CN113442029B - 一种汽车鼓刹片内外面抛光打磨装置 - Google Patents

一种汽车鼓刹片内外面抛光打磨装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车鼓刹片内外面抛光打磨装置，属于鼓刹片技术领域，包括底座以及底座顶部对称安装有三角形支撑座一和三角形支撑座二，其中，所述三角形支撑座一和三角形支撑座二之间的底座顶部固定有工作台。本发明通过三角形支撑座一和三角形支撑座二上两个打磨带转动的过程中对鼓刹片进行打磨，并通过液压油使得打磨带能够与鼓刹片凹槽内侧面紧密贴合，增强打磨的效果，同时在通过两个打磨带分别对鼓刹片的两侧同时进行打磨一方面提高了打磨的效果，另一方面在打磨带不停转动的过程中，使得能够将打磨时所产生的热量均匀的分散在打磨带上，使得在打磨带转动一个周期后，能够得到有效的散热，防止打磨时温度过高造成损害，使用方便。

Description

一种汽车鼓刹片内外面抛光打磨装置
技术领域
本发明涉及鼓刹片技术领域，具体的涉及一种汽车鼓刹片内外面抛光打磨装置。
背景技术
鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上 (多使用于后轮)，它与轮胎固定并同速转动，刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的摩 擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的，鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。
但是在对鼓刹片通过打磨片进行打磨时，容易使得打磨时温度过高，使得打磨片不无法进行有效的散热，使用不便，同时在对鼓刹片进行打磨的过程中都是一块一块的进行打磨，使得打磨的过程中容易造成打磨的不够平整，影响鼓刹片的质量。
发明内容
1.要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题在于提供一种汽车鼓刹片内外面抛光打磨装置，其通过三角形支撑座一和三角形支撑座二上两个打磨带转动的过程中对鼓刹片进行打磨，并通过液压油使得打磨带能够与鼓刹片凹槽内侧面紧密贴合，增强打磨的效果，同时在通过两个打磨带分别对鼓刹片的两侧同时进行打磨一方面提高了打磨的效果，另一方面在打磨带不停转动的过程中，使得能够将打磨时所产生的热量均匀的分散在打磨带上，使得在打磨带转动一个周期后，能够得到有效的散热，防止打磨时温度过高造成损害，使用方便。
2.技术方案
为解决上述问题，本发明采取如下技术方案：
一种汽车鼓刹片内外面抛光打磨装置，包括底座以及底座顶部对称安装有三角形支撑座一和三角形支撑座二，其中，所述三角形支撑座一和三角形支撑座二的底部皆通过电动伸缩杆二与底座的顶部连接，所述三角形支撑座一和三角形支撑座二之间的底座顶部固定有工作台，所述三角形支撑座一和三角形支撑座二的夹角位置处皆通过转轴竖直安装有转动轮，且其中一个转轴底端的三角形支撑座一和三角形支撑座二的底部皆安装有驱动电机，三个所述转动轮上连接有打磨带，且打磨带的外侧面上均匀设置有打磨齿，所述三角形支撑座一和三角形支撑座二顶部的右侧皆竖直固定有回型支架，且回型支架上下两条边的中间位置处安装有电动伸缩杆一，所述电动伸缩杆一的输出端皆连接有夹持块，所述三角形支撑座一顶部左侧滑动连接有L型滑动座，且L型滑动座顶部的右侧与其对应的转动轮底部的转轴相连接，所述L型滑动座左侧的三角形支撑座一顶部固定有工型杆，且工型杆的另一端穿过L型滑动座直角边，且工型杆另一端与L型滑动座直角边的内侧套设有复位弹簧；
所述三角形支撑座一的中间位置处固定有液压箱，且液压箱左侧的三角形支撑座一上竖直固定有固定板，所述固定板靠近液压箱的一侧安装有电动伸缩杆三，且电动伸缩杆三的输出端延伸至液压箱的顶部并连接有活塞板，所述液压箱的远离固定板的一侧等间距横向开设有液压腔，且液压腔的内部皆滑动连接有活塞杆。
所述L型滑动座的底部固定有T型滑块，且T型滑块位置处的三角形支撑座一上开设有与T型滑块相互配合的T型滑槽。
所述电动伸缩杆二为伸长状态，且工作台的顶部与电动伸缩杆二伸长后三角形支撑座一和三角形支撑座二的顶部相水平。
所述液压腔远离液压箱的一端穿过回型支架中心位置处并使滚轮与打磨带的内侧壁相接触。
所述活塞杆的另一端延伸至液压腔的外侧并安装有滚轮。
3.有益效果
（1）本发明将鼓刹片放置在工作台上，随后通过回型支架底部侧面的电动伸缩杆一带动夹持块进行移动，通过两个夹持块对鼓刹片下半部进行夹持，随后通过电动伸缩杆三带动活塞板沿液压箱的内部滑动，将液压油挤压进入液压腔的内部，使得活塞杆进行伸长，并通过滚轮推动打磨带进行移动，使得打磨带的外侧面进入鼓刹片凹槽的内部，并利用液压油使得打磨带能够与鼓刹片凹槽内侧面紧密贴合，增强打磨的效果，在此过程中L型滑动座进行滑动，使得复位弹簧进行压缩，对打磨带进行放线，防止拉扯力过大造成断裂。
（2）本发明通过外接电源为驱动电机提供电力支持，带动打磨带沿三个转动轮进行转动，对鼓刹片的上半部进行打磨，在打磨的过程中，通过两个打磨带分别对鼓刹片的两侧同时进行打磨，一方面通过两个打磨带同时进行打磨，防止鼓刹片打磨不平，影响鼓刹片的质量，另一方面在打磨带不停转动的过程中，使得能够将打磨时所产生的热量均匀的分散在打磨带上，使得在打磨带转动一个周期后，能够得到有效的散热，防止打磨时温度过高造成损害，使用方便。
