CN101987611B - 车辆语音防盗和启动控制系统 - Google Patents

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本发明提供了一种车辆语音防盗和启动控制系统,属于电子技术领域。它解决了现有的车辆语音防盗和启动控制系统结构复杂,造成汽车生产和维修成本高,匹配的成功率和可靠性低的问题。本系统包括采集模块,语音识别模块,语音识别模块上连接有语音防盗及启动控制器,语音防盗及启动控制器上连接有启动电机、转向管柱锁止模块和发动机ECU,当语音防盗及启动控制器将接收到的可识别信号与内置数据比对认证相符后该语音防盗及启动控制器能够控制启动电机工作、控制转向管柱锁止模块解锁、同时控制发动机ECU正常工作。本车辆语音防盗和启动控制系统具有安全性能高,结构简单,操作使用方便,制造成本低,彻底解放了驾驶员的双手等优点。

Description

车辆语音防盗和启动控制系统
技术领域
[0001] 本发明属于电子技术领域,涉及汽车控制系统,尤其是涉及一种车辆语音防盗和启动控制系统。
背景技术
[0002] 当前车辆的智能化水平越来越高,人们对于车辆的人性化要求也越来越高,其中语音控制能够显著地提升车辆人性化和舒适性水平,赋予车辆科技、时尚和高品质的内涵。对于传统的电子防盗车辆钥匙或无钥匙启动系统来说,复杂的电子防盗匹配系统给车辆的生产和售后维修带来了众多的成本,并且防盗匹配的成功率和可靠性也不是很高。
[0003] 现在的汽车防盗器种类也较多,但目前主要以电子防盗系统为主;它一方面能够 记载着防盗器的身份码,区别各个防盗器的不同;另一方面,它又包含着防盗的功能指令码、资料码,负责开启或关闭防盗器,控制完成防盗器的一切功能。虽然上述的电子防盗系统比以往的机械防盗更加先进,智能,成本也较低,却依然以防盗器防车门或车窗为主。若防盗器损坏或者别拆除,便丧失了对汽车的防盗效果;或者车主原先并没用对门窗关紧而失去防盗效果,由于防盗系统并没有直接控制发动机,因此偷窃者进入车内,依然能够达到盗窃的目的;另外,目前的防盗系统并没有完全实现启动汽车时解放双手、高智能的目的。
[0004] 鉴于上述一些问题的存在,人们通过改进结构,设计出了各种各样的防盗器。例如,中国专利文献公开了一种汽车防盗系统[CN200710093853. 4],其包括应答器、防盗控制模块、发动机控制模块,只有当应答器同防盗控制模块之间、防盗控制模块同发动机控制模块之间的认证均通过,发动机控制模块才能启动发动机。应答器同防盗控制模块通过射频天线以射频标签方式通过识别码和密码相互认证。应答器安装在汽车点火钥匙内部。该方案在一定程度上提高了安全性且能对发动机进行控制,但是仍然存在着结构够过于复杂,复杂的电子防盗匹配系统给车辆的生产和售后维修带来了众多的成本,并且匹配的成功率和可靠性也不是很高,使用不够方便。
发明内容
[0005] 本发明的目的是针对上述问题,提供一种有效提升车辆防盗水平,操作使用方便,可以彻底的解放双手的车辆语音防盗和启动控制系统。
[0006] 为达到上述目的,本发明采用了下列技术方案:本车辆语音防盗和启动控制系统,其特征在于,本系统包括能够采集语音信号的采集模块,该采集模块与能够接收语音信号并对语音信号进行识别从而产生可识别信号的语音识别模块,在语音识别模块上连接有能够接收可识别信号并根据可识别信号和内置数据进行比对认证的语音防盗及启动控制器,所述的语音防盗及启动控制器上连接有启动电机、转向管柱锁止模块和发动机ECU,且当语音防盗及启动控制器将接收到的可识别信号与内置数据比对认证相符后该语音防盗及启动控制器能够控制启动电机工作、控制转向管柱锁止模块解锁、同时控制发动机ECU正常工作。[0007] 使用时,通过采集模块对使用者的语音信号进行采集,然后由语音识别模块将语音信号识别成语音防盗及启动控制器能够识别的可识别信号。语音防盗及启动控制器将接收到的可识别信号与内置数据比对认证,若两者相符则控制启动电机工作,同时控制转向管柱锁止模块解锁和发动机ECU正常工作。若两者不相符,则车辆无法启动。本发明将车辆防盗变成简单的语音认证,大大降低了防盗成本,也提高了车辆防盗的可靠性。并且,在认证通过后,车辆点火启动,彻底解放了驾驶员的双手。
