CN113381115A - 一种新能源汽车电池捆扎锁紧装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种新能源汽车电池捆扎锁紧装置，涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车电池捆扎锁紧装置包括固定框，所述固定框内部设置有固定组件，所述固定组件包括两个第一丝杆，两个所述第一丝杆均贯穿固定框并与固定框转动连接，两个所述第一丝杆外侧均固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮一侧啮合连接有第二锥齿轮。该新能源汽车电池捆扎锁紧装置第二锥齿轮转动带动第二丝杆转动，第二丝杆转动带动第一凸块向右运动，第一凸块向右运动挤压第二凸块向外运动，第二凸块向外运动带动限位板向外运动，对新能源电池进行固定，此结构有益于快速对不能尺寸的新能源电池进行固定，结构简单，操作方便，节省时间，节省人力。

Description

一种新能源汽车电池捆扎锁紧装置
技术领域
本发明涉及一种锁紧装置，具体为一种新能源汽车电池捆扎锁紧装置，属于新能源汽车技术领域。
背景技术
电动汽车的电池容量有限，其续行里程也依然十分有限，这就需要在道路上设置充电站，但是电池的充电时间一般较长，这对于汽车用户，尤其是以载客为主的大巴将十分不利，不仅耽误司机的时间而且还有可能延误乘客旅程。比较可行的方法是在各个充电站储备具备充足电量的电池，或者随车携带备用电池，需充电汽车仅需在充电站或者自行更换电池即可继续前行，这将极大地节省充电的时间，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车。它的驱动能源包括氢气能、纯电动或混合动力。新能源汽车可以减少温室气体排放，运行无噪声。但其缺点是成本过高，其生产过程亦需要消耗大量电能和水源。现有的新能源汽车电池能量密度较低，支持的行驶里程较短。由于适用于汽车的充电站尚未得到普及，行驶途中可能遇到没有电力又无法充电的情况，一般采取的对策是携带备用电池。
传统的新能源汽车电池捆扎锁紧装置在对新能源电池进行固定的时候一般都是通过螺栓对新能源电池进行固定，固定和拆卸都不够方便，浪费时间，浪费精力，并且由于新能源电池更新换代的速度比较快，新能源电池在更新换代的过程中尺寸容易发生变化，不便于对新能源电池进行固定，在电池仓拿取电池的时候，从电池仓内部拖出新能源电池，由于电池仓内部空间狭窄，需要借助工具来取出新能源电池，操作繁琐，浪费时间，浪费人力。
发明内容
(一)解决的技术问题
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车电池捆扎锁紧装置，以解决现有技术中对新能源电池进行固定的时候一般都是通过螺栓对新能源电池进行固定，固定和拆卸都不够方便，浪费时间，浪费精力，并且由于新能源电池更新换代的速度比较快，新能源电池在更新换代的过程中尺寸容易发生变化，不便于对新能源电池进行固定，在电池仓拿取电池的时候，从电池仓内部拖出新能源电池，由于电池仓内部空间狭窄，需要借助工具来取出新能源电池，操作繁琐，浪费时间，浪费人力的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车电池捆扎锁紧装置，包括固定框，所述固定框内部设置有固定组件；
所述固定组件包括两个第一丝杆，两个所述第一丝杆均贯穿固定框并与固定框转动连接，两个所述第一丝杆外侧均固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮一侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮一侧固定连接有第二丝杆，所述第二丝杆外侧螺纹连接有第一凸块，所述第一凸块滑动连接于固定框内部，所述第一凸块一侧设置有第二凸块，所述第一凸块和第二凸块一侧均设置为弧面，所述第二凸块一侧固定连接有限位板，其中一个所述第一丝杆外侧固定连接有升降组件，两个所述第一丝杆外侧均设置有缓冲组件。
