CN113414251A - 一种汽车用铝镁合金挤压成型设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车用铝镁合金挤压成型设备，包括挤压机和加强板，所述挤压机内设有左右贯通的一号通槽，并且所述一号通槽内滑动连接有活动块，所述活动块内设有一号齿槽，本发明能够对镂空的防撞梁进行挤压成型修复工作，并且本发明的修复工作无需将防撞梁拆卸，使得本发明具有修复便捷，修复工作耗时短的优点；本发明内的挤压轮能够运动至防撞梁内壁的四角以进行挤压成型工作，使得本发明能够适用于不同规格的防撞梁，具有适用性广泛的优点；本发明能够把加强板安置于镂空的防撞梁的内部，以增强修复完成的防撞梁的性能，并且本发明内加强板与抵接板之间的距离可调节，使得本发明的加强板与抵接板能够加装于大部分的防撞梁内。

Description

一种汽车用铝镁合金挤压成型设备

技术领域

本发明涉及挤压成型技术领域，具体为一种汽车用铝镁合金挤压成型设备。

背景技术

防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置。

因为防撞梁几乎不涉及乘员舱的保护，所以防撞梁并不需要较高的强度，所以目前市面上很多车型采用了轻巧但脆弱的铝镁合金材料制成的镂空防撞梁，但是此类防撞梁非常容易变形，其变形后抗撞击能力会大大减弱，使得在下次遭受撞击时容易损伤车辆本体，所以在防撞梁变形时通常会选择对防撞梁进行整体更换，但是防撞梁的更换步骤繁琐，并且废弃轻微变形的防撞梁是一种对资源的浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车用铝镁合金挤压成型设备，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种汽车用铝镁合金挤压成型设备，包括挤压机和加强板，所述挤压机内设有左右贯通的一号通槽，并且所述一号通槽内滑动连接有活动块，所述活动块内设有开口向下的一号齿槽，所述一号齿槽的后侧面上固设有一号齿条，所述一号通槽的下侧面内设有电机，所述电机的上侧面安装有延伸至所述一号齿槽内的一号驱动轴，并且所述一号驱动轴上安装有与所述一号齿条啮合的一号齿轮，所述活动块的前后侧面内各设有一个一号滑槽，所述一号滑槽的内侧面上安装有一号气杆，所述一号气杆的末端固设有滑仓，并且所述滑仓通过一号弹簧连接于所述一号滑槽的内侧面，所述滑仓能够于所述一号滑槽内前后滑动，并且所述滑仓内设有挤压机构，所述挤压机构能够作用于变形的防撞梁并使之趋于复原，所述一号通槽的上侧面内设有二号齿槽，所述二号齿槽的后侧面固设有二号齿条，所述活动块的右侧面内设有抵接槽，并且所述抵接槽的左侧面上设有一号电磁铁，所述活动块内设有充气腔，所述充气腔的右侧面内设有贯通至所述抵接槽内的一号气孔，所述一号气孔的侧面内设有连通于所述一号气杆的一号连通孔，所述充气腔的侧面内设有向上贯通的转槽，所述转槽内转动连接有二号驱动轴，所述二号驱动轴的外环面的上侧安装有与所述二号齿条啮合的二号齿轮，并且所述充气腔内设有由所述二号驱动轴驱动的充气机构，所述充气机构能够使所述挤压机构生效并使所述挤压机构的辐射范围更广，所述加强板的前侧面安装有不少于一个的二号气杆，所述二号气杆的前端安装有抵接块，所述加强板的左侧面固设有凸出块，所述凸出块具有磁性，所述凸出块的左侧面内设有向右延伸至所述加强板内的二号气孔，所述二号气孔通过通气孔与所述二号气杆连通，并且所述二号气孔内设有一号单向阀。

进一步的技术方案，所述凸出块的外环面上设有气密装置，当所述凸出块运动至所述抵接槽内时所述气密装置能够使二号气孔与所述一号气孔连通，并防止气体发生泄漏。

进一步的技术方案，所述挤压机构包括设于所述滑仓内向外贯通并且上下贯通的轮腔，所述轮腔的左右壁内固设有连接块，所述连接块的上下侧面各转动连接有一个连接盘，相互远离的所述连接盘侧面上固设有突出柱，所述突出柱的外侧面上上下滑动连接有挤压轮，所述挤压轮的内环面内设有二号滑槽，所述突出柱的外侧面上固设有延伸至所述挤压轮内的固定块，所述挤压轮内设有向内贯通的连接槽，所述连接槽的侧面上固设有三号气杆，所述三号气杆的另一端固定于所述连接盘的侧面上，并且所述挤压轮通过二号弹簧连接于所述连接盘的侧面上。

