CN113357127B - 一种吸气消音器、压缩机和调温设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种吸气消音器、压缩机和调温设备，包括：消音器壳体部件，设有进气口和出气口，所述消音器壳体部件的内部设有消音腔，所述消音腔包括隔开的第一消音腔和第二消音腔；第一导流管，将所述第一消音腔和所述第二消音腔连通，所述第一导流管的尾部出口端设有扩张喷管，所述扩张喷管位于所述第二消音腔，所述扩张喷管的管口外扩，所述扩张喷管的末端设有滤芯，所述扩张喷管的管壁于所述滤芯之前开设导流孔。上述技术方案具有滤油的功能，有效避免了润滑油液珠从吸气消音器进入压缩机缸孔导致液击的情况出现。

Description

一种吸气消音器、压缩机和调温设备

技术领域

本发明用于压缩机领域，特别是涉及一种吸气消音器、压缩机和调温设备。

背景技术

随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭用车配备有车载冰箱。常规冰箱的使用要求中有规定冰箱应垂直放置，如果有所倾斜，则倾斜角度不能超过6°，避免倾斜角度过大，导致压缩机内部的冷冻机油通过吸气消音器的进气孔进入缸孔，导致压缩机液击而最终损坏。而车载冰箱的使用环境很特殊，车辆在行驶过程中存在强烈的颠簸，上坡、下坡时则存在较大角度的倾斜，车辆停车时可能停在斜坡上，等等各种情况。因此车载冰箱所用压缩机必须考虑避免冷冻机油从吸气消音器的进气孔进入压缩机缸孔导致液击的情况出现。当车辆颠簸、上下坡、停在斜坡上时，如果润滑油通过吸气消音器的进气口进入了压缩机的气缸内，则会造成液击。液击会引起压缩机气阀失效、启动不良等质量故障。因此现有车载冰箱压缩机的吸气消音器的吸气孔设计为垂直向上，让吸气孔远离压缩机壳体底部的润滑油池。因为壳体上部冷媒温度较高，吸气消音器的吸气孔设置向上时吸入的气体温度较高，损失了压缩机冷量及效率。吸气消音器吸气孔向上设置，因此压缩机的吸气管需要设置在壳体上端(上壳)，而压缩机的排气管、工艺管则设置在下壳体，结果是压缩机壳体焊接工艺复杂。因为上壳有吸气管，压缩机的包装也更复杂，压缩机总成本高。现有车载压缩机吸气消音器底部的漏油孔，均设置在消音器的底部最低点，出口为垂直方向向下，当压缩机润滑油池大幅波动时容易从该漏油孔倒灌进入吸气消音器内部。

发明内容

本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种吸气消音器、压缩机和调温设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

第一方面，一种吸气消音器，包括：

消音器壳体部件，设有进气口和出气口，所述消音器壳体部件的内部设有消音腔，所述消音腔包括隔开的第一消音腔和第二消音腔；

第一导流管，将所述第一消音腔和所述第二消音腔连通，所述第一导流管的尾部出口端设有扩张喷管，所述扩张喷管位于所述第二消音腔，所述扩张喷管的管口外扩，所述扩张喷管的末端设有滤芯，所述扩张喷管的管壁于所述滤芯之前开设导流孔。

结合第一方面，在第一方面的某些实现方式中，所述扩张喷管的末端设有安装槽，所述滤芯采用多孔的金属滤芯，所述金属滤芯加热后安装于所述安装槽，并遮蔽所述扩张喷管的末端管口。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述安装槽的底部设有泄油槽，所述金属滤芯的底部具有装入所述泄油槽中的凸沿。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述导流孔的孔径为φ0.5mm～φ3mm，所述扩张喷管的管壁沿周向设有多个所述导流孔。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述进气口开设于所述消音器壳体部件的侧壁面，所述消音器壳体部件在所述进气口的内部设有向上延伸的第二导流管，所述第二导流管位于所述第一消音腔中。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述消音器壳体部件内部设有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板将所述消音腔分隔为第一消音腔、第二消音腔和第三消音腔，所述第一隔板位于所述第一消音腔和第三消音腔之间，所述第二隔板位于所述第三消音腔和第二消音腔之间，所述第一导流管贯通所述第一隔板和第二隔板将所述第一消音腔和所述第二消音腔连通，所述第二隔板设有连通所述第二消音腔和第三消音腔的第三导流管，所述出气口设置于所述第三消音腔顶部。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述消音器壳体部件的侧壁底部设有第一排油孔和第二排油孔，所述第一排油孔与所述第一消音腔连通，所述第二排油孔与所述第二消音腔连通，所述消音器壳体部件的外壁面于所述第一排油孔上方设有第一挡油板，所述消音器壳体部件的外壁面于所述第二排油孔上方设有第二挡油板，所述第二隔板底部设有连通所述第三消音腔和第二消音腔的导流槽。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述消音器壳体部件包括下壳体和上盖，所述下壳体具有凹腔，所述上盖与所述下壳体的顶部连接并遮蔽所述凹腔，以在内部形成所述消音腔，所述下壳体内部设有第一插槽和第二插槽，所述第一隔板、第二隔板、第一导流管和第二导流管连接形成一个整体结构，所述第一隔板插入所述第一插槽，所述第二隔板插入所述第二插槽。

