CN113550906A - 一种螺杆压缩机通用型多型号油分桶集成装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种螺杆压缩机通用型多型号油分桶集成装置，具有油气分离桶，油气分离桶内装有油气分离器和机油过滤器，油气分离桶桶体侧壁上端设压缩油气入口，油气分离桶桶盖上设压缩空气出口，油气分离桶桶体下端设放油孔；油气分离器包括固定法兰、在固定法兰下端的第一级油粗分离桶和在第一级油粗分离桶底部的第二级油分离网，第一级油粗分离桶与油气分离桶桶体内壁之间形成离心通道分离后经过第三极精细分离芯再次分离；机油过滤器包括过滤器本体、在过滤器本体下端的机油入口、在过滤器本体内腔中的机油滤网及在过滤器本体上端的干净机油出口。该装置的机油过滤器在最前端直接把杂质及颗粒物质过滤掉后直接到冷却器冷却后进入压缩机机头。
Description
技术领域
本发明涉及螺杆压缩机的技术领域，尤其是一种螺杆压缩机通用型多型号油分桶集成装置。
背景技术
在螺杆压缩机中，在压缩气体的同时，大量的油被喷入压缩机的齿间容积，这些油和被压缩气体形成的油气混合物，在经历相同的压缩过程后，被排到机组的油气分离器中，在油气分离器中进行油、气分离，分离后的空气排放到用户管网中，分离下来的油经过冷却后重新进入压缩机中形成油路循环，而不能分离掉的少量润滑油随空气排出消耗掉，油气分离器是螺杆压缩机机组系统中的主要设备之一，为了降低机组排气中的含油量和循环使用机组中的润滑油，必须利用油气分离器把润滑油有效地从气体中分离出来。
为减小螺杆压缩机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑，机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂，同时在螺杆压缩机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多，若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低螺杆压缩机的使用寿命。
目前，市面上现有的螺杆压缩机用油气分离桶与机油过滤器都是分开的，机油过滤器通常安装在管路上，增加管路安装及售后服务上的困扰，如：漏油或配置不当造成油路问题。具体地，机油过滤器不能直接过滤掉杂质及颗粒物质，导致杂质及颗粒物直接到达冷却器，容易导致冷却器堵塞或造成其冷却效果不良，进而间接造成螺杆压缩机机头的喷油效率和整个螺杆压缩机的运转效率。如何安装、维修及设备配置合理化，一直是本领域亟待解决的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术中存在的不足，提供一种螺杆压缩机通用型多型号油分桶集成装置，将机油过滤器集成放置在油气分离桶内，机油过滤器在最前端直接把杂质及颗粒物质过滤掉后直接到冷却器冷却后进入压缩机机头。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种螺杆压缩机通用型多型号油分桶集成装置，具有油气分离桶，所述的油气分离桶内安装有油气分离器和机油过滤器，所述的油气分离桶的桶体侧壁上端设有压缩油气入口，油气分离桶的桶盖上设有压缩空气出口，油气分离桶的桶体下端设有放油孔；油气分离桶的桶体上还设有安全阀接口、压力表接口、油位计接口、加油口以及特殊接头；所述的油气分离器包括固定法兰、设在固定法兰下端的第一级油粗分离桶和设在第一级油粗分离桶底部的第二级油分离网，固定法兰下端的第一级油粗分离桶与油气分离桶桶体内壁之间形成离心通道分离后经过第三极精细分离芯再次分离；所述的机油过滤器包括过滤器本体、设置在过滤器本体下端的机油入口、设置在过滤器本体内腔中的机油滤网以及设置在过滤器本体上端的干净机油出口。
进一步具体地限定，上述技术方案中，所述的油气分离桶的桶体外侧壁上设有用来安装油镜的油镜安装口。
进一步具体地限定，上述技术方案中，所述的油镜介于油气分离器和机油过滤器两者之间。
进一步具体地限定，上述技术方案中，所述的油气分离桶的桶体内壁为与水平面相垂直的空心圆柱曲面。
进一步具体地限定，上述技术方案中，所述的第一级油粗分离桶的外侧壁为与水平面相垂直的圆柱曲面。
进一步具体地限定，上述技术方案中，所述的固定法兰的轴线、所述的第一级油粗分离桶的轴线、所述的第二级油分离网的轴线以及所述的第三极精细分离芯的轴线位于同一条竖直直线上。
进一步具体地限定，上述技术方案中，所述的油气分离器通过所述的固定法兰固定在所述的油气分离桶的内腔中。
进一步具体地限定，上述技术方案中，所述的过滤器本体为圆柱体结构。
本发明的有益效果是：本发明的一种螺杆压缩机通用型多型号油分桶集成装置，将机油过滤器集成放置在油气分离桶内，机油过滤器在最前端直接把杂质及颗粒物质过滤掉后直接到冷却器冷却后进入压缩机机头，避免冷却器堵塞或冷却效果不良，进而避免螺杆压缩机接头的喷油效率受到影响，此装置彻底解决了目前螺杆压缩机运转效率低的现状，油气分离效率提升，压缩机冷却油路顺畅，对螺杆机头的效率及寿命延长，取得最佳有益效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的结构示意图。
图中的标号为：1、油气分离桶；101、放油孔；102、安全阀接口；103、特殊接头；104、压缩油气入口；2、油气分离器；201、固定法兰；202、第一级油粗分离桶；203、第二级油分离网；204、第三极精细分离芯；3、机油过滤器；301、过滤器本体；302、机油入口；303、干净机油出口。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“一侧”、“另一侧”、“两侧”、“之间”、“中部”、“上端”、“下端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
