CN110573378A - 车辆显示组件 - Google Patents

Abstract

一种车辆显示组件可以包括：透明元件，其限定观察表面；显示元件，其设置在所述透明元件后方；以及印刷电路板，其与所述显示元件电通信。所述显示元件被配置成生成穿过所述透明元件可见的图像。所述车辆显示组件可以与车辆传感器和车辆计算机中的至少一个通信。所述显示元件中出现的所述图像可以基于是否存在车辆乘员而改变取向。

Description

车辆显示组件

相关申请的交叉引用

本申请要求2017年6月2日提交的标题为“可视门槛(Video Door Sill)”的第62/514,432号美国临时专利申请；2017年9月1日提交的标题为“车门门槛显示组件(VehicleDoor Sill Display Assembly)”的第62/553,345号美国临时专利申请；以及2018年4月16日提交的标题为“车门门槛显示组件(Vehicle Door Sill Display Assembly)”的第62/658,177号美国临时专利申请的权益和优先权，前述美国临时专利申请的全部公开内容在此以引用的方式并入本文。

技术领域

本公开大体上涉及一种车辆显示组件，更具体地，涉及一种受益于低型面且容易容纳在车门门槛中的车辆显示组件。

发明内容

在一个方面，一种车辆显示组件包括：透明元件，其限定观察表面；显示器，其设置在所述透明元件后方；膜堆叠，其光学耦合到所述显示器且被配置成增强所述显示器在一个或多个维度上的亮度；产光组件，其位于增强亮度的膜堆叠后方且光学耦合到所述增强亮度的膜堆叠，所述产光组件具有光学元件和光源，所述光源设置在所述光学元件的边缘附近且被配置成发射穿过所述光学元件的光；以及印刷电路板，其电耦合到所述光源和所述显示器；其中所述显示器被配置成生成穿过所述透明元件可见的图像。

在一个方面，一种用于车门的显示组件包括被配置成向车辆乘员提供图像数据的显示器，所述显示器包括：磁开关，其可操作以在所述车门打开时启用所述显示器；以及电连接器，其被配置成向所述显示器供应电力和数据。

在一个方面，一种用于车门的显示组件包括被配置成向车辆乘员提供图像数据的显示器，所述显示器包括：磁开关，其被配置成在所述车门打开时向所述显示器供应电力；以及电连接器，其被配置成向所述显示器供应电力和数据；以及存储器模块，其被配置成向所述显示器供应所存储的图像数据。

一种用于门的显示组件，所述显示组件包括被配置成向车辆乘员提供图像数据的显示器，所述显示器包括：磁开关，其被配置成基于启用提示向所述显示器提供电力；以及电连接器，其被配置成向所述显示器供应电力和数据。

在一个方面，一种车辆显示组件包括：透明元件，其限定观察表面；显示器，其设置在所述透明元件后方；以及第一印刷电路板，其与所述显示器电通信；其中所述显示器被配置成生成穿过所述透明元件可见的图像；并且其中所述车辆显示组件与车辆的车门相关联且接近车辆的车门。

在一个方面，一种车辆显示组件包括：透明元件，其限定观察表面；显示器，其设置在所述透明元件后方；第一印刷电路板，其设置在所述显示器后方；以及外壳，其至少部分地包围所述透明元件、所述显示器和所述第一印刷电路板；其中所述显示器被配置成生成穿过所述透明元件可见的图像。

