CN113318558A - 一种用于油雾分离转运试验台的尾气回收系统 - Google Patents

一种用于油雾分离转运试验台的尾气回收系统 Download PDF

Info

Publication number
CN113318558A
CN113318558A CN202110637465.8A CN202110637465A CN113318558A CN 113318558 A CN113318558 A CN 113318558A CN 202110637465 A CN202110637465 A CN 202110637465A CN 113318558 A CN113318558 A CN 113318558A
Authority
CN
China
Prior art keywords
tank body
oil
voltage electrostatic
electrostatic adsorption
oil mist
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN202110637465.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113318558B (zh
Inventor
林华勇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chengdu Kangtuo Xingye Technology Co ltd
Original Assignee
Chengdu Kangtuo Xingye Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chengdu Kangtuo Xingye Technology Co ltd filed Critical Chengdu Kangtuo Xingye Technology Co ltd
Priority to CN202110637465.8A priority Critical patent/CN113318558B/zh
Publication of CN113318558A publication Critical patent/CN113318558A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113318558B publication Critical patent/CN113318558B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/002—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols by condensation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01D—SEPARATION
    • B01D50/00—Combinations of methods or devices for separating particles from gases or vapours
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/10—Greenhouse gas [GHG] capture, material saving, heat recovery or other energy efficient measures, e.g. motor control, characterised by manufacturing processes, e.g. for rolling metal or metal working

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Electrostatic Separation (AREA)

Abstract

本发明公开了一种用于油雾分离转运试验台的尾气回收系统，包括罐体、设置在罐体内部的降温组件以及设置在罐体上端的吸附组件；罐体底部具呈凹状结构，且连接有第一出油管，第一出油管上设置有第一电磁阀；降温组件包括：一外壳，外壳固定设置在罐体内，外壳侧面设置有冷却液进口及冷却液出口，冷却液进口及冷却液出口用于与制冷机的出口及进口连接；一换热管，其位于外壳内且整体呈螺旋上升状结构，换热管上端穿过外壳顶部后延伸进罐体内，下端穿过外壳及罐体后连接有快速连接头。本发明主要用于实现测试后尾气中油雾的回收，其具有回收效果好的优点，能够有效的避免尾气中的油雾污染大气；同时，还避免了资源的浪费。

