CN113358208A - 机场灯具振动监测 - Google Patents

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Abstract

本文描述了用于机场灯具振动监测的方法、设备和系统。在一些示例中，一个或多个实施方案包括一种计算设备，该计算设备包括存储器和处理器，该处理器执行存储在该存储器中的指令以接收来自机场灯具上的传感器的振动信号，将来自该传感器的该振动信号与该机场灯具的振动分布进行比较，并且基于该比较来确定该机场灯具的螺栓的状态。

Description

机场灯具振动监测
技术领域
本公开涉及用于机场灯具振动监测的方法、设备和系统。
背景技术
机场基础设施可包括航站楼、飞机库、维护设施等。机场还可包括跑道、进近路线、滑行道和/或其间的交叉口，以引导飞机交通和/或机场中和/或机场周围的其他车辆。
机场可包括为机场提供视觉提示和/或信号的照明系统。例如，机场照明系统可包括灯具，以便将飞机和/或其他车辆导向机场中和/或机场周围。在一些情况下，机场照明系统可由监管机构诸如国际民用航空组织(ICAO)和/或美国联邦航空管理局(FAA)等强制规定。机场照明系统可提供安全有效的方式来调控机场交通。
附图说明
图1是根据本公开的一个或多个实施方案的机场灯具和用于机场灯具振动监测的计算设备的示例。
图2是根据本公开的一个或多个实施方案的用于机场灯具振动监测的系统的示例。
图3是根据本公开的一个或多个实施方案的用于机场灯具振动监测的机场地面照明电路的示例。
图4是根据本公开的一个或多个实施方案的用于机场灯具振动监测的计算设备的示例。
具体实施方式
本文描述了用于机场灯具振动监测的方法、设备和系统。在一些示例中，一个或多个实施方案包括一种计算设备，该计算设备包括存储器和处理器，该处理器执行存储在该存储器中的指令以接收来自机场灯具上的传感器的振动信号，将来自该传感器的该振动信号与该机场灯具的振动分布进行比较，并且基于该比较来确定该机场灯具的螺栓的状态。
机场灯具可位于机场场面中、机场场面上方和/或机场场面周围。如本文所用，术语“机场灯具”是指包括电灯和相关联的接线的照明单元。例如，机场灯具可包括卤素灯和/或发光二极管(LED)灯，并且可位于进近路线周围，安装在机场场面中的跑道、滑行道、交叉口等上。
机场灯具可包括外壳并且可经由外壳安装到围绕机场的安装位置。例如，机场灯具可包括外壳，该外壳可连接到凹入跑道、滑行道、交叉口等中的基座。该外壳可由螺栓连接到基座。
当机场灯具位于机场周围时，它们可暴露于飞机着陆、起飞、滑行等的冲击和/或振动所引起的力。例如，飞机着陆、起飞和/或滑行所引起的喷气可产生机场灯具可能遭受的振动频率。此外，飞机和/或其他车辆的重量所引起的振动可另外使机场灯具暴露于振动。
在一些情况下，暴露于此类振动可导致将机场灯具外壳连接到其基座的螺栓松动。在一些情况下，螺栓的这种松动可导致灯具外壳、螺栓和/或其他相关联的部件成为机场场面上的碎片。此类碎片可被称为异物碎片(FOD)。位于机场场面上的FOD对于飞机和/或其他车辆可能是危险的，因为FOD可能损坏经过机场的飞机和/或其他车辆。
因此，可将维护周期安排为确保螺栓适当地拧紧以避免在机场场面上产生FOD。然而，机场可包括许多机场灯具。这些灯具的维护可能是耗时、昂贵的，并且可能使维护人员遭受伤害。另外，飞行活动可在机场维护期间暂时暂停，从而为机场和/或航空公司造成延误和/或增加成本。
根据本公开的机场灯具振动监测可允许远程振动监测以确定机场灯具的螺栓状态。以这种方式，机场灯具振动监测可允许精确地确定螺栓是牢固的还是不牢固的，并且如果是不牢固的，则确定相关联的机场灯具及其在机场上的位置。因此，可单独地确定需要维护的机场灯具，从而允许缩短维护时间并提高维护人员的安全，从而允许与先前的方法相比提高机场运营效率并降低成本。
在以下具体实施方式中，参考形成其一部分的附图。附图以举例说明的方式示出了可以实践本公开的一个或多个实施方案的方式。
这些实施方案被描述得足够详细，以使得本领域普通技术人员能够实践本公开的一个或多个实施方案。应当理解，可以利用其他实施方案并且可以作出过程、电气和/或结构改变而不脱离本公开的范围。