附图说明

根据详细描述和附图，将更完全理解本公开，在附图中：

图1是本公开的实施例的前透视图，其示出具有设置在车门框架的底部上的显示组件的车辆的一部分；

图2是图1的显示组件的放大前透视图；

图3是本公开的实施例的前透视图，其示出具有设置在其上的显示组件的车门；

图4是图3的显示组件的放大前透视图；

图5是根据本公开的车辆显示组件的实施例的等距视图；

图6A是图5的车辆显示组件的实施例的俯视图，其中图像处于第一定向；

图6B是图5的车辆显示组件的俯视图，其中图像处于第二定向；

图7是图5的车辆显示组件的侧视图；

图8是图5的车辆显示组件的端视图；

图9是沿图6A的线IX-IX截取的车辆显示组件的横截面图；

图10是车辆显示组件的另一个实施例的侧视图；

图11A是车辆显示组件的另一个实施例的侧视图；

图11B是车辆显示组件的另一个实施例的侧视图；以及

图12是车辆显示组件的又一个实施例的侧视图。

具体实施方式

图1到4示出车辆20的显示组件10。在一些实施例中，车辆显示组件10可以设置在车门门槛24、车门门板26上，或设置在车门框架28上的各种位置中。车辆显示组件10可以包括被配置成向车辆乘员提供图像数据34的显示元件30。参考图5到6B，在一些实施例中，车辆显示组件10可以至少包括第一外壳36、大体上透明元件33和显示元件30。透明元件33可以限定观察表面，通过所述观察表面显示根据图像数据34生成的图像。显示元件30可以被配置成根据图像数据34生成图像。显示元件30可以对应于液晶显示器(LCD)、发光二极管(LED)、有机发光二极管(OLED)显示器、微型LED显示器，或所属领域的技术人员已知的任何其他显示器。显示元件30可以选择性地被启用，并且可以在与车辆显示组件10相关联的车门22打开时被启用。在一些实施例中，显示元件30可以包含开关32，其可操作以在车门22打开时启用显示元件30，以及在车门22关闭时停用显示元件30。

再次参考图1到4，显示元件30通常可以被配置成至少在车门22打开或处于打开位置时向用户提供图像数据34。在一些实施例中，当车门22关闭时或当车辆20行驶时，图像数据34可以被提供在显示元件30上。由显示元件30示出的图像数据34可以是预选图形，包含徽标、短视频等。

再次参考图1到4，在一些实施例中，车辆显示组件10可以位于车门框架28上，并且可以接近车辆门下围板44。在一些实施例中，车辆显示组件10可以组装到车门门槛24，并且可以代替传统的门槛板。在组装时，车辆显示组件10可以大体上与车门门槛24齐平，但如果需要的话，可以相对于车门门槛24凸起或凹进。与通常被忽视的传统门槛板所提供的观察体验相比，通过在车门门槛24中提供车辆显示组件10，可以为进入或离开车辆的人提供增强的观察体验。

在一些实施例中，车辆显示组件10可以位于车门框架28内的其它地方；例如，在A柱46、B柱48或接近车辆20顶篷的上部框架中。车辆显示组件10可以与车门框架28齐平、相对于车门框架28凹进，或从车门框架28略微突出。在一些实施例中，车辆显示组件10可以设置在车门22内部的门板26上或嵌入到门板26中，如图3和4所示。显示元件30可以从门板32略微突出、与门板32齐平或凹进到门板32中。在一些实施例中，显示元件30可以向前、向后、向上或向下倾斜。在一些实施例中，斜面通常可以指向上方，使得显示可以更容易被用户看到。应理解，显示元件30可以位于车门22的门板26内部的任何位置，包含接近下门套110、邻近门把手112，或甚至接近窗槛114、接近窗框116。在一些实施例中，可选的触摸屏、控制面板或其它用户界面装置50可以设置在显示元件30上，以使用户能够改变显示元件30上示出的图像、启用显示元件30或停用显示元件30。在一些实施例中，触摸屏50可以包含与增加或减少显示元件30的光输出相关联的功能，从而覆盖显示元件30的默认操作功能。

现在参考图5到12，在一些实施例中，车辆显示组件10可以至少包括第一外壳36、大体上透明元件33和显示元件30。透明元件33可以耦合到并至少部分地容纳在第一外壳36中。第一印刷电路板(PCB)54可以设置在显示元件30与第一外壳36之间，并且可以与显示元件30电通信。第一PCB 54可以包括至少一个光源56，例如LED。第一PCB 54可以是双面的，并且可以包含用于驱动光源62和显示元件30的电路。第一PCB 54通常可以位于第一外壳36、第二外壳38和另外的外壳72中的一个中。

如图9到12所示，在一些实施例中，用于增强显示元件30的亮度的可选膜堆叠58可以设置在第一PCB 54与显示元件30之间，并且可以与显示元件30光学通信。膜堆叠58可以被配置成以一个或多个维度增强显示元件30的亮度，并且可以包含双亮度增强膜(DBEF)、水平亮度增强膜(HBEF)和竖直亮度增强膜(VBEF)中的至少一种。另外，在一些实施例中，膜堆叠58可以包含扩散器，所述扩散器被配置成分配通过膜堆叠58发射的光。扩散器可以位于选定的一个或多个亮度增强膜的下方或上方，并且通常可以通过软化相对于膜堆叠58和显示元件30的高透射率的高点来均匀地分配光。因此，在LCD实施例中，透射穿过显示元件30的光具有可以与LCD的偏振透射轴对准的偏振。

在一些实施例中，可选的产光组件59可以位于膜堆叠58后方且与其光学通信。产光组件59可以包含光学元件60和光源62。在一些实施例中，光学元件60可以从光源62接收光，并且可以被配置成朝向膜堆叠58或显示元件30引导光。光学元件60可以具有锥形背面42以更好地朝向膜堆叠58引导光。光学元件60可以可选地位于显示元件30后方。光源62可以设置在光学元件60的边缘附近，并且可以被配置成将光发射穿过其中。光源62可以例如被配置为跨越光学元件60的边缘的长度的多个发光二极管(LED)。

