CN217572305U - 一种用于汽车刹车片的磨平面机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及磨平面机领域，具体为一种用于汽车刹车片的磨平面机，其包括底板、支撑板d、导向杆a、移动板、弹簧a和插板；底板上设置支撑板a，支撑板a上设置支撑板b，支撑板b上设置固定板；支撑板d设置在底板上，支撑板d上设置限位板；移动板上设置多组导向杆a，移动板两侧端面上均设置压力传感器，移动板上设置两组限位插板，移动板上设置弹簧b；弹簧a套在一组导向杆a上；插板横向滑动设置在条形槽槽壁上，插板与弹簧b连接；支撑板b上设置升降组件，升降组件上设置打磨组件。本实用新型中，刹车片的放置及固定简单方便，且汽车刹车片整个打磨过程除了上件和打磨外，其他方面消耗的时间少，打磨效率高。

Description

一种用于汽车刹车片的磨平面机

技术领域

本实用新型涉及磨平面机领域，具体是一种用于汽车刹车片的磨平面机。

背景技术

汽车刹车片由底部固定板和固定板上设置的摩擦片组件，底部固定板两侧设置有固定块，如图4所示。汽车刹车片生产过程中需要对刹车皮进行磨平，确保刹车片质量，保证刹车效果。现有的汽车刹车皮的磨平面机在打磨刹车片时效率较低，且刹车片的固定夹紧多有不便。

授权公告号为CN207206081U的中国专利公开了一种用于汽车刹车片的磨平面机,能够将汽车的刹车片进行非常快速的打磨，且能够通过推动装置将刹车片转动装置推动着在滑道上移动，使打磨过程中，刹车片的更换更方便、更安全可靠。

但是上述已公开方案存在如下不足之处：刹车片打磨过程中需要刹车片转动装置来回移动，造成大量时间的浪费，导致刹车片的打磨效率低。

实用新型内容

本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种刹车片固定方便且打磨效率高的用于汽车刹车片的磨平面机。

本实用新型的技术方案：一种用于汽车刹车片的磨平面机，包括底板、支撑板d、导向杆a、移动板、弹簧a和插板；

底板上竖直设置支撑板a，支撑板a上水平设置支撑板b，支撑板b远离支撑板a的一端水平设置固定板，固定板上竖直设置放置槽，固定板下端面设置条形槽，放置槽远离支撑板b一侧的槽壁上设置两组插槽；支撑板d竖直设置在底板上，支撑板d朝向移动板的端面上设置限位板；移动板位于固定板和支撑板d之间，移动板上设置多组水平的导向杆a，支撑板d上设置有多组供导向杆a穿过的导向孔a，移动板朝向固定板以及支撑板d的两侧端面上均设置压力传感器，移动板上设置两组限位插板，限位插板配合插入插槽内，移动板朝向固定板的端面上设置弹簧b；弹簧a套在一组导向杆a上，弹簧a两端分别与移动板以及支撑板d连接；插板沿横向滑动设置在条形槽槽壁上，插板顶部与条形槽顶部槽壁接触，插板与弹簧b连接；支撑板b上设置升降组件，升降组件上设置有打磨刹车片的打磨组件。

优选的，升降组件包括滑板和支撑板c；滑板沿竖直方向滑动设置在支撑板a上，支撑板b上设置有带动滑板上下移动的升降装置；支撑板c竖直设置在滑板底部。

优选的，升降装置为气缸、液压缸或电动伸缩杆。

优选的，打磨组件包括电机、支撑杆a、支撑杆b和砂带；电机设置在滑板上，电机的输出轴与支撑杆a连接，支撑杆a与移动板移动方向平行；支撑杆b水平且转动设置在支撑板c上，支撑杆b位于支撑杆a下方且与支撑杆a平行，支撑杆b设置两组，支撑杆b和支撑杆a上均设置辊筒，三组辊筒通过砂带传动连接。

