CN218935974U - 电机直驱风机轴承强制润滑系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电机直驱风机轴承强制润滑系统，属于轴承润滑技术领域，具体包括电机通过联轴器与风机相连接，风机的转轴两端安装有轴承及轴承座，轴承座上设置有进油口和出油口，轴承座的进油口安装有雾化喷头，联轴器上还安装有转动齿轮，联轴器的一侧安装有齿轮油泵，转动齿轮与齿轮油泵相啮合，齿轮油泵的进油口通过第三油管与油箱相连接，齿轮油泵的出油口通过第一油管与雾化喷头相连接，轴承座的出油口通过第二油管与油箱相连接，第二油管上设置有进油总阀，本实用新型结构简单，设计合理，采用电机动力驱动齿轮油泵对轴承座进行强制润滑，润滑稳定可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电机直驱风机轴承强制润滑系统，属于轴承润滑技术领域。
背景技术
目前，现有的电机直驱风机的轴承大多采用油浸式自润滑方式，因加工误差等原因，当油液位的视镜在中线位置时，实际轴承的滚动体已经无法实现良好润滑。为保持轴承的良好润滑状态就须不断的将油加至视镜的高线或满视镜液位的状态；这种情况容易造成加油过量，大量的润滑油从轴封处外溢，造成润滑油的浪费，污染现场环境，同时给企业造成了较大的浪费，增加了现场工作人员的劳动频率和劳动强度。同时，若因现场检查不到位，油位处于中线位置，按正常设计和常规，中线位置完全可以满足轴承滚动体的良好润滑，但实际上是处于不良好的润滑状态。这样就会造成现场设备润滑状态的误判，造成轴承缺油而损坏轴承，给公司的正常生产运营带来损失。
实用新型内容
为解决现有技术存在的技术问题，本实用新型提供了一种结构简单，设计合理，采用电机动力驱动齿轮油泵对轴承座进行强制润滑，润滑稳定可靠的电机直驱风机轴承强制润滑系统。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为电机直驱风机轴承强制润滑系统，包括电机和风机，所述电机通过联轴器与风机相连接，所述风机的转轴两端安装有轴承及轴承座，所述轴承座上设置有进油口和出油口，所述轴承座的进油口安装有雾化喷头，所述联轴器上还安装有转动齿轮，所述联轴器的一侧安装有齿轮油泵，所述转动齿轮与齿轮油泵相啮合，所述齿轮油泵的进油口通过第三油管与油箱相连接，所述齿轮油泵的出油口通过第一油管与雾化喷头相连接，所述轴承座的出油口通过第二油管与油箱相连接，所述第二油管上设置有进油总阀。
优选的，所述第一油管上设置有压力表，所述压力表靠近雾化喷头设置。
优选的，所述第三油管上还安装有Y型过滤器，所述Y型过滤器的两端安装有手动截止阀。
优选的，所述第一油管上还连接有第四油管，所述第四油管通过回油透明软管与油箱相连接，所述第四油管上安装有先导式溢流阀，所述第四油管和第一油管之间还连接有第五油管，所述第五油管上安装有启动稳压调压阀，所述启动稳压调压阀和先导式溢流阀并联设置。
与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：
1、本实用新型利用电机驱动齿轮油泵给轴承座做强制润滑，实现轴承的全周良好润滑，润滑稳定可靠。同时在齿轮油泵的出口加装先导式稳压溢流阀，防止在运行的过程中超压将各连接管路的丝扣因超压而脱开。溢流阀的回油管线直接和油箱入口管相连，形成闭式循环。在各进油口处加装现场压力表，观察各个轴承进油压力，保证就地压力表的压力，就可保证良好的轴承润滑状态。
2、本实用新型在泵的入口加装Y型过滤器，防止杂入进入齿轮泵或轴承箱而造成齿轮泵的损坏或杂物造成轴承的损坏。在Y型过滤器的前后加装手动截止阀，为方便更换过滤器的滤芯或现场清理过滤器。通过各进轴承箱的就地压力表可断定Y型过滤器上是否有杂物，是否需要清理。