为了进一步增强朝向膜堆叠58的光输出，可选的反射器66可以设置在光学元件60后面并固定到所述光学元件，并且可以与其光学通信。反射器66可以被配置成将光引导到光学元件60。在一些实施例中，反射器66可以直接固定到设置在第一外壳36内部的平台67，并且可以被配置成将由光源62发射的任性的光重新引导回到光学元件60中并朝向膜堆叠58。平台67可以为产光组件59以及位于其上方的部件提供支撑。由于车门门槛24的相对较低的间隙，因此在一些实施例中，光学元件60可以大体上邻接膜堆叠58，以促进光透射到其上并且节省空间。类似地，通过设置光源62以向光学元件60提供边缘照明，可以实现额外的空间节省。然而，应理解，如果需要的话，光源62可以替代地向光学元件60提供背光照明。在一些实施例中，车辆显示组件还包括第二外壳38。显示元件30、透明元件33、第一PCB 54、可选膜堆叠58、光学元件60以及可选反射器66可以容纳于第一外壳36和第二外壳38中的至少一个中。

第一外壳36和第二外壳38可以由铝或其它刚性或半刚性材料构成，由此提供对透明元件33的保护。第一外壳36和第二外壳38可以组装在一起，或者可以以其它方式拆分。在一些实施例中，第一外壳36和第二外壳38可以形成整体结构。在一些实施例中，车辆显示组件的第一外壳36和/或第二外壳38的下侧部分可以包含用于将车辆显示组件10固定到车门门槛24中的对应空间的粘合剂68(图3和4)。

在一些实施例中，如在图11A和11B中最佳所见，第二PCB 70可以设置在远离车门门槛24的位置，例如在车辆座椅下方，且可以与第一PCB 54电通信。在一些实施例中，车辆显示组件10可以进一步包括另外的外壳72，且第二PCB 70可以容纳在另外的外壳72中。在一些实施例中，第二PCB 70可以通过柔性电缆74连接到第一PCB 54。在一些实施例中，第二PCB 70可以包括控制器。控制器可以选择性地启用和控制显示元件30。

显示元件30可以设置在透明元件33后方，并且透明元件33可以是基本上平面的。在一些实施例中，光学透明粘合剂78可以设置在透明元件33的背面76上以将透明元件33粘合到显示元件30。在一些实施例中，粘合剂78可以直接施加到显示元件30。在一些实施例中，透明元件33可以是玻璃元件。透明元件33可以用于覆盖和保护显示元件30。由于暴露于可能的恶劣条件，包含暴露于元件，并且可能被进入或离开车辆20的乘客踩踏，因此透明元件33可以防刮擦和防冲击的、防水的、并且可以经过加强和硬涂布以进行保护。在一些实施例中，可以将防刮擦和防水的保护性衬底(未示出)放置在车辆显示组件10的透明元件33上，以保护车辆显示组件10免受元件影响。

透明元件33的周边部分可以接合到对应肋80或第一外壳36的其它保持结构。在一些实施例中，透明元件33可以具有约1毫米的高度H’。

图像数据34可以包含变化的光输出强度。例如，显示元件30可以包含在白天期间的最大光输出和在晚上和夜间的最小光输出。通常预期最大光输出可以高达每平方米1000坎德拉(cd/m²)，但是取决于应用也可以预期更高的光输出。另外，通常可以预期，光输出可以直接与车辆20跟踪的一天中的时间相关联，或者可以与设置在车辆20内部或外部的光电传感器28相关联。光电传感器82在图1和3中的车辆20的外侧后视镜上示出，但是它可以设置在车辆20的其它地方。光电传感器82的位置可以是大体上暴露于环境光的位置。当时a阈值亮度具有已经检测人光电传感器82，显示元件30将在最大光输出处显示图像。当不满足阈值时，显示元件30将利用较少的光输出，甚至可能是最小的光输出。

在一些实施例中，光源62和显示元件30都可以经由对应柔性电缆86、88与第一PCB54电通信。柔性电缆86、88可以穿过形成于平台67与第一外壳36的侧壁之间的间隙90。电显示连接器94可以设置在第一PCB 54下方且可电连接到与显示元件30相关联的柔性电缆88。与光源62相关联的柔性电缆86可以连接到设置在第一PCB 54上方的连接器92。外部连接器96可以延伸穿过第二外壳38的背面，以在第一PCB 54与车辆网络(例如，CAN、LIN等)之间提供电连接、提供车辆电源，或两者。