Description

一种用于油雾分离转运试验台的尾气回收系统
技术领域
本发明涉及一种油雾回收技术领域，具体涉及一种用于油雾分离转运试验台的尾气回收系统。
背景技术
油雾分离器是飞机的重要组成部件，在飞机飞行途中将尾气内雾化的润滑油进行回收，降低润滑油消耗和尾气污染。油雾分离器在特定温度、流量、转速下工作时的分离率是考核产品性能是否合格的重要指标，在不同温度、流量、转速下工作时的分离效率和流阻是考核产品性能优良的重要指标，油雾分离器的分离率只有达到合格才能进行装机使用。
目前测试油雾分离器性能的方法为手动测试，将油雾分离器安装到电主轴传动轴上，用电主轴带动油雾分离器高速旋转，然后将滑油用细管喷入空气管道中，通过管道内的空气流动将滑油雾化，再导入高速旋转的油雾分离器，将分离出来的滑油通过另一根管道通入一个桶内，待试验完成后通过称重桶内的滑油重量与油箱内所消耗的滑油重量相比较计算出分离率。该试验依靠操作人员肉眼观测后手动控制各个试验设备的运行。
在实际的测试中，在整个实验中需要使用大量的油雾，油雾经过油雾分离器进行分离后，在排放的尾气中仍然存在油雾，直接将尾气进行排放，不仅会造成环境的污染，同时，也造成了资源的浪费。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于油雾分离转运试验台的尾气回收系统，其主要用于实现测试后尾气中油雾的回收，其具有回收效果好的优点，能够有效的避免尾气中的油雾污染大气，同时，还避免了资源的浪费。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
一种用于油雾分离转运试验台的尾气回收系统，包括罐体、设置在罐体内部的降温组件以及设置在罐体上端的吸附组件；
罐体底部具呈凹状结构，且连接有第一出油管，第一出油管上设置有第一电磁阀；
降温组件包括：
一外壳，外壳固定设置在罐体内，外壳侧面设置有冷却液进口及冷却液出口，冷却液进口及冷却液出口用于与制冷机的出口及进口连接；
一换热管，其位于外壳内且整体呈螺旋上升状结构，换热管上端穿过外壳顶部后延伸进罐体内，下端穿过外壳及罐体后连接有快速连接头；
其中，
罐体内壁从上至下设置有若干第一高压静电吸附板，罐体内还设置有连接轴，连接轴上从上至下设置有若干第二高压静电吸附板，第一、二高压静电吸附板呈倒放的漏斗型结构，第一高压静电吸附板外侧边缘与罐体连接，且与连接轴形成第一通道，第二高压静电吸附板内侧边缘与连接轴连接，且与罐体内壁形成第二通道，若干第一高压静电吸附板及第二高压静电吸附板相互间隔设置，第一高压静电吸附板及第二高压静电吸附板形成吸附通道，第一高压静电吸附板与罐体内壁之间设置有集油孔，位于罐体外的换热管下侧设置有集油罐，集油罐下端连接有第二出油管，第二出油管上设置有第二电磁阀。
其中，外壳顶部中间高四周低。
进一步优化，外壳顶部呈锥形结构。
其中，集油罐下端呈锥形结构。
进一步优化，集油罐内设置有传感器，所述传感器与第二电磁阀连接。
其中，传感器为液位传感器。
进一步限定，吸附组件包括设置有进气口及出气口的壳体，壳体内沿气体流动方向依次设置有若干油雾过滤网。
其中，罐体上设置有安装架。
进一步限定，第一、二高压静电吸附板之间的间距为1-2cm。
与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
本发明主要由罐体、降温组件以及吸附组件组成，在实际的使用中，将换热管与测试设备的出气端连接；外壳内同有循环流动的冷却液，高温的油雾气体进入换热管后，由于换热管呈螺旋上升状结构，油雾气体在换热管中流动时，对高温油雾气体进行降温，使得汽化的油雾能够液化形成雾状油滴，其在换热管移动的过程中大量的油滴将会直接附着在换热管的内壁上，并在重力的作用下流动至集油罐处，进行收集，如此即可完成大部分油雾的回收；经过冷却后的油雾气体从换热管排出后，进入至罐体内部，此时，在第一高压静电吸附板及第二高压静电吸附板的作用下，在吸附通道中流动的过程中即可实现油雾的吸附，在第一高压静电吸附板及第二高压静电吸附板的电场作用下，将油滴进行吸附，并汇集在第一高压静电吸附板上，然后通过集油孔后汇集在罐体的底部，实现油雾的再次回收，经过换热管、第一高压静电吸附板及第二高压静电吸附板的作用下，即可实现油雾的快速回收；气流流动至吸附组件处时，进行再次吸附；这样即可实现油雾的回收实现节能的目的，同时，避免油雾进入大气中实现保护环境的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明整体结构示意图。
图2为本发明所述吸附组件整体结构示意图。
图3为本发明所述导管的截面结构示意图。
附图标记：
1-罐体，2-降温组件，3-吸附组件，4-第一出油管，5-第一电磁阀，6-外壳，7-冷却液进口，8-冷却液出口，9-换热管，10-快速连接头，11-第一高压静电吸附板，12-连接轴，13-第二高压静电吸附板，14-第一通道，15-第二通道，16-吸附通道，17-集油罐，18-第二出油管，19-第二电磁阀，20-传感器，21-进气口，22-出气口，23-壳体，24-油雾过滤网，25-安装架，26-上盖，27-把手，28-密封垫，29-电机，30-支架，31-导电滑环，32-导管，33-总管路，34-第三电磁阀，35-加热丝，36-防护层，37-支撑架。
具体实施方式
