CN219413286U - 水力测功器轴承强制润滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了水力测功器轴承强制润滑装置，油箱的内部设置有进油滤器，进油滤器通过油管与油泵的进口相连，油泵与电机相连，油泵的出油口与换热器的进口相连，换热器的出口并联有多个润滑分支油路；所述润滑分支油路包括针阀，针阀与流量计相连，流量计通过软管与轴承座相连，轴承座的润滑油回油口通过回油管道以及回油滤器与油箱相连；所述轴承通过挡水环和隔套定位安装在水力测功器主轴上，轴承设置在轴承座的内部，并通过轴承压盖定位；所述轴承座的内部设置有用于连通轴承的L型油道。本实用新型装置可以有效过滤轴承运行时的微小异物及杂质、减小轴承的磨损状况、降低轴承在大负荷工况下的温升、提高轴承的使用寿命。

Description

水力测功器轴承强制润滑装置

技术领域

本实用新型涉及水力测功器轴承强制润滑装置，属水力测功器制造领域，尤其涉及对成对组装的大负载轴承进行稀油强制润滑。

背景技术

水力测功器是一种功率吸收及测量的设备。其通过转子叶片切割带有定子的壳体中循环水流，从而吸收原动机的输出功率。其具有结构简单、工作稳定、维护方便等特点，一般应用在低转速、超大扭矩或功率的航空、航海行业原动机测试时作为负载使用，水力测功器一般由主轴、转子、定子、壳体等组成，主轴与壳体之间安装有大型轴承。

传统水力测功器大多采用油脂润滑或稀油飞溅润滑的方式，轴承安装腔体的微小异物无法及时排除，轴承内部的磨损较大，轴承温升较快，在大负荷工况下，无法长时间正常工作，有时会影响轴承的使用寿命。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供水力测功器轴承强制润滑装置，此装置采用油泵将润滑油从油箱抽出后经换热器输送至轴承座顶部，从轴承座底部流出，经过滤器回到油箱，从而形成带有冷却及过滤功能的循环回路，实现水力测功器两个主轴轴承的强制润滑，本实用新型装置可以有效过滤轴承运行时的微小异物及杂质、减小轴承的磨损状况、降低轴承在大负荷工况下的温升、提高轴承的使用寿命。

为了实现上述的技术特征，本实用新型的目的是这样实现的：水力测功器轴承强制润滑装置，其特征在于，它包括油箱，油箱的内部设置有进油滤器，进油滤器通过油管与油泵的进口相连，油泵与用于驱动其转动的电机相连，油泵的出油口与换热器的进口相连，换热器的出口并联有多个用于对水力测功器不同部位的轴承进行润滑的润滑分支油路；

所述润滑分支油路包括针阀，针阀与流量计相连，流量计通过软管与轴承座相连，轴承座的润滑油回油口通过回油管道以及回油滤器与油箱相连；

所述轴承通过挡水环和隔套定位安装在水力测功器主轴上，轴承设置在轴承座的内部，并通过轴承压盖定位；

所述轴承座的内部设置有用于连通轴承的L型油道，L型油道与设置在轴承压盖上的润滑油进油口相连通。

所述油箱制作在水力测功器底座结构中；

所述油箱上安装有液位计。

所述油箱的侧壁上安装有手动截止阀；

所述油泵和电机均固定在油箱的盖板上；

所述盖板上安装有加油口呼吸器。

所述油泵的出口上安装有用于控制系统压力的溢流阀。

所述油泵的出油管路上安装有压力表，所述压力表采用压力变送器，压力变送器通过信号线与水力测功器的控制系统相连，并能够向控制系统提供压力信号。

所述换热器采用水冷换热器，换热器的进水口及回水口分别由软管与测功器的进、排水管路相连。

所述轴承座设置在水力测功器壳体的内部，所述轴承压盖通过螺栓固定在水力测功器壳体的外壁上；

所述挡水环和轴承座之间安装有骨架油封；

所述轴承压盖和隔套之间安装有前端骨架油封。

所述润滑油回油口设置在轴承压盖的底部，且轴承压盖的底部设置有透气口，透气口通过换气管道与回油管道相连。

所述轴承上安装有温度传感器，温度传感器通过信号线与控制系统相连并显示前、后轴承的实时温度。

本实用新型有如下有益效果：

1、本实用新型具有对水力测功器主轴承的润滑及冷却功能，其采用油泵将润滑油从油箱抽出后经换热器输送至轴承座顶部进油口，从轴承座底部回油口流出，经过滤器回到油箱，从而形成带有润滑、冷却及杂质过滤功能的循环回路，从而实现水力测功器主轴轴承的强制润滑，本实用新型装置可以有效过滤轴承运行时的微小异物及杂质、减小轴承的磨损状况、降低轴承在大负荷工况下的温升、提高轴承的使用寿命。