第二方面，一种压缩机，包括第一方面中任一实现方式所述的吸气消音器。

第三方面，一种调温设备，包括第二方面中任一实现方式所述的压缩机。

上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：冷媒气流在吸气消音器的气流路径是，从进气口进入第一消音腔，经过第一导流管的导流，流向第二消音腔。其间，当携带有润滑油液珠的冷媒气流流经扩张喷管时，气体流速快速降低、气压升高；但液体状态的润滑油液珠速度保持不变，继续开始向前喷流，因此撞击在滤芯上，被滤芯所吸收。而冷媒气流则经过导流孔进入第二消音腔内。滤芯吸收的液体润滑油，在自身重力作用下往下沉淀。上述技术方案具有滤油的功能，有效避免了润滑油液珠从吸气消音器进入压缩机缸孔导致液击的情况出现。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本发明吸气消音器的一个实施例结构爆炸示意图；

图2是图1所示的一个实施例第一隔板、第二隔板、第一导流管和第二导流管连接形成一个整体结构的结构示意图；

图3是图1所示的一个实施例下壳体内部结构示意图；

图4是图1所示的一个实施例下壳体外侧结构示意图。

具体实施方式

本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。

本发明中，如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，其仅是为了便于描述本发明的技术方案，而不是指示或暗示所指的技术特征必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

本发明中，“若干”的含义是一个或者多个，“多个”的含义是两个以上，“大于”“小于”“超过”等理解为不包括本数；“以上”“以下”“以内”等理解为包括本数。在本发明的描述中，如果有描述到“第一”“第二”仅用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本发明中，除非另有明确的限定，“设置”“安装”“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接或能够互相通讯；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。

其中，图1给出了本发明实施例的参考方向坐标系，以下结合图1所示的方向，对本发明的实施例进行说明。

参见图1、图2、图4，本发明的实施例提供了一种吸气消音器，包括消音器壳体部件1和第一导流管2，消音器壳体部件1设有进气口11和出气口12，消音器壳体部件1的内部设有消音腔，消音腔包括隔开的第一消音腔13和第二消音腔14，冷媒气流由进气口11进入，由出气口12排出，其间流经第一消音腔13和第二消音腔14，实现吸气消音。

其中，第一导流管2将第一消音腔13和第二消音腔14连通，第一导流管2的尾部出口端设有扩张喷管21，扩张喷管21位于第二消音腔14，扩张喷管21的管口外扩，扩张喷管21的末端设有滤芯3，扩张喷管21的管壁于滤芯3之前开设导流孔22。

结合图1，冷媒气流在吸气消音器的气流路径是，从进气口11进入第一消音腔13，经过第一导流管2的导流，流向第二消音腔14。其间，当携带有润滑油液珠的冷媒气流流经扩张喷管21时，气体流速快速降低、气压升高；但液体状态的润滑油液珠速度保持不变，继续开始向前喷流，因此撞击在滤芯3上，被滤芯3所吸收。而冷媒气流则经过导流孔22进入第二消音腔14内。滤芯3吸收的液体润滑油，在自身重力作用下往下沉淀。上述技术方案具有滤油的功能，有效避免了润滑油液珠从吸气消音器进入压缩机缸孔导致液击的情况出现。

滤芯3可通过粘接、焊接、卡接等方式连接于扩张喷管21的末端，结合图1、图2，在一些实施例中，扩张喷管21的末端设有安装槽23，安装槽23沿扩张喷管21的延伸方向开设，滤芯3采用多孔的金属滤芯3，金属滤芯3加热后安装于安装槽23，并遮蔽扩张喷管21的末端管口。扩张喷管21采用塑料制作，把金属滤芯3高频加热后，在嵌入装安装槽23时把塑料融化、凝固，便可完成滤芯3的装配，方便快捷。

