CN113319686A - 一种汽车配件加工设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车配件加工设备，包括安装架、辐条打磨装置、外圈打磨装置及动力装置；安装架上设置有转动座；辐条打磨装置包括滑动设置的在转动座上的若干组滑动组件、驱动若干组滑动组件同步运动的动力组件以及对应安装在滑动组件上的打磨组件a；打磨组件a包括两组对称转动设置的打磨辊，且两组打磨辊之间形成与辐条过盈配合的定位槽；外圈打磨装置包括与转动座同轴设置的定位组件、转动安装在L形杆左右两侧且与方向盘外圈可抵触设置的两组打磨组件b以及与打磨组件b可抵触的限位组件；动力装置包括驱动动力组件和转动座先后动作的驱动组件以及动力连接限位组件和驱动组件的传动组件；提高方向盘打磨精度的同时提高了打磨效率。

Description

一种汽车配件加工设备

技术领域

本发明涉及汽车配件加工设备领域，具体为一种汽车配件加工设备。

背景技术

汽车方向盘是汽车不可缺少的重要零部件之一，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，方向盘骨架一般为一体压铸成型或板材钣金成型，方向盘骨架初步成型后往往表面粗糙，带有毛刺和飞边，直接使用会影响舒适度更可能划伤人体，也不方便后续部件的安装精度。因此，需要对方向盘进行打磨取出毛边和飞刺，使方向盘满足需求。

中国专利申请号为CN201811109207.7的发明专利公开了一种汽车方向盘打磨设备，包括支架和加工机构，支架的前后两侧分别等距离设置有平衡架，加工机构设置有两组，两组加工机构分别位于支架的左右两端，且两组加工机构相对镜像设置，两组加工机构之间的支架上等距离间隔设置有若干组减速机构。本发明公开的一种汽车方向盘加工设备，能同时对多个方向盘进行打磨处理，节省了时间且提高了工作效率。

但是，该设备只涉及对方向盘的外圈进行打磨，对方向盘的辐条不进行打磨，因此导致整个方向盘的加工效率降低。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种汽车配件加工设备，其通过将方向盘的辐条分别卡在两组打磨辊形成的定位槽内，之后打磨辊沿转动座径向移动的同时进行自转对辐条进行打磨，打磨辊移动对方向盘进行定心，在打磨辊完成移动的同时限位组件与打磨组件b抵触，使得打磨块与方向盘外圈抵触，然后方向盘随转动座转动对其外圈进行打磨，本发明对方向盘辐条进行打磨的同时实现方向盘的定位，提高方向盘打磨精度的同时提高了方向盘打磨效率。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车配件加工设备，包括：

安装架，所述安装架上设置有转动座；

辐条打磨装置，所述辐条打磨装置包括沿所述转动座径向滑动设置的若干组滑动组件、驱动若干组所述滑动组件同步运动的动力组件以及对应安装在所述滑动架上的打磨组件a；所述打磨组件a包括两组对称转动设置的打磨辊，并且两组所述打磨辊之间形成与辐条过盈配合的定位槽；

外圈打磨装置，所述外圈打磨装置包括设置在所述安装架一侧的工作台a、沿所述转动座轴向滑动设置在所述工作台a上的滑动座、固定安装在所述滑动座上的L形杆、转动安装在所述L形杆自由端且与所述转动座同轴设置的定位组件、转动安装在所述L形杆左右两侧且与方向盘外圈可抵触设置的两组打磨组件b以及相对于所述定位组件设置在所述转动座另一侧且可穿过所述转动座、所述动力组件以及所述定位组件伸至所述L形杆内与所述打磨组件b抵触的限位组件；

动力装置，所述动力装置包括相对于所述工作台a设置在所述安装架另一侧的工作台b、安装在所述工作台b上且驱动所述动力组件和所述转动座先后动作的驱动组件以及动力连接所述限位组件和所述驱动组件的传动组件；所述动力组件与所述限位组件同步动作。

作为改进，所述滑动组件包括沿所述转动座径向开设的导向槽、滑动设置在所述导向槽内的滑动杆以及固定安装在所述滑动杆顶端且与所述导向槽开设方向垂直设置的安装板，所述安装板与所述转动座表面间隔设置，且该安装板用于安装所述打磨辊。

作为改进，所述动力组件包括沿所述转动座径向设置且对应开设在所述滑动杆上的螺纹孔、与所述螺纹孔螺纹配合的螺纹杆a、同轴固定安装在所述螺纹杆a端部的锥形齿a以及转动安装在所述转动座内部且与若干组所述锥形齿a同时啮合的锥形齿b。

