CN215636463U - 一种用于液泵润滑油的循环冷却系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于液泵润滑油的循环冷却系统，属于润滑油冷却装置技术领域；该系统包括用于供油的集油箱，该集油箱具有出油端口和进油端口，该出油端口通过管道连通有至少一台液泵以用于泵轴瓦冷却，冷却油通过管道溢流至集油冷却箱，该集油冷却箱还设置有冷却装置，该集油冷却箱的冷却油经齿轮泵加压送至集油箱；本实用新型解决了传统液泵冷却润滑中，润滑油温度过高的问题，通过对润滑油的冷却以及形成一个循环通路有效的促使润滑油得到更好的冷却效果，在润滑油冷却后再次进入到液泵对轴瓦进行冷却润滑时能够起到更好的冷却润滑效果，从而有效的提高了液泵的使用寿命，降低维护成本，减少宕机。

Description

一种用于液泵润滑油的循环冷却系统

技术领域

本实用新型涉及一种用于液泵润滑油的循环冷却系统，属于润滑油冷却装置技术领域。

背景技术

半贫液、贫液和富液是相对而言，富液CO2含量最高，贫液、半贫液是经过不同程度再生后的MDEA液，他们的再生度不同；在MDEA溶液脱碳工艺中，再生塔由于再生充分，再生度较高，习惯称为贫液，常压再生塔由于再生度较低，其中MDEA液习惯称为半贫液。

泵的原理为：叶轮安装在泵壳内，并紧固在泵轴上，泵轴由电机直接带动。泵壳中央有液体吸管。液体经底阀和吸入管进入泵内。泵壳上的液体排出口与排出管连接。泵是输送流体或使流体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加。泵主要用来输送水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等液体，也可输送液、气混合物及含悬浮固体物的液体。

在化工领域中，传统的装置中，液泵，尤其是半贫液泵，在正常的工作中，由于其工作环境以及使用状态下，液泵常常是伴随着高温的，而液泵在运作过程中，自身就会产生热量，因此，液泵的轴瓦会出于较高的温度下进行工作，而温度过高的话会使轴瓦产生不可逆的损伤，会造成液泵的使用寿命缩短。尤其是在化工领域中，设备宕机会带来更大的损失，因此，需要一种冷却效果好的系统来润滑降低轴瓦温度，延长液泵的使用寿命。

发明内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于液泵润滑油的循环冷却系统，该体统能够有效实现润滑油对液泵的冷却和润滑效果，从而有效提高液泵的使用寿命，降低维护成本和宕机成本。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于液泵润滑油的循环冷却系统，包括用于供油的集油箱，该集油箱具有出油端口和进油端口，该出油端口通过管道连通有至少一台液泵以用于液泵轴瓦冷却，液泵通过管道连通集油冷却箱，液体冷却润滑液泵轴瓦后再通过管道进入集油冷却箱，该液泵连通集油冷却箱的管道或集油冷却箱处还设置有冷却装置，该集油冷却箱通过管道连通集油箱。

进一步的，所述出油端口连通有2台液泵。

进一步的，该出油端口设置有总管道，总管道连通有至少一根分管道，分管道分别连通一台液泵。

进一步的，所述总管道设置有阀门，分管道上分别独立设置有阀门。

进一步的，所述集油冷却箱通过齿轮油泵连通集油箱，在齿轮油泵的作用下有效的将液体转移至集油箱中以备用。

进一步的，该齿轮油泵的进液端部和出液端部均设置有阀门，通过该阀门以便于齿轮油泵后期的维护和拆卸。

进一步的，所述冷却装置为热交换装置，该热交换装置为环形盘管，该热交换装置具有冷却液进口和冷却液出口。

进一步的，所述冷却液进口和冷却液出口均设置有阀门。

进一步的，所述集油冷却箱还设置有液位检测装置，并通过该液位检测装置对液位的检测以控制齿轮油泵的启动/停止。

进一步的，所述集油箱还设置有液位检测装置以用于检测集油箱内的液体液位。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一种用于液泵润滑油的循环冷却系统解决了传统液泵冷却润滑中，润滑油温度过高的问题，通过对润滑油的冷却以及形成一个循环通路有效的促使润滑油得到更好的冷却效果，在润滑油冷却后再次进入到液泵对轴瓦进行冷却润滑时能够起到更好的冷却润滑效果，从而有效的提高了液泵的使用寿命，降低维护成本，减少宕机的情况。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型过滤网装配的结构示意图。