应当理解，可添加、交换、组合和/或消除本文各实施方案中所示的元件，以便提供本公开的多个另外实施方案。附图中提供的元件的比例和相对尺寸旨在示出本公开的实施方案，并且不应该是限制性的。
本文的附图遵循如下编号惯例：一个或多个第一位数字对应于附图编号，而其余数字标识附图中的元件或部件。在不同附图之间的类似元件或部件可通过使用类似的数字来标识。例如，102可引用图1中的元件“02”，并且图2中的类似元件可被引用为202。
如本文所用，“一个”或“几个”事物可指一个或多个这样的事物，而“多个”事物可指多于一个这样的事物。例如，“诸多部件”可指一个或多个部件，而“多个部件”可指多于一个部件。另外，如本文所用，特别是相对于附图中的附图标记而言的标号“N”指示由此指定的诸多特定特征可被包括在本公开的诸多实施方案内。此编号在不同的名称之间可能相同，也可能不同。
图1是根据本公开的一个或多个实施方案的机场灯具102和用于机场灯具振动监测的计算设备114的示例。机场灯具102可包括灯具外壳104、传感器106、基座108和螺栓112-1、112-2。机场灯具102可位于机场的场面110中并且连接到计算设备114。机场灯具102可连接到交流(AC)源稳压器115。
如图1所示，机场灯具102可包括灯具外壳104。如本文所用，术语“灯具外壳”是指用于照明单元的封闭壳体和支撑件。例如，灯具外壳104可包括用于电灯和相关联的接线的壳体和支撑件。尽管为了清楚起见并且为了不使本公开的实施方案模糊而在图1中未示出，但灯具外壳104可包括电灯和光学窗口。电灯可发射穿过光学窗口的光，以为机场提供视觉提示和/或信号，同时保持邻近机场的场面110以便不妨碍机场交通。
机场灯具102可包括基座108。如图1所示，基座108可凹入机场的场面110中。例如，机场灯具102可位于机场的跑道上，并且基座108可凹入跑道的表面(例如，混凝土)中。基座108可将灯具外壳104固定到机场的场面110。例如，灯具外壳104可由基座108接收。
螺栓112-1、112-2可将灯具外壳104固定到基座108。如本文所用，术语“螺栓”是指将一个物件紧固到另一个物件的可移动杆。例如，螺栓112-1、112-2可以是将灯具外壳104固定到基座108的螺纹紧固件。螺栓112-1、112-2可被拧紧以便防止灯具外壳104、螺栓112-1、112-2和/或与机场灯具102相关联的任何其他部件成为机场场面110上的FOD。然而，如上所述，在一些示例中，与机场交通相关联的振动可导致螺栓112-1、112-2变得松动，并且计算设备114结合传感器106可确定螺栓112-1和/或112-2是牢固的还是不牢固的，如本文进一步所述。
如图1所示，机场灯具102可包括传感器106。如本文所用，术语“传感器”是指用于检测其周围环境中的事件的设备。例如，传感器106可以是用于检测其周围环境中的振动的传感器。传感器106可位于灯具外壳104上。传感器106可检测由机场交通引起的由机场灯具102经历的振动，如本文进一步所述。
另外，尽管传感器106在上文被描述为位于灯具外壳104上，但本公开的实施方案不限于此。例如，传感器106可位于可适用于检测由机场交通引起的由机场灯具102经历的振动的位置，其中包括位于基座108上。
在一些示例中，传感器106可为压电传感器。如本文所用，术语“压电传感器”是指利用压电效应来测量其周围环境中的变化(例如，压力、加速度、应变、力等)的传感器。例如，压电传感器可检测由机场交通引起的由机场灯具102经历的振动。
在一些示例中，传感器106可以是加速度计。如本文所用，术语“加速度计”是指测量主体在其自身的瞬时静止参考系中的加速度的传感器。例如，加速度计可检测由机场交通引起的机场灯具102的加速度，该加速度可指示由机场灯具102经历的振动。
尽管为了清楚起见并且为了不使本公开的实施方案模糊而在图1中未示出，但机场灯具102还可包括可寻址开关设备(ASD)。该ASD可以将识别信息传输到计算设备114，如结合图2进一步所述。
机场灯具102可连接到AC源稳压器115。如本文所用，术语“AC源稳压器”是指改变负载两端的电压以保持恒定电流的设备。例如，AC源稳压器115可保持2.8安培(A)至6.6A范围内的恒定电流以调节灯具光强度。尽管为了清楚起见并且为了不使本公开的实施方案模糊而在图1中未示出，机场灯具102可经由串联隔离变压器连接到AC源稳压器115，以防止由于机场灯具102中的开路灯状况而导致的机场灯具102与AC源稳压器115之间的电气连续性的任何中断，以及出于安全目的而提供电气隔离，如结合图3进一步所述。
