CN207550146U - 一种基于人脸识别和汽车钥匙的汽车进入和启动系统 - Google Patents
一种基于人脸识别和汽车钥匙的汽车进入和启动系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种基于人脸识别和汽车钥匙的汽车进入和启动系统，其包括汽车内部认证模块、汽车钥匙、摄像头、发动机控制单元、车身电子控制模块和门把手，门把手通过电子开关或传感器与汽车内部认证模块进行信号传输连接，汽车内部认证模块通过高频信号与汽车钥匙进行无线连接，汽车内部认证模块通过CAN总线与摄像头和车身电子控制模块进行信号传输连接，汽车内部认证模块与发动机控制单元电连接，车身电子控制模块与门锁电连接。本实用新型运用汽车钥匙+人脸识别验证进入与启动汽车，有效地提高汽车的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车安防技术领域，特别是一种基于人脸识别和汽车钥匙的汽车进入和启动系统。
背景技术
现有无钥匙进入系统与无钥匙启动系统中，通过车钥匙与汽车的ECU高低频进行认证的，任人都可以通常钥匙进入汽车与启动汽车，如果钥匙被盗就会容易造成汽车被盗。
汽车只能识别钥匙，并不能进行其它的方式加强验证识别，例如指纹，人脸等。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种基于人脸识别和汽车钥匙的汽车进入和启动系统。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种基于人脸识别和汽车钥匙的汽车进入和启动系统，其包括汽车内部认证模块、汽车钥匙、摄像头、发动机控制单元、车身电子控制模块和门把手，门把手通过电子开关或传感器与汽车内部认证模块进行信号传输连接，汽车内部认证模块通过高频信号与汽车钥匙进行无线连接，汽车内部认证模块通过CAN总线与摄像头和车身电子控制模块进行信号传输连接，汽车内部认证模块与发动机控制单元电连接，车身电子控制模块与门锁电连接。
上述技术方案中，所述摄像头设置于外后视镜或内后视镜。
上述技术方案中，所述汽车内部认证模块采用瑞萨V850ES/FX3系列芯片。
上述技术方案中，所述车身电子控制模块采用飞思卡尔MPC5517系列芯片。
上述技术方案中，所述发动机控制单元电连接有启动开关。
本实用新型的有益效果是：运用汽车钥匙+人脸识别验证进入与启动汽车。先通过汽车钥匙认证，通过后再开启汽车的后视镜中的摄像头进行人脸识别认证，共同认证通过后才能进入汽车。当用户进入汽车，启动汽车前，车内认证模块先和钥匙认证，然后再通过内部后视镜摄像头人脸识别认证，全部通过后才能正常启动汽车，这样方式可提高汽车被盗的安全性。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，一种基于人脸识别和汽车钥匙的汽车进入和启动系统，其包括汽车内部认证模块、汽车钥匙、摄像头、发动机控制单元、车身电子控制模块和门把手，门把手通过电子开关或传感器与汽车内部认证模块进行信号传输连接，汽车内部认证模块通过高频信号与汽车钥匙进行无线连接，汽车内部认证模块通过CAN总线与摄像头和车身电子控制模块进行信号传输连接，汽车内部认证模块与发动机控制单元电连接，车身电子控制模块与门锁电连接。电子开关或传感器对门把手被拉起的动作进行检测并向汽车内部认证模块发出门把手被拉起请求开门的指令。在开门和启动汽车两个阶段中，对汽车钥匙的检测响应距离不同，在开门阶段，要求汽车钥匙在周边2米以内的范围，而在启动汽车的阶段，要求汽车钥匙在汽车内部；对此，本实用新型采用统一高频收发器根据汽车内部认证模块的指令进行检测范围的转换变动，或者采用两个高频收发器分别针对两个范围进行检测。
其中，所述摄像头设置于外后视镜或内后视镜。摄像头连接到人脸识别系统，摄像头将人像数据传输为人脸识别系统中进行人脸识别。人脸识别系统可以是外置的设备或者是通过软件方式植入到汽车系统的方式。
其中，所述汽车内部认证模块采用瑞萨V850ES/FX3系列芯片或其他。
其中，所述车身电子控制模块采用飞思卡尔MPC5517系列芯片或其他。
其中，所述发动机控制单元电连接有启动开关。发动机控制单元可以采用英飞凌TLE8888QK或其他。
以上的实施例只是在于说明而不是限制本实用新型，故凡依本实用新型专利申请范围所述的方法所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (5)
1.一种基于人脸识别和汽车钥匙的汽车进入和启动系统，其特征在于：包括汽车内部认证模块、汽车钥匙、摄像头、发动机控制单元、车身电子控制模块和门把手，门把手通过电子开关或传感器与汽车内部认证模块进行信号传输连接，汽车内部认证模块通过高频信号与汽车钥匙进行无线连接，汽车内部认证模块通过CAN总线与摄像头和车身电子控制模块进行信号传输连接，汽车内部认证模块与发动机控制单元电连接，车身电子控制模块与门锁电连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于人脸识别和汽车钥匙的汽车进入和启动系统，其特征在于：所述摄像头设置于外后视镜或内后视镜。
3.根据权利要求1所述的一种基于人脸识别和汽车钥匙的汽车进入和启动系统，其特征在于：所述汽车内部认证模块采用瑞萨V850ES/FX3系列芯片。
4.根据权利要求1所述的一种基于人脸识别和汽车钥匙的汽车进入和启动系统，其特征在于：所述车身电子控制模块采用飞思卡尔MPC5517系列芯片。
5.根据权利要求1所述的一种基于人脸识别和汽车钥匙的汽车进入和启动系统，其特征在于：所述发动机控制单元电连接有启动开关。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721327122.7U CN207550146U (zh) | 2017-10-16 | 2017-10-16 | 一种基于人脸识别和汽车钥匙的汽车进入和启动系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721327122.7U CN207550146U (zh) | 2017-10-16 | 2017-10-16 | 一种基于人脸识别和汽车钥匙的汽车进入和启动系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207550146U true CN207550146U (zh) | 2018-06-29 |
Family
ID=62673322
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721327122.7U Active CN207550146U (zh) | 2017-10-16 | 2017-10-16 | 一种基于人脸识别和汽车钥匙的汽车进入和启动系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207550146U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112092771A (zh) * | 2020-09-25 | 2020-12-18 | 安徽达尔智能控制系统股份有限公司 | 一种基于v2x车联网技术的车辆防盗系统和方法 |
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2017
- 2017-10-16 CN CN201721327122.7U patent/CN207550146U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112092771A (zh) * | 2020-09-25 | 2020-12-18 | 安徽达尔智能控制系统股份有限公司 | 一种基于v2x车联网技术的车辆防盗系统和方法 |
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