优选地，所述升降组件包括两个第一带轮，其中一个所述第一带轮固定连接于第一丝杆外侧，另外一个所述第一带轮一侧固定连接有第三丝杆，所述第三丝杆贯穿固定框并与固定框转动连接，所述第一带轮外侧设置有第一皮带，所述第三丝杆外侧固定连接有偏心轮，所述偏心轮外侧设置有外框，通过设置有第一带轮和第一皮带，进而可以带动第三丝杆转动，第三丝杆转动进而可以带动偏心轮转动，偏心轮转动进而可以带动外框上下运动，进而可以把新能源电池进行撑起，进而便于取出新能源电池，避免由于电池仓内部空间过于狭窄，进而需要借助工具来取出新能源电池，操作繁琐，浪费时间，浪费人力。
优选地，所述缓冲组件包括四个固定滑块，四个所述固定滑块均螺纹连接于第一丝杆外侧，其中两个所述固定滑块的运动方向相反，所述固定滑块前侧铰接有固定杆，所述固定杆一端固定连接有扭簧，所述扭簧一端固定连接有固定板，所述固定板后侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧固定连接于固定框一侧，通过设置有固定滑块，进而可以便于固定滑块相对运动，固定滑块相对运动进而可以带动固定杆相对运动，固定杆通过扭簧的设置，进而可以带动固定板向内部运动，进而可以对新能源电池进行支撑，并且通过第二弹簧的设置，进而可以使新能源电池有个缓冲的运动空间，进而可以对新能源电池进行缓冲和减震，进而对新能源电池进行防护，防止新能源电池损坏。
优选地，所述第二凸块一侧分别固定连接有第一伸缩杆和第一弹簧，所述第一弹簧设置于第一伸缩杆外侧，所述第一伸缩杆和第一弹簧均固定连接固定框内壁，通过设置有第一伸缩杆和第一弹簧，进而便于对第二凸块进行支撑和限位，进而便于第二凸块进行移动，进而快速对不能尺寸的新能源电池进行固定，结构简单，操作方便，节省时间，节省人力。
优选地，所述固定框内部开设有条形槽，所述固定组件设置于条形槽内部，所述条形槽内部设置有支撑板，通过设置有支撑板，进而便于对第二丝杆进行支撑，便于第二丝杆运行得更加稳定。
优选地，所述支撑板固定连接于固定框内壁，所述第二丝杆贯穿支撑板并与支撑板转动连接，通过设置有第二丝杆，进而可以带动外框向上运动，进而可以把新能源电池进行顶出，便于从狭窄的电池仓内部取出新能源电池，同时第二丝杆可以带动限位板相对运动，进而可以对不同尺寸的新能源电池进行固定，进而也通过设置第二丝杆，进而可以带动固定滑块相对运动，进而可以带动固定板对新能源电池前后进行夹紧，进而可以使新能源电池有个缓冲的空间，进而对新能源电池进行防护。
优选地，所述固定滑块一侧滑动连接有圆形杆，所述圆形杆贯穿固定框并与固定框固定连接，通过设置有圆形杆，进而便于对固定滑块进行限位，便于固定滑块在圆形杆上滑动，进而可以对新能源电池固定的同时，使新能源电池有个缓冲的移动空间，进而便于对新能源电池进行防护和缓冲，增加新能源电池的使用寿命。
优选地，所述固定框顶部开设有凹槽，所述凹槽内部设置有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆固定连接于固定框内壁，通过设置有第二伸缩杆，进而便于对外框进行支撑，便于外框运行得更加稳定，通过设置有把手，进而便于转动第一丝杆。
优选地，所述第二伸缩杆固定连接于外框底部，两个所述第一丝杆外侧均固定连接有第二带轮，通过设置有第二带轮，进而便于快速对不能尺寸的新能源电池进行固定，结构简单，操作方便，节省时间，节省人力。
优选地，所述第二带轮外侧设置有第二皮带，所述第一丝杆外侧固定连接有把手，通过设置有第二皮带，进而便于快速对不能尺寸的新能源电池进行固定，结构简单，操作方便，节省时间，节省人力。
本发明提供了一种新能源汽车电池捆扎锁紧装置，其具备的有益效果如下：
1、该新能源汽车电池捆扎锁紧装置，第一锥齿轮转动带动第二锥齿轮转动，由于第二丝杆固定连接于第二锥齿轮一侧，进而第二锥齿轮转动带动第二丝杆转动，由于第一凸块螺纹连接于第二丝杆外侧，进而第二丝杆转动带动第一凸块向右运动，由于第一凸块和第二凸块一侧均设置为弧面，进而第一凸块向右运动挤压第二凸块向外运动，由于限位板固定连接于第二凸块一侧，进而第二凸块向外运动带动限位板向外运动，进而可以对新能源电池进行固定，此结构有益于快速对不能尺寸的新能源电池进行固定，结构简单，操作方便，节省时间，节省人力。
