CN113334162A - 一种电动汽车后桥桥管的安装打磨设备 - Google Patents

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Abstract

本发明属于电动汽车领域，具体的说是一种电动汽车后桥桥管的安装打磨设备，包括支撑架、电动机、卡盘、支撑块、弧形块、连接杆、弹簧一、U型杆一、通槽、调节螺栓、T型滑块、双向螺杆、弧形杆、移动块、打磨片、圆板、磁环一、磁环二、U型杆二以及弹簧二；调节螺栓转动带动螺母一移动，螺母移动带动U型杆一移动，U型杆一移动通过斜面对通槽内壁进行挤压，进而带动连接杆移动，连接杆移动带动弧形块移动，进而使得两个弧形块与桥管环形侧面贴合，进而将桥管夹持在支撑块内部，拧动双向螺杆，进而带动两个螺母二相对移动，带动两个滑块相对移动，进而使得两个弧形杆移动，带动两个打磨片移动与桥管环形侧面相贴合。

Description

一种电动汽车后桥桥管的安装打磨设备
技术领域
本发明涉及电动汽车领域，具体是一种电动汽车后桥桥管的安装打磨设 备。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、 安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广 泛看好，但当前技术尚不成熟，工作原理：蓄电池--电流--电力调节器--电 动机--动力传动系统--驱动汽车行驶。
桥管的安装打磨设备不方便根据桥管直径的大小改变两个弧形杆之间的 距离，进而不方便打磨片与桥管环形侧面相贴合，降低了对桥管的打磨效果。
目前使用的桥管的安装打磨设备存在一定缺陷，缺少桥管前端便捷夹持 机构，造成不方便将桥管前端转动安装在支撑块内部。因此，针对上述问题 提出一种电动汽车后桥桥管的安装打磨设备。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，解决缺少桥管前端便捷夹持机构，造成不方 便将桥管前端转动安装在支撑块内部的问题，本发明提出一种电动汽车后桥 桥管的安装打磨设备。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种电动汽 车后桥桥管的安装打磨设备，包括支撑架、电动机、卡盘、支撑块以及夹持 机构；所述支撑架顶端后端固定安装有电动机，且电动机前端固定安装有卡 盘，所述支撑架前端中间位置固定安装有支撑块，所述卡盘前端卡接安装桥 管，且桥管前端延伸至支撑块内部；
所述夹持机构包括弧形块、连接杆、弹簧一、U型杆一、通槽以及调节螺 栓，所述支撑块前端开设有圆形通孔，所述圆形通孔内部上下两端对称固定 安装有弹簧一，且弹簧一另一端固定安装有弧形块，所述弧形块与桥管环形 侧面相贴合，所述弧形块固定安装弹簧一一端中间位置固定安装有连接杆， 所述连接杆右端开设有通槽，所述支撑块左端滑动安装有U型杆一，且U型 杆一一端延伸至支撑块内部并延伸至通槽内部，所述支撑块左端中间位置转 动安装有调节螺栓，且调节螺栓环形侧面上安装有螺母一，且螺母一外侧固 定安装在U型杆一内部，调节螺栓转动带动螺母一移动，螺母移动带动U型 杆一移动，U型杆一移动通过斜面对通槽内壁进行挤压，进而带动连接杆移动， 连接杆移动带动弧形块移动，进而使得两个弧形块与桥管环形侧面贴合，进 而将桥管夹持在支撑块内部。
优选的，所述U型杆一右端开设有斜面，且斜面一端与通槽靠近弧形块 一端的内壁相贴合；斜面的设计便于对通槽进行挤压，进而带动连接杆移动。
优选的，所述支撑架顶端中间位置开设有矩形槽，且矩形槽内部固定安 装有导杆，所述导杆环形侧面上滑动安装有T型滑块，所述T型滑块顶端对 称安装两个弧形杆，且弧形杆与桥管环形侧面相贴合；该设计便于T型滑块 的移动，进而带动弧形杆沿着桥管移动，进而便于对桥管进行打磨。
优选的，所述T型滑块前端开设有圆形通孔，且圆形通孔内部安装有导 杆，所述圆形通孔内部均匀安装两个以上滚珠一，且滚珠一球形侧面与导杆 环形侧面相贴合；滚珠一的设计减少了导杆与T型滑块之间的摩擦力。
