CN113184068A - 一种危险品运输半挂车结构 - Google Patents
一种危险品运输半挂车结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113184068A CN113184068A CN202110646315.3A CN202110646315A CN113184068A CN 113184068 A CN113184068 A CN 113184068A CN 202110646315 A CN202110646315 A CN 202110646315A CN 113184068 A CN113184068 A CN 113184068A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- door
- box body
- plate
- upright post
- fixedly connected
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 4
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims description 2
- 239000013056 hazardous product Substances 0.000 claims 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 abstract description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 7
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 4
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 3
- 231100001261 hazardous Toxicity 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000011900 installation process Methods 0.000 description 1
- 230000000670 limiting effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D53/00—Tractor-trailer combinations; Road trains
- B62D53/04—Tractor-trailer combinations; Road trains comprising a vehicle carrying an essential part of the other vehicle's load by having supporting means for the front or rear part of the other vehicle
- B62D53/06—Semi-trailers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P7/00—Securing or covering of load on vehicles
- B60P7/06—Securing of load
- B60P7/16—Protecting against shocks
Abstract
本发明公开了一种危险品运输半挂车结构，包括箱体、车架和车轮，箱体的两侧表面安装有侧开门，侧开门的两端安装有第一合页结构，第一合页结构的一端安装有侧门立柱，侧门立柱的一端安装有侧瓦楞板，侧瓦楞板的上侧设置有箱体透气孔，侧开门的表面安装有门锁杆，侧开门的底端安装有底横梁，箱体的一端安装有后门，后门的表面安装有门锁杆，后门的两端安装有第二合页结构，车架横梁的一端安装有连接角件，车架横梁的内侧一端安装有挂车牵引装置，箱体内部安装有货物栓固装置。本发明通过设置一种结构简单的半挂式拖车结构，在满足整体强度的情况下，方便装货卸货，所设置的空气流动孔能够满足内部的空气流动需求，结构简单利于生产。
Description
技术领域
本发明涉及货物运输领域，特别涉及一种危险品运输半挂车结构。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，必要时还会搭配有运货箱一起使用。
然而目前针对于危险品的运输半挂车结构通常较少，市场上针对危险品的半挂车结构一般结构较为复杂，外部结构单一，内部固定结构面对危险品无法形成进一步的防震效果，特别是在半挂车左右角度不一时，较容易因为危险品和车厢内壁碰撞导致损耗或破坏，引起危险事故发生。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种危险品运输半挂车结构。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明一种危险品运输半挂车结构，包括箱体、车架和车轮，所述箱体的两侧表面安装有侧开门，所述侧开门的两端安装有第一合页结构，所述第一合页结构的一端安装有侧门立柱，所述侧门立柱的一端安装有侧瓦楞板，所述侧瓦楞板的上侧设置有箱体透气孔，所述侧开门的表面安装有门锁杆，所述侧开门的底端安装有底横梁，所述箱体的一端安装有后门，所述后门的表面安装有门锁杆，所述后门的两端安装有第二合页结构，所述第二合页结构的一端安装有后门立柱，所述后门的底端安装有后门横梁，所述箱体的另一端安装有前瓦楞板，所述前瓦楞板的两端安装有前立柱，所述前瓦楞板的底端安装有前底梁，所述箱体的顶端安装有箱体顶盖，所述车架的顶端安装有车架横梁，所述车架横梁的两侧表面安装有车架大梁，所述车架横梁的一端安装有连接角件，所述车架横梁的内侧一端安装有挂车牵引装置，所述车轮包含有行走机构和盘式制动，所述箱体内部安装有货物栓固装置。