图中标记：1-集油箱、2-出油端口、3-进油端口、4-液泵、5-集油冷却箱、6-冷却装置、7-总管道、8-分管道、9-阀门、10-齿轮油泵、11-冷却液进口、12-冷却液出口、13-液位检测装置。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

一种用于液泵润滑油的循环冷却系统，如图1所示，包括用于供油的集油箱1，该集油箱1具有出油端口2和进油端口3，该出油端口2通过管道连通有至少一台液泵4以用于液泵轴瓦冷却，液泵4通过管道连通集油冷却箱5，液体冷却液泵轴瓦后再通过管道进入集油冷却箱，该液泵4连通集油冷却箱5的管道或集油冷却箱5处还设置有冷却装置6，该集油冷却箱还通过管道连通集油箱1。

本实施例中，其工作原理具体的为：润滑油自集油箱提供，通过集油箱的出油端口以及管道将润滑油送至液泵的轴瓦对轴瓦进行润滑冷却（液泵进出润滑油为常规结构设计，本实施例中不作过多的描述），润滑油对轴瓦进行冷却润滑后再通过管道进入到集油冷却箱，在进入集油冷却箱的过程中，对润滑油进行冷却，使润滑油得以快速恢复到可再次使用的状态，而与此同时，该集油冷却箱联通集油箱的，润滑油可转移至集油箱，从而实现整个冷却系统的循环。作为需要说明的是，润滑油在对轴瓦的冷却润滑中，其消耗量是非常小的，因此，采用该结构不仅有效的对润滑油进行回收再利用，同时还有效的提高了冷却效率，降低设备的维护成本。

在上述具体结构设计的基础上，作为更加具体的设计，所述出油端口2连通有2台液泵。作为具体的描述，结构中，可以设计为1台、3台，乃至4台及以上，具体的数量根据现场工作环境而最终进行设计，而在本设计中，2台为常用数量。

作为更加具体的设计，在上述设计的基础上，该出油端口2设置有总管道7，总管道7连通有至少一根分管道8，分管道8分别连通一台液泵4。当只有一根分管的情况下，总管道与分管道一体制成。利用该结构的设计有效的保证了各个分管的压力，能够保持同步的效果。作为具体的描述，总管道7通过并联的方式采用分管道连通液泵。

基于上述具体结构的设计基础上，作为进一步的设计，所述总管道7设置有阀门9，分管道8上分别独立设置有阀门9。设置总管道上的阀门其主要目的是为了便于集油箱的维护也检修，同时，分管道8也独立设计阀门的主要目的是为了根据使用情况而开启油泵时，可进行针对性的油泵通润滑油的效果，从而有效的实提高润滑油的使用效率。

针对上述具体结构的设计，作为更加具体的设计，所述集油冷却箱5通过齿轮油泵10连通集油箱1，在齿轮油泵10的作用下有效的将液体转移至集油箱中以备用。在该设计中，可有效的实现整个装置对空间的利用率，另外，还有效的借助集油箱在高处的设置，在重力的作用下可以使润滑油进入液泵当中实现对液泵轴瓦的冷却润滑。

出油端口通过管道连通液泵以用于泵轴瓦冷却，冷却油通过管道溢流至集油冷却箱，该集油冷却箱还设置有冷却装置，该集油冷却箱的冷却油经齿轮泵加压送至集油箱

作为更加具体的结构设计，该齿轮油泵的进液端部和出液端部均设置有阀门9，通过该阀门以便于齿轮油泵后期的维护和拆卸。在针对齿轮油泵进行维修时，为了保证整个冷却系统持续工作，不影响液泵的冷却润滑效果，通过该方式能够有效的单独针对齿轮油泵进行维护检修。

基于上述具体结构的设计基础上，作为进一步的优化设计，所述冷却装置6为热交换装置，该热交换装置为环形盘管，该热交换装置具有冷却液进口11和冷却液出口12。在具体的结构设计中，该热交换装置为现有技术的结构，同时利用该结构应用于本实施例中不仅仅能够有效的实现冷却效果，同时也保证了整个装置的制造成本低的问题，冷却液（冷却水）也可以充分的得以利用，甚至还可以采用合成氨等化工企业中回收的水能够得以充分利用，实现更好的环保效果。

