CN113544015B - 润滑油寿命确定方法及装置 - Google Patents

Abstract

一种润滑油寿命确定方法及装置，其中润滑油寿命确定方法包括：在更换发动机的润滑油后，将发动机的累计润滑油使用里程重置为0(S101，S201)；基于预设的时间间隔对发动机的运行参数进行采样，得到采样信息(S102，S202)，采样信息至少包括发动机在该时间间隔内的运行里程和工况；基于发动机在各个时间间隔内的运行里程和工况，确定在各个时间间隔内润滑油的已使用里程(S103)；将各个时间间隔内的润滑油的已使用里程进行叠加，得到累计润滑油使用里程(S104，S204)；基于累计润滑油使用里程与对应的润滑油的标准使用里程，确定润滑油剩余使用里程(S105，S205)。

Description

润滑油寿命确定方法及装置

技术领域

本申请涉及机械工业技术领域，尤其是涉及一种润滑油寿命确定方法及装置。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车行业和机械行业的发展也越来越快。润滑油是保证汽车和机械设备稳定运行不可缺少的一部分。其中，润滑油是一种保护机械以及加工件的液体或者半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲的作用。

现有技术中，一般根据发动机的行驶里程或者行驶时间来判断是否更换润滑油。也就是，当发动机的行驶里程到达预定数值，或者发动机的行驶时间达到预定数值，就更换润滑油。但是，当机械设备工作在不同的环境或者润滑油的使用途径不同时，润滑油的损耗和变质情况也会有很大的不同。

采用现有技术的方法来确定润滑油的更换时间，会导致更换润滑油的时间过早或者更换润滑油的时间过晚。如果更换润滑油的时间过早，会造成不必要的浪费，如果更换润滑油的时间过晚，则会对机械设备造成损伤，影响工作效率。

发明内容

有鉴于此，本申请提供了一种润滑油寿命确定方法及装置，以便用户能够更加准确地确定更换润滑油的时间。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：

第一方面，本申请提供一种润滑油寿命确定方法，所述方法包括：

在更换发动机的润滑油后，将所述发动机的累计润滑油使用里程重置为0；

基于预设的时间间隔对所述发动机的运行参数进行采样，得到采样信息，所述采样信息至少包括所述发动机在所述时间间隔内的运行里程和工况；

基于所述发动机在各个时间间隔内的运行里程和工况，确定在各个时间间隔内润滑油的已使用里程；

将在各个时间间隔内润滑油的已使用里程进行叠加，得到累计润滑油使用里程；

基于所述累计润滑油使用里程与对应的润滑油的标准使用里程，确定润滑油剩余使用里程。

可选的，在上述提供的方法中，基于所述发动机在所述时间间隔内的运行里程和工况，确定在所述时间间隔内所述润滑油的已使用里程，包括：

确定在所述时间间隔内发动机的工况；

基于预设构建的发动机的工况与修正系数的对应关系，确定与所述发动机的工况对应的修正系数；

基于所述修正系数与所述发动机在所述时间间隔内的运行里程，计算在所述时间间隔内润滑油的已使用里程；

其中，所述修正系数包括温度修正系数、发动机扭矩修正系数、发动机转速修正系数和润滑油老化修正系数。

可选的，在上述提供的方法中，所述修正系数存储于预先设定的修正系数数据库中，所述修正系数数据库的预先建立过程，包括：

确定润滑油在发动机的不同工况下的修正系数；

将润滑油在不同工况下的修正系数与对应的工况进行关联，以建立所述修正系数数据库。

可选的，在上述提供的方法的基础上，在所述基于所述累计润滑油使用里程与对应的润滑油的标准使用里程，确定润滑油剩余使用里程这一步骤之后，还包括：

基于所述润滑油剩余使用里程，计算所述润滑油剩余使用里程占比；

判断所述润滑油剩余使用里程占比是否小于第一阈值；

若所述润滑油剩余使用里程占比小于所述第一阈值，则输出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户检查润滑油的油位。