机场灯具102可连接到计算设备114。计算设备114可从传感器106接收振动信号。例如，响应于机场灯具102经历的由于机场灯具102周围的机场交通而引起的振动，传感器106可生成信号并将该信号传输到计算设备114以供分析，如本文进一步所述。
计算设备114可分析从传感器106接收的振动信号。如本文所用，术语“振动信号”是指由传感器响应于检测到其周围环境中的振动而产生的信号。振动信号可响应于传感器106经历由机场交通引起的由机场灯具102经历的振动而生成。
可分析振动信号以确定对应于振动信号的频率。为了确定对应于振动信号的频率，计算设备114可将来自传感器106的振动信号转换到频域。例如，可将从传感器106接收的振动信号从离散时域数据转换到频域以用于分析。
可使用数字傅里叶变换将振动信号变换到频域。例如，可将在从传感器106接收的振动信号中包括的时域数据分解为成分频率数据。利用该频域数据，可确定由机场灯具102经历的振动的频率，如本文进一步所述。
如上所述，机场灯具102可经历由机场交通引起的可导致机场灯具102振动的力。此类振动的频率可由公式1定义：
Figure BDA0002966561190000051
公式1
其中f为机场灯具102经历的振动的频率，k为机场灯具102的弹簧常数，并且m为机场灯具102的质量。
如上由公式1所示，可使用机场灯具102的质量来确定机场灯具102经历的振动的频率。机场灯具102的质量可包括灯具外壳104、传感器106、基座108以及将灯具外壳104固定到基座108的螺栓112-1、112-2的总质量。
可使用机场灯具102的预先确定的弹簧常数来确定机场灯具102经历的振动的频率。机场灯具102的弹簧常数可描述机场灯具102在受力时的谐波运动。例如，弹簧常数可描述灯具外壳104、传感器106、基座108和螺栓112-1、112-2的总谐波运动。
利用所转换的振动信号，计算设备114可利用公式1确定对应于振动信号的频率。例如，在特定谐波处，振动信号的频率可被确定为831赫兹(Hz)。
为了确定螺栓112-1、112-2中的一者是否不牢固，计算设备114可将对应于振动信号的所确定的频率与在振动分布中包括的校准频率进行比较。如本文所用，术语“振动分布”是指对应于机场灯具102的多个校准频率。所述多个校准频率可各自对应于特定谐波。例如，每个谐波可包括对应的校准频率。校准频率可以是当已知螺栓112-1、112-2都牢固时机场灯具102的确定频率，如结合图2进一步所述。
在一些示例中，振动信号的频率可被确定为在一次谐波处为1,323Hz。可将振动信号的频率与在机场灯具102的振动分布中包括的一次谐波处的1,389Hz校准频率进行比较。该比较可包括确定所确定的频率与校准频率之间的差值。例如，计算设备114可将所确定的频率(例如，在一次谐波处为1,323Hz)与校准频率(例如，在一次谐波处为1,389Hz)之间的差值确定为66Hz的差值。
在一些示例中，振动信号的频率可被确定为在一次谐波处为831Hz。可将振动信号的频率与在机场灯具102的振动分布中包括的一次谐波处的1,389Hz校准频率进行比较。该比较可包括确定所确定的频率与校准频率之间的差值。例如，计算设备114可将所确定的频率(例如，在一次谐波处为831Hz)与校准频率(例如，在一次谐波处为1,389Hz)之间的差值确定为558Hz的差值。
在一些示例中，计算设备114可响应于机场灯具102的所确定的频率与校准频率之间的差值小于阈值量而确定螺栓112-1、112-2是牢固的。如上所述，该阈值量可为100Hz。在上述第一示例中，计算设备114可确定机场灯具102的所确定的频率与校准频率之间的差值为66Hz。因此，计算设备114可确定螺栓112-1、112-2两者都是牢固的。也就是说，当被认为处于牢固状态时，螺栓112-1、112-2均不具有成为机场场面110上的FOD的风险。
