CN113546991A - 一种船舶制造用折弯机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及船舶制造技术领域，公开了一种船舶制造用折弯机，包括底架、两个支撑墩以及两个转动件，转动件的一端设置有施压杆，另一端设置有下滑轮组，底架上设置有门形架，门形架的顶架底部设置有上滑轮组，还包括拉力绳索和牵引组件，拉力绳索的一端与门形架相连，中部绕卷于上滑轮组和下滑轮组，另一端绕卷在牵引组件上，两个施压杆的底部设置有施压件，施压件的下方设置有放件台。本发明设置了转动件、施压杆、施压件、上滑轮组、下滑轮组以及拉力绳索等，综合运用了杠杆原理和滑轮组，以较小的施力可获得较大的折弯力，满足了船舶制造中所用钢板的折弯要求，并且成本远低于市面上施加同等折弯力的折弯机的成本，大大减小了设备投入。
Description
技术领域
本发明涉及船舶制造技术领域，特别涉及一种船舶制造用折弯机。
背景技术
在船舶制造中，首先需组建船体，船体由多块钢板组成，其中所用钢板并非所有为平板状，根据钢板位于船体的位置，经常需要折线、弧形或其它形状的钢板，因此需对钢板进行相应的折弯处理，因此钢板的折弯处理为组建船体所必不可少的一项基础性的工作。而基于对船舶自身的强度、抗压力等技术指标高的质量要求，其船体往往使用强度较大的钢板，因此对这种钢板进行折弯所需的折弯力约几百t左右，而市面上提供达到上述要求折弯力的折弯设备其造价较高，动辄几十万甚至上百万，这对于船舶制造企业来讲是一笔较大的资金投入。
发明内容
本发明的目的是提供一种可满足船舶制造用钢板折弯需求、同时设备造价低廉的折弯机。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种船舶制造用折弯机，包括底架、相对设置于所述底架上的两个支撑墩以及中部与两个所述支撑墩转动相连的两个转动件，所述转动件的一端铰接设置有施压杆，另一端设置有下滑轮组，所述转动件设置有下滑轮组的一端与所述支撑墩之间的距离大于所述转动件设置有施压杆的一端与所述支撑墩之间的距离，所述底架上设置有门形架，所述门形架的顶架底部设置有位于所述下滑轮组上方的上滑轮组，还包括拉力绳索和设置于所述底架上的牵引组件，所述拉力绳索的一端与所述门形架相连，中部绕卷于所述上滑轮组和所述下滑轮组，另一端从上滑轮组拉出后绕卷在所述牵引组件上，所述牵引组件对所述拉力绳索施加牵引力，两个所述施压杆的底部设置有施压件，所述施压件的下方设置有放件台，所述施压件与所述放件台的相对面的形状相配合。
通过上述的技术方案，通过牵引组件对拉力绳索施加牵引力并绕卷在牵引组件上，此时绕卷在上滑轮组和下滑轮组之间的拉力绳索的长度变短，则下滑轮组离上滑轮组的距离变近，上滑轮组位置不变，则下滑轮组高度升高，如此转动件设有下滑轮组的一端高度上升，根据杠杆原理，以转动件与支撑墩转动相连处为支点，转动件设有施压干的一端高度下降，施压杆位置下降，带动施压件向下运动，往下压至已放置于放件台上待折弯的工件，在此压力下，工件相应发生折弯，其形状改变与施压件形状相吻合，从而完成折弯过程；在需取出折弯好的工件时，按上述过程进行反向操作即可。其中，设置了底架、支撑墩、转动件、施压杆、施压件、上滑轮组、下滑轮组以及拉力绳索等，综合运用了杠杆原理和滑轮组，以较小的施力可获得较大的折弯力，折弯力可达到800t(10mm厚的钢板，可以折角90°)，满足了船舶制造中所用钢板的折弯要求，并且成本远低于市面上施加同等折弯力的折弯机的成本，大大减小了设备投入，从而能够大大减小船舶制造企业资金上的负担。