可选的，在上述提供的方法的基础上，在所述基于所述累计润滑油使用里程与对应的润滑油的标准使用里程，确定润滑油剩余使用里程这一步骤之后，还包括：

基于所述润滑油剩余使用里程，计算所述润滑油剩余使用里程占比；

判断所述润滑油剩余使用里程占比是否小于第二阈值；

若所述润滑油剩余使用里程占比小于所述第二阈值，则输出第二提示信息，所述第二提示信息用于提示用户更换润滑油。

第二方面，本申请提供一种润滑油寿命确定装置，所述装置包括：

重置单元，用于在更换发动机的润滑油后，将所述发动机的累计润滑油使用里程重置为0；

采样单元，用于基于预设的时间间隔对所述发动机的运行参数进行采样，得到采样信息，所述采样信息至少包括所述发动机在所述时间间隔内的运行里程和工况；

第一确定单元，用于基于所述发动机在各个时间间隔内的运行里程和工况，确定在各个时间间隔内润滑油的已使用里程；

叠加单元，用于将在各个时间间隔内润滑油的已使用里程进行叠加，得到累计润滑油使用里程；

第二确定单元，用于基于所述累计润滑油使用里程与对应的润滑油的标准的使用里程，确定润滑油剩余使用里程。

可选的，在上述提供的装置中，所述第一确定单元包括：

第三确定单元，用于确定在所述时间间隔内发动机的工况；

第四确定单元，用于基于预设构建的发动机的工况与修正系数的对应关系，确定与所述发动机的工况对应的修正系数；

第一计算单元，用于基于所述修正系数与所述发动机在所述时间间隔内的运行里程，计算所述时间间隔内润滑油的已使用里程；

其中，所述修正系数包括温度修正系数、发动机扭矩修正系数、发动机转速修正系数和润滑油老化修正系数。

可选的，在上述提供的装置的基础上，还包括：

第二计算单元，用于基于所述润滑油剩余使用里程，计算所述润滑油剩余使用里程占比；

第一判断单元，用于判断所述润滑油剩余使用里程占比是否小于第一阈值；

第一提示单元，用于在所述第一判断单元确定所述润滑油剩余使用里程占比小于所述第一阈值的情况下，输出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户检查润滑油的油位。

可选的，在上述提供的装置的基础上，还包括：

第三计算单元，用于基于所述润滑油剩余使用里程，计算所述润滑油剩余使用里程占比；

第二判断单元，用于判断所述润滑油剩余使用里程占比是否小于第二阈值；

第二提示单元，用于在所述第二判断单元确定所述润滑油剩余使用里程占比小于所述第二阈值的情况下，输出第二提示信息，所述第二提示信息用于提示用户更换润滑油。

基于上述本申请实施例提供的润滑油寿命确定方法，在更换发动机的润滑油后，将发动机的累计润滑油使用里程重置为0，基于预设的时间间隔对发动机的运行参数进行采样，得到发动机在每个时间间隔内的运行里程和工况，基于发动机在各个时间间隔内的运行里程和工况，确定在各个时间间隔内润滑油的已使用里程，通过将在各个时间间隔内润滑油的已使用里程进行叠加，得到累计润滑油使用里程，基于累计润滑油使用里程与对应的润滑油的标准使用里程，确定润滑油剩余使用里程。因此，通过本申请实施例公开的润滑油寿命确定方法，能够对润滑油的剩余使用寿命进行准确地估计，这使得用户能够更加准确地确定更换润滑油的时间，既能够避免过早换油造成经济损失，还能够避免过晚换油导致发动机在工作时受到损害，影响工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例公开的一种润滑油寿命确定方法的流程示意图；