综上，本发明通过三角形支撑座一和三角形支撑座二上两个打磨带转动的过程中对鼓刹片进行打磨，并通过液压油使得打磨带能够与鼓刹片凹槽内侧面紧密贴合，增强打磨的效果，同时在通过两个打磨带分别对鼓刹片的两侧同时进行打磨一方面提高了打磨的效果，另一方面在打磨带不停转动的过程中，使得能够将打磨时所产生的热量均匀的分散在打磨带上，使得在打磨带转动一个周期后，能够得到有效的散热，防止打磨时温度过高造成损害，使用方便。
附图说明
图1为本发明的整体俯视结构示意图；
图2为本发明的整体正面结构示意图；
图3为本发明的液压箱内部结构示意图。
附图标记：1、L型滑动座；2、三角形支撑座一；3、转动轮；4、三角形支撑座二；5、回型支架；6、电动伸缩杆一；7、夹持块；8、液压箱；9、打磨带；10、底座；11、工型杆；12、复位弹簧；13、电动伸缩杆二；14、工作台；15、驱动电机；16、固定板；17、活塞板；18、电动伸缩杆三；19、液压腔；20、活塞杆；21、滚轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明。
实施例
如图1-3所示的一种汽车鼓刹片内外面抛光打磨装置，包括底座10以及底座10顶部对称安装有三角形支撑座一2和三角形支撑座二4，其中，所述三角形支撑座一2和三角形支撑座二4的底部皆通过电动伸缩杆二13与底座10的顶部连接，所述三角形支撑座一2和三角形支撑座二4之间的底座10顶部固定有工作台14，所述三角形支撑座一2和三角形支撑座二4的夹角位置处皆通过转轴竖直安装有转动轮3，且其中一个转轴底端的三角形支撑座一2和三角形支撑座二4的底部皆安装有驱动电机15，三个所述转动轮3上连接有打磨带9，且打磨带9的外侧面上均匀设置有打磨齿，所述三角形支撑座一2和三角形支撑座二4顶部的右侧皆竖直固定有回型支架5，且回型支架5上下两条边的中间位置处安装有电动伸缩杆一6，所述电动伸缩杆一6的输出端皆连接有夹持块7，所述三角形支撑座一2顶部左侧滑动连接有L型滑动座1，且L型滑动座1顶部的右侧与其对应的转动轮3底部的转轴相连接，所述L型滑动座1左侧的三角形支撑座一2顶部固定有工型杆11，且工型杆11的另一端穿过L型滑动座1直角边，且工型杆11另一端与L型滑动座1直角边的内侧套设有复位弹簧12，所述L型滑动座1的底部固定有T型滑块，且T型滑块位置处的三角形支撑座一2上开设有与T型滑块相互配合的T型滑槽，所述电动伸缩杆二13为伸长状态，且工作台14的顶部与电动伸缩杆二13伸长后三角形支撑座一2和三角形支撑座二4的顶部相水平；
所述三角形支撑座一2的中间位置处固定有液压箱8，且液压箱8左侧的三角形支撑座一2上竖直固定有固定板16，所述固定板16靠近液压箱8的一侧安装有电动伸缩杆三18，且电动伸缩杆三18的输出端延伸至液压箱8的顶部并连接有活塞板17，所述液压箱8的远离固定板16的一侧等间距横向开设有液压腔19，且液压腔19的内部皆滑动连接有活塞杆20，所述活塞杆20的另一端延伸至液压腔19的外侧并安装有滚轮21，所述液压腔19远离液压箱8的一端穿过回型支架5中心位置处并使滚轮21与打磨带9的内侧壁相接触。
上述汽车鼓刹片内外面抛光打磨装置的具体作用原理为：
首先将鼓刹片放置在工作台14上，随后通过回型支架5底部侧面的电动伸缩杆一6带动夹持块7进行移动，通过两个夹持块7对鼓刹片下半部进行夹持，随后通过电动伸缩杆三18带动活塞板17沿液压箱8的内部滑动，将液压油挤压进入液压腔19的内部，使得活塞杆20进行伸长，并通过滚轮21推动打磨带9进行移动，使得打磨带9的外侧面进入鼓刹片凹槽的内部，并利用液压油使得打磨带9能够与鼓刹片凹槽内侧面紧密贴合，在此过程中L型滑动座1进行滑动，使得复位弹簧12进行压缩，对打磨带9进行放线，防止拉扯力过大造成断裂，随后通过外接电源为驱动电机15提供电力支持，带动打磨带9沿三个转动轮3进行转动，对鼓刹片的上半部进行打磨，在打磨的过程中，通过两个打磨带9分别对鼓刹片的两侧同时进行打磨一方面提高了打磨的效果，另一方面在打磨带9不停转动的过程中，使得能够将打磨时所产生的热量均匀的分散在打磨带9上，使得在打磨带9转动一个周期后，能够得到有效的散热，防止打磨时温度过高造成损害，使用方便，当对鼓刹片上半部打磨结束，随后关闭驱动电机15，并接触回型支架5底部的夹持，随后通过电动伸缩杆二13下降，使打磨带9与鼓刹片下半部进行对齐，随后通过回型支架5上端的电动伸缩杆一6和夹持块7之间的配合对鼓刹片上半部进行夹持，随后按照上半部打磨的过程，对鼓刹片下半部进行打磨，使用方便。
由上述内容可知，本发明通过三角形支撑座一2和三角形支撑座二4上两个打磨带9转动的过程中对鼓刹片进行打磨，并通过液压油使得打磨带9能够与鼓刹片凹槽内侧面紧密贴合，增强打磨的效果，同时在通过两个打磨带9分别对鼓刹片的两侧同时进行打磨一方面提高了打磨的效果，另一方面在打磨带9不停转动的过程中，使得能够将打磨时所产生的热量均匀的分散在打磨带9上，使得在打磨带9转动一个周期后，能够得到有效的散热，防止打磨时温度过高造成损害，使用方便。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求范围内。

