CN113134188A - 一种可在交通拥挤时快速通过的消防救援车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及消防设备技术领域，具体为一种可在交通拥挤时快速通过的消防救援车，包括连接箱，所述连接箱端壁上设置有检测装置，所述检测装置用于检测通行道路是否发生拥挤，能够实现利用检测装置对前进道路的拥挤情况进行检测；能够通过实现利用升降的运动，进而实现对消防车的抬升；能够实现利用转向机构的运动，进而带动转动架的运动，进而使得轮胎与地面接触；能够实现利用推动机构的运动，进而使得消防车升高；能够实现利用运动机构的运动，进而带动运动轮运动，能够实现利用运动机构和辅助运动装置的配合动作，进而使得消防车快速通过拥挤路段；能够实现快速救援，更好的保障生命财产安全。

Description

一种可在交通拥挤时快速通过的消防救援车

技术领域

本发明涉及消防设备技术领域，具体为一种可在交通拥挤时快速通过的消防救援车。

背景技术

消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。

目前的消防车在救援的过程中如果道路出现堵塞，消防车难以通过，就会影响救援，进而造成严重的危害，因此有必要设置一种可在交通拥挤时快速通过的消防救援车来改善上述问题。

发明内容

本发明针对现有技术存在的问题，提出了一种可在交通拥挤时快速通过的消防救援车，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是；一种可在交通拥挤时快速通过的消防救援车，包括连接箱，所述连接箱端壁上设置有检测装置，所述检测装置用于检测通行道路是否发生拥挤；

所述连接箱靠近地面一侧端壁上设置有升降装置，所述升降装置用于设备的升降；

所述连接箱靠近地面一侧端壁上设置有辅助运动腔，所述辅助运动腔端壁间设置有辅助运动装置，所述辅助运动装置用于辅助设备运动；

所述连接箱靠近地面一侧端壁上设置有运动腔，所述运动腔端壁间设置有运动装置，所述运动装置用于设备运动。

作为优选，所述检测装置包括所述连接箱端壁上固定安装的检测传感器。

作为优选，所述升降装置包括所述连接箱靠近地面一侧端壁阵列滑动设置的升降液压杆，所述升降液压杆与升降液压泵之间滑动连接，所述升降液压泵固定安装在所述连接箱内，所述升降液压杆远离所述升降液压泵一侧末端固定连接有支撑块。

作为优选，所述辅助运动装置包括所述辅助运动腔端壁间转动设置的安装轴，所述安装轴与转动电机之间动力连接，所述转动电机固定安装在所述连接箱内，所述安装轴的外表面固定安装有辅助转动架，所述辅助转动架内设置有滑动腔，所述滑动腔端壁间设置有推动机构。

作为优选，所述推动机构包括所述滑动腔，所述滑动腔靠近所述安装轴一侧端壁上滑动设置有辅助液压杆，所述辅助液压杆与辅助液压泵之间动力连接，所述辅助液压泵固定安装在所述辅助转动架上，所述辅助液压杆远离所述辅助液压泵一侧末端固定连接有辅助滑板，所述辅助滑板滑动安装在所述滑动腔的端壁间，所述辅助滑板远离所述辅助液压杆一侧端壁上设置有转向机构。

作为优选，所述转向机构包括所述辅助滑板远离所述辅助液压杆一侧端壁上转动设置的转轴，所述转轴与转向电机之间动力连接，所述转向电机固定安装在所述辅助滑板内，所述转轴远离所述转向电机一侧末端固定连接有转向架，所述转向架端壁间转动设置有转向轮安装轴，所述转向轮安装轴的外表面固定安装有转向轮。

作为优选，所述运动装置包括所述运动腔端壁间转动的转动架安装轴，所述转动架安装轴与电机之间动力连接，所述电机固定安装在所述连接箱内，所述转动架安装轴的外表面固定安装有转动架，所述转动架内设置有推动腔，所述推动腔靠近所述转动架安装轴一侧端壁上滑动安装有推动液压杆，所述推动液压杆与推动液压泵之间滑动连接，所述推动液压泵固定安装在所述转动架内，所述推动液压杆远离所述推动液压泵一侧末端固定连接有滑板，所述滑板滑动设置在所述推动腔，所述滑板远离所述推动液压杆一侧端壁上设置有运动机构。

作为优选，所述运动机构包括所述滑板远离所述推动液压杆一侧端壁上对称固定安装的安装架，所述安装架之间转动安装有运动轮安装轴，所述运动轮安装轴与运动电机之间动力连接，所述运动电机固定安装在所述安装架上，所述运动轮安装轴的外表面固定安装有运动轮。