图2为本申请实施例公开的另一种润滑油寿命确定方法的流程示意图；

图3为本申请实施例公开的一种润滑油寿命确定装置的结构示意图；

图4为本申请实施例公开的另一种润滑油寿命确定装置的结构示意图；

图5为本申请实施例公开的另一种润滑油寿命确定装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

由上述背景技术可知，现有技术中，根据发动机的行驶里程或者行驶时间来判断是否更换润滑油，极易出现更换润滑油的时间过早或者更换润滑油的时间过晚的问题。其根本原因在于，无法对润滑油的剩余使用寿命进行准确的估计。因此，本申请公开了一种润滑油寿命确定方法及装置，通过对润滑油的剩余使用寿命进行准确地估计，从而使得用户能够更加准确地确定更换润滑油的时间。

如图1所示，为本申请实施例公开的一种润滑油寿命确定方法的流程示意图。该润滑油寿命确定方法包括以下步骤：

步骤S101：在更换发动机的润滑油后，将发动机的累计润滑油使用里程重置为0。

作为一种实施方式，在更换发动机的润滑油后，通过复位按钮将发动机的累计润滑油使用里程重置为0。

步骤S102：基于预设的时间间隔对发动机的运行参数进行采样，得到采样信息。其中，采样信息至少包括发动机在该时间间隔内运行里程和工况。

需要说明的是，发动机的工况由发动机的转速和发动机的扭矩决定。每种发动机的工况都对应一组发动机的转速和扭矩。

需要说明的是，可以在等间隔的时间间隔内对发动机的运行参数进行采样，即周期性的对发动机的运行参数进行采样。也可以非周期性的对发动机的运行参数进行采样。可以根据实际应用进行设定，本申请实施例不加以限定。

步骤S103：基于发动机在各个时间间隔内的运行里程和工况，确定在各个时间间隔内润滑油的已使用里程。

步骤S104：将在各个时间间隔内润滑油的已使用里程进行叠加，得到累计润滑油使用里程。

发动机在工作时，相关零件会因磨损或腐蚀而产生杂质，这些杂质混入润滑油中，使润滑油自身发生分解、凝聚、氧化或水解等化学反应现象，从而导致润滑油的各项理化性能发生变化。当发动机处于不同的工况时，相关零件的磨损和腐蚀的程度也会不同，相应的，润滑油的各项理化性能的变化也会不同。因此，润滑油的已使用寿命与发动机的运行里程以及发动机的工况直接相关。

本申请中以润滑油的已使用里程来表征润滑油的已使用寿命。为了更加准确地确定润滑油的已使用寿命，本申请中确定发动机在各个时间间隔内的运行里程和工况，并根据发动机在各个时间间隔内的运行里程和工况确定润滑油在各个时间间隔内的已使用里程，通过将各个时间间隔内的润滑油的已使用里程进行叠加，得到累计润滑油使用里程。

步骤S105：基于累计润滑油使用里程与对应的润滑油的标准使用里程，确定润滑油剩余使用里程。

基于上述本申请实施例提供的润滑油寿命确定方法，在更换发动机的润滑油后，将发动机的累计润滑油使用里程重置为0，基于预设的时间间隔对发动机的运行参数进行采样，得到发动机在每个时间间隔内的运行里程和工况，基于发动机在各个时间间隔内的运行里程和工况，确定在各个时间间隔内润滑油的已使用里程，通过将各个时间间隔内的润滑油的已使用里程进行叠加，得到累计润滑油使用里程，基于累计润滑油使用里程与对应的润滑油的标准使用里程，确定润滑油剩余使用里程。因此，通过本申请实施例公开的润滑油寿命确定方法，能够对润滑油的剩余使用寿命进行准确地估计，这使得用户能够更加准确地确定更换润滑油的时间，既能够避免过早换油造成经济损失，还能够避免过晚换油导致发动机在工作时受到损害。