参考图11A和11B，示出具有第一外壳36和另外的外壳72的车辆显示组件10的实施例。第一外壳36可以容纳透明元件33、显示元件30、膜堆叠58和产光组件59。第一PCB 54可以容纳在另外的外壳72中。对应于光源62和显示元件30的电连接器92、96可以馈送通过第一外壳36的背面，以实现与第一PCB 54的电连接。第一PCB 54可以固定到其它车辆结构或设置在其它车辆结构内，或可以位于车辆20内的其它地方。通过从第一外壳36排除第一PCB54并将第一PCB 54设置在远程位置，第一外壳36受益于低型面，并且可以更容易地容纳在车门门槛24中。例如，可以设想，第一外壳36可以具有6毫米或更小的高度H。

如图6a和6b中所示，显示元件30上所示图像的定向可以改变，以使进入或离开车辆20的人更容易读取消息或查看图像。在一些实施例中，所显示图像的定向可以取决于人是在车辆20外部还是内部。例如，在图6a中，图像20被定向成针对位于车辆20外部的人，并且文本对于这个人是正面朝上的。在图6b中，图像20被定向成针对位于车辆20内的人而言是正面朝上的。

车辆20可以具有多个门22，并且每个门22可以与车辆显示组件10相关联。显示元件30和与每个显示元件30相关联的光源62中的至少一个可以通过(例如)解锁车辆20、打开与车辆显示组件10相关联的车门22、或打开车辆20的任何门22来启用。类似地，可以通过关闭与车辆显示组件10相关联的车门22来停用显示元件30。

在一些实施例中，车辆显示组件10可以与至少一个车辆传感器或计算机电通信。所述至少一个传感器或计算机可以被配置成能够确定驾驶员或乘客是在车辆20内部还是外部；例如，至少一个传感器或计算机可以包括座椅传感器，所述座椅传感器被配置成检测座椅中是否有乘客。如果传感器或计算机通过例如从座椅传感器接收到特定座椅中没有乘客的输入，并且从车辆计算机或其它传感器接收到与座椅相关联的车门22已被解锁、正在打开或已经打开的输入而确定用户在车辆20之外，则图像20可以被定向成使得图像20针对位于车辆20外部的用户是正面朝上的。如果车辆20通过例如从座椅传感器接收到座椅中有乘客的输入，并且接收到与座椅相关联的车门22正在打开的输入而确定用户在车辆20内部，则图像20可以被定向成使得所述图像针对位于车辆20内的用户是正面朝上的。在一些实施例中，传感器可以检测何时使用了门把手，并且可以根据是使用了内部门把手还是外部门把手来定向图像的取向。然后，用户可以在适当的取向上看图像20。在一些实施例中，除非车辆显示组件10从传感器或计算机接收到指示乘客位于车辆20内部或与车辆显示装置10相关联的座椅中(在此情况下，车辆显示组件10将针对车辆20内部的用户适当地定向图像20)的输出，否则车辆显示组件10可以例如默认为针对位于车辆20外部的用户定向图像20。图像20也可以被定向为使得图像针对位于车辆显示组件10前方或后方的用户是正面朝上的。对于这些位置中的用户的图像的取向可以由来自车辆20外部上的至少一个传感器的输出产生。

再次参考图1到4，在一些实施例中，显示元件30的启用可以由设置在车门22的面板或一部分上的开关32触发。在一些实施例中，开关32可以是磁开关。电连接器20可以被配置成将来自车辆20的电力和数据供应给显示元件30。当开关32与车辆20的B柱48或车门框架28上的互补开关断开连接时，车辆显示组件10的处理器可以启用显示元件30。在一些实施例中，光电传感器82可以用于启用或停用车辆显示组件10。在一些实施例中，车辆显示组件10可以与至少一个车辆系统通信。车辆20可以从至少一个车辆系统接收输入，并且那些输入可以包含开始显示元件30的启用或停用的启用提示。启用提示可以包含车辆20的点火起动或关闭、远程启动、远程解锁等。

在一些实施例中，图像20可以包含徽标、标志、徽章或任何其它所需图形。在一些实施例中，图像的显示可取决于事件或状况。例如，图像20可以显示警告或提醒，例如低燃料、低胎压，或钥匙留在了车辆20中。在一些实施例中，图像20可以闪烁或闪光以吸引用户的注意。在一些实施例中，车辆显示组件10可以包括扬声器或与车辆扬声器通信，并且可以允许生成可听信号以提醒用户存在消息。在一些实施例中，车辆显示组件10可以与蜂窝电话或其它移动通信装置通信，并且可以显示当前或即将发生的天气报告或当前的交通状况。