作为优选，所述救援装置包括所述连接箱远离地面一侧端壁上固定连接有气囊箱，所述气囊箱中放置有救生气囊，所述与充气泵，所述充气泵固定安装在所述连接箱内。

本发明的有益效果是，能够实现利用检测装置对前进道路的拥挤情况进行检测；能够通过实现利用升降的运动，进而实现对消防车的抬升；能够实现利用转向机构的运动，进而带动转动架的运动，进而使得轮胎与地面接触；能够实现利用推动机构的运动，进而使得消防车升高；能够实现利用运动机构的运动，进而带动运动轮运动，能够实现利用运动机构和辅助运动装置的配合动作，进而使得消防车快速通过拥挤路段；能够实现快速救援，更好的保障生命财产安全。

附图说明

图1为本发明一种可在交通拥挤时快速通过的消防救援车的结构示意图；

图2为图1中A-A的结构示意图；

图3为图1中B-B的结构示意图；

图4为图1中C-C的结构示意图；

图5为图1中D-D的结构示意图；

图6为图1中E-E的结构示意图；

图7为本发明的轴测图；

图8时图1中支撑块的轴测图；

其中，101、检测传感器，11、连接箱，12、辅助运动腔，15、运动腔，201、支撑块，202、升降液压杆，203、升降液压泵，301、辅助转动架，302、滑动腔，303、安装轴，304、转动电机，311、辅助液压杆，312、辅助液压泵，313、辅助滑板，321、转向轮，322、转向电机，323、转轴，324、转向架，325、转向轮安装轴，401、转动架安装轴，402、推动腔，403、滑板，404、转动架，405、推动液压杆，406、推动液压泵，407、电机，421、运动轮安装轴，422、安装架，423、运动轮，424、运动电机，501、充气泵，502、气囊箱，503、救生气囊，100、检测装置，200、升降装置，300、辅助运动装置，400、运动装置，310、推动机构，320、转向机构，420、运动机构，500、救援装置。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

如图1-8所示，一种可在交通拥挤时快速通过的消防救援车，包括连接箱11，所述连接箱11端壁上设置有检测装置100，所述检测装置100用于检测通行道路是否发生拥挤；

所述连接箱11靠近地面一侧端壁上设置有升降装置200，所述升降装置200用于设备的升降；

所述连接箱11靠近地面一侧端壁上设置有辅助运动腔12，所述辅助运动腔12端壁间设置有辅助运动装置300，所述辅助运动装置300用于辅助设备运动；

所述连接箱11靠近地面一侧端壁上设置有运动腔15，所述运动腔15端壁间设置有运动装置400，所述运动装置400用于设备运动；

所述连接箱11远离地面一侧端壁上设置有救生装置500，所述救生装置500用于对被困人员进行救援；

当所述检测装置100检测到前进道路发生拥挤时，所述检测装置100发送信号给所述升降装置200，从而使得所述升降装置200运动，从而实现对设备的抬升，当设备抬升到一定高度时，所述辅助运动装置300运动，同时所述运动装置400运动，从而使得设备快速运动通过拥挤路段，能够实现快速救援。

所述检测装置100包括所述连接箱11端壁上固定安装的检测传感器101，所述检测传感器101用于对道路通行情况进行检测。

所述升降装置200包括所述连接箱11靠近地面一侧端壁阵列滑动设置的升降液压杆202，所述升降液压杆202与升降液压泵203之间滑动连接，所述升降液压泵203固定安装在所述连接箱11内，所述升降液压杆202远离所述升降液压泵203一侧末端固定连接有支撑块201。当所述检测传感器101检测到前进到道路发生拥挤时，所述检测传感器101发送信号给所述升降液压泵203，从而使得所述升降液压泵203启动，从而使得所述升降液压杆202运动，从而使得所述支撑块201运动与地面接触，从而实现对设备的提升。

所述辅助运动装置300包括所述辅助运动腔12端壁间转动设置的安装轴303，所述安装轴303与转动电机304之间动力连接，所述转动电机304固定安装在所述连接箱11内，所述安装轴303的外表面固定安装有辅助转动架301，所述辅助转动架301内设置有滑动腔302，所述滑动腔302端壁间设置有推动机构310。当设备抬升到一定高度时，启动所述转动电机304，从而带动所述安装轴303转动，从而带动所述辅助转动架301转动九十度。

