CN113636369A - 一种智慧物流快递智能分拣系统 - Google Patents

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Abstract

本发明属于物流技术领域，尤其是一种智慧物流快递智能分拣系统，包括底座、内嵌板、摆动盘、升降板、弹性齿条、限位板和调节板，所述底座的顶部固定连接有运料仓，所述运料仓的侧面固定连接有倾斜板，所述倾斜板的侧面旋转连接有控制板，所述控制板的侧面旋转连接有带动所述内嵌板在所述摆动盘内部滑动的旋转块，所述摆动盘的侧面固定连接有衔接板，该一种智慧物流快递智能分拣系统，可用性强，在使用时，可通过控制第二推板的运动来实现货物的自动运输，在面对不同种类的货物时，可通过控制调节板旋转来对不同货物进行分开运输，并通过倾倒板对其进行分类投放，大大提高了物流的分拣效率。

Description

一种智慧物流快递智能分拣系统
技术领域
本发明涉及物流技术领域，尤其涉及一种智慧物流快递智能分拣系统。
背景技术
物流原意为“实物分配”或“货物配送”，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流以仓储为中心，促进生产与市场保持同步,物流是为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。
分拣系统是物流中不可缺少的一项程序，但是现在的跟多分拣设备在使用时局限性很多，比如不能根据实际需要进行分批分拣，将不同货物进行分类投放，为此我们提出一种智慧物流快递智能分拣系统。
发明内容
本发明提出的一种智慧物流快递智能分拣系统，解决了现有技术中存在的很多分拣设备不能根据实际需要进行分批分拣，将不同货物进行分类投放的问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种智慧物流快递智能分拣系统，包括底座、内嵌板、摆动盘、升降板、弹性齿条、限位板和调节板，所述底座的顶部固定连接有运料仓，所述运料仓的侧面固定连接有倾斜板，所述倾斜板的侧面旋转连接有控制板，所述控制板的侧面旋转连接有带动所述内嵌板在所述摆动盘内部滑动的旋转块，所述摆动盘的侧面固定连接有衔接板，所述衔接板的表面旋转连接有带动所述升降板升降的第一滑块，所述升降板的底部贴合有带动所述弹性齿条在所述限位板表面往复滑动的斜面板，所述弹性齿条的侧面啮合有带动所述调节板旋转的第一齿轮。
优选的，所述底座的表面设置有倾倒板，所述倾倒板的表面设置有两组贴合板，且倾倒板的侧面设置有传动机构，所述运料仓的侧面设置有输送机构，且输送机构的侧面位于运料仓的内部设置有第二推板。
优选的，所述旋转块为“V”字形结构，且内嵌板与旋转块的侧面平行贴合，所述旋转块通过旋转带动内嵌板在摆动盘内部构成滑动结构。
优选的，所述摆动盘的侧面设置有与自身圆心位于同一点的环形槽，所述衔接板与摆动盘的外环相垂直，且衔接板通过第一滑块带动升降板构成升降结构，两组所述贴合板呈“八”字形结构设计。
优选的，所述传动机构包括旋转杆、移动块、贯穿杆、弹簧、旋转板、受力块、限位杆、套环、滑轨和传动板，所述旋转杆设置于底座的表面，且旋转杆的顶部固定连接有移动块，所述移动块的侧面贯穿有贯穿杆，所述贯穿杆的表面设置有弹簧，且贯穿杆的右侧固定连接有旋转板，所述旋转板的顶部旋转连接有受力块，且受力块的侧面贯穿有限位杆，所述限位杆的右侧固定连接有套环，所述套环的内部贯穿有滑轨，且套环的表面固定连接有传动板。
优选的，所述弹簧的两端与移动块和旋转板均为固定连接，所述贯穿杆的长度为限位杆长度的二分之一，且限位杆通过旋转板带动套环在限位杆上构成滑动结构。
优选的，所述输送机构包括液压杆、衔接块、第二滑块、第一推板、滑板、限位环、传动齿条、第二齿轮、嵌入杆和往复板，所述液压杆设置于运料仓的侧面，且液压杆的输出端设置有衔接块，所述衔接块的顶部旋转连接有第二滑块，且第二滑块的顶部滑动连接有第一推板，所述第一推板的侧面贴合有滑板，且滑板的侧面滑动连接有限位环，所述限位环的侧面固定连接有传动齿条，且传动齿条的侧面啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的表面固定连接有嵌入杆，且嵌入杆的表面滑动连接有往复板。
