CN113652970A - 一种山岭地区桥梁施工工艺 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种山岭地区桥梁施工工艺，涉及桥梁施工技术的领域；其包括S100、施工测量；S200、基坑施工；S300、墩台施工；S400、桥面施工：S500、维修施工：本申请具有加强桥墩修复后的时效性的效果。
Description
技术领域
本申请涉及桥梁施工技术的领域，尤其是涉及一种山岭地区桥梁施工工艺。
背景技术
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
针对上述中的相关技术，发明人桥梁在建成后，经过长时间的使用，桥墩表面会出现裂缝，在对桥墩进行加固时，多是直接采用粘合剂将缝隙进行填补，难以对桥墩进行较为彻底的修复，加固后使用时效较短，容易出现二次裂缝，故有待改善。
发明内容
为了加强桥墩修复后的时效性，本申请提供一种山岭地区桥梁施工工艺。
本申请提供的一种山岭地区桥梁施工工艺采用如下的技术方案：
一种山岭地区桥梁施工工艺，其特征在于：包括以下步骤：
S100、施工测量，由专业测量人员会同勘测单位对施工现场进行多次测量，对多次测量的数据取平均值，拟定施工方案；
S100、基坑施工：按照施工方案进行开挖基坑，要依次进行测量放线、桩孔开挖、吊装钢筋笼和桩基砼浇筑工序；
S300、墩台施工：在桩基施工完成后，先搭设墩台支架、然后安装墩台钢筋模板，最后将混凝土采用分层下料，分层浇筑，浇筑至捆扎好的钢筋模板中；
S400、桥面施工：在墩台上预埋钢筋框架并用混凝土浇筑钢筋框架形成盖梁，并在盖梁上方预埋安装垫石的钢筋，通过混凝土浇筑形成垫石，并在垫石上表面通过混凝土连接有垫石支座，将箱梁吊装至垫石支座上，并通过连接混凝土箱梁和垫石支座；最后在箱梁上表面进行混凝土浇筑；
S500、维修施工：利用支撑装置对盖梁进行支撑，然后将桥墩开裂的缝隙扩大，对扩大的缝隙进行植筋，最后使用混凝土对缝隙进行填补。
通过采用上述技术方案，当桥墩表面会出现裂缝，通过支撑装置对盖梁进行支撑，然后将桥墩开裂的缝隙扩大，并缝隙中植入钢筋，并通过混凝土将缝隙进行填补，以便对桥墩进行修复，从而降低桥墩出现二次裂缝的可能性。
可选的，在步骤S400后还包括如下步骤：
S401、当箱梁上表面混凝土层凝固后先铺设第一层沥青，并进行压实，之后对第一层沥青进行冷却处理；
S402、在第一层沥青表面涂抹防水涂料；
S403、待防水涂料干后铺设第二层沥青，再进行压实处理，之后对第二层沥青进行冷却处理；
通过采用上述技术方案，第一层沥青和第二层沥青的分层铺设使得其第一层沥青更加紧实，并配合压路机使得第一层沥青更加紧实具有好的防水性，同时配合防水涂料，能够进一步提高防水性，降低路面桥梁长时间使用后，第一层沥青内部透水后使得路面易出现凹坑的可能性，从而提高了桥梁的质量。
可选的，在步骤S500后还包括如下步骤：
S501、通过高压水对缝隙进行冲洗，清除缝隙内的块状废料；
S502、浇筑混凝土时，使用插入式振捣棒振捣密实，使混凝土表面与桥墩表面接平；
S502、在混凝土层表面洒水，并使用清洁的塑料薄膜铺设在混凝土表面，并根据天气情况进行7-15天的洒水养生；
通过采用上述技术方案，当气候炎热，空气干燥后，通过洒水养生，降低混凝土中水分蒸发过快的可能性，进而降低因干燥而出现干缩裂纹现象的发生。
可选的，所述支撑装置包括设置于墩台厚度方向两侧的支撑组件，所述支撑组件包括底板、固定连接于底板上表面的固定柱、滑动连接于固定柱外侧壁的支撑管和固定连接于支撑管远离底板一侧的顶板，所述底板的上表面转动连接有丝杆，所述丝杆的外侧壁螺纹连接有升降板，所述升降板和支撑管固定连接，所述底板上设置有用于驱动丝杆转动的转动件。