本发明的进一步设置为：所述牵引组件包括设置于所述底架上的牵引电机以及变速箱，所述变速箱上转动设置有绕卷组件和传动柱，所述传动柱可驱动所述绕卷组件转动，所述拉力绳索绕卷在所述绕卷组件上，所述传动柱同心设置有从动传动盘，所述牵引电机的输出轴同心设置有主动传动盘，还包括传动带，所述传动带绕设于所述主动传动盘和所述从动传动盘。
通过上述的技术方案，开启牵引电机，带动主动传动盘转动，通过传送带，带动从动转动盘转动，则传动柱转动，通过变速箱的变速功能(内部设置有齿轮)，联动绕卷组件转动，则拉力绳索绕至绕卷组件上。其中，设置了牵引电机、变速箱、绕卷组件、传动柱、从动传动盘、主动传动盘以及传动带，牵引电机提供转动动力和较快的转速，主动传动盘、传送带和从动传动盘将转动动力传输至变速箱上设置的传动柱，传动柱将转动动力进行传输至绕卷组件并通过变速箱内的齿轮结构将转速降至适于绕卷的速度，设备投入小，并实现了牵引组件对拉力绳索施加牵引力的作用。
其中，应当理解的是，绕卷组件与传动柱通过变速箱内设置的大小齿轮等结构实现联动和变速的原理和方式为常见的现有技术，在此不作过多赘述。
本发明的进一步设置为：所述绕卷组件包括开设有纵截面呈矩形的转动槽的转动筒、用于绕卷所述拉力绳索的绕卷柱以及往复丝杠，所述转动筒转动设置于所述变速箱并由所述传动柱驱动转动，所述底架上设置有支撑块，所述往复丝杠往复穿过所述支撑块，所述绕卷柱的两端均同心设置有限位盘，所述绕卷柱的一端设置有与所述转动槽活动配合的转动柱，另一端与所述往复丝杠相连。
通过上述的技术方案，传动柱驱动转动筒转动，转动槽的纵截面呈矩形，则因转动筒与设置于绕卷柱一端的转动柱的配合，绕卷柱转动，绕卷柱转动的同时，与绕卷柱另一端相连的往复丝杠转动，往复丝杠往复穿过支撑块，带动绕卷柱往复运动，因此绕卷柱在转动的同时也做往复运动，如此可使拉力绳索均匀的绕至绕卷柱上，设置于绕卷柱两端的限位盘对拉力绳索的绕卷位置进行限位。其中，设置了转动柱、绕卷柱、支撑块、往复丝杠等，实现了用于绕卷拉力绳索的绕卷柱在转动的同时也做往复运动，可使拉力绳索均匀的绕至绕卷柱上，防止拉力绳索始终绕至绕卷柱的同一处而形成堆积，影响绕卷效果。
应当理解的是，往复丝杠往复穿过支撑块的原理为现有技术，在此不作过多赘述。
本发明的进一步设置为：两个所述限位盘的两侧均同心设置有限位环，所述底架上设置有滑动轨，所述滑动轨和所述拉力绳索拉出端位于所述绕卷柱的两侧，所述滑动轨的顶部斜向开设有燕尾槽，还包括成对设置的在所述限位盘的径向截面上呈L形的两对拉力杆，每对所述拉力杆均与设置于同一所述限位盘两侧的两个限位环的内侧相接触且底部连接有燕尾块，所述燕尾块与所述燕尾槽活动配合。
通过上述的技术方案，在牵引组件对拉力绳索施加牵引力时，此时拉力绳索处于张紧状态，拉力绳索反作用于牵引组件，即对绕卷柱施加倾斜向上的拉力，此时两个拉力杆与限位环的内侧相接触，拉力杆与与燕尾块相连，燕尾块与开设有燕尾槽的滑动轨相配合，滑动轨固定于底架上，如此，随着绕卷柱位置的变化，燕尾块在燕尾槽内滑动，拉力杆始终对限位盘整体施加倾斜向下的作用力，可与拉力绳索施加于绕卷柱的倾斜向上的拉力作对抗。其中，设置了滑动轨、拉力件、燕尾块、燕尾槽等，拉力杆施加的作用力与拉力绳索施加于绕卷柱的倾斜向上的拉力方向相反，作用力相互抵消，防止绕卷柱单独受拉力绳索施加的倾斜向上的拉力时导致整个绕卷组件受力不均、结构不稳。
本发明的进一步设置为：所述拉力杆包括与所述燕尾块相连的芯部以及与所述芯部同心设置并与所述芯部周缘转动相连的轮部，所述轮部与所述限位环的内侧相接触。
通过上述的技术方案，在牵引组件对拉力绳索施加牵引力时，拉力杆抵触于限位环，而限位环在转动，则拉力杆与限位环之间存在滑动摩擦，拉力杆包括芯部和转动的轮部，轮部将上述滑动摩擦转化呈滚动摩擦，如此可减少与限位环内侧摩擦力，防止接触部位的磨损，使其耐用度提高。