作为本发明的一种优选技术方案，所述侧开门和后门均为对开门设置，所述侧开门的个数不少于两个，所述侧开门和箱体通过第一合页结构为活动连接，所述后门和箱体通过第二合页结构活动连接，所述门锁杆和箱体为固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述底横梁分别与后门立柱、前立柱和侧门立柱为固定连接，所述箱体顶盖分别与后门立柱、前立柱和侧门立柱为固定连接，所述箱体透气孔和侧瓦楞板为镶嵌设置。
作为本发明的一种优选技术方案，所述货物栓固装置设置于侧瓦楞板内壁，且位于箱体透气孔底侧，所述货物栓固装置和侧瓦楞板为固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述货物栓固装置的包含有固定板，所述固定板的表面安装有活动板，所述活动板的表面安装有固定件，所述固定件的表面安装有连接板，所述连接板的表面安装有挂扣，所述固定板的表面设置有凹槽，所述凹槽的内部四角安装有伸缩杆，所述活动板和固定板通过伸缩杆为活动连接，所述活动板和固定件为固定连接，所述连接板和固定件通过六角螺栓螺纹连接，所述挂扣和连接板为固定连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述伸缩杆的内侧安装有弹簧板，所述弹簧板的顶端和底端均与凹槽为固定连接，所述活动板的内侧表面中部安装有C型卡扣，其C型卡扣的个数不少于一个，所述弹簧板的个数不少于一个。
作为本发明的一种优选技术方案，所述伸缩杆的内侧安装有空气弹簧，所述空气弹簧分别与活动板和凹槽为固定连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1：本发明通过设置一种结构简单的半挂式拖车结构，在满足整体强度的情况下，方便装货卸货，所设置的空气流动孔能够满足内部的空气流动需求，结构简单利于生产。
2：本发明通过在搭配使用的箱体内部设置有货物栓固装置，通过货物栓固装置可方便在内部统一束缚危险品的位置，同时其弹簧结构能够利于安装流程以及弹性吸能，进一步降低危险品在箱体内部时，和内壁产生碰撞的现象。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的实施例1整体结构示意图；
图2是本发明的实施例1箱体结构正视图；
图3是本发明的实施例1箱体结构后视图；
图4是本发明的实施例1箱体结构前视图；
图5是本发明的实施例1车架结构正视图；
图6是本发明的实施例1车架结构俯视图；
图7是本发明的实施例1箱体结构内部图；
图8是本发明的实施例1货物栓固装置结构示意图；
图9是本发明的实施例1货物栓固装置结构拆分图；
图10是本发明的实施例2货物栓固装置结构拆分图；
图中：1、箱体；101、前瓦楞板；102、前立柱；103、前底梁；104、箱体顶盖；2、车架；201、车架横梁；202、车架大梁；203、连接角件；204、挂车牵引装置；3、车轮；301、行走机构；302、盘式制动；4、侧开门；401、第一合页结构；402、侧门立柱；403、侧瓦楞板；404、箱体透气孔；5、门锁杆；6、底横梁；7、后门；701、第二合页结构；702、后门立柱；703、后门横梁；8、货物栓固装置；801、固定板；802、活动板；803、固定件；804、连接板；805、挂扣；806、凹槽；807、伸缩杆；808、弹簧板；809、C型卡扣；810、空气弹簧。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
如图1-9所示，本发明提供一种危险品运输半挂车结构，包括箱体1、车架2和车轮3，箱体1的两侧表面安装有侧开门4，侧开门4的两端安装有第一合页结构401，第一合页结构401的一端安装有侧门立柱402，侧门立柱402的一端安装有侧瓦楞板403，侧瓦楞板403的上侧设置有箱体透气孔404，侧开门4的表面安装有门锁杆5，侧开门4的底端安装有底横梁6，箱体1的一端安装有后门7，后门7的表面安装有门锁杆5，后门7的两端安装有第二合页结构701，第二合页结构701的一端安装有后门立柱702，后门7的底端安装有后门横梁703，箱体1的另一端安装有前瓦楞板101，前瓦楞板101的两端安装有前立柱102，前瓦楞板101的底端安装有前底梁103，箱体1的顶端安装有箱体顶盖104，车架2的顶端安装有车架横梁201，车架横梁201的两侧表面安装有车架大梁202，车架横梁201的一端安装有连接角件203，车架横梁201的内侧一端安装有挂车牵引装置204，车轮3包含有行走机构301和盘式制动302，箱体1内部安装有货物栓固装置8。
进一步的，侧开门4和后门7均为对开门设置，侧开门4的个数不少于两个，侧开门4和箱体1通过第一合页结构401为活动连接，后门7和箱体1通过第二合页结构701活动连接，门锁杆5和箱体1为固定连接。
底横梁6分别与后门立柱702、前立柱102和侧门立柱402为固定连接，箱体顶盖104分别与后门立柱702、前立柱102和侧门立柱402为固定连接，箱体透气孔404和侧瓦楞板403为镶嵌设置。
货物栓固装置8设置于侧瓦楞板403内壁，且位于箱体透气孔404底侧，货物栓固装置8和侧瓦楞板403为固定连接。
