CN113319777B - 一种地铁围护栏板快速维修方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种地铁围护栏板快速维修方法，使用辅助安装台对损坏的地铁栏板进行快速拆换。辅助安装台，包括支撑主杆，支撑主杆的正面固定连接有栏板主体，栏板主体的左右两端对称状依次开设有安装孔，支撑主杆的正面左右两侧对称状安装有安装台机构，且安装台机构包括有连接组件，连接组件安装在支撑主杆的正面内部。本发明通过设置有铰接杆和压杆环绕铰接在筒杆和螺杆的正面一端外壁上，且设置螺杆和螺筒之间螺纹啮合连接，并且配合链轮和链条之间的连接传动，使得同一组连接组件内部的众多螺杆同步转动，控制众多压杆同步收拢或者展开，以便于对栏板主体进行快速固定以及拆装，有效的降低了栏板主体更换时的时间损耗。

Description

一种地铁围护栏板快速维修方法

技术领域

本发明属于地铁防护技术领域，特别涉及一种地铁围护栏板快速维修方法，使用辅助安装台对损坏的地铁栏板进行快速拆换。

背景技术

地铁围栏护板是用于安装固定在地铁通行沿线的防护设施，其作用是为了将地铁与周围地面环境进行隔离，从而使得地铁处于一种相对稳定、无干扰的状态下，以保障地铁线路的运行安全稳定性。现有的地铁围栏护板通常是通过螺栓固定安装在支撑柱上的，通过多个围栏护板的连接、拼组，形成完整的墙体式防护围挡，其在进行安装时，采用螺栓式的连接安装方式，虽然已经可以满足其安装稳固的要求，但是，在日常的实际施工使用过程中存在以下问题：

当地铁沿线上的围栏护板在使用使用过程中发生碎裂，造成其无法对地铁的运行形成隔离防护时，需要工作人员及时的对破损的围栏护板进行更换，为保障施工人员的作业安全性，通常需要对运行中的地铁进行暂停，以便于为围栏护板的更换提供安全的作业环境，由于现有技术中采用螺栓固定的连接方式，使得围栏护板与支撑柱之间具有众多的螺栓连接件，在拆卸安装过程中，需要对众多的螺栓连接件依次逐个拆离，导致围栏护板无法进行快速拆装更换，影响了地铁恢复运行的效率。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种地铁围护栏板快速维修方法，使用辅助安装台对损坏的地铁栏板进行快速拆换。

技术方案如下：

一种地铁围护栏板快速维修方法，使用辅助安装台对损坏的地铁栏板进行快速拆换，所述辅助安装台包括：支撑主杆，所述支撑主杆的正面固定连接有栏板主体，所述栏板主体的左右两端对称状依次开设有安装孔，所述支撑主杆的正面左右两侧对称状安装有安装台机构，且安装台机构包括有连接组件，所述连接组件安装在支撑主杆的正面内部，所述连接组件包括有筒杆，且筒杆依次自上而下纵向固定在支撑主杆的内部，每组所述筒杆的内部均贯穿插设有螺杆，且螺杆的正面一端上均匀环绕铰接有铰接杆，每组所述铰接杆的外侧一端均转动连接有压杆，且压杆的另一端转动连接在对应的所述筒杆的外壁上，所述筒杆的背面一端外侧套设有螺筒，且螺筒与螺杆之间转动连接，所述螺杆的尾端贯穿插设在螺筒的内部，且螺筒内壁上装配的螺纹与螺杆外壁上装配的螺纹相适配，每组所述螺筒的外壁上均固定焊接有链轮，且对应的所述链轮外侧之间套设有链条，对应的所述链轮之间通过链条传动连接。

优选的，所述支撑主杆的正面中间位置竖直固定有档条，所述栏板主体的侧边贴合在支撑主杆正面设置的档条上，所述安装孔自上而下依次均匀开设在栏板主体的正面侧边位置，所述安装孔的外形为长条状，所述筒杆的正面一端插设在对应的所述安装孔内部。