Claims (2)

1.一种汽车鼓刹片内外面抛光打磨装置，其特征在于，包括底座（10）以及底座（10）顶部对称安装有三角形支撑座一（2）和三角形支撑座二（4），其中，所述三角形支撑座一（2）和三角形支撑座二（4）的底部皆通过电动伸缩杆二（13）与底座（10）的顶部连接，所述三角形支撑座一（2）和三角形支撑座二（4）之间的底座（10）顶部固定有工作台（14），所述三角形支撑座一（2）和三角形支撑座二（4）的夹角位置处皆通过转轴竖直安装有转动轮（3），且其中一个转轴底端的三角形支撑座一（2）和三角形支撑座二（4）的底部皆安装有驱动电机（15），三个所述转动轮（3）上连接有打磨带（9），且打磨带（9）的外侧面上均匀设置有打磨齿，所述三角形支撑座一（2）和三角形支撑座二（4）顶部的右侧皆竖直固定有回型支架（5），且回型支架（5）上下两条边的中间位置处安装有电动伸缩杆一（6），所述电动伸缩杆一（6）的输出端皆连接有夹持块（7），所述三角形支撑座一（2）顶部左侧滑动连接有L型滑动座（1），且L型滑动座（1）顶部的右侧与其对应的转动轮（3）底部的转轴相连接，所述L型滑动座（1）左侧的三角形支撑座一（2）顶部固定有工型杆（11），且工型杆（11）的另一端穿过L型滑动座（1）直角边，且工型杆（11）另一端与L型滑动座（1）直角边的内侧套设有复位弹簧（12）；
所述三角形支撑座一（2）的中间位置处固定有液压箱（8），且液压箱（8）左侧的三角形支撑座一（2）上竖直固定有固定板（16），所述固定板（16）靠近液压箱（8）的一侧安装有电动伸缩杆三（18），且电动伸缩杆三（18）的输出端延伸至液压箱（8）的顶部并连接有活塞板（17），所述液压箱（8）的远离固定板（16）的一侧等间距横向开设有液压腔（19），且液压腔（19）的内部皆滑动连接有活塞杆（20），所述L型滑动座（1）的底部固定有T型滑块，且T型滑块位置处的三角形支撑座一（2）上开设有与T型滑块相互配合的T型滑槽，所述液压腔（19）远离液压箱（8）的一端穿过回型支架（5）中心位置处并使滚轮（21）与打磨带（9）的内侧壁相接触，所述活塞杆（20）的另一端延伸至液压腔（19）的外侧并安装有滚轮（21）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车鼓刹片内外面抛光打磨装置，其特征在于，所述电动伸缩杆二（13）为伸长状态，且工作台（14）的顶部与电动伸缩杆二（13）伸长后三角形支撑座一（2）和三角形支撑座二（4）的顶部相水平。
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