CN113412209A - 车辆用上车踏板 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于布置在车辆车门的上车区域内的上车踏板(1)，其中，根据本发明，在上车踏板(1)中集成有用于显示文本、图形和/或视频的显示单元(2)，其中，该显示单元(2)的显示区(AF)在车门打开的情况下能够让使用者看到。本发明还涉及一种具有这种上车踏板(1)的车辆。

Description

车辆用上车踏板
技术领域
本发明涉及一种用于布置在车辆车门的上车区域中的上车踏板。
背景技术
由EP 2 028 046 A1公开了一种具有可被照亮的装饰元件的装饰体，尤其是用于布置在上车门槛区域中的车辆车身上的上车条板。装饰体包括光导层，光通过布置在侧向的发光机构可射入该光导层中，还包括设于光导层上方的且带有根据装饰元件而形成的不透光区和透光区的遮光装饰元件层以及设于光导层下方的反射层。在此，反射层由多个像素构成。
发明内容
本发明的目的是指出一种相对于现有技术有所改进的、用于布置在车辆车门的上门区域中的上车踏板以及一种具有这种上车踏板的车辆。
根据本发明，该目的就上车踏板而言通过如权利要求1所述的特征来实现，而就车辆而言则通过如权利要求9所述的特征来实现。
本发明的有利设计是从属权利要求的主题。
根据本发明，在用于布置在车辆车门的上车区域中的上车踏板中集成有用于显示文本、图形和/或视频的显示单元，其中，该显示单元的显示区在车门打开的情况下可让使用者看到。
如果使用者打开车门以便上车，则可以向使用者例如显示有关所计划的车辆行车路线的交通信息，其中，替代地或附加地可以提醒使用者接下来的日程安排和/或要随身携带的东西。
此外，借助该显示单元，可以可视地输出在车辆起动前的安全信息、关于急救箱和/或三角警告牌的提示、关于车损索赔情况的提示和/或在车辆事故情况下的信息和/或指导处理方法。
在一个实施方式中，通常也被称为上车条板的上车踏板通过装饰框和至少部分被装饰框框住的且至少在局部是半透明的元件构成，其中，该显示单元布置在所述承载件与装饰框之间。在此，所述至少在局部半透明的元件用于保护显示单元免受污垢、湿气且尤其是机械应力，从而可以很大程度地排除显示单元受损的危险。
在一个改进方案中，显示单元包括至少一个数据接口，用于将显示单元连接到至少一个移动终端设备和/或连接到至少一个车辆控制单元。通过与移动终端设备、尤其是使用者的智能手机相连接和/或与控制单元相连接，能够预先设定要用显示单元以可视方式输出的内容。
在一个可能的改进方案中，所述至少一个数据接口被设计成无线电接口，从而不需要为了预先设定要显示的信息和/或事项而在车辆内布置和铺设缆线。
另一个实施方式规定，上车踏板具有固定结构，该固定结构被设计成以传力配合、材料接合和/或形状配合的方式固定在车辆的车身部件上。
在此，该固定结构如此设计并且该上车踏板如此固定在车身部件上，即，上车踏板基本上可以被无损伤且无损毁地从车身部件上拆下。因此例如能够更换或取下显示单元以便在维修情况下修理它。因此，上车踏板可以无损伤地与车身部件分离。
此外，这种上车踏板可以是车辆的改装解决方案，因此带有显示单元的该上车踏板也可以被事后布置在车辆中。
为了尤其防止污垢和/或湿气侵入显示单元，在另一个可能实施方式中设有用于相对于车身部件密封上车踏板的环绕的密封件。
此外，本发明涉及一种车辆，其具有至少一个这种上车踏板，其中，借助显示单元可向使用者可视地输出例如关于气候状况、待办日程的信息、路况信息和/或欢迎消息。
附图说明
以下，结合图来详述本发明的实施例。
在此示出：
图1示意性示出用于布置在车辆车门的上车区域内的上车踏板的分解立体图。
具体实施方式
唯一的图示出用于布置在车辆(未被详细示出)的车门(也未被详细示出)的上车区域中的上车踏板1的分解立体图。
为了在车门打开情况下例如能够以可视方式向车辆使用者输出个性化欢迎消息、车辆附近的气候状况、接下来的日程安排和/或关于当前交通情况的信息，在上车踏板1中集成有显示单元2，显示单元具有其运行所需的电子部件和至少一个数据接口。
上车踏板1包括半透明的元件3、装饰框4、显示单元2和承载件5，其中，该半透明的元件在显示单元2不工作时呈黑色。
也可被称为上车踏板1底板的承载件5具有用于安置显示单元2的容槽A，其中，显示单元2的区域安置在容槽A之内，而其它区域且尤其是电子部件的各零件在边缘侧安放在承载件5上。
在安置在承载件5上的显示单元2的上方，设置有具有留空部/凹部AS的装饰框4，该留空部框住显示单元2，其中，装饰框4的边缘区域以规定的突出程度从装饰框4的表面突出，该突出程度尤其对应于半透明元件3的厚度。
可以在装饰框4上布置呈板状构成的半透明的元件3，其中，该装饰框4的边缘区域环绕且框住半透明的元件3。
在组装状态下，上车踏板1形成紧凑的结构单元，其中，承载件5、显示单元2、装饰框4和半透明的元件3以形状配合且传力配合的方式相互连接。例如为此规定了夹箍连接和/或卡锁连接，从而可以实现上车踏板1的基本无损伤且无损毁地拆卸。尤其需要拆卸上车踏板1以便能够例如在显示单元2出现故障时更换显示单元。因此，上车踏板1通过其模块式结构形成紧凑的、可更换的或可改装的结构单元。
在一个设计方案中，承载件5、显示单元2、装饰框4和半透明的元件3以形状配合且传力配合的方式如此相互连接，即，密封地形成紧凑的结构单元以防污垢和/或湿气侵入。
作为形状配合且传力配合的固定方案的替代或补充，也可以规定材料接合的连接，这也允许无损伤的分离。
但还是可以规定将至少一个未详细示出的环绕的密封件布置在半透明的元件3与装饰框4之间，其中，在装饰框4与显示单元2之间和/或在显示单元2与承载件5之间也可以布置密封件。
尤其当上车踏板1布置在承载件5与形成上车区域的车身部件、即所谓的门槛之间时，可以布置密封件以用于相对于车身部件密封上车踏板1。因此可以至少基本上防止污垢和/或水进入到上车踏板1与车身部件之间。
形状配合和传力配合的固定方式也适用于将上车踏板1固定在车身部件上，因此例如可以在显示单元2维修情况下比较容易地从车身部件上取下上车踏板1。
但也可以想到，上车踏板1替代地或附加地以材料接合方式被固定在车身部件上。
通过显示单元2的至少一个数据接口，显示单元可以与使用者的移动终端设备、尤其是智能手机和/或与车辆控制单元相连，从而显示单元2的配置可由使用者完成。为此，该数据接口可被设计成无线电接口。例如，使用者在相应连接的情况下可以预先设定能够以可视方式在显示单元2的显示区AF上输出何种内容。因此尤其可以可视地输出文本、图形和/或视频。
例如，当能够确定车辆使用者尤其是司机是上车还是下车时，可以改变借助于显示单元2所输出的内容的朝向。
尤其是，显示单元2的控制是通过被存储在移动式终端设备上的应用程序和/或通过信息娱乐系统的操作、即利用车辆仪表板来进行的，其中，为此设置至少一个操作元件。
在一个实施方式中，集成有显示单元2的上车踏板1被安置在车辆司机侧的上门区域中，其中，这种上车踏板1也可以被安置在车辆副驾侧的上车区域中。
借助于这种被设计成能够由使用者例如用智能手机来配置所集成的显示单元2的上车踏板1，实现了高度的个性化，因为例如可以参照日间时间来调整所显示的欢迎消息，同时可以调整在显示单元2的显示区AF上的欢迎消息的朝向。例如能够以可视方式输出车辆轮廓和/或车型标志。
如果车辆是特殊的车辆类别，则也可以选择各种不同的显示，因而可以显示跑车轮廓。如果车辆是电动车辆、混合动力车辆或用燃料电池运行的车辆，则例如可以显示蓄电器的荷电状态。