优选的，每组所述螺杆的正面一端外壁上均匀环绕开设有四组嵌入槽，且每组所述嵌入槽的内部均转动连接有所述铰接杆，对应的每组所述筒杆的正面一端外壁上均环绕开设有四组嵌入槽，所述压杆对应转动连接在所述筒杆正面外壁上开设的嵌入槽内部。

优选的，相邻两组所述链轮的中间位置处均左右对称状转动连接有压紧盘，且对应的所述压紧盘均转动连接在支撑主杆的背面，对应的两组所述压紧盘之间的间距小于所述链轮的直径，所述链条的外壁贴合在所述压紧盘的外侧。

优选的，每组所述筒杆的正面一端外侧均套设有压垫，且压垫的外形为圆环状，所述压垫的正反两面中间位置处均开设有漏斗状的引导通孔，所述压垫设置在栏板主体的正面。

优选的，每组所述连接组件的外侧均套设有防护壳，且防护壳焊接固定在所述支撑主杆的背面一侧。

优选的，每组所述连接组件的下方位置均设置有施力组件，且施力组件包括有施力杆，所述施力杆贯穿插设在支撑主杆的内部下方位置，所述施力杆设置在对应的所述连接组件的正下方，所述施力杆的背面一端外侧与所述连接组件内部最下方一组所述螺筒的外侧均固定套设有皮带轮，且对应的两组所述皮带轮之间套设有传动皮带，两组所述皮带轮之间通过传动皮带传动连接。

优选的，所述支撑主杆的左右两侧均对称状设置有辅助定位机构，且辅助定位机构包括有第一勾爪，所述第一勾爪焊接固定在支撑主杆的正面侧边下方位置。

优选的，所述第一勾爪的正上方设置有空槽，且空槽开设在所述支撑主杆的正面上方内部，所述空槽的内部对称状竖直固定有圆杆，且两组所述圆杆的外侧套设有第二勾爪，所述第二勾爪通过圆杆与空槽之间滑动连接，每组所述圆杆的上方外侧均套设有弹簧，且弹簧的上下两端分别支撑在空槽的内部上方与第二勾爪的顶部，所述第二勾爪通过弹簧与空槽之间弹性连接，所述第二勾爪的左右两侧对称状固定有限位条，且限位条贴合在支撑主杆的正面，所述限位条与第一勾爪之间滑动连接。

本发明所取得的有益效果如下：

1.通过设置有铰接杆和压杆环绕铰接在筒杆和螺杆的正面一端外壁上，且设置螺杆和螺筒之间螺纹啮合连接，并且配合链轮和链条之间的连接传动，使得同一组连接组件内部的众多螺杆同步转动，控制众多压杆同步收拢或者展开，以便于对栏板主体进行快速固定以及拆装，有效的降低了栏板主体更换时的时间损耗；

2.通过设置有施力组件安装在支撑主杆的底部，借助于皮带轮和传动皮带之间的连接传动，配合施力杆贯穿插设在支撑主杆的正面，使得该装置工作时，可以通过旋转施力杆对其对应的众多螺筒进行同步控制，使得该装置可以从正面进行拆装控制，便于提升工作人员使用该装置的便捷性；

3.通过设置辅助定位机构安装在支撑主杆的正面，借助于第一勾爪托举住栏板主体的底部，借助于弹簧的弹性支撑，使得第二勾爪保持向下移动趋势，通过第一勾爪和第二勾爪的配合，使得栏板主体的位置预先固定，无需工作人员长久对栏板主体进行托举安装，有效的保障了该装置对于栏板主体拆装的稳定便捷性。