进一步的，如图2所示，为本申请实施例提供的另一种润滑油寿命确定方法的流程示意图。该润滑油寿命确定方法包括以下步骤：

步骤S201：在更换发动机的润滑油后，将发动机的累计润滑油使用里程重置为0。

步骤S202：基于预设的时间间隔对发动机的运行参数进行采样，得到采样信息。其中，采样信息至少包括发动机在该时间间隔内运行里程和工况。

需要说明的是，发动机的工况由发动机的转速和发动机的扭矩构成。发动机的每种工况都对应一组发动机的转速和扭矩。

需要说明的是，可以在等间隔的时间间隔内对发动机的运行参数进行采样，即周期性的对发动机的运行参数进行采样。也可以非周期性的对发动机的运行参数进行采样。可以根据实际应用进行设定，本申请实施例不加以限定。

优选的，当周期性的对发动机的运行参数进行采样时，为了更加清楚的对上述内容进行理解，下面举例进行说明：

将时间间隔设定为10分钟，即以10分钟为周期，每隔10分钟就对发动机的运行参数进行采样，得到发动机在这10分钟内的运行里程和工况。

步骤S203：基于发动机在各个时间间隔内的运行里程和工况，确定在各个时间间隔润滑油的已使用里程。

在具体实现过程中，确定在一个时间间隔内发动机的工况，基于预先构建的发动机的工况与修正系数的对应关系，确定与发动机的工况对应的修正系数，基于修正系数与发动机在该时间间隔内的运行里程，计算该时间间隔内润滑油的已使用里程。

其中，修正系数包括温度修正系数、发动机扭矩修正系数、发动机转速修正系数和润滑油老化修正系数中的多个。实施中，根据发动机在一个时间间隔内的工况，确定在该时间间隔内的修正系数，之后计算各个修正系数与发动机在该时间间隔内的行驶里程的乘积，就得到在该时间间隔内的润滑油的已使用里程。

作为一种优选方案，修正系数包括温度修正系数、发动机扭矩修正系数、发动机转速修正系数和润滑油老化修正系数。

在一个时间间隔内润滑油的已使用里程的计算公式如下所示：

G＝Ct*Cn*Crpm*Cl*F 公式(1)

其中，G为在一个时间间隔内润滑油的已使用里程，F为发动机在该时间间隔内的运行里程，Ct为在该时间间隔内的温度修正系数，Cn为在该时间间隔内的发动机扭矩修正系数，Crpm为在该时间间隔内的发动机转速修正系数，Cl为在该时间间隔内的润滑油老化修正系数。

进一步的，需要说明的是，前述的修正系数存储于预先设定的修正系数数据库中。该修正系数数据库预先建立的具体过程包括：

首先，确定润滑油在发动机的不同工况下的修正系数。

然后，将润滑油在不同的工况下的修正系数与对应的工况进行关联，以建立修正系数数据库。

需要说明的是，该修正系数数据库又称发动机运行工况-润滑油理化参数数据库。

步骤S204：将各个时间间隔内润滑油的已使用里程进行叠加，得到累计润滑油使用里程。

基于本申请实施例，进一步由上述公式(1)可得出累计润滑油使用里程，累计润滑油使用里程的计算公式如下所示：

其中，G1为累计润滑油使用里程，M为采样的次数，F_i为第i次采样得到的发动机的运行里程，即发动机在第i个时间间隔内的运行里程，Ct_i为在第i个时间间隔内的温度修正系数，Cn_i为在第i个时间间隔内的发动机扭矩修正系数，Crpm_i为在第i个时间间隔内的发动机转速修正系数，Cl_i为在第i个时间间隔内的润滑油老化修正系数。

步骤S205：基于累计润滑油使用里程与对应的润滑油的标准使用里程，确定润滑油剩余使用里程。

基于本申请实施例，进一步由上述公式(2)可得出润滑油剩余使用里程，润滑油剩余使用里程的计算公式如下所示：

N1＝N-G1 公式(3)

