CN113175280A - 一种具有自吸功能的汽车门锁 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种具有自吸功能的汽车门锁，包括自吸机构和自吸合中断机构；自吸机构包括转动安装在壳体上的卡板和止动爪以及活动安装在卡板一侧的自吸杆，卡板朝向止动爪的一侧分别设置有第一卡合部和第二卡合部；当止动爪卡合第一卡合部处于半锁状态时，自吸杆推动卡板使第二卡合部卡合止动爪达到全锁状态；自吸合中断机构包括转动安装在壳体上的保险杆，保险杆靠近自吸杆的一侧设置有用于拨开自吸杆的第一挡柱；使用时，保险杆转动拨开自吸杆，使自吸杆远离卡板；本发明提供的一种具有自吸功能的汽车门锁，克服了现有汽车门锁关门不便、使用不安全以及噪音大的缺陷。

Description

一种具有自吸功能的汽车门锁
技术领域
本发明涉及汽车门锁领域，特别是涉及一种具有自吸功能的汽车门锁。
背景技术
汽车门锁是汽车车身的重要部件组成部分，是一个集安全性、装饰性和工艺性为一体的特殊部件。随着汽车工业的发展，汽车门锁的功能和种类日益繁多，乘客对汽车知识的了解日益增多，对汽车舒适性的要求也越来越高，其中对于车门来说，人性化开启和关闭受客户和整车公司的关注的程度也越来越深。
传统的汽车门锁存在以下问题：一、关门时，由于汽车零部件的关门阻力，需要使用较大的力才能关上，关门不便；二、在实际使用过程中，门锁经常只处于半锁状态，没有全锁，从而存在较大的安全隐患；三、而且在门锁开关过程中，碰撞产生的噪音给人带来不适，而且影响其使用寿命。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明所要解决的问题是提供一种具有自吸功能的汽车门锁，以克服现有汽车门锁关门不便、使用不安全以及噪音大的缺陷。
(二)技术方案
为解决所述技术问题，本发明提供一种具有自吸功能的汽车门锁，包括自吸机构；所述自吸机构包括转动安装在壳体上的卡板和止动爪以及活动安装在所述卡板一侧的自吸杆，所述卡板朝向所述止动爪的一侧分别设置有第一卡合部和第二卡合部；当所述止动爪卡合所述第一卡合部处于半锁状态时，所述自吸杆推动所述卡板使所述第二卡合部卡合所述止动爪达到全锁状态。设置自吸机构，其结构简单紧凑，运行稳定可靠，能够使汽车门锁具有自吸功能，关门更方便，使用更安全，降低了噪音，延长了使用寿命。
进一步的，所述汽车门锁还包括自吸合中断机构；所述自吸合中断机构包括转动安装在所述壳体上的保险杆，所述保险杆靠近所述自吸杆的一侧设置有用于拨开所述自吸杆的第一挡柱；使用时，所述保险杆转动拨开所述自吸杆，使所述自吸杆远离所述卡板。所述自吸合中断机构还包括转动安装在所述壳体上的释放臂，所述释放臂朝向所述保险杆的一侧设置有第一推板，所述保险杆上设置有与所述第一推板相配合的第二挡柱。设置自吸合中断机构，其结构简单，零部件较少，运行稳定可靠，不易损坏，使用寿命长。
进一步的，所述自吸机构还包括转动安装在所述壳体上的传动杆，所述自吸杆的一端铰接在所述传动杆上；自吸时，通过所述传动杆转动，带动所述自吸杆推动所述卡板。所述自吸机构还包括转动安装在所述壳体上的驱动杆，所述驱动杆位于所述传动杆的上侧，所述驱动杆的一端设置有第三挡柱，所述传动杆靠近所述驱动杆的一端设置有与所述第三挡柱相配合的第四挡柱。所述壳体上转动安装有一级齿轮和二级齿轮，所述一级齿轮和所述二级齿轮相啮合，所述二级齿轮的一端设置有用于推动所述驱动杆的推块；所述壳体上安装有驱动电机，所述驱动电机通过蜗杆与所述一级齿轮连接。驱动电机依次通过蜗杆、一级齿轮、二级齿轮、驱动杆、传动杆带动自吸杆，传动稳定可靠，结构简单。