[0008] 在上述的车辆语音防盗和启动控制系统中,所述的采集模块通过LIN总线与语音识别模块相连接。通过LIN总线能够使语音信号被高保真地传输。
[0009] 在上述的车辆语音防盗和启动控制系统中,所述的语音防盗及启动控制器通过CAN总线与转向管柱锁止模块和发动机ECU相连接。通过CAN总线实现了信号的稳定同步传输。
[0010] 在上述的车辆语音防盗和启动控制系统中,所述的语音防盗及启动控制器通过控 制电路与启动电机相连接。语音防盗及启动控制器能够对控制电路进行控制,从而方便地控制启动电机工作。
[0011] 在上述的车辆语音防盗和启动控制系统中,所述的控制电路包括电源和连接在语音防盗及启动控制器上的继电器,所述的电源、继电器和启动电机连接成回路。若继电器处于导通状态,则启动电机被启动;若继电器处于断路状态,则启动电机不工作。
[0012] 在上述的车辆语音防盗和启动控制系统中,所述的语音防盗及启动控制器包括比对认证模块、设置模块和存储模块,所述的比对认证模块和设置模块均与存储模块相连接,所述的语音识别模块与比对认证模块相连接。通过设置模块能够方便地设置使用者的语音控制信号,从而方便操作。
[0013] 在上述的车辆语音防盗和启动控制系统中,所述的比对认证模块包括语音频率比对单元和/或语音密钥比对单元。本系统也可以进行问答式的密钥认证方式设置。
[0014] 在上述的车辆语音防盗和启动控制系统中,所述的设置模块上连接有设置启动按钮。通过设置启动按钮能够使语音防盗及启动控制器处于设置状态,从而对语音信号进行记录,以便后续的防盗认证。
[0015] 在上述的车辆语音防盗和启动控制系统中,所述的语音识别模块包括模数转换器。
[0016] 在上述的车辆语音防盗和启动控制系统中,所述的语音防盗及启动控制器上还连接有当多次比对不成功时能发送警示信号的警示装置和/或锁定装置。
[0017] 与现有的技术相比,本车辆语音防盗和启动控制系统的优点在于:1、电子与机械相结合,有效提升车辆防盗水平,安全性能高,操作使用方便。2、在认证通过后,车辆点火启动,彻底解放了驾驶员的双手。3、结构简单紧凑,制造成本低,大大降低了防盗成本。
附图说明
[0018] 图I是本发明提供的结构示意图。
[0019] 图中,采集模块I、语音识别模块2、语音防盗及启动控制器3、比对认证模块31、语音频率比对单元3la、语音密钥比对单元3lb、设置模块32、设置启动按钮32a、存储模块33、启动电机4、转向管柱锁止模块5、发动机E⑶6、LIN总线7、CAN总线8、控制电路9、电源91、继电器92。
具体实施方式 [0020] 如图I所示,本车辆语音防盗和启动控制系统包括能够采集语音信号的采集模块1,该采集模块I与能够接收语音信号并对语音信号进行识别从而产生可识别信号的语音识别模块2,在语音识别模块2上连接有能够接收可识别信号并根据可识别信号和内置数据进行比对认证的语音防盗及启动控制器3。采集模块I通过LIN总线7与语音识别模块2相连接。语音识别模块2包括模数转换器,即能够将模拟信号转换为数字信号。
[0021] 语音防盗及启动控制器3上连接有启动电机4、转向管柱锁止模块5和发动机E⑶6,且当语音防盗及启动控制器3将接收到的可识别信号与内置数据比对认证相符后该语音防盗及启动控制器3能够控制启动电机4工作、控制转向管柱锁止模块5解锁、同时控制发动机E⑶6正常工作。语音防盗及启动控制器3通过CAN总线8与转向管柱锁止模块5和发动机E⑶6相连接。
[0022] 更具体地说,语音防盗及启动控制器3通过控制电路9与启动电机4相连接。控制电路9包括电源91和连接在语音防盗及启动控制器3上的继电器92,电源91、继电器92和启动电机4连接成回路。