优选的，所述第一推板的底部设置有与第二滑块相匹配的横向滑槽，且横向滑槽设置于第一推板的右侧，所述第二滑块通过衔接块带动第一推板构成旋转结构。
优选的，所述第一推板与滑板的接触面互为斜面，所述限位环关于传动齿条的侧面为倾斜设置，且传动齿条通过第二齿轮与嵌入杆带动往复板构成往复滑动结构，所述嵌入杆偏离于第二齿轮的圆心设置。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、该一种智慧物流快递智能分拣系统，通过设置第二滑块，由于第二滑块与衔接块为旋转连接，且第二滑块嵌入进第一推板底部的横向滑槽内部，所以当衔接块向上移动时，会带动第二滑块在第一推板的底部滑动，并带动第一推板围绕与运料仓的衔接点旋转，为滑板的运动更好的施加动力。
2、该一种智慧物流快递智能分拣系统，通过设置第一推板，由于第一推板与滑板的衔接面互为斜面，第一推板推动滑板在运料仓的侧面滑动，限位环会通过滑板的滑动带动传动齿条围绕与运料仓的衔接点进行上下滑动，随后第二齿轮会带动偏离于自身圆心的嵌入杆在往复板的内部滑动，以此来带动往复板的往复移动。
3、该一种智慧物流快递智能分拣系统，通过旋转块的“V”字形机构设计，在其旋转时，会带动与自身旋转连接的内嵌板在摆动盘上设置的滑槽内滑动，在内嵌板滑动过程中，会带动摆动盘围绕与倾斜板的衔接点上下摆动，并通过衔接板带动与衔接板旋转连接的第一滑块在升降板内部滑动，以此来带动升降板实现升降。
4、该一种智慧物流快递智能分拣系统，通过设置贯穿杆，由于弹簧的影响，会带动移动块在贯穿杆的表面滑动，贯穿杆会通过移动块的滑动而旋转，并通过与自身固定连接的旋转板带动与旋转板旋转连接的受力块在限位杆的表面滑动，限位杆会随着受力块的往复滑动而带动套环在滑轨的表面滑动，为倾倒板左右倾倒施加动力。
5、该一种智慧物流快递智能分拣系统，该一种智慧物流快递智能分拣系统，可用性强，在使用时，可通过控制第二推板的运动来实现货物的自动运输，在面对不同种类的货物时，可通过控制调节板旋转来对不同货物进行分开运输，并通过倾倒板对其进行分类投放，大大提高了物流的分拣效率。
附图说明
图1为本发明提出的一种智慧物流快递智能分拣系统的正面结构示意图；
图2为本发明提出的一种智慧物流快递智能分拣系统的右侧结构示意图；
图3为本发明提出的一种智慧物流快递智能分拣系统的输送机构第一视角结构示意图；
图4为本发明提出的一种智慧物流快递智能分拣系统的输送机构第二视角结构示意图；
图5为本发明提出的一种智慧物流快递智能分拣系统传动机构结构示意图；
图6为本发明提出的一种智慧物流快递智能分拣系统调节板结构示意图；
图7为本发明提出的一种智慧物流快递智能分拣系统斜面板结构示意图。
图中：1、底座；2、运料仓；3、倾斜板；4、控制板；5、旋转块；6、内嵌板；7、摆动盘；8、衔接板；9、第一滑块；10、升降板；11、斜面板；12、弹性齿条；13、限位板；14、第一齿轮；15、调节板；16、倾倒板；17、传动机构；1701、旋转杆；1702、移动块；1703、贯穿杆；1704、弹簧；1705、旋转板；1706、受力块；1707、限位杆；1708、套环；1709、滑轨；1710、传动板；18、输送机构；1801、液压杆；1802、衔接块；1803、第二滑块；1804、第一推板；1805、滑板；1806、限位环；1807、传动齿条；1808、第二齿轮；1809、嵌入杆；1810、往复板；19、第二推板；20、贴合板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-7，一种智慧物流快递智能分拣系统，包括底座1、内嵌板6、摆动盘7、升降板10、弹性齿条12、限位板13和调节板15，其特征在于：底座1的顶部固定连接有运料仓2，运料仓2的侧面固定连接有倾斜板3，倾斜板3的侧面旋转连接有控制板4，控制板4的侧面旋转连接有带动内嵌板6在摆动盘7内部滑动的旋转块5，摆动盘7的侧面固定连接有衔接板8，衔接板8的表面旋转连接有带动升降板10升降的第一滑块9，升降板10的底部贴合有带动弹性齿条12在限位板13表面往复滑动的斜面板11，弹性齿条12的侧面啮合有带动调节板15旋转的第一齿轮14。