进一步的技术方案，所述连接块内设有连接腔，所述连接腔的侧面内设有贯通至所述突出柱内的一号气流道，所述固定块内设有与所述一号气流道连通的二号气流道，所述二号气流道的侧面内设有出气口，所述二号滑槽的侧面内设有与所述三号气杆连通的进气口，所述出气口与所述进气口通过一号气管进行连接，所述一号气孔的侧面内设有贯通至所述一号滑槽内的二号连通孔，所述滑仓的外侧面内设有向内贯通至所述轮腔内的三号连通孔，所述二号连通孔与所述三号连通孔通过二号气管进行连接，所述三号连通孔通过三号气管连通于所述连接腔，当所述连接腔内被通入气体时，此时气体会通过所述一号气流道、所述二号气流道与所述一号气管进入所述三号气杆内，此时挤压轮会向外滑动。

进一步的技术方案，所述充气机构包括转动连接于所述二号驱动轴外环的转盘，所述转盘的内环面内设有弹簧槽，所述弹簧槽的外侧面通过三号弹簧连接有限位块，并且所述弹簧槽的外侧面内设有二号电磁铁，所述二号驱动轴的外环面内设有与所述限位块适配的限位槽，所述转盘外环面的下侧固设有突出杆，所述充气腔内左右滑动连接有活塞，所述活塞的左侧面铰接有连杆，所述连杆转动连接于所述突出杆的外环，所述充气腔的右侧面内设有向外贯通的过滤孔，所述过滤孔内设有二号单向阀，所述一号气孔内设有三号单向阀和球阀，所述三号单向阀位于所述一号连通孔与所述二号连通孔的左侧，所述球阀位于所述一号连通孔与所述二号连通孔的右侧。

进一步的技术方案，所述一号气孔内设有压力传感器。

进一步的技术方案，所述挤压机的下侧面固设有能够调节所述挤压机高度的调高杆。

本发明的有益效果是：本发明能够对镂空的防撞梁进行挤压成型修复工作，并且本发明的修复工作无需将防撞梁拆卸，使得本发明具有修复便捷，修复工作耗时短的优点；

本发明内的挤压轮能够运动至防撞梁内壁的四角以进行挤压成型工作，使得本发明能够适用于不同规格的防撞梁，具有适用性广泛的优点；

本发明能够把加强板安置于镂空的防撞梁的内部，以增强修复完成的防撞梁的性能，并且本发明内加强板与抵接板之间的距离可调节，使得本发明的加强板与抵接板能够加装于大部分的防撞梁内。

附图说明

图1是本发明中挤压机的外观示意图；

图2是本发明中挤压机的结构示意图；

图3是图2中A-A的结构示意图；

图4是图3中B-B的机构示意图；

图5是图4中连接槽处的结构示意图；

图6是图2中充气腔处的结构示意图；

图7是图6中转盘处的结构示意图；

图8是本发明中加强板的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本发明进行具体说明，应当理解为以下文字仅仅用以描述本发明的一种汽车用铝镁合金挤压成型设备或几种具体的实施方式，并不对本发明具体请求的保护范围进行严格限定，如在本文中所使用，术语上下和左右不限于其严格的几何定义，而是包括对于机加工或人类误差合理和不一致性的容限，下面详尽说明该一种汽车用铝镁合金挤压成型设备的具体特征：

