CN113137556A - 一种微型油气润滑装置及其操作方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种微型油气润滑装置，包括：油气混合器；供油组件，其通过油管与油气混合器连接，并适于向油气混合器内提供油液；供气组件，其通过气管与油气混合器连接，并适于向油气混合器内提供气体；本装置中的油箱容量小，输出端可以设置三至四个接口，耗电少，占地空间也很小，适合安置在需要润滑的装置密集度低的地方；极大的降低了成本，同时也节约了资源，节省了大量工作空间。

Description

一种微型油气润滑装置及其操作方法

技术领域

本发明涉及油气润滑装置，具体是一种微型油气润滑装置及其操作方法。

背景技术

当今世界，在企业发展过程中，都很注重效益的最大化，尤其是企业界的 那些个行业领袖可以说是物尽其才。在生产加工中，对原材料的利用率越高， 则节省更多的成本，获得更大的效益，就像火力发电，有的国家可以利用率可 以达到70％—80％，而有的国家才达到30％—40％。剧烈的对比之下，正是对能源 的利用的程度不同所造成的。在相差40％的利用率的结果下，意味着更大的环境 污染等一系列恶性循环。企业要借鉴吸纳国内外先进生产模式，优化生产工作 流程。从而在低迷市场环境中逆向生长，扩大自己的市场影响力。

目前我厂在棒材在生产线上的润滑装置主要是大型润滑泵，它体型庞大， 可以连接好多支路，实现多点润滑，可以说相比于传统人工添加润滑油的方式 有了质的飞跃，让维护工作更加简单。但是有些地方(如倒棱机)需要润滑的 支路并不多，而且大型润滑泵的驱动是需要大功率电机，白白浪费了很多电， 如果配置大型润滑泵则造成了现场资源的浪费，增加了企业的资源耗费，减少 了企业收益。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：如何减少的润滑装置占地空间成为了本公司 研究人员急需解决的问题。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明是一种微型油气润滑装置，包括：油气混合器；供油组件，其通过 油管与油气混合器连接，并适于向油气混合器内提供油液；供气组件，其通过 气管与油气混合器连接，并适于向油气混合器内提供气体；

在本方案中，供油组件向油气混合器内提供油液，供气组件向油气混合器 内提供气体，将油液、空气混合后，由油气混合器混合后进行输出润滑；需要 注意的是，当本装置开始工作时，气体是持续向油气混合器内提供气体，油液 是间断性的向油气混合器内提供油液，这样做的好处是1、能够减少油箱内油液 的使用量，减少油箱的存储量；2、能够对需要润滑的部件进行冷却。

为了说明供油组件的具体结构，本发明采用供油组件包括：油箱，油管的 一端伸入油箱内；齿轮泵，其设置在油管上，并适于抽取油箱内的油液；油管 上还串联有单向阀、溢流阀、电磁换向阀；溢流阀上连接有压力表；油箱内设 置有排污阀、液位计、空气滤清计、液位控制器；

油箱底部装有排污阀，用于排除油箱底部积累的死油及杂质，并且提供大 修期间油箱清洗排污口；油箱内装有液位计，液位计用于直接观测油箱液位高 低；油箱内装有液位控制器，当液位低于最低液位时发出报警或电信号；另外， 油箱内需安装空气滤清计，对进入油箱的空气进行过滤，也可以作为加油口进 行加油；齿轮泵是供油系统的动力装置，把油箱中的润滑油抽出，供给到油气 混合器，齿轮泵的供油能力为6ml/行程，起最高压力为12.5MPa，该齿轮泵可 以产生10MPa的油压；齿轮泵抽出的润滑油经过单向阀进入溢流阀，单向阀主 要是为了避免系统压力突然变高时，对油泵造成的损坏，起到止回的作用，当齿轮泵不工作时，单向阀还可以避免系统中的油液出现倒流的现象，，另外，在 油泵出口处安装的单向阀还可以起到分隔油路的作用，避免油路之间的互相干 扰，溢流阀作为供油系统的调压装置，油液经过溢流阀调定压力后进入磁换向 阀，溢流阀上直接连接压力表，压力表的读数作为观察供油系统压力的直接依 据，溢流阀与电磁换向阀之间装有压力控制器，当系统压力与正常工作压力范 围存在偏差时发出报警或电信号；电磁换向阀通过电控系统中的PLC电控箱控 制，电控箱自动控制电磁换向阀的得电与断电来驱动齿轮泵从油箱抽取油液打 入油气混合器。

为了说明供气组件的具体结构，本发明采用供气组件包括依次串联在气管 上的球阀、油雾过滤器、空气减压阀；空气压力控制器，其适于控制气管内的 压力；

供气组件主要是气源处理二联件，由油雾过滤器、空气减压阀组合而成， 为保证得到清洁而干燥的压缩空气，油雾过滤器必须位于最前端，在气管线上 装有空气压力控制器，空气压力控制器为系统提供以保证工件中有足够的气压。 在使用该二联件时，应首先根据需用油量，调节油雾过滤器油针开度，一般转 动1～2圈油路全开，通过油窗观察滴油情况。在通气前，逆时针旋转空气减压 阀调压手轮，使空气减压阀定值弹簧松开，然后接通气源，按顺时针方向逐渐 转动手轮，使空气压力逐渐增加，直至压力表所指示的压力达到所需压力，此 时通过锁紧圈锁定压力完成对减压阀的调整。

