CN113579364A - 一种汽车消声器后隔热板加工设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车零配件加工技术领域，尤其是一种汽车消声器后隔热板加工设备，针对现有技术中隔热板切割不方便收集与切割精度低的问题，现提出如下方案，其包括：壳体，所述壳体的外部一侧沿其宽度方向开设有进料口，所述壳体靠近进料口的一侧安装有输送机构，所述壳体的内侧顶部安装有升降板和用于驱动升降板升降的伸缩组件，所述升降板靠近进料口的一侧安装有可沿壳体宽度方向运动的切割机。本发明结构合理，操作简单，不仅能够对待切割的隔热板进行自动输送，并能够将切割完成的隔热板自动排出到壳体的外部，有效的提高了切割效率，还能够对隔热板的切割长度进行自动测量，有效提高了隔热板切割精度，易于推广使用。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零配件加工领域，尤其涉及一种汽车消声器后隔热板加工设备。
背景技术
随着工业技术的不断发展，汽车制造业也飞速发展。汽车消音器安装在排气管道上，主要用于降低发动机的排气噪声，并使高温废气能安全有效地排出，是排气管道的一部分。后隔热板是汽车消声器上的组成部件。
现有技术中的汽车消声器后隔热板在加工过程中，往往需要对隔热板按照设计需要进行切割，但是现有的隔热板切割装置在对隔热板进行切割时，需要先将隔热板进行固定，然后对隔热板进行切割，切割完成的隔热板其切割面温度较高，不方便收集，且传统的隔热板在切割时，需要手动的对切割长度进行测量，其精度较低，为此，本方案提出了一种汽车消声器后隔热板加工设备。
发明内容
本发明提出的一种汽车消声器后隔热板加工设备，解决了现有技术中隔热板切割不方便收集与切割精度低的问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车消声器后隔热板加工设备，包括：
壳体，所述壳体的外部一侧沿其宽度方向开设有进料口，所述壳体靠近进料口的一侧安装有输送机构，所述壳体的内侧顶部安装有升降板和用于驱动升降板升降的伸缩组件，所述升降板靠近进料口的一侧安装有可沿壳体宽度方向运动的切割机；以及
夹持机构，所述夹持机构包括设置在升降板下方的放置板、固接在放置板顶部的外壳、安装在外壳内侧的抵接板和安装在外壳顶部的压板，所述压板与抵接板通过多个连接机构连接，所述放置板与壳体的内壁转动连接，且放置板与升降板之间通过联动机构连接；
其中，当伸缩组件驱动升降板上升时，联动机构工作、以驱动放置板逆时针翻转，当伸缩组件驱动升降板下降时，联动机构工作、以驱动放置板顺时针翻转恢复水平。
优选的，所述输送机构包括固接在壳体内侧的输送套和安装在输送套底部与顶部的两个输送组件，所述输送组件包括沿输送套宽度方向转动连接在输送套两端的传动辊、活动套设在两个传动辊外部的输送皮带和安装在壳体外部一侧用于驱动传动辊转动的驱动电机。
优选的，所述伸缩组件包括固接在壳体顶部的四个电动伸缩杆，四个所述电动伸缩杆的伸长端均延伸至壳体的内侧、并与升降板的顶部固接。
优选的，所述连接机构包括固接在压板底部的安装套、固接在安装套顶部内壁的第一弹簧、固接在第一弹簧底部的连接杆和开设在外壳顶部与连接杆对应设置的凹槽，所述连接杆的底部贯穿凹槽延伸至外壳的内侧、并与抵接板的顶部固接，所述连接杆位于外壳顶部的一端外圈活动套设与第二弹簧，且第二弹簧位于凹槽的内侧。
优选的，所述联动机构包括固接在放置板两侧外部的转轴、套接在两个转轴外部的齿轮和固接在升降板底部两端的传动板，两个转轴的另一端分别与壳体的两侧内壁转动连接，所述传动板的外部开设有导向槽，且导向槽一侧底部内壁固接有齿条，所述齿轮位于导向槽的内侧、并与齿条相互配合。
优选的，所述壳体的两侧内壁均开设有第二滑槽，两个第二滑槽均位于放置板的一端底部，所述第二滑槽的内侧固接有第三弹簧，所述第三弹簧的顶部固接有滑块，两个滑块的一端均延伸至第二滑槽的外部、并与放置板的外壁转动连接，所述放置板远离第二滑槽的一端底部设置有限位板，所述限位板与壳体的内壁固接。
优选的，所述抵接板的顶部沿其壳体长度方向开设有多个第一滑槽，多个第一滑槽的内侧均滑接有滑套，所述滑套的外部一侧固接有拉簧，所述拉簧的另一端与第一滑槽的内壁固接，多个所述滑套的内侧均滑动套设有推杆，多个推杆的底部均延伸至滑套的底部、并与放置板的顶部滑接。
优选的，所述壳体的正面一侧外部安装有PLC控制器，所述壳体靠近进料口的一侧底部开设有出料口，所述出料口的底部固接有斜板，所述斜板的底部设置有收集车。
本发明的有益效果：
1、通过输送机构、第一滑槽、滑套、拉簧、推杆、PLC控制器等相互配合，实现对隔热板的自动输送和测量，有效的提高了隔热板的切割效率和切割精度。