所述推动机构310包括所述滑动腔302，所述滑动腔302靠近所述安装轴303一侧端壁上滑动设置有辅助液压杆311，所述辅助液压杆311与辅助液压泵312之间动力连接，所述辅助液压泵312固定安装在所述辅助转动架301上，所述辅助液压杆311远离所述辅助液压泵312一侧末端固定连接有辅助滑板313，所述辅助滑板313滑动安装在所述滑动腔302的端壁间，所述辅助滑板313远离所述辅助液压杆311一侧端壁上设置有转向机构320。当所述辅助转动架301转动九十度时，启动所述辅助液压泵312，从而带动所述辅助液压杆311运动，从而推动所述辅助滑板313运动远离所述连接箱11。

所述转向机构320包括所述辅助滑板313远离所述辅助液压杆311一侧端壁上转动设置的转轴323，所述转轴323与转向电机322之间动力连接，所述转向电机322固定安装在所述辅助滑板313内，所述转轴323远离所述转向电机322一侧末端固定连接有转向架324，所述转向架324端壁间转动设置有转向轮安装轴325，所述转向轮安装轴325的外表面固定安装有转向轮321。当需要转向时，启动所述转向电机322，从而带动所述转轴323转动，从而带动所述转向架324转动，从而带动所述转向轮321转动，从而实现转向。

所述运动装置400包括所述运动腔15端壁间转动的转动架安装轴401，所述转动架安装轴401与电机407之间动力连接，所述电机407固定安装在所述连接箱11内，所述转动架安装轴401的外表面固定安装有转动架404，所述转动架404内设置有推动腔402，所述推动腔402靠近所述转动架安装轴401一侧端壁上滑动安装有推动液压杆405，所述推动液压杆405与推动液压泵406之间滑动连接，所述推动液压泵406固定安装在所述转动架404内，所述推动液压杆405远离所述推动液压泵406一侧末端固定连接有滑板403，所述滑板403滑动设置在所述推动腔402，所述滑板403远离所述推动液压杆405一侧端壁上设置有运动机构420。当设备抬升到一定高度时，启动所述电机407，从而带动所述转动架安装轴401转动，从而带动所述转动架404转动九十度，当所述转动架404转动九十度时，启动所述推动液压泵406，从而带动所述推动液压杆405运动，从而使得滑板403运动。

所述运动机构420包括所述滑板403远离所述推动液压杆405一侧端壁上对称固定安装的安装架422，所述安装架422之间转动安装有运动轮安装轴421，所述运动轮安装轴421与运动电机424之间动力连接，所述运动电机424固定安装在所述安装架422上，所述运动轮安装轴421的外表面固定安装有运动轮423。当设备抬升到一定高度时，启动所述电机407，从而带动所述转动架安装轴401转动，从而带动所述转动架404转动九十度，当所述转动架404转动九十度时，启动所述推动液压泵406，从而带动所述推动液压杆405运动，从而使得滑板403运动，从而带动所述安装架422运动，从而使得所述运动轮423运动与地面接触，当所述运动轮423与地面接触时，启动所述运动电机424，从而带动所述运动轮安装轴421转动，从而带动所述运动轮423转动，从而带动设备运动，从而带动所述转向轮321转动，从而实现带动设备快速通过拥挤路段。

所述救援装置500包括所述连接箱11远离地面一侧端壁上固定连接有气囊箱502，所述气囊箱502中放置有救生气囊503，所述503与充气泵501，所述充气泵501固定安装在所述连接箱11内。当所述连接箱11运动到需要救援的地方时，所述连接箱11停止运动，启动所述充气泵501给所述救生气囊503快速充气，使得所述救生气囊快速膨胀。

上面所述的实施例仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定。在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域普通人员对本发明的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (9)

1.一种可在交通拥挤时快速通过的消防救援车，其特征在于；包括连接箱(11)，所述连接箱(11)端壁上设置有检测装置(100)，所述检测装置(100)用于检测通行道路是否发生拥挤；

所述连接箱(11)靠近地面一侧端壁上设置有升降装置(200)，所述升降装置(200)用于设备的升降；

所述连接箱(11)靠近地面一侧端壁上设置有辅助运动腔(12)，所述辅助运动腔(12)端壁间设置有辅助运动装置(300)，所述辅助运动装置(300)用于辅助设备运动；