Claims (9)

1.一种用于布置在车辆车门的上车区域内的上车踏板(1)，其特征是，设有用于显示文本、图形和/或视频的整体式显示单元(2)，其中，该显示单元(2)的显示区(AF)在车门打开的情况下能够让使用者看到。
2.根据权利要求1所述的上车踏板(1)，其特征是，设有承载件(5)、装饰框(4)和至少部分被该装饰框(4)框住的、至少在局部是半透明的元件(3)，其中，所述显示单元(2)布置在该承载件(5)与该装饰框(4)之间。
3.根据权利要求1或2所述的上车踏板(1)，其特征是，所述显示单元(2)包括至少一个数据接口，用于连接至至少一个移动式终端设备和/或用于连接至至少一个车辆控制单元。
4.根据权利要求3所述的上车踏板(1)，其特征是，所述至少一个数据接口被设计成无线电接口。
5.根据前述权利要求之一所述的上车踏板(1)，其特征是，设有固定结构，其设计用于以传力配合、材料接合和/或形状配合的方式固定在车辆的车身部件上。
6.根据权利要求5所述的上车踏板(1)，其特征是，所述固定结构被如下设计，即，该上车踏板(1)能够无损伤地与车身部件分离。
7.根据权利要求5或6所述的上车踏板(1)，其特征是，设有用于相对于车身部件密封的环绕的密封件。
8.根据前述权利要求之一所述的上车踏板(1)，其特征是，显示单元(2)设置用于显示气候信息、显示使用者的后续日程和/或显示欢迎消息。
9.一种车辆，具有至少一个根据前述权利要求之一所述的上车踏板(1)。
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