2、本实用新型相对于油脂润滑及飞溅润滑方式，水力测功器的主轴轴承温升减少40%，运行时的噪音减小5分贝，轴承的使用寿命提高30%。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型润滑系统图。

图2为本实用新型轴承安装结构图。

图中：1手动截止阀 、2油箱、3溢流阀、4进油滤器、5油泵、6电机、7液位计、8加油口呼吸器、9回油滤器、10压力表、11针阀、12流量计、13软管、14轴承座、15换气管道、16温度传感器、17换热器、18水力测功器主轴、19水力测功器壳体 、20挡水环、21 L型油道、22骨架油封、23轴承、24轴承压盖、25螺栓、26润滑油进油口、27前端骨架油封、28隔套、29透气口、30润滑油回油口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

实施例1：

参见图1-2，水力测功器轴承强制润滑装置，它包括油箱2，油箱2的内部设置有进油滤器4，进油滤器4通过油管与油泵5的进口相连，油泵5与用于驱动其转动的电机6相连，油泵5的出油口与换热器17的进口相连，换热器17的出口并联有多个用于对水力测功器不同部位的轴承23进行润滑的润滑分支油路；所述润滑分支油路包括针阀11，针阀11与流量计12相连，流量计12通过软管13与轴承座14相连，轴承座14的润滑油回油口30通过回油管道以及回油滤器9与油箱2相连；所述轴承23通过挡水环20和隔套28定位安装在水力测功器主轴18上，轴承23设置在轴承座14的内部，并通过轴承压盖24定位；所述轴承座14的内部设置有用于连通轴承23的L型油道21，L型油道21与设置在轴承压盖24上的润滑油进油口26相连通。通过上述的装置，即采用油泵将润滑油从油箱抽出后经换热器输送至轴承座顶部，从轴承座底部流出，经过滤器回到油箱，从而形成带有冷却及过滤功能的循环回路，实现水力测功器两个主轴轴承的强制润滑，本实用新型装置可以有效过滤轴承运行时的微小异物及杂质、减小轴承的磨损状况、降低轴承在大负荷工况下的温升、提高轴承的使用寿命。

进一步的，所述油箱2制作在水力测功器底座结构中；油箱的体积根据轴承的型号确定。在油箱的底部安装可拆卸盖板，油泵安装在盖板上。

进一步的，所述油箱2上安装有液位计7。

进一步的，所述油箱2的侧壁上安装有手动截止阀1；

进一步的，所述油泵5和电机6均固定在油箱2的盖板上；

进一步的，所述盖板上安装有加油口呼吸器8。

进一步的，所述油泵5的出口上安装有用于控制系统压力的溢流阀3。

进一步的，所述油泵5的出油管路上安装有压力表10，所述压力表10采用压力变送器，压力变送器通过信号线与水力测功器的控制系统相连，并能够向控制系统提供压力信号。

进一步的，所述换热器17采用水冷换热器，换热器17的进水口及回水口分别由软管与测功器的进、排水管路相连。

进一步的，所述轴承座14设置在水力测功器壳体19的内部，所述轴承压盖24通过螺栓25固定在水力测功器壳体19的外壁上；所述挡水环20和轴承座14之间安装有骨架油封22；所述轴承压盖24和隔套28之间安装有前端骨架油封27。

进一步的，所述润滑油回油口30设置在轴承压盖24的底部，且轴承压盖24的底部设置有透气口29，透气口29通过换气管道15与回油管道相连。

进一步的，所述轴承23上安装有温度传感器16，温度传感器16通过信号线与控制系统相连并显示前、后轴承的实时温度。

实施例2：

采用水力测功器轴承强制润滑装置进行润滑的方法，包括以下步骤：

步骤一：在水力测功器正常运行过程中，通过油泵5将油箱2内部的润滑油泵送到换热器17，通过换热器17换热之后将润滑油送入到针阀11，通过针阀11送入到流量计12，再由流量计12和软管13送入到轴承座14；