参照图1-8，根据本发明的实施例的一种汽车用铝镁合金挤压成型设备，包括挤压机11和加强板12，所述挤压机11内设有左右贯通的一号通槽13，并且所述一号通槽13内滑动连接有活动块14，所述活动块14内设有开口向下的一号齿槽15，所述一号齿槽15的后侧面上固设有一号齿条16，所述一号通槽13的下侧面内设有电机17，所述电机17的上侧面安装有延伸至所述一号齿槽15内的一号驱动轴18，并且所述一号驱动轴18上安装有与所述一号齿条16啮合的一号齿轮，所述活动块14的前后侧面内各设有一个一号滑槽19，所述一号滑槽19的内侧面上安装有一号气杆20，所述一号气杆20的末端固设有滑仓21，并且所述滑仓21通过一号弹簧连接于所述一号滑槽19的内侧面，所述滑仓21能够于所述一号滑槽19内前后滑动，并且所述滑仓21内设有挤压机构101，所述挤压机构101能够作用于变形的防撞梁并使之趋于复原，所述一号通槽13的上侧面内设有二号齿槽22，所述二号齿槽22的后侧面固设有二号齿条23，所述活动块14的右侧面内设有抵接槽26，并且所述抵接槽26的左侧面上设有一号电磁铁62，所述活动块14内设有充气腔24，所述充气腔24的右侧面内设有贯通至所述抵接槽26内的一号气孔27，所述一号气孔27的侧面内设有连通于所述一号气杆20的一号连通孔，所述充气腔24的侧面内设有向上贯通的转槽，所述转槽内转动连接有二号驱动轴25，所述二号驱动轴25的外环面的上侧安装有与所述二号齿条23啮合的二号齿轮，并且所述充气腔24内设有由所述二号驱动轴25驱动的充气机构102，所述充气机构102能够使所述挤压机构101生效并使所述挤压机构101的辐射范围更广，所述加强板12的前侧面安装有不少于一个的二号气杆28，所述二号气杆28的前端安装有抵接块29，所述加强板12的左侧面固设有凸出块30，所述凸出块30具有磁性，所述凸出块30的左侧面内设有向右延伸至所述加强板12内的二号气孔31，所述二号气孔31通过通气孔与所述二号气杆28连通，并且所述二号气孔31内设有一号单向阀63。

有益地或示例性地，所述凸出块30的外环面上设有气密装置，当所述凸出块30运动至所述抵接槽26内时所述气密装置能够使二号气孔31与所述一号气孔27连通，并防止气体发生泄漏。

有益地或示例性地，所述挤压机构101包括设于所述滑仓21内向外贯通并且上下贯通的轮腔32，所述轮腔32的左右壁内固设有连接块33，所述连接块33的上下侧面各转动连接有一个连接盘34，相互远离的所述连接盘34侧面上固设有突出柱35，所述突出柱35的外侧面上上下滑动连接有挤压轮36，所述挤压轮36的内环面内设有二号滑槽37，所述突出柱35的外侧面上固设有延伸至所述挤压轮36内的固定块38，所述挤压轮36内设有向内贯通的连接槽39，所述连接槽39的侧面上固设有三号气杆40，所述三号气杆40的另一端固定于所述连接盘34的侧面上，并且所述挤压轮36通过二号弹簧连接于所述连接盘34的侧面上。

有益地或示例性地，所述连接块33内设有连接腔41，所述连接腔41的侧面内设有贯通至所述突出柱35内的一号气流道42，所述固定块38内设有与所述一号气流道42连通的二号气流道43，所述二号气流道43的侧面内设有出气口，所述二号滑槽37的侧面内设有与所述三号气杆40连通的进气口，所述出气口与所述进气口通过一号气管44进行连接，所述一号气孔27的侧面内设有贯通至所述一号滑槽19内的二号连通孔70，所述滑仓21的外侧面内设有向内贯通至所述轮腔32内的三号连通孔45，所述二号连通孔70与所述三号连通孔45通过二号气管46进行连接，所述三号连通孔45通过三号气管60连通于所述连接腔41，当所述连接腔41内被通入气体时，此时气体会通过所述一号气流道42、所述二号气流道43与所述一号气管44进入所述三号气杆40内，此时挤压轮36会向外滑动。

有益地或示例性地，所述充气机构102包括转动连接于所述二号驱动轴25外环的转盘48，所述转盘48的内环面内设有弹簧槽49，所述弹簧槽49的外侧面通过三号弹簧连接有限位块50，并且所述弹簧槽49的外侧面内设有二号电磁铁51，所述二号驱动轴25的外环面内设有与所述限位块50适配的限位槽52，所述转盘48外环面的下侧固设有突出杆，所述充气腔24内左右滑动连接有活塞53，所述活塞53的左侧面铰接有连杆54，所述连杆54转动连接于所述突出杆的外环，所述充气腔24的右侧面内设有向外贯通的过滤孔，所述过滤孔内设有二号单向阀55，所述一号气孔27内设有三号单向阀56和球阀57，所述三号单向阀56位于所述一号连通孔与所述二号连通孔70的左侧，所述球阀57位于所述一号连通孔与所述二号连通孔70的右侧。