在一些实施例中，图像20可以显示个人提醒，例如“生日快乐”或“祝贺”；或个人问候，例如“欢迎[用户姓名]”。在一些实施例中，显示元件30可以包含存储在车辆显示组件10的处理器内的预定图像，并且还可以包含允许基于用户偏好将图像上传到车辆显示组件10的功能。显示元件30可以包括高清图像能力，并且包括足以显示视频以及静态图像的处理器速度。

在一些实施例中，车辆显示组件10可以用于显示广告或信息。例如，在经销商中，车辆显示组件10可以显示关于车辆20自身的信息或关于经销商的信息。信息可以被编程到电路板中，或车辆显示组件10可以与将广告传输到车辆显示组件10以供显示的外部装置通信。在一些实施例中，车辆显示组件10可以与全球定位系统或其它定位系统通信，并且可以访问与车辆20的位置有关的信息。车辆显示组件10可以链接到例如定位系统并与之通信，并且可以显示链接到车辆20的位置的广告或信息。

在一些实施例中，车辆20可以用作出租车或汽车共享车辆，并且车辆显示组件可以与应用程序或移动网络通信，所述应用程序或移动网络包括关于计划的乘车的信息，例如，乘车人姓名和协议费用。车辆显示组件10可以在乘车人进入车辆20时展示例如个性化问候，由此确认乘车人进入了正确的车辆。车辆显示组件10可以在乘车终止时进一步指示支付的费用。在一些实施例中，车辆显示组件10可以用在商用交货车辆中。在一些商用交货车辆中，在交货过程之间车门可能保持打开。在一些实施例中，车辆显示组件10可以例如向商用车辆20的驾驶员显示转弯方向，将驾驶员从一个停靠点引导到下一停靠点，或者识别将要在各个停靠点处交付或拾取的东西。

在一些实施例中，一种用于车辆的显示组件包括显示元件，所述显示元件被配置成向车辆乘员提供图像数据，所述显示组件进一步包括：磁开关，其可操作以在车门打开时启用所述显示元件；以及电连接器，其被配置成向所述显示元件供应电力和数据。在一些实施例中，所述显示组件进一步包括在所述显示元件上方延伸的盖组件。在一些实施例中，所述显示组件进一步包括光电传感器，所述光电传感器被配置成进行以下操作中的至少一个：启用和调整所述显示元件的亮度。在一些实施例中，所述显示组件与至少一个车辆系统通信，并且所述显示组件在所述车辆解锁或启动时启用。在一些实施例中，所述显示组件设置在车门的门板中。在一些实施例中，所述显示元件设置在车辆的门板中且被向上倾斜。在一些实施例中，所述显示元件设置在车辆的门槛中。在一些实施例中，所述显示元件进一步包括接近所述显示元件的用户界面。在一些实施例中，所述用户界面被配置成允许用户进行以下操作中的至少一个：启用所述显示元件、调整所述显示元件上显示的图像以及调整所述显示元件的亮度。在一些实施例中，所述显示组件进一步包括处理器，并且将显示在所述显示元件上的图像存储在所述处理器中。在一些实施例中，所述显示组件进一步包括在所述显示元件上方延伸的盖组件。在一些实施例中，所述显示元件设置在外壳内。

在一些实施例中，所述显示组件包括被配置成向车辆乘员提供图像数据的显示元件，所述显示组件包括：磁开关，其被配置成当所述车门打开时向所述显示元件供应电力；电连接器，其被配置成向所述显示元件供应电力和数据；以及存储器模块，其被配置成向所述显示元件供应所存储的图像数据。在一些实施例中，所述显示组件进一步包括在所述显示元件上方延伸的盖组件。在一些实施例中，所述盖组件包含在所述显示元件上方延伸的透明盖构件。在一些实施例中，所述显示组件包括被配置成向车辆乘员提供图像数据的显示元件，所述显示元件包括：磁开关，其被配置成基于启用提示向所述显示元件提供电力；以及电连接器，其被配置成向所述显示元件供应电力和数据。在一些实施例中，所述显示组件进一步包括在所述显示元件上方延伸的盖组件。在一些实施例中，所述盖组件包含在所述显示元件上方延伸的透明盖构件。