在一些示例中，计算设备114可响应于机场灯具102的所确定的频率与校准频率之间的差值大于阈值量而确定螺栓112-1、112-2中的至少一者是不牢固的。如上所述，该阈值量可为100Hz。在上述第二示例中，计算设备114可确定机场灯具102的所确定的频率与校准频率之间的差值为558Hz。因此，计算设备114可确定螺栓112-1、112-2中的至少一者是不牢固的。也就是说，当被认为处于不牢固状态时，螺栓112-1、112-2中的至少一者处于成为机场场面110上的FOD的风险之中。
计算设备114可响应于确定螺栓112-1、112-2中的至少一者的状态是不牢固的而生成警报。该警报可以是例如听觉或视觉通知，显示在显示器的用户界面上，被传输到移动设备等。该警报可通知用户螺栓112-1、112-2中的至少一者处于不牢固状态，并且可能必须在维护周期期间拧紧。
如上文所述，振动分布可包括多个校准频率，每个校准频率对应于特定谐波。例如，当飞机经过机场灯具102时，机场灯具102可经历跨不同谐波的振动(例如，当飞机进近、邻近和离开机场灯具102附近时)。
对于每个谐波，机场灯具102可包括校准频率。例如，如上所述，一次谐波可包括1,389Hz的校准频率。另外，二次谐波可包括1,439Hz的校准频率，三次谐波可包括1,484Hz的校准频率，四次谐波可包括2,064Hz的校准频率，并且五次谐波可包括2,171Hz的校准频率。
可将每个振动信号转换成频率并将该频率与其对应谐波处的校准频率进行比较。例如，可将一次谐波处的振动信号转换成频率(例如，831Hz)并将该频率与一次谐波的校准频率(例如，1,389Hz)进行比较，以确定两者之间的558Hz的差值。另外，可将二次谐波处的振动信号转换成频率(例如，1,265Hz)并将该频率与二次谐波的校准频率(例如，1,439Hz)进行比较，以确定174Hz的差值，可将三次谐波处的振动信号转换成频率(例如，1,410Hz)并将该频率与三次谐波的校准频率(例如，1,484Hz)进行比较，以确定74Hz的差值，可将四次谐波处的振动信号转换成频率(例如1,767Hz)并将该频率与四次谐波的校准频率(例如2,064Hz)进行比较，以确定297Hz的差值，并且可将五次谐波处的振动信号转换成频率(例如2,070Hz)并将该频率与五次谐波的校准频率(例如2,171Hz)进行比较，以确定101Hz的差值。
在一些示例中，计算设备114可基于所确定的频率和校准频率之间的超过阈值数量的频率差大于阈值量来确定螺栓112-1、112-2的状态。例如，如果不同谐波处的所确定的频率与校准频率之间的至少两个频率差均超过阈值量，则计算设备114可确定螺栓112-1、112-2中的至少一者是不牢固的。例如，阈值量可以是100Hz，并且在一次谐波(例如，差值558Hz)和二次谐波(例如，差值174Hz)处所确定的频率与校准频率之间的频率差均超过该阈值量(例如，至少两个谐波包括超过100Hz的所确定的频率与校准频率之间的差值)时，计算设备114可确定螺栓112-1、112-2中的至少一者的状态是不牢固的。
尽管振动分布在上文中被描述为包括五个谐波，但本公开的实施方案不限于此。例如，机场灯具102的振动分布可包括少于五个谐波或多于五个谐波。
图2是根据本公开的一个或多个实施方案的用于机场灯具振动监测的系统216的示例。系统216可包括机场灯具202-1、202-2、202-N、光学窗口217、传感器206-1、206-2、206-N、螺栓212-1、212-2、212-N、可寻址开关设备(ASD)218-1、218-2、218-N和计算设备214。
如图2所示，系统216可包括多个机场灯具202-1、202-2、202-N。机场灯具202-1、202-2、202-N可跨机场定位，并且可用于为机场交通提供视觉提示和/或信号。每个机场灯具202-1、202-2、202-N可包括光学窗口217。如本文所用，术语“光学窗口”是指外壳中允许光通过的开口。例如，机场灯具202-1、202-2、202-N中的每一者可包括电灯(例如，为了清楚起见并且为了不使本公开的实施方案模糊而在图2中未示出)，该电灯可发射穿过光学窗口217的光以为机场提供视觉提示和/或信号。在一些示例中，光学窗口217可以是棱镜。
机场灯具202-1、202-2、202-N中的每一者可连接到AC源稳压器215。AC源稳压器215可保持2.8安培(A)至6.6A范围内的恒定电流以调节机场灯具202-1、202-2、202-N中的每一者的灯具光强度。