作为改进，所述打磨组件a还包括一一对应同轴固定在所述打磨辊下方且位于所述安装板与所述转动座之间的齿轮a以及沿所述导向槽延伸方向设置且与所述齿轮a一一对应啮合的齿条。

作为改进，所述定位组件包括转动安装在所述L形杆横向段端部的转盘以及与所述转盘同轴固定且可插入方向盘内圈的定位柱。

作为改进，所述打磨组件b包括对称设置在所述L形杆横向段侧边的两组安装杆、通过扭簧弹性安装在所述安装杆端部的连接杆、中间位置与所述连接杆固定连接的固定杆、固定安装在所述固定杆一端的固定板、弹性安装在所述固定板上且与方向盘外圈可抵触设置的打磨块、相对于所述固定板固定安装在所述固定杆另一端的抵触杆、横向开设在所述L形杆横向段内的滑槽、弹性滑动设置在所述滑槽内的滑块以及对称固定安装在所述滑块两侧且伸出所述L形杆与所述抵触杆对应抵触的两组拨杆。

作为改进，所述限位组件包括导向座、开设在所述导向座上的导向孔、滑动穿设在所述导向孔内的且可伸入所述滑槽内与所述滑块抵触的螺纹杆b以及转动安装在所述导向座上且与套设在所述螺纹杆b外侧的套筒；所述套筒与所述螺纹杆b螺纹配合。

作为改进，所述导向孔设置为腰形，所述套筒的横截面为圆形。

作为改进，所述驱动组件包括安装在所述工作台b上的电机驱动单元、与所述电机驱动单元的动力轴同轴固定的半齿a、与所述动力组件动力连接且与所述半齿a可啮合设置的齿轮b、固定安装在所述转动座边缘处的齿圈以及传动连接所述半齿a和所述齿圈的齿轮c。

作为改进，所述传动组件包括与所述电机驱动单元的动力轴同轴固定的半齿b以及与所述限位组件动力连接且与所述半齿b可啮合设置的齿轮d，所述半齿b的齿部与所述半齿a的齿部对应设置。

本发明的有益效果在于：

(1)本发明中方向盘的辐条分别卡在两组打磨辊形成的定位槽内，之后在动力组件的作用下，打磨辊沿转动座径向移动的同时进行自转对辐条进行打磨，打磨辊移动对方向盘进行定心，在打磨方向盘辐条的同时实现快速方向盘的快速定位，并且方向盘上料迅速；

(2)本发明中动力组件转动的同时限位组件中的螺纹杆b前移，当动力组件完成转动时即辐条打磨完成且方向盘完成定心时，螺纹杆b推动滑块移动，进而使得拨杆与抵触杆接触，进而使得两组打磨块与方向盘外圈接触，之后转动座带动方向盘转动时对其外圈进行打磨，保证了方向盘内圈和外圈的同心度；

(3)本发明中待打磨的方向盘的上料通过将辐条卡在对应的定位槽内，下料是人工将方向盘去下，并且方向盘完成上料之后，滑动座移动使得定位柱插入方向盘的内圈里，转盘对方向盘进行限位，保证设备工作时，方向盘不会飞出，提高设备工作的稳定性。

综上所述，本发明具有结构简单、设计巧妙、方向盘打磨精度高和方向盘打磨效率高等优点。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图图一；

图2为本发明的整体结构示意图图二；

图3为图1中A处放大图；

图4为图2中B处放大图；

图5为图3中C处放大图；

图6为移动组件和动力组件结构示意图；

图7为辐条打磨状态示意图；

图8为方向盘结构示意图；

图9为打磨组件b结构示意图；

图10为限位组件工作状态图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例：

如图1至图6所示，一种汽车配件加工设备，包括：

安装架1，所述安装架1上设置有转动座11；

辐条打磨装置2，所述辐条打磨装置2包括沿所述转动座11径向滑动设置的若干组滑动组件21、驱动若干组所述滑动组件21同步运动的动力组件22以及对应安装在所述滑动组件21上的打磨组件a23；所述打磨组件a23包括两组对称转动设置的打磨辊231，并且两组所述打磨辊231之间形成与辐条过盈配合的定位槽2311；

外圈打磨装置3，所述外圈打磨装置3包括设置在所述安装架1一侧的工作台a31、沿所述转动座11轴向滑动设置在所述工作台a31上的滑动座32、固定安装在所述滑动座32上的L形杆33、转动安装在所述L形杆33自由端且与所述转动座11同轴设置的定位组件34、转动安装在所述L形杆33左右两侧且与方向盘外圈可抵触设置的两组打磨组件b35以及相对于所述定位组件34设置在所述转动座11另一侧且可穿过所述转动座11、所述动力组件22以及所述定位组件34伸至所述L形杆33内与所述打磨组件b35抵触的限位组件36；