2、该新能源汽车电池捆扎锁紧装置，第一丝杆转动可以带动两个固定滑块相对运动，由于固定滑块前侧铰接有固定杆，进而固定滑块相对运动可以挤压固定杆收缩，由于固定杆一端固定连接有扭簧，扭簧一端固定连接有固定板，进而固定杆收缩可以挤压固定板向内张开，进而可以对新能源电池进行前后夹紧，与此同时，由于固定板后侧固定连接有第二弹簧，进而可以带动第二弹簧收缩，进而可以对新能源电池进行减震缓冲，此结构有益于对新能源电池固定的同时，通过第二弹簧，进而可以使新能源电池有个缓冲的移动空间，进而便于对新能源电池进行防护和缓冲，增加新能源电池的使用寿命。
3、该新能源汽车电池捆扎锁紧装置，第一丝杆转动带动第一带轮转动，通过第一带轮和第一皮带的配合，进而可以带动第三丝杆转动，由于偏心轮固定连接于第三丝杆外侧，进而第三丝杆转动带动偏心轮转动，由于外框设置于偏心轮外侧，进而偏心轮转动可以带动外框向下运动，进行收起，当需要取出新能源电池的时候，此时只需要反转第一丝杆，进而可以带动外框向上运动，进而可以把新能源电池进行顶起，进而便于取出新能源电池，此结构有益于在狭窄的电池仓内部快速取出新能源电池，操作方便，便于人工取出电池，无需借助工具，节省时间，节省人力，操作简单。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明第一丝杆结构示意图；
图3为本发明第二丝杆结构示意图；
图4为本发明第一锥齿轮结构示意图；
图5为本发明固定板结构示意图；
图6为本发明前视图；
图7为本发明俯视图。
图中：1、固定框；2、第一丝杆；3、第一锥齿轮；4、第二锥齿轮；5、第二丝杆；6、第一凸块；7、第二凸块；8、限位板；9、第一伸缩杆；10、第一弹簧；11、第一带轮；12、第一皮带；13、第三丝杆；14、偏心轮；15、外框；16、固定滑块；17、固定杆；18、扭簧；19、固定板；20、圆形杆；21、支撑板；22、第二伸缩杆；23、第二带轮；24、第二皮带；25、凹槽；26、第二弹簧；27、把手；28、条形槽。
具体实施方式
本发明实施例提供一种新能源汽车电池捆扎锁紧装置。
请参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，包括固定框1，固定框1内部设置有固定组件；
固定组件包括两个第一丝杆2，两个第一丝杆2均贯穿固定框1并与固定框1转动连接，两个第一丝杆2外侧均固定连接有第一锥齿轮3，第一锥齿轮3一侧啮合连接有第二锥齿轮4，第二锥齿轮4一侧固定连接有第二丝杆5，第二丝杆5外侧螺纹连接有第一凸块6，第一凸块6滑动连接于固定框1内部，第一凸块6一侧设置有第二凸块7，第一凸块6和第二凸块7一侧均设置为弧面，第二凸块7一侧固定连接有限位板8，其中一个第一丝杆2外侧固定连接有升降组件，两个第一丝杆2外侧均设置有缓冲组件，第二凸块7一侧分别固定连接有第一伸缩杆9和第一弹簧10，第一弹簧10设置于第一伸缩杆9外侧，第一伸缩杆9和第一弹簧10均固定连接固定框1内壁，固定框1内部开设有条形槽28，固定组件设置于条形槽28内部，条形槽28内部设置有支撑板21，支撑板21固定连接于固定框1内壁，第二丝杆5贯穿支撑板21并与支撑板21转动连接，固定滑块16一侧滑动连接有圆形杆20，圆形杆20贯穿固定框1并与固定框1固定连接，固定框1顶部开设有凹槽25，凹槽25内部设置有第二伸缩杆22，第二伸缩杆22固定连接于固定框1内壁，第二伸缩杆22固定连接于外框15底部，两个第一丝杆2外侧均固定连接有第二带轮23，第二带轮23外侧设置有第二皮带24，第一丝杆2外侧固定连接有把手27。
本发明在使用时：当需要使用该锁紧装置时，此时首先把新能源电池放进固定框1内部，此时转动把手27，由于把手27固定连接于第一丝杆2外侧，进而把手27转动带动第一丝杆2转动，由于第一锥齿轮3固定连接于第一丝杆2外侧，进而第一丝杆2转动带动第一锥齿轮3转动，由于第二锥齿轮4设置于第一锥齿轮3一侧，进而第一锥齿轮3转动带动第二锥齿轮4转动，由于第二丝杆5固定连接于第二锥齿轮4一侧，进而第二锥齿轮4转动带动第二丝杆5转动，由于第一凸块6螺纹连接于第二丝杆5外侧，并且第一凸块6滑动连接于固定框1内壁，进而第二丝杆5转动带动第一凸块6向右运动，由于第一凸块6和第二凸块7一侧均设置为弧面，并且第二凸块7设置于第一凸块6一侧，进而第一凸块6向右运动挤压第二凸块7向外运动，由于限位板8固定连接于第二凸块7一侧，进而第二凸块7向外运动带动限位板8向外运动，两个限位板8相对运动，进而可以对不同尺寸不同大小的新能源电池进行固定，此结构有益于快速对不能尺寸的新能源电池进行固定，结构简单，操作方便，节省时间，节省人力。