进一步的，所述释放臂上设置有第二推板，所述第二推板用于与外部内开臂驱动连接；所述释放臂上滑动安装有离合器臂，所述释放臂上设置有便于所述离合器臂滑动的滑槽；所述离合器臂置于所述滑槽内的一端设置有朝下侧延伸的第一凸起部，所述止动爪上设置有与所述第一凸起部相配合的第二凸起部；所述壳体内安装有自吸中断开关，所述释放臂上设置有用于按压所述自吸中断开关的按压部。设置自吸中断开关和按压部配合，在使用时通过释放臂转动可以按压自吸中断开关，从而获得门锁的运行状态。
进一步的，所述壳体上安装有自吸触发开关；所述自吸触发开关包括开关转换臂，所述开关转换臂通过卡板转换臂与所述卡板驱动连接；所述开关转换臂上设置有凹槽，所述凹槽的上侧安装有第一触发开关，所述凹槽的一侧设置有斜挡面。通过设置自吸触发开关，在半锁时能够触发自吸触发开关，从而使驱动电机带动自吸杆推动卡板，保证了结构的可行性，使操作更方便。
进一步的，所述二级齿轮的一侧安装有自吸回位开关；所述自吸回位开关包括转动安装在所述壳体上的转动臂，所述二级齿轮的一端设置有弧形槽，所述转动臂的一端设置有与所述弧形槽配合的导柱，所述转动臂的另一端上侧安装有第二触发开关。通过设置自吸回位开关，当导柱滑至弧形槽端部时，二级齿轮会带动转动臂转动，从而触发第二触发开关使驱动电机反转，使整个自吸机构复位。
进一步的，所述止动爪和所述自吸杆分别位于所述卡板的两侧，所述释放臂位于所述止动爪的正上方，所述保险杆位于所述卡板的正上方；采用此方式布置，能够精减结构，缩小门锁的整体体积。所述卡板朝向所述自吸杆的一侧设置有挡块；设置挡块，方便自吸杆推动卡板。
(三)有益效果
本发明提供的一种具有自吸功能的汽车门锁，通过设置自吸机构和自吸中断机构配合，自吸机构通过止动爪、卡板、自吸杆、传动杆和驱动杆的配合，关门时轻轻将门关上，达到止动爪卡合第一卡合部的半锁状态，此时自吸触发开关会开启驱动电机，驱动电机依次通过蜗杆、一级齿轮、二级齿轮、驱动杆和传动杆带动自吸杆推动卡板转动，从而达到止动爪卡合第二卡合部的全锁状态；本自吸结构，结构简单紧凑，运行稳定可靠，能够使汽车门锁关门更方便，使用更安全，降低了噪音，延长了使用寿命；自吸中断机构通过保险杆、释放臂和离合器臂的配合，使用时通过外开臂或内开臂带动释放臂转动，释放臂带动保险杆转动，保险杆的第一挡柱将自吸杆拨开使自吸功能中断，同时释放臂通过第一凸起部和第二凸起部配合带动止动爪转动，从而使止动爪脱离第二卡合部将门锁打开；本自吸合中断机构，结构简单，零部件较少，运行稳定可靠，不易损坏，使用寿命长；克服了现有汽车门锁关门不便、使用不安全以及噪音大的缺陷。
附图说明
图1为本发明一种具有自吸功能的汽车门锁的立体图；
图2为本发明一种具有自吸功能的汽车门锁自吸机构的立体图；
图3为本发明一种具有自吸功能的汽车门锁自吸杆、传动杆和驱动杆连接的立体图；
图4为本发明一种具有自吸功能的汽车门锁二级齿轮与驱动杆连接的立体图；
图5为本发明一种具有自吸功能的汽车门锁卡板与自吸触发开关连接的立体图；
图6为本发明一种具有自吸功能的汽车门锁转动臂的立体图；
图7为本发明一种具有自吸功能的汽车门锁自吸中断机构的立体图；
图8为本发明一种具有自吸功能的汽车门锁自吸中断机构另一视角的立体图；
图9为本发明一种具有自吸功能的汽车门锁保险杆、释放臂和离合器臂连接的立体图；
图10为本发明一种具有自吸功能的汽车门锁保险杆、释放臂和离合器臂连接另一视角的立体图；
图11为本发明一种具有自吸功能的汽车门锁止动爪与卡板连接的立体图；
图12为本发明一种具有自吸功能的汽车门锁释放臂与自吸中断开关连接的立体图；