通过采用上述技术方案，启动电机，电机带动丝杆转动，丝杆带动升降板朝向远离底板的一侧移动，升降板带动支撑管沿着固定柱的外侧同步移动，直至顶板抵接于桥体的下表面，从而对桥梁进行支撑。
可选的，所述转动件只设置于其中一个底板上，所述转动件包括电机、固定套设于电机输出端的转动主齿轮、与转动主齿轮相互啮合的转动从齿轮，所述转动从齿轮固定套设于丝杆的外侧壁，所述底板的上表面设置有用于固定电机的紧固杆，所述顶板的下表面转动连接有连接杆和传动杆，所述丝杆的上表面沿高度方向开设有用于供连接杆滑移的滑移槽，所述连接杆的外侧壁固定套设有有第一齿轮，所述传动杆的外侧壁固定套设有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮相互啮合，所述升降板的上表面沿高度方向开设有用于供传动杆的端部插设的连接槽，所述升降板的外侧壁固定连接有对接管，所述升降板的侧壁沿宽度方向开设有安装槽，所述安装槽和对接管的内部相通，所述安装槽和连接槽相通，所述对接管的内部固定连接有支撑座，所述支撑座的内部固定嵌设有抵接杆，两个所述抵接杆相互靠近的一侧设置有锁止件，所述抵接杆和传动杆之间设置有驱动件。
通过采用上述技术方案，电机驱动与之相连的丝杆发生转动，丝杆的转动带动与之相连的连接杆发生转动，连接杆通过第一齿轮和第二齿轮带动与之相连的传动杆发生转动，传动杆通过驱动件带动与之相连的抵接杆发生转动，抵接杆通过锁止件带动另外一根抵接杆发生转动，另外一根抵接杆通过驱动件带动与之相连的传动杆发生转动，另外一根传动杆通过第一齿轮和第二齿轮带动与之相连的连接杆发生转动，另外一根连接杆带动与之相连的丝杆发生转动，从而通过一个电机，实现了桥墩两侧的顶板朝向远离底板的一侧移动，以便减小资源的消耗。
可选的，所述驱动件包括固定套设于传动杆外侧壁的主动锥齿轮和与主动锥齿轮相互啮合的从动锥齿轮，所述从动锥齿轮套设于抵接杆的外侧壁。
通过采用上述技术方案，传动杆的转动，带动主动锥齿轮发生转动，主动锥齿轮带动从动锥齿轮发生转动，从动锥齿轮带动抵接杆发生转动。
可选的，所述锁止件包括第一锁止弧环和第二锁止弧环，所述第一锁止弧环和第二锁止弧环相互靠近的一侧通过螺栓连接，所述第一锁止弧环和第二锁止弧环相互靠近的一侧固定连接有限位弧杆，所述对接管的外侧壁开设有用于供限位弧杆嵌设的限位环槽。
通过采用上述技术方案，第一锁止弧环和第二锁止弧环相互靠近的一侧通过螺栓连接，以便将第一锁止弧环和第二锁止弧环卡合于两根抵接杆的外侧壁，从而两个抵接杆相互固定住；限位弧杆嵌设于限位环槽的内部，以便限定第一锁止弧环和第二锁止弧环位于两根抵接杆外侧壁的位置，降低了第一锁止弧环和第二锁止弧环子在两根抵接杆外侧壁发生相对滑动的可能性。
可选的，其中一个所述抵接杆远离升降板的一端固定连接有定位杆，另一所述抵接杆远离升降板的一端沿长度方向开设有用于供定位杆嵌设的定位槽。
通过采用上述技术方案，定位杆的设置，以便将定位杆完全嵌设于定位槽的内部，从而加强了两根抵接杆相互靠近的一侧抵接时的稳定性。
可选的，所述底板的下表面转动连接有移动轮。
通过采用上述技术方案，移动轮的设置，便于工作人员移动支撑组件，从而减小了工作人员体力的消耗，提高了工作人员的工作效率。
可选的，所述移动轮上表面固定连接有安装杆，所述底板下表面沿高度方向贯穿开设有用于供安装杆穿过的安装孔，所述安装杆远离移动轮的一端固定连接于支撑管的外侧壁。
通过采用上述技术方案，当支撑管朝向远离底板的一侧移动时，支撑管通过安装杆带动移动轮同步移动，以便提高支撑组件位于地面上的稳定性。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.当桥墩表面会出现裂缝，通过支撑装置对盖梁进行支撑，然后将桥墩开裂的缝隙扩大，并缝隙中植入钢筋，并通过混凝土将缝隙进行填补，以便对桥墩进行修复，从而降低出现二次裂缝的可能性，故有待改善。