货物栓固装置8的包含有固定板801，固定板801的表面安装有活动板802，活动板802的表面安装有固定件803，固定件803的表面安装有连接板804，连接板804的表面安装有挂扣805，固定板801的表面设置有凹槽806，凹槽806的内部四角安装有伸缩杆807，活动板802和固定板801通过伸缩杆807为活动连接，活动板802和固定件803为固定连接，连接板804和固定件803通过六角螺栓螺纹连接，挂扣805和连接板804为固定连接。
伸缩杆807的内侧安装有弹簧板808，弹簧板808的顶端和底端均与凹槽806为固定连接，活动板802的内侧表面中部安装有C型卡扣809，其C型卡扣809的个数不少于一个，弹簧板808的个数不少于一个。
具体的，该危险品运输半挂车如图1所示，主要由车架2和上部箱体1结构组成，车架2与箱体1之间通过连接角件203连接，车架2如图5和图6所述，由行走机构301，悬挂系统，车架大梁202，车架横梁201，侧后防护等部件组焊而成。
箱体如图2所示，为钢制钢制车箱，由侧瓦楞板403、后门7、前瓦楞板101、箱体顶盖104四部分组成。侧瓦楞板403左右各采用三扇对开侧开门4，左右对称布置，可解决危险品货物装卸不便的问题，侧开门4与侧门立柱402采用第一合页结构401，与上部横梁，底横梁6之间采用门锁杆5连接固定，侧瓦楞板403为高强钢瓦楞板，侧瓦楞板403上部设有箱体透气孔404；后门7采用单扇对开门结构，与上下边梁，后门立柱702连接方式与侧开门4相同；前瓦楞板101采用高强钢瓦楞板，与前立柱102，上下边梁焊接连接。箱体顶盖104采用防积水顶盖结构，箱体顶盖104中部略高于两侧。箱体1内部设有货物拴固装置8。
货物拴固装置8主要通过固定板801和侧瓦楞板403内壁固定，固定板801和活动板802通过凹槽806镶嵌设置，活动板802内侧的C型卡扣809和弹簧板808中部为卡扣连接，同时活动板802和凹槽806通过伸缩杆807形成伸缩连接，活动板802和固定件803为固定安装，而固定件803和连接板804之间则为可拆卸设置，当连接板804上的挂扣805和危险品统一收束限位时，由于弹簧板808顶端和底端均在凹槽806内为固定连接，中部为凸起设置，因此在箱体1内部产生惯性时，首先伸缩杆807将保证一定程度的长度限位，随后C型卡扣809拉弯弹簧板808即可形成弹性吸能效果，在惯性力消失后弹簧板808将恢复原位，从而尽量保证了危险品的限位作用，使危险品保持原地不懂，与此同时避免刚性连接所导致的多角度惯性所造成的垂直、斜向和横向力，所引起的危险品和箱体1产生的刚性碰撞，达到防震的效果；
若危险品整体结构较大时，则可采用两侧的货物栓固装置8同时固定，其限位效果更好，能够保证在运输流程中降低颠簸所形成的内部惯性影响力。
其整体结构简单，各部件均便于生产和制作以及安装，所特质的箱体1、车架2和车轮3结构便于遥远路途的运输，与此同时箱体1内部的货物栓固装置8也能够便于在内部固定危险品，同时针对危险品的限位和惯性力吸能方向能够进一步形成抗震效果，增加整体的实用性。
实施例2
伸缩杆807的内侧安装有空气弹簧810，空气弹簧810分别与活动板802和凹槽806为固定连接，其它结构均与实施例1相同。
使整体货物栓固装置8结构主要由空气弹簧810结构形成弹性连接，由于空气弹簧810结构的限位性更强，对于横向惯性力的吸收更佳，连接方式更简便，因此在采用空气弹簧810结构时，将危险品与箱体1地面固定后，内部在晃动的情况下能够产生大幅度惯性吸能效果，效果比弹簧板808更好，对整体的载重力要求更低。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种危险品运输半挂车结构，包括箱体(1)、车架(2)和车轮(3)，其特征在于，所述箱体(1)的两侧表面安装有侧开门(4)，所述侧开门(4)的两端安装有第一合页结构(401)，所述第一合页结构(401)的一端安装有侧门立柱(402)，所述侧门立柱(402)的一端安装有侧瓦楞板(403)，所述侧瓦楞板(403)的上侧设置有箱体透气孔(404)，所述侧开门(4)的表面安装有门锁杆(5)，所述侧开门(4)的底端安装有底横梁(6)，所述箱体(1)的一端安装有后门(7)，所述后门(7)的表面安装有门锁杆(5)，所述后门(7)的两端安装有第二合页结构(701)，所述第二合页结构(701)的一端安装有后门立柱(702)，所述后门(7)的底端安装有后门横梁(703)，所述箱体(1)的另一端安装有前瓦楞板(101)，所述前瓦楞板(101)的两端安装有前立柱(102)，所述前瓦楞板(101)的底端安装有前底梁(103)，所述箱体(1)的顶端安装有箱体顶盖(104)，所述车架(2)的顶端安装有车架横梁(201)，所述车架横梁(201)的两侧表面安装有车架大梁(202)，所述车架横梁(201)的一端安装有连接角件(203)，所述车架横梁(201)的内侧一端安装有挂车牵引装置(204)，所述车轮(3)包含有行走机构(301)和盘式制动(302)，所述箱体(1)内部安装有货物栓固装置(8)。
2.根据权利要求1所述的一种危险品运输半挂车结构，其特征在于，所述侧开门(4)和后门(7)均为对开门设置，所述侧开门(4)的个数不少于两个，所述侧开门(4)和箱体(1)通过第一合页结构(401)为活动连接，所述后门(7)和箱体(1)通过第二合页结构(701)活动连接，所述门锁杆(5)和箱体(1)为固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种危险品运输半挂车结构，其特征在于，所述底横梁(6)分别与后门立柱(702)、前立柱(102)和侧门立柱(402)为固定连接，所述箱体顶盖(104)分别与后门立柱(702)、前立柱(102)和侧门立柱(402)为固定连接，所述箱体透气孔(404)和侧瓦楞板(403)为镶嵌设置。