进一步的，底座1的表面设置有倾倒板16，倾倒板16的表面设置有两组贴合板20，且倾倒板16的侧面设置有传动机构17，运料仓2的侧面设置有输送机构18，且输送机构18的侧面位于运料仓2的内部设置有第二推板19。
进一步的，旋转块5为“V”字形结构，且内嵌板6与旋转块5的侧面平行贴合，旋转块5通过旋转带动内嵌板6在摆动盘7内部构成滑动结构，由于旋转块5的“V”字形机构设计，在其旋转时，会带动与自身旋转连接的内嵌板6在摆动盘7上设置的滑槽内滑动，在内嵌板6滑动过程中，会带动摆动盘7围绕与倾斜板3的衔接点上下摆动；
进一步的，摆动盘7的侧面设置有与自身圆心位于同一点的环形槽，衔接板8与摆动盘7的外环相垂直，且衔接板8通过第一滑块9带动升降板10构成升降结构，两组贴合板20呈“八”字形结构设计，第一滑块9在升降板10内部滑动时，随后升降板10会通过第一滑块9的滑动而向下移动并对斜面板11施加推力，使斜面板11带动弹性齿条12在限位板13的表面滑动，并带动第一齿轮14旋转，第一齿轮14旋转后会带动与自身固定连接的调节板15旋转，通过调节板15的旋转来对货物进行分类运输；
进一步的，传动机构17包括旋转杆1701、移动块1702、贯穿杆1703、弹簧1704、旋转板1705、受力块1706、限位杆1707、套环1708、滑轨1709和传动板1710，旋转杆1701设置于底座1的表面，且旋转杆1701的顶部固定连接有移动块1702，移动块1702的侧面贯穿有贯穿杆1703，贯穿杆1703的表面设置有弹簧1704，且贯穿杆1703的右侧固定连接有旋转板1705，旋转板1705的顶部旋转连接有受力块1706，且受力块1706的侧面贯穿有限位杆1707，限位杆1707的右侧固定连接有套环1708，套环1708的内部贯穿有滑轨1709，且套环1708的表面固定连接有传动板1710，通过设置传动机构17，可通过贴合板20来控制倾倒板16左右倾倒，面对不同的货物时，能够对其进行分类投放，避免不同货物堆放在一起增加人工的分拣难度；进一步的，弹簧1704的两端与移动块1702和旋转板1705均为固定连接，贯穿杆1703的长度为限位杆1707长度的二分之一，且限位杆1707通过旋转板1705带动套环1708在限位杆1707上构成滑动结构，由于弹簧1704的影响，会带动移动块1702在贯穿杆1703的表面滑动，贯穿杆1703会通过移动块1702的滑动而旋转，并通过与自身固定连接的旋转板1705带动与旋转板1705旋转连接的受力块1706在限位杆1707的表面滑动。
进一步的，输送机构18包括液压杆1801、衔接块1802、第二滑块1803、第一推板1804、滑板1805、限位环1806、传动齿条1807、第二齿轮1808、嵌入杆1809和往复板1810，液压杆1801设置于运料仓2的侧面，且液压杆1801的输出端设置有衔接块1802，衔接块1802的顶部旋转连接有第二滑块1803，且第二滑块1803的顶部滑动连接有第一推板1804，第一推板1804的侧面贴合有滑板1805，且滑板1805的侧面滑动连接有限位环1806，限位环1806的侧面固定连接有传动齿条1807，且传动齿条1807的侧面啮合有第二齿轮1808，第二齿轮1808的表面固定连接有嵌入杆1809，且嵌入杆1809的表面滑动连接有往复板1810，通过设置输送机构18，可控制第二推板19在运料仓2的内部往复移动，将放置在运料仓2内部的货物进行底座1有序推送，使货物自动运输到倾斜板3上进行分类运输，大大增加了设备的自动化程度。
进一步的，第一推板1804的底部设置有与第二滑块1803相匹配的横向滑槽，且横向滑槽设置于第一推板1804的右侧，第二滑块1803通过衔接块1802带动第一推板1804构成旋转结构，由于第一推板1804与滑板1805的衔接面互为斜面，在第一推板1804旋转时，会推动滑板1805在运料仓2的侧面滑动，因为滑板1805嵌入在倾斜放置的限位环1806的内部，所以限位环1806会通过滑板1805的滑动带动传动齿条1807围绕与运料仓2的衔接点进行上下滑动；