本发明的进一步设置为：所述支撑墩呈梯形台状，所述底架上相对设置有两块加强板，所述加强板的侧部与所述支撑墩背离所述施压杆一侧相连。
通过上述的技术方案，支撑墩呈梯形台状，重心降低，结构更稳，加强板与支撑墩侧部相连，支撑墩在转动件向下压力作用下更在竖直方向上发生偏移，保证其支撑力始终处于竖直状态，使其更好地发挥其支撑作用。
本发明的进一步设置为：所述底架包括若干块平行间隔排列的竖直设置的横板和纵板，所述横板和纵板相互连接且相垂直。
通过上述的技术方案，底架由多块横板和纵板组成，其互相连接，结构稳固，其具备一定的高度，若制备同等高度的底座，将耗费较大量的钢材，因此如此设计获得了良好的效果的同时，进一步降低了钢材的使用，节省了设备成本。
本发明的进一步设置为：所述施压件设置有多种。
通过上述的技术方案，通过更换不同形状的施压件，可将待折弯的工件对应折弯成不同的形状，满足船舶制造中对于钢板形状的多样化要求。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、设置了底架、支撑墩、转动件、施压杆、施压件、上滑轮组、下滑轮组以及拉力绳索等，综合运用了杠杆原理和滑轮组，以较小的施力可获得较大的折弯力，折弯力可达到800t，满足了船舶制造中所用钢板的折弯要求，并且成本远低于市面上施加同等折弯力的折弯机的成本，大大减小了设备投入，从而能够大大减小船舶制造企业资金上的负担；
2、设置了牵引电机、变速箱、绕卷组件、传动柱、从动传动盘、主动传动盘以及传动带，牵引电机提供转动动力和较快的转速，主动传动盘、传送带和从动传动盘将转动动力传输至变速箱上设置的传动柱，传动柱将转动动力进行传输至绕卷组件并通过变速箱内的齿轮结构将转速降至适于绕卷的速度，设备投入小，并实现了牵引组件对拉力绳索施加牵引力的作用；
3、设置了滑动轨、拉力杆、燕尾块、燕尾槽等，拉力杆施加的作用力与拉力绳索施加于绕卷柱的倾斜向上的拉力方向相反，作用力相互抵消，防止绕卷柱单独受拉力绳索施加的倾斜向上的拉力时导致整个绕卷组件受力不均、结构不稳。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明一实施例的结构示意图；
图2是本发明一实施例中牵引组件及绕卷组件的结构示意图；
图3是图2中A处的放大图；
图4是本发明一实施例中绕卷组件的结构示意图；
图5是图4中B处的放大图。
图中，1、底架；1a、横板；1b、纵板；2、支撑墩；3、转动件；4、施压杆；5、下滑轮组；6、门形架；7、上滑轮组；8、拉力绳索；9、牵引组件；9a、牵引电机；9b、变速箱；10、施压件；11、放件台；12、绕卷组件；12a、转动槽；12b、转动筒；12c、绕卷柱；12d、往复丝杠；13、传动柱；14、从动传动盘；15、主动传动盘；16、传动带；17、支撑块；18、限位盘；19、转动柱；20、限位环；21、滑动轨；22、燕尾槽；23、拉力杆；23a、芯部；23b、轮部；24、燕尾块；25、加强板。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供的一种船舶制造用折弯机，如图1至图5所示，包括底架1、相对设置于所述底架1上的两个支撑墩2以及中部与两个所述支撑墩2转动相连的两个转动件3，所述转动件3的一端铰接设置有施压杆4，另一端设置有下滑轮组5，所述转动件3设置有下滑轮组5的一端与所述支撑墩2之间的距离大于所述转动件3设置有施压杆4的一端与所述支撑墩2之间的距离，所述底架1上设置有门形架6，所述门形架6的顶架底部设置有位于所述下滑轮组5上方的上滑轮组7，还包括拉力绳索8和设置于所述底架1上的牵引组件9，所述拉力绳索8的一端与所述门形架6相连，中部绕卷于所述上滑轮组7和所述下滑轮组5，另一端从上滑轮组7拉出后绕卷在所述牵引组件9上，所述牵引组件9对所述拉力绳索8施加牵引力，两个所述施压杆4的底部设置有施压件10，所述施压件10的下方设置有放件台11，所述施压件10与所述放件台11的相对面的形状相配合。