机场灯具202-1、202-2、202-N中的每一者可经受机场交通产生的冲击和/或振动所引起的力。因此，如先前结合图1所述，每个机场灯具202-1、202-2、202-N可包括对应的传感器206-1、206-2、206-N以检测由相应的机场灯具202-1、202-2、202-N经历的振动。
每个机场灯具202-1、202-2、202-N可包括ASD 218-1、218-2、218-N。如本文所用，术语“ASD”是指用于引导机场灯具的电流和双向通信的设备。例如，ASD 218-1可为机场灯具202-1提供开关和双向通信，ASD 218-2可为机场灯具202-2提供开关和双向通信，ASD218-N可为机场灯具202-N提供开关和双向通信，等等。
每个ASD 218-1、218-2、218-N可包括唯一标识符。该唯一标识符可向计算设备214标识每个ASD 218-1、218-2、218-N及其对应的机场灯具202-1、202-2、202-N的身份和位置。
每个ASD 218-1、218-2、218-N可调制和/或解调从其对应的传感器206-1、206-2、206-N到计算设备214的振动信号。另外，每个ASD 218-1、218-2、218-N可将振动信号从其对应的传感器206-1、206-2、206-N传输到计算设备214。每个ASD 218-1、218-2、218-N可以通过计算设备214和每个ASD 218-1、218-2、218-N之间的预先存在的电力电缆(例如，图2中未示出)将振动信号从其对应的传感器206-1、206-2、206-N传输到计算设备214。例如，机场灯具202-1可包括检测由机场灯具202-1经历的振动的传感器206-1，并且ASD 218-1可调制和/或解调来自传感器206-1的振动信号并将该振动信号传输到计算设备214。因此，计算设备214可基于ASD(例如，ASD 218-1)的唯一标识符来确定来自该ASD(例如，ASD 218-1)的振动信号的源。
如先前结合图1所述，一旦计算设备214从机场灯具202-1、202-2、202-N的ASD218-1、218-2、218-N接收振动信号，计算设备214就可分析每个信号以确定频率，将所确定的频率与机场灯具202-1、202-2、202-N的校准频率进行比较，并且确定机场灯具202-1、202-2、202-N的螺栓212-1、212-2、212-N的状态。例如，ASD 218-1可将振动信号传输到计算设备214，并且计算设备214可确定螺栓212-1的状态是牢固的。又如，ASD 218-1可将振动信号传输到计算设备214，并且计算设备214可确定螺栓212-2的状态是不牢固的。因此，计算设备214可生成警报，该警报可包括可能与维护目的相关的细节，诸如机场灯具202-2的身份、机场灯具202-2在机场上的位置、螺栓212-2的状态(例如，不牢固)等。
如上所述，每个机场灯具202-1、202-2、202-N可包括振动分布。例如，每个机场灯具202-1、202-2、202-N可包括对应于不同谐波的校准频率，可将频率与这些校准频率进行比较。因此，可执行校准程序以确定校准频率，如本文进一步所述。
例如，校准过程可当已知螺栓212-1、212-2、212-N是牢固的时发生。这可例如发生在维护过程之后。为了执行校准过程，计算设备214可向每个传感器206-1、206-2、206-N传输命令以记录校准振动信号。当已知机场灯具202-1、202-2、202-N可能经历导致被校准的机场灯具202-1、202-2、202-N经历振动的力时，可记录校准振动信号。
因此，计算设备214可从对应于被校准的机场灯具202-1、202-2、202-N的ASD 218-1、218-2、218-N接收校准振动信号，并且分析该校准振动信号以确定校准频率。然后可存储该校准频率。例如，机场灯具202-1可传输校准振动信号，并且计算设备214可确定一次谐波的校准频率为1,389Hz。类似地，计算设备214可确定机场灯具202-1的二次谐波的校准频率为1,439Hz，机场灯具202-1的三次谐波的校准频率为1,484Hz等。该过程可针对所有其余谐波以及针对机场上的机场灯具202-1、202-2、202-N中的任何者重复。