动力装置4，所述动力装置4包括相对于所述工作台a31设置在所述安装架1另一侧的工作台b41、安装在所述工作台b41上且驱动所述动力组件22和所述转动座11先后动作的驱动组件42以及动力连接所述限位组件36和所述驱动组件42的传动组件43；所述动力组件22与所述限位组件36同步动作。

需要说明的是，所述转动座11中空设置，所述动力组件22设置在其内部。

更需要说明的是，如图8所示，方向盘5包括外圈51、若干组辐条52及内圈53。

值得一提的是，所述滑动组件21的阵列位置需根据所述辐条52的实际位置来进行调整，本发明为了方便描述将所述滑动组件21圆周阵列排布。

进一步的，如图3和图6所示，所述滑动组件21包括沿所述转动座11径向开设的导向槽211、滑动设置在所述导向槽211内的滑动杆212以及固定安装在所述滑动杆212顶端且与所述导向槽211开设方向垂直设置的安装板213，所述安装板213与所述转动座11表面间隔设置，且该安装板213用于安装所述打磨辊231。

需要说明的是，待打磨的所述方向盘5中的所述辐条52卡在对应的定位槽2311内即可，打磨完成后人工将其取下，操作简单高效。

进一步的，如图6所示，所述动力组件22包括沿所述转动座11径向设置且对应开设在所述滑动杆212上的螺纹孔221、与所述螺纹孔221螺纹配合的螺纹杆a222、同轴固定安装在所述螺纹杆a222端部的锥形齿a223以及转动安装在所述转动座11内部且与若干组所述锥形齿a223同时啮合的锥形齿b224。

进一步的，如图6所示，所述打磨组件a23还包括一一对应同轴固定在所述打磨辊231下方且位于所述安装板213与所述转动座11之间的齿轮a232以及沿所述导向槽211延伸方向设置且与所述齿轮a232一一对应啮合的齿条233。

需要说明的是，所述锥形齿b224转动带动若干组所述锥形齿a223同步进行转动，进而若干组所述螺纹杆a222同步进行转动，进而带动所述滑动杆212沿所述导向槽211进行移动。

更需要说明的是，如图7所示，所述滑动杆212移动带动所述安装板213进行移动，进而所述齿轮a232与所述齿条233配合，进而驱使所述打磨辊231转动对所述辐条52进行打磨。

值得一提的是，所述滑动杆212向中间位置移动时，所述辐条52与所述定位槽2311产生相对位移，进而使得所述方向盘5可迅速进行定心。

进一步的，如图10所示，所述定位组件34包括转动安装在所述L形杆33横向段端部的转盘341以及与所述转盘341同轴固定且可插入方向盘内圈的定位柱342。

需要说明的是，所述辐条52卡在所述定位槽2311内时，所述滑动座32带动所述L形杆33移动，使得所述定位柱342插入所述内圈53内，所述转盘341与所述方向盘5抵触，防止后续的打磨过程中所述方向盘5飞出，保证设备工作的稳定性，并且所述转盘341不干涉所述打磨辊231的移动。

进一步的，如图4和图9所示，所述打磨组件b35包括对称设置在所述L形杆33横向段侧边的两组安装杆351、通过扭簧弹性安装在所述安装杆351端部的连接杆352、中间位置与所述连接杆352固定连接的固定杆353、固定安装在所述固定杆353一端的固定板354、弹性安装在所述固定板354上且与方向盘外圈可抵触设置的打磨块355、相对于所述固定板354固定安装在所述固定杆353另一端的抵触杆356、横向开设在所述L形杆33横向段内的滑槽357、弹性滑动设置在所述滑槽357内的滑块358以及对称固定安装在所述滑块358两侧且伸出所述L形杆33与所述抵触杆356对应抵触的两组拨杆359。

进一步的，如图2和图10所示，所述限位组件36包括导向座361、开设在所述导向座361上的导向孔362、滑动穿设在所述导向孔362内的且可伸入所述滑槽357内与所述滑块358抵触的螺纹杆b363以及转动安装在所述导向座361上且与套设在所述螺纹杆b363外侧的套筒364；所述套筒364与所述螺纹杆b363螺纹配合。