2、通过升降板、电动伸缩杆、压板、抵接板、第一齿轮、传动板等相互配合，实现在升降板上升过程，解除对隔热板的夹持，并驱动放置板逆时针倾斜，将切割完成的隔热板自动的排出到壳体的外部，方便收集，在升降板下降过程，放置板自动回复水平，有效的提高了隔热板的加工效率。
本发明结构合理，结构稳定，操作简单，不仅能够对待切割的隔热板进行自动输送，并能够将切割完成的隔热板自动排出到壳体的外部，有效的提高了切割效率，还能够对隔热板的切割长度进行自动测量，有效提高了隔热板切割精度，易于推广使用。
附图说明
图1为本发明的正视结构示意图。
图2为本发明的正视剖视结构示意图。
图3为本发明的图2中A处的放大示意图。
图4为本发明的壳体的右视剖视结构示意图。
图5为本发明的传动板与齿轮的结构示意图。
图6为本发明的抵接板与推杆的结构结构示意图。
图中标号：1、壳体；2、进料口；3、出料口；4、输送套；6、传动辊；7、输送皮带；8、驱动电机；9、斜板；10、收集车；11、放置板；12、限位板；13、转轴；14、升降板；15、电动伸缩杆；22、切割机；23、传动板；24、齿轮；25、齿条；26、外壳；27、抵接板；28、连接杆；29、安装套；30、第一弹簧；31、压板；32、导向槽；33、第二弹簧；34、凹槽；35、第一滑槽；36、滑套；37、拉簧；38、推杆；39、PLC控制器；40、第二滑槽；41、第三弹簧；42、滑块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-6，一种汽车消声器后隔热板加工设备，包括：壳体1，壳体1的正面一侧外部安装有PLC控制器39，壳体1的外部一侧沿其宽度方向开设有进料口2，壳体1靠近进料口2的一侧安装有输送机构，输送机构包括固接在壳体1内侧的输送套4和安装在输送套4底部与顶部的两个输送组件，输送组件包括沿输送套4宽度方向转动连接在输送套4两端的传动辊6、活动套设在两个传动辊6外部的输送皮带7和安装在壳体1外部一侧用于驱动传动辊6转动的驱动电机8，两个输送皮带7将待切割的隔热板进行夹持，两个驱动电机8的转动方向相反，进而驱动位于两个输送皮带7之间的工件向壳体1的内侧输送。
在壳体1的内侧转动连接有放置板11，当放置板11处于水平状态时，放置板11的顶部与输送套4的内侧底部齐平，壳体1的两侧内壁均开设有第二滑槽40，两个第二滑槽40均位于放置板11靠近输送套4的一端底部，第二滑槽40的内侧固接有第三弹簧41，第三弹簧41的顶部固接有滑块42，两个滑块42的一端均延伸至第二滑槽40的外部、并与放置板11的外壁转动连接，放置板11远离第二滑槽40的一端底部设置有限位板12，限位板12与壳体1的内壁固接，第三弹簧41与限位板12相互配合，使得在放置板11部受外力的情况下，放置板11能够处于水平状态。
在放置板11顶部固接有外壳26，外壳26靠近输送套4的一端开设有开口，在外壳26内侧顶部安装有抵接板27，在外壳26顶部安装有压板31，在压板31底部固接有多个安装套29，在安装套29顶部内壁固接有第一弹簧30，在第一弹簧30底部固接有连接杆28，在外壳26顶面开设与多个与连接杆28对应设置的凹槽34，连接杆28的底部贯穿凹槽34延伸至外壳26的内侧、并与抵接板27的顶部固接，连接杆28位于外壳26顶部的一端外圈活动套设与第二弹簧33，且第二弹簧33位于凹槽34的内侧，当压板31不受力时，第二弹簧33将压板31向上顶起，使得抵接板27的顶部与外壳26的内侧顶部抵接，当压板31受到向下的压力时，第二弹簧33被压缩，抵接板27向下运动，与位于外壳26内侧的待切割板材的顶部抵接，将待切割的板材进行固定，当压板31持续下降时，第一弹簧30被压缩。
在抵接板27的顶部开设有多个沿其壳体1长度方向第一滑槽35，多个第一滑槽35的内侧均滑接有滑套36，滑套36的外部一侧固接有拉簧37，拉簧37的另一端与第一滑槽35的内壁固接，多个滑套36的内侧均滑动套设有推杆38，多个推杆38的底部均延伸至滑套36的底部、并与放置板11的顶部滑接，待切割的工件进入到外壳26的内侧，将多个推杆38沿第一滑槽35向远离输送套4的一端移动，多个拉簧37被拉伸，滑套36沿第一滑槽35移动的距离向PLC控制器39同步，PLC控制器39根据设定的切割距离，控制驱动电机8启停，方便对需要切割的板材的长度进行精确调节控制。
在壳体1的内侧顶部安装有升降板14，升降板14位于放置板11，的正上方，在壳体1顶部固接有四个电动伸缩杆15，四个电动伸缩杆15的伸长端均延伸至壳体1的内侧、并与升降板14的顶部固接，升降板14靠近进料口2的一侧安装有可沿壳体1宽度方向运动的切割机22，电动伸缩杆15伸长，推动升降板14下降，进而向下推动压板31，将外壳26内侧的板材进行固定，升降板14持续下降，直至切割机22与固定的板材接触，然后切割机22沿壳体1的宽度方向运动，对板材进行切割。
