CN113593083A - 一种基于WiFi识别的车辆解锁方法及系统 - Google Patents

一种基于WiFi识别的车辆解锁方法及系统 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种基于WiFi识别的车辆解锁方法及系统，所述方法包括以下步骤：移动终端向车载通讯终端TBOX发WiFi热点信号；车载通讯终端TBOX接收到WiFi热点信号后，判断接收到的WiFi热点信号的地址信息是否与注册的WiFi地址信息进行比对，判断是否一致；若一致，则对车辆进行解锁。通过利用移动终端即使在无网络的情况下也可以发送WiFi热点信号，而且WiFi热点信号的WiFi地址信息也是唯一对应的，实现通过移动终端发送WiFi热点信号进行对车辆解锁，实现在无网络的情况下，也可以通过移动终端对车辆进行解锁，提高用户的体验。

Description

一种基于WiFi识别的车辆解锁方法及系统
技术领域
本发明涉及智能汽车技术领域，特别涉及一种基于WiFi识别的车辆解锁方法及系统。
背景技术
目前，汽车车门的解锁主要是通过汽车钥匙。在传统的技术中，车门上设有机械锁头，用户需要到车门处用钥匙打开门锁，从而打开车门。随着技术的发展，智能钥匙的诞生，使得用户能够在汽车的感应范围内实施远程开门。如现有技术中，通过手机APP进行对车辆进行解锁控制，而当用户未携带遥控钥匙，而在手机无网络信号的情况下，如在地下停车库中，用户可能无法通过手机网络对车辆进行解锁。
发明内容
为此，需要提供一种基于WiFi识别的车辆解锁方法及系统，解决当在无网络的环境中，用户无法通过手机对车辆进行解锁的问题。
为实现上述目的，发明人提供了一种基于WiFi识别的车辆解锁方法，包括以下步骤：
移动终端向车载通讯终端TBOX发WiFi热点信号；
车载通讯终端TBOX接收到WiFi热点信号后，判断接收到的WiFi热点信号的地址信息是否与注册的WiFi地址信息进行比对，判断是否一致；
若一致，则对车辆进行解锁。
进一步优化，所述步骤“对车辆进行解锁”具体包括以下步骤：
车载通讯终端TBOX唤醒整车ECU，并发送解锁信号至CAN总线；
当车身控制模块BCM接收到CAN总线上的解锁信号时，则对车辆的车门进行解锁。
进一步优化，所述步骤“对车辆进行解锁”具体包括以下步骤：
车载通讯终端TBOX唤醒整车ECU，并发送启动信号至CAN总线；
当无钥匙启动系统PEPS接收到CAN总线上的启动信号后，采集到刹车信号，则控制车辆启动。
进一步优化，还包括以下步骤：
当车辆启动时，接收到WiFi注册请求信息后，车载通讯终端TBOX连接移动终端发送的WiFi热点；
车载通讯终端TBOX连接WiFi热点成功后，发送验证请求信息至车载显示屏，请求用户通过车载显示屏输入验证信息；
对用户输入的验证信息进行验证；
若验证通过，则对连接的WiFi热点的地址信息进行配对；
配对成功后，车载通讯终端TBOX记录该WiFi热点的地址信息；
配对失败，则请求重新配对。
还提供了另一个技术方案：一种基于WiFi识别的车辆解锁系统，包括移动终端及车载通讯终端TBOX；
所述移动终端用于向车载通讯终端TBOX发WiFi热点信号；
所述车载通讯终端TBOX用于接收到WiFi热点信号后，判断接收到的WiFi热点信号的地址信息是否与注册的WiFi地址信息进行比对，判断是否一致；若一致，则对车辆进行解锁。
进一步优化，还包括车身控制模块BCM；
所述车载通讯终端TBOX还用于当对车辆进行解锁时，唤醒整车ECU，并发送解锁信号至CAN总线；
所述车身控制模块BCM还用于当接收到CAN总线上的解锁信号时，则对车辆的车门进行解锁。
进一步优化，还包括无钥匙启动系统PEPS；