3、本实用新型通过回流透明软管确定溢流阀的工作状态。针对润滑油管道流向油箱入口采用API标准，采用304不锈钢管以40mm/m的波度标准进行设计，同时根据现场的情况选择较好的安装位置，根据管道的长度流省略油冷却器。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，电机直驱风机轴承强制润滑系统，包括电机1和风机2，电机1通过联轴器3与风机2相连接，风机2的转轴两端安装有轴承及轴承座4，轴承座4上设置有进油口和出油口，轴承座4的进油口安装有雾化喷头5，联轴器3上还安装有转动齿轮6，联轴器3的一侧安装有齿轮油泵7，转动齿轮6与齿轮油泵7相啮合，齿轮油泵7的进油口通过第三油管8与油箱9相连接，齿轮油泵7的出油口通过第一油管10与雾化喷头5相连接，轴承座4的出油口通过第二油管11与油箱9相连接，第二油管11上设置有进油总阀12。
本实用新型采用联轴器上安装有转动齿轮，利用转动齿轮带动齿轮油泵转动，通过齿轮油泵将油箱内的液压油输送至轴承座内，然后再回流至油箱，形成闭环的润滑系统。第一油管10上设置有压力表13，压力表13靠近雾化喷头5设置。通过观察各个轴承进油压力，保证就地压力表的压力，就可保证良好的轴承润滑状态。第三油管8上还安装有Y型过滤器15，Y型过滤器15的两端安装有手动截止阀14。Y型过滤器能够防止杂入进入齿轮泵或轴承箱而造成齿轮泵的损坏或杂物造成轴承的损坏。在Y型过滤器的前后加装手动截止阀，为方便更换过滤器的滤芯或现场清理过滤器。通过各进轴承箱的就地压力表可断定Y型过滤器上是否有杂物，是否需要清理。
此外，第一油管10上还连接有第四油管16，第四油管16通过回油透明软管17与油箱9相连接，第四油管16上安装有先导式溢流阀18，第四油管16和第一油管10之间还连接有第五油管19，第五油管19上安装有启动稳压调压阀20，启动稳压调压阀20和先导式溢流阀18并联设置。通过先导式溢流阀能够防止在运行的过程中超压将各连接管路的丝扣因超压而脱开。溢流阀的回油管线直接和油箱入口管相连，形成闭式循环。通过回流透明软管确定溢流阀的工作状态。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型范围内。
Claims (4)
1.电机直驱风机轴承强制润滑系统，包括电机和风机，所述电机通过联轴器与风机相连接，所述风机的转轴两端安装有轴承及轴承座，其特征在于：所述轴承座上设置有进油口和出油口，所述轴承座的进油口安装有雾化喷头，所述联轴器上还安装有转动齿轮，所述联轴器的一侧安装有齿轮油泵，所述转动齿轮与齿轮油泵相啮合，所述齿轮油泵的进油口通过第三油管与油箱相连接，所述齿轮油泵的出油口通过第一油管与雾化喷头相连接，所述轴承座的出油口通过第二油管与油箱相连接，所述第二油管上设置有进油总阀。
2.根据权利要求1所述的电机直驱风机轴承强制润滑系统，其特征在于：所述第一油管上设置有压力表，所述压力表靠近雾化喷头设置。
3.根据权利要求1所述的电机直驱风机轴承强制润滑系统，其特征在于：所述第三油管上还安装有Y型过滤器，所述Y型过滤器的两端安装有手动截止阀。
4.根据权利要求1所述的电机直驱风机轴承强制润滑系统，其特征在于：所述第一油管上还连接有第四油管，所述第四油管通过回油透明软管与油箱相连接，所述第四油管上安装有先导式溢流阀，所述第四油管和第一油管之间还连接有第五油管，所述第五油管上安装有启动稳压调压阀，所述启动稳压调压阀和先导式溢流阀并联设置。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-10-26 CN CN202222822267.1U patent/CN218935974U/zh active Active
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