在一些实施例中，一种车辆显示组件包括：透明元件，其限定观察表面；显示元件，其设置在所述透明元件后方；膜堆叠，其光学耦合到所述显示元件且被配置成增强所述显示元件在一个或多个维度上的亮度；产光组件，其位于增强亮度的膜堆叠后方且光学耦合到所述增强亮度的膜堆叠，所述产光组件具有光学元件和光源，所述光源设置在所述光学元件的边缘附近且被配置成发射穿过所述光学元件的光；以及印刷电路板，其电耦合到所述光源和所述显示元件；其中所述显示元件被配置成生成穿过所述透明元件可见的图像。在一些实施例中，所述显示元件包括液晶显示器。在一些实施例中，所述膜堆叠包括双亮度增强膜、水平亮度增强膜和竖直亮度增强膜中的至少一种。在一些实施例中，所述膜堆叠包括扩散器，所述扩散器被配置成分配穿过所述膜堆叠发射的光。在一些实施例中，所述产光组件包括反射器，所述反射器被配置成将由所述光源发射的任性的光重新引导回到所述光学元件中并朝向所述膜堆叠。在一些实施例中，所述车辆显示组件进一步包括外壳，所述外壳被配置成仅容纳所述透明元件、所述显示元件、所述膜堆叠和所述产光组件。在一些实施例中，所述印刷电路板单独容纳在所述外壳之外。

在一些实施例中，一种车辆显示组件包括显示元件，其设置在车辆内；以及第一印刷电路板，其与所述显示元件电通信；其中所述车辆显示组件与车辆的车门和车门框架之一相关联并且接近车辆的车门和车门框架之一。在一些实施例中，所述车辆显示组件进一步包括处理器和限定观察表面的透明元件；其中所述显示元件被配置成生成穿过所述透明元件可见的图像；并且其中所显示的图像存储在所述处理器中。在一些实施例中，所述图像可以存储在附加存储器中。所述附加存储器可以包含RAM或闪存。在一些实施例中，所述车辆显示组件与车辆传感器和车辆计算机中的至少一个电通信；并且车辆传感器和车辆计算机中的所述至少一个被配置成向所述车辆显示组件提供输出。在一些实施例中，所述车辆显示组件与所述车辆的车门相关联；并且所述车辆显示组件被配置成在接收到与所述车辆显示组件相关联的所述车门正在打开的输出时显示图像。在一些实施例中，所述车辆显示组件进一步包括处理器；显示的图像存储在所述处理器中。在一些实施例中，所述车辆显示组件被配置成当所述输出指示所述车辆内部存在用户时显示朝向车辆内部的用户定向的图像。在一些实施例中，所述车辆显示组件被配置成当所述输出指示所述车辆内部不存在用户时显示朝向车辆外部的用户定向的图像。在一些实施例中，所述显示元件包括液晶显示器。在一些实施例中，所述车辆显示组件进一步包括设置在车门和车门框架之一上的开关；其中所述开关被配置成当所述车门打开时启用所述车辆显示组件。在一些实施例中，所述车辆显示组件进一步包括外壳；所述外壳容纳至少所述透明元件和所述显示元件。在一些实施例中，根据权利要求1所述的车辆显示组件，其进一步包括与所述显示元件光学通信的膜堆叠，所述膜堆叠被配置成增强所述显示元件在一个或多个维度上的亮度；其中所述膜堆叠包括双亮度增强膜、水平亮度增强膜和竖直亮度增强膜中的至少一种。在一些实施例中，所述膜堆叠进一步包括扩散器，所述扩散器被配置成分配穿过所述膜堆叠发射的光。在一些实施例中，所述车辆显示组件进一步包括位于所述膜堆叠后方且与所述膜堆叠光学通信的产光组件，所述产光组件具有光学元件和光源，所述光源设置在所述光学元件的边缘附近且被配置成发射穿过所述光学元件的光；其中所述产光组件包括反射器，所述反射器被配置成将由所述光源发射的任性的光重新引导回到所述光学元件中并朝向所述膜堆叠。在一些实施例中，所述第一印刷电路板单独容纳在所述外壳之外。在一些实施例中，所述车辆显示组件进一步包括单独的外壳，并且所述第一印刷电路板容纳在所述单独的外壳中。在一些实施例中，所述车辆显示组件进一步包括与所述第一印刷电路板电通信的第二印刷电路板。在一些实施例中，所述车辆显示组件与车辆传感器和车辆计算机中的至少一个电通信；并且车辆传感器和车辆计算机中的所述至少一个被配置成向所述车辆显示组件提供输出。在一些实施例中，车辆座椅与所述车辆的所述车门相关联；并且当所述输出指示在所述车辆座椅中存在乘员时，所述车辆显示组件显示朝向车辆内部的用户定向的图像。在一些实施例中，车辆座椅与所述车辆的所述车门相关联；并且当所述输出指示在车辆座椅中不存在乘员时，所述车辆显示组件显示朝向所述车辆外部的用户定向的图像。

