CN113478838A - 一种汽车膨胀箱焊接结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车膨胀箱焊接结构，包括箱下盖和箱上盖，箱上盖设置在箱下盖上方，箱下盖上端固定有一圈下连接环，箱上盖下端固定有一圈上连接环。因为长凸环与同侧的两个短凸环截面形状为山字型，且长凸环与短凸环之间形成有溢胶槽，所以通过焊接热板进行长凸环加热熔化后，使箱上盖与箱下盖拼接，这样箱上盖与箱下盖随着长凸环之间通过热板焊接而焊接固定，并且焊接强度可靠，焊接粘模程度低，并且长凸环可吸收产品的变形公差，保证有效焊接，另外长凸环两边的溢胶槽可以解决溢胶问题，解决了目前焊接时，是采用平面焊接结构，一旦膨胀箱焊接平面发生变形就会出现焊接粘模严重、焊接不良和边缘溢胶的问题。

Description

一种汽车膨胀箱焊接结构
技术领域
本发明涉及汽车膨胀箱技术领域，具体为一种汽车膨胀箱焊接结构。
背景技术
汽车膨胀箱的作用是保证散热器内充满冷却液，使得散热器内冷却液在受热膨胀时有释放的空间，在冷却收缩时有补偿容量,并且有一定的富余水量来避免消耗缺水。
目前在生产汽车膨胀箱的时候，一般是将箱下盖和箱上盖采用热板焊接的，但是焊接时，是采用平面焊接结构，一旦膨胀箱焊接平面发生变形就会出现焊接粘模严重、焊接不良和边缘溢胶的问题，这样产品不良率明显上升。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种汽车膨胀箱焊接结构，解决了目前焊接时，是采用平面焊接结构，一旦膨胀箱焊接平面发生变形就会出现焊接粘模严重、焊接不良和边缘溢胶的问题。
一种汽车膨胀箱焊接结构，包括箱下盖和箱上盖，所述箱上盖设置在所述箱下盖上方，所述箱下盖上端固定有一圈下连接环，所述箱上盖下端固定有一圈上连接环，所述上连接环位于所述下连接环上方且与所述下连接环连接，所述上连接环下端内外两侧以及所述下连接环上端内外两侧均固定有短凸环，所述上连接环下端中间以及所述下连接环上端中间均固定有长凸环，所述长凸环之间通过热板焊接，所述短凸环靠近所述长凸环的一端呈环形均匀固定有若干块竖板，所述竖板靠近所述长凸环的一端垂直均匀设有至少三个凹槽。
进一步的，所述箱下盖和所述箱上盖均由PP材料制成。
进一步的，所述长凸环与同侧的两个所述短凸环截面形状为山字型。
进一步的，所述长凸环与所述短凸环之间形成有溢胶槽。
进一步的，所述竖板与所述短凸环为一体结构，所述竖板的高度与所述短凸环的高度相等。
进一步的，所述溢胶槽的槽底布置有蜡块，所述蜡块靠近同侧的所述竖板一端设有凸起，所述凸起与所述凹槽插接。
本发明的有益效果如下：
1、因为长凸环与同侧的两个短凸环截面形状为山字型，且长凸环与短凸环之间形成有溢胶槽，所以通过焊接热板进行长凸环加热熔化后，使箱上盖与箱下盖拼接，这样箱上盖与箱下盖随着长凸环之间通过热板焊接而焊接固定，并且焊接强度可靠，焊接粘模程度低，并且长凸环可吸收产品的变形公差，保证有效焊接，另外长凸环两边的溢胶槽可以解决溢胶问题；
2、由于焊接长凸环时，溢出的胶会进入溢胶槽，使得胶与竖板接触后，随着胶凝固，而增加箱下盖与箱上盖之间连接的稳固性；
3、溢出的胶进入溢胶槽后，高温会融化蜡块，使得蜡块与胶混合凝固后，可以起到填满溢胶槽的作用，从而用于增加下连接环与上连接环之间的密封性。
附图说明
图1为本发明整体示意图；
图2为本发明整体剖面示意图；
图3为本发明图2的A局部放大图；
图4为本发明图2中箱下盖与箱上盖焊接后的示意图；
图5为本发明图4的B局部放大图。
图中：1-箱下盖、2-箱上盖、3-下连接环、4-上连接环、5-短凸环、6-长凸环、7-竖板、8-凹槽、9-蜡块。
具体实施方式
请参阅图1-图5，一种汽车膨胀箱焊接结构，包括箱下盖1和箱上盖2，所述箱上盖2设置在所述箱下盖1上方，所述箱下盖1上端固定有一圈下连接环3，所述箱上盖2下端固定有一圈上连接环4，所述上连接环4位于所述下连接环3上方且与所述下连接环3连接，所述上连接环4下端内外两侧以及所述下连接环3上端内外两侧均固定有短凸环5，所述上连接环4下端中间以及所述下连接环3上端中间均固定有长凸环6，所述长凸环6之间通过热板焊接，所述短凸环5靠近所述长凸环6的一端呈环形均匀固定有若干块竖板7，所述竖板7靠近所述长凸环6的一端垂直均匀设有至少三个凹槽8，所述箱下盖1和所述箱上盖2均由PP材料制成，所述长凸环6与同侧的两个所述短凸环5截面形状为山字型，进行箱下盖1与箱上盖2的连接时，使箱上盖2置于箱下盖1上方，随后通过使焊接热板置于箱下盖1与箱上盖2之间并与长凸环6接触，这样可利用焊接热板进行上下两个长凸环6的加热，使长凸环6加热熔化后，将箱上盖2与箱下盖1拼接，这样箱上盖2与箱下盖1随着长凸环6之间通过热板焊接而焊接固定，而且焊接强度可靠，焊接粘模程度低，并且长凸环6的规格是6mm*3mm，使得可吸收产品的变形公差，保证有效焊接；
所述长凸环6与所述短凸环5之间形成有溢胶槽，通过在长凸环6两侧设置溢胶槽，因为长凸环6的焊接面也是平面，所以长凸环6熔化拼接后会溢胶，但是溢出来的胶会进入溢胶槽内部，这样避免胶溢出外部，从而避免了膨胀箱边缘溢胶的问题；
所述竖板7与所述短凸环5为一体结构，所述竖板7的高度与所述短凸环5的高度相等，由于焊接长凸环6时，溢出的胶会进入溢胶槽，使得胶进入溢胶槽后会与竖板7接触，这样当胶凝固后，凝固后的胶包着竖板7，同时对应竖板7中凹槽8的部位会形成凸起，并且凸起是插在凹槽8中的，这样使竖板7与长凸环6形成固定关系，从而增加了箱下盖1与箱上盖2之间连接的稳固性；
所述溢胶槽的槽底布置有蜡块9，所述蜡块9靠近同侧的所述竖板7一端设有凸起，所述凸起与所述凹槽8插接，溢出的胶进入溢胶槽后，由于液态的胶也处于高温状态，使得高温状态的胶会融化蜡块9，使得融化的蜡块9与胶混合，这样凝固后的混合物可以起到填满溢胶槽的作用，从而用于增加下连接环3与上连接环4之间的密封性，因为汽车膨胀箱是用来装冷却液的，这样蜡块9不是处于高温使用环境，所以在后续使用膨胀箱的过程中不会出现融化的现象。