4.根据权利要求1所述的一种危险品运输半挂车结构，其特征在于，所述货物栓固装置(8)设置于侧瓦楞板(403)内壁，且位于箱体透气孔(404)底侧，所述货物栓固装置(8)和侧瓦楞板(403)为固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种危险品运输半挂车结构，其特征在于，所述货物栓固装置(8)的包含有固定板(801)，所述固定板(801)的表面安装有活动板(802)，所述活动板(802)的表面安装有固定件(803)，所述固定件(803)的表面安装有连接板(804)，所述连接板(804)的表面安装有挂扣(805)，所述固定板(801)的表面设置有凹槽(806)，所述凹槽(806)的内部四角安装有伸缩杆(807)，所述活动板(802)和固定板(801)通过伸缩杆(807)为活动连接，所述活动板(802)和固定件(803)为固定连接，所述连接板(804)和固定件(803)通过六角螺栓螺纹连接，所述挂扣(805)和连接板(804)为固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种危险品运输半挂车结构，其特征在于，所述伸缩杆(807)的内侧安装有弹簧板(808)，所述弹簧板(808)的顶端和底端均与凹槽(806)为固定连接，所述活动板(802)的内侧表面中部安装有C型卡扣(809)，其C型卡扣(809)的个数不少于一个，所述弹簧板(808)的个数不少于一个。
7.根据权利要求4所述的一种危险品运输半挂车结构，其特征在于，所述伸缩杆(807)的内侧安装有空气弹簧(810)，所述空气弹簧(810)分别与活动板(802)和凹槽(806)为固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110646315.3A CN113184068A (zh) | 2021-06-10 | 2021-06-10 | 一种危险品运输半挂车结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110646315.3A CN113184068A (zh) | 2021-06-10 | 2021-06-10 | 一种危险品运输半挂车结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN113184068A true CN113184068A (zh) | 2021-07-30 |
Family
ID=76976774
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202110646315.3A Pending CN113184068A (zh) | 2021-06-10 | 2021-06-10 | 一种危险品运输半挂车结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN113184068A (zh) |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4233141A1 (de) * | 1992-10-02 | 1994-04-14 | Waschgeraete Gmbh I L | Transportsicherung und Versandverpackung |
| DE4243295A1 (de) * | 1992-12-21 | 1994-06-30 | Heinr Aug Schoeller Soehne Gmb | Flexibler Packgutschutz |
| CN102310745A (zh) * | 2011-09-09 | 2012-01-11 | 江苏银宝专用车有限公司 | 具有通风孔装置的厢式运输半挂车 |
| CN204210591U (zh) * | 2014-11-20 | 2015-03-18 | 安徽省蒙城县华威汽车改装有限公司 | 一种低平板箱式半挂车的箱体 |
| CN204641529U (zh) * | 2015-05-21 | 2015-09-16 | 李在思 | 一种车载悬吊式减震货架 |
| CN209126595U (zh) * | 2018-09-07 | 2019-07-19 | 江苏斯泰普危险品物流有限公司 | 一种危险品运输车内危险品防碰撞结构 |
| CN210681640U (zh) * | 2019-10-24 | 2020-06-05 | 特耐王包装（福州）有限公司 | 一种具有缓冲机构的汽车玻璃包装箱 |
| CN211844667U (zh) * | 2020-03-09 | 2020-11-03 | 山东郓城东旭专用车制造有限公司 | 一种安装有防护机构的半挂车 |
| CN211995761U (zh) * | 2020-03-25 | 2020-11-24 | 浙江鑫网能源工程有限公司 | 一种通信施工用通信箱高效输送装置 |
| CN212374047U (zh) * | 2020-05-22 | 2021-01-19 | 苏州雄钜电子科技有限公司 | 一种散热性能好的太阳能路灯锂电池组包装盒 |
-
2021
- 2021-06-10 CN CN202110646315.3A patent/CN113184068A/zh active Pending
