CN113044265A - 一种汽车发动机润滑油加工用精准分装装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车发动机润滑油加工用精准分装装置，包括外箱，外箱底部的四角均固定连接有万向轮，外箱内部的上方设置有出料机构，并且外箱内部的下方设置有输送机构和称量机构，外箱的正面设置有阻挡机构，且阻挡机构位于输送机构的上方，外箱内部的靠后方设置有接油机构，且接油机构位于出料机构的下方，本发明涉及分装装置技术领域。该汽车发动机润滑油加工用精准分装装置，能够在分装过程中对容器内的润滑油重量进行实时精准称量，有利于提高最终成品的质量，符合实际的使用需求，且该装置能够根据容器的开口位置精准调节出油位置，能够防止润滑油污染设备，方便清理的同时，能够减少资源的浪费，使用更环保。

Description

一种汽车发动机润滑油加工用精准分装装置

技术领域

本发明涉及分装装置技术领域，具体为一种汽车发动机润滑油加工用精准分装装置。

背景技术

发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，汽车发动机润滑油，一般又称为汽车润滑油，主要分为矿物润滑油,合成润滑油,半合成润滑油等几类，在润滑油加工过程中，需要使用分装装置将润滑油进行分装，以便后续零售处理。

现有如公告号为CN107697874A的对比案例1，该专利公开了一种型的润滑油高效分装装置，该方案能够实现对出料流速的控制，当待灌装装置快要装满时，此时出料流速随之减少，增加了灌装的精确度，且能够在增加该装置使用范围的同时便于对待灌装罐的拿取；

还有如公告号为CN207434991U的对比案例2，该专利公开了一种用于试剂分液的装置，该方案通过单片机与设置在分液管上的液体流量控制器的连接，为实现液体流量的精准控制提供了硬件支持。

结合现有技术，目前的润滑油分装装置依然存在以下缺陷：

1)虽然对比案例1通过控制出料速度，对比案例2通过液体流量阀，达到了提高分装精准度的目的，但是上述两个案例难以对分装到容器内的润滑油进行称量，对比案例1在分装过程中依然难以把控出油量，另外，由于润滑油加工过程中容易产生细小气泡，且润滑油输送过程中并不一定会充满输送管道，因此液体流量阀的检测数值并不准确，从而导致润滑油分装不精准，影响成品质量；

2)难以调节出液头之间的距离，难以根据容器的大小形状调整出液位置，导致分装装置难以根据容器开口位置调整出液头的位置，适用范围较小，实用性较差；

3)分装完成后，出液头会有残留的润滑油滴落，造成设备污染，长时间使用后难以清理，且会造成润滑油的浪费。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车发动机润滑油加工用精准分装装置，解决了润滑油分装不精准，影响成品质量，难以根据容器开口位置调整出液头的位置，适用范围较小，实用性较差，以及残留的润滑油滴落，会对设备造成污染，不便于清理，且浪费资源的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车发动机润滑油加工用精准分装装置，包括外箱，所述外箱底部的四角均固定连接有万向轮，所述外箱内部的上方设置有出料机构，并且外箱内部的下方设置有输送机构和称量机构，所述外箱的正面设置有阻挡机构，且阻挡机构位于输送机构的上方，所述外箱内部的靠后方设置有接油机构，且接油机构位于出料机构的下方。

所述称量机构包括固定在外箱内壁底部的第一液压缸，所述第一液压缸的输出端固定连接有与外箱内壁的四周滑动连接的支撑板，所述支撑板顶部的两侧均固定连接有电子秤，两个所述电子秤顶部的前后位置均固定连接有贯穿至输送机构上方的固定板，前后两个所述固定板之间转动连接有转动杆，并且转动杆的表面固定连接有第一输送辊，所述固定板的顶部固定连接有侧挡板。