所述车载通讯终端TBOX还用于当对车辆进行解锁时，唤醒整车ECU，并发送启动信号至CAN总线；
所述无钥匙启动系统PEPS还用于接收到CAN总线上的启动信号后，采集到刹车信号，则控制车辆启动。
进一步优化，所述移动终端还用于向车载通讯终端TBOX发送WiFi注册请求信息；
所述车载通讯终端TBOX还用于当车辆启动时，接收到WiFi注册请求信息后，连接移动终端发送的WiFi热点；连接WiFi热点成功后，发送验证请求信息至车载显示屏，请求用户通过车载显示屏输入验证信息；对用户输入的验证信息进行验证；若验证通过，则对连接的WiFi热点的地址信息进行配对；配对成功后，记录该WiFi热点的地址信息；配对失败，则请求重新配对。
区别于现有技术，上述技术方案，当用户需要对车辆进行解锁时，启动移动终端的WiFi热点，释放移动终端的WiFi热点信号，当车辆的车载通讯终端TBOX接收到移动终端发送的WiFi热点信号后，判断接收到的WiFi热电信号的地址信息是否与注册的WiFi地址信息进行比对，判断是否一致；若是一致，则对车辆进行解锁；通过利用移动终端即使在无网络的情况下也可以发送WiFi热点信号，而且WiFi热点信号的WiFi地址信息也是唯一对应的，实现通过移动终端发送WiFi热点信号进行对车辆解锁，实现在无网络的情况下，也可以通过移动终端对车辆进行解锁，提高用户的体验。
附图说明
图1为具体实施方式所述基于WiFi识别的车辆解锁方法的一种流程示意图；
图2为具体实施方式所述基于WiFi识别的车辆解锁系统的一种结构示意图。
附图标记说明：
210、移动终端；
220、车载通讯终端TBOX；
221、WiFi信号接收器；
230、车身控制模块BCM；
240、无钥匙启动系统PEPS。
具体实施方式
为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。
请参阅图1，本实施例提供了一种基于WiFi识别的车辆解锁方法，包括以下步骤：
步骤S110：移动终端向车载通讯终端TBOX发WiFi热点信号；
步骤S120：车载通讯终端TBOX接收到WiFi热点信号后，将接收到的WiFi热点信号的地址信息与注册的WiFi地址信息进行比对，判断是否一致；
若一致，则执行步骤S130：对车辆进行解锁。
当用户需要对车辆进行解锁时，启动移动终端的WiFi热点，释放移动终端的WiFi热点信号，当车辆的车载通讯终端TBOX接收到移动终端发送的WiFi热点信号后，判断接收到的WiFi热电信号的地址信息是否与注册的WiFi地址信息进行比对，判断是否一致；若是一致，则对车辆进行解锁；通过利用移动终端即使在无网络的情况下也可以发送WiFi热点信号，而且WiFi热点信号的WiFi地址信息也是唯一对应的，实现通过移动终端发送WiFi热点信号进行对车辆解锁，实现在无网络的情况下，也可以通过移动终端对车辆进行解锁，提高用户的体验。
其中，当车载通讯终端TBOX判断接收到的WiFi热点信号的地址信息与注册的WiFi地址信息不一致，则执行步骤S140：记录该WiFi热点信号，并不再对该WiFi热电信号进行比对；避免车载通讯终端TBOX的资源被无关的WiFi热点信号占用。
在本实施例中，所述步骤“对车辆进行解锁”具体包括以下步骤：
车载通讯终端TBOX唤醒整车ECU，并发送解锁信号至CAN总线；
当车身控制模块BCM接收到CAN总线上的解锁信号时，则对车辆的车门进行解锁。
当车载通讯终端TBOX对车辆进行解锁时，首先唤醒整车ECU，然后向CAN总线发送解锁信号，当车身控制模块BCM接收到CAN总线的解锁信号后，则对车辆的车门进行解锁，使得用户可以进入到车辆，进行进一步车辆操作。
其中，所述步骤“对车辆进行解锁”具体包括以下步骤：
车载通讯终端TBOX唤醒整车ECU，并发送启动信号至CAN总线；