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4233141A1 (de) * | 1992-10-02 | 1994-04-14 | Waschgeraete Gmbh I L | Transportsicherung und Versandverpackung |
| DE4243295A1 (de) * | 1992-12-21 | 1994-06-30 | Heinr Aug Schoeller Soehne Gmb | Flexibler Packgutschutz |
| CN102310745A (zh) * | 2011-09-09 | 2012-01-11 | 江苏银宝专用车有限公司 | 具有通风孔装置的厢式运输半挂车 |
| CN204210591U (zh) * | 2014-11-20 | 2015-03-18 | 安徽省蒙城县华威汽车改装有限公司 | 一种低平板箱式半挂车的箱体 |
| CN204641529U (zh) * | 2015-05-21 | 2015-09-16 | 李在思 | 一种车载悬吊式减震货架 |
| CN209126595U (zh) * | 2018-09-07 | 2019-07-19 | 江苏斯泰普危险品物流有限公司 | 一种危险品运输车内危险品防碰撞结构 |
| CN210681640U (zh) * | 2019-10-24 | 2020-06-05 | 特耐王包装（福州）有限公司 | 一种具有缓冲机构的汽车玻璃包装箱 |
| CN211844667U (zh) * | 2020-03-09 | 2020-11-03 | 山东郓城东旭专用车制造有限公司 | 一种安装有防护机构的半挂车 |
| CN211995761U (zh) * | 2020-03-25 | 2020-11-24 | 浙江鑫网能源工程有限公司 | 一种通信施工用通信箱高效输送装置 |
| CN212374047U (zh) * | 2020-05-22 | 2021-01-19 | 苏州雄钜电子科技有限公司 | 一种散热性能好的太阳能路灯锂电池组包装盒 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8215240B2 (en) | Bimodal container chassis | |
| JP2955375B2 (ja) | 車両輸送用コンテナの車輪止め具 | |
| US4235170A (en) | Railway car underframe end sill | |
| US8201874B2 (en) | Integral compartment vehicle body | |
| US7658397B2 (en) | Combined truck and trailer | |
| US4953891A (en) | Connecting structure for connecting a spring axle suspension to a vehicle chassis | |
| US2812973A (en) | Commercial vehicle body wall construction | |
| KR101642456B1 (ko) | 화물 운반용 트레일러 | |
| CN113184068A (zh) | 一种危险品运输半挂车结构 | |
| KR200456163Y1 (ko) | 평판 트레일러의 후방 길이 가변장치 | |
| CN114379686B (zh) | 车身及包括其的车辆 | |
| US11752816B2 (en) | Trailer hitch assembly | |
| KR20110004937U (ko) | 트레일러의 후방 슬라이드 장치 | |
| US10787200B1 (en) | Suspension support for cargo carrying vehicle | |
| US3294419A (en) | Tandem container connecting arrangement | |
| RU184603U1 (ru) | Прицеп легкового автомобиля | |
| CN218401912U (zh) | 用于运输汽车的集装箱 | |
| CN110667618A (zh) | 车头结构及具有其的有轨电车 | |
| RU209560U1 (ru) | Рельсовый прицеп | |
| CN112829856B (zh) | 一种半挂车的防折叠及防侧翻装置 | |
| CN215907658U (zh) | 一种车厢门扇固定装置及车辆 | |
| CN111301454B (zh) | 用于铁路货车的车体及铁路货车 | |
| SK11252001A3 (sk) | Jednonápravová kolesová súprava s vonkajšími závesovými podperami na železničné vozidlá so závesom kyvadlového typu | |
| RU177162U1 (ru) | Укороченный прицеп повышенной маневренности | |
| US2991732A (en) | Combination road and railway vehicles |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210730 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |