CN113070833A - 一种车床电动卡盘扳手装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种车床电动卡盘扳手装置,包括壳体,设在该壳体内且与壳体两侧活动连接的输出轴,设在该输出轴中部的蜗杆,所述输出轴的一端延伸到壳体外与电动机固定连接;壳体内设有与输出轴垂直的扳手主杆,该扳手主杆与壳体转动连接,所述扳手主杆穿过壳体的端部设有插入到车床卡盘上四方孔内且与四方孔配合的四方体;所述扳手主杆的中部固定连接有与蜗杆啮合的蜗轮。极大地减轻了车床和数控车床操作人员夹紧工件时和松开工件时的劳动强度;节省了夹紧工件和松开卡盘的时间;并使工件的夹紧或松开时间减少了约50%—60%左右。
Description
技术领域
本发明涉及车床工装技术领域,尤其涉及一种车床电动卡盘扳手装置。
背景技术
现有机床的卡盘,特别是车床卡盘,一般都是使用普通手工卡盘扳手进行操作。在对工件进行切削加工前,用普通手工卡盘扳手旋紧卡盘卡爪将工件夹紧,工件加工完成后,再用普通手工卡盘扳手将卡盘卡爪旋松后取下工件。如果工件批量大,就要频繁地对卡盘卡爪旋紧或旋松,不但增加了工人的劳动强度,而且还会降低工作效率。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点,本发明的目的是提供一种结构简单,极大地减轻了车床和数控车床操作人员夹紧工件时和松开工件时的劳动强度的车床电动卡盘扳手装置。
为达到上述目的,本发明采用以下技术方案,一种车床电动卡盘扳手装置,包括壳体,设在该壳体内且与壳体两侧活动连接的输出轴,设在该输出轴中部的蜗杆,所述输出轴的一端延伸到壳体外与电动机固定连接;
所述壳体内设有与输出轴垂直的扳手主杆,该扳手主杆与壳体转动连接,所述扳手主杆穿过壳体的端部设有插入到车床卡盘上四方孔内且与四方孔配合的四方体;所述扳手主杆的中部固定连接有与蜗杆啮合的蜗轮。
所述输出轴的两端分别与壳体通过深沟球轴承固定连接。
所述扳手主杆位于延伸到壳体外的一端与壳体通过角接触球轴承固定连接。
所述输出轴与蜗杆为一体结构。
所述壳体的顶部固定设有挂钩圈。
所述扳手主杆与蜗轮通过平键固定连接。
还包括移动装置,所述移动装置包括圆盘底座,该圆盘底座的中部转动连接垂直向上的转动杆,该转动杆的顶部通过螺栓螺母固定连接有横杆,所述横杆的端部通过吊索固定连接有与壳体上设有的挂钩圈挂接的挂钩。
所述电动机为三相交流电机。
本发明的有益效果是:
(1)夹紧力大:采用蜗轮蜗杆传递电动机输出的动力和扭矩,夹紧力大,可满足一般情况下工件的夹紧要求。
(2)结构相对紧凑:电动机输出轴与蜗杆设计成一个整体,这样减少了转矩的损失,中间传递动力和转矩的线路比较短,传动中动力与转矩的浪费比较少。
(3)平稳性高:由于是采用蜗轮蜗杆传动,工作时比较平稳,而且噪声小。
(4)操作方便:操作上,工件的夹紧和松开的操作比较方便,按不同的开关就可以夹紧和松开。
(5)便携式:可根据需要放在合适的方便拿取的地方,工作时如需要夹紧工件,即拿来对工件进行夹紧,完毕后放回某个地方,当需要松卡盘卸载工件时,将之拿来松开卡盘,然后放回,非常方便。
(6)悬空式:电动卡盘扳手非工作时间转开移至恰当的地方,不用人为地搬上搬下进行操作;下面用圆形基座支撑,用立杆配合横杆,横杆用绳索悬空吊起电动卡盘扳手。
附图说明
图1是本发明的主视结构示意图;
图2是本发明的俯视结构示意图;
图3是本发明的移动装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进行详细的描述。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征;在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
实施例1
如图1和图2所示一种车床电动卡盘扳手装置,包括壳体11,该外壳11由5mm厚的钢皮支撑,设在该壳体11内且与壳体11两侧活动连接的输出轴2,设在该输出轴2中部的蜗杆5,所述输出轴2与蜗杆5为一体结构,这样减少了转矩的损失。中间传递动力和转矩的线路比较短,传动中动力与转矩的浪费比较少;所述输出轴2的一端延伸到壳体11外与电动机1固定连接;所述的输出轴2的两端分别固定套设有深沟球轴承3、7,该深沟球轴承3、7通过螺钉或焊接在与其接触的壳体11的内表面,所述输出轴与轴承内圈固定连接,轴承的外圈与壳体11固定连接;