图中各个附图标记的对应的部件名称是：1、壳体；2、卡板；3、止动爪；4、自吸杆；5、保险杆；6、传动杆；7、释放臂；8、驱动杆；9、一级齿轮；10、二级齿轮；11、驱动电机；12、蜗杆；13、离合器臂；14、自吸中断开关；15、开关转换臂；16、卡板转换臂；17、第一触发开关；18、转动臂；19、第二触发开关；20、第一扭簧；21、第二扭簧；101、推块；102、弧形槽；131、第一凸起部；151、凹槽；152、斜挡面；181、导柱；201、第一卡合部；202、第二卡合部；203、挡块；301、第二凸起部；501、第一挡柱；502、第二挡柱；601、第四挡柱；701、第一推板；702、第二推板；703、滑槽；704、按压部；801、第三挡柱。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
参阅图1至图12，本发明提供一种具有自吸功能的汽车门锁，包括自吸机构和与自吸机构配合的自吸合中断机构。自吸机构包括转动安装在壳体1上的卡板2和止动爪3以及活动安装在卡板2一侧的自吸杆4，卡板2朝向止动爪3的一侧分别设置有第一卡合部201和第二卡合部202；卡板2朝向自吸杆4的一侧设置有挡块203，设置挡块，方便自吸杆推动卡板。当止动爪3卡合第一卡合部201处于半锁状态时，自吸杆4推动卡板2使第二卡合部202卡合止动爪3达到全锁状态。
参阅图2至图4，自吸机构还包括转动安装在壳体1上的传动杆6和驱动杆8，自吸杆4的一端铰接在传动杆6上；自吸时，通过传动杆6转动，带动自吸杆4推动卡板2。其中，壳体1与传动杆6之间安装有第一扭簧20，第一扭簧20用于传动杆6复位；自吸杆4与传动杆6之间安装有第二扭簧21，第二扭簧21用于自吸杆4复位。驱动杆8位于传动杆6的上侧，驱动杆8的一端设置有第三挡柱801，传动杆6靠近驱动杆8的一端设置有与第三挡柱801相配合的第四挡柱601。壳体1上转动安装有一级齿轮9和二级齿轮10，一级齿轮9和二级齿轮10相啮合，二级齿轮10的一端设置有用于推动驱动杆8的推块101；壳体1上安装有驱动电机11，驱动电机11通过蜗杆12与一级齿轮9连接。
参阅图1和图5，壳体1上安装有自吸触发开关；自吸触发开关包括开关转换臂15，开关转换臂15通过卡板转换臂16与卡板2驱动连接；开关转换臂15上设置有凹槽151，凹槽151的上侧安装有第一触发开关17，凹槽151的一侧设置有斜挡面152。通过设置自吸触发开关，初始时第一触发开关17正对凹槽151，关门时卡板2通过卡板转换臂16带动开关转换臂15向一侧滑动，开关转换臂15通过斜挡面152使第一触发开关17滑出凹槽151，从而按压第一触发开关17，第一触发开关17使驱动电机11工作，保证了结构的可行性，使操作更方便。
参阅图1、图4和图6，二级齿轮10的一侧安装有自吸回位开关；自吸回位开关包括转动安装在壳体1上的转动臂18，二级齿轮10的一端设置有弧形槽102，转动臂18的一端设置有与弧形槽102配合的导柱181，转动臂18的另一端上侧安装有第二触发开关19。通过设置自吸回位开关，当导柱滑至弧形槽端部时，二级齿轮会带动转动臂转动，从而触发第二触发开关使驱动电机反转，使整个自吸机构复位。
关门时，轻轻将门关上，达到止动爪3卡合第一卡合部201的半锁状态，此时自吸触发开关会开启驱动电机11，驱动电机11依次通过蜗杆12、一级齿轮9、二级齿轮10、驱动杆8和传动杆6带动自吸杆4推动卡板2转动，从而达到止动爪5卡合第二卡合部202的全锁状态；待达到全锁状态后，第二触发开关19被触发，使驱动电机11反转，使整个自吸机构复位。