附图说明

图1为辅助安装台的结构立体示意图；

图2为辅助安装台拆卸状态下的结构立体示意图；

图3为辅助安装台的结构侧视剖面示意图；

图4为图3中A处的结构放大示意图；

图5为图3中B处的结构放大示意图；

图6为辅助安装台的内部结构立体背视示意图；

图7为链轮、链条和施力组件的结构背视示意图；

图8为筒杆和螺杆的结构立体拆解示意图；

图9为压杆展开状态下的结构立体示意图；

图10为圆杆、第二勾爪和弹簧的结构立体拆解示意图；

图11为压垫的结构立体背视示意图。

图中：

100-支撑主杆；200-栏板主体；300-安装孔；400-安装台机构；410-连接组件；411-筒杆；412-螺杆；413-铰接杆；414-压杆；415-螺筒；416-链轮；417-链条；418-压紧盘；420-压垫；430-防护壳；440-施力组件；441-施力杆；442-皮带轮；443-传动皮带；500-辅助定位机构；510-第一勾爪；520-空槽；530-圆杆；540-第二勾爪；550-弹簧；560-限位条。

具体实施方式

为使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合实施例对本发明提供的一种地铁围护栏板快速维修方法进行详细描述。以下实施例仅用于说明本发明而非用于限制本发明的范围。

实施例1

一种地铁围护栏板快速维修方法，使用辅助安装台对损坏的地铁栏板进行快速拆换，参见图1-11，辅助安装台包括支撑主杆100，支撑主杆100的正面固定连接有栏板主体200，栏板主体200的左右两端对称状依次开设有安装孔300，支撑主杆100的正面左右两侧对称状安装有安装台机构400，且安装台机构400包括有连接组件410，连接组件410安装在支撑主杆100的正面内部，连接组件410包括有筒杆411，且筒杆411依次自上而下纵向固定在支撑主杆100的内部，每组筒杆411的内部均贯穿插设有螺杆412，且螺杆412的正面一端上均匀环绕铰接有铰接杆413，每组铰接杆413的外侧一端均转动连接有压杆414，且压杆414的另一端转动连接在对应的筒杆411的外壁上，筒杆411的背面一端外侧套设有螺筒415，且螺筒415与螺杆412之间转动连接，螺杆412的尾端贯穿插设在螺筒415的内部，且螺筒415内壁上装配的螺纹与螺杆412外壁上装配的螺纹相适配，每组螺筒415的外壁上均固定焊接有链轮416，且对应的链轮416外侧之间套设有链条417，对应的链轮416之间通过链条417传动连接，该装置工作时，通过将筒杆411插设在对应的安装孔300的内部，配合螺筒415旋转时螺筒415内壁与螺杆412外侧之间的螺纹啮合驱动，使得螺杆412在筒杆411的内部向后移动，在螺杆412的移动拉动下，使得铰接杆413向后滑动，通过旋转支撑的方式，使得同一组筒杆411外侧铰接的压杆414同步张开，贴合在栏板主体200的正面上，通过压杆414对栏板主体200的压紧，使得栏板主体200与支撑主杆100之间连接牢固，同时，由于每组螺筒415的外侧均固定有链轮416，且对应的链轮416的外侧通过链条417传动连接，使得该装置在工作时，在链条417的传动作用下，当一组螺筒415旋转时，其同一竖列方向上的其他螺筒415会同步转动，从而控制连接组件410内部的各个压杆414同步张开或者收拢，有效的提升了该装置对于栏板主体200的拆装便捷性，便于提升栏板主体200的更换效率。

进一步的，支撑主杆100的正面中间位置竖直固定有档条，栏板主体200的侧边贴合在支撑主杆100正面设置的档条上，安装孔300自上而下依次均匀开设在栏板主体200的正面侧边位置，安装孔300的外形为长条状，筒杆411的正面一端插设在对应的安装孔300内部，通过设置支撑主杆100的正面中间位置设置有档条，借助于档条的贴合限制，使得支撑主杆100左右两侧安装的栏板主体200更加稳定牢固，通过设置安装孔300的外形为长条状，使得安装时，筒杆411与安装孔300之间可以相对滑动，从而保障该装置的杆状便捷性。