请再次参阅图5和图7，缓冲组件包括四个固定滑块16，四个固定滑块16均螺纹连接于第一丝杆2外侧，其中两个固定滑块16的运动方向相反，固定滑块16前侧铰接有固定杆17，固定杆17一端固定连接有扭簧18，扭簧18一端固定连接有固定板19，固定板19后侧固定连接有第二弹簧26，第二弹簧26固定连接于固定框1一侧。
本发明在使用时：与此同时，由于固定滑块16螺纹连接于第一丝杆2外侧，两个固定滑块16的运动方向相反，固定滑块16通过圆形杆20的限位，进而第一丝杆2转动可以带动两个固定滑块16相对运动，由于固定滑块16前侧铰接有固定杆17，进而固定滑块16相对运动可以挤压固定杆17收缩，由于固定杆17一端固定连接有扭簧18，进而固定杆17收缩可以带动扭簧18收缩，由于扭簧18一端固定连接有固定板19，进而固定杆17收缩可以挤压固定板19向内张开，进而可以对新能源电池进行前后夹紧，与此同时，由于固定板19后侧固定连接有第二弹簧26，进而可以带动第二弹簧26收缩，进而可以对新能源电池进行减震缓冲，此结构有益于对新能源电池固定的同时，通过第二弹簧26，进而可以使新能源电池有个缓冲的移动空间，进而便于对新能源电池进行防护和缓冲，增加新能源电池的使用寿命。
请再次参阅图2和图3，升降组件包括两个第一带轮11，其中一个第一带轮11固定连接于第一丝杆2外侧，另外一个第一带轮11一侧固定连接有第三丝杆13，第三丝杆13贯穿固定框1并与固定框1转动连接，第一带轮11外侧设置有第一皮带12，第三丝杆13外侧固定连接有偏心轮14，偏心轮14外侧设置有外框15。
本发明在使用时：与此同时，第一丝杆2转动的同时，由于第一带轮11固定连接于第一丝杆2外侧，进而第一丝杆2转动带动第一带轮11转动，由于第一带轮11外侧设置有第一皮带12，进而通过第一带轮11和第一皮带12的配合，进而可以带动第三丝杆13转动，由于偏心轮14固定连接于第三丝杆13外侧，进而第三丝杆13转动带动偏心轮14转动，由于外框15设置于偏心轮14外侧，进而偏心轮14转动进行收起，当需要取出新能源电池的时候，此时只需要反转第一丝杆2，进而第一丝杆2转动带动第一带轮11转动，第一带轮11转动带动第一皮带12转动，通过第一带轮11和第一皮带12的配合，进而可以带动第三丝杆13转动，第三丝杆13转动带动偏心轮14转动，偏心轮14转动带动外框15向上运动，外框15向上运动进而可以把新能源电池进行顶起，进而便于取出新能源电池，此结构有益于在狭窄的电池仓内部快速取出新能源电池，操作方便，便于人工取出电池，无需借助工具，节省时间，节省人力，操作简单。
工作原理：当需要使用该锁紧装置时，此时首先把新能源电池放进固定框1内部，此时转动把手27，进而把手27转动带动第一丝杆2转动，进而第一丝杆2转动带动第一锥齿轮3转动，进而第一锥齿轮3转动带动第二锥齿轮4转动，进而第二锥齿轮4转动带动第二丝杆5转动，进而第二丝杆5转动带动第一凸块6向右运动，由于第一凸块6和第二凸块7一侧均设置为弧面，进而第一凸块6向右运动挤压第二凸块7向外运动，进而第二凸块7向外运动带动限位板8向外运动，进而可以对新能源电池进行固定，两个固定滑块16的运动方向相反，进而第一丝杆2转动可以带动两个固定滑块16相对运动，进而固定滑块16相对运动可以挤压固定杆17收缩，扭簧18一端固定连接有固定板19，进而固定杆17收缩可以挤压固定板19向内张开，进而可以对新能源电池进行前后夹紧，进而可以带动第二弹簧26收缩，进而可以对新能源电池进行减震缓冲，第一丝杆2转动的同时，进而第一丝杆2转动带动第一带轮11转动，通过第一带轮11和第一皮带12的配合，进而可以带动第三丝杆13转动，由于偏心轮14固定连接于第三丝杆13外侧，进而第三丝杆13转动带动偏心轮14转动，由于外框15设置于偏心轮14外侧，进而偏心轮14转动当需要取出新能源电池的时候，此时只需要反转第一丝杆2，进而可以把新能源电池进行顶起，进而便于取出新能源电池。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种新能源汽车电池捆扎锁紧装置，包括固定框(1)，其特征在于：所述固定框(1)内部设置有固定组件；