进一步的，参见图2，安装槽23的底部设有泄油槽24，安装槽23通过泄油槽24在底部位置形成缺口，金属滤芯3的底部具有装入泄油槽24中的凸沿31。一方面，凸沿31与泄油槽24相配合，实现限位功能，另一方面，金属滤芯3通过拦截的润滑油液珠在重力作用下往下沉淀，并通过凸沿31和泄油槽24滴入下方的第二消音腔14的底部，方便金属滤芯3泄油。

导流孔22采用小孔，以降低对于扩张喷管21扩压效果的影响，例如在一些实施例中，参见图2，导流孔22的孔径为φ0.5mm～φ3mm，扩张喷管21的管壁沿周向可设有多个导流孔22，以保证具有足够的冷媒介质通过能力。

在一些实施例中，参见图1，进气口11开设于消音器壳体部件1的侧壁面，该进气口11为水平方向布局，让进气口11位于压缩机中下部，吸入的冷媒温度更低，提高压缩机冷量及效率；对应的压缩机吸气管可以设置在下壳上，与压缩机的排气管、工艺管同时焊接在下壳上，降低压缩机成本。

进一步的，参见图1、图3，消音器壳体部件1在进气口11的内部设有向上延伸的第二导流管15，第二导流管15位于第一消音腔13中。第二导流管15在第一消音腔13中向上延伸一定高度，并在到达消音器壳体部件1顶部内壁前截止，起到过滤大质量润滑油珠的作用，在重力作用下，大质量的润滑油珠无法被冷媒气流直接带入第一消音腔13内，属于吸气消音器的第一重过滤功能。经过第二导流管15的第一重过滤后，进一步经过第一导流管2进行第二重过滤。

在一些实施例中，参见图1、图2，消音器壳体部件1内部设有第一隔板4和第二隔板5，第一隔板4和第二隔板5间隔一定距离，第一隔板4和第二隔板5将消音腔分隔为第一消音腔13、第二消音腔14和第三消音腔16，其中，第一隔板4位于第一消音腔13和第三消音腔16之间，第二隔板5位于第三消音腔16和第二消音腔14之间，即第三消音腔16位于第一消音腔13、第二消音腔14之间，三个腔室既起到多腔消音的功能，又起到润滑油边界分割、过滤的功能。第一导流管2贯通第一隔板4和第二隔板5将第一消音腔13和第二消音腔14连通，第二隔板5设有连通第二消音腔14和第三消音腔16的第三导流管6，出气口12设置于第三消音腔16顶部。冷媒气流在第二消音腔14到第三消音腔16的绕流过程中，因为湍流产生的各种漩涡作用，残余的润滑油雾进一步被粘附在各处壁面，最终流到第二消音腔14和第三消音腔16底部。这是本消音器的第三重过滤功能。

其中，将第三消音腔16位于第一消音腔13、第二消音腔14之间，一方面使得出气口12能够布置于吸气消音器的中部位置，另一方面，冷媒气流在第二消音腔14到第三消音腔16的折返绕流过程中，因为湍流产生的各种漩涡作用，残余的润滑油雾进一步被粘附在各处壁面，残余的润滑油雾的过滤效果更佳。

进一步的，参见图3、图4，消音器壳体部件1的侧壁底部设有第一排油孔17和第二排油孔18，第一排油孔17与第一消音腔13连通，第二排油孔18与第二消音腔14连通，消音器壳体部件1的外壁面于第一排油孔17上方设有第一挡油板19，消音器壳体部件1的外壁面于第二排油孔18上方设有第二挡油板110，第二隔板5底部设有连通第三消音腔16和第二消音腔14的导流槽111，而第三消音腔16和第一消音腔13之间没有导流槽。第一消音腔13中的润滑油经第一排油孔17排出，第三消音腔16和第二消音腔14的润滑油则由第二排油孔18排出。其中，排油孔上侧设有弧形的挡油板，避免消音器外壁面流下来的润滑油经过排油孔意外进入消音器内部。当压缩机处于向消音器一侧倾斜的状态时，储存在压缩机壳体底部的润滑油会向消音器底面汇集，本发明的吸气消音器呈现的状态刚好是两个排油孔向上翘起，被抬高，起到远离润滑油液面的作用，避免汇集过来的润滑油泡到排油孔、导致意外进油。