根据本公开的机场灯具振动监测可允许利用由机场灯具经历的振动的振动频率来远程监测螺栓的状态。该远程监测可允许确定机场灯具的螺栓是牢固的还是不牢固的，并且在螺栓不牢固的情况下生成警报，使得可以进行维护。对不牢固螺栓的远程确定可减少在机场上发生FOD的机会，减少了与维护相关的机场停航时间，并且提高了机场运营的安全性和效率。
图3是根据本公开的一个或多个实施方案的用于机场灯具振动监测的机场地面照明电路330的示例。机场地面照明电路330可包括AC干线342、恒流稳压器332、机场灯具302-1、302-2、302-3、302-4、302-N，和串联隔离变压器334-1、334-2、334-3、334-4、334-N。恒流稳压器332可包括电源变压器336、输入滤波器338和反馈控制340。
如图3所示，机场地面照明电路330可包括机场灯具302-1、302-2、302-3、302-4、302-N。机场灯具302-1、302-2、302-3、302-4、302-N可包括可用于引导机场中和/或机场周围的飞机和/或其他车辆的电灯，如先前结合图1和图2所述。
机场灯具302-1、302-2、302-3、302-4、302-N可分别经由串联隔离变压器334-1、334-2、334-3、334-4、334-N连接到机场地面照明电路330。如本文所用，术语“串联隔离变压器”是指用于将电力从电源传输到负载的设备。例如，串联隔离变压器334-1、334-2、334-3、334-4、334-N可将电力从AC干线342分别传输到机场灯具302-1、302-2、302-3、302-4、302-N中的每一者。
如图3所示，机场地面照明电路330可连接到AC干线342。如本文所用，术语“AC干线”是指用于向机场地面照明电路330提供电力的电源。AC干线342可提供2.8A至6.6A范围内的50Hz/60Hz AC电源，尽管本公开的实施方案不限于50Hz/60Hz AC电源和/或2.8A至6.6A的范围。
AC干线342可经由恒流稳压器332向机场地面照明电路330提供电力。如本文所用，术语“恒流稳压器”是指用于调节AC电源的设备。例如，恒流稳压器332可通过向机场地面照明电路330提供2.8A至6.6A范围内的电流来调节来自AC干线342的电流，以及在电力浪涌的情况下提供AC干线342与机场地面照明电路330的其余部分之间的隔离。
恒流稳压器332可包括电源变压器336。电源变压器336可将AC信号(例如，来自AC干线342)与机场地面照明电路330隔离。
电源变压器336可连接到输入滤波器338。输入滤波器338可使可能由于恒流稳压器332的操作而发生的波纹衰减。
恒流稳压器332可包括反馈控制340。反馈控制340可包括控制器(为了清楚起见并且为了不使本公开的实施方案模糊而在图3中未示出)，该控制器可监测来自AC干线342的输入电流以保持AC信号的输入电压和电流同相。
图4是根据本公开的一个或多个实施方案的用于机场灯具振动监测的计算设备414的示例。计算设备414可包括处理器422和存储器424。
存储器424可以是可由处理器422存取以执行本公开的各种示例的任何类型的存储介质。例如，存储器424可以是存储有计算机可读指令(例如，计算机程序指令)的非暂态计算机可读介质，该计算机可读指令可由处理器422执行以用于根据本公开的机场灯具振动监测。
存储器424可以是易失性或非易失性存储器。存储器424还可以是可移除(例如，便携式)存储器或不可移除(例如，内部)存储器。例如，存储器424可以是随机存取存储器(RAM)(例如，动态随机存取存储器(DRAM)和/或相变随机存取存储器(PCRAM))、只读存储器(ROM)(例如，电可擦可编程只读存储器(EEPROM)和/或光盘只读存储器(CD-ROM))、闪存存储器、激光光盘、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储装置，和/或磁介质诸如磁带盒、磁带或磁盘，以及其他类型的存储器。
另外，尽管存储器424被示出为位于计算设备414内，但本公开的实施方案不限于此。例如，存储器424还可位于另一个计算资源的内部(例如，使计算机可读指令能够通过互联网或另一个有线或无线连接下载)。
