CN113619708A - 一种车门横灯与车门钣金总成的连接结构 - Google Patents

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谭君
黄天龙
王�琦
田振标
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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
    • B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
    • B62D65/16—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components the sub-units or components being exterior fittings, e.g. bumpers, lights, wipers, exhausts

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Abstract

本发明公开了一种车门横灯与车门钣金总成的连接结构，包括车门横灯和车门钣金总成，车门钣金总成包括车门内板和车门外板；车门内板与车门外板之间设有横灯安装板，车门外板上设置有沿车身长度方向呈“一”字形的横灯装配槽，横灯装配槽的底部开设有横灯避让孔；横灯安装板与车门内板焊接，横灯安装板的下侧边通过膨胀胶与车门外板连接，车门外板的上侧边向内弯折将横灯安装板的上侧边包住，形成包边，车门横灯呈“一”字形，车门横灯的头部位于横灯装配槽内，车门横灯的装配部穿过横灯避让孔并与横灯安装板固定连接。本发明能为车门横灯提供满足强度、刚度要求的安装点，保证车门横灯在汽车的各种工况下正常工作。

Description

一种车门横灯与车门钣金总成的连接结构
技术领域
本发明涉及汽车车门系统，具体涉及一种车门横灯与车门钣金总成的连接结构。
背景技术
在汽车车身上设计灯条是提升汽车科技感的一种常见方式，如在汽车后背门上设计一条贯穿式尾灯。在汽车车门上设计灯也是提升汽车科技感的一种方式。目前，车门上设计灯的方式主要为在车门内板上设计灯或者灯条，此种方式只能在车内体验到灯光效果。然而在车门外侧，现有设计都是加装饰件，还未出现在车门外侧安装横灯的设计。而在车门外侧设计横灯更能体现科技感，且比在车门内侧设计灯更能吸引人。
发明内容
本发明的目的是提供一种车门横灯与车门钣金总成的连接结构，为车门横灯提供满足强度、刚度要求的安装点，保证车门横灯在汽车的各种工况下正常工作。
本发明所述的车门横灯与车门钣金总成的连接结构，包括车门横灯和车门钣金总成，车门钣金总成包括车门内板和车门外板；车门内板与车门外板之间设有横灯安装板，车门外板上设置有沿车身长度方向呈“一”字形的横灯装配槽，横灯装配槽的底部开设有横灯避让孔；横灯安装板与车门内板焊接，横灯安装板的下侧边通过膨胀胶与车门外板连接，车门外板的上侧边向内弯折将横灯安装板的上侧边包住，形成包边，车门横灯呈“一”字形，车门横灯的头部位于横灯装配槽内，车门横灯的装配部穿过横灯避让孔并与横灯安装板固定连接。
优选的，所述横灯安装板上间隔开设有横灯定位孔和横灯安装孔，车门横灯的装配部的后端设置有横灯定位柱和螺钉座，横灯定位柱插入横灯定位孔内，螺钉穿过横灯安装孔而伸入螺钉座内与螺钉座螺接，使车门横灯的装配部与横灯安装板固定连接。横灯定位柱插入横灯定位孔内，保证了车门横灯能够正确装配在车门钣金总成上，螺钉穿过横灯安装孔而伸入螺钉座内与螺钉座螺接，保证了车门横灯固定在车门钣金总成上。
优选的，所述横灯定位孔有两个，两个横灯定位孔间隔设置；所述横灯安装孔有四个，四个横灯安装孔间隔设置；所述横灯定位柱有两个，两个横灯定位柱间隔设置；所述螺钉座有四个，四个螺钉座间隔设置。
优选的，所述横灯安装板的上侧边左端部具有第一焊接面，所述横灯安装板的下侧边左端部具有向左伸出的第二焊接面，所述横灯安装板的右侧边上端部具有第三焊接面，所述横灯安装板的右侧边下端部具有第四焊接面；所述横灯安装板通过第一焊接面、第二焊接面、第三焊接面、第四焊接面与车门内板焊接。
优选的，所述横灯安装板的下侧边间隔设置有五个涂胶槽，膨胀胶涂抹在五个涂胶槽内，与车门外板的相应部位粘接，使横灯安装板的下侧边与车门外板连接。
优选的，所述横灯安装板位于车门玻璃外侧，横灯安装板、车门横灯与车门玻璃的最小间距大于或等于12mm，能避免横灯安装板、车门横灯与车门玻璃产生干涉，避免影响车门玻璃的调节。所述车门横灯的头部具有支撑凸台，支撑凸台与横灯避让孔的边缘面贴合，车门横灯的装配部与横灯避让孔间隙配合，能防止由于制造公差而导致车门横灯装配过程中与车门外板干涉，防止造成车门横灯被车门外板刮伤甚至无法装配。
本发明为车门横灯提供了满足强度、刚度要求的安装点，保证了车门横灯在车门钣金总成上的稳固安装，车门横灯在汽车的各种工况下都能正常工作；车门横灯点亮后呈“一”字或流水两种形式，并且可以显示多种颜色，让汽车在启动、停止以及行驶等过程中呈现不同的状态，从而提升了汽车科技感。
附图说明
图1为本实施例中车门横灯在车门钣金总成上的位置示意图。
图2为本实施例中车门横灯的装配示意图。
图3为本实施例中车门横灯与车门钣金总成的连接部位的剖视图之一。
图4为本实施例中车门横灯与车门钣金总成的连接部位的剖视图之二。
图5为本实施例中横灯安装板的结构示意图。
图6为本实施例中横灯安装板与车门内板的焊接示意图。
图7为本实施例中横灯安装板与车门外板的连接示意图。
图8为本实施例中车门外板的结构示意图。
具体实施方式
如图1至图8所示的车门横灯与车门钣金总成的连接结构，包括车门横灯1、车门钣金总成2和横灯安装板3，车门钣金总成2包括车门内板21和车门外板22；横灯安装板3位于车门内板21与车门外板22之间，且位于车门玻璃5外侧。车门外板22上设置有沿车身长度方向呈“一”字形的横灯装配槽221，横灯装配槽221的底部开设有横灯避让孔222。横灯安装板3上间隔开设有两个横灯定位孔31和四个横灯安装孔32，横灯安装板3的上侧边左端部具有第一焊接面33，横灯安装板3的下侧边左端部具有向左伸出的第二焊接面34，横灯安装板3的右侧边上端部具有第三焊接面35，横灯安装板3的右侧边下端部具有第四焊接面36，横灯安装板3的下侧边间隔设置有五个涂胶槽37，膨胀胶涂抹在五个涂胶槽37内，与车门外板22的相应部位粘接，使横灯安装板3的下侧边与车门外板22连接，车门外板22的上侧边向内弯折将横灯安装板3的上侧边包住，形成包边223。横灯安装板3通过第一焊接面33、第二焊接面34、第三焊接面35、第四焊接面36与车门内板21焊接。车门横灯1呈“一”字形，车门横灯1的头部具有支撑凸台13，车门横灯1的装配部的后端间隔设置有两个横灯定位柱11和四个螺钉座12，车门横灯1的头部位于横灯装配槽221内，支撑凸台13与横灯避让孔222的边缘面贴合，车门横灯1的装配部穿过横灯避让孔222（车门横灯1的装配部与横灯避让孔222间隙配合），两个横灯定位柱11分别插入两个横灯定位孔31内，四颗螺钉4分别穿过四个横灯安装孔32而伸入四个螺钉座12内与四个螺钉座12螺接，使车门横灯1的装配部与横灯安装板3固定连接。横灯安装板3、车门横灯1与车门玻璃5的最小间距等于12mm。