在一些实施例中，一种车辆显示组件包括：透明元件，其限定观察表面；显示元件，其设置在所述透明元件后方；第一印刷电路板，其设置在所述显示元件后方；以及外壳，其至少部分地包围所述透明元件、所述显示元件和所述第一印刷电路板；其中所述显示元件被配置成生成穿过所述透明元件可见的图像；并且其中所述车辆显示组件与车辆的车门相关联且接近车辆的车门。在一些实施例中，所述第一印刷电路板包括光源；且其中所述光源与所述显示元件和所述透明元件光学通信。在一些实施例中，所述车辆显示组件进一步包括具有控制器的第二印刷电路板，所述第二印刷电路板与所述第一印刷电路板电通信且与车辆传感器和车辆计算机中的至少一个通信；所述第二印刷电路板设置在远离所述外壳和第一印刷电路板的位置；所述第二印刷电路板连接到所述第一印刷电路板；并且所述控制器被配置成至少选择性地启用所述显示元件。在一些实施例中，车辆座椅与所述车辆的所述车门相关联；当所述输出指示在车辆座椅中存在乘员时，所述车辆显示组件显示朝向车辆内部的用户定向的图像；并且当所述输出指示在所述车辆座椅中不存在乘员时，所述车辆显示组件显示朝向所述车辆外部的用户定向的图像。

所属领域的普通技术人员应理解，车辆显示组件和相关联部件的构造不限于任何具体材料。除非在本文中另外描述，否则本公开的其它代表性实施例可以由广泛多种材料形成。

出于本文中描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”和其派生词均应与如图5中所指的本公开有关。然而，应理解，除了明确地指定为相反的情况之外，车辆显示组件可以采用各种替代的取向。还应理解，附图中说明且在下文说明书中描述的特定装置和过程仅仅是所附权利要求书中界定的本发明概念的代表性实施例。因此，除非权利要求书另外明确陈述，否则与本文中公开的实施例有关的具体尺寸和其它物理特性不应被视为限制性的。

术语“包含”、“包括”或其任何其它变体旨在涵盖非排他性包含内容，使得包括一系列要素的过程、方法、制品或设备不仅包含那些要素，还可以包含并未明确地列出或并非此类过程、方法、制品或设备固有的其它要素。前面有“包括……一”的元件在无更多限制的情况下不排除在包括所述元件的过程、方法、制品或设备中存在另外的相同元件。

如本文中所使用，当用于两个或多于两个项目的列表中时，术语“和/或”意指所列项目中的任一个自身可以单独使用，或所列项目中的两个或多于两个的任何组合可被使用。例如，如果组合物被描述为含有组分A、B和/或C，那么所述组合物可含有：仅A；仅B；仅C；A和B的组合；A和C的组合；B和C的组合；或A、B和C的组合。

如上文代表性实施例中所示的车辆显示组件的元件的构造和布置仅仅是说明性的。尽管已在本公开中详细地描述了本创新的仅仅几个实施例，但查阅本公开的所属领域的技术人员将容易了解，在不实质性地脱离所述主题的新颖教示和优点的情况下，可能有许多修改(例如，各种元件的大小、尺寸、结构、形状和比例、参数值、安装布置、材料的使用、色彩、定向等的变化)。例如，示为一体地形成的元件可由多个部分构成，或示为多个部分的元件可一体地形成，可颠倒或以其它方式改变接口的操作，可改变结构的长度或宽度和/或系统的部件或连接器或其它元件，可改变在元件之间提供的调整位置的性质或数目。应注意，系统的元件和/或组件可以由提供足够强度或耐久性的广泛多种材料中的任一个构成，且可以呈各种各样的颜色、纹理和组合中的任一个。因此，所有这些修改预期包含在本发明创新的范围内。在不脱离本发明创新的精神的情况下，可以对代表性实施例的设计、操作条件和布置进行其它替换、修改、改变和省略。

应理解，任何所描述的过程或在所描述过程内的步骤可与所公开的其它过程或步骤组合以形成在本公开的范围内的结构。本文公开的结构和过程是出于说明性目的，而不应被解释为限制性的。

以上描述仅视为对代表性实施例的描述。所属领域的技术人员以及制作或使用车辆显示组件的技术人员会想到对车辆显示组件的修改。因此，应理解，在图式中所示出且在上文所描述的实施例仅用于说明性目的，且并非旨在限制本公开的范围，本公开的范围由如根据包含等同原则的专利法的原理解释的所附权利要求书定义。

Claims (20)

1.一种车辆显示组件，其包括：

显示元件，其设置在车辆内；以及

第一印刷电路板，其与所述显示元件电通信；

其中所述车辆显示组件与车辆的车门和车门框架之一相关联并且接近车辆的车门和车门框架之一。

2.根据权利要求1所述的车辆显示组件，其进一步包括处理器和限定观察表面的透明元件；

其中所述显示元件被配置成生成穿过所述透明元件可见的图像；并且

其中所显示的图像存储在所述处理器中。

3.根据权利要求2所述的车辆显示组件，其进一步包括外壳，所述外壳被配置成容纳至少所述透明元件和所述显示元件。

4.根据前述权利要求中任一项所述的车辆显示组件，其中所述车辆显示组件与车辆传感器和车辆计算机中的至少一个电通信；并且

其中车辆传感器和车辆计算机中的所述至少一个被配置成向所述车辆显示组件提供输出。

5.根据权利要求4所述的车辆显示组件，其中所述车辆显示组件与所述车辆的车门相关联；并且其中所述车辆显示组件在接收到与所述车辆显示组件相关联的所述车门处于以下状态之一的输出时显示图像：正在打开和处于打开位置。