工作过程：通过牵引组件9对拉力绳索8施加牵引力并绕卷在牵引组件9上，此时绕卷在上滑轮组7和下滑轮组5之间的拉力绳索8的长度变短，则下滑轮组5离上滑轮组7的距离变近，上滑轮组7位置不变，则下滑轮组5高度升高，如此转动件3设有下滑轮组5的一端高度上升，根据杠杆原理，以转动件3与支撑墩2转动相连处为支点，转动件3设有施压干的一端高度下降，施压杆4位置下降，带动施压件10向下运动，往下压至已放置于放件台11上待折弯的工件，在此压力下，工件相应发生折弯，其形状改变与施压件10形状相吻合，从而完成折弯过程；在需取出折弯好的工件时，按上述过程进行反向操作即可。其中，设置了底架1、支撑墩2、转动件3、施压杆4、施压件10、上滑轮组7、下滑轮组5以及拉力绳索8等，综合运用了杠杆原理和滑轮组，以较小的施力可获得较大的折弯力，折弯力可达到800t(10mm厚的钢板，可以折角90°)，满足了船舶制造中所用钢板的折弯要求，并且成本远低于市面上施加同等折弯力的折弯机的成本，大大减小了设备投入，从而能够大大减小船舶制造企业资金上的负担。
参照图2，所述牵引组件9包括设置于所述底架1上的牵引电机9a以及变速箱9b，所述变速箱9b上转动设置有绕卷组件12和传动柱13，所述传动柱13可驱动所述绕卷组件12转动，所述拉力绳索8绕卷在所述绕卷组件12上，所述传动柱13同心设置有从动传动盘14，所述牵引电机9a的输出轴同心设置有主动传动盘15，还包括传动带16，所述传动带16绕设于所述主动传动盘15和所述从动传动盘14，开启牵引电机9a，带动主动传动盘15转动，通过传送带，带动从动转动盘转动，则传动柱13转动，通过变速箱9b的变速功能(内部设置有齿轮)，联动绕卷组件12转动，则拉力绳索8绕至绕卷组件12上。其中，设置了牵引电机9a、变速箱9b、绕卷组件12、传动柱13、从动传动盘14、主动传动盘15以及传动带16，牵引电机9a提供转动动力和较快的转速，主动传动盘15、传送带和从动传动盘14将转动动力传输至变速箱9b上设置的传动柱13，传动柱13将转动动力进行传输至绕卷组件12并通过变速箱9b内的齿轮结构将转速降至适于绕卷的速度，设备投入小，并实现了牵引组件9对拉力绳索8施加牵引力的作用。
其中，应当理解的是，绕卷组件12与传动柱13通过变速箱9b内设置的大小齿轮等结构实现联动和变速的原理和方式为常见的现有技术，在此不作过多赘述。
参照图4，所述绕卷组件12包括开设有纵截面呈矩形的转动槽12a的转动筒12b、用于绕卷所述拉力绳索8的绕卷柱12c以及往复丝杠12d，所述转动筒12b转动设置于所述变速箱9b并由所述传动柱13驱动转动，所述底架1上设置有支撑块17，所述往复丝杠12d往复穿过所述支撑块17，所述绕卷柱12c的两端均同心设置有限位盘18，所述绕卷柱12c的一端设置有与所述转动槽12a活动配合的转动柱19，另一端与所述往复丝杠12d相连，传动柱13驱动转动筒12b转动，转动槽12a的纵截面呈矩形，则因转动筒12b与设置于绕卷柱12c一端的转动柱19的配合，绕卷柱12c转动，绕卷柱12c转动的同时，与绕卷柱12c另一端相连的往复丝杠12d转动，往复丝杠12d往复穿过支撑块17，带动绕卷柱12c往复运动，因此绕卷柱12c在转动的同时也做往复运动，如此可使拉力绳索8均匀的绕至绕卷柱12c上，设置于绕卷柱12c两端的限位盘18对拉力绳索8的绕卷位置进行限位。其中，设置了转动柱19、绕卷柱12c、支撑块17、往复丝杠12d等，实现了用于绕卷拉力绳索8的绕卷柱12c在转动的同时也做往复运动，可使拉力绳索8均匀的绕至绕卷柱12c上，防止拉力绳索8始终绕至绕卷柱12c的同一处而形成堆积，影响绕卷效果。