进一步的，第一推板1804与滑板1805的接触面互为斜面，限位环1806关于传动齿条1807的侧面为倾斜设置，且传动齿条1807通过第二齿轮1808与嵌入杆1809带动往复板1810构成往复滑动结构，嵌入杆1809偏离于第二齿轮1808的圆心设置，第二齿轮1808会带动偏离于自身圆心的嵌入杆1809在往复板1810的内部滑动，往复板1810会受到来自嵌入杆1809的推力而在运料仓2的侧面往复滑动，并由此带动第二推板19在运料仓2内部滑动，以此来将货物推送到倾斜板3上。
工作原理：首先进行送货操作，将需要分拣的货物放置在运料仓2内部，随后通过有液压杆1801将衔接块1802向上顶起，由于第二滑块1803与衔接块1802为旋转连接，且第二滑块1803嵌入进第一推板1804底部的横向滑槽内部，所以当衔接块1802向上移动时，会带动第二滑块1803在第一推板1804的底部滑动，并带动第一推板1804围绕与运料仓2的衔接点旋转，由于第一推板1804与滑板1805的衔接面互为斜面，在第一推板1804旋转时，会推动滑板1805在运料仓2的侧面滑动，由于滑板1805嵌入在倾斜放置的限位环1806的内部，所以限位环1806会通过滑板1805的滑动带动传动齿条1807围绕与运料仓2的衔接点进行上下滑动，并带动第二齿轮1808旋转，随后第二齿轮1808会带动偏离于自身圆心的嵌入杆1809在往复板1810的内部滑动，往复板1810会受到来自嵌入杆1809的推力而在运料仓2的侧面往复滑动，并由此带动第二推板19在运料仓2内部滑动，以此来将货物推送到倾斜板3上；
接着，对不同的货物进行分类运输，首先通过控制板4来带动旋转块5旋转，由于旋转块5的“V”字形机构设计，在其旋转时，会带动与自身旋转连接的内嵌板6在摆动盘7上设置的滑槽内滑动，在内嵌板6滑动过程中，会带动摆动盘7围绕与倾斜板3的衔接点上下摆动，并通过衔接板8带动与衔接板8旋转连接的第一滑块9在升降板10内部滑动，随后升降板10会通过第一滑块9的滑动而向下移动并对斜面板11施加推力，使斜面板11带动弹性齿条12在限位板13的表面滑动，并带动第一齿轮14旋转，第一齿轮14旋转后会带动与自身固定连接的调节板15旋转，通过调节板15的旋转来对货物进行分类运输，当升降板10向上移动时，第一齿轮14会在弹性齿条12的作用下带动调节板15回到初始位置；
最后，对货物进行分类投放，当货物被运输到倾倒板16上时，不同的货物投放的地点不同，此时通过电机带动旋转杆1701旋转，旋转杆1701旋转时，由于弹簧1704的影响，会带动移动块1702在贯穿杆1703的表面滑动，贯穿杆1703会通过移动块1702的滑动而旋转，并通过与自身固定连接的旋转板1705带动与旋转板1705旋转连接的受力块1706在限位杆1707的表面滑动，限位杆1707会随着受力块1706的往复滑动而带动套环1708在滑轨1709的表面滑动，套环1708的左右滑动会带动传动板1710左右滑动，并通过两组“八”字形设计的贴合板20带动倾倒板16左右倾斜，需要向哪一侧倾倒货物时，只需控制倾倒板16向哪侧倾斜即可。
本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种智慧物流快递智能分拣系统，包括底座(1)、内嵌板(6)、摆动盘(7)、升降板(10)、弹性齿条(12)、限位板(13)和调节板(15)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有运料仓(2)，所述运料仓(2)的侧面固定连接有倾斜板(3)，所述倾斜板(3)的侧面旋转连接有控制板(4)，所述控制板(4)的侧面旋转连接有带动所述内嵌板(6)在所述摆动盘(7)内部滑动的旋转块(5)，所述摆动盘(7)的侧面固定连接有衔接板(8)，所述衔接板(8)的表面旋转连接有带动所述升降板(10)升降的第一滑块(9)，所述升降板(10)的底部贴合有带动所述弹性齿条(12)在所述限位板(13)表面往复滑动的斜面板(11)，所述弹性齿条(12)的侧面啮合有带动所述调节板(15)旋转的第一齿轮(14)。