在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本发明实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
在本发明实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明实施例的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明实施例中的具体含义。
在本发明实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本发明实施例的不同结构。为了简化本发明实施例的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明实施例。此外，本发明实施例可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。
下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
实施例一
参看图1-3，本实施例公开了一种用于油雾分离转运试验台的尾气回收系统，包括罐体1、设置在罐体1内部的降温组件2以及设置在罐体1上端的吸附组件3；
罐体1底部具呈凹状结构，且连接有第一出油管4，第一出油管4上设置有第一电磁阀5；
降温组件2包括：
一外壳6，外壳6固定设置在罐体1内，外壳6侧面设置有冷却液进口7及冷却液出口8，冷却液进口7及冷却液出口8用于与制冷机的出口及进口连接；
一换热管9，其位于外壳6内且整体呈螺旋上升状结构，换热管9上端穿过外壳6顶部后延伸进罐体1内，下端穿过外壳6及罐体1后连接有快速连接头10；
其中，
罐体1内壁从上至下设置有若干第一高压静电吸附板11，罐体1内还设置有连接轴12，连接轴12上从上至下设置有若干第二高压静电吸附板13，第一、二高压静电吸附板呈倒放的漏斗型结构，第一高压静电吸附板11外侧边缘与罐体1连接，且与连接轴12形成第一通道14，第二高压静电吸附板13内侧边缘与连接轴12连接，且与罐体1内壁形成第二通道15，若干第一高压静电吸附板11及第二高压静电吸附板13相互间隔设置，第一高压静电吸附板11及第二高压静电吸附板13形成吸附通道16，第一高压静电吸附板11与罐体1内壁之间设置有集油孔，位于罐体1外的换热管9下侧设置有集油罐17，集油罐17下端连接有第二出油管18，第二出油管18上设置有第二电磁阀19。
本发明主要由罐体1、降温组件2以及吸附组件3组成，在实际的使用中，将换热管9与测试设备的出气端连接；外壳6内同有循环流动的冷却液，高温的油雾气体进入换热管后，由于换热管9呈螺旋上升状结构，油雾气体在换热管9中流动时，对高温油雾气体进行降温，使得汽化的油雾能够液化形成雾状油滴，其在换热管9移动的过程中大量的油滴将会直接附着在换热管9的内壁上，并在重力的作用下流动至集油罐17处进行收集，如此即可完成大部分油雾的回收；经过冷却后的油雾气体从换热管9排出后，进入至罐体1内部，此时，在第一高压静电吸附板11及第二高压静电吸附板13的作用下，在吸附通道16中流动的过程中即可实现油雾的吸附，在第一高压静电吸附板11及第二高压静电吸附板13的电场作用下，将油滴进行吸附并汇集在第一高压静电吸附板11上，然后通过集油孔后汇集在罐体1的底部，实现油雾的再次回收，经过换热管9、第一高压静电吸附板11及第二高压静电吸附板13的作用下，即可实现油雾的快速回收；气流流动至吸附组件3处时，进行再次吸附；这样即可实现油雾的回收实现节能的目的，同时，避免油雾进入大气中，进而实现保护环境的目的。
在实际的使用中，需要说明的是，第一高压静电吸附板11及第二高压静电吸附板13分别连接正极及负极，使得吸附通道16内形成强电场，进而实现油雾中油滴的捕获。
其中，外壳6顶部中间高四周低，便于外壳6顶部的油滴滑落。
在本实施例中，外壳6顶部呈锥形结构。
其中，集油罐17下端呈锥形结构，这样既可便于油滴汇集在集油罐17处，便于将油滴排出。
在本实施例中，设置的集油罐17不仅能够起到收集油雾的目的，同时，也能够起到缓冲的目的，高温油雾首先会进入集油罐17，然后再进入换热管9中。
进一步优化，集油罐17内设置有传感器20，所述传感器20与第二电磁阀19连接。通过设置传感器20能够检测集油罐17中的油液液位，待油液液位到达预设位置后，第二电磁阀19启动，在气压的作用下，能够使得集油罐17中的油液快速排出。
其中，传感器20为液位传感器。
其中，吸附组件3包括设置有进气口21及出气口22的壳体23，壳体23内沿气体流动方向依次设置有若干油雾过滤网24。
这样，通过设置的油雾过滤网24能够将气体中残留的油雾进行再次过滤，提高油雾的净化效果，避免油雾进入大气中。
其中，罐体1上设置有安装架25。
进一步限定，第一、二高压静电吸附板之间的间距为1-2cm；这样在实际的使用中可以尽可能多的设置的第一、二高压静电吸附板的数量，并且，将间距设置为1-2cm，也能够有效的提高油滴捕获的效果。
实施例二
本实施例是在实施例一的基础上进一步优化，在本实施例中，壳体23上端开口且配设有上盖26，上盖26连接有把手27，上盖26铰接在壳体23上；壳体23内壁设置有滑槽，油雾过滤网24滑动设置在滑槽内；这样，在实际的使用中，便于更换油雾过滤网24，在实际的使用中，使用更加便捷。