所述固定组件包括两个第一丝杆(2)，两个所述第一丝杆(2)均贯穿固定框(1)并与固定框(1)转动连接，两个所述第一丝杆(2)外侧均固定连接有第一锥齿轮(3)，所述第一锥齿轮(3)一侧啮合连接有第二锥齿轮(4)，所述第二锥齿轮(4)一侧固定连接有第二丝杆(5)，所述第二丝杆(5)外侧螺纹连接有第一凸块(6)，所述第一凸块(6)滑动连接于固定框(1)内部，所述第一凸块(6)一侧设置有第二凸块(7)，所述第一凸块(6)和第二凸块(7)一侧均设置为弧面，所述第二凸块(7)一侧固定连接有限位板(8)，其中一个所述第一丝杆(2)外侧固定连接有升降组件，两个所述第一丝杆(2)外侧均设置有缓冲组件。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池捆扎锁紧装置，其特征在于：所述升降组件包括两个第一带轮(11)，其中一个所述第一带轮(11)固定连接于第一丝杆(2)外侧，另外一个所述第一带轮(11)一侧固定连接有第三丝杆(13)，所述第三丝杆(13)贯穿固定框(1)并与固定框(1)转动连接，所述第一带轮(11)外侧设置有第一皮带(12)，所述第三丝杆(13)外侧固定连接有偏心轮(14)，所述偏心轮(14)外侧设置有外框(15)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池捆扎锁紧装置，其特征在于：所述缓冲组件包括四个固定滑块(16)，四个所述固定滑块(16)均螺纹连接于第一丝杆(2)外侧，其中两个所述固定滑块(16)的运动方向相反，所述固定滑块(16)前侧铰接有固定杆(17)，所述固定杆(17)一端固定连接有扭簧(18)，所述扭簧(18)一端固定连接有固定板(19)，所述固定板(19)后侧固定连接有第二弹簧(26)，所述第二弹簧(26)固定连接于固定框(1)一侧。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池捆扎锁紧装置，其特征在于：所述第二凸块(7)一侧分别固定连接有第一伸缩杆(9)和第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)设置于第一伸缩杆(9)外侧，所述第一伸缩杆(9)和第一弹簧(10)均固定连接固定框(1)内壁。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池捆扎锁紧装置，其特征在于：所述固定框(1)内部开设有条形槽(28)，所述固定组件设置于条形槽(28)内部，所述条形槽(28)内部设置有支撑板(21)。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池捆扎锁紧装置，其特征在于：所述支撑板(21)固定连接于固定框(1)内壁，所述第二丝杆(5)贯穿支撑板(21)并与支撑板(21)转动连接。
7.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池捆扎锁紧装置，其特征在于：所述固定滑块(16)一侧滑动连接有圆形杆(20)，所述圆形杆(20)贯穿固定框(1)并与固定框(1)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池捆扎锁紧装置，其特征在于：所述固定框(1)顶部开设有凹槽(25)，所述凹槽(25)内部设置有第二伸缩杆(22)，所述第二伸缩杆(22)固定连接于固定框(1)内壁。
9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车电池捆扎锁紧装置，其特征在于：所述第二伸缩杆(22)固定连接于外框(15)底部，两个所述第一丝杆(2)外侧均固定连接有第二带轮(23)。
10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车电池捆扎锁紧装置，其特征在于：所述第二带轮(23)外侧设置有第二皮带(24)，所述第一丝杆(2)外侧固定连接有把手(27)。
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