CN208846330U - 用于机动车辆的灯组件以及机动车辆 - Google Patents

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Abstract

根据本实用新型的实施例，提供了一种用于机动车辆的灯组件，包括：光源；以及透镜装置，包括准直器，其中，准直器具有邻近光源的内表面和平坦的平面的外部表面。根据本实用新型的实施例还提供了一种机动车辆。本实用新型的目的在于提供用于机动车辆的灯组件以及机动车辆，以至少实现便于用户在光线不足的情况下进出车辆。

Description

用于机动车辆的灯组件以及机动车辆
技术领域
本实用新型涉及一种用于机动车辆的灯组件及其使用方法。
背景技术
运动型多功能车(SUV)和其他车辆(例如四轮驱动(4WD)车辆)具有相对高的离地间隙，这意味着地板处于地面以上的相对较高的高度处。增加的离地间隙会使一些用户难以进出车辆。
众所周知，踏板是用来协助进出具有较高离地间隙的车辆。一些可伸缩踏板组件(有时称为动力踏板组件或电动踏板组件)包括通过一个或多个连杆枢转地连接到车辆的踏板。连杆由致动器驱动，该致动器一起配置为使踏板在缩回位置(有时称为“收起”位置)和展开位置之间移动。一些车辆包括照明处于展开位置的踏板的灯组件，当用户在夜间或在光线不足的情况下进入或离开车辆时这是有用的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供用于机动车辆的灯组件以及机动车辆，以至少实现便于用户在光线不足的情况下进出车辆。
根据本实用新型的实施例，提供了一种用于机动车辆的灯组件，包括：光源；以及透镜装置，包括准直器，其中，准直器具有邻近光源的内表面和平坦的平面的外部表面。
根据本实用新型的实施例，透镜装置包括透镜，并且其中，准直器位于透镜和光源之间。
根据本实用新型的实施例，准直器的外部表面平行于透镜。
根据本实用新型的实施例，准直器的内表面包括凸表面以及远离凸表面倾斜的第一壁和第二壁。
根据本实用新型的实施例，当从截面观察时，准直器绕中心线对称。
根据本实用新型的实施例，光源包括发光二极管和印刷电路板，其中，印刷电路板的至少一部分收纳在壳体的凹槽中，壳体支撑透镜装置。
根据本实用新型的实施例，灯组件包括多个发光二极管。
根据本实用新型的实施例，准直器的长度为12英寸(30.48cm)。
根据本实用新型的实施例，准直器是包括在透镜装置中的多个准直器中的一个。
根据本实用新型的实施例，还提供了一种机动车辆，包括：踏板；以及前述任一所述的灯组件，灯组件配置为将光朝向踏板引导。
根据本实用新型的实施例，踏板是在展开位置和收起位置之间移动的电动踏板。
根据本实用新型的实施例，还提供了一种方法，包括：使用透镜装置将来自光源的光引导至踏板，透镜装置包括准直器，其中，准直器具有邻近光源的内表面和平坦的平面的外部表面。
根据本实用新型的实施例，踏板是在展开位置和收起位置之间移动的电动踏板，并且其中，仅在电动踏板处于展开位置时实施引导的步骤。
根据本实用新型的示例性方面的用于机动车辆的灯组件尤其包括光源和透镜装置。透镜装置包括具有邻近光源的内表面和平坦的平面的外部表面的准直器。
在上述灯组件的另一非限制性实施例中，透镜装置包括透镜，并且准直器位于透镜和光源之间。
在任何上述灯组件的另一非限制性实施例中，准直器的外部表面大致平行于透镜。
在任何上述灯组件的另一非限制性实施例中，准直器的内表面包括凸表面以及远离凸表面倾斜的第一壁和第二壁。
在任何上述灯组件的另一非限制性实施例中，准直器包括将第一壁和第二壁连接至外部表面的第一外表面和第二外表面。
在任何上述灯组件的另一非限制性实施例中，当从截面观察时，准直器绕中心线大致对称。
在任何上述灯组件的另一非限制性实施例中，灯组件还包括壳体。光源和透镜装置安装在壳体内。
在任何上述灯组件的另一非限制性实施例中，光源包括发光二极管和印刷电路板，并且印刷电路板的至少一部分收纳在壳体的凹槽中。
在任何上述灯组件的另一非限制性实施例中，灯组件包括多个发光二极管。
在任何上述灯组件的另一非限制性实施例中，准直器的长度约为12英寸(约30.48cm)。