所述出料机构包括通过限位滑轨与外箱内壁的两侧滑动连接的L形板，所述L形板顶部的两侧均固定连接有第二液压缸，并且两个第二液压缸位于L形板下方的输出端之间固定连接有固定箱，所述L形板背面的两侧均固定连接有贯穿至外箱后方的第三液压缸，所述固定箱的内部设置有调节机构，所述固定箱顶部的两侧均固定连接有贯穿至L形板上方的导向杆，并且两个导向杆的顶端均固定连接有挡片，所述挡片的底部与L形板的顶部之间固定连接有套设在导向杆表面的第一弹簧。

优选的，所述调节机构包括固定在固定箱底部右侧的第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有与固定箱内壁的一侧转动连接的双向螺纹杆，所述双向螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有Z形板。

优选的，两个所述Z形板的底部均贯穿至固定箱的下方，并且两个Z形板位于固定箱下方的左侧均通过合页铰接有限位块，所述限位块与Z形板的右侧之间通过连接组件固定，且限位块与Z形板相对的一侧之间通过限位槽固定有套筒。

优选的，所述连接组件包括固定在Z形板右侧的第一安装块和固定在限位块右侧的第二安装块，所述第二安装块的内部开设有固定槽，并且第一安装块的正面开设有卡槽。

优选的，所述固定槽内壁的两侧之间滑动连接有活动板，并且活动板的背面固定连接有贯穿至第二安装块后方的卡块，所述卡块与卡槽相适配，所说活动板的正面固定连接有贯穿至第二安装块前方的活动杆，并且活动杆位于第二安装块前方的一端固定连接有拉手，所述活动板的正面与固定槽内壁的正面之间固定连接有套设在活动杆表面的第二弹簧。

优选的，所述套筒的内壁固定连接有直角导管，所述直角导管的底端贯穿至套筒的下方，且直角导管位于套筒下方的一端固定连接有出液头，所述直角导管的另一端贯穿至Z形板的后方，且直角导管位于Z形板后方的一端连通有贯穿至外箱后方的输油软管。

优选的，所述输送机构包括固定在外箱后方的固定框，所述固定框内壁的正面与背面之间转动连接有若干个驱动轴，并且驱动轴的表面固定连接有第一齿轮，所述固定箱背面的右侧通过防护框固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端贯穿至固定框的内部，且与最右侧驱动轴的一端固定连接。

优选的，所述固定框内壁的背面转动连接有贯穿至外箱内部的从动轴，所述从动轴位于外箱内部的一端与外箱内壁的正面转动连接，所述从动轴位于外箱内部的表面固定连接有第二输送辊，并且从动轴位于固定框内部的表面固定连接有与第一齿轮相啮合的第二齿轮。

优选的，所述接油机构包括固定在外箱背面的第四液压缸，并且第四液压缸的输出端贯穿至外箱的内部，所述第四液压缸位于外箱内部的一端固定连接有接油盒。

优选的，所述阻挡机构包括固定在外箱正面的限位框，所述限位框的正面固定连接有三个从左至右均匀设置的电动推杆，并且三个电动推杆的输出端均贯穿至外箱内部，所述电动推杆的输出端固定连接有分隔板。

(三)有益效果

本发明提供了一种汽车发动机润滑油加工用精准分装装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该汽车发动机润滑油加工用精准分装装置，通过外箱内部的下方设置有输送机构和称量机构，称量机构包括固定在外箱内壁底部的第一液压缸，第一液压缸的输出端固定连接有与外箱内壁的四周滑动连接的支撑板，支撑板顶部的两侧均固定连接有电子秤，两个电子秤顶部的前后位置均固定连接有贯穿至输送机构上方的固定板，前后两个固定板之间转动连接有转动杆，并且转动杆的表面固定连接有第一输送辊，固定板的顶部固定连接有侧挡板，称量机构能够在分装过程中对容器内的润滑油重量进行实时精准称量，从而使分装容器内的润滑油重量更准确，有利于提高最终成品的质量，符合实际的使用需求。