优选的，所述T型滑块顶端开设有条形槽，且条形槽内部转动安装有双 向螺杆，且双向螺杆一端延伸至T型滑块左端，所述双向螺杆环形侧面上对 称安装两个移动块，且移动块顶端固定安装有弧形杆；双向螺栓的设计便于 两个移动块相对移动，进而便于弧形杆与桥管环形侧面相贴合。
优选的，所述双向螺杆环形侧面上对称安装两个螺母二，且螺母二外侧 固定安装在移动块内部；螺母二的设计便于双向螺杆转动带动两个滑块相对 移动。
优选的，所述弧形杆内部固定安装打磨片，且打磨片一端与桥管环形侧 面相贴合，所述打磨片通过螺钉固定安装在弧形杆内部；打磨片的设计便于 对桥管环形侧面进行打磨处理。
优选的，所述弧形块靠近桥管一端均匀开设两个以上球槽，且球槽内部 转动安装有滚珠二，所述滚珠二球形侧面与桥管环形侧面相贴合；滚珠二的 设计减少了桥管与弧形块之间的摩擦力，便于桥管转动安装在支撑块内部。
本发明的有益之处在于：
1.本发明调节螺栓转动带动螺母一移动，螺母移动带动U型杆一移动，U 型杆一移动通过斜面对通槽内壁进行挤压，进而带动连接杆移动，连接杆移 动带动弧形块移动，进而使得两个弧形块与桥管环形侧面贴合，进而将桥管 夹持在支撑块内部，解决了缺少桥管前端便捷夹持机构，造成不方便将桥管 前端转动安装在支撑块内部的问题；
2.本发明拧动双向螺杆，进而带动两个螺母二相对移动，带动两个滑块 相对移动，进而使得两个弧形杆移动，带动两个打磨片移动与桥管环形侧面 相贴合，电动机工作过带动卡盘转动，进而带动桥管转动，使得打磨片对桥 管环形侧面进行打磨，推动沿着导杆拉动T型滑块，进而对桥管其他位置进 行打磨，解决了不方便根据桥管直径的大小改变两个弧形杆之间的距离，进 而不方便打磨片与桥管环形侧面相贴合，降低了对桥管打磨效果的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实 施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面 描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为实施例一的整体结构示意图；
图2为实施例一的夹持机构结构示意图；
图3为实施例一的弧形杆装配结构示意图；
图4为实施例二的双向螺杆锁定结构示意图。
图中：1、支撑架；2、电动机；3、卡盘；4、支撑块；5、弧形块；6、 连接杆；7、弹簧一；8、U型杆一；9、通槽；10、调节螺栓；11、T型滑块； 12、双向螺杆；13、弧形杆；14、移动块；15、打磨片；16、圆板；17、磁 环一；18、磁环二；19、U型杆二；20、弹簧二。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行 清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不 是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出 创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1-3所示，一种电动汽车后桥桥管的安装打磨设备，包括支撑 架1、电动机2、卡盘3、支撑块4以及夹持机构；所述支撑架1顶端后端固 定安装有电动机2，且电动机2前端固定安装有卡盘3，所述支撑架1前端中 间位置固定安装有支撑块4，所述卡盘3前端卡接安装桥管，且桥管前端延伸 至支撑块4内部；
所述夹持机构包括弧形块5、连接杆6、弹簧一7、U型杆一8、通槽9以 及调节螺栓10，所述支撑块4前端开设有圆形通孔，所述圆形通孔内部上下 两端对称固定安装有弹簧一7，且弹簧一7另一端固定安装有弧形块5，所述 弧形块5与桥管环形侧面相贴合，所述弧形块5固定安装弹簧一7一端中间 位置固定安装有连接杆6，所述连接杆6右端开设有通槽9，所述支撑块4左 端滑动安装有U型杆一8，且U型杆一8一端延伸至支撑块4内部并延伸至通 槽9内部，所述支撑块4左端中间位置转动安装有调节螺栓10，且调节螺栓 10环形侧面上安装有螺母一，且螺母一外侧固定安装在U型杆一8内部；工 作时，将桥管插入支撑块4内部，拧动调节螺栓10，调节螺栓10转动带动螺 母一移动，螺母移动带动U型杆一8移动，U型杆一8移动通过斜面对通槽9 内壁进行挤压，进而带动连接杆6移动，连接杆6移动带动弧形块5移动， 进而使得两个弧形块5与桥管环形侧面贴合，进而将桥管夹持在支撑块4内 部，弧形块5移动对弹簧一7进行拉伸，弹簧一7的弹力便于弧形块5以及 连接杆6的移动复位。