在放置板11与升降板14之间设置有联动机构连接，联动机构包括固接在放置板11两侧外部的转轴13，套接在两个转轴13外部的齿轮24和固接在升降板14底部两端的传动板23，两个转轴13的另一端分别与壳体1的两侧内壁转动连接，传动板23的外部开设有导向槽32，且导向槽32一侧底部内壁固接有齿条25，齿轮24位于导向槽32的内侧、并与齿条25相互配合，齿条25位于导向槽32远离进料口2的一侧，当升降板14上升时，解除对外壳26内侧的板材的夹持的同时，带动传动板23上升，当升降板14与压板31分离时，固接在导向槽32内侧的齿条25与齿轮24相啮合，进而带动放置板11与安装在放置板11顶部的外壳26和压板31发生逆时针转动，将外壳26内侧的切割完成的板材排出到外壳26的外部，在壳体1靠近进料口2的一侧底部开设有出料口3，出料口3的底部固接有斜板9，斜板9的底部设置有收集车10，从出料口3沿斜板9进入到收集车10的内侧，然后升降板14下降，带动传动板23上升，带动放置板11与安装在放置板11顶部的外壳26和压板31发生顺时针转动，当齿轮24与齿条25分离时，放置板11恢复水平。
工作原理：在使用时，连接设备电源，将待切割的板材经进料口2导入到壳体1的内侧，然后两个驱动电机8分别驱动两个输送皮带7做方向相反的转动，将板材输送到壳体1的内侧，板材沿水平方向向壳体1内侧的放置板11的顶部运动，进入到外壳26的内侧，将多个推杆38沿第一滑槽35向远离输送套4的一端移动，多个拉簧37被拉伸，滑套36沿第一滑槽35移动的距离向PLC控制器39同步，PLC控制器39根据设定的切割距离，控制驱动电机8启停，方便对需要切割的板材的长度进行精确调节控制，然后电动伸缩杆15伸长，推动升降板14下降，在升降板14下降的同时，升降板14向下压动压板31，将外壳26内侧的板材进行夹持固定，升降板14持续下降，支柱切割机22能够对板材进行切割，然后切割机22沿壳体1的宽度方向移动，对固定的板材进行切割，切割完成之后，电动伸缩杆15收缩，升降板14上升，在第二弹簧33的弹性作用下，抵接板27向上运动，解除对外壳26内侧的板材的夹持，当升降板14与压板31分离时，电动伸缩杆15继续收缩，带动升降板14持续上升，进而带动放置板11逆时针转动，将外壳26内侧的切割完成的板材排出到外壳26的外部，然后从出料口3沿斜板9进入到收集车10的内侧，对切割好的板材进行收集，然后升降板14下降，带动传动板23向下运动，使得放置板11顺时针转动，当齿轮24与齿条25分离时，放置板11恢复水平，然后电动伸缩杆15停止工作，在第三弹簧41与限位板12相互配合，放置板11温度的处于水平状态，重复上述操作，对隔热板进行切割即可。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车消声器后隔热板加工设备，其特征在于，包括：
壳体(1)，所述壳体(1)的外部一侧沿其宽度方向开设有进料口(2)，所述壳体(1)靠近进料口(2)的一侧安装有输送机构，所述壳体(1)的内侧顶部安装有升降板(14)和用于驱动升降板(14)升降的伸缩组件，所述升降板(14)靠近进料口(2)的一侧安装有可沿壳体(1)宽度方向运动的切割机(22)；以及
夹持机构，所述夹持机构包括设置在升降板(14)下方的放置板(11)、固接在放置板(11)顶部的外壳(26)、安装在外壳(26)内侧的抵接板(27)和安装在外壳(26)顶部的压板(31)，所述压板(31)与抵接板(27)通过多个连接机构连接，所述放置板(11)与壳体(1)的内壁转动连接，且放置板(11)与升降板(14)之间通过联动机构连接；
其中，当伸缩组件驱动升降板(14)上升时，联动机构工作、以驱动放置板(11)逆时针翻转，当伸缩组件驱动升降板(14)下降时，联动机构工作、以驱动放置板(11)顺时针翻转恢复水平。