参阅图7至图12，自吸合中断机构包括转动安装在壳体1上的保险杆5和释放臂7，保险杆5靠近自吸杆4的一侧设置有用于拨开自吸杆4的第一挡柱501；使用时，保险杆5转动拨开自吸杆4，使自吸杆4远离卡板2。自吸合中断机构还包括转动安装在壳体1上的，释放臂7朝向保险杆5的一侧设置有第一推板701，保险杆5上设置有与第一推板701相配合的第二挡柱502。其中，止动爪3和自吸杆4分别位于卡板2的两侧，释放臂7位于止动爪3的正上方，保险杆5位于卡板2的正上方。本自吸合中断机构，结构简单，零部件较少，运行稳定可靠，不易损坏，使用寿命长。
参阅图8至图12，释放臂7上设置有第二推板702，第二推板702用于与外部内开臂驱动连接；释放臂7上滑动安装有离合器臂13，释放臂7上设置有便于离合器臂13滑动的滑槽703；离合器臂13置于滑槽703内的一端设置有朝下侧延伸的第一凸起部131，止动爪3上设置有与第一凸起部131相配合的第二凸起部301；壳体1内安装有自吸中断开关14，释放臂7上设置有用于按压自吸中断开关14的按压部704。设置自吸中断开关和按压部配合，在使用时通过释放臂转动可以按压自吸中断开关，从而获得门锁的运行状态。
开门时，通过外开臂或内开臂带动释放臂转动，释放臂通过第一推板和第二挡柱配合带动保险杆转动，保险杆通过第一挡柱拨开自吸杆，从而使自吸功能中断；同时，释放臂通过第一凸起部与第二凸起部配合带动止动爪转动，从而使止动爪脱离第二卡合部将门锁打开。
本实施例提供的一种具有自吸功能的汽车门锁，通过设置自吸机构和自吸中断机构配合，自吸机构通过止动爪、卡板、自吸杆、传动杆和驱动杆的配合，关门时轻轻将门关上，达到止动爪卡合第一卡合部的半锁状态，此时自吸触发开关会开启驱动电机，驱动电机依次通过蜗杆、一级齿轮、二级齿轮、驱动杆和传动杆带动自吸杆推动卡板转动，从而达到止动爪卡合第二卡合部的全锁状态；本自吸结构，结构简单紧凑，运行稳定可靠，能够使汽车门锁关门更方便，使用更安全，降低了噪音，延长了使用寿命；自吸中断机构通过保险杆、释放臂和离合器臂的配合，使用时通过外开臂或内开臂带动释放臂转动，释放臂带动保险杆转动，保险杆的第一挡柱将自吸杆拨开使自吸功能中断，同时释放臂通过第一凸起部和第二凸起部配合带动止动爪转动，从而使止动爪脱离第二卡合部将门锁打开；本自吸合中断机构，结构简单，零部件较少，运行稳定可靠，不易损坏，使用寿命长。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种具有自吸功能的汽车门锁，其特征在于：包括自吸机构；所述自吸机构包括转动安装在壳体(1)上的卡板(2)和止动爪(3)以及活动安装在所述卡板(2)一侧的自吸杆(4)，所述卡板(2)朝向所述止动爪(3)的一侧分别设置有第一卡合部(201)和第二卡合部(202)；当所述止动爪(3)卡合所述第一卡合部(201)处于半锁状态时，所述自吸杆(4)推动所述卡板(2)使所述第二卡合部(202)卡合所述止动爪(3)达到全锁状态。
2.如权利要求1所述的具有自吸功能的汽车门锁，其特征在于：还包括自吸合中断机构；所述自吸合中断机构包括转动安装在所述壳体(1)上的保险杆(5)，所述保险杆(5)靠近所述自吸杆(4)的一侧设置有用于拨开所述自吸杆(4)的第一挡柱(501)；使用时，所述保险杆(5)转动拨开所述自吸杆(4)，使所述自吸杆(4)远离所述卡板(2)。
3.如权利要求1所述的具有自吸功能的汽车门锁，其特征在于：所述自吸机构还包括转动安装在所述壳体(1)上的传动杆(6)，所述自吸杆(4)的一端铰接在所述传动杆(6)上；自吸时，通过所述传动杆(6)转动，带动所述自吸杆(4)推动所述卡板(2)。
4.如权利要求2所述的具有自吸功能的汽车门锁，其特征在于：所述自吸合中断机构还包括转动安装在所述壳体(1)上的释放臂(7)，所述释放臂(7)朝向所述保险杆(5)的一侧设置有第一推板(701)，所述保险杆(5)上设置有与所述第一推板(701)相配合的第二挡柱(502)。