当无钥匙启动系统PEPS接收到CAN总线上的启动信号后，采集到刹车信号，则控制车辆启动。
当车载通讯终端TBOX对车辆进行解锁时，唤醒整车ECU后，同时向CAN总线发送启动信号，当无钥匙启动系统PEPS接收到CAN总线上的启动信号后，并对刹车信号进行采集，当采集到刹车信号时，则控制车辆启动。其中，解锁信号和启动信号可以为同一信号，也可以为不同信号；当为不同信号时，车载通讯终端TBOX对车辆进行解锁时，可以同时向CAN总线发送解锁信号及启动信号，也可以先向CAN总线发送解锁信号，当检测到车门被开启后，则向CAN总线发送启动信号。
在本实施例中，为了避免车辆被误解锁，当车载通讯终端TBOX接收到WiFi热点信号后，比对成功后，对车辆进行解锁，若预设时间内并未检测到车辆的车门被开启，则重新对车辆进行锁闭；或者当对车辆进行解锁后，接收到的WiFi热点信号逐渐减弱，则重新对车辆进行锁闭。
在本实施例中，通过在车载通讯终端TBOX上安装一个WiFi信号接收器，用于获取用户的移动终端上发送的WiFi热点信号；当车辆下电后，TBOX整体处于休眠状态，只保留部分模组和WIFI信号接收器工作，并设定WiFi信号接收器接收预设范围内的WiFi热点信号，如范围为5米之内的WiFi热点信号。其中，也可以通过在车辆上设置TBOX唤醒按键，当车辆下电后，TBOX整体处于休眠状态，只保留部分模组工作，用于接收TBOX唤醒按键发送的唤醒信号，当接收到TBOX唤醒按键的唤醒信号时，则启动TBOX上的WiFi信号接收器进行接收WIFi热点信号，减少能源损耗。
在本实施例中，还包括以下步骤：
当车辆启动时，接收到WiFi注册请求信息后，车载通讯终端TBOX连接移动终端发送的WiFi热点；
车载通讯终端TBOX连接WiFi热点成功后，发送验证请求信息至车载显示屏，请求用户通过车载显示屏输入验证信息；
对用户输入的验证信息进行验证；
若验证通过，则对连接的WiFi热点的地址信息进行配对；
配对成功后，车载通讯终端TBOX记录该WiFi热点的地址信息；
配对失败，则请求重新配对。
当用户需要更换移动终端或者添加移动终端对车辆进行解锁，需要对移动终端的WiFi热电信号进行注册，首先通过移动终端向车辆发送WiFi注册请求信息，当车载通讯终端TBOX接收到WiFi注册请求信息后，连接移动终端发送的WiFi热点信号，连接成功后，通过车载显示屏请求用户输入验证信息，对用户的身份信息进行验证，其中，只有当用户输入的验证信息为车主信息才能验证通过，即只有车主才可以添加移动终端控制车辆进行解锁；当验证通过后，对WiFi热点信息进行配对，配对成功后，记录WiFi热点信息的地址信息，若配对不成功，则请求重新配对。
请参阅图2，另一个实施中，一种基于WiFi识别的车辆解锁系统，包括移动终端210及车载通讯终端TBOX220；
所述移动终端210用于向车载通讯终端TBOX220发WiFi热点信号；
所述车载通讯终端TBOX220用于接收到WiFi热点信号后，判断接收到的WiFi热点信号的地址信息是否与注册的WiFi地址信息进行比对，判断是否一致；若一致，则对车辆进行解锁。
当用户需要对车辆进行解锁时，启动移动终端210的WiFi热点，释放移动终端210的WiFi热点信号，当车辆的车载通讯终端TBOX220接收到移动终端210发送的WiFi热点信号后，判断接收到的WiFi热电信号的地址信息是否与注册的WiFi地址信息进行比对，判断是否一致；若是一致，则对车辆进行解锁；通过利用移动终端210即使在无网络的情况下也可以发送WiFi热点信号，而且WiFi热点信号的WiFi地址信息也是唯一对应的，实现通过移动终端210发送WiFi热点信号进行对车辆解锁，实现在无网络的情况下，也可以通过移动终端210对车辆进行解锁，提高用户的体验。