其中，N1为润滑油剩余使用里程，N为润滑油的标准使用里程，G1为累计润滑油使用里程。

步骤S206：基于润滑油剩余使用里程计算润滑油剩余使用里程占比。

基于本申请实施例，进一步由公式(3)可得出润滑油剩余使用里程占比，润滑油剩余使用里程占比的计算公式如下所示：

n＝N1/N 公式(4)

其中，n为润滑油剩余使用里程占比，N1为润滑油剩余使用里程，N为润滑油的标准使用里程。

步骤S207：判断润滑油剩余使用里程占比是否小于第一阈值。若润滑油剩余使用里程占比小于第一阈值，则执行步骤S209。若润滑油剩余使用里程占比不小于第一阈值，则执行步骤S202。

步骤S209：输出第一提示信息。其中，第一提示信息用于提示用户检查润滑油的油位。

需要说明的是，第一阈值为预先设定的。实施中，可以将第一阈值设定为0.5(即50％)，当然也可以将第一阈值设定为其他数值，本申请实施例不加以限定。

为了更加清楚的对上述内容进行理解，下面举例进行说明：

将第一阈值设定为0.5，当润滑油剩余使用里程占比为0.4时，润滑油剩余使用里程占比小于该第一阈值，则输出第一提示信息，从而提醒工作人员检查润滑油的油位。

步骤S208：判断润滑油剩余使用里程占比是否小于第二阈值。若润滑油剩余使用里程占比小于第二阈值，则执行步骤S210。若润滑油剩余使用里程占比不小于第二阈值，则执行步骤S202。

步骤S210：输出第二提示信息。其中，第二提示信息用于提示用户更换润滑油。

需要说明的是，第二阈值为预先设定的，第二阈值小于第一阈值。实施中，可以将第二阈值设定为0.01(即1％)，当然也可将第二阈值设定为其他数值，本申请实施例不加以限定。

为了更好清楚的对上述内容进行理解，下面举例进行说明：

将第二阈值设定为0.01，当润滑油剩余使用里程占比为0.005时，润滑油剩余使用里程占比小于第二阈值，则输出第二提示信息，从而提醒工作人员更换润滑油。

需要说明的是，在步骤S206之后，可以分别执行步骤S207和步骤S208，根据判断结果执行后续的步骤。另外，在第二阈值小于第一阈值的情况下，可以在确定润滑油剩余使用里程占比小于第一阈值的情况下，再执行步骤S208。

本申请图2所示的润滑油寿命确定方法与图1所示的润滑油寿命确定方法相比，在确定累计润滑油使用里程之后，计算润滑油剩余使用里程占比，在润滑油剩余使用里程占比小于第一阈值的情况下，输出第一提示信息，以便提示用户查看润滑油的油位，另外，在润滑油剩余使用里程占比小于第二阈值的情况下，输出第二提示信息，以便提示用户更换润滑油。

可选的，在基于累计润滑油使用里程与对应的润滑油的标准使用里程，确定润滑油剩余使用里程这一步骤之后，还可以设置以下步骤：

判断润滑油剩余使用里程是否小于第三阈值；

若润滑油剩余使用里程小于第三阈值，则输出第一提示信息。

也就是说，在确定润滑油剩余使用里程后，比较润滑油剩余使用里程和预设的第三阈值，如果润滑油剩余使用里程小于第三阈值，则输出第一提示信息，以便提示用户查看润滑油的油位。

可选的，在基于累计润滑油使用里程与对应的润滑油的标准使用里程，确定润滑油剩余使用里程这一步骤之后，还可以设置以下步骤：

判断润滑油剩余使用里程是否小于第四阈值。

若润滑油剩余使用里程小于第四阈值，则输出第二提示信息。

也就是说，在确定润滑油剩余使用里程后，比较润滑油剩余使用里程和预设的第四阈值，如果润滑油剩余使用里程小于第四阈值，则输出第二提示信息，以便提示用户更换润滑油。

可以理解的是，第三阈值为是否提示用户查看润滑油的油位的判断依据，第四阈值为是否提示用户更换润滑油的判断依据，因此，设置第四阈值小于第三阈值。

作为一种实施方式，在确定润滑油剩余使用里程之后，可以分别执行判断润滑油剩余使用里程是否小于第三阈值的步骤、以及判断润滑油剩余使用里程是否小于第四阈值的步骤，根据判断结果执行后续的步骤。