所述U型杆一8右端开设有斜面，且斜面一端与通槽9靠近弧形块5一 端的内壁相贴合；工作时，斜面的设计便于对通槽9进行挤压，进而带动连 接杆6移动。
所述支撑架1顶端中间位置开设有矩形槽，且矩形槽内部固定安装有导 杆，所述导杆环形侧面上滑动安装有T型滑块11，所述T型滑块11顶端对称 安装两个弧形杆13，且弧形杆13与桥管环形侧面相贴合；工作时，该设计便 于T型滑块11的移动，进而带动弧形杆13沿着桥管移动，进而便于对桥管 进行打磨。
所述T型滑块11前端开设有圆形通孔，且圆形通孔内部安装有导杆，所 述圆形通孔内部均匀安装两个以上滚珠一，且滚珠一球形侧面与导杆环形侧 面相贴合；工作时，滚珠一的设计减少了导杆与T型滑块11之间的摩擦力。
所述T型滑块11顶端开设有条形槽，且条形槽内部转动安装有双向螺杆 12，且双向螺杆12一端延伸至T型滑块11左端，所述双向螺杆12环形侧面 上对称安装两个移动块14，且移动块14顶端固定安装有弧形杆13；工作时， 双向螺栓的设计便于两个移动块14相对移动，进而便于弧形杆13与桥管环 形侧面相贴合。
所述双向螺杆12环形侧面上对称安装两个螺母二，且螺母二外侧固定安 装在移动块14内部；工作时，螺母二的设计便于双向螺杆12转动带动两个 滑块相对移动。
所述弧形杆13内部固定安装打磨片15，且打磨片15一端与桥管环形侧 面相贴合，所述打磨片15通过螺钉固定安装在弧形杆13内部；工作时，打 磨片15的设计便于对桥管环形侧面进行打磨处理。
所述弧形块5靠近桥管一端均匀开设两个以上球槽，且球槽内部转动安 装有滚珠二，所述滚珠二球形侧面与桥管环形侧面相贴合；工作时，滚珠二 的设计减少了桥管与弧形块5之间的摩擦力，便于桥管转动安装在支撑块4 内部。
实施例二
请参阅图4所示，对比实施例一，作为本发明的另一种实施方式，所述 双向螺杆12左端固定安装有圆板16，所述圆板16左端滑动安装有U型杆二 19，所述圆板16左端中间位置固定安装有弹簧二20，且弹簧二20左端固定 安装在U型杆二19上，所述U型杆二19右端穿过圆板16并固定安装有磁环 一17，所述T型滑块11左端固定安装有磁环一17，且磁环一17与磁环二18 左右对齐；工作时，当需要转动双向螺杆12时，使用人员拉动U型杆二19， U型杆二19移动带动磁环二18移动与圆板16吸附贴合，U型杆二19移动对 弹簧二20进行拉伸，弹簧二20的弹力小于磁环二18与圆板16之间的摩擦 力，进而固定磁环二18的位置，当需要固定双向螺杆12时，使用人员推动U 型杆二19，进而带动磁环二18与圆板16分离，在弹簧二20弹力的作用下， U型杆二19移动带动磁环二18移动与磁环一17吸附贴合，进而固定双向螺 杆12。
工作原理，调节螺栓10转动带动螺母一移动，螺母移动带动U型杆一8 移动，U型杆一8移动通过斜面对通槽9内壁进行挤压，进而带动连接杆6移 动，连接杆6移动带动弧形块5移动，进而使得两个弧形块5与桥管环形侧 面贴合，进而将桥管夹持在支撑块4内部。
拧动双向螺杆12，进而带动两个螺母二相对移动，带动两个滑块相对移 动，进而使得两个弧形杆13移动，带动两个打磨片15移动与桥管环形侧面 相贴合，电动机2工作过带动卡盘3转动，进而带动桥管转动，使得打磨片 15对桥管环形侧面进行打磨，推动沿着导杆拉动T型滑块11，进而对桥管其 他位置进行打磨。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示 例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特 点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的 示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结 构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结 合。