在任何上述灯组件的另一非限制性实施例中，准直器是包括在透镜装置中的多个准直器中的一个。
根据本实用新型的示例性方面的机动车辆尤其包括踏板和灯组件。灯组件包括光源和透镜装置，其中，该透镜装置配置为将来自光源的光朝向踏板引导。透镜装置包括具有邻近光源的内表面和平坦的平面的外部表面的准直器。
在上述机动车辆的另一非限制性实施例中，透镜装置包括透镜，准直器位于透镜和光源之间。
在任何上述机动车辆的另一非限制性实施例中，准直器的外部表面大致平行于透镜。
在任何上述机动车辆的另一非限制性实施例中，准直器的内表面包括凸表面以及远离凸表面倾斜的第一壁和第二壁。
在任何上述机动车辆的另一非限制性实施例中，准直器包括将第一壁和第二壁连接至外部表面的第一外表面和第二外表面。
在任何上述机动车辆的另一非限制性实施例中，当从截面观察时，准直器绕中心线大致对称。
在任何上述机动车辆的另一非限制性实施例中，踏板是可在展开位置和收起位置之间移动的电动踏板。
根据本实用新型的示例性方面的方法尤其包括使用透镜装置将来自光源的光引导至踏板。透镜装置包括具有邻近光源的内表面和平坦的平面的外部表面的准直器。
在上述方法的另一非限制性实施例中，踏板是可在展开位置和收起位置之间移动的电动踏板，并且其中，仅在电动踏板处于展开位置时实施引导步骤。
本实用新型的有益效果在于：提供了用于机动车辆的灯组件以及机动车辆，以至少实现便于用户在光线不足的情况下进出车辆。
附图说明
图1是具有示例性可伸缩踏板组件和灯组件的机动车辆的后透视图。
图2是沿线2-2截取的截面图，并且为了说明性目的而示出在没有车辆的其余部分的情况下的示例性可伸缩踏板组件和灯组件。
图3是图2的灯组件的全貌图。
图4是用于说明目的的在没有灯组件的其余部分的情况下的光源和准直器的视图。
具体实施方式
本实用新型涉及一种用于机动车辆的灯组件及其使用方法。在一个实例中，灯组件用于照明机动车辆的踏板，并且包括光源和包括准直器的透镜装置。准直器包括邻近光源的内表面和平坦的平面的外部表面。准直器配置为将光引导至踏板，从而照明踏板，这在用户在夜间或在光线不足的情况下进入或离开车辆时这是有用的。准直器为踏板提供相对明亮、均匀的光线。此外，由于准直器、光源可以是相对低功率的光源，从而使得在节省能量的同时仍然提供相对较亮的光。
参考附图，图1是机动车辆10的后透视图。车辆10具有较高的间隙C，该间隙是地面与车辆10的地板之间的距离。如图所示，车辆10是卡车。在描绘卡车时，本实用新型也适用于运动型多功能车(SUV)和具有相对高的离地间隙的其他类型的车辆。
车辆10包括可伸缩踏板组件12，其中，该踏板组件可在展开位置(图1所示的位置)和缩回位置(即，收起位置)之间移动。在该实例中，可伸缩踏板组件12包括踏板14以及将踏板14可旋转地连接至车辆主体20的第一和第二连杆16、18，其中，该车辆主体包括车辆10的框架和镶板。踏板14具有至少跨越车辆10的门22的宽度的长度X。当处于展开位置时，用户可在其进入和离开车辆10时踩踏踏板14。
在该实例中，第一连杆16直接连接至电机24，该电机配置为使踏板14在缩回位置和展开位置之间移动。在一个实例中，电机24与控制器26连通，该控制器在门22打开时指示电机24将踏板14移动至展开位置，并进一步在门22关闭时指示电机24将踏板14移动至缩回位置。
在图1中示意性地示出控制器26。应当理解，控制器26可以是整个车辆控制模块(诸如车辆系统控制器(VSC))的一部分，或者可以替代地是与VSC分离的独立控制器。此外，控制器26可用可执行指令进行编程，从而用于与车辆10的各种组件相连接并操作车辆10的各种组件。另外，控制器26包括处理单元和非暂时性存储器，从而用于执行车辆系统的各种控制策略和模式。
在一个实例中，电机24是电动机，并且响应来自控制器26的指令来选择性地调节第一连杆16的位置。第二连杆18配置为响应于第一连杆16的移动而移动。换言之，第二连杆18是从动连杆。然而，在另一实例中，第二连杆18可以直接连接至电机24，第一连杆16可以是从动连杆。此外，尽管在图1中示出两个连杆16、18，但是本实用新型扩展到具有一个或多个连杆的可伸缩踏板组件。
尽管在图1中示出可伸缩踏板组件，但是应当理解，本实用新型扩展到不可伸缩的踏板组件。也就是说，尽管在图1中示出了双位(即，缩回/收起以及展开)的踏板组件，但应该理解的是，本实用新型扩展至静止的踏板(即，仅展开位置)。
车辆10还包括灯组件28(图2)。灯组件28配置为用于照明踏板14，这有助于用户晚上或在光线不足条件下进入或离开车辆10。参考图2-图3，灯组件28包括具有准直器32和外部透镜34的透镜装置30。透镜装置30配置为将来自光源36的光沿第一方向D1朝向踏板14引导。应当理解，仅出于说明的目的，在附图中夸大车辆10的某些组件(包括灯组件28的某些方面)。
在该实例中，光源36由控制器26控制。在一个实例中，控制器26控制光源36，从而使得光源36仅在踏板处于展开位置时才开启。因此，当踏板14处于展开位置时，照明踏板14。当踏板14缩回时，不照明踏板14，这就节省了电力。控制器26可以控制光源36，从而使得其在某些条件下停用光源36。应理解，本实用新型不限于任何特定的控制策略。
灯组件28包括支撑透镜装置30和光源36的至少一个壳体。此外，在该实例中，透镜装置30包括准直器32和外部透镜34。准直器32由主壳体38支撑，外部透镜34由透镜壳体40支撑。在一个实例中，透镜壳体40通过卡扣连接与主壳体38连接，以便于组装。然而，其他附接技术也在本实用新型的范围内。具体而言，在该实例中，透镜壳体40包括凸缘42、44，并且主壳体38包括一起在主壳体38和透镜壳体40之间提供卡扣连接的承口46、48。
准直器32位于光源36和外部透镜34之间，并配置为以提供明亮、均匀的光的方式将来自光源36的光引导至踏板14。所公开的准直器32包括邻近光源36的内表面50和邻近外部透镜34并且大致与内表面50相对的外部表面52。
内表面50限定凹槽54，并且在凹槽54中至少部分地设置光源36。从光源36的角度来看，内表面50包括凸表面56以及远离凸表面56倾斜的第一壁58和第二壁60。通过凸表面56连接第一壁58和第二壁60。第一壁58和第二壁60是允许光从穿过其中的平面的平坦的外部表面。
与内表面50相对，外部表面52是平面的平坦的外部表面。具体地，在该实例中，整个外部表面52是平面的平坦的外部表面，并且外部表面52大致平行于外部透镜34。因此，外部表面52将光沿方向D1朝向踏板14引导。如像一些已知准直器的情况的那样，外部表面52不是倾斜的，其旨在将光分布到与准直器横向隔开的壁上(即，提供洗墙灯)。
外部表面52分别通过第一和第二外表面62、64连接至第一和第二壁58、60。外表面62、64配置为用于弯曲光线，从而使得准直器32是全内反射式准直器，这意味着通过内表面50进入准直器32的所有光都会通过外部表面52离开。
总而言之，准直器32绕中心线Z大致对称。具体地，当从截面(例如，图3)观察时，中心线Z大致平分凸表面56和外部表面52。此外，外部表面52大致垂直于中心线Z。
外部透镜34是透明的并且允许光从准直器32传递至踏板14。外部透镜34大致平行于准直器32的外部表面52。穿过外部透镜34的光不会相对于准直器32反射或折射。
尽管在图3中以截面示出准直器32，但应理解，准直器32可具有约12英寸(约30.48cm)的长度(例如，相对于图3的页面内外延伸)。在一些实例中，准直器32可具有不同于12英寸的长度。灯组件28可包括多个准直器，其中，多个准直器首尾相连地设置以跨越灯组件28的长度。同样，虽然图3仅示出一个光源36，但是灯组件28可包括沿着灯组件28的长度彼此隔开的多个光源36。
在该实例中，光源36包括连接至印刷电路板(PCB)68的发光二极管(LED)66。PCB68电连接至控制器26，并且光源36可响应于来自控制器26的指令而操作。光源36可以提供在由单个PCB控制的带或一系列LED中，或者可以包括多个分立的隔开的LED，每个都具有其自己的PCB。
在使用期间，光源36产生热量。为了消散该热量，在该实例中，主壳体38包括凹槽70，其中，该凹槽配置为用于收纳光源36的至少一部分。具体地，凹槽70收纳PCB 68的至少一部分。因此，主壳体38为光源36提供散热器。