有益地或示例性地，所述一号气孔27内设有压力传感器59。

有益地或示例性地，所述挤压机11的下侧面固设有能够调节所述挤压机11高度的调高杆58。

本发明的一种汽车用铝镁合金挤压成型设备，其工作流程如下：

当需要对保险杠进行修复时工作人员通过调节调高杆58使活动块14抬升至适合的高度，之后工作人员将活动块14的右端延伸至保险杠的内部，之后使电机17通电，电机17通电时通过带动一号驱动轴18使活动块14向右运动，此时活动块14的右端向右深入保险杠，同时在活动块14向右运动的过程中二号驱动轴25会被二号齿轮带动转动从而带动转盘48转动，转盘48转动时通过带动突出杆使连杆54摆动，此时活塞53周期性的左右运动，并且此时空气会通过二号单向阀55进入充气腔24内并通过一号气孔27被带动向右运动，此时球阀57处于关闭状态，进入一号气孔27内的空气会通过一号连通孔进入一号气杆20内并推动滑仓21向外运动直至挤压轮36的环面抵接于保险杠内部的前后侧面，并且进入一号气孔27内的空气会依次通过二号连通孔70、二号气管46、三号连通孔45和三号气管60进入连接腔41内，并带动挤压轮36纵向运动，当挤压轮36抵接于保险杠内部的上下侧面时，之后随着二号驱动轴25的持续转动会使一号气孔27内的压力逐渐增加，当一号气孔27内的压力达到压力传感器59的阈值时压力传感器59控制二号电磁铁51通电，此时二号电磁铁51吸引限位块50并使之脱离限位槽52，此时二号驱动轴25的转动不会带动转盘48转动，并且此时一号气孔27内的压力保持恒定。

之后随着活动块14的向右运动会使挤压轮36运动至防撞梁的凹陷处，此时挤压轮36会挤压防撞梁的凹陷处并使之趋于复位，并且在挤压轮36运动至凹陷处时压力传感器59会检测到一号气孔27内的压力再次增大，当压力传感器59检测到一号气孔27内压力回归阈值时即表明此时挤压轮36运动至防撞梁凹陷处的右侧，并且此时挤压轮36已经完成对防撞梁的挤压成型工作，此时电机17断电，之后工作人员从防撞梁的另一端将加强板12放置于防撞梁内，并使凸出块30运动至抵接槽26内，此时一号电磁铁62通电并且球阀57打开，一号电磁铁62通电时会吸引凸出块30并使得凸出块30不会脱离抵接槽26，球阀57打开时会使球阀57内的气压降低，并且此时压力传感器59控制二号电磁铁51断电使得二号驱动轴25能够再次带动转盘48转动，之后电机17带动一号驱动轴18反转，此时活动块14向左进行回退，并且在此过程中充气机构102仍然会进行工作并对一号气孔27进行充气，此时进入一号气孔27内的气体会依次通过球阀57和二号气孔31进入二号气杆28内并使抵接块29向前运动，并且在此过程中加强板12与抵接块29会被活动块14拖动向左运动，当加强板12和抵接块29与防撞梁前后侧面之间的摩擦力大于一号气孔27对凸出块30的吸引和凸出块30与抵接槽26环面内的摩擦力之和时，此时加强板12与抵接块29会脱离抵接槽26并滞留于防撞梁内，并且此时一号单向阀63阻止了二号气杆28内的气体外泄，此时加强板12与抵接块29能够支撑起防撞梁的受损处，以保障防撞梁的性能，当凸出块30脱离抵接槽26后一号气孔27内的气体会流出，此时由于一号弹簧和二号弹簧的弹力会使滑仓21向内运动，并使挤压轮36向内运动，此时挤压轮36不再抵接于防撞梁的内部侧面，当活动块14运动至左极限处时电机17断电，并且此时球阀57关闭，此时完成一次防撞梁的挤压修复成型工作。

本发明的有益效果是：本发明能够对镂空的防撞梁进行挤压成型修复工作，并且本发明的修复工作无需将防撞梁拆卸，使得本发明具有修复便捷，修复工作耗时短的优点；

本发明内的挤压轮能够运动至防撞梁内壁的四角以进行挤压成型工作，使得本发明能够适用于不同规格的防撞梁，具有适用性广泛的优点；

本发明能够把加强板安置于镂空的防撞梁的内部，以增强修复完成的防撞梁的性能，并且本发明内加强板与抵接板之间的距离可调节，使得本发明的加强板与抵接板能够加装于大部分的防撞梁内。

本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。

Claims (7)