尽管本文已说明和描述了特定实施方案，但所属领域的技术人员将了解，经计算以实现相同技术的任何布置可替代所展示的特定实施方案。本公开旨在覆盖本公开的各种实施方案的任何和所有修改或变化。
应当理解，以上描述是以说明而不是限制的方式给出的。通过阅读以上描述，上述实施方案的组合以及本文未特别描述的其他实施方案对于本领域技术人员将是显而易见的。
本公开的各种实施方案的范围包括使用上述结构和方法的任何其他应用。因此，应当参考所附权利要求以及这些权利要求所赋予的等价物的全部范围来确定本公开的各种实施方案的范围。
在上述具体实施方式中，出于简化本公开的目的，在附图中示出的示例实施方案中将各种特征组合在一起。该公开方法不应被解释为反映本公开的实施方案需要比每个权利要求中明确记载的更多特征的意图。
相反，如以下权利要求所反映的，发明主题在于少于单个公开实施方案的所有特征。因此，以下权利要求在此并入到具体实施方式中，其中每条权利要求作为单独的实施方案独立存在。

Claims (10)

1.一种用于机场灯具振动监测的计算设备(114，214，414)，包括：
存储器(424)；和
处理器(422)，所述处理器被配置为执行存储在所述存储器(424)中的指令以：
从机场灯具(102，202-1，202-2，202-N，302-1，302-2，302-N)上的传感器(106，206-1，206-2，206-N)接收振动信号；
将来自所述传感器(106，206-1，206-2，206-N)的所述振动信号与所述机场灯具(102，202-1，202-2，202-N，302-1，302-2，302-N)的振动分布进行比较；以及
基于所述比较来确定所述机场灯具(102，202-1，202-2，202-N，302-1，302-2，302-N)的螺栓(112-1，112-2，212-1，212-2，212-N)的状态。
2.根据权利要求1所述的计算设备(114，214，414)，其中所述处理器(422)被配置为执行所述指令以分析所述振动信号，从而使用以下各项来确定对应于所述振动信号的频率：
所述机场灯具(102，202-1，202-2，202-N，302-1，302-2，302-N)的质量；和
所述机场灯具(102，202-1，202-2，202-N，302-1，302-2，302-N)的预先确定的弹簧常数。
3.根据权利要求2所述的计算设备(114，214，414)，其中所述处理器(422)被配置为将对应于所述振动信号的所确定的频率与所述振动分布中包括的校准频率进行比较。
4.根据权利要求3所述的计算设备(114，214，414)，其中所述处理器(422)被配置为执行所述指令以响应于所确定的频率和所述校准频率之间的差值小于阈值量而确定所述螺栓(112-1，112-2，212-1，212-2，212-N)的所述状态是牢固的。
5.根据权利要求3所述的计算设备(114，214，414)，其中所述处理器(422)被配置为执行所述指令以响应于所确定的频率和所述校准频率之间的差值大于阈值量而确定所述螺栓(112-1，112-2，212-1，212-2，212-N)的所述状态是不牢固的。
6.根据权利要求5所述的计算设备(114，214，414)，其中所述处理器(422)被配置为执行所述指令以响应于确定所述螺栓(112-1，112-2，212-1，212-2，212-N)的所述状态是不牢固的而生成警报。
7.根据权利要求1所述的计算设备(114，214，414)，其中所述振动分布包括对应于所述机场灯具(102，202-1，202-2，202-N，302-1，302-2，302-N)的多个校准频率。
8.根据权利要求7所述的计算设备(114，214，414)，其中所述多个校准频率各自对应于不同的谐波。
9.根据权利要求1所述的计算设备(114，214，414)，其中所述处理器(422)被配置为执行所述指令以将命令传输到所述传感器以记录校准振动信号。
10.根据权利要求9所述的计算设备(114，214，414)，其中所述处理器(422)被配置为：
分析所述校准振动信号以确定所述校准频率；以及
存储所述校准频率。
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