CN113054579A - 一种手车断路器安装检修车 - Google Patents

Abstract

本发明属于断路器检修设备技术领域，尤其为一种手车断路器安装检修车，包括底板，所述底板的顶部一端对称固定有导向杆，所述底板的顶部另一端固定有U型杆，所述导向杆的表面均滑动连接有第一滑套，所述U型杆的表面滑动连接有第二滑套，两个所述第二滑套的一侧壁固定有U型背板。本发明可适用不同尺寸的断路器的安装，且满足不同安装高度的断路器的安装，同时能够翻转断路器实现底盘车检修功能的检修小车，从而可以减少变电所内不同规格小车的数量，并实现小车的通用性，降低了变电所内空间的占用，以及购买小车所需的费用，同时能够实现在变电所内对断路器底盘车的检修，大大增加了抢修任务的时效性。

Description

一种手车断路器安装检修车

技术领域

本发明涉及断路器检修设备技术领域，具体为一种手车断路器安装检修车。

背景技术

在常规变电所内根据手车断路器安装高度及断路器大小的不同，分别要配上各种规格型号的断路器抽出式小车，种类繁多，且占用空间。同时在检修断路器的时候，无法检修底盘车部分，需将手车式断路器吊起后检修，受变电所环境所限制，一般无法在变电所内实现手车断路器底盘车部分的检修，这严重影响抢修时效性的实现，因此我们提出了一种手车断路器安装检修车来解决上述问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种手车断路器安装检修车，解决了上述背景技术中所提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种手车断路器安装检修车，包括底板，所述底板的顶部一端对称固定有导向杆，所述底板的顶部另一端固定有U型杆，所述导向杆的表面均滑动连接有第一滑套，所述U型杆的表面滑动连接有第二滑套，两个所述第二滑套的一侧壁固定有U型背板，所述底板的上方对称设置有两个横梁，两个所述横梁的两端分别与相邻第一滑套的一侧壁和U型背板的一侧壁固定连接，所述U型背板的顶部对称固定有支撑板，两个所述支撑板的顶部固定有顶板，所述顶板滑动连接在U型杆的表面，所述底板的顶部固定有蜗轮丝杆升降机，所述蜗轮丝杆升降机的升降丝杆与顶板的底部固定连接，所述横梁的顶部一端均固定有第一支撑座，两个所述第一支撑座之间通过轴承转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的一端固定有开合手轮，所述双向丝杆的两端均通过螺纹连接有螺母，所述螺母的一侧壁均固定有宽度调节夹板，所述宽度调节夹板的一侧壁均固定有滑块，所述U型背板的一侧壁固定有直线导轨，所述滑块均滑动连接在直线导轨的表面，所述横梁的顶部另一端均固定有第二支撑座，两个所述第二支撑座之间固定有横杆，两个所述宽度调节夹板的中部均嵌入固定有直线运动轴承，所述直线运动轴承均滑动套设在横杆的表面，其中一个所述宽度调节夹板的一侧壁固定有U型支架板，所述U型支架板内通过轴承转动连接有蜗杆，所述蜗杆的顶端套设固定有从动锥齿轮，其中一个所述宽度调节夹板的一侧壁通过轴承转动连接有转杆，所述转杆的一端固定有翻转手轮，所述转杆的另一端固定有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合连接，所述直线运动轴承的表面均套设有轴套，所述轴套的顶部均固定有L型轨道夹板，其中一个所述轴套的表面套设固定有蜗轮盘，所述蜗杆与蜗轮盘啮合连接，所述L型轨道夹板的顶端均固定有拉杆螺栓，所述宽度调节夹板的上方设置有断路器固定板，所述断路器固定板的两端分别套设在相对应拉杆螺栓的表面。

作为本发明的一种优选技术方案，所述底板的底部四角均安装有万向自锁轮，所述底板的顶部一端固定有扶手推把。

作为本发明的一种优选技术方案，所述所述蜗轮丝杆升降机上安装有升降手轮，所述升降手轮的表面设置有防滑纹。

作为本发明的一种优选技术方案，所述顶板的顶部对称开设有滑孔，所述U型杆的两端分别贯穿相对应的滑孔。

作为本发明的一种优选技术方案，所述拉杆螺栓的一端均通过螺纹连接有六角螺帽。

作为本发明的一种优选技术方案，所述底板的一端对称安装有稳定支架。

作为本发明的一种优选技术方案，所述开合手轮和翻转手轮的表面均设置有防滑纹。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种手车断路器安装检修车，具备以下有益效果：

该手车断路器安装检修车，可适用不同尺寸的断路器的安装，且满足不同安装高度的断路器的安装，同时能够翻转断路器实现底盘车检修功能的检修小车，从而可以减少变电所内不同规格小车的数量，并实现小车的通用性，降低了变电所内空间的占用，以及购买小车所需的费用，同时能够实现在变电所内对断路器底盘车的检修，大大增加了抢修任务的时效性。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明整体后侧部分结构示意图；