应当理解的是，往复丝杠12d往复穿过支撑块17的原理为现有技术，在此不作过多赘述。
参照图5，两个所述限位盘18的两侧均同心设置有限位环20，所述底架1上设置有滑动轨21，所述滑动轨21和所述拉力绳索8拉出端位于所述绕卷柱12c的两侧，所述滑动轨21的顶部斜向开设有燕尾槽22，还包括成对设置的在所述限位盘18的径向截面上呈L形的两对拉力杆23，每对所述拉力杆23均与设置于同一所述限位盘18两侧的两个限位环20的内侧相接触且底部连接有燕尾块24，所述燕尾块24与所述燕尾槽22活动配合，在牵引组件9对拉力绳索8施加牵引力时，此时拉力绳索8处于张紧状态，拉力绳索8反作用于牵引组件9，即对绕卷柱12c施加倾斜向上的拉力，此时两个拉力杆23b与限位环20的内侧相接触，拉力杆23b与燕尾块24相连，燕尾块24与开设有燕尾槽22的滑动轨21相配合，滑动轨21固定于底架1上，如此，随着绕卷柱12c位置的变化，燕尾块24在燕尾槽22内滑动，拉力杆23b始终对限位盘18整体施加倾斜向下的作用力，可与拉力绳索8施加于绕卷柱12c的倾斜向上的拉力作对抗。其中，设置了滑动轨21、拉力杆23、燕尾块24、燕尾槽22等，拉力杆23施加的作用力与拉力绳索8施加于绕卷柱12c的倾斜向上的拉力方向相反，作用力相互抵消，防止绕卷柱12c单独受拉力绳索8施加的倾斜向上的拉力时导致整个绕卷组件12受力不均、结构不稳。
参照图3和图5，所述拉力杆23包括与所述燕尾块24相连的芯部23a以及与所述芯部23a同心设置并与所述芯部23a周缘转动相连的轮部23b，所述轮部23b与所述限位环20的内侧相接触，在牵引组件9对拉力绳索8施加牵引力时，拉力杆23抵触于限位环20，而限位环20在转动，则拉力杆23与限位环20之间存在滑动摩擦，拉力杆23包括芯部23a和转动的轮部23b，轮部23b2将上述滑动摩擦转化呈滚动摩擦，如此可减少与限位环20内侧摩擦力，防止接触部位的磨损，使其耐用度提高。
参照图1所述支撑墩2呈梯形台状，所述底架1上相对设置有两块加强板25，所述加强板25的侧部与所述支撑墩2背离所述施压杆4一侧相连，支撑墩2呈梯形台状，重心降低，结构更稳，加强板25与支撑墩2侧部相连，支撑墩2在转动件3向下压力作用下更在竖直方向上发生偏移，保证其支撑力始终处于竖直状态，使其更好地发挥其支撑作用。
参照图1，所述底架1包括若干块平行间隔排列的竖直设置的横板1a和纵板1b，所述横板1a和纵板1b相互连接且相垂直，底架1由多块横板1a和纵板1b组成，其互相连接，结构稳固，其具备一定的高度，若制备同等高度的底座，将耗费较大量的钢材，因此如此设计获得了良好的效果的同时，进一步降低了钢材的使用，节省了设备成本。
所述施压件10设置有多种，通过更换不同形状的施压件10，可将待折弯的工件对应折弯成不同的形状，满足船舶制造中对于钢板形状的多样化要求。
上述描述仅是对本发明较佳实施例的描述，并非对本发明范围的任何限定，本发明领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。
Claims (8)