[0023] 语音防盗及启动控制器3包括比对认证模块31、设置模块32和存储模块33,比对认证模块31和设置模块32均与存储模块33相连接,语音识别模块2与比对认证模块3相连接。比对认证模块31包括语音频率比对单元31a和/或语音密钥比对单元31b。设置模块32上连接有设置启动按钮32a。语音防盗及启动控制器3上还连接有当多次比对不成功时能发送警示信号的警示装置和/或锁定装置。
[0024] 使用时,通过采集模块I对使用者的语音信号进行采集,然后由语音识别模块2将语音信号识别成语音防盗及启动控制器3能够识别的可识别信号。语音防盗及启动控制器3将接收到的可识别信号与内置数据比对认证,若两者相符则控制启动电机4工作,同时控制转向管柱锁止模块5解锁和发动机ECU6正常工作。若两者不相符,则车辆无法启动。本发明将车辆防盗变成简单的语音认证,大大降低了防盗成本,也提高了车辆防盗的可靠性。并且,在认证通过后,车辆点火启动,彻底解放了驾驶员的双手。
[0025] 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0026] 尽管本文较多地使用了采集模块I、语音识别模块2、语音防盗及启动控制器3、比对认证模块31、语音频率比对单元31a、语音密钥比对单元31b、设置模块32、设置启动按钮32a、存储模块33、启动电机4、转向管柱锁止模块5、发动机E⑶6、LIN总线7、CAN总线8、控制电路9、电源91、继电器92等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (8)

1. 一种车辆语音防盗和启动控制系统,其特征在于,本系统包括能够采集语音信号的采集模块(1),该采集模块(I)与能够接收语音信号并对语音信号进行识别从而产生可识别信号的语音识别模块(2)相连接,在语音识别模块(2)上连接有能够接收可识别信号并根据可识别信号和内置数据进行比对认证的语音防盗及启动控制器(3),所述的语音防盗及启动控制器(3 )上连接有启动电机(4)、转向管柱锁止模块(5 )和发动机E⑶(6 ),且当语音防盗及启动控制器(3)将接收到的可识别信号与内置数据比对认证相符后该语音防盗及启动控制器(3)能够控制启动电机(4)工作、控制转向管柱锁止模块(5)解锁、同时控制发动机E⑶(6)正常工作;所述的语音防盗及启动控制器(3)包括比对认证模块(31)、设置模块(32 )和存储模块(33 ),所述的比对认证模块(31)和设置模块(32 )均与存储模块(33 )相连接,所述的语音识别模块(2)与比对认证模块(31)相连接;所述的比对认证模块(31)包括语音频率比对单元(31a)和/或语音密钥比对单元(31b)。
2.根据权利要求I所述的车辆语音防盗和启动控制系统,其特征在于,所述的采集模块(I)通过L IN总线(7 )与语音识别模块(2 )相连接。
3.根据权利要求I所述的车辆语音防盗和启动控制系统,其特征在于,所述的语音防盗及启动控制器(3)通过CAN总线(8)与转向管柱锁止模块(5)和发动机E⑶(6)相连接。
4.根据权利要求I或2或3所述的车辆语音防盗和启动控制系统,其特征在于,所述的语音防盗及启动控制器(3)通过控制电路(9)与启动电机(4)相连接。
5.根据权利要求4所述的车辆语音防盗和启动控制系统,其特征在于,所述的控制电路(9)包括电源(91)和连接在语音防盗及启动控制器(3)上的继电器(92),所述的电源(91)、继电器(92)和启动电机(4)连接成回路。
6.根据权利要求5所述的车辆语音防盗和启动控制系统,其特征在于,所述的设置模块(32 )上连接有设置启动按钮(32a)。
7.根据权利要求I或2或3所述的车辆语音防盗和启动控制系统,其特征在于,所述的语音识别模块(2)包括模数转换器。
8.根据权利要求I或2或3所述的车辆语音防盗和启动控制系统,其特征在于,所述的语音防盗及启动控制器(3)上还连接有当多次比对不成功时能发送警示信号的警示装置和/或锁定装置。
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