2.当气候炎热，空气干燥后，通过洒水养生，降低混凝土中水分蒸发过快的可能性，进而降低因干燥而出现干缩裂纹现象的发生。
附图说明
图1是本申请实施例中用于体现支撑装置的整体结构示意图。
图2是本申请实施例中用于体现升降板内部的剖视图。
图3是图2中A部分的局部放大图。
图4是本申请实施例中用于体现抵接杆内部结构的局部剖视图。
图5是本申请实施例中用于体现锁止件结构的剖视图。
图6是图5中B部分的局部放大图。
图7是本申请实施例中用于体现移动轮结构的剖视图。
附图标记说明：1、支撑装置；2、支撑组件；21、底板；211、安装孔；22、固定柱；23、支撑管；24、顶板；241、连接杆；2411、第一齿轮；242、传动杆；2421、第二齿轮；25、紧固杆；3、丝杆；31、升降板；311、连接槽；312、安装槽；32、滑移槽；4、转动件；41、电机；42、转动主齿轮；43、转动从齿轮；5、对接管；51、支撑座；52、抵接杆；521、定位杆；522、定位槽；53、限位环槽；6、锁止件；61、第一锁止弧环；611、连接孔；62、第二锁止弧环；621、锁止螺纹槽；63、限位弧杆；7、驱动件；71、主动锥齿轮；72、从动锥齿轮；8、锁止螺栓；9、移动轮；91、安装杆。
具体实施方式
以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种山岭地区桥梁施工工艺。桥梁施工工艺包括如下步骤：
S100、施工测量，由专业测量人员会同勘测单位对施工现场进行多次测量，对多次测量的数据取平均值，拟定施工方案；
S200、基坑施工：按照施工方案进行开挖基坑，要依次进行测量放线、桩孔开挖、吊装钢筋笼和桩基砼浇筑工序；
S300、墩台施工：在桩基施工完成后，先搭设墩台支架、然后安装墩台钢筋模板，最后将混凝土采用分层下料，分层浇筑，浇筑至捆扎好的钢筋模板中；
S400、桥面施工：在墩台上预埋钢筋框架并用混凝土浇筑钢筋框架形成盖梁，并在盖梁上方预埋安装垫石的钢筋，通过混凝土浇筑形成垫石，并在垫石上表面通过混凝土连接有垫石支座，将箱梁吊装至垫石支座上，并通过混凝土连接箱梁和垫石支座；最后在箱梁上表面进行混凝土浇筑；
S401、当箱梁上表面混凝土层凝固后先铺设第一层沥青，并用压路机进行压实，之后对第一层沥青进行冷却处理；以便通过铺设第一层沥青降低混凝土层经过热胀冷缩后出现较多缝隙的可能性；
S402、在第一层沥青表面涂抹防水涂料；防水涂料可以是聚氨酯防水涂料和SBS高聚物改性乳化沥青防水涂料中的一种或者多种，以便降低第一层沥青表面透水后，第一层沥青表面出现凹坑的可能性；
S403、待防水涂料干后铺设第二层沥青，再利用压路机进行压实处理之后对第二层沥青进行冷却处理，以便进一步对第一层沥青进行保护；
S500、维修施工：利用支撑装置对盖梁进行支撑，然后将桥墩开裂的缝隙扩大，对扩大的缝隙进行植筋，最后使用混凝土对缝隙进行填补；
S501、通过高压水对缝隙进行冲洗，清除缝隙内的块状废料；
S502、浇筑混凝土时，使用插入式振捣棒振捣密实，使混凝土表面与桥墩表面接平；
S502、在混凝土层表面洒水，并使用清洁的塑料薄膜铺设在混凝土表面，并根据天气情况进行7-15天的洒水养生，从而降低混凝土中水分蒸发过快的可能性，进而降低因干燥而出现干缩裂纹现象的发生。