进一步优化，在实际的使用中，上盖26上设置有密封垫28，上盖26盖合在壳体23上时，密封垫28压在油雾过滤网24的上端，进而提高过滤的效果。
实施例三
本实施例是在实施例一或者二的基础上进一步优化，在本实施例中，连接轴12通过支撑架37转动安装在罐体1内，且连接轴12上端伸出罐体1后与一安装在支架30上的电机29连接，连接轴12上设置有导电滑环31，连接轴12内部设置有用于布线的线孔，第二高压静电吸附板13通过所述导电滑环31与电源连接。
这样，在实际的使用中，电机29驱动连接轴12转动，进而使得第二高压静电吸附板13能够转动，待第二高压静电吸附板13上汇集的油液较多时，电机29驱动第二高压静电吸附板13转动，在离心力的作用下，能够将第二高压静电吸附板13上的油液甩出，加快油液的排出。
实施例四
本实施例是在实施例三的基础上进一步优化，在本实施例中，每一个集油孔均连接有一个导管32，导管32伸出罐体1后与一总管路33连接，总管路33上设置有第三电磁阀34，总管路33与集油罐17连通。
这样，在实际的使用中，第一高压静电吸附板11上积存由于油液后将会汇集在导管32内，在实际的使用中，即可根据油液的积存情况来控制第三电磁阀34的打开或者关闭将油液排出，排液更加便捷，同时也避免出现油雾直接进入集油孔后造成油雾中的油滴清除、回收不彻底的情况。
进一步优化，导管32外设置有加热丝35，加热丝35通过一防护层36进行包裹；这样能够提高油液的流动性，便于将油液快速排出。
尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，应当指出的是，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于油雾分离转运试验台的尾气回收系统，其特征在于：包括罐体、设置在罐体内部的降温组件以及设置在罐体上端的吸附组件；
罐体底部具呈凹状结构，且连接有第一出油管，第一出油管上设置有第一电磁阀；
降温组件包括：
一外壳，外壳固定设置在罐体内，外壳侧面设置有冷却液进口及冷却液出口，冷却液进口及冷却液出口用于与制冷机的出口及进口连接；
一换热管，其位于外壳内且整体呈螺旋上升状结构，换热管上端穿过外壳顶部后延伸进罐体内，下端穿过外壳及罐体后连接有快速连接头；
其中，
罐体内壁从上至下设置有若干第一高压静电吸附板，罐体内还设置有连接轴，连接轴上从上至下设置有若干第二高压静电吸附板，第一、二高压静电吸附板呈倒放的漏斗型结构，第一高压静电吸附板外侧边缘与罐体连接，且与连接轴形成第一通道，第二高压静电吸附板内侧边缘与连接轴连接，且与罐体内壁形成第二通道，若干第一高压静电吸附板及第二高压静电吸附板相互间隔设置，第一高压静电吸附板及第二高压静电吸附板形成吸附通道，第一高压静电吸附板与罐体内壁之间设置有集油孔，位于罐体外的换热管下侧设置有集油罐，集油罐下端连接有第二出油管，第二出油管上设置有第二电磁阀。
2.根据权利要求1所述的一种用于油雾分离转运试验台的尾气回收系统，其特征在于：外壳顶部中间高四周低。
3.根据权利要求2所述的一种用于油雾分离转运试验台的尾气回收系统，其特征在于：外壳顶部呈锥形结构。
4.根据权利要求1所述的一种用于油雾分离转运试验台的尾气回收系统，其特征在于：集油罐下端呈锥形结构。
5.根据权利要求1所述的一种用于油雾分离转运试验台的尾气回收系统，其特征在于：集油罐内设置有传感器，所述传感器与第二电磁阀连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于油雾分离转运试验台的尾气回收系统，其特征在于：传感器为液位传感器。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种用于油雾分离转运试验台的尾气回收系统，其特征在于：吸附组件包括设置有进气口及出气口的壳体，壳体内沿气体流动方向依次设置有若干油雾过滤网。
8.根据权利要求7所述的一种用于油雾分离转运试验台的尾气回收系统，其特征在于：罐体上设置有安装架。
9.根据权利要求7所述的一种用于油雾分离转运试验台的尾气回收系统，其特征在于：第一、二高压静电吸附板之间的间距为1-2cm。
CN202110637465.8A 2021-06-08 2021-06-08 一种用于油雾分离转运试验台的尾气回收系统 Active CN113318558B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110637465.8A CN113318558B (zh) 2021-06-08 2021-06-08 一种用于油雾分离转运试验台的尾气回收系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110637465.8A CN113318558B (zh) 2021-06-08 2021-06-08 一种用于油雾分离转运试验台的尾气回收系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113318558A true CN113318558A (zh) 2021-08-31
CN113318558B CN113318558B (zh) 2022-12-13