图3为本发明正面部分结构示意图；

图4为本发明图3中A区域放大结构示意图。

图中：1、底板；2、导向杆；3、U型杆；4、第一滑套；5、第二滑套；6、U型背板；7、横梁；8、支撑板；9、顶板；10、蜗轮丝杆升降机；11、第一支撑座；12、双向丝杆；13、开合手轮；14、螺母；15、宽度调节夹板；16、滑块；17、直线导轨；18、第二支撑座；19、横杆；20、直线运动轴承；21、U型支架板；22、蜗杆；23、从动锥齿轮；24、转杆；25、翻转手轮；26、主动锥齿轮；27、轴套；28、L型轨道夹板；29、蜗轮盘；30、拉杆螺栓；31、断路器固定板；32、万向自锁轮；33、扶手推把；34、升降手轮；35、六角螺帽；36、稳定支架。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本发明提供以下技术方案：一种手车断路器安装检修车，包括底板1，底板1的顶部一端对称固定有导向杆2，底板1的顶部另一端固定有U型杆3，导向杆2的表面均滑动连接有第一滑套4，U型杆3的表面滑动连接有第二滑套5，两个第二滑套5的一侧壁固定有U型背板6，底板1的上方对称设置有两个横梁7，两个横梁7的两端分别与相邻第一滑套4的一侧壁和U型背板6的一侧壁固定连接，U型背板6的顶部对称固定有支撑板8，两个支撑板8的顶部固定有顶板9，顶板9滑动连接在U型杆3的表面，底板1的顶部固定有蜗轮丝杆升降机10，蜗轮丝杆升降机10的升降丝杆与顶板9的底部固定连接，横梁7的顶部一端均固定有第一支撑座11，两个第一支撑座11之间通过轴承转动连接有双向丝杆12，双向丝杆12的一端固定有开合手轮13，双向丝杆12的两端均通过螺纹连接有螺母14，螺母14的一侧壁均固定有宽度调节夹板15，宽度调节夹板15的一侧壁均固定有滑块16，U型背板6的一侧壁固定有直线导轨17，滑块16均滑动连接在直线导轨17的表面，横梁7的顶部另一端均固定有第二支撑座18，两个第二支撑座18之间固定有横杆19，两个宽度调节夹板15的中部均嵌入固定有直线运动轴承20，直线运动轴承20均滑动套设在横杆19的表面，其中一个宽度调节夹板15的一侧壁固定有U型支架板21，U型支架板21内通过轴承转动连接有蜗杆22，蜗杆22的顶端套设固定有从动锥齿轮23，其中一个宽度调节夹板15的一侧壁通过轴承转动连接有转杆24，转杆24的一端固定有翻转手轮25，转杆24的另一端固定有主动锥齿轮26，主动锥齿轮26与从动锥齿轮23啮合连接，直线运动轴承20的表面均套设有轴套27，轴套27的顶部均固定有L型轨道夹板28，其中一个轴套27的表面套设固定有蜗轮盘29，蜗杆22与蜗轮盘29啮合连接，L型轨道夹板28的顶端均固定有拉杆螺栓30，宽度调节夹板15的上方设置有断路器固定板31，断路器固定板31的两端分别套设在相对应拉杆螺栓30的表面。

具体的，底板1的底部四角均安装有万向自锁轮32，底板1的顶部一端固定有扶手推把33。

本实施例中，通过在底板1的底部四角均安装万向自锁轮32，是为了可以移动，通过设置扶手推把33，是为了方便推动。

具体的，蜗轮丝杆升降机10上安装有升降手轮34，升降手轮34的表面设置有防滑纹。

本实施例中，通过在蜗轮丝杆升降机10上安装有升降手轮34，是为了方便手动调节高度，且在升降手轮34的表面设置防滑纹，可以起到较好的防滑效果，从而便于人们转动。

具体的，顶板9的顶部对称开设有滑孔，U型杆3的两端分别贯穿相对应的滑孔。

本实施例中，通过在顶板9的顶部对称开设有滑孔，是为了使U型杆3的两端能够顺利的穿过顶板9，从而顶板9可以在U型杆3的表面滑动。

具体的，拉杆螺栓30的一端均通过螺纹连接有六角螺帽35。

本实施例中，通过在拉杆螺栓30的一端均通过螺纹连接有六角螺帽35，是为了将断路器固定板31挤压在断路器上，从而将断路器固定住。

具体的，底板1的一端对称安装有稳定支架36。

本实施例中，通过在底板1的一端对称安装稳定支架36，可以防止小车倾翻。

具体的，开合手轮13和翻转手轮25的表面均设置有防滑纹。

本实施例中，通过在开合手轮13和翻转手轮25的表面均设置防滑纹，可以起到较好的防滑效果，从而便于人们转动。

本发明的工作原理及使用流程：当需要安装手车断路器时，摇动开合手轮13，开合手轮13可以带动双向丝杆12转动，双向丝杆12可以带动两个螺母14相向移动，从而可以调节两个宽度调节夹板15的距离，宽度调节夹板15可以带动相对应的直线运动轴承20在横杆19的表面移动，所以就可以调节两个L型轨道夹板28之间的距离，将两个L型轨道夹板28移动到所要安装的手车式断路器的宽度后，将手车式断路器吊装至L型轨道夹板28上，然后推动扶手推把33，将其移动至铠装中置式配电柜前，然后摇动升降手轮34，将手车式断路器上下升降至安装位置进行安装，当需要检修手车式断路器的底盘时，通过拉杆螺栓30与断路器固定板31将手车式断路器固定好，由于需要向前翻转，整个小车的重心会向前移动，为了防止小车倾翻，可以将稳定支架36向前拉伸并固定住，然后摇动翻转手轮25，翻转手轮25可以带动转杆24转动，转杆24可以带动主动锥齿轮26转动，主动锥齿轮26可以带动从动锥齿轮23转动，从动锥齿轮23可以带动蜗杆22转动，蜗杆22可以带动蜗轮盘29转动，蜗轮盘29可以带动轴套27转动，所以可以带动L型轨道夹板28转动，这样就可以将手车式断路器翻转过来了，达到方便检修底盘的效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种手车断路器安装检修车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部一端对称固定有导向杆(2)，所述底板(1)的顶部另一端固定有U型杆(3)，所述导向杆(2)的表面均滑动连接有第一滑套(4)，所述U型杆(3)的表面滑动连接有第二滑套(5)，两个所述第二滑套(5)的一侧壁固定有U型背板(6)，所述底板(1)的上方对称设置有两个横梁(7)，两个所述横梁(7)的两端分别与相邻第一滑套(4)的一侧壁和U型背板(6)的一侧壁固定连接，所述U型背板(6)的顶部对称固定有支撑板(8)，两个所述支撑板(8)的顶部固定有顶板(9)，所述顶板(9)滑动连接在U型杆(3)的表面，所述底板(1)的顶部固定有蜗轮丝杆升降机(10)，所述蜗轮丝杆升降机(10)的升降丝杆与顶板(9)的底部固定连接，所述横梁(7)的顶部一端均固定有第一支撑座(11)，两个所述第一支撑座(11)之间通过轴承转动连接有双向丝杆(12)，所述双向丝杆(12)的一端固定有开合手轮(13)，所述双向丝杆(12)的两端均通过螺纹连接有螺母(14)，所述螺母(14)的一侧壁均固定有宽度调节夹板(15)，所述宽度调节夹板(15)的一侧壁均固定有滑块(16)，所述U型背板(6)的一侧壁固定有直线导轨(17)，所述滑块(16)均滑动连接在直线导轨(17)的表面，所述横梁(7)的顶部另一端均固定有第二支撑座(18)，两个所述第二支撑座(18)之间固定有横杆(19)，两个所述宽度调节夹板(15)的中部均嵌入固定有直线运动轴承(20)，所述直线运动轴承(20)均滑动套设在横杆(19)的表面，其中一个所述宽度调节夹板(15)的一侧壁固定有U型支架板(21)，所述U型支架板(21)内通过轴承转动连接有蜗杆(22)，所述蜗杆(22)的顶端套设固定有从动锥齿轮(23)，其中一个所述宽度调节夹板(15)的一侧壁通过轴承转动连接有转杆(24)，所述转杆(24)的一端固定有翻转手轮(25)，所述转杆(24)的另一端固定有主动锥齿轮(26)，所述主动锥齿轮(26)与从动锥齿轮(23)啮合连接，所述直线运动轴承(20)的表面均套设有轴套(27)，所述轴套(27)的顶部均固定有L型轨道夹板(28)，其中一个所述轴套(27)的表面套设固定有蜗轮盘(29)，所述蜗杆(22)与蜗轮盘(29)啮合连接，所述L型轨道夹板(28)的顶端均固定有拉杆螺栓(30)，所述宽度调节夹板(15)的上方设置有断路器固定板(31)，所述断路器固定板(31)的两端分别套设在相对应拉杆螺栓(30)的表面。

2.根据权利要求1所述的一种手车断路器安装检修车，其特征在于：所述底板(1)的底部四角均安装有万向自锁轮(32)，所述底板(1)的顶部一端固定有扶手推把(33)。

3.根据权利要求1所述的一种手车断路器安装检修车，其特征在于：所述所述蜗轮丝杆升降机(10)上安装有升降手轮(34)，所述升降手轮(34)的表面设置有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种手车断路器安装检修车，其特征在于：所述顶板(9)的顶部对称开设有滑孔，所述U型杆(3)的两端分别贯穿相对应的滑孔。

5.根据权利要求1所述的一种手车断路器安装检修车，其特征在于：所述拉杆螺栓(30)的一端均通过螺纹连接有六角螺帽(35)。

6.根据权利要求1所述的一种手车断路器安装检修车，其特征在于：所述底板(1)的一端对称安装有稳定支架(36)。

7.根据权利要求1所述的一种手车断路器安装检修车，其特征在于：所述开合手轮(13)和翻转手轮(25)的表面均设置有防滑纹。

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