作为另一种实施方式，在第四阈值小于第三阈值的情况下，在确定润滑油剩余使用里程小于第三阈值的情况下，再执行判断润滑油剩余使用里程是否小于第四阈值的步骤及后续步骤。

基于上述本申请实施例公开的润滑油寿命确定方法，本申请实施例还对应公开了润滑油寿命确定装置，如图3所示，该润滑油寿命确定装置300包括：

重置单元301，用于在更换发动机的润滑油后，将发动机的累计润滑油使用里程重置为0。

采样单元302，用于基于预设的时间间隔对发动机的运行参数进行采样，得到采样信息，其中，采样信息至少包括发动机在该时间间隔内运行里程和工况。

第一确定单元303，用于基于发动机在各个时间间隔内的运行里程和工况，确定在各个时间间隔内润滑油的已使用里程。

叠加单元304，用于将各个时间间隔内润滑油的已使用里程进行叠加，得到累计润滑油使用里程。

第二确定单元305，用于基于累计润滑油使用里程与对应的润滑油的标准使用里程，确定润滑油剩余使用里程。

本申请实施例公开的润滑油寿命确定装置，在更换发动机的润滑油后，重置单元将发动机的累计润滑油使用里程重置为0，在发动机运行过程中，采样单元基于预设的时间间隔对发动机的运行参数进行采样，得到发动机在每个时间间隔内的运行里程和工况，第一确定单元基于发动机在各个时间间隔内的运行里程和工况，确定在各个时间间隔内润滑油的已使用里程，叠加单元将各个时间间隔内的润滑油的已使用里程进行叠加，得到累计润滑油使用里程，第二确定单元基于累计润滑油使用里程与对应的润滑油的标准使用里程，确定润滑油剩余使用里程。因此，通过本申请实施例提供的润滑油寿命确定装置，能够对润滑油的剩余使用寿命进行准确地估计，这使得用户能够更加准确地确定更换润滑油的时间，既能够避免过早换油造成经济损失，还能够避免过晚换油导致发动机在工作时受到损害。

作为一个示例，第一确定单元303的结构如图4和图5中所示，包括：

第三确定单元3031，用于确定在一个时间间隔内发动机的工况。

第四确定单元3032，用于基于预设构建的发动机的工况与修正系数对应关系，确定与该发动机的工况对应的修正系数。

第一计算单元3033，用于基于该修正系数与发动机在一个时间间隔内的运行里程，计算该时间间隔内润滑油的已使用里程。

实施中，修正系数包括温度修正系数、发动机扭矩修正系数、发动机转速修正系数和润滑油老化修正系数中的多个。作为一种优选的实施方式，修正系数包括温度修正系数、发动机扭矩修正系数、发动机转速修正系数和润滑油老化修正系数。第一确定单元303中各单元的具体处理过程，可以参见前文中关于步骤S203的说明。

参考图4，图4为本申请实施例提供的另一种润滑油寿命确定装置的结构示意图。与图3所示的润滑油寿命确定装置相比，还包括：

第二计算单元306，用于基于润滑油剩余使用里程，计算润滑油剩余使用里程占比。

第一判断单元307，用于判断润滑油剩余使用里程占比是否小于第一阈值。

第一提示单元308，用于在第一判断单元307确定润滑油剩余使用里程占比小于第一阈值的情况下，输出第一提示信息。其中，第一提示信息用于提示用户检查润滑油的油位。

与本申请图3所示的润滑油寿命确定装置相比，本申请图4所示的润滑油寿命确定装置中，通过第二计算单元确定润滑油剩余使用里程占比，第一判断单元判断润滑油剩余使用里程占比是否小于第一阈值，在润滑油剩余使用里程占比小于所述第一阈值时，由第一提示单元输出第一提示信息，从而提示用户检查润滑油的油位。