所述连接箱(11)靠近地面一侧端壁上设置有运动腔(15)，所述运动腔(15)端壁间设置有运动装置(400)，所述运动装置(400)用于设备运动。

2.根据权利要求(1)所述的一种可在交通拥挤时快速通过的消防救援车，其特征在于：所述检测装置(100)包括所述连接箱(11)端壁上固定安装的检测传感器(101)。

3.根据权利要求1所述的一种可在交通拥挤时快速通过的消防救援车，其特征在于：所述升降装置(200)包括所述连接箱(11)靠近地面一侧端壁阵列滑动设置的升降液压杆(202)，所述升降液压杆(202)与升降液压泵(203)之间滑动连接，所述升降液压泵(203)固定安装在所述连接箱(11)内，所述升降液压杆(202)远离所述升降液压泵(203)一侧末端固定连接有支撑块(201)。

4.根据权利要求1所述的一种可在交通拥挤时快速通过的消防救援车，其特征在于：所述辅助运动装置(300)包括所述辅助运动腔(12)端壁间转动设置的安装轴(303)，所述安装轴(303)与转动电机(304)之间动力连接，所述转动电机(304)固定安装在所述连接箱(11)内，所述安装轴(303)的外表面固定安装有辅助转动架(301)，所述辅助转动架(301)内设置有滑动腔(302)，所述滑动腔(302)端壁间设置有推动机构(310)。

5.根据权利要求4所述的一种可在交通拥挤时快速通过的消防救援车，其特征在于：所述推动机构(310)包括所述滑动腔(302)，所述滑动腔(302)靠近所述安装轴(303)一侧端壁上滑动设置有辅助液压杆(311)，所述辅助液压杆(311)与辅助液压泵(312)之间动力连接，所述辅助液压泵(312)固定安装在所述辅助转动架(301)上，所述辅助液压杆(311)远离所述辅助液压泵(312)一侧末端固定连接有辅助滑板(313)，所述辅助滑板(313)滑动安装在所述滑动腔(302)的端壁间，所述辅助滑板(313)远离所述辅助液压杆(311)一侧端壁上设置有转向机构(320)。

6.根据权利要求5所述的一种可在交通拥挤时快速通过的消防救援车，其特征在于：所述转向机构(320)包括所述辅助滑板(313)远离所述辅助液压杆(311)一侧端壁上转动设置的转轴(323)，所述转轴(323)与转向电机(322)之间动力连接，所述转向电机(322)固定安装在所述辅助滑板(313)内，所述转轴(323)远离所述转向电机(322)一侧末端固定连接有转向架(324)，所述转向架(324)端壁间转动设置有转向轮安装轴(325)，所述转向轮安装轴(325)的外表面固定安装有转向轮(321)。

7.根据权利要求1所述的一种可在交通拥挤时快速通过的消防救援车，其特征在于：所述运动装置(400)包括所述运动腔(15)端壁间转动的转动架安装轴(401)，所述转动架安装轴(401)与电机(407)之间动力连接，所述电机(407)固定安装在所述连接箱(11)内，所述转动架安装轴(401)的外表面固定安装有转动架(404)，所述转动架(404)内设置有推动腔(402)，所述推动腔(402)靠近所述转动架安装轴(401)一侧端壁上滑动安装有推动液压杆(405)，所述推动液压杆(405)与推动液压泵(406)之间滑动连接，所述推动液压泵(406)固定安装在所述转动架(404)内，所述推动液压杆(405)远离所述推动液压泵(406)一侧末端固定连接有滑板(403)，所述滑板(403)滑动设置在所述推动腔(402)，所述滑板(403)远离所述推动液压杆(405)一侧端壁上设置有运动机构(420)。

8.根据权利要求7所述的一种可在交通拥挤时快速通过的消防救援车，其特征在于：所述运动机构(420)包括所述滑板(403)远离所述推动液压杆(405)一侧端壁上对称固定安装的安装架(422)，所述安装架(422)之间转动安装有运动轮安装轴(421)，所述运动轮安装轴(421)与运动电机(424)之间动力连接，所述运动电机(424)固定安装在所述安装架(422)上，所述运动轮安装轴(421)的外表面固定安装有运动轮(423)。

9.根据权利要求1所述的一种可在交通拥挤时快速通过的消防救援车，其特征在于：所述救援装置(500)包括所述连接箱(11)远离地面一侧端壁上固定连接有气囊箱(502)，所述气囊箱(502)中放置有救生气囊(503)，所述(503)与充气泵(501)，所述充气泵(501)固定安装在所述连接箱(11)内。

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