1.一种汽车用铝镁合金挤压成型设备，包括挤压机和加强板，其特征在于：所述挤压机内设有左右贯通的一号通槽，并且所述一号通槽内滑动连接有活动块，所述活动块内设有开口向下的一号齿槽，所述一号齿槽的后侧面上固设有一号齿条，所述一号通槽的下侧面内设有电机，所述电机的上侧面安装有延伸至所述一号齿槽内的一号驱动轴，并且所述一号驱动轴上安装有与所述一号齿条啮合的一号齿轮，所述活动块的前后侧面内各设有一个一号滑槽，所述一号滑槽的内侧面上安装有一号气杆，所述一号气杆的末端固设有滑仓，并且所述滑仓通过一号弹簧连接于所述一号滑槽的内侧面，所述滑仓能够于所述一号滑槽内前后滑动，并且所述滑仓内设有挤压机构，所述挤压机构能够作用于变形的防撞梁并使之趋于复原，所述一号通槽的上侧面内设有二号齿槽，所述二号齿槽的后侧面固设有二号齿条，所述活动块的右侧面内设有抵接槽，并且所述抵接槽的左侧面上设有一号电磁铁，所述活动块内设有充气腔，所述充气腔的右侧面内设有贯通至所述抵接槽内的一号气孔，所述一号气孔的侧面内设有连通于所述一号气杆的一号连通孔，所述充气腔的侧面内设有向上贯通的转槽，所述转槽内转动连接有二号驱动轴，所述二号驱动轴的外环面的上侧安装有与所述二号齿条啮合的二号齿轮，并且所述充气腔内设有由所述二号驱动轴驱动的充气机构，所述充气机构能够使所述挤压机构生效并使所述挤压机构的辐射范围更广，所述加强板的前侧面安装有不少于一个的二号气杆，所述二号气杆的前端安装有抵接块，所述加强板的左侧面固设有凸出块，所述凸出块具有磁性，所述凸出块的左侧面内设有向右延伸至所述加强板内的二号气孔，所述二号气孔通过通气孔与所述二号气杆连通，并且所述二号气孔内设有一号单向阀。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用铝镁合金挤压成型设备，其特征在于：所述凸出块的外环面上设有气密装置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用铝镁合金挤压成型设备，其特征在于：所述挤压机构包括设于所述滑仓内向外贯通并且上下贯通的轮腔，所述轮腔的左右壁内固设有连接块，所述连接块的上下侧面各转动连接有一个连接盘，相互远离的所述连接盘侧面上固设有突出柱，所述突出柱的外侧面上上下滑动连接有挤压轮，所述挤压轮的内环面内设有二号滑槽，所述突出柱的外侧面上固设有延伸至所述挤压轮内的固定块，所述挤压轮内设有向内贯通的连接槽，所述连接槽的侧面上固设有三号气杆，所述三号气杆的另一端固定于所述连接盘的侧面上，并且所述挤压轮通过二号弹簧连接于所述连接盘的侧面上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车用铝镁合金挤压成型设备，其特征在于：所述连接块内设有连接腔，所述连接腔的侧面内设有贯通至所述突出柱内的一号气流道，所述固定块内设有与所述一号气流道连通的二号气流道，所述二号气流道的侧面内设有出气口，所述二号滑槽的侧面内设有与所述三号气杆连通的进气口，所述出气口与所述进气口通过一号气管进行连接，所述一号气孔的侧面内设有贯通至所述一号滑槽内的二号连通孔，所述滑仓的外侧面内设有向内贯通至所述轮腔内的三号连通孔，所述二号连通孔与所述三号连通孔通过二号气管进行连接，所述三号连通孔通过三号气管连通于所述连接腔。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用铝镁合金挤压成型设备，其特征在于：所述充气机构包括转动连接于所述二号驱动轴外环的转盘，所述转盘的内环面内设有弹簧槽，所述弹簧槽的外侧面通过三号弹簧连接有限位块，并且所述弹簧槽的外侧面内设有二号电磁铁，所述二号驱动轴的外环面内设有与所述限位块适配的限位槽，所述转盘外环面的下侧固设有突出杆，所述充气腔内左右滑动连接有活塞，所述活塞的左侧面铰接有连杆，所述连杆转动连接于所述突出杆的外环，所述充气腔的右侧面内设有向外贯通的过滤孔，所述过滤孔内设有二号单向阀，所述一号气孔内设有三号单向阀和球阀，所述三号单向阀位于所述一号连通孔与所述二号连通孔的左侧，所述球阀位于所述一号连通孔与所述二号连通孔的右侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车用铝镁合金挤压成型设备，其特征在于：所述一号气孔内设有压力传感器。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用铝镁合金挤压成型设备，其特征在于：所述挤压机的下侧面固设有能够调节所述挤压机高度的调高杆。

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