参照图1，支撑装置1包括两组支撑组件2，两组支撑组件2分别设置于墩台长度方向两侧，支撑组件2包括底板21、固定柱22、支撑管23和顶板24，固定柱22焊接于底板21的上表面，支撑管23滑动连接于固定柱22的外侧壁，顶板24焊接于支撑管23远离底板21的一端，固定柱22可以是长方体柱，支撑管23可以一侧带有开口的长方体管；底板21的上表面转动连接有丝杆3，丝杆3的外侧壁螺纹连接有升降板31，升降板31焊接于支撑管23的外侧壁；以便通过丝杆3的转动，带动升降板31朝向远离底板21的一侧移动，升降板31带动支撑管23沿着固定柱22的外侧壁朝向远离底板21的一侧移动，支撑管23带动顶板24同步朝向远离底板21的一侧移动，直至顶板24抵接于盖梁的下表面，从而对桥梁起到支撑作用。
参照图1，其中一个底板21上设置有驱动与之相连的丝杆3转动的转动件4，转动件4包括电机41，转动主齿轮42和转动从齿轮43，电机41设置于底板21的上表面，转动主齿轮42固定套设于电机41的输出端，转动主齿轮42和转动从齿轮43相互啮合，转动从齿轮43套设于丝杆3的外侧壁，其中一个底板21的上表面通过螺栓连接有紧固杆25，紧固杆25和电机41焊接固定。
参照图1，两根丝杆3远离与之相连的底板21的一端沿高度方向均开设有滑移槽32，滑移槽32的内部滑动连接有连接杆241，连接杆241可以是长方体杆，当连接杆241完全嵌设于滑移槽32内时，连接杆241与丝杆3的长度之和大于等于支撑管23的长度；连接杆241远离丝杆3的一端转动连接于顶板24的下表面，连接杆241的外侧壁固定套设有第一齿轮2411，顶板24的下表面转动连接有传动杆242，传动杆242的外侧壁固定套设有第二齿轮2421，第一齿轮2411和第二齿轮2421相互啮合。
参照图2和图3，升降板31的上表面沿高度方向开设有连接槽311，连接槽311用于供传动杆242穿过，升降板31的外侧壁焊接有对接管5，对接管5为两侧带动开口的空心圆柱形管；对接管5的内部焊接于支撑座51，支撑座51的内壁固定嵌设有抵接杆52，升降板31的外侧壁沿宽度方向开设有安装槽312，安装槽312用于供抵接杆52的端部穿过，安装槽312和连接槽311相通；两个抵接杆52相互靠近的一侧设置有锁止件6，抵接杆52和传动杆242之间设置有驱动件7。
参照图2和图3，驱动件7包括主动锥齿轮71和从动锥齿轮72，主动锥齿轮71和从动锥齿轮72相互啮合，主动锥齿轮71固定套设于传动杆242的外侧壁，从动锥齿轮72固定套设于抵接杆52的外侧壁；以便通过启动电机41，电机41通过转动主齿轮42和转动从齿轮43带动之相连的丝杆3发生转动，丝杆3带动与之相连的连接杆241发生转动，连接杆241通过第一齿轮2411和第二齿轮2421带动与之相连的传动杆242发生转动，传动杆242通过主动锥齿轮71和从动锥齿轮72带动与之相连的抵接杆52发生转动；抵接杆52通过锁止件6带动另外一根抵接杆52发生转动，另外一根抵接杆52通过主动锥齿轮71和从动锥齿轮72带动与之相连的传动杆242发生转动，另外一根传动杆242通过第一齿轮2411和第二齿轮2421带动与之相连的连接杆241发生转动，另外一根连接杆241带动与之相连的丝杆3发生转动；从而通过一个电机41，实现了桥墩两侧的顶板24同步上下移动，进而减少了资源的消耗。
参照图4，其中一个抵接杆52远离与之相连的升降板31的一端焊接有定位杆521，另一抵接杆52远离与之相连的升降板31的一端沿长度方向开设有定位槽522，定位槽522用于供定位杆521插设。
参照图4，锁止件6包括第一锁止弧环61和第二锁止弧环62，第一锁止弧环61和第二锁止弧环62相互靠近的一侧均焊接有限位弧杆63，对接管5的外侧壁开设有用于供限位弧杆63嵌设的限位环槽53。