进一步的，每组螺杆412的正面一端外壁上均匀环绕开设有四组嵌入槽，且每组嵌入槽的内部均转动连接有铰接杆413，对应的每组筒杆411的正面一端外壁上均环绕开设有四组嵌入槽，压杆414对应转动连接在筒杆411正面外壁上开设的嵌入槽内部，通过设置筒杆411和螺杆412的正面一端外壁上均开设有嵌入槽，使得铰接杆413和压杆414在收拢状态下时可以嵌入在嵌入槽的内部，从而缩小了筒杆411、螺杆412、铰接杆413和压杆414收拢组合后的体积，使得其更加偏于插入在对应的安装孔300内部。

进一步的，相邻两组链轮416的中间位置处均左右对称状转动连接有压紧盘418，且对应的压紧盘418均转动连接在支撑主杆100的背面，对应的两组压紧盘418之间的间距小于链轮416的直径，链条417的外壁贴合在压紧盘418的外侧，通过设置相邻的两组螺筒415之间左右对称状安装有压紧盘418，通过对应的两组压紧盘418对链条417进行收拢挤压引导，从而提高了链轮416与链条417之间的贴合紧密性，有效的保障了同一连接组件410内部多组螺筒415旋转的同步一致，便于避免各个压杆414启闭控制不一致，有效的提升了该装置的操作稳定性。

进一步的，每组筒杆411的正面一端外侧均套设有压垫420，且压垫420的外形为圆环状，压垫420的正反两面中间位置处均开设有漏斗状的引导通孔，压垫420设置在栏板主体200的正面，通过设置压垫420套设在筒杆411的外侧，设置压垫420贴合在栏板主体200的正面，当压杆414张开夹持时，通过压垫420的压紧填充，使得栏板主体200被夹持固定的更加牢固，通过设置压垫420的正面中间位置开设有漏斗状的引导通孔，使得压杆414与压垫420之间贴合更加紧密，通过设置压垫420的背面中间位置开设有漏斗状的引导通孔，使得压垫420更加便捷套设在对应的筒杆411的外侧。

进一步的，每组连接组件410的外侧均套设有防护壳430，且防护壳430焊接固定在支撑主杆100的背面一侧，通过设置防护壳430套设在连接组件410的外侧，有效的对连接组件410进行防护，降低了连接组件410受外界环境腐蚀损坏的速度，有利于延长该装置的使用寿命。

进一步的，每组连接组件410的下方位置均设置有施力组件440，且施力组件440包括有施力杆441，施力杆441贯穿插设在支撑主杆100的内部下方位置，施力杆441设置在对应的连接组件410的正下方，施力杆441的背面一端外侧与连接组件410内部最下方一组螺筒415的外侧均固定套设有皮带轮442，且对应的两组皮带轮442之间套设有传动皮带443，两组皮带轮442之间通过传动皮带443传动连接，通过设置施力组件440安装在对应的连接组件410的下方位置，通过皮带轮442和传动皮带443的传动连接，配合施力杆441的前端探出支撑主杆100的正面，使得该装置在工作时，通过旋转施力杆441可以在正面对对应的连接组件410进行驱动，有效的提升了该装置工作时的操作便捷性。

进一步的，支撑主杆100的左右两侧均对称状设置有辅助定位机构500，且辅助定位机构500包括有第一勾爪510，第一勾爪510焊接固定在支撑主杆100的正面侧边下方位置，通过设置第一勾爪510固定在支撑主杆100的正面下方位置，通过第一勾爪510的托举，使得工作人员在对栏板主体200进行安装时，可以预先对栏板主体200的位置进行复制定位，从而无需工作人员始终手动托举栏板主体200，便于提升该装置对栏板主体200安装时的便捷性。