步骤二，润滑油经过轴承座14内部的L型油道21进入到轴承23内部，并对轴承23进行润滑，升温之后的润滑油通过润滑油回油口30进入到回油管道，再由回油管道进入到回油滤器9，通过回油滤器9回到油箱2；

步骤三，润滑过程中，通过压力表10实时监测系统的压力，并将压力信号传输到控制系统，在压力过低时，控制系统进行报警；

步骤四，润滑过程中，油路经换热器17后分成两路，分别用于水力测功器的前、后轴承润滑，在每个油路上安装有流量调节用的针阀11及可以显示实时流量的流量计12，通过调节针阀，能分别将前、后轴承的润滑油量调节到适合程度；

步骤五，润滑过程中，通过温度传感器16实时监测轴承23的温度，并将温度信号实时传递给控制系统，通过控制系统显示前、后轴承的实时温度；

步骤六，润滑过程中，润滑油腔内部的少量空气将通过透气口29和换气管道15进入到回油管道。

Claims (9)

1.水力测功器轴承强制润滑装置，其特征在于，它包括油箱（2），油箱（2）的内部设置有进油滤器（4），进油滤器（4）通过油管与油泵（5）的进口相连，油泵（5）与用于驱动其转动的电机（6）相连，油泵（5）的出油口与换热器（17）的进口相连，换热器（17）的出口并联有多个用于对水力测功器不同部位的轴承（23）进行润滑的润滑分支油路；

所述润滑分支油路包括针阀（11），针阀（11）与流量计（12）相连，流量计（12）通过软管（13）与轴承座（14）相连，轴承座（14）的润滑油回油口（30）通过回油管道以及回油滤器（9）与油箱（2）相连；

所述轴承（23）通过挡水环（20）和隔套（28）定位安装在水力测功器主轴（18）上，轴承（23）设置在轴承座（14）的内部，并通过轴承压盖（24）定位；

所述轴承座（14）的内部设置有用于连通轴承（23）的L型油道（21），L型油道（21）与设置在轴承压盖（24）上的润滑油进油口（26）相连通。

2.根据权利要求1所述水力测功器轴承强制润滑装置，其特征在于：所述油箱（2）制作在水力测功器底座结构中；

所述油箱（2）上安装有液位计（7）。

3.根据权利要求1所述水力测功器轴承强制润滑装置，其特征在于：所述油箱（2）的侧壁上安装有手动截止阀（1）；

所述油泵（5）和电机（6）均固定在油箱（2）的盖板上；

所述盖板上安装有加油口呼吸器（8）。

4.根据权利要求1所述水力测功器轴承强制润滑装置，其特征在于：所述油泵（5）的出口上安装有用于控制系统压力的溢流阀（3）。

5.根据权利要求1所述水力测功器轴承强制润滑装置，其特征在于：所述油泵（5）的出油管路上安装有压力表（10），所述压力表（10）采用压力变送器，压力变送器通过信号线与水力测功器的控制系统相连，并能够向控制系统提供压力信号。

6.根据权利要求1所述水力测功器轴承强制润滑装置，其特征在于：所述换热器（17）采用水冷换热器，换热器（17）的进水口及回水口分别由软管与测功器的进、排水管路相连。

7.根据权利要求1所述水力测功器轴承强制润滑装置，其特征在于：所述轴承座（14）设置在水力测功器壳体（19）的内部，所述轴承压盖（24）通过螺栓（25）固定在水力测功器壳体（19）的外壁上；

所述挡水环（20）和轴承座（14）之间安装有骨架油封（22）；

所述轴承压盖（24）和隔套（28）之间安装有前端骨架油封（27）。

8.根据权利要求1所述水力测功器轴承强制润滑装置，其特征在于：所述润滑油回油口（30）设置在轴承压盖（24）的底部，且轴承压盖（24）的底部设置有透气口（29），透气口（29）通过换气管道（15）与回油管道相连。

9.根据权利要求1所述水力测功器轴承强制润滑装置，其特征在于：所述轴承（23）上安装有温度传感器（16），温度传感器（16）通过信号线与控制系统相连并显示前、后轴承的实时温度。