参照图5和图6，第一锁止弧环61长度方向的两端设置有锁止螺栓8，第一锁止弧环61长度方向的两端贯穿开设用于供锁止螺栓8穿过的连接孔611，第二锁止弧环62靠近第一锁止环板的一侧沿长度方向开设有锁止螺纹槽621；以便当定位杆521完全嵌设于定位槽522的内部后，两个抵接杆52相互靠近的一侧抵接，然后将第一锁止弧环61一侧设置的限位弧杆63嵌设于限位环槽53的内部，直至第一锁止弧环61和第二弧环相互靠近的一侧抵接；最后持握锁止螺栓8，将锁止螺栓8远离栓头的一端穿过连接孔611并螺纹连接于锁止螺纹槽621的内部，从而将第一锁止弧环61和第二锁止弧环62卡合于相邻抵接杆52的外侧壁，进而将两根抵接杆52固定住。
参照图7，支撑管23外壁的两侧焊接有安装杆91，安装杆91远离支撑管23的一端通过转动轴连接有移动轮9，底板21上表面沿高度方向贯穿开设有安装孔211，安装孔211用于供移动轮9穿过；当支撑管23和底板21相互靠近的一侧抵接时，此时移动轮9位于底板21的下侧，以便工作人员借助移动轮9移动支撑组件2，从而减小了工作人员体力的消耗；当支撑管23朝向远离底板21的一侧移动时，支撑管23通过安装杆91同步带动移动轮9朝向远离底板21的一侧移动，从而降低了支撑组件2在移动轮9的作用下发生移动的可能性。
本申请实施例一种山岭地区桥梁施工工艺的实施原理为：通过对施工现场进行多次测量，以便拟定施工方案；开挖基坑、墩台施工；以便对桥梁打好地基；桥面施工，以便形成初步桥面，并在桥面表面依次铺设第一层沥青、防水涂料和第二层沥青；
当桥墩表面形成缝隙时，将支撑装置1上的两个支撑组件2分别设置于桥墩的两侧，然后启动电机41，以便带动转动主齿轮42法发生转动，转动主齿轮42带动转动从齿轮43发生转动，转动从齿轮43带动丝杆3发生转动，丝杆3带动升降板31朝向远离底板21的一侧移动，升降板31带动支撑管23沿着固定柱22的外侧壁朝向远离底板21的一侧移动，支撑管23带动顶板24同步朝向远离底板21的一侧移动；直至顶板24抵接于盖梁的下表面，从而对桥梁起到支撑作用；然后将桥墩开裂的缝隙扩大，并缝隙中植入钢筋，并通过混凝土将缝隙进行填补，以便对桥墩进行修复，从而降低桥墩出现二次裂缝的可能性。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种山岭地区桥梁施工工艺，其特征在于：包括以下步骤：
S100、施工测量，由专业测量人员会同勘测单位对施工现场进行多次测量，对多次测量的数据取平均值，拟定施工方案；
S100、基坑施工：按照施工方案进行开挖基坑，要依次进行测量放线、桩孔开挖、吊装钢筋笼和桩基砼浇筑工序；
S300、墩台施工：在桩基施工完成后，先搭设墩台支架、然后安装墩台钢筋模板，最后将混凝土采用分层下料，分层浇筑，浇筑至捆扎好的钢筋模板中；
S400、桥面施工：在墩台上预埋钢筋框架并用混凝土浇筑钢筋框架形成盖梁，并在盖梁上方预埋安装垫石的钢筋，通过混凝土浇筑形成垫石，并在垫石上表面通过混凝土连接有垫石支座，将箱梁吊装至垫石支座上，并通过混凝土连接箱梁和垫石支座；最后在箱梁上表面进行混凝土浇筑；
S500、维修施工：利用支撑装置(1)对盖梁进行支撑，然后将桥墩开裂的缝隙扩大，对扩大的缝隙进行植筋，最后使用混凝土对缝隙进行填补。
2.根据权利要求1所述的一种山岭地区桥梁施工工艺，其特征在于：在步骤S400后还包括如下步骤：
S401、当箱梁上表面混凝土层凝固后先铺设第一层沥青，并进行压实，之后对第一层沥青进行冷却处理；
S402、在第一层沥青表面涂抹防水涂料；
S403、待防水涂料干后铺设第二层沥青，再进行压实处理，之后对第二层沥青进行冷却处理。
3.根据权利要求1所述的一种山岭地区桥梁施工工艺，其特征在于：在步骤S500后还包括如下步骤：
S501、通过高压水对缝隙进行冲洗，清除缝隙内的块状废料；
S502、浇筑混凝土时，使用插入式振捣棒振捣密实，使混凝土表面与桥墩表面接平；