进一步的，第一勾爪510的正上方设置有空槽520，且空槽520开设在支撑主杆100的正面上方内部，空槽520的内部对称状竖直固定有圆杆530，且两组圆杆530的外侧套设有第二勾爪540，第二勾爪540通过圆杆530与空槽520之间滑动连接，每组圆杆530的上方外侧均套设有弹簧550，且弹簧550的上下两端分别支撑在空槽520的内部上方与第二勾爪540的顶部，第二勾爪540通过弹簧550与空槽520之间弹性连接，第二勾爪540的左右两侧对称状固定有限位条560，且限位条560贴合在支撑主杆100的正面，限位条560与第一勾爪510之间滑动连接，该装置在使用时，通过弹簧550的弹性支撑，使得第二勾爪540保持下压趋势，从而在栏板主体200安装时对其上方进行同步预先固定，有效的保障了栏板主体200安装时的精准性，同时，通过设置第二勾爪540的左右两侧对称状固定有限位条560，通过限位条560的贴合引导，配合两组圆杆530的支撑限制，有效的保障了第二勾爪540上下滑动时的稳定性。

工作原理：工作时，工作人员在对栏板主体200进行拆换时，当需要将破损的栏板主体200进行拆除时，工作人员只需转动对应的施力杆441，通过皮带轮442和传动皮带443的连接传动，配合链轮416和链条417的连接传动，使得对应的连接组件410内部的各个螺筒415同步旋转，借助于螺筒415内壁与螺杆412外壁之间的螺纹啮合驱动，使得螺杆412在筒杆411内部向前移动，通过螺杆412的移动，带动对应的铰接杆413和压杆414偏移旋转，从而使得对应的压杆414收拢合并在筒杆411的正面一端，此时工作人员通过滑动向外取出压垫420。

当对应的各个压垫420被取下时，工作人员向上抬起栏板主体200，使得破损的栏板主体200的底部脱离第一勾爪510内部，同步的栏板主体200向上移动过程中，顶动第二勾爪540向上移动，栏板主体200的底部退出第一勾爪510内部后，工作人员向下放下栏板主体200，使得栏板主体200的顶部脱离第二勾爪540内部，破损的栏板主体200被取下；

工作时，在对全新的栏板主体200进行安装时，工作人员反向进行上述操作，将全新的栏板主体200的顶部首先插设在第二勾爪540的内部，随后，工作人员向上抬起栏板主体200，使得栏板主体200的底部卡合进入到第一勾爪510的内部，此时，筒杆411插设在对应的安装孔300内部，通过弹簧550的弹性支撑，使得第二勾爪540始终保持向下移动驱使，第二勾爪540配合第一勾爪510将栏板主体200的位置进行预先限制定位，工作人员重新将压垫420套设在对应的筒杆411的正面一端外侧。

在进行安装工作时，工作人员反向旋转施力杆441，带动螺筒415反向转动，从而使得螺杆412在筒杆411内部向后移动，通过螺杆412的移动带动铰接杆413和压杆414翻转，从而夹紧压垫420，对栏板主体200的位置进行固定。

本发明通过设置有铰接杆和压杆环绕铰接在筒杆和螺杆的正面一端外壁上，且设置螺杆和螺筒之间螺纹啮合连接，并且配合链轮和链条之间的连接传动，使得同一组连接组件内部的众多螺杆同步转动，控制众多压杆同步收拢或者展开，以便于对栏板主体进行快速固定以及拆装，有效的降低了栏板主体更换时的时间损耗。