Claims (6)

1.一种汽车膨胀箱焊接结构，包括箱下盖（1）和箱上盖（2），所述箱上盖（2）设置在所述箱下盖（1）上方，其特征在于：
所述箱下盖（1）上端固定有一圈下连接环（3），所述箱上盖（2）下端固定有一圈上连接环（4），所述上连接环（4）位于所述下连接环（3）上方且与所述下连接环（3）连接，所述上连接环（4）下端内外两侧以及所述下连接环（3）上端内外两侧均固定有短凸环（5），所述上连接环（4）下端中间以及所述下连接环（3）上端中间均固定有长凸环（6），所述长凸环（6）之间通过热板焊接，所述短凸环（5）靠近所述长凸环（6）的一端呈环形均匀固定有若干块竖板（7），所述竖板（7）靠近所述长凸环（6）的一端垂直均匀设有至少三个凹槽（8）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车膨胀箱焊接结构，其特征在于：所述箱下盖（1）和所述箱上盖（2）均由PP材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车膨胀箱焊接结构，其特征在于：所述长凸环（6）与同侧的两个所述短凸环（5）截面形状为山字型。
4.根据权利要求3所述的一种汽车膨胀箱焊接结构，其特征在于：所述长凸环（6）与所述短凸环（5）之间形成有溢胶槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车膨胀箱焊接结构，其特征在于：所述竖板（7）与所述短凸环（5）为一体结构，所述竖板（7）的高度与所述短凸环（5）的高度相等。
6.根据权利要求4所述的一种汽车膨胀箱焊接结构，其特征在于：所述溢胶槽的槽底布置有蜡块（9），所述蜡块（9）靠近同侧的所述竖板（7）一端设有凸起，所述凸起与所述凹槽（8）插接。
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