S502、在混凝土层表面洒水，并使用清洁的塑料薄膜铺设在混凝土表面，并根据天气情况进行7-15天的洒水养生。
4.根据权利要求1所述的一种山岭地区桥梁施工工艺，其特征在于：所述支撑装置(1)包括设置于墩台厚度方向两侧的支撑组件(2)，所述支撑组件(2)包括底板(21)、固定连接于底板(21)上表面的固定柱(22)、滑动连接于固定柱(22)外侧壁的支撑管(23)和固定连接于支撑管(23)远离底板(21)一侧的顶板(24)，所述底板(21)的上表面转动连接有丝杆(3)，所述丝杆(3)的外侧壁螺纹连接有升降板(31)，所述升降板(31)和支撑管(23)固定连接，所述底板(21)上设置有用于驱动丝杆(3)转动的转动件(4)。
5.根据权利要求4所述的一种山岭地区桥梁施工工艺，其特征在于：所述转动件(4)只设置于其中一个底板(21)上，所述转动件(4)包括电机(41)、固定套设于电机(41)输出端的转动主齿轮(42)、与转动主齿轮(42)相互啮合的转动从齿轮(43)，所述转动从齿轮(43)固定套设于丝杆(3)的外侧壁，所述底板(21)的上表面设置有用于固定电机(41)的紧固杆(25)，所述顶板(24)的下表面转动连接有连接杆(241)和传动杆(242)，所述丝杆(3)的上表面沿高度方向开设有用于供连接杆(241)滑移的滑移槽(32)，所述连接杆(241)的外侧壁固定套设有有第一齿轮(2411)，所述传动杆(242)的外侧壁固定套设有第二齿轮(2421)，所述第一齿轮(2411)和第二齿轮(2421)相互啮合，所述升降板(31)的上表面沿高度方向开设有用于供传动杆(242)的端部插设的连接槽(311)，所述升降板(31)的外侧壁固定连接有对接管(5)，所述升降板(31)的侧壁沿宽度方向开设有安装槽(312)，所述安装槽(312)和对接管(5)的内部相通，所述安装槽(312)和连接槽(311)相通，所述对接管(5)的内部固定连接有支撑座(51)，所述支撑座(51)的内部固定嵌设有抵接杆(52)，两个所述抵接杆(52)相互靠近的一侧设置有锁止件(6)，所述抵接杆(52)和传动杆(242)之间设置有驱动件(7)。
6.根据权利要求5所述的一种山岭地区桥梁施工工艺，其特征在于：所述驱动件(7)包括固定套设于传动杆(242)外侧壁的主动锥齿轮(71)和与主动锥齿轮(71)相互啮合的从动锥齿轮(72)，所述从动锥齿轮(72)套设于抵接杆(52)的外侧壁。
7.根据权利要求5所述的一种山岭地区桥梁施工工艺，其特征在于：所述锁止件(6)包括第一锁止弧环(61)和第二锁止弧环(62)，所述第一锁止弧环(61)和第二锁止弧环(62)相互靠近的一侧通过螺栓连接，所述第一锁止弧环(61)和第二锁止弧环(62)相互靠近的一侧固定连接有限位弧杆(63)，所述对接管(5)的外侧壁开设有用于供限位弧杆(63)嵌设的限位环槽(53)。
8.根据权利要求5所述的一种山岭地区桥梁施工工艺，其特征在于：其中一个所述抵接杆(52)远离升降板(31)的一端固定连接有定位杆(521)，另一所述抵接杆(52)远离升降板(31)的一端沿长度方向开设有用于供定位杆(521)嵌设的定位槽(522)。
9.根据权利要求4所述的一种山岭地区桥梁施工工艺，其特征在于：所述底板(21)的下表面转动连接有移动轮(9)。
10.根据权利要求9所述的一种山岭地区桥梁施工工艺，其特征在于：所述移动轮(9)上表面固定连接有安装杆(91)，所述底板(21)下表面沿高度方向贯穿开设有用于供安装杆(91)穿过的安装孔(211)，所述安装杆(91)远离移动轮(9)的一端固定连接于支撑管(23)的外侧壁。
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