参考图5，图5为本申请实施例提供的另一种润滑油寿命确定装置的结构示意图。与图3所示的润滑油寿命确定装置相比，还包括：

第三计算单元309，用于基于润滑油剩余使用里程，计算润滑油剩余使用里程占比。

第二判断单元310，用于判断润滑油剩余使用里程占比是否小于第二阈值。

第二提示单元311，用于在第二判断单元310确定润滑油剩余使用里程占比小于所述第二阈值的情况下，输出第二提示信息。其中，该第二提示信息用于提示用户更换润滑油。

与本申请图3所示的润滑油寿命确定装置相比，本申请图5所示的润滑油寿命确定装置中，通过第三计算单元确定润滑油剩余使用里程占比，第二判断单元判断润滑油剩余使用里程占比是否小于第二阈值，在润滑油剩余使用里程占比小于所述第二阈值时，由第二提示单元输出第二提示信息，从而提示用户更换润滑油。

实施中，可以在图4所示润滑油寿命确定装置的基础上，进一步设置第二判断单元310和第二提示单元311。作为一种实施方式，在第一判断单元307确定润滑油剩余使用里程占比小于第一阈值的情况下，第一提示单元308输出第一提示信息，并且触发第二判断单元310，第二判断单元310判断润滑油剩余使用里程占比是否小于第二阈值，在确定润滑油剩余使用里程占比小于第二阈值的情况下，第二提示单元311输出第二提示信息。

作为另一个示例，在图3所示润滑油寿命确定装置的基础上，进一步设置第三判断单元和第三提示单元。

其中，第三判断单元用于：判断润滑油剩余使用里程是否小于第三阈值；第三提示单元用于：在第三判断单元确定润滑油剩余使用里程小于第三阈值的情况下，输出第一提示信息。

作为另一个示例，在图3所示润滑油寿命确定装置的基础上，进一步设置第四判断单元和第四提示单元。

其中，第四判断单元用于：判断润滑油剩余使用里程是否小于第四阈值；第四提示单元用于：在第四判断单元确定润滑油剩余使用里程小于第四阈值的情况下，输出第二提示信息。

作为另一个示例，在图3所示润滑油寿命确定装置的基础上，进一步设置第三判断单元、第三提示单元、第四判断单元和第四提示单元。

其中，第三判断单元用于：判断润滑油剩余使用里程是否小于第三阈值；第三提示单元用于：在第三判断单元确定润滑油剩余使用里程小于第三阈值的情况下，输出第一提示信息；第四判断单元用于：判断润滑油剩余使用里程是否小于第四阈值；第四提示单元用于：在第四判断单元确定润滑油剩余使用里程小于第四阈值的情况下，输出第二提示信息。

作为一种实施方式，在第三判断单元确定润滑油剩余使用里程小于第三阈值的情况下，第三提示单元输出第一提示信息，并且触发第四判断单元，第四判断单元判断润滑油剩余使用里程是否小于第四阈值，在确定润滑油剩余使用里程小于第四阈值的情况下，第四提示单元输出第二提示信息。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。

专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

以上所述仅是本申请的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (7)

1.一种润滑油寿命确定方法，其特征在于，所述方法包括：

在更换发动机的润滑油后，将所述发动机的累计润滑油使用里程重置为0；

基于预设的时间间隔对所述发动机的运行参数进行采样，得到采样信息，所述采样信息至少包括所述发动机在所述时间间隔内的运行里程和工况；所述发动机在所述时间间隔内的工况根据所述发动机的转速和扭矩确定；