2.根据权利要求1所述的一种汽车消声器后隔热板加工设备，其特征在于，所述输送机构包括固接在壳体(1)内侧的输送套(4)和安装在输送套(4)底部与顶部的两个输送组件，所述输送组件包括沿输送套(4)宽度方向转动连接在输送套(4)两端的传动辊(6)、活动套设在两个传动辊(6)外部的输送皮带(7)和安装在壳体(1)外部一侧用于驱动传动辊(6)转动的驱动电机(8)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车消声器后隔热板加工设备，其特征在于，所述伸缩组件包括固接在壳体(1)顶部的四个电动伸缩杆(15)，四个所述电动伸缩杆(15)的伸长端均延伸至壳体(1)的内侧、并与升降板(14)的顶部固接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车消声器后隔热板加工设备，其特征在于，所述连接机构包括固接在压板(31)底部的安装套(29)、固接在安装套(29)顶部内壁的第一弹簧(30)、固接在第一弹簧(30)底部的连接杆(28)和开设在外壳(26)顶部与连接杆(28)对应设置的凹槽(34)，所述连接杆(28)的底部贯穿凹槽(34)延伸至外壳(26)的内侧、并与抵接板(27)的顶部固接，所述连接杆(28)位于外壳(26)顶部的一端外圈活动套设与第二弹簧(33)，且第二弹簧(33)位于凹槽(34)的内侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车消声器后隔热板加工设备，其特征在于，所述联动机构包括固接在放置板(11)两侧外部的转轴(13)、套接在两个转轴(13)外部的齿轮(24)和固接在升降板(14)底部两端的传动板(23)，两个转轴(13)的另一端分别与壳体(1)的两侧内壁转动连接，所述传动板(23)的外部开设有导向槽(32)，且导向槽(32)一侧底部内壁固接有齿条(25)，所述齿轮(24)位于导向槽(32)的内侧、并与齿条(25)相互配合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车消声器后隔热板加工设备，其特征在于，所述壳体(1)的两侧内壁均开设有第二滑槽(40)，两个第二滑槽(40)均位于放置板(11)的一端底部，所述第二滑槽(40)的内侧固接有第三弹簧(41)，所述第三弹簧(41)的顶部固接有滑块(42)，两个滑块(42)的一端均延伸至第二滑槽(40)的外部、并与放置板(11)的外壁转动连接，所述放置板(11)远离第二滑槽(40)的一端底部设置有限位板(12)，所述限位板(12)与壳体(1)的内壁固接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车消声器后隔热板加工设备，其特征在于，所述抵接板(27)的顶部沿其壳体(1)长度方向开设有多个第一滑槽(35)，多个第一滑槽(35)的内侧均滑接有滑套(36)，所述滑套(36)的外部一侧固接有拉簧(37)，所述拉簧(37)的另一端与第一滑槽(35)的内壁固接，多个所述滑套(36)的内侧均滑动套设有推杆(38)，多个推杆(38)的底部均延伸至滑套(36)的底部、并与放置板(11)的顶部滑接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车消声器后隔热板加工设备，其特征在于，所述壳体(1)的正面一侧外部安装有PLC控制器(39)，所述壳体(1)靠近进料口(2)的一侧底部开设有出料口(3)，所述出料口(3)的底部固接有斜板(9)，所述斜板(9)的底部设置有收集车(10)。
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| CN202111020970.4A CN113579364A (zh) | 2021-09-01 | 2021-09-01 | 一种汽车消声器后隔热板加工设备 |
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| CN202111020970.4A CN113579364A (zh) | 2021-09-01 | 2021-09-01 | 一种汽车消声器后隔热板加工设备 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114042986A (zh) * | 2021-12-09 | 2022-02-15 | 江苏中顺电气有限公司 | 一种母线槽生产用切割装置 |
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2021
- 2021-09-01 CN CN202111020970.4A patent/CN113579364A/zh not_active Withdrawn
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114042986A (zh) * | 2021-12-09 | 2022-02-15 | 江苏中顺电气有限公司 | 一种母线槽生产用切割装置 |
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