动板34向中部的限位套35移动，底部的移动架20跟随第一移动板33以及第二移动板34向内侧移动，同时通过第二齿盘42以及第四齿盘44的限位轴卷起连接绳28，第二齿盘42以及第四齿盘44的限位轴贯穿至支撑板14的下方，卷起的连接绳28能够呈螺旋状缠绕在其限位轴上，结构间的移动形成了推板331以及边侧的转轴23、挡板24在各个方向对内侧的轮毂进行挤压，直至将轮毂挤压至定位轴352的正下方，完成定位。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种轮毂中心定位机构，其特征在于，包括：

主架体（10），

所述主架体（10）的下表面的前侧还通过金属片固定安装有电机（30），所述主架体（10）的中部位置固定安装有支撑板（14），所述支撑板（14）的下表面固定安装有限位套（35）；

两个相互平行的移动架（20），

所述移动架（20）的内部开设有开口朝下的移动槽（29），所述移动槽（29）内部的两侧均滑动连接有第二连接轴（22），所述第二连接轴（22）的底部固定安装有转轴（23），所述第二连接轴（22）的一侧固定安装有连接杆（25），所述连接杆（25）的一端固定安装有第一连接轴（21），所述第一连接轴（21）的下端固定安装有挡板（24），两个所述移动架（20）中部位置的上表面分别固定安装有第一移动板（33）以及第二移动板（34），第一移动板（33）和第二移动板（34）中部位置的下表面均固定安装有推板（331）；

所述限位套（35）的两端分别设置有贯穿至内侧的第一丝杆（31）以及第二丝杆（32），所述限位套（35）的外侧还固定安装有第二安装板（351），所述第二安装板（351）的下端固定安装有定位轴（352）；

电机（30），所述限位套（35）的内侧还转动连接有第三锥齿（39），所述第一丝杆（31）贯穿至限位套（35）内部的一端固定安装有第一锥齿（37），所述第二丝杆（32）贯穿至限位套（35）内部的一端固定安装有第二锥齿（38），所述第一锥齿（37）以及第二锥齿（38）均与第三锥齿（39）啮合；

所述电机（30）的动力端与第一丝杆（31）固定安装，所述电机（30）的动力端外侧还固定安装有传动齿轮（36）；

安装套（40），所述安装套（40）的内部还转动连接有第一齿盘（41）、第二齿盘（42）、第三齿盘（43）以及第四齿盘（44），所述传动齿轮（36）与第一齿盘（41）啮合，所述第一齿盘（41）的一侧与第二齿盘（42）啮合，所述第一齿盘（41）的另一侧与第三齿盘（43）啮合，所述第三齿盘（43）远离第一齿盘（41）的一侧与第四齿盘（44）啮合；

所述移动槽（29）内部的两端均固定安装有弹簧（26），所述弹簧（26）的另一端固定安装有连接板（27），所述连接板（27）的另一端固定安装有连接绳（28），两侧所述连接绳（28）的另一端分别缠绕在第二齿盘（42）以及第四齿盘（44）中部的限位轴上，所述连接板（27）的下表面还与第二连接轴（22）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂中心定位机构，其特征在于，还包括：

所述主架体（10）下表面的后侧还通过金属片固定安装有限位轴承，所述第二丝杆（32）的远离限位套（35）的一端与限位轴承固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种轮毂中心定位机构，其特征在于，包括：

所述主架体（10）下表面的各个边角处均通过连接杆（12）与两个的移动架（20）固定安装，所述主架体（10）下表面的前侧以及后侧均固定安装有第一安装板（13），所述主架体（10）通过第一安装板（13）与安装套（40）固定安装。

4.根据权利要求1所述的一种轮毂中心定位机构，其特征在于，包括：

所述第二安装板（351）的上表面与支撑板（14）的下表面固定安装。

5.根据权利要求1所述的一种轮毂中心定位机构，其特征在于，包括：

所述主架体（10）上表面的各个边角均固定安装有握板（11），所述握板（11）为内部开设有槽口的框架式板体结构。

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