需要说明的是，所述导向座361设置在所述工作台b41上，所述锥形齿b224、所述定位柱342及所述转盘341上均开设有供所述螺纹杆b363通过的工艺孔。

更需要说明的是，所述锥形齿b224转动的同时所述套筒364也在进行转动，进而所述螺纹杆b363进行前移，当所述锥形齿b224完成转动即所述辐条52完成打磨之后，所述套筒364也停止转动，所述螺纹杆b363推动所述滑块358移动至相应位置。

着重需要说明的是，所述滑块358移动的过程中，所述拨杆359推动所述抵触杆356移动，进而带动所述固定杆353和所述连接杆352进行转动，进而使得所述打磨块355与所述外圈51抵触。

值得一提的是，所述打磨块355与所述外圈51接触位置与所述外圈51弧度适配，增加打磨面积。

进一步的，所述导向孔362设置为腰形，所述套筒364的横截面为圆形。

需要说明的是，所述套筒364转动带动所述螺纹杆b363向前移动。

进一步的，如图5所示，所述驱动组件42包括安装在所述工作台b41上的电机驱动单元421、与所述电机驱动单元421的动力轴同轴固定的半齿a422、与所述动力组件22动力连接且与所述半齿a422可啮合设置的齿轮b423、固定安装在所述转动座11边缘处的齿圈424以及传动连接所述半齿a422和所述齿圈424的齿轮c425。

进一步的，如图5所示，所述传动组件43包括与所述电机驱动单元421的动力轴同轴固定的半齿b431以及与所述限位组件36动力连接且与所述半齿b431可啮合设置的齿轮d432，所述半齿b431的齿部与所述半齿a422的齿部对应设置。

需要说明的是，所述齿轮b与所述锥形齿b224同轴固定，所述齿轮d432与所述套筒364同轴设置，所述锥形齿b224与所述套筒264同步进行转动。

更需要说明的是，在所述半齿a422的作用下，所述动力组件22和所述转动座11先后进行转动。

着重需要说明的是，所述转动座11进行转动时，所述方向盘5随之进行转动，所述打磨块355对所述外圈51进行打磨，并且由于所述打磨块355弹性设置，所述打磨块355与所述外圈51始终保持合适的接触力，进一步的保证了打磨效果。

工作过程：

工人将待打磨的方向盘5中的所述辐条52卡入相应的所述定位槽2311内，之后所述滑动座32带动所述L形杆33移动，使得所述定位柱342插入所述内圈53内，所述转盘341与所述方向盘5抵触，之后所述电机驱动单元421带动所述半齿a422和所述半齿b431进行转动，此时所述齿轮b423和所述齿轮d432分别带动所述锥形齿b224和所述套筒264进行转动，所述锥形齿b224转动带动若干组所述锥形齿a223同步进行转动，进而若干组所述螺纹杆a222同步进行转动，进而带动所述滑动杆212沿所述导向槽211进行移动，所述滑动杆212移动带动所述安装板213进行移动，进而所述齿轮a232与所述齿条233配合，进而驱使所述打磨辊231转动对所述辐条52进行打磨，同时所述套筒364转动带动所述螺纹杆b363进行移动，当所述锥形齿b224完成转动即所述辐条52完成打磨之后，所述套筒364也停止转动，所述螺纹杆b363推动所述滑块358移动至相应位置，所述滑块358移动的过程中，所述拨杆359推动所述抵触杆356移动，进而带动所述固定杆353和所述连接杆352进行转动，进而使得所述打磨块355与所述外圈51抵触，然后所述半齿a422与所述齿轮c425啮合，进而带动所述齿圈424和所述转动座11进行转动，所述转动座11带动所述方向盘5进行转动，所述打磨块355对所述外圈51进行打磨。

Claims (10)

1.一种汽车配件加工设备，其特征在于，包括：

安装架(1)，所述安装架(1)上设置有转动座(11)；

辐条打磨装置(2)，所述辐条打磨装置(2)包括沿所述转动座(11)径向滑动设置的若干组滑动组件(21)、驱动若干组所述滑动组件(21)同步运动的动力组件(22)以及对应安装在所述滑动组件(21)上的打磨组件a(23)；所述打磨组件a(23)包括两组对称转动设置的打磨辊(231)，并且两组所述打磨辊(231)之间形成与辐条过盈配合的定位槽(2311)；