为了说明的目的，图4示出在没有灯组件28的其余部分的情况下相对于光源36的准直器32。如上所述，准直器32配置为沿方向D1将来自光源36的光朝向踏板14引导。如上所述，光源36可包括LED66。LED66配置为沿多个方向发射光。因为LED 66被收纳在凹槽54中，所以从LED 66发射的大部分光被引导至准直器32的内表面50(例如，凸表面56、第一壁58和/或第二壁60)。
光束B1表示来自光源36的指向凸表面56的光束。如图4所示，光束B1首先被引导离开中心线Z朝向图4的左侧。凸表面56折射光束B1，使得其朝向准直器32内的中心线Z引导。当光束B1穿过外部表面52时，光束B1继续朝向中心线Z。准直器32设置成使得光束B1与邻近踏板14的中心线Z相交。因此，原本远离踏板14的光照明踏板14并提供明亮、均匀的光线。
光束B2表示被引导穿过第一壁58和第二壁60中的一个的光束。在该实例中，从LED66发射光束B2，从而使得其通过第一壁58进入准直器。光束B2穿过第一壁58并被反射离开外表面62。外表面62设置为使得光束B2沿大致平行于中心线Z的方向上被反射。当光束B2行进通过准直器32并离开外部表面52时，光束B2继续沿着该路径。因此，沿大致平行于中心线Z的方向向下引导穿过第一壁58和第二壁60的光，以照明踏板14。
本实用新型的准直器32将来自光源36的增加量的光引导至踏板14，这增加了亮度。准直器32还在踏板14上产生独特的光图案，其沿踏板14的长度提供均匀的光覆盖。因此，准直器32通过增强踏板14的视野而增加安全性。可以通过调节准直器32的形状来调节踏板14上的光图案。
准直器32允许光源36以相对较低的功率运行，这降低了操作成本，同时仍然充分地照明踏板14。或者，可以由相对较低功率的光源(诸如1/2瓦LED)提供光源36，这降低了制造灯组件28的成本。
虽然本实用新型不限于任何特定的制造工艺，但准直器32可以通过注射成型来制造。此外，准直器32可是玻璃材料。可选地，作为实例，准直器32可由丙烯酸材料或聚甲基丙烯酸甲酯(PMMAC)制成。
如上所述，灯组件28可以包括卡扣组件。也就是说，准直器32可相对于主壳体38卡扣配合，并且包括外部透镜34的透镜壳体40可卡扣配合至主壳体38。或者，灯组件28不是卡扣配合。在该实例中，可通过包括一个或多个包覆成型步骤的工艺来制造灯组件28。
应理解，诸如“大约”、“大致”和“大体”的术语不旨在成为无边界术语，而是应被解释为与本领域技术人员将解释这些术语的方式一致。
虽然不同实例具有图中示出的特定组件，但是本实用新型的实施例不限于这些特定组合。可以使用来自其中一个实例的一些组件或部件与来自另一实例的部件或组件的组合。
本领域的普通技术人员将理解，上述实施例是示例性的而非限制性的。也就是说，本实用新型的修改在权利要求的范围内。因此，应研究所附权利要求以确定其真实范围和内容。

Claims (10)

1.一种用于机动车辆的灯组件，其特征在于，包括：
光源；以及
透镜装置，包括准直器，其中，所述准直器具有邻近所述光源的内表面和平坦的平面的外部表面。
2.根据权利要求1所述的灯组件，其特征在于，所述透镜装置包括透镜，并且其中，所述准直器位于所述透镜和所述光源之间。
3.根据权利要求2所述的灯组件，其特征在于，所述准直器的外部表面平行于所述透镜。
4.根据前述权利要求中任一项所述的灯组件，其特征在于，所述准直器的内表面包括凸表面以及远离所述凸表面倾斜的第一壁和第二壁。
5.根据权利要求1所述的灯组件，其特征在于，当从截面观察时，所述准直器绕中心线对称。
6.根据权利要求1所述的灯组件，其特征在于，所述光源包括发光二极管和印刷电路板，其中，所述印刷电路板的至少一部分收纳在壳体的凹槽中，所述壳体支撑所述透镜装置。
7.根据权利要求1所述的灯组件，其特征在于，所述灯组件包括多个发光二极管。
8.根据权利要求1所述的灯组件，其特征在于，所述准直器的长度为12英寸(30.48cm)。
9.根据权利要求1所述的灯组件，其特征在于，所述准直器是包括在所述透镜装置中的多个准直器中的一个。
10.一种机动车辆，其特征在于，包括：
踏板；以及
前述权利要求中任一项所述的灯组件，所述灯组件配置为将光朝向所述踏板引导。
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