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行 业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明 书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下， 本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范 围内。

Claims (8)

1.一种电动汽车后桥桥管的安装打磨设备，其特征在于：包括支撑架(1)、电动机(2)、卡盘(3)、支撑块(4)以及夹持机构；所述支撑架(1)顶端后端固定安装有电动机(2)，且电动机(2)前端固定安装有卡盘(3)，所述支撑架(1)前端中间位置固定安装有支撑块(4)，所述卡盘(3)前端卡接安装桥管，且桥管前端延伸至支撑块(4)内部；
所述夹持机构包括弧形块(5)、连接杆(6)、弹簧一(7)、U型杆一(8)、通槽(9)以及调节螺栓(10)，所述支撑块(4)前端开设有圆形通孔，所述圆形通孔内部上下两端对称固定安装有弹簧一(7)，且弹簧一(7)另一端固定安装有弧形块(5)，所述弧形块(5)与桥管环形侧面相贴合，所述弧形块(5)固定安装弹簧一(7)一端中间位置固定安装有连接杆(6)，所述连接杆(6)右端开设有通槽(9)，所述支撑块(4)左端滑动安装有U型杆一(8)，且U型杆一(8)一端延伸至支撑块(4)内部并延伸至通槽(9)内部，所述支撑块(4)左端中间位置转动安装有调节螺栓(10)，且调节螺栓(10)环形侧面上安装有螺母一，且螺母一外侧固定安装在U型杆一(8)内部。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车后桥桥管的安装打磨设备，其特征在于：所述U型杆一(8)右端开设有斜面，且斜面一端与通槽(9)靠近弧形块(5)一端的内壁相贴合。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车后桥桥管的安装打磨设备，其特征在于：所述支撑架(1)顶端中间位置开设有矩形槽，且矩形槽内部固定安装有导杆，所述导杆环形侧面上滑动安装有T型滑块(11)，所述T型滑块(11)顶端对称安装两个弧形杆(13)，且弧形杆(13)与桥管环形侧面相贴合。
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车后桥桥管的安装打磨设备，其特征在于：所述T型滑块(11)前端开设有圆形通孔，且圆形通孔内部安装有导杆，所述圆形通孔内部均匀安装两个以上滚珠一，且滚珠一球形侧面与导杆环形侧面相贴合。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车后桥桥管的安装打磨设备，其特征在于：所述T型滑块(11)顶端开设有条形槽，且条形槽内部转动安装有双向螺杆(12)，且双向螺杆(12)一端延伸至T型滑块(11)左端，所述双向螺杆(12)环形侧面上对称安装两个移动块(14)，且移动块(14)顶端固定安装有弧形杆(13)。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车后桥桥管的安装打磨设备，其特征在于：所述双向螺杆(12)环形侧面上对称安装两个螺母二，且螺母二外侧固定安装在移动块(14)内部。
7.根据权利要求5所述的一种电动汽车后桥桥管的安装打磨设备，其特征在于：所述弧形杆(13)内部固定安装打磨片(15)，且打磨片(15)一端与桥管环形侧面相贴合，所述打磨片(15)通过螺钉固定安装在弧形杆(13)内部。
8.根据权利要求5所述的一种电动汽车后桥桥管的安装打磨设备，其特征在于：所述弧形块(5)靠近桥管一端均匀开设两个以上球槽，且球槽内部转动安装有滚珠二，所述滚珠二球形侧面与桥管环形侧面相贴合。
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