CN113403951A - 一种有限净空条件下钢桁架桥桥面板吊装施工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种有限净空条件下钢桁架桥桥面板吊装施工方法，充分考虑引桥预应力箱梁吊装，对钢桁架内净空进行分析，通过在架桥机定制过程中考虑钢桁架净空，优化架桥机结构，确保架桥机高度满足钢桁架净空要求；同时采用科学的吊装顺序及方法，利用钢桁架内外各设置1台天车，采用1台天车吊装及2台天车联合吊装有效转换的方法，进行受桥门架高度影响的第一跨及最后一跨钢桁架桥面板吊装，该种钢桁架桥桥面板吊装方法通过改变传统桥面板吊装方式，通过选择合适的吊装设备、科学的吊装顺序转换，有效的解决了传统桥面板采用汽车吊吊装存在净空不足、吊装难度大的难题，对于有净空条件限制的桥梁混凝土桥面板吊装均有良好的借鉴意义。

Description

一种有限净空条件下钢桁架桥桥面板吊装施工方法
技术领域
本发明涉及公路桥梁施工技术领域，具体为一种有限净空条件下钢桁架桥桥面板吊装施工方法。
背景技术
在传统公路桥梁桥面板吊装施工中，多采用汽车吊、履带吊对桥面板进行吊装，钢桁架桥因钢桁架桥门架、上平联K形梁限制，采用传统汽车吊、履带吊吊装方式进行吊装，吊装空间不足，需穿过钢桁架，理由有限狭小的空间进行吊装，吊装过程易对已安装完成钢桁架造成损坏且危险性较大，如何对此类钢桁架梁桥桥面板进行有效、安全吊装便成为了严峻的考验。
发明内容
为了克服现有技术中传统桥面板采用汽车吊吊装存在净空不足、吊装难度大的技术问题，本发明提供了一种有限净空条件下钢桁架桥桥面板吊装施工方法，利用钢桁架内外各设置1台天车，采用1号天车吊装及2号天车联合吊装有效转换的方法，进行受桥门架高度影响的第一跨及最后一跨钢桁架桥面板吊装，解决了上述技术问题。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种有限净空条件下钢桁架桥桥面板吊装施工方法，该吊装施工方法包括以下施工步骤：
S1：施工准备：桥面板吊装设备选择、钢桁架及吊装设备限高分析、组织架桥机进场、桥面板预制及运输；
S2：架桥机就位：架桥机过孔、往钢桁架内吊装天车、吊具选型及验算、架桥机中支腿横梁枕木设置；
S3：1号天车吊装桥面板前移至门架端；
S4：桥面板吊装体系转换：桥面板2号吊点采用2号天车吊装、2号吊点利用中支腿横梁枕木支垫、1号天车后移动、1号天车吊装1号吊点；
S5：2台天车吊装桥面板前移就位；
S6：落梁；
S7：吊装第一跨；
S8：利用上述方法向桁架内运输桥面板至第一跨；
S9：2号天车从第一跨上逐片吊装同孔桥面板；
S10：架桥机前移过孔；
S11：下一孔桥面板吊装；
S12：依次吊装，直至完成最后一跨钢桁架桥面板的吊装作业。
上述的一种有限净空条件下钢桁架桥桥面板吊装施工方法，所述钢桁架桥面板受桥门架高度影响，第一跨和最后一跨利用架桥机中支腿横梁及钢桁架，内外各设置1台天车进行吊装，吊装流程为：1号天车吊装桥面板前移至门架端→架桥机中支腿横梁枕木设置→桥面板1号吊点端落至架桥机中支腿横梁枕木上→2号天车起吊桥面板2号吊点→1号天车松钢丝绳并后移至桥面板1号吊点，起吊1号吊→2台天车吊装桥面板纵移至设计桥面板位置→落梁→同样方法吊装其他桥面板。
总体而言，通过本发明所构思的以上技术方案与现有技术相比，可以达到以下有益效果：
1、该发明一种有限净空条件下钢桁架桥桥面板吊装施工方法，充分考虑引桥预应力箱梁吊装，对钢桁架内净空进行分析，创新性的采用架桥机进行吊装，通过在架桥机定制过程中考虑钢桁架净空，优化架桥机结构，确保架桥机高度满足钢桁架净空要求；同时采用科学的吊装顺序及方法，利用钢桁架内外各设置1台天车，采用1号天车吊装及2号天车联合吊装有效转换的方法，解决受桥门架高度影响的第一跨和最后一跨钢桁架桥面板吊装，有效的解决了传统桥面板采用汽车吊吊装存在净空不够的难题。