优选的，打磨状态下，砂带与底部水平段与汽车刹车皮待打磨面接触。

优选的，其中一组导向杆a端部设置握把。

优选的，条形槽朝向插板的端面上水平设置多组导向杆b，插板上设置有多组供导向杆b穿过的导向孔b。

优选的，底板上设置接料盒，接料盒位于固定板正下方。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：自然状态下，插板将放置槽底部槽口封闭，限位插板插入插槽内但不插入放置槽内，将汽车刹车片放置在插板上，汽车刹车片位于放置槽内，放置槽根据刹车片外形设计，对刹车片起到一定的限位作用，汽车刹车片上表面位于固定板上方，然后握住握把推动导向杆a使移动板朝靠近固定板的方向移动直到压力传感器接触固定板为止，此时弹簧b被压缩，限位插板插入放置槽内且位于刹车片底部固定板两侧的固定片上，进一步对刹车片进行限位，压力传感器向控制系统传递信号，升降组件和打磨组件启动，对汽车刹车片进行打磨，反向拉动握把直到压力传感器与限位插板接触，升降组件带动打磨组件上升至初始位置，打磨组件停止工作，此时插板移动至放置槽右侧，打磨好的刹车片落到接料盒内，松开握把，在弹簧b和弹簧a作用下，插板再次插入条形槽内，即可进行下一次刹车片的放件打磨。刹车片的放置及固定简单方便，且汽车刹车片整个打磨过程除了上件和打磨外，其他方面消耗的时间少，打磨效率高。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为侧视剖视图；

图4为汽车刹车片的结构示意图。

附图标记：1、底板；2、支撑板a；3、支撑板b；4、固定板；5、放置槽；6、条形槽；7、插槽；8、升降装置；9、滑板；10、支撑板c；11、电机；12、支撑杆a；13、支撑杆b；14、辊筒；15、砂带；16、支撑板d；17、导向杆a；18、移动板；19、握把；20、限位板；21、压力传感器；22、限位插板；23、弹簧a；24、弹簧b；25、插板；26、导向杆b；27、接料盒。

具体实施方式

实施例一

如图1-3所示，本实用新型提出的一种用于汽车刹车片的磨平面机，包括底板1、支撑板d16、导向杆a17、移动板18、弹簧a23和插板25；

底板1上竖直设置支撑板a2，支撑板a2上水平设置支撑板b3，支撑板b3远离支撑板a2的一端水平设置固定板4，固定板4上竖直设置放置槽5，固定板4下端面设置条形槽6，放置槽5远离支撑板b3一侧的槽壁上设置两组插槽7，条形槽6和插槽7在固定板4背向支撑板a2的端面上形成开口；支撑板d16竖直设置在底板1上，支撑板d16朝向移动板18的端面上设置限位板20；移动板18位于固定板4和支撑板d16之间，移动板18上设置多组水平的导向杆a17，支撑板d16上设置有多组供导向杆a17穿过的导向孔a，其中一组导向杆a17端部设置握把19，移动板18朝向固定板4以及支撑板d16的两侧端面上均设置压力传感器21，移动板18上设置两组限位插板22，限位插板22配合插入插槽7内，移动板18朝向固定板4的端面上设置弹簧b24，弹簧b24处于自然状态；弹簧a23套在一组导向杆a17上，弹簧a23两端分别与移动板18以及支撑板d16连接，弹簧a23处于自然状态；插板25沿横向滑动设置在条形槽6槽壁上，条形槽6朝向插板25的端面上水平设置多组导向杆b26，插板25上设置有多组供导向杆b26穿过的导向孔b，插板25顶部与条形槽6顶部槽壁接触，插板25与弹簧b24连接；支撑板b3上设置升降组件，升降组件上设置有打磨刹车片的打磨组件。底板1上设置接料盒27，接料盒27位于固定板4正下方。底板1上设置有控制系统，控制系统与压力传感器21信号传输连接，控制系统与升降组件以及打磨组件均控制连接。

本实施例中，自然状态下，插板25将放置槽5底部槽口封闭，限位插板22插入插槽7内但不插入放置槽5内，将汽车刹车片放置在插板25上，汽车刹车片位于放置槽5内，放置槽5根据刹车片外形设计，对刹车片起到一定的限位作用，汽车刹车片上表面位于固定板4上方，然后握住握把19推动导向杆a17使移动板18朝靠近固定板4的方向移动直到压力传感器21接触固定板4为止，此时弹簧b24被压缩，限位插板22插入放置槽5内且位于刹车片底部固定板两侧的固定片上，进一步对刹车片进行限位，压力传感器21向控制系统传递信号，升降组件和打磨组件启动，对汽车刹车片进行打磨，反向拉动握把19直到压力传感器21与限位插板22接触，升降组件带动打磨组件上升至初始位置，打磨组件停止工作，此时插板25移动至放置槽5右侧，打磨好的刹车片落到接料盒27内，松开握把19，在弹簧b24和弹簧a23作用下，插板25再次插入条形槽6内，即可进行下一次刹车片的放件打磨。本实施例中，刹车片的放置及固定简单方便，且汽车刹车片整个打磨过程除了上件和打磨外，其他方面消耗的时间少，打磨效率高。

实施例二

如图1所示，本实用新型提出的一种用于汽车刹车片的磨平面机，相较于实施例一，升降组件包括滑板9和支撑板c10；滑板9沿竖直方向滑动设置在支撑板a2上，支撑板b3上设置有带动滑板9上下移动的升降装置8，升降装置8为气缸、液压缸或电动伸缩杆；支撑板c10竖直设置在滑板9底部。