6.根据权利要求4至5中任一项所述的车辆显示组件，其中车辆座椅与所述车辆的所述车门相关联；

其中所述输出被配置成指示在相关联的车辆座椅中是否存在用户；并且

其中所述车辆显示组件被配置成当所述输出指示在所述相关联的车辆座椅中存在用户时显示朝向所述车辆内部的所述用户定向的图像。

7.根据权利要求4至6中任一项所述的车辆显示组件，其中车辆座椅与所述车辆的所述车门相关联；

其中所述输出被配置成指示在所述相关联的车辆座椅中是否存在用户；并且

其中所述车辆显示组件被配置成当所述输出指示在所述相关联的车辆座椅中不存在用户时显示朝向所述车辆外部的用户定向的图像。

8.根据前述权利要求中任一项所述的车辆显示组件，其中所述显示元件包括液晶显示器。

9.根据前述权利要求中任一项所述的车辆显示组件，其进一步包括设置在所述车门和所述车门框架之一上的开关；其中所述开关被配置成当所述车门打开时启用所述车辆显示组件。

10.根据前述权利要求中任一项所述的车辆显示组件，其进一步包括与所述显示元件光学通信的膜堆叠，所述膜堆叠被配置成增强所述显示元件在一个或多个维度上的亮度；其中所述膜堆叠包括双亮度增强膜、水平亮度增强膜和竖直亮度增强膜中的至少一种。

11.根据权利要求10所述的车辆显示组件，其中所述膜堆叠进一步包括扩散器，所述扩散器被配置成分配穿过所述膜堆叠发射的光。

12.根据权利要求10至11中任一项所述的车辆显示组件，其进一步包括位于所述膜堆叠后方且与所述膜堆叠光学通信的产光组件，所述产光组件具有光学元件和光源，所述光源设置在所述光学元件的边缘附近且被配置成发射穿过所述光学元件的光；其中所述产光组件包括反射器，所述反射器被配置成将由所述光源发射的任性的光重新引导回到所述光学元件中并朝向所述膜堆叠。

13.根据前述权利要求中任一项所述的车辆显示组件，其中所述印刷电路板单独容纳在所述外壳之外。

14.根据前述权利要求中任一项所述的车辆显示组件，其进一步包括与所述第一印刷电路板电通信的第二印刷电路板。

15.根据前述权利要求中任一项所述的车辆显示组件，其中所述显示元件设置在车门门槛上。

16.一种车辆显示组件，其包括：

透明元件，其限定观察表面；

显示元件，其设置在所述透明元件后方；

第一印刷电路板，其设置在所述显示元件后方；以及

外壳，其至少部分地包围所述透明元件、所述显示元件和所述第一印刷电路板；

其中所述显示元件被配置成生成穿过所述透明元件可见的图像；并且

其中所述车辆显示组件与车辆的车门相关联且接近车辆的车门。

17.根据权利要求16所述的车辆显示组件，其中所述第一印刷电路板包括光源；并且其中所述光源与所述显示元件和所述透明元件光学通信。

18.根据权利要求16至17中任一项所述的车辆显示组件，其进一步包括具有控制器的第二印刷电路板，所述第二印刷电路板与所述第一印刷电路板电通信且与车辆传感器和车辆计算机中的至少一个通信；

其中所述第二印刷电路板设置在远离所述外壳和第一印刷电路板的位置；

其中所述第二印刷电路板通过柔性电缆连接到所述第一印刷电路板；并且

其中所述控制器被配置成至少选择性地启用所述显示元件。

19.根据权利要求16至18中任一项所述的车辆显示组件，其中车辆座椅与所述车辆的所述车门相关联；

其中所述车辆显示组件被配置成接收指示车辆座椅是否被占用的输出；

其中当所述输出指示在车辆座椅中存在乘员时，所述车辆显示组件显示朝向车辆内部的用户定向的图像；并且

其中当所述输出指示在车辆座椅中不存在乘员时，所述车辆显示组件显示朝向所述车辆外部的用户定向的图像。

20.根据权利要求16至19中任一项所述的车辆显示组件，其中所述显示元件设置在车门门槛中。