5.如权利要求3所述的具有自吸功能的汽车门锁，其特征在于：所述自吸机构还包括转动安装在所述壳体(1)上的驱动杆(8)，所述驱动杆(8)位于所述传动杆(6)的上侧，所述驱动杆(8)的一端设置有第三挡柱(801)，所述传动杆(6)靠近所述驱动杆(8)的一端设置有与所述第三挡柱(801)相配合的第四挡柱(601)。
6.如权利要求5所述的具有自吸功能的汽车门锁，其特征在于：所述壳体(1)上转动安装有一级齿轮(9)和二级齿轮(10)，所述一级齿轮(9)和所述二级齿轮(10)相啮合，所述二级齿轮(10)的一端设置有用于推动所述驱动杆(8)的推块(101)；所述壳体(1)上安装有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)通过蜗杆(12)与所述一级齿轮(9)连接。
7.如权利要求4所述的具有自吸功能的汽车门锁，其特征在于：所述释放臂(7)上设置有第二推板(702)，所述第二推板(702)用于与外部内开臂驱动连接；所述释放臂(7)上滑动安装有离合器臂(13)，所述释放臂(7)上设置有便于所述离合器臂(13)滑动的滑槽(703)；所述离合器臂(13)置于所述滑槽(703)内的一端设置有朝下侧延伸的第一凸起部(131)，所述止动爪(3)上设置有与所述第一凸起部(131)相配合的第二凸起部(301)；所述壳体(1)内安装有自吸中断开关(14)，所述释放臂(7)上设置有用于按压所述自吸中断开关(14)的按压部(704)。
8.如权利要求1所述的具有自吸功能的汽车门锁，其特征在于：所述壳体(1)上安装有自吸触发开关；所述自吸触发开关包括开关转换臂(15)，所述开关转换臂(15)通过卡板转换臂(16)与所述卡板(2)驱动连接；所述开关转换臂(15)上设置有凹槽(151)，所述凹槽(151)的上侧安装有第一触发开关(17)，所述凹槽(151)的一侧设置有斜挡面(152)。
9.如权利要求6所述的具有自吸功能的汽车门锁，其特征在于：所述二级齿轮(10)的一侧安装有自吸回位开关；所述自吸回位开关包括转动安装在所述壳体(1)上的转动臂(18)，所述二级齿轮(10)的一端设置有弧形槽(102)，所述转动臂(18)的一端设置有与所述弧形槽(102)配合的导柱(181)，所述转动臂(18)的另一端上侧安装有第二触发开关(19)。
10.如权利要求4所述的具有自吸功能的汽车门锁，其特征在于：所述止动爪(3)和所述自吸杆(4)分别位于所述卡板(2)的两侧，所述释放臂(7)位于所述止动爪(3)的正上方，所述保险杆(5)位于所述卡板(2)的正上方；所述卡板(2)朝向所述自吸杆(4)的一侧设置有挡块(203)。
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Denomination of invention: A car door lock with self priming function

Effective date of registration: 20230912

Granted publication date: 20220614

Pledgee: Zhejiang Tailong Commercial Bank Co.,Ltd. Ningbo Haishu sub branch

Pledgor: Ningbo Chenglin Auto Parts Co.,Ltd.

Registration number: Y2023980056293

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