其中，当车载通讯终端TBOX220判断接收到的WiFi热点信号的地址信息与注册的WiFi地址信息不一致，则执行步骤：记录该WiFi热点信号，并不再对该WiFi热电信号进行比对；避免车载通讯终端TBOX220的资源被无关的WiFi热点信号占用。
在本实施例中，还包括车身控制模块BCM230；
所述车载通讯终端TBOX220还用于当对车辆进行解锁时，唤醒整车ECU，并发送解锁信号至CAN总线；
所述车身控制模块BCM230还用于当接收到CAN总线上的解锁信号时，则对车辆的车门进行解锁。
当车载通讯终端TBOX220对车辆进行解锁时，首先唤醒整车ECU，然后向CAN总线发送解锁信号，当车身控制模块BCM230接收到CAN总线的解锁信号后，则对车辆的车门进行解锁，使得用户可以进入到车辆，进行进一步车辆操作。
其中，还包括无钥匙启动系统PEPS240；
所述车载通讯终TBOX220还用于当对车辆进行解锁时，唤醒整车ECU，并发送启动信号至CAN总线；
无钥匙启动系统PEPS240还用于接收到CAN总线上的启动信号后，采集到刹车信号，则控制车辆启动。
当车载通讯终端TBOX220对车辆进行解锁时，唤醒整车ECU后，同时向CAN总线发送启动信号，当无钥匙启动系统PEPS240接收到CAN总线上的启动信号后，并对刹车信号进行采集，当采集到刹车信号时，则控制车辆启动。其中，解锁信号和启动信号可以为同一信号，也可以为不同信号；当为不同信号时，车载通讯终端TBOX220对车辆进行解锁时，可以同时向CAN总线发送解锁信号及启动信号，也可以先向CAN总线发送解锁信号，当检测到车门被开启后，则向CAN总线发送启动信号。
在本实施例中，为了避免车辆被误解锁，当车载通讯终端TBOX220接收到WiFi热点信号后，比对成功后，对车辆进行解锁，若预设时间内并未检测到车辆的车门被开启，则重新对车辆进行锁闭；或者当对车辆进行解锁后，接收到的WiFi热点信号逐渐减弱，则重新对车辆进行锁闭。
在本实施例中，通过在车载通讯终端TBOX220上安装一个WiFi信号接收器221，用于获取用户的移动终端210上发送的WiFi热点信号；当车辆下电后，TBOX整体处于休眠状态，只保留部分模组和WIFI信号接收器221工作，并设定WiFi信号接收器221接收预设范围内的WiFi热点信号，如范围为5米之内的WiFi热点信号。其中，也可以通过在车辆上设置TBOX唤醒按键，当车辆下电后，TBOX整体处于休眠状态，只保留部分模组工作，用于接收TBOX唤醒按键发送的唤醒信号，当接收到TBOX唤醒按键的唤醒信号时，则启动TBOX上的WiFi信号接收器221进行接收WIFi热点信号，减少能源损耗。
在本实施例中，所述移动终端210还用于向车载通讯终端TBOX220发送WiFi注册请求信息；
所述车载通讯终端TBOX220还用于当车辆启动时，接收到WiFi注册请求信息后，连接移动终端210发送的WiFi热点；连接WiFi热点成功后，发送验证请求信息至车载显示屏，请求用户通过车载显示屏输入验证信息；对用户输入的验证信息进行验证；若验证通过，则对连接的WiFi热点的地址信息进行配对；配对成功后，记录该WiFi热点的地址信息；配对失败，则请求重新配对。
当用户需要更换移动终端210或者添加移动终端210对车辆进行解锁，需要对移动终端210的WiFi热电信号进行注册，首先通过移动终端210向车辆发送WiFi注册请求信息，当车载通讯终端TBOX220接收到WiFi注册请求信息后，连接移动终端210发送的WiFi热点信号，连接成功后，通过车载显示屏请求用户输入验证信息，对用户的身份信息进行验证，其中，只有当用户输入的验证信息为车主信息才能验证通过，即只有车主才可以添加移动终端210控制车辆进行解锁；当验证通过后，对WiFi热点信息进行配对，配对成功后，记录WiFi热点信息的地址信息，若配对不成功，则请求重新配对。