Claims (6)

1.一种车门横灯与车门钣金总成的连接结构，包括车门横灯（1）和车门钣金总成（2），车门钣金总成（2）包括车门内板（21）和车门外板（22）；其特征在于：车门内板（21）与车门外板（22）之间设有横灯安装板（3），车门外板（22）上设置有沿车身长度方向呈“一”字形的横灯装配槽（221），横灯装配槽（221）的底部开设有横灯避让孔（222）；横灯安装板（3）与车门内板（21）焊接，横灯安装板（3）的下侧边通过膨胀胶与车门外板（22）连接，车门外板（22）的上侧边向内弯折将横灯安装板（3）的上侧边包住，形成包边（223），车门横灯（1）呈“一”字形，车门横灯（1）的头部位于横灯装配槽（221）内，车门横灯（1）的装配部穿过横灯避让孔（222）并与横灯安装板（3）固定连接。
2.根据权利要求1所述的车门横灯与车门钣金总成的连接结构，其特征在于：所述横灯安装板（3）上间隔开设有横灯定位孔（31）和横灯安装孔（32），车门横灯（1）的装配部的后端设置有横灯定位柱（11）和螺钉座（12），横灯定位柱（11）插入横灯定位孔（31）内，螺钉（4）穿过横灯安装孔（32）而伸入螺钉座（12）内与螺钉座（12）螺接，使车门横灯（1）的装配部与横灯安装板（3）固定连接。
3.根据权利要求2所述的车门横灯与车门钣金总成的连接结构，其特征在于：所述横灯定位孔（31）有两个，两个横灯定位孔（31）间隔设置；所述横灯安装孔（32）有四个，四个横灯安装孔（32）间隔设置；所述横灯定位柱（11）有两个，两个横灯定位柱（11）间隔设置；所述螺钉座（12）有四个，四个螺钉座（12）间隔设置。
4.根据权利要求1所述的车门横灯与车门钣金总成的连接结构，其特征在于：所述横灯安装板（3）的上侧边左端部具有第一焊接面（33），所述横灯安装板（3）的下侧边左端部具有向左伸出的第二焊接面（34），所述横灯安装板（3）的右侧边上端部具有第三焊接面（35），所述横灯安装板（3）的右侧边下端部具有第四焊接面（36）；所述横灯安装板（3）通过第一、第二、第三、第四焊接面（33、34、35、36）与车门内板（21）焊接。
5.根据权利要求1或2所述的车门横灯与车门钣金总成的连接结构，其特征在于：所述横灯安装板（3）的下侧边间隔设置有五个涂胶槽（37），膨胀胶涂抹在五个涂胶槽（37）内，与车门外板（22）的相应部位粘接，使横灯安装板（3）的下侧边与车门外板（22）连接。
6.根据权利要求1至5任一项所述的车门横灯与车门钣金总成的连接结构，其特征在于：所述横灯安装板（3）位于车门玻璃（5）外侧，横灯安装板（3）、车门横灯（1）与车门玻璃（5）的最小间距大于或等于12mm；所述车门横灯（1）的头部具有支撑凸台（13），支撑凸台（13）与横灯避让孔（222）的边缘面贴合，车门横灯（1）的装配部与横灯避让孔（222）间隙配合。
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