为了具体说明本装置是如何工作的，本发明采用包括如下步骤，

a：打开气源，空气经球阀、油雾过滤器、空气减压阀进入至油器混合器内；

b：在步骤a工作的同时，齿轮泵工作，将油液经单向阀、溢流阀、电磁换 向阀进入至油器混合器内；

其中，电磁换向阀的得失点由电控箱控制，电磁换向阀按照“供油--间隔 --供油”的方式周期性地向油器混合器内供油液；

当系统工作时，打开气源，接通电源，这时气路的电磁铁打开，通过空气 压力控制器调整空气压力到所需值，压缩空气通过气源处理二联件进入油气混 合器；

供油组件是按照“供油--间隔--供油”的方式周期性地向油气混合器，供 油量可通过调整电控箱间隔时间进行调节。根据预先设定的工作周期，由电控 箱发出信号，供油组件开始工作，通过齿轮泵组工作油经油箱随着油管输送， 如油量过多则多余部分通过溢流阀回到油箱中；本装置是由油泵和气动泵分别 把油液和气体输入到油气混合器中，进入油气分配器的润滑油均匀地分配成若 干部分，经过等分后的油在间断压缩空气下被送到摩擦副，形成油膜，从而形 成润滑作用，通过电磁换向阀阻断多余的油液流入油气混合器中；空气通过空 气压力控制器作用，通过空气过滤器进入空气管道，在空气减压阀的作用下使 得足量空气进入油气混合器中；空气和油在油气混合器中混合，然后输出。

本发明的有益效果：本发明是一种微型油气润滑装置，本装置中的油箱容 量小，输出端可以设置三至四个接口，耗电少，占地空间也很小，适合安置在 需要润滑的装置密集度低的地方；极大的降低了成本，同时也节约了资源，节 省了大量工作空间。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图；

图中：1-油气混合器、2-供油组件、3-油管、4-供气组件、5-气管、6-油 箱、7-齿轮泵、8-单向阀、9-溢流阀、10-电磁换向阀、11-压力表、12-排污阀、 13-液位计、14-空气滤清计、15-液位控制器、16-球阀、17-油雾过滤器、18- 空气减压阀、19-空气压力控制器、20-电控箱。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图， 仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示，本发明是一种微型油气润滑装置，包括：油气混合器1；供油 组件2，其通过油管3与油气混合器1连接，并适于向油气混合器1内提供油液； 供气组件4，其通过气管5与油气混合器1连接，并适于向油气混合器1内提供 气体；

在本方案中，供油组件向油气混合器内提供油液，供气组件向油气混合器 内提供气体，将油液、空气混合后，由油气混合器混合后进行输出润滑；需要 注意的是，当本装置开始工作时，气体是持续向油气混合器内提供气体，油液 是间断性的向油气混合器内提供油液，这样做的好处是1、能够减少油箱内油液 的使用量，减少油箱的存储量；2、能够对需要润滑的部件进行冷却。

如图1所示，为了说明供油组件的具体结构，本发明采用供油组件包括： 油箱6，油管3的一端伸入油箱6内；齿轮泵7，其设置在油管3上，并适于抽 取油箱6内的油液；油管3上还串联有单向阀8、溢流阀9、电磁换向阀10；溢 流阀10上连接有压力表11；油箱6内设置有排污阀12、液位计13、空气滤清 计14、液位控制器15；

油箱底部装有排污阀，用于排除油箱底部积累的死油及杂质，并且提供大 修期间油箱清洗排污口；油箱内装有液位计，液位计用于直接观测油箱液位高 低；油箱内装有液位控制器，当液位低于最低液位时发出报警或电信号；另外， 油箱内需安装空气滤清计，对进入油箱的空气进行过滤，也可以作为加油口进 行加油；齿轮泵是供油系统的动力装置，把油箱中的润滑油抽出，供给到油气 混合器，齿轮泵的供油能力为6ml/行程，起最高压力为12.5MPa，该齿轮泵可 以产生10MPa的油压；齿轮泵抽出的润滑油经过单向阀进入溢流阀，单向阀主 要是为了避免系统压力突然变高时，对油泵造成的损坏，起到止回的作用，当齿轮泵不工作时，单向阀还可以避免系统中的油液出现倒流的现象，，另外，在 油泵出口处安装的单向阀还可以起到分隔油路的作用，避免油路之间的互相干 扰，溢流阀作为供油系统的调压装置，油液经过溢流阀调定压力后进入磁换向 阀，溢流阀上直接连接压力表，压力表的读数作为观察供油系统压力的直接依 据，溢流阀与电磁换向阀之间装有压力控制器，当系统压力与正常工作压力范 围存在偏差时发出报警或电信号；电磁换向阀通过电控系统中的PLC电控箱控 制，电控箱自动控制电磁换向阀的得电与断电来驱动齿轮泵从油箱抽取油液打 入油气混合器。