外圈打磨装置(3)，所述外圈打磨装置(3)包括设置在所述安装架(1)一侧的工作台a(31)、沿所述转动座(11)轴向滑动设置在所述工作台a(31)上的滑动座(32)、固定安装在所述滑动座(32)上的L形杆(33)、转动安装在所述L形杆(33)自由端且与所述转动座(11)同轴设置的定位组件(34)、转动安装在所述L形杆(33)左右两侧且与方向盘外圈可抵触设置的两组打磨组件b(35)以及相对于所述定位组件(34)设置在所述转动座(11)另一侧且可穿过所述转动座(11)、所述动力组件(22)以及所述定位组件(34)伸至所述L形杆(33)内与所述打磨组件b(35)抵触的限位组件(36)；

动力装置(4)，所述动力装置(4)包括相对于所述工作台a(31)设置在所述安装架(1)另一侧的工作台b(41)、安装在所述工作台b(41)上且驱动所述动力组件(22)和所述转动座(11)先后动作的驱动组件(42)以及动力连接所述限位组件(36)和所述驱动组件(42)的传动组件(43)；所述动力组件(22)与所述限位组件(36)同步动作。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工设备，其特征在于，所述滑动组件(21)包括沿所述转动座(11)径向开设的导向槽(211)、滑动设置在所述导向槽(211)内的滑动杆(212)以及固定安装在所述滑动杆(212)顶端且与所述导向槽(211)开设方向垂直设置的安装板(213)，所述安装板(213)与所述转动座(11)表面间隔设置，且该安装板(213)用于安装所述打磨辊(231)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工设备，其特征在于，所述动力组件(22)包括沿所述转动座(11)径向设置且对应开设在所述滑动杆(212)上的螺纹孔(221)、与所述螺纹孔(221)螺纹配合的螺纹杆a(222)、同轴固定安装在所述螺纹杆a(222)端部的锥形齿a(223)以及转动安装在所述转动座(11)内部且与若干组所述锥形齿a(223)同时啮合的锥形齿b(224)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工设备，其特征在于，所述打磨组件a(23)还包括一一对应同轴固定在所述打磨辊(231)下方且位于所述安装板(213)与所述转动座(11)之间的齿轮a(232)以及沿所述导向槽(211)延伸方向设置且与所述齿轮a(232)一一对应啮合的齿条(233)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工设备，其特征在于，所述定位组件(34)包括转动安装在所述L形杆(33)横向段端部的转盘(341)以及与所述转盘(341)同轴固定且可插入方向盘内圈的定位柱(342)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工设备，其特征在于，所述打磨组件b(35)包括对称设置在所述L形杆(33)横向段侧边的两组安装杆(351)、通过扭簧弹性安装在所述安装杆(351)端部的连接杆(352)、中间位置与所述连接杆(352)固定连接的固定杆(353)、固定安装在所述固定杆(353)一端的固定板(354)、弹性安装在所述固定板(354)上且与方向盘外圈可抵触设置的打磨块(355)、相对于所述固定板(354)固定安装在所述固定杆(353)另一端的抵触杆(356)、横向开设在所述L形杆(33)横向段内的滑槽(357)、弹性滑动设置在所述滑槽(357)内的滑块(358)以及对称固定安装在所述滑块(358)两侧且伸出所述L形杆(33)与所述抵触杆(356)对应抵触的两组拨杆(359)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车配件加工设备，其特征在于，所述限位组件(36)包括导向座(361)、开设在所述导向座(361)上的导向孔(362)、滑动穿设在所述导向孔(362)内的且可伸入所述滑槽(357)内与所述滑块(358)抵触的螺纹杆b(363)以及转动安装在所述导向座(361)上且与套设在所述螺纹杆b(363)外侧的套筒(364)；所述套筒(364)与所述螺纹杆b(363)螺纹配合。

8.根据权利要求7所述的一种汽车配件加工设备，其特征在于，所述导向孔(362)设置为腰形，所述套筒(364)的横截面为圆形。

9.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工设备，其特征在于，所述驱动组件(42)包括安装在所述工作台b(41)上的电机驱动单元(421)、与所述电机驱动单元(421)的动力轴同轴固定的半齿a(422)、与所述动力组件(22)动力连接且与所述半齿a(422)可啮合设置的齿轮b(423)、固定安装在所述转动座(11)边缘处的齿圈(424)以及传动连接所述半齿a(422)和所述齿圈(424)的齿轮c(425)。

10.根据权利要求9所述的一种汽车配件加工设备，其特征在于，所述传动组件(43)包括与所述电机驱动单元(421)的动力轴同轴固定的半齿b(431)以及与所述限位组件(36)动力连接且与所述半齿b(431)可啮合设置的齿轮d(432)，所述半齿b(431)的齿部与所述半齿a(422)的齿部对应设置。

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