所述壳体11内设有与输出轴2垂直的扳手主杆6,该扳手主杆6与壳体11转动连接,所述扳手主杆6穿过壳体11的端部设有插入到车床卡盘9上四方孔10内且与四方孔10配合的四方体;所述扳手主杆6的中部固定连接有与蜗杆5啮合的蜗轮4。所述扳手主杆6位于延伸到壳体11外的一端与壳体11通过角接触球轴承8固定连接;所述扳手主杆6与蜗轮4通过平键19固定连接。所述车床卡盘9上的四方孔10的长宽为12.5mm的正方形时,所述扳手主杆6下部的端部为长宽为12mm的正方体,确保扳手主杆6的下端部能够插入到车床卡盘9上的四方孔10中;
具体在使用时,即电动机1(三项交流电机)启动后,带动输出轴2的转动,输出轴2与蜗杆5设计成一个整体,蜗杆5的旋转带动蜗轮4的旋转,蜗轮4的旋转通过平键19的联接带动扳手主杆6的旋转,主杆下端横截面长宽为12mm的正方形,主杆插入卡盘圆周上的四方孔10,四方孔长宽为12.5mm的正方形,主杆的旋转带动四方孔10转动,最终带动自定心三爪同时收缩夹紧工件。
当松开卡盘卡爪时,电动机输出轴反转,动力和扭矩传递路线相同,使卡爪向外扩张,松开工件。
这样极大地减轻了车床和数控车床操作人员夹紧工件时和松开工件时的劳动强度。节省了夹紧工件和松开卡盘的时间。可应用于车床或数控车床的三爪自定心卡盘卡爪的夹紧和松开,也可用于车床四爪单动卡盘卡爪的夹紧和松开。
夹紧零件时,操作者不用使用主杆加横杆再加加力杆的方式夹紧或松开工件。极大地减轻了操作者的劳动强度,并使工件的夹紧或松开时间减少了约50%—60%左右。
实施例2
在实施例1的基础上,还包括移动装置,如图3所述移动装置包括圆盘底座17,该圆盘底座17的中部转动连接垂直向上的转动杆13,该转动杆13的顶部通过螺栓螺母18固定连接有横杆14,通过螺栓螺母18将横杆14固定在转动杆13上可以对横杆和转动杆之间的夹角进行调整固定;所述横杆14的端部通过吊索15固定连接有与壳体1上设有的挂钩圈12挂接的挂钩16。所述的转动杆13通过轴承活动连接在圆盘底座17上,为使操作更加便利,使电动扳手通过壳体11上的挂钩圈12挂在挂钩16上,转动转动杆并转移至恰当的地方,悬空保持。当需要夹紧工件或松开工件时,再将电动扳手转移到卡盘上方,使主杆6放入卡盘上的四方孔10内,进行夹紧或松开卡盘卡爪。电动卡盘扳手非工作时间转开移至恰当的地方,不用人为地搬上搬下进行操作。下面用圆形基座支撑,用立杆配合横杆,横杆用绳索悬空吊起电动卡盘扳手。
以上实施例仅仅是对本发明的举例说明,并不构成对本发明的保护范围的限制,凡是与本发明相同或相似的设计均属于本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种车床电动卡盘扳手装置,其特征在于,包括壳体(11),设在该壳体(11)内且与壳体(11)两侧活动连接的输出轴(2),设在该输出轴(2)中部的蜗杆(5),所述输出轴(2)的一端延伸到壳体(11)外与电动机(1)固定连接;
所述壳体(11)内设有与输出轴(2)垂直的扳手主杆(6),该扳手主杆(6)与壳体(11)转动连接,所述扳手主杆(6)穿过壳体(11)的端部设有插入到车床卡盘(9)上四方孔(10)内且与四方孔(10)配合的四方体;所述扳手主杆(6)的中部固定连接有与蜗杆(5)啮合的蜗轮(4)。
2.根据权利要求1所述一种车床电动卡盘扳手装置,其特征在于,所述输出轴(2)的两端分别与壳体(11)通过深沟球轴承(3、7)固定连接。
3.根据权利要求1所述一种车床电动卡盘扳手装置,其特征在于,所述扳手主杆(6)位于延伸到壳体(11)外的一端与壳体(11)通过角接触球轴承(8)固定连接。
4.根据权利要求1述一种车床电动卡盘扳手装置,其特征在于,所述输出轴(2)与蜗杆(5)为一体结构。
5.根据权利要求1所述一种车床电动卡盘扳手装置,其特征在于,所述壳体(11)的顶部固定设有挂钩圈(12)。
6.根据权利要求1所述一种车床电动卡盘扳手装置,其特征在于,所述扳手主杆(6)与蜗轮(4)通过平键(19)固定连接。
7.根据权利要求1所述一种车床电动卡盘扳手装置,其特征在于,还包括移动装置,所述移动装置包括圆盘底座(17),该圆盘底座(17)的中部转动连接垂直向上的转动杆(13),该转动杆(13)的顶部通过螺栓螺母(18)固定连接有横杆(14),所述横杆(14)的端部通过吊索(15)固定连接有与壳体(1)上设有的挂钩圈(12)挂接的挂钩(16)。
8.根据权利要求1所述一种车床电动卡盘扳手装置,其特征在于,所述电动机(1)为三相交流电机。
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2021
- 2021-04-07 CN CN202110372449.0A patent/CN113070833A/zh active Pending
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