上面结合实施例对本发明的实例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出的各种变化，也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种地铁围护栏板快速维修方法，其特征在于，使用辅助安装台对损坏的地铁栏板进行快速拆换，所述辅助安装台包括：支撑主杆，所述支撑主杆的正面固定连接有栏板主体，所述栏板主体的左右两端对称状依次开设有安装孔，所述支撑主杆的正面左右两侧对称状安装有安装台机构，且安装台机构包括有连接组件，所述连接组件安装在支撑主杆的正面内部，所述连接组件包括有筒杆，且筒杆依次自上而下纵向固定在支撑主杆的内部，每组所述筒杆的内部均贯穿插设有螺杆，且螺杆的正面一端上均匀环绕铰接有铰接杆，每组所述铰接杆的外侧一端均转动连接有压杆，且压杆的另一端转动连接在对应的所述筒杆的外壁上，所述筒杆的背面一端外侧套设有螺筒，且螺筒与螺杆之间转动连接，所述螺杆的尾端贯穿插设在螺筒的内部，且螺筒内壁上装配的螺纹与螺杆外壁上装配的螺纹相适配，每组所述螺筒的外壁上均固定焊接有链轮，且对应的所述链轮外侧之间套设有链条，对应的所述链轮之间通过链条传动连接；

所述支撑主杆的左右两侧均对称状设置有辅助定位机构，且辅助定位机构包括有第一勾爪，所述第一勾爪焊接固定在支撑主杆的正面侧边下方位置；

所述第一勾爪的正上方设置有空槽，且空槽开设在所述支撑主杆的正面上方内部，所述空槽的内部对称状竖直固定有圆杆，且两组所述圆杆的外侧套设有第二勾爪，所述第二勾爪通过圆杆与空槽之间滑动连接，每组所述圆杆的上方外侧均套设有弹簧，且弹簧的上下两端分别支撑在空槽的内部上方与第二勾爪的顶部，所述第二勾爪通过弹簧与空槽之间弹性连接，所述第二勾爪的左右两侧对称状固定有限位条，且限位条贴合在支撑主杆的正面，所述限位条与第一勾爪之间滑动连接。

2.根据权利要求1所述的地铁围护栏板快速维修方法，其特征在于，所述支撑主杆的正面中间位置竖直固定有档条，所述栏板主体的侧边贴合在支撑主杆正面设置的档条上，所述安装孔自上而下依次均匀开设在栏板主体的正面侧边位置，所述安装孔的外形为长条状，所述筒杆的正面一端插设在对应的所述安装孔内部。

3.根据权利要求1所述的地铁围护栏板快速维修方法，其特征在于，每组所述螺杆的正面一端外壁上均匀环绕开设有四组嵌入槽，且每组所述嵌入槽的内部均转动连接有所述铰接杆，对应的每组所述筒杆的正面一端外壁上均环绕开设有四组嵌入槽，所述压杆对应转动连接在所述筒杆正面外壁上开设的嵌入槽内部。

4.根据权利要求1所述的地铁围护栏板快速维修方法，其特征在于，相邻两组所述链轮的中间位置处均左右对称状转动连接有压紧盘，且对应的所述压紧盘均转动连接在支撑主杆的背面，对应的两组所述压紧盘之间的间距小于所述链轮的直径，所述链条的外壁贴合在所述压紧盘的外侧。

5.根据权利要求1所述的地铁围护栏板快速维修方法，其特征在于，每组所述筒杆的正面一端外侧均套设有压垫，且压垫的外形为圆环状，所述压垫的正反两面中间位置处均开设有漏斗状的引导通孔，所述压垫设置在栏板主体的正面。

6.根据权利要求1所述的地铁围护栏板快速维修方法，其特征在于，每组所述连接组件的外侧均套设有防护壳，且防护壳焊接固定在所述支撑主杆的背面一侧。

7.根据权利要求1所述的地铁围护栏板快速维修方法，其特征在于，每组所述连接组件的下方位置均设置有施力组件，且施力组件包括有施力杆，所述施力杆贯穿插设在支撑主杆的内部下方位置，所述施力杆设置在对应的所述连接组件的正下方，所述施力杆的背面一端外侧与所述连接组件内部最下方一组所述螺筒的外侧均固定套设有皮带轮，且对应的两组所述皮带轮之间套设有传动皮带，两组所述皮带轮之间通过传动皮带传动连接。

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