CN113408952A - 一种司机动机判断方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种司机动机判断方法，所述判断方法包括：获取乘客位置信息、司机位置信息、司机的行程路径和预计路径；司机接单后，根据所述乘客位置信息和所述司机位置信息判断司机是否有不接乘客的意向，如果是，则网约车平台自动改派其他司机为乘客服务；否则，司机选择继续服务；司机接单后，根据所述司机的行程路径和所述预计路径判断乘客是否上车，如果是，则司机正常继续服务；否则，所述网约车平台自动取消订单，不收取乘客费用。及时获取司机的意向，避免其忘记或者不接乘客，在司机点击完成服务后，先进行乘客是否上车的校验和判断，避免乘客未上车产生费用。

Description

一种司机动机判断方法

技术领域

本发明涉及网约车服务领域，尤其涉及一种司机动机判断方法。

背景技术

现在网约车服务过程中，分析乘客调研、乘客反馈等，发现部分乘客遇到以下问题，司机接单后不去接乘客，导致乘客长久等待；司机未接到乘客，但是自行完单，造成订单费用。这些问题都是由于司机误操作等，影响乘客体验。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种司机动机判断方法。

根据本发明的一个方面，提供了一种司机动机判断方法，所述判断方法包括：

获取乘客位置信息、司机位置信息、司机的行程路径和预计路径；

司机接单后，根据所述乘客位置信息和所述司机位置信息判断司机是否有不接乘客的意向，如果是，则网约车平台自动改派其他司机为乘客服务；否则，司机选择继续服务；

司机接单后，根据所述司机的行程路径和所述预计路径判断乘客是否上车，如果是，则司机正常继续服务；否则，所述网约车平台自动取消订单，不收取乘客费用。

可选的，所述司机接单后，根据所述乘客位置信息和所述司机位置信息判断司机是否有不接乘客的意向具体包括：

司机接单后，获取司机与预定上车点的导航距离，获得第一导航距离；

经过设定时长的时间后，再次获取司机与预定上车点的导航距离，获得第二导航距离；

判断所述第二导航距离是否小于所述第一导航距离，如果是，则行程继续；否则，当司机与乘客无通话记录时，系统自动语音播报，提醒司机注意去接乘客；

接下来，每隔一分钟获取司机与预定上车点的导航距离，判断所述导航距离随时间变化是否减小，如果是，则行程继续；否则，当司机与乘客无通话记录时，则司机端弹框询问司机是否继续服务，如果是，则继续重复每分钟判断过程；否则，网约车平台直接改派其他司机为乘客服务。

可选的，所述司机接单后，根据所述司机的行程路径和所述预计路径判断乘客是否上车具体包括：

司机点击服务完成后，当司机开始服务位置与预定上车点位置的直线距离大于500米；实际服务里程小于0.5千米；绑定司机时间，到司机点击完成服务时间，小于10分钟；订单预估里程大于4公里；网约车平台对乘客是否上车存疑，并向乘客端发起询问，如果表示乘客已上车，则正常进行后续结算流程，否则取消订单。

本发明提供的一种司机动机判断方法，所述判断方法包括：获取乘客位置信息、司机位置信息、司机的行程路径和预计路径；司机接单后，根据所述乘客位置信息和所述司机位置信息判断司机是否有不接乘客的意向，如果是，则网约车平台自动改派其他司机为乘客服务；否则，司机选择继续服务；司机接单后，根据所述司机的行程路径和所述预计路径判断乘客是否上车，如果是，则司机正常继续服务；否则，所述网约车平台自动取消订单，不收取乘客费用。有益效果：及时获取司机的意向，避免其忘记或者不接乘客，在司机点击完成服务后，先进行乘客是否上车的校验和判断，避免乘客未上车产生费用。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明实施例提供的判断司机是否接乘客的方法流程图；