针对上述具体结构的设计，作为更进一步的设计，所述冷却液进口11和冷却液出口12均设置有阀门9。作为具体的描述，在本实施例中，主要的结构设计是采用环形盘管用于冷却，因此对于该结构作为着重的突出。

作为更进一步的设计，所述集油冷却箱还设置有液位检测装置13，并通过该液位检测装置13对液位的检测以控制齿轮油泵的启动/停止。作为具体的描述，该液位检测装置为液位传感器，而在具体的结构设计中，通常结构是具有控制系统以实现液位检测控制13控制齿轮油泵的启动/停止，而在本结构具体的设计中，主要的结构是该系统当中的具体的结构，而其原理为现有技术手段实现的，因此忽略非本设计具体结构当中的附属结构。

作为更加进一步的设计，所述集油箱1还设置有液位检测装置13以用于检测集油箱内的液体液位。该结构的设计主要是应用于集油箱当中可以对机油箱内的液位进行观察。

作为更加进一步的设计，为了保证集油箱内的润滑油的品质，在集油箱的上部设置有过滤网。具体的结构，该过滤网可拆卸的装配于集油箱内。具体的，该过滤网为板体结构，其板体开设有多个穿透板体的过滤孔。更加具体的设计，该集油箱内侧设置有安置平台，该过滤网放置装配于该安置平台上。

综上所述，本实用新型的一种用于液泵润滑油的循环冷却系统解决了传统液泵冷却润滑中，润滑油温度过高的问题，通过对润滑油的冷却以及形成一个循环通路有效的促使润滑油得到更好的冷却效果，在润滑油冷却后再次进入到液泵对轴瓦进行冷却润滑时能够起到更好的冷却润滑效果，从而有效的提高了液泵的使用寿命，降低维护成本，减少宕机的情况。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于液泵润滑油的循环冷却系统，其特征在于：包括用于供油的集油箱（1），该集油箱（1）具有出油端口（2）和进油端口（3），该出油端口（2）通过管道连通有至少一台液泵（4）以用于液泵轴瓦冷却，液泵（4）通过管道连通集油冷却箱（5），液体冷却液泵轴瓦后再通过管道进入集油冷却箱，该液泵（4）连通集油冷却箱（5）的管道或集油冷却箱（5）处还设置有冷却装置（6），该集油冷却箱还通过管道连通集油箱（1）。

2.如权利要求1所述的一种用于液泵润滑油的循环冷却系统，其特征在于：所述出油端口（2）连通有2台液泵。

3.如权利要求1所述的一种用于液泵润滑油的循环冷却系统，其特征在于：该出油端口（2）设置有总管道（7），总管道（7）连通有至少一根分管道（8），分管道（8）分别连通一台液泵（4）。

4.如权利要求3所述的一种用于液泵润滑油的循环冷却系统，其特征在于：所述总管道（7）设置有阀门（9），分管道（8）上分别独立设置有阀门（9）。

5.如权利要求1所述的一种用于液泵润滑油的循环冷却系统，其特征在于：所述集油冷却箱（5）通过齿轮油泵（10）连通集油箱（1），在齿轮油泵（10）的作用下有效的将液体转移至集油箱中以备用。

6.如权利要求5所述的一种用于液泵润滑油的循环冷却系统，其特征在于：该齿轮油泵的进液端部和出液端部均设置有阀门（9），通过该阀门以便于齿轮油泵后期的维护和拆卸。

7.如权利要求1所述的一种用于液泵润滑油的循环冷却系统，其特征在于：所述冷却装置（6）为热交换装置，该热交换装置为环形盘管，该热交换装置具有冷却液进口（11）和冷却液出口（12）。

8.如权利要求7所述的一种用于液泵润滑油的循环冷却系统，其特征在于：所述冷却液进口（11）和冷却液出口（12）均设置有阀门（9）。

9.如权利要求1所述的一种用于液泵润滑油的循环冷却系统，其特征在于：所述集油冷却箱还设置有液位检测装置（13），并通过该液位检测装置（13）对液位的检测以控制齿轮油泵的启动/停止。

10.如权利要求1所述的一种用于液泵润滑油的循环冷却系统，其特征在于：所述集油箱（1）还设置有液位检测装置（13）以用于检测集油箱内的液体液位。

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