消音器壳体部件1采用多个部分连接形成，例如在一些实施例中，参见图1、图2，消音器壳体部件1包括下壳体112和上盖113，下壳体112具有凹腔，上盖113与下壳体112的顶部连接并遮蔽凹腔，以在内部形成消音腔，下壳体112内部设有第一插槽114和第二插槽115，第一隔板4、第二隔板5、第一导流管2和第二导流管15连接形成一个整体结构，第一隔板4插入第一插槽114，第二隔板5插入第二插槽115。完成装配后，吸气消音器的两个隔板将吸气消音器内部分割为三个腔室，分别为第一消音腔13、第三消音腔16和第二消音腔14，上述结构形式，更方便吸气消音器的安装，而且能够保证各项功能的顺利实现。

本发明的实施例提供了一种压缩机，包括以上任一实施例中的吸气消音器。例如车载冰箱压缩机、空调压缩机等。

本发明的实施例还提供了一种调温设备，包括以上任一实施例中的压缩机。例如车载冰箱、空调等。

在本说明书的描述中，参考术语“示例”、“实施例”或“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (10)

1.一种吸气消音器，其特征在于，包括：

消音器壳体部件，设有进气口和出气口，所述消音器壳体部件的内部设有消音腔，所述消音腔包括隔开的第一消音腔和第二消音腔；

第一导流管，将所述第一消音腔和所述第二消音腔连通，所述第一导流管的尾部出口端设有扩张喷管，所述扩张喷管位于所述第二消音腔，所述扩张喷管的管口外扩，所述扩张喷管的末端设有滤芯，所述扩张喷管的管壁于所述滤芯之前开设导流孔，当携带有润滑油液珠的冷媒气流流经扩张喷管时，气体流速快速降低、气压升高；但液体状态的润滑油液珠速度保持不变，继续开始向前喷流，因此撞击在滤芯上，被滤芯所吸收，而冷媒气流则经过导流孔进入第二消音腔内。

2.根据权利要求1所述的吸气消音器，其特征在于，所述扩张喷管的末端设有安装槽，所述滤芯采用多孔的金属滤芯，所述金属滤芯加热后安装于所述安装槽，并遮蔽所述扩张喷管的末端管口。

3.根据权利要求2所述的吸气消音器，其特征在于，所述安装槽的底部设有泄油槽，所述金属滤芯的底部具有装入所述泄油槽中的凸沿。

4.根据权利要求1所述的吸气消音器，其特征在于，所述导流孔的孔径为φ0.5mm～φ3mm，所述扩张喷管的管壁沿周向设有多个所述导流孔。

5.根据权利要求1所述的吸气消音器，其特征在于，所述进气口开设于所述消音器壳体部件的侧壁面，所述消音器壳体部件在所述进气口的内部设有向上延伸的第二导流管，所述第二导流管位于所述第一消音腔中。

6.根据权利要求5所述的吸气消音器，其特征在于，所述消音器壳体部件内部设有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板和第二隔板将所述消音腔分隔为第一消音腔、第二消音腔和第三消音腔，所述第一隔板位于所述第一消音腔和第三消音腔之间，所述第二隔板位于所述第三消音腔和第二消音腔之间，所述第一导流管贯通所述第一隔板和第二隔板将所述第一消音腔和所述第二消音腔连通，所述第二隔板设有连通所述第二消音腔和第三消音腔的第三导流管，所述出气口设置于所述第三消音腔顶部。

7.根据权利要求6所述的吸气消音器，其特征在于，所述消音器壳体部件的侧壁底部设有第一排油孔和第二排油孔，所述第一排油孔与所述第一消音腔连通，所述第二排油孔与所述第二消音腔连通，所述消音器壳体部件的外壁面于所述第一排油孔上方设有第一挡油板，所述消音器壳体部件的外壁面于所述第二排油孔上方设有第二挡油板，所述第二隔板底部设有连通所述第三消音腔和第二消音腔的导流槽。

8.根据权利要求6所述的吸气消音器，其特征在于，所述消音器壳体部件包括下壳体和上盖，所述下壳体具有凹腔，所述上盖与所述下壳体的顶部连接并遮蔽所述凹腔，以在内部形成所述消音腔，所述下壳体内部设有第一插槽和第二插槽，所述第一隔板、第二隔板、第一导流管和第二导流管连接形成一个整体结构，所述第一隔板插入所述第一插槽，所述第二隔板插入所述第二插槽。

9.一种压缩机，其特征在于，包括权利要求1～8中任一项所述的吸气消音器。

10.一种调温设备，其特征在于，包括权利要求9所述的压缩机。

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