需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本发明的专利保护范围。因此，基于本发明的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本发明的专利保护范围之内。

Claims (8)

1.一种基于WiFi识别的车辆解锁方法，其特征在于，包括以下步骤：
移动终端向车载通讯终端TBOX发WiFi热点信号；
车载通讯终端TBOX接收到WiFi热点信号后，判断接收到的WiFi热点信号的地址信息是否与注册的WiFi地址信息进行比对，判断是否一致；
若一致，则对车辆进行解锁。
2.根据权利要求1所述基于WiFi识别的车辆解锁方法，其特征在于，所述步骤“对车辆进行解锁”具体包括以下步骤：
车载通讯终端TBOX唤醒整车ECU，并发送解锁信号至CAN总线；
当车身控制模块BCM接收到CAN总线上的解锁信号时，则对车辆的车门进行解锁。
3.根据权利要求1所述基于WiFi识别的车辆解锁方法，其特征在于，所述步骤“对车辆进行解锁”具体包括以下步骤：
车载通讯终端TBOX唤醒整车ECU，并发送启动信号至CAN总线；
当无钥匙启动系统PEPS接收到CAN总线上的启动信号后，采集到刹车信号，则控制车辆启动。
4.根据权利要求1所述基于WiFi识别的车辆解锁方法，其特征在于，还包括以下步骤：
当车辆启动时，接收到WiFi注册请求信息后，车载通讯终端TBOX连接移动终端发送的WiFi热点；
车载通讯终端TBOX连接WiFi热点成功后，发送验证请求信息至车载显示屏，请求用户通过车载显示屏输入验证信息；
对用户输入的验证信息进行验证；
若验证通过，则对连接的WiFi热点的地址信息进行配对；
配对成功后，车载通讯终端TBOX记录该WiFi热点的地址信息；
配对失败，则请求重新配对。
5.一种基于WiFi识别的车辆解锁系统，其特征在于，包括移动终端及车载通讯终端TBOX；
所述移动终端用于向车载通讯终端TBOX发WiFi热点信号；
所述车载通讯终端TBOX用于接收到WiFi热点信号后，判断接收到的WiFi热点信号的地址信息是否与注册的WiFi地址信息进行比对，判断是否一致；若一致，则对车辆进行解锁。
6.根据权利要求5所述基于WiFi识别的车辆解锁系统，其特征在于，还包括车身控制模块BCM；
所述车载通讯终端TBOX还用于当对车辆进行解锁时，唤醒整车ECU，并发送解锁信号至CAN总线；
所述车身控制模块BCM还用于当接收到CAN总线上的解锁信号时，则对车辆的车门进行解锁。
7.根据权利要求5所述基于WiFi识别的车辆解锁系统，其特征在于，还包括无钥匙启动系统PEPS；
所述车载通讯终端TBOX还用于当对车辆进行解锁时，唤醒整车ECU，并发送启动信号至CAN总线；
所述无钥匙启动系统PEPS还用于接收到CAN总线上的启动信号后，采集到刹车信号，则控制车辆启动。
8.根据权利要求5所述基于WiFi识别的车辆解锁系统，其特征在于，所述移动终端还用于向车载通讯终端TBOX发送WiFi注册请求信息；
所述车载通讯终端TBOX还用于当车辆启动时，接收到WiFi注册请求信息后，连接移动终端发送的WiFi热点；连接WiFi热点成功后，发送验证请求信息至车载显示屏，请求用户通过车载显示屏输入验证信息；对用户输入的验证信息进行验证；若验证通过，则对连接的WiFi热点的地址信息进行配对；配对成功后，记录该WiFi热点的地址信息；配对失败，则请求重新配对。
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