本实施例中，升降装置8收缩带动滑板9和支撑板c10下降，即可带动打磨组件下降对汽车刹车片进行打磨，结构简单常见，便于生产制造。

实施例三

如图1所示，本实用新型提出的一种用于汽车刹车片的磨平面机，相较于实施例一，打磨组件包括电机11、支撑杆a12、支撑杆b13和砂带15；电机11设置在滑板9上，电机11的输出轴与支撑杆a12连接，支撑杆a12与移动板18移动方向平行；支撑杆b13水平且转动设置在支撑板c10上，支撑杆b13位于支撑杆a12下方且与支撑杆a12平行，支撑杆b13设置两组，支撑杆b13和支撑杆a12上均设置辊筒14，三组辊筒14通过砂带15传动连接。打磨状态下，砂带15与底部水平段与汽车刹车皮待打磨面接触。

本实施例中，电机11启动带动支撑杆a12转动，即可使砂带15转动，通过砂带15对汽车刹车片进行打磨，打磨效率高。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。

Claims (8)

1.一种用于汽车刹车片的磨平面机，其特征在于，包括底板(1)、支撑板d(16)、导向杆a(17)、移动板(18)、弹簧a(23)和插板(25)；

底板(1)上竖直设置支撑板a(2)，支撑板a(2)上水平设置支撑板b(3)，支撑板b(3)远离支撑板a(2)的一端水平设置固定板(4)，固定板(4)上竖直设置放置槽(5)，固定板(4)下端面设置条形槽(6)，放置槽(5)远离支撑板b(3)一侧的槽壁上设置两组插槽(7)；支撑板d(16)竖直设置在底板(1)上，支撑板d(16)朝向移动板(18)的端面上设置限位板(20)；移动板(18)位于固定板(4)和支撑板d(16)之间，移动板(18)上设置多组水平的导向杆a(17)，支撑板d(16)上设置有多组供导向杆a(17)穿过的导向孔a，移动板(18)朝向固定板(4)以及支撑板d(16)的两侧端面上均设置压力传感器(21)，移动板(18)上设置两组限位插板(22)，限位插板(22)配合插入插槽(7)内，移动板(18)朝向固定板(4)的端面上设置弹簧b(24)；弹簧a(23)套在一组导向杆a(17)上，弹簧a(23)两端分别与移动板(18)以及支撑板d(16)连接；插板(25)沿横向滑动设置在条形槽(6)槽壁上，插板(25)顶部与条形槽(6)顶部槽壁接触，插板(25)与弹簧b(24)连接；支撑板b(3)上设置升降组件，升降组件上设置有打磨刹车片的打磨组件。

2.根据权利要求1所述的用于汽车刹车片的磨平面机，其特征在于，升降组件包括滑板(9)和支撑板c(10)；滑板(9)沿竖直方向滑动设置在支撑板a(2)上，支撑板b(3)上设置有带动滑板(9)上下移动的升降装置(8)；支撑板c(10)竖直设置在滑板(9)底部。

3.根据权利要求2所述的用于汽车刹车片的磨平面机，其特征在于，升降装置(8)为气缸、液压缸或电动伸缩杆。

4.根据权利要求1所述的用于汽车刹车片的磨平面机，其特征在于，打磨组件包括电机(11)、支撑杆a(12)、支撑杆b(13)和砂带(15)；电机(11)设置在滑板(9)上，电机(11)的输出轴与支撑杆a(12)连接，支撑杆a(12)与移动板(18)移动方向平行；支撑杆b(13)水平且转动设置在支撑板c(10)上，支撑杆b(13)位于支撑杆a(12)下方且与支撑杆a(12)平行，支撑杆b(13)设置两组，支撑杆b(13)和支撑杆a(12)上均设置辊筒(14)，三组辊筒(14)通过砂带(15)传动连接。

5.根据权利要求4所述的用于汽车刹车片的磨平面机，其特征在于，打磨状态下，砂带(15)与底部水平段与汽车刹车皮待打磨面接触。

6.根据权利要求1所述的用于汽车刹车片的磨平面机，其特征在于，其中一组导向杆a(17)端部设置握把(19)。

7.根据权利要求1所述的用于汽车刹车片的磨平面机，其特征在于，条形槽(6)朝向插板(25)的端面上水平设置多组导向杆b(26)，插板(25)上设置有多组供导向杆b(26)穿过的导向孔b。

8.根据权利要求1所述的用于汽车刹车片的磨平面机，其特征在于，底板(1)上设置接料盒(27)，接料盒(27)位于固定板(4)正下方。

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