2.根据权利要求1所述的一种智慧物流快递智能分拣系统，其特征在于：所述底座(1)的表面设置有倾倒板(16)，所述倾倒板(16)的表面设置有两组贴合板(20)，且倾倒板(16)的侧面设置有传动机构(17)，所述运料仓(2)的侧面设置有输送机构(18)，且输送机构(18)的侧面位于运料仓(2)的内部设置有第二推板(19)。
3.根据权利要求1所述的一种智慧物流快递智能分拣系统，其特征在于：所述旋转块(5)为“V”字形结构，且内嵌板(6)与旋转块(5)的侧面平行贴合，所述旋转块(5)通过旋转带动内嵌板(6)在摆动盘(7)内部构成滑动结构。
4.根据权利要求1所述的一种智慧物流快递智能分拣系统，其特征在于：所述摆动盘(7)的侧面设置有与自身圆心位于同一点的环形槽，所述衔接板(8)与摆动盘(7)的外环相垂直，且衔接板(8)通过第一滑块(9)带动升降板(10)构成升降结构，两组所述贴合板(20)呈“八”字形结构设计。
5.根据权利要求2所述的一种智慧物流快递智能分拣系统，其特征在于：所述传动机构(17)包括旋转杆(1701)、移动块(1702)、贯穿杆(1703)、弹簧(1704)、旋转板(1705)、受力块(1706)、限位杆(1707)、套环(1708)、滑轨(1709)和传动板(1710)，所述旋转杆(1701)设置于底座(1)的表面，且旋转杆(1701)的顶部固定连接有移动块(1702)，所述移动块(1702)的侧面贯穿有贯穿杆(1703)，所述贯穿杆(1703)的表面设置有弹簧(1704)，且贯穿杆(1703)的右侧固定连接有旋转板(1705)，所述旋转板(1705)的顶部旋转连接有受力块(1706)，且受力块(1706)的侧面贯穿有限位杆(1707)，所述限位杆(1707)的右侧固定连接有套环(1708)，所述套环(1708)的内部贯穿有滑轨(1709)，且套环(1708)的表面固定连接有传动板(1710)。
6.根据权利要求5所述的一种智慧物流快递智能分拣系统，其特征在于：所述弹簧(1704)的两端与移动块(1702)和旋转板(1705)均为固定连接，所述贯穿杆(1703)的长度为限位杆(1707)长度的二分之一，且限位杆(1707)通过旋转板(1705)带动套环(1708)在限位杆(1707)上构成滑动结构。
7.根据权利要求2所述的一种智慧物流快递智能分拣系统，其特征在于：所述输送机构(18)包括液压杆(1801)、衔接块(1802)、第二滑块(1803)、第一推板(1804)、滑板(1805)、限位环(1806)、传动齿条(1807)、第二齿轮(1808)、嵌入杆(1809)和往复板(1810)，所述液压杆(1801)设置于运料仓(2)的侧面，且液压杆(1801)的输出端设置有衔接块(1802)，所述衔接块(1802)的顶部旋转连接有第二滑块(1803)，且第二滑块(1803)的顶部滑动连接有第一推板(1804)，所述第一推板(1804)的侧面贴合有滑板(1805)，且滑板(1805)的侧面滑动连接有限位环(1806)，所述限位环(1806)的侧面固定连接有传动齿条(1807)，且传动齿条(1807)的侧面啮合有第二齿轮(1808)，所述第二齿轮(1808)的表面固定连接有嵌入杆(1809)，且嵌入杆(1809)的表面滑动连接有往复板(1810)。
8.根据权利要求7所述的一种智慧物流快递智能分拣系统，其特征在于：所述第一推板(1804)的底部设置有与第二滑块(1803)相匹配的横向滑槽，且横向滑槽设置于第一推板(1804)的右侧，所述第二滑块(1803)通过衔接块(1802)带动第一推板(1804)构成旋转结构。
9.根据权利要求7所述的一种智慧物流快递智能分拣系统，其特征在于：所述第一推板(1804)与滑板(1805)的接触面互为斜面，所述限位环(1806)关于传动齿条(1807)的侧面为倾斜设置，且传动齿条(1807)通过第二齿轮(1808)与嵌入杆(1809)带动往复板(1810)构成往复滑动结构，所述嵌入杆(1809)偏离于第二齿轮(1808)的圆心设置。
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