基于所述发动机在各个时间间隔内的运行里程和工况，确定在各个时间间隔内润滑油的已使用里程，包括：确定在所述各个时间间隔内发动机的工况；基于预设构建的发动机的工况与修正系数的对应关系，确定与所述发动机的工况对应的修正系数；基于所述修正系数与所述发动机在所述各个时间间隔内的运行里程，计算在所述各个时间间隔内润滑油的已使用里程；其中，所述修正系数包括温度修正系数、发动机扭矩修正系数、发动机转速修正系数和润滑油老化修正系数；

将在各个时间间隔内润滑油的已使用里程进行叠加，得到累计润滑油使用里程；

基于所述累计润滑油使用里程与对应的润滑油的标准使用里程，确定润滑油剩余使用里程。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述修正系数存储于预先设定的修正系数数据库中，所述修正系数数据库的预先建立过程，包括：

确定润滑油在发动机的不同工况下的修正系数；

将润滑油在不同工况下的修正系数与对应的工况进行关联，以建立所述修正系数数据库。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述累计润滑油使用里程与对应的润滑油的标准使用里程，确定润滑油剩余使用里程这一步骤之后，所述方法还包括：

基于所述润滑油剩余使用里程，计算所述润滑油剩余使用里程占比；

判断所述润滑油剩余使用里程占比是否小于第一阈值；

若所述润滑油的剩余使用里程占比小于所述第一阈值，则输出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户检查润滑油的油位。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述累计润滑油使用里程与对应的润滑油的标准使用里程，确定润滑油剩余使用里程这一步骤之后，所述方法还包括：

基于所述润滑油剩余使用里程，计算所述润滑油剩余使用里程占比；

判断所述润滑油剩余使用里程占比是否小于第二阈值；

若所述润滑油的剩余使用里程占比小于所述第二阈值，则输出第二提示信息，所述第二提示信息用于提示用户更换润滑油。

5.一种润滑油寿命确定装置，其特征在于，所述装置包括：

重置单元，用于在更换发动机的润滑油后，将所述发动机的累计润滑油使用里程重置为0；

采样单元，用于基于预设的时间间隔对所述发动机的运行参数进行采样，得到采样信息，所述采样信息至少包括所述发动机在所述时间间隔内的运行里程和工况；所述发动机在所述时间间隔内的工况根据所述发动机的转速和扭矩确定；

第一确定单元，用于基于所述发动机在各个时间间隔内的运行里程和工况，确定在各个时间间隔内润滑油的已使用里程；

叠加单元，用于将在各个时间间隔内润滑油的已使用里程进行叠加，得到累计润滑油使用里程；

第二确定单元，用于基于所述累计润滑油使用里程与对应的润滑油的标准的使用里程，确定润滑油剩余使用里程；

所述第一确定单元包括：

第三确定单元，用于确定在所述各个时间间隔内发动机的工况；

第四确定单元，用于基于预设构建的发动机的工况与修正系数的对应关系，确定与所述发动机的工况对应的修正系数；

第一计算单元，用于基于所述修正系数与所述发动机在所述各个时间间隔内的运行里程，计算所述各个时间间隔内润滑油的已使用里程；

其中，所述修正系数包括温度修正系数、发动机扭矩修正系数、发动机转速修正系数和润滑油老化修正系数。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

第二计算单元，用于基于所述润滑油剩余使用里程，计算所述润滑油剩余使用里程占比；

第一判断单元，用于判断所述润滑油剩余使用里程占比是否小于第一阈值；

第一提示单元，用于在所述第一判断单元确定所述润滑油剩余使用里程占比小于所述第一阈值的情况下，输出第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户检查润滑油的油位。

7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

第三计算单元，用于基于所述润滑油剩余使用里程，计算所述润滑油剩余使用里程占比；

第二判断单元，用于判断所述润滑油剩余使用里程占比是否小于第二阈值；

第二提示单元，用于在所述第二判断单元确定所述润滑油剩余使用里程占比小于所述第二阈值的情况下，输出第二提示信息，所述第二提示信息用于提示用户更换润滑油。

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