CN208961708U - 驱动桥桥壳的打磨装置 - Google Patents

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李清
强晶
张海斐
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Abstract

本实用新型涉及汽车配件加工领域,尤其涉及驱动桥桥壳的打磨装置,解决现有技术中存在的加工效率低的缺点,包括底座,底座的上部固定连接有竖直设置的固定架,且固定架的上部转动连接有转动盘,底座的上部滑动连接有移动架,且移动架的上部转动连接有顶盘,转动盘和顶盘的上部分别固定连接有销杆,固定架和移动架的上部分别固定连接有下连接块,且下连接块的上部螺纹连接有下螺杆,下螺杆的上端转动连接有下压紧杆,固定架和移动架的上部分别固定连接有上连接块,本实用新型结构简单,成本低廉,无需一段一段的打磨,也无需定制专门的磨具,提高了加工效率,固定方便,两个打磨带的间距可调,适应不同型号的驱动桥。

Description

驱动桥桥壳的打磨装置
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,尤其涉及驱动桥桥壳的打磨装置。
背景技术
驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩,并将它们传递给驱动轮的机构,驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成,转向驱动桥还有等速万向节,驱动桥要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力,纵向力和横向力,以及制动力矩和反作用力。
在驱动桥桥壳的加工过程中,桥壳成型后,为了去除驱动桥桥壳表面的污渍、颗粒等,需要对其表面进行打磨,普通的打磨装置一般只能打磨规则的回转体,由于驱动桥桥壳的形状为不规则的回转体,只能一段一段的进行打磨,加工效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的加工效率低的缺点,而提出的驱动桥桥壳的打磨装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
驱动桥桥壳的打磨装置,包括底座,所述底座的上部固定连接有竖直设置的固定架,且固定架的上部转动连接有转动盘,所述底座的上部滑动连接有移动架,且移动架的上部转动连接有顶盘,所述转动盘和顶盘的上部分别固定连接有销杆,所述固定架和移动架的上部分别固定连接有下连接块,且下连接块的上部螺纹连接有下螺杆,所述下螺杆的上端转动连接有下压紧杆,所述固定架和移动架的上部分别固定连接有上连接块,且上连接块的上部螺纹连接有上螺杆,所述上螺杆的上端转动连接有上压紧杆,所述下压紧杆的上部栓接有下打磨带,所述上压紧杆的上部栓接有上打磨带。
优选的,所述固定架的上部固定连接有驱动电机,且驱动电机的输出端键连接有驱动轴,所述驱动轴通过轴承和固定架连接,且驱动轴的另一端和所述转动盘固定连接。
优选的,所述移动架的上部开设有转动孔,所述顶盘通过轴承连接在转动孔的内部。
优选的,所述固定架和移动架的上部分别开设有下连通槽,所述下压紧杆穿过下连通槽,且下压紧杆的侧壁和下连通槽的内壁接触,下压紧杆呈L型结构。
优选的,所述固定架和移动架的上部分别开设有上连通槽,所述上压紧杆穿过上连通槽,且上压紧杆的侧壁和上连通槽的内壁接触,上压紧杆呈L型结构。
优选的,所述底座的上侧设置有滑槽,所述移动架的下侧设置有滑块,且滑块套在滑槽的内部。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型结构简单,成本低廉,采用上下两个具有弹性的打磨带,对驱动桥的外表面进行打磨,无需一段一段的打磨,也无需定制专门的磨具,提高了加工效率。
2、本实用新型在打磨时,能够将驱动桥桥壳通过销杆固定在固定架和移动架中间,固定方便,两个打磨带的间距可调,适应不同型号的驱动桥。
综上所述,对比于现有技术,本实用新型结构简单,成本低廉,无需一段一段的打磨,也无需定制专门的磨具,提高了加工效率,固定方便,两个打磨带的间距可调,适应不同型号的驱动桥。
附图说明
图1为本实用新型提出的驱动桥桥壳的打磨装置的主视结构示意图;
图2为本实用新型提出的驱动桥桥壳的打磨装置的主视剖面结构示意图;
图3为本实用新型提出的驱动桥桥壳的打磨装置的底座主视剖面结构示意图;
图4为本实用新型提出的驱动桥桥壳的打磨装置的移动架侧视结构示意图;
图5为本实用新型提出的驱动桥桥壳的打磨装置的驱动桥结构示意图。
图中:1底座、2固定架、3驱动电机、4转动盘、5移动架、6顶盘、7销杆、8下连接块、9下螺杆、10下压紧杆、11下连通槽、12上连接块、13上螺杆、14上压紧杆、15上连通槽、16下打磨带、17上打磨带、18滑块、19滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