见图1，本发明的一种螺杆压缩机通用型多型号油分桶集成装置，具有油气分离桶1，油气分离桶1内安装有油气分离器2和机油过滤器3，油气分离桶1 包括圆柱状的桶体、位于桶体下方且与桶体一体成型向下凸出的圆弧状封头以及可拆卸盖设在桶体上方的桶盖。油气分离桶1的桶体侧壁上端设有压缩油气入口104，油气分离桶1的桶盖上设有压缩空气出口，油气分离桶1的桶体下端设有放油孔101；油气分离桶1的桶体上还设有安全阀接口102、压力表接口、油位计接口、加油口以及特殊接头103等；油气分离器2包括固定法兰201、设在固定法兰201下端的第一级油粗分离桶202和设在第一级油粗分离桶202底部的第二级油分离网203，固定法兰201下端的第一级油粗分离桶202与油气分离桶1桶体内壁之间形成离心通道分离后经过第三极精细分离芯204再次分离；机油过滤器3包括过滤器本体301、设置在过滤器本体301下端的机油入口302、设置在过滤器本体301内腔中的机油滤网以及设置在过滤器本体301上端的干净机油出口303，从干净机油出口303出来的机油注入到冷却器，冷却后进入压缩机机头。过滤器本体301内腔中的机油滤网面积较大，增加了机油的过滤面积。对于特殊接头103，利用特殊多层密封性能便于拆装的链接接头将机油过滤器3与油气分离桶1的桶体连接在一起，节省了油滤座，减少了接头漏点。
油气分离桶1的桶体外侧壁上设有用来安装油镜的油镜安装口，油镜安装口的数量为两个。油气分离桶1的桶体外侧壁的加油口与机油入口302相连通，压力表接口、加油口以及油镜安装口从上往下依次分布。油镜介于油气分离器2 和机油过滤器3两者之间。油气分离桶1的桶体内壁为与水平面相垂直的空心圆柱曲面。第一级油粗分离桶202的外侧壁为与水平面相垂直的圆柱曲面。固定法兰201的轴线、第一级油粗分离桶202的轴线、第二级油分离网203的轴线以及第三极精细分离芯204的轴线位于同一条竖直直线上。油气分离器2通过固定法兰201固定在油气分离桶1的内腔中。过滤器本体301为圆柱体结构，机油入口302的数量至少为两个。
油气分离器2的特殊设计，增加离心通道及两段过滤分离装置，把螺杆压缩机排出的油气彻底分离，避免末端有油排出，避免空压机出现失油现象，进而造成空压机温度过高的问题。机油过滤器3的特殊设计，加大过滤面积，在前端的杂质，在油气分离桶内是高油温，比较容易彻底分离杂质，也没有因管路连接问题而造成油路不顺畅。
该螺杆压缩机通用型多型号油分桶集成装置，将机油过滤器3集成放置在油气分离桶1内，机油过滤器3在最前端直接把杂质及颗粒物质过滤掉后直接到冷却器后进入压缩机机头，避免冷却器堵塞或冷却效果不良，进而避免螺杆压缩机接头的喷油效率受到影响，此装置彻底解决了目前螺杆压缩机运转效率低的现状，油气分离效率提升，压缩机冷却油路顺畅，对螺杆机头的效率及寿命延长，取得最佳有益效果。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种螺杆压缩机通用型多型号油分桶集成装置，其特征在于：具有油气分离桶(1)，所述的油气分离桶(1)内安装有油气分离器(2)和机油过滤器(3)，所述的油气分离桶(1)的桶体侧壁上端设有压缩油气入口(104)，油气分离桶(1)的桶盖上设有压缩空气出口，油气分离桶(1)的桶体下端设有放油孔(101)；油气分离桶(1)的桶体上还设有安全阀接口(102)、压力表接口、油位计接口、加油口以及特殊接头(103)；所述的油气分离器(2)包括固定法兰(201)、设在固定法兰(201)下端的第一级油粗分离桶(202)和设在第一级油粗分离桶(202)底部的第二级油分离网(203)，固定法兰(201)下端的第一级油粗分离桶(202)与油气分离桶(1)桶体内壁之间形成离心通道分离后经过第三极精细分离芯(204)再次分离；所述的机油过滤器(3)包括过滤器本体(301)、设置在过滤器本体(301)下端的机油入口(302)、设置在过滤器本体(301)内腔中的机油滤网以及设置在过滤器本体(301)上端的干净机油出口(303)。
2.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机通用型多型号油分桶集成装置，其特征在于：所述的油气分离桶(1)的桶体外侧壁上设有用来安装油镜的油镜安装口。
3.根据权利要求2所述的一种螺杆压缩机通用型多型号油分桶集成装置，其特征在于：所述的油镜介于油气分离器(2)和机油过滤器(3)两者之间。
4.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机通用型多型号油分桶集成装置，其特征在于：所述的油气分离桶(1)的桶体内壁为与水平面相垂直的空心圆柱曲面。
5.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机通用型多型号油分桶集成装置，其特征在于：所述的第一级油粗分离桶(202)的外侧壁为与水平面相垂直的圆柱曲面。
6.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机通用型多型号油分桶集成装置，其特征在于：所述的固定法兰(201)的轴线、所述的第一级油粗分离桶(202)的轴线、所述的第二级油分离网(203)的轴线以及所述的第三极精细分离芯(204)的轴线位于同一条竖直直线上。
7.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机通用型多型号油分桶集成装置，其特征在于：所述的油气分离器(2)通过所述的固定法兰(201)固定在所述的油气分离桶(1)的内腔中。
8.根据权利要求1所述的一种螺杆压缩机通用型多型号油分桶集成装置，其特征在于：所述的过滤器本体(301)为圆柱体结构。
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