(2)、该汽车发动机润滑油加工用精准分装装置，通过出料机构包括通过限位滑轨与外箱内壁的两侧滑动连接的L形板，L形板顶部的两侧均固定连接有第二液压缸，并且两个第二液压缸位于L形板下方的输出端之间固定连接有固定箱，L形板背面的两侧均固定连接有贯穿至外箱后方的第三液压缸，固定箱的内部设置有调节机构，固定箱顶部的两侧均固定连接有贯穿至L形板上方的导向杆，并且两个导向杆的顶端均固定连接有挡片，挡片的底部与L形板的顶部之间固定连接有套设在导向杆表面的第一弹簧，第二液压缸、第三液压缸以及调节机构相互协同工作，能够调整出液头的位置，从而使该装置能够根据容器的开口位置精准调节出油位置，提高了该装置的准确性，且扩大了该装置的适用范围，可靠性更好，灵活性更高。

(3)、该汽车发动机润滑油加工用精准分装装置，通过接油机构包括固定在外箱背面的第四液压缸，并且第四液压缸的输出端贯穿至外箱的内部，第四液压缸位于外箱内部的一端固定连接有接油盒，接油机构能够在每次分装工作完成后，将出液头中滴落的润滑油接住，防止润滑油污染设备，方便清理的同时，能够减少资源的浪费，使用更环保。

(4)、该汽车发动机润滑油加工用精准分装装置，通过阻挡机构包括固定在外箱正面的限位框，限位框的正面固定连接有三个从左至右均匀设置的电动推杆，并且三个电动推杆的输出端均贯穿至外箱内部，电动推杆的输出端固定连接有分隔板，阻挡机构能够对润滑油容器进行定位，使进油中的两个容器刚好分别位于两处电子秤的上方，使称量结果更准确，进一步提高了准确性。

(5)、该汽车发动机润滑油加工用精准分装装置，通过限位块与Z形板的右侧之间通过连接组件固定，连接组件包括固定在Z形板右侧的第一安装块和固定在限位块右侧的第二安装块，第二安装块的内部开设有固定槽，并且第一安装块的正面开设有卡槽，连接组件方便对直角弯管进行拆卸，从而方便更换出液头，结构简单，实用性较好。

附图说明

图1为本发明的立体图；

图2为本发明的剖视图；

图3为本发明的侧剖视图；

图4为本发明中输送结构的俯剖视图；

图5为本发明中Z形板结构的立体图；

图6为本发明Z形板和限位块结构的俯剖视图；

图7为本发明图6中A处的局部放大图；

图8为本发明中出料机构的局部立体图；

图9为本发明中阻挡结构的立体图；

图10为本发明中接油机构的立体图。

图中，1外箱、2万向轮、3出料机构、31L形板、32第二液压缸、33固定箱、34第三液压缸、35调节机构、351第一电机、352双向螺纹杆、353Z形板、354限位块、355连接组件、3551第一安装块、3552第二安装块、3553固定槽、3554卡槽、3555活动板、3556卡块、3557活动杆、3558拉手、3559第二弹簧、356套筒、36导向杆、37挡片、38第一弹簧、4输送机构、41固定框、42驱动轴、43第一齿轮、44第二电机、45从动轴、46第二输送辊、47第二齿轮、5称量机构、51第一液压缸、52支撑板、53电子秤、54固定板、55转动杆、56第一输送辊、57侧挡板、6阻挡机构、61限位框、62电动推杆、63分隔板、7接油机构、71第四液压缸、72接油盒、8直角导管、9出液头、10输油软管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-10，本发明实施例提供一种技术方案：一种汽车发动机润滑油加工用精准分装装置，包括外箱1，外箱1的左侧设置有控制面板，外箱1底部的四角均固定连接有万向轮2，外箱1内部的上方设置有出料机构3，并且外箱1内部的下方设置有输送机构4和称量机构5，外箱1的正面设置有阻挡机构6，且阻挡机构6位于输送机构4的上方，外箱1内部的靠后方设置有接油机构7，且接油机构7位于出料机构3的下方。