1.一种船舶制造用折弯机，其特征在于：包括底架(1)、相对设置于所述底架(1)上的两个支撑墩(2)以及中部与两个所述支撑墩(2)转动相连的两个转动件(3)，所述转动件(3)的一端铰接设置有施压杆(4)，另一端设置有下滑轮组(5)，所述转动件(3)设置有下滑轮组(5)的一端与所述支撑墩(2)之间的距离大于所述转动件(3)设置有施压杆(4)的一端与所述支撑墩(2)之间的距离，所述底架(1)上设置有门形架(6)，所述门形架(6)的顶架底部设置有位于所述下滑轮组(5)上方的上滑轮组(7)，还包括拉力绳索(8)和设置于所述底架(1)上的牵引组件(9)，所述拉力绳索(8)的一端与所述门形架(6)相连，中部绕卷于所述上滑轮组(7)和所述下滑轮组(5)，另一端从上滑轮组(7)拉出后绕卷在所述牵引组件(9)上，所述牵引组件(9)对所述拉力绳索(8)施加牵引力，两个所述施压杆(4)的底部设置有施压件(10)，所述施压件(10)的下方设置有放件台(11)，所述施压件(10)与所述放件台(11)的相对面的形状相配合。
2.根据权利要求1所述的一种船舶制造用折弯机，其特征在于：所述牵引组件(9)包括设置于所述底架(1)上的牵引电机(9a)以及变速箱(9b)，所述变速箱(9b)上转动设置有绕卷组件(12)和传动柱(13)，所述传动柱(13)可驱动所述绕卷组件(12)转动，所述拉力绳索(8)绕卷在所述绕卷组件(12)上，所述传动柱(13)同心设置有从动传动盘(14)，所述牵引电机(9a)的输出轴同心设置有主动传动盘(15)，还包括传动带(16)，所述传动带(16)绕设于所述主动传动盘(15)和所述从动传动盘(14)。
3.根据权利要求2所述的一种船舶制造用折弯机，其特征在于：所述绕卷组件(12)包括开设有纵截面呈矩形的转动槽(12a)的转动筒(12b)、用于绕卷所述拉力绳索(8)的绕卷柱(12c)以及往复丝杠(12d)，所述转动筒(12b)转动设置于所述变速箱(9b)并由所述传动柱(13)驱动转动，所述底架(1)上设置有支撑块(17)，所述往复丝杠(12d)往复穿过所述支撑块(17)，所述绕卷柱(12c)的两端均同心设置有限位盘(18)，所述绕卷柱(12c)的一端设置有与所述转动槽(12a)活动配合的转动柱(19)，另一端与所述往复丝杠(12d)相连。
4.根据权利要求3所述的一种船舶制造用折弯机，其特征在于：两个所述限位盘(18)的两侧均同心设置有限位环(20)，所述底架(1)上设置有滑动轨(21)，所述滑动轨(21)和所述拉力绳索(8)拉出端位于所述绕卷柱(12c)的两侧，所述滑动轨(21)的顶部斜向开设有燕尾槽(22)，还包括成对设置的在所述限位盘(18)的径向截面上呈L形的两对拉力杆(23)，每对所述拉力杆(23)均与设置于同一所述限位盘(18)两侧的两个限位环(20)的内侧相接触且底部连接有燕尾块(24)，所述燕尾块(24)与所述燕尾槽(22)活动配合。
5.根据权利要求4所述的一种船舶制造用折弯机，其特征在于：所述拉力杆(23)包括与所述燕尾块(24)相连的芯部(23a)以及与所述芯部(23a)同心设置并与所述芯部(23a)周缘转动相连的轮部(23b)，所述轮部(23b)与所述限位环(20)的内侧相接触。
6.根据权利要求1所述的一种船舶制造用折弯机，其特征在于：所述支撑墩(2)呈梯形台状，所述底架(1)上相对设置有两块加强板(25)，所述加强板(25)的侧部与所述支撑墩(2)背离所述施压杆(4)一侧相连。
7.根据权利要求1所述的一种船舶制造用折弯机，其特征在于：所述底架(1)包括若干块平行间隔排列的竖直设置的横板(1a)和纵板(1b)，所述横板(1a)和纵板(1b)相互连接且相垂直。
8.根据权利要求1所述的一种船舶制造用折弯机，其特征在于：所述施压件(10)设置有多种。
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