2、该种钢桁架桥桥面板吊装方法通过改变传统桥面板吊装方式，通过选择合适的吊装设备、科学的吊装顺序转换，有效的解决了传统桥面板采用汽车吊吊装存在净空不足、吊装难度大的难题，对于有净空条件限制的桥梁混凝土桥面板吊装均有良好的借鉴意义。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详细的说明，其中：
图1为本发明所述钢桁架桥桥门架立面图；
图2至图9为本发明一种有限净空条件下钢桁架桥桥面板吊装施工方法的吊装流程图。
具体实施方式
下面结合说明书附图及具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
一种有限净空条件下钢桁架桥桥面板吊装施工方法，主要施工顺序为，整个施工过程的吊装流程如图2至图9所示：
步骤一：施工准备，该步骤主要包括以下施工内容：
（1）结合全桥箱梁、桥面板吊装情况进行综合分析，确定吊装设备采用架桥机；
（2）钢桁架净高及架桥机高度计算分析，如图1所示为钢桁架桥桥门架立面图；
（3）结合现场施工情况组织架桥机进场组装；
（4）桥面板预制及运输；
步骤二：架桥机就位，该步骤主要包括以下施工内容：
（1）引桥箱梁架设完成后，架桥机过孔，前支腿落至钢桁架横梁上；
（2）采用汽车吊往钢桁架内吊装2号天车；
（3）桥面板吊装吊具选型及验算；
（4）架桥机中支腿横梁枕木设置；
步骤三：桥面板利用炮车运输至中支腿处后，利用1号天车吊装桥面板前移至门架端；
步骤四：桥面板吊装体系转换，该步骤主要包括以下施工内容：
（1）桥面板2号吊点采用2号天车吊装；
（2）2号吊点利用中支腿横梁枕木支垫；
（3）1号天车后移动；
（4）1号天车吊装1号吊点；
步骤五：2台天车吊装桥面板前移就位；
步骤六：落梁；
步骤七：吊装第一跨；
步骤八：利用上述方法向桁架内运输桥面板至第一跨；
步骤九：2号天车从第一跨上逐片吊装同孔桥面板；
步骤十：架桥机前移过孔；
步骤十一：下一孔桥面板吊装；
步骤十二：类似方法吊装最后一跨钢桁架桥面板。
本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种有限净空条件下钢桁架桥桥面板吊装施工方法，其特征在于，该吊装施工方法包括以下施工步骤：
S1：施工准备：桥面板吊装设备选择、钢桁架及吊装设备限高分析、组织架桥机进场、桥面板预制及运输；
S2：架桥机就位：架桥机过孔、往钢桁架内吊装天车、吊具选型及验算、架桥机中支腿横梁枕木设置；
S3：1号天车吊装桥面板前移至门架端；
S4：桥面板吊装体系转换：桥面板2号吊点采用2号天车吊装、2号吊点利用中支腿横梁枕木支垫、1号天车后移动、1号天车吊装1号吊点；
S5：2台天车吊装桥面板前移就位；
S6：落梁；
S7：吊装第一跨；
S8：利用上述方法向桁架内运输桥面板至第一跨；
S9：2号天车从第一跨上逐片吊装同孔桥面板；
S10：架桥机前移过孔；
S11：下一孔桥面板吊装；
S12：依次吊装，直至完成最后一跨钢桁架桥面板的吊装作业。
2.根据权利要求1所述的一种有限净空条件下钢桁架桥桥面板吊装施工方法，其特征在于，所述钢桁架桥面板受桥门架高度影响，第一跨和最后一跨利用架桥机中支腿横梁及钢桁架，内外各设置1台天车进行吊装，吊装流程为：1号天车吊装桥面板前移至门架端→架桥机中支腿横梁枕木设置→桥面板1号吊点端落至架桥机中支腿横梁枕木上→2号天车起吊桥面板2号吊点→1号天车松钢丝绳并后移至桥面板1号吊点，起吊1号吊→2台天车吊装桥面板纵移至设计桥面板位置→落梁→同样方法吊装其他桥面板。
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