图2为本发明实施例提供的判断乘客是否上车的方法流程图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

本发明的说明书实施例和权利要求书及附图中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元。

下面结合附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

一种司机动机判断方法，所述判断方法包括：

获取乘客位置信息、司机位置信息、司机的行程路径和预计路径；

司机接单后，根据所述乘客位置信息和所述司机位置信息判断司机是否有不接乘客的意向，如果是，则网约车平台自动改派其他司机为乘客服务；否则，司机选择继续服务；

所述司机接单后，根据所述乘客位置信息和所述司机位置信息判断司机是否有不接乘客的意向具体包括：

如图1所示，司机接单后，获取司机与预定上车点的导航距离，获得第一导航距离；

经过设定时长的时间后，再次获取司机与预定上车点的导航距离，获得第二导航距离；

判断所述第二导航距离是否小于所述第一导航距离，如果是，则行程继续；否则，当司机与乘客无通话记录时，系统自动语音播报，提醒司机注意去接乘客；

接下来，每隔一分钟获取司机与预定上车点的导航距离，判断所述导航距离随时间变化是否减小，如果是，则行程继续；否则，当司机与乘客无通话记录时，则司机端弹框询问司机是否继续服务，如果是，则继续重复每分钟判断过程；否则，网约车平台直接改派其他司机为乘客服务。

司机接单后，根据所述司机的行程路径和所述预计路径判断乘客是否上车，如果是，则司机正常继续服务；否则，所述网约车平台自动取消订单，不收取乘客费用。

通过系统智能判断和交互，及时获取司机的意向，避免其忘记或者不接乘客。

如图2所示，所述司机接单后，根据所述司机的行程路径和所述预计路径判断乘客是否上车具体包括：

司机点击服务完成后，当司机开始服务位置与预定上车点位置的直线距离大于500米；实际服务里程小于0.5千米；绑定司机时间，到司机点击完成服务时间，小于10分钟；订单预估里程大于4公里；网约车平台对乘客是否上车存疑，并向乘客端发起询问，如果表示乘客已上车，则正常进行后续结算流程，否则取消订单。

通过系统智能判断，在司机点击完成服务后，先进行乘客是否上车的校验和判断，避免乘客未上车产生费用。

以上的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种司机动机判断方法，其特征在于，所述判断方法包括：

获取乘客位置信息、司机位置信息、司机的行程路径和预计路径；

司机接单后，根据所述乘客位置信息和所述司机位置信息判断司机是否有不接乘客的意向，如果是，则网约车平台自动改派其他司机为乘客服务；否则，司机选择继续服务；

司机接单后，根据所述司机的行程路径和所述预计路径判断乘客是否上车，如果是，则司机正常继续服务；否则，所述网约车平台自动取消订单，不收取乘客费用。

2.根据权利要求1所述的一种司机动机判断方法，其特征在于，所述司机接单后，根据所述乘客位置信息和所述司机位置信息判断司机是否有不接乘客的意向具体包括：

司机接单后，获取司机与预定上车点的导航距离，获得第一导航距离；

经过设定时长的时间后，再次获取司机与预定上车点的导航距离，获得第二导航距离；

判断所述第二导航距离是否小于所述第一导航距离，如果是，则行程继续；否则，当司机与乘客无通话记录时，系统自动语音播报，提醒司机注意去接乘客；

接下来，每隔一分钟获取司机与预定上车点的导航距离，判断所述导航距离随时间变化是否减小，如果是，则行程继续；否则，当司机与乘客无通话记录时，则司机端弹框询问司机是否继续服务，如果是，则继续重复每分钟判断过程；否则，网约车平台直接改派其他司机为乘客服务。

3.根据权利要求1所述的一种司机动机判断方法，其特征在于，所述司机接单后，根据所述司机的行程路径和所述预计路径判断乘客是否上车具体包括：

司机点击服务完成后，当司机开始服务位置与预定上车点位置的直线距离大于500米；实际服务里程小于0.5千米；绑定司机时间，到司机点击完成服务时间，小于10分钟；订单预估里程大于4公里；网约车平台对乘客是否上车存疑，并向乘客端发起询问，如果表示乘客已上车，则正常进行后续结算流程，否则取消订单。

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