如图1所示，为了说明供气组件的具体结构，本发明采用供气组件4包括 依次串联在气管5上的球阀16、油雾过滤器17、空气减压阀18；空气压力控制 器19，其适于控制气管5内的压力；

供气组件主要是气源处理二联件，由油雾过滤器、空气减压阀组合而成， 为保证得到清洁而干燥的压缩空气，油雾过滤器必须位于最前端，在气管线上 装有空气压力控制器，空气压力控制器为系统提供以保证工件中有足够的气压。 在使用该二联件时，应首先根据需用油量，调节油雾过滤器油针开度，一般转 动1～2圈油路全开，通过油窗观察滴油情况。在通气前，逆时针旋转空气减压 阀调压手轮，使空气减压阀定值弹簧松开，然后接通气源，按顺时针方向逐渐 转动手轮，使空气压力逐渐增加，直至压力表所指示的压力达到所需压力，此 时通过锁紧圈锁定压力完成对减压阀的调整。

如图1所示，为了具体说明本装置是如何工作的，本发明采用包括如下步 骤，

a：打开气源，空气经球阀16、油雾过滤器17、空气减压阀18进入至油器 混合器1内；

b：在步骤a工作的同时，齿轮泵7工作，将油液经单向阀8、溢流阀9、 电磁换向阀10进入至油器混合器1内；

其中，电磁换向阀10的得失点由电控箱20控制，电磁换向阀10按照“供 油--间隔--供油”的方式周期性地向油器混合器1内供油液；

当系统工作时，打开气源，接通电源，这时气路的电磁铁打开，通过空气 压力控制器调整空气压力到所需值，压缩空气通过气源处理二联件进入油气混 合器；

供油组件是按照“供油--间隔--供油”的方式周期性地向油气混合器，供 油量可通过调整电控箱间隔时间进行调节。根据预先设定的工作周期，由电控 箱发出信号，供油组件开始工作，通过齿轮泵组工作油经油箱随着油管输送， 如油量过多则多余部分通过溢流阀回到油箱中；本装置是由油泵和气动泵分别 把油液和气体输入到油气混合器中，进入油气分配器的润滑油均匀地分配成若 干部分，经过等分后的油在间断压缩空气下被送到摩擦副，形成油膜，从而形 成润滑作用，通过电磁换向阀阻断多余的油液流入油气混合器中；空气通过空 气压力控制器作用，通过空气过滤器进入空气管道，在空气减压阀的作用下使 得足量空气进入油气混合器中；空气和油在油气混合器中混合，然后输出。

本发明是一种微型油气润滑装置，本装置中的油箱容量小，输出端可以设 置三至四个接口，耗电少，占地空间也很小，适合安置在需要润滑的装置密集 度低的地方；极大的降低了成本，同时也节约了资源，节省了大量工作空间。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作 人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。 本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围 来确定其技术性范围。

Claims (7)

1.一种微型油气润滑装置,其特征在于，包括：

油气混合器；

供油组件，其通过油管与所述油气混合器连接，并适于向所述油气混合器内提供油液；

供气组件，其通过气管与所述油气混合器连接，并适于向所述油气混合器内提供气体。

2.根据权利要求1所述的一种微型油气润滑装置,其特征在于，所述供油组件包括：

油箱，所述油管的一端伸入所述油箱内；

齿轮泵，其设置在所述油管上，并适于抽取所述油箱内的油液。

3.根据权利要求2所述的一种微型油气润滑装置,其特征在于，所述油管上还串联有单向阀、溢流阀、电磁换向阀。

4.根据权利要求3所述的一种微型油气润滑装置,其特征在于，所述溢流阀上连接有压力表。

5.根据权利要求1所述的一种微型油气润滑装置,其特征在于，所述供气组件包括依次串联在所述气管上的球阀、油雾过滤器、空气减压阀；

空气压力控制器，其适于控制所述气管内的压力。

6.根据权利要求2所述的一种微型油气润滑装置,其特征在于，所述油箱内设置有排污阀、液位计、空气滤清计、液位控制器。

7.一种根据权利要求1-6任意一项所述的一种微型油气润滑装置的操作方法，其特征在于，包括如下步骤，

a：打开气源，空气经所述球阀、油雾过滤器、空气减压阀进入至所述油器混合器内；

b：在步骤a工作的同时，所述齿轮泵工作，将油液经所述单向阀、溢流阀、电磁换向阀进入至所述所述油器混合器内；

其中，所述电磁换向阀的得失点由电控箱控制，所述电磁换向阀按照“供油--间隔--供油”的方式周期性地向油器混合器内供油液。

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