Family

ID=77420054

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110637465.8A Active CN113318558B (zh) 2021-06-08 2021-06-08 一种用于油雾分离转运试验台的尾气回收系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113318558B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114215624A (zh) * 2021-11-29 2022-03-22 中国航发沈阳发动机研究所 用于发动机冷运转和起动机脱开前起动的供油节流装置

Citations (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3627477A1 (de) * 1986-08-13 1988-02-25 Extraktionstechnik Gmbh Verfahren zum abtrennen von wasserunloeslichen destillaten aus wasserdampfbrueden
CN2734307Y (zh) * 2004-03-12 2005-10-19 郭兆声 混合式油烟处理装置
CN1961139A (zh) * 2004-06-03 2007-05-09 阿尔法拉瓦尔股份有限公司 用于气体清洁的装置和方法
JP2010144591A (ja) * 2008-12-18 2010-07-01 Tokyo Yogyo Co Ltd 排ガス浄化装置
CN204073749U (zh) * 2014-08-21 2015-01-07 杭州汇琦科技有限公司 一种油烟气体除静电系统
CN105056676A (zh) * 2015-08-07 2015-11-18 浙江彩蝶实业有限公司 一种定型机油烟处理设备
CN205056222U (zh) * 2015-10-20 2016-03-02 河北中恒环保科技有限公司 一种静电吸附式油烟净化器
CN205127444U (zh) * 2015-12-01 2016-04-06 苏州月辉环保科技有限公司 一种含油废气净化处理装置
CN107013958A (zh) * 2016-01-27 2017-08-04 周国梁 一种旋转自清洁高压静电式油烟净化器
CN206424790U (zh) * 2017-01-17 2017-08-22 衢州艾尚工业设计有限公司 一种可调高度式油烟净化装置
CN207734767U (zh) * 2017-10-27 2018-08-17 四川永祥硅材料有限公司 一种真空泵尾气净化装置
CN109078442A (zh) * 2018-09-18 2018-12-25 湖北和远气体股份有限公司 一种拉晶炉富氩尾气除油系统
CN109966875A (zh) * 2019-04-25 2019-07-05 浙江润阳新材料科技股份有限公司 一种高温voc-粉尘混合废气的干法处理工艺
CN212417422U (zh) * 2020-05-15 2021-01-29 深圳市环境科学研究院 一种餐饮油烟净化系统
CN212663091U (zh) * 2020-07-08 2021-03-09 曲靖市盛凯焦化有限责任公司 一种焦化尾气煤焦油的回收装置