参照图1-5,驱动桥桥壳的打磨装置,包括底座1,底座1的上部焊接有竖直设置的固定架2,且固定架2的上部转动连接有转动盘4,底座1的上部滑动连接有移动架5,且移动架5的上部转动连接有顶盘6,转动盘4和顶盘6的上部分别焊接有销杆7,固定架2和移动架5的上部分别焊接有下连接块8,且下连接块8的上部螺纹连接有下螺杆9,下螺杆9的上端通过轴承连接有下压紧杆10,固定架2和移动架5的上部分别焊接有上连接块12,上连接块12的上部螺纹连接有上螺杆13,上螺杆13的上端通过轴承连接有上压紧杆14,下压紧杆10的上部栓接有下打磨带16,上压紧杆14的上部栓接有上打磨带17,下打磨带16的上侧和上打磨带17的下侧分别设置有卷曲的刷丝。
其中,固定架2的上部通过螺丝安装有电机支架,电机支架的上部通过螺丝安装有驱动电机3,且驱动电机3的输出端键连接有驱动轴,驱动轴通过轴承和固定架2连接,且驱动轴的另一端和转动盘4固定连接。
具体的,移动架5的上部开设有转动孔,顶盘6通过轴承连接在转动孔的内部。
其中,固定架2和移动架5的上部分别开设有下连通槽11,下压紧杆10穿过下连通槽11,且下压紧杆10的侧壁和下连通槽11的内壁接触,使得下压紧杆10不会随下螺杆9转动,下压紧杆10呈L型结构。
其中,固定架2和移动架5的上部分别开设有上连通槽15,上压紧杆14穿过上连通槽15,且上压紧杆14的侧壁和上连通槽15的内壁接触,使得上压紧杆14不会随上螺杆13转动,上压紧杆14呈L型结构。
具体的,底座1的上侧设置有滑槽19,移动架5的下侧设置有滑块18,且滑块18套在滑槽19的内部,使得移动架5能够沿滑槽19的长度方向移动。
其中,驱动电机和控制开关通过导线连接,控制开关和插头通过导线连接,插头和交流电源连接。
实施例:对驱动桥桥壳进行打磨时,向外拉移动架5,将下打磨带16和上打磨带17拉伸,将驱动桥桥壳一端的插孔插在转动盘4的销杆7上部,松开移动架5下打磨带16和上打磨带17回弹,移动架5向固定架2靠近,顶盘6上部的销杆7插入驱动桥桥壳另一端的插孔,然后同时转动两个下螺杆9,下螺杆9带动下压紧杆10沿下连通槽11上移,直到下压紧杆10无法再上移,然后同时转动两个上螺杆13,上螺杆13带动上压紧杆14沿上连通槽15上移,直到上压紧杆14无法再上移,通过控制开关启动驱动电机3,驱动电机3带动转动盘4转动,转动盘4带动驱动桥桥壳转动,驱动桥桥壳的外表面与下打磨带16和上打磨带17摩擦,下打磨带16和上打磨带17上部的刷丝对驱动桥桥壳进行打磨,驱动桥桥壳的凹陷处刷丝也能够伸入。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.驱动桥桥壳的打磨装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的上部固定连接有竖直设置的固定架(2),且固定架(2)的上部转动连接有转动盘(4),所述底座(1)的上部滑动连接有移动架(5),且移动架(5)的上部转动连接有顶盘(6),所述转动盘(4)和顶盘(6)的上部分别固定连接有销杆(7),所述固定架(2)和移动架(5)的上部分别固定连接有下连接块(8),且下连接块(8)的上部螺纹连接有下螺杆(9),所述下螺杆(9)的上端转动连接有下压紧杆(10),所述固定架(2)和移动架(5)的上部分别固定连接有上连接块(12),且上连接块(12)的上部螺纹连接有上螺杆(13),所述上螺杆(13)的上端转动连接有上压紧杆(14),所述下压紧杆(10)的上部栓接有下打磨带(16),所述上压紧杆(14)的上部栓接有上打磨带(17)。
2.根据权利要求1所述的驱动桥桥壳的打磨装置,其特征在于,所述固定架(2)的上部固定连接有驱动电机(3),且驱动电机(3)的输出端键连接有驱动轴,所述驱动轴通过轴承和固定架(2)连接,且驱动轴的另一端和所述转动盘(4)固定连接。
3.根据权利要求1所述的驱动桥桥壳的打磨装置,其特征在于,所述移动架(5)的上部开设有转动孔,所述顶盘(6)通过轴承连接在转动孔的内部。
4.根据权利要求1所述的驱动桥桥壳的打磨装置,其特征在于,所述固定架(2)和移动架(5)的上部分别开设有下连通槽(11),所述下压紧杆(10)穿过下连通槽(11),且下压紧杆(10)的侧壁和下连通槽(11)的内壁接触,下压紧杆(10)呈L型结构。
5.根据权利要求1所述的驱动桥桥壳的打磨装置,其特征在于,所述固定架(2)和移动架(5)的上部分别开设有上连通槽(15),所述上压紧杆(14)穿过上连通槽(15),且上压紧杆(14)的侧壁和上连通槽(15)的内壁接触,上压紧杆(14)呈L型结构。
6.根据权利要求1所述的驱动桥桥壳的打磨装置,其特征在于,所述底座(1)的上侧设置有滑槽(19),所述移动架(5)的下侧设置有滑块(18),且滑块(18)套在滑槽(19)的内部。
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