本发明实施例中，称量机构5包括固定在外箱1内壁底部的第一液压缸51，第一液压缸51、第二液压缸32、第三液压缸34和第四液压缸71均通过管道与外部的液压组件形成液压循环系统，第一液压缸51的输出端固定连接有与外箱1内壁的四周滑动连接的支撑板52，支撑板52顶部的两侧均固定连接有电子秤53，两个电子秤53顶部的前后位置均固定连接有贯穿至输送机构4上方的固定板54，前后两个固定板54之间转动连接有转动杆55，并且转动杆55的表面固定连接有第一输送辊56，固定板54的顶部固定连接有侧挡板57，称量机构5能够在分装过程中对容器内的润滑油重量进行实时精准称量，从而使分装容器内的润滑油重量更准确，有利于提高最终成品的质量，符合实际的使用需求。

本发明实施例中，出料机构3包括通过限位滑轨与外箱1内壁的两侧滑动连接的L形板31，L形板31顶部的两侧均固定连接有第二液压缸32，并且两个第二液压缸32位于L形板31下方的输出端之间固定连接有固定箱33，L形板31背面的两侧均固定连接有贯穿至外箱1后方的第三液压缸34，固定箱33的内部设置有调节机构35，固定箱33顶部的两侧均固定连接有贯穿至L形板31上方的导向杆36，导向杆36能够对固定箱33起到导向作用，且第一弹簧38能够起到缓冲作用，使固定箱33运动更平缓，进而使出液头9运动更平缓，减少润滑油的滴落，并且两个导向杆36的顶端均固定连接有挡片37，挡片37的底部与L形板31的顶部之间固定连接有套设在导向杆36表面的第一弹簧38，第二液压缸32、第三液压缸34以及调节机构35相互协同工作，能够调整出液头9的位置，从而使该装置能够根据容器的开口位置精准调节出油位置，提高了该装置的准确性，且扩大了该装置的适用范围，可靠性更好，灵活性更高。

本发明实施例中，调节机构35包括固定在固定箱33底部右侧的第一电机351，第一电机351和第二电机44均为伺服电机，且型号为JSF60-15-30-CF-1000，第一电机351的输出端固定连接有与固定箱33内壁的一侧转动连接的双向螺纹杆352，双向螺纹杆352表面的两侧均螺纹连接有Z形板353，两个Z形板353的底部均贯穿至固定箱33的下方，并且两个Z形板353位于固定箱33下方的左侧均通过合页铰接有限位块354，限位块354与Z形板353的右侧之间通过连接组件355固定，且限位块354与Z形板353相对的一侧之间通过限位槽固定有套筒356，调节机构35能够调节两个出液头9之间的距离。

本发明实施例中，连接组件355包括固定在Z形板353右侧的第一安装块3551和固定在限位块354右侧的第二安装块3552，第二安装块3552的内部开设有固定槽3553，并且第一安装块3551的正面开设有卡槽3554，固定槽3553内壁的两侧之间滑动连接有活动板3555，并且活动板3555的背面固定连接有贯穿至第二安装块3552后方的卡块3556，卡块3556与卡槽3554相适配，所说活动板3555的正面固定连接有贯穿至第二安装块3552前方的活动杆3557，并且活动杆3557位于第二安装块3552前方的一端固定连接有拉手3558，活动板3555的正面与固定槽3553内壁的正面之间固定连接有套设在活动杆3557表面的第二弹簧3559，通过连接组件355能够将限位块354固定在Z形板353上，从而将套筒356固定，且方便拆卸，从而方便更换出液头9，结构简单，实用性较好。

本发明实施例中，套筒356的内壁固定连接有直角导管8，直角导管8的底端贯穿至套筒356的下方，且直角导管8位于套筒356下方的一端固定连接有出液头9，直角导管8的另一端贯穿至Z形板353的后方，且直角导管8位于Z形板353后方的一端连通有贯穿至外箱1后方的输油软管10。

本发明实施例中，输送机构4包括固定在外箱1后方的固定框41，固定框41内壁的正面与背面之间转动连接有若干个驱动轴42，并且驱动轴42的表面固定连接有第一齿轮43，固定箱33背面的右侧通过防护框固定连接有第二电机44，第二电机44的输出端贯穿至固定框41的内部，且与最右侧驱动轴42的一端固定连接，固定框41内壁的背面转动连接有贯穿至外箱1内部的从动轴45，从动轴45位于外箱1内部的一端与外箱1内壁的正面转动连接，从动轴45位于外箱1内部的表面固定连接有第二输送辊46，位于外箱1内部的第一输送辊56和第二输送辊46之间间隔排列，并且从动轴45位于固定框41内部的表面固定连接有与第一齿轮43相啮合的第二齿轮47。

本发明实施例中，接油机构7包括固定在外箱1背面的第四液压缸71，并且第四液压缸71的输出端贯穿至外箱1的内部，第四液压缸71位于外箱1内部的一端固定连接有接油盒72，接油盒72，的一侧连通有用于排油的排油软管，接油机构7能够在每次分装工作完成后，将出液头9中滴落的润滑油接住，防止润滑油污染设备，方便清理的同时，能够减少资源的浪费，使用更环保。

本发明实施例中，阻挡机构6包括固定在外箱1正面的限位框61，限位框61的正面固定连接有三个从左至右均匀设置的电动推杆62，并且三个电动推杆62的输出端均贯穿至外箱1内部，电动推杆62的输出端固定连接有分隔板63，阻挡机构6能够对润滑油容器进行定位，使进油中的两个容器刚好分别位于两处电子秤53的上方，使称量结果更准确，进一步提高了准确性。

使用时，将该装置中的输送机构4与外部输送带连接，形成完整的输送系统，外部输送带将润滑油容器从该装置左侧传送至输送机构4中的第二输送辊46上，第二电机44工作，带动驱动轴42转动，进一步通过第一齿轮43与第二齿轮47相互配合带动从动轴45转动，进一步使第二输送辊46转动，将容器继续向右输送。

当第一个容器刚过中间的阻挡机构6时，中间的阻挡机构6工作，通过电动推杆62推动分隔板63向第二输送辊46的中间推动，从而挡住后续容器继续向右输送，当第一个容器运动至靠近右侧阻挡机构6处时，该位置的阻挡机构6工作，将第一个容器挡住；当第二个容器刚过最左侧的阻挡机构6时，该位置的阻挡机构6工作，将后续容器阻挡在外箱1左侧，完成容器的输送，使两个容器分别位于相邻两个阻挡机构6之间。

然后出料机构3工作，第三液压缸34工作，推动L形板31沿着限位滑轨向前运动，第二液压缸32再推动固定箱33向下运动，同时调节机构35开始工作，使第一电机351工作，带动双向螺纹杆352转动，进一步带动两个Z形板353发生运动，带动出液头9运动，通过第二液压缸32、第三液压缸34和调节机构35相互配合将出液头9调整至润滑油容器口正上方，然后外部送油机构工作，通过输油软管10、直角导管8和出液头9，将润滑油导入容器内，此过程中，第一液压缸51推动支撑板52稍向上运动，进而通过固定板54带动第一输送辊56稍向上运动，使容器底部远离第二输送辊46，同时电子秤53工作对容器进行称重，待容器内润滑油达到所需重量后，立刻停止出油。

然后第二液压缸32收缩，带动出液头9向上运动至接油盒72上方，同时第四液压缸71工作，推动接油盒72运动至出液头9的下方，接住滴落的润滑油，防止污染设备，然后第一液压缸51收缩，使装有润滑油的容器回落至第二输送辊46上，同时三处阻挡机构6工作，将分隔板63收回，此时装有润滑油的容器被继续向右输送，直至通过输送机构4输送至该装置右侧的外部输送带上，完成润滑油的一次分装，后续输送进入该装置的空容器重复上述步骤，继续进行润滑油分装工作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种汽车发动机润滑油加工用精准分装装置，包括外箱(1)，所述外箱(1)底部的四角均固定连接有万向轮(2)，其特征在于：所述外箱(1)内部的上方设置有出料机构(3)，并且外箱(1)内部的下方设置有输送机构(4)和称量机构(5)，所述外箱(1)的正面设置有阻挡机构(6)，且阻挡机构(6)位于输送机构(4)的上方，所述外箱(1)内部的靠后方设置有接油机构(7)，且接油机构(7)位于出料机构(3)的下方；

所述称量机构(5)包括固定在外箱(1)内壁底部的第一液压缸(51)，所述第一液压缸(51)的输出端固定连接有与外箱(1)内壁的四周滑动连接的支撑板(52)，所述支撑板(52)顶部的两侧均固定连接有电子秤(53)，两个所述电子秤(53)顶部的前后位置均固定连接有贯穿至输送机构(4)上方的固定板(54)，前后两个所述固定板(54)之间转动连接有转动杆(55)，并且转动杆(55)的表面固定连接有第一输送辊(56)，所述固定板(54)的顶部固定连接有侧挡板(57)；

所述出料机构(3)包括通过限位滑轨与外箱(1)内壁的两侧滑动连接的L形板(31)，所述L形板(31)顶部的两侧均固定连接有第二液压缸(32)，并且两个第二液压缸(32)位于L形板(31)下方的输出端之间固定连接有固定箱(33)，所述L形板(31)背面的两侧均固定连接有贯穿至外箱(1)后方的第三液压缸(34)，所述固定箱(33)的内部设置有调节机构(35)，所述固定箱(33)顶部的两侧均固定连接有贯穿至L形板(31)上方的导向杆(36)，并且两个导向杆(36)的顶端均固定连接有挡片(37)，所述挡片(37)的底部与L形板(31)的顶部之间固定连接有套设在导向杆(36)表面的第一弹簧(38)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机润滑油加工用精准分装装置，其特征在于：所述调节机构(35)包括固定在固定箱(33)底部右侧的第一电机(351)，所述第一电机(351)的输出端固定连接有与固定箱(33)内壁的一侧转动连接的双向螺纹杆(352)，所述双向螺纹杆(352)表面的两侧均螺纹连接有Z形板(353)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机润滑油加工用精准分装装置，其特征在于：两个所述Z形板(353)的底部均贯穿至固定箱(33)的下方，并且两个Z形板(353)位于固定箱(33)下方的左侧均通过合页铰接有限位块(354)，所述限位块(354)与Z形板(353)的右侧之间通过连接组件(355)固定，且限位块(354)与Z形板(353)相对的一侧之间通过限位槽固定有套筒(356)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机润滑油加工用精准分装装置，其特征在于：所述连接组件(355)包括固定在Z形板(353)右侧的第一安装块(3551)和固定在限位块(354)右侧的第二安装块(3552)，所述第二安装块(3552)的内部开设有固定槽(3553)，并且第一安装块(3551)的正面开设有卡槽(3554)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机润滑油加工用精准分装装置，其特征在于：所述固定槽(3553)内壁的两侧之间滑动连接有活动板(3555)，并且活动板(3555)的背面固定连接有贯穿至第二安装块(3552)后方的卡块(3556)，所述卡块(3556)与卡槽(3554)相适配，所说活动板(3555)的正面固定连接有贯穿至第二安装块(3552)前方的活动杆(3557)，并且活动杆(3557)位于第二安装块(3552)前方的一端固定连接有拉手(3558)，所述活动板(3555)的正面与固定槽(3553)内壁的正面之间固定连接有套设在活动杆(3557)表面的第二弹簧(3559)。

6.根据权利要求3所述的一种汽车发动机润滑油加工用精准分装装置，其特征在于：所述套筒(356)的内壁固定连接有直角导管(8)，所述直角导管(8)的底端贯穿至套