Patent Citations (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3627477A1 (de) * 1986-08-13 1988-02-25 Extraktionstechnik Gmbh Verfahren zum abtrennen von wasserunloeslichen destillaten aus wasserdampfbrueden
CN2734307Y (zh) * 2004-03-12 2005-10-19 郭兆声 混合式油烟处理装置
CN1961139A (zh) * 2004-06-03 2007-05-09 阿尔法拉瓦尔股份有限公司 用于气体清洁的装置和方法
JP2010144591A (ja) * 2008-12-18 2010-07-01 Tokyo Yogyo Co Ltd 排ガス浄化装置
CN204073749U (zh) * 2014-08-21 2015-01-07 杭州汇琦科技有限公司 一种油烟气体除静电系统
CN105056676A (zh) * 2015-08-07 2015-11-18 浙江彩蝶实业有限公司 一种定型机油烟处理设备
CN205056222U (zh) * 2015-10-20 2016-03-02 河北中恒环保科技有限公司 一种静电吸附式油烟净化器
CN205127444U (zh) * 2015-12-01 2016-04-06 苏州月辉环保科技有限公司 一种含油废气净化处理装置
CN107013958A (zh) * 2016-01-27 2017-08-04 周国梁 一种旋转自清洁高压静电式油烟净化器
CN206424790U (zh) * 2017-01-17 2017-08-22 衢州艾尚工业设计有限公司 一种可调高度式油烟净化装置
CN207734767U (zh) * 2017-10-27 2018-08-17 四川永祥硅材料有限公司 一种真空泵尾气净化装置
CN109078442A (zh) * 2018-09-18 2018-12-25 湖北和远气体股份有限公司 一种拉晶炉富氩尾气除油系统
CN109966875A (zh) * 2019-04-25 2019-07-05 浙江润阳新材料科技股份有限公司 一种高温voc-粉尘混合废气的干法处理工艺
CN212417422U (zh) * 2020-05-15 2021-01-29 深圳市环境科学研究院 一种餐饮油烟净化系统
CN212663091U (zh) * 2020-07-08 2021-03-09 曲靖市盛凯焦化有限责任公司 一种焦化尾气煤焦油的回收装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114215624A (zh) * 2021-11-29 2022-03-22 中国航发沈阳发动机研究所 用于发动机冷运转和起动机脱开前起动的供油节流装置
CN114215624B (zh) * 2021-11-29 2023-02-28 中国航发沈阳发动机研究所 用于发动机冷运转和起动机脱开前起动的供油节流装置

Also Published As

Publication number Publication date
CN113318558B (zh) 2022-12-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN113318558B (zh) 一种用于油雾分离转运试验台的尾气回收系统
CN203264880U (zh) 离心叶轮式油分离装置
CN215480771U (zh) 天然气生产用气液分离装置
CN206121303U (zh) 一种高精度油液过滤系统
CN210951435U (zh) 一种油烟处理系统
CN205235671U (zh) 一种油气分离器
CN213388520U (zh) 一种油气回收吸附冷凝装置
CN201534030U (zh) 油气过滤分离器
CN210176790U (zh) 一种环保节能沥青罐
CN208193947U (zh) 一种油雾分离回收装置
KR102573428B1 (ko) 유증기 제거장치
CN220432736U (zh) 一种本安型的橇装化零散天然气回收处理系统
CN105543466B (zh) 一种罩式炉排气带油气分离的方法
CN203076588U (zh) 油吸附式集蜡装置
CN205461344U (zh) 真空滤油机
CN108073257A (zh) 一种静电除尘的计算机机箱
CN214714464U (zh) 一种voc废气冷凝回收装置
CN208583138U (zh) 一种汽轮机机油过滤装置
CN217527833U (zh) 煤油共炼装置油雾处理系统
CN220257431U (zh) 一种用于高温含油固体输送设备的小型油气回收装置
CN217662329U (zh) 一种油气分离回收装置及鼓风机
CN218833649U (zh) 一种用于油气润滑轴承箱的油气分离回收装置
CN215403587U (zh) 一种利用无氧热解耦合催化蒸馏处理多元醇废液的装置
CN221207353U (zh) 一种可防止油雾散发液体乳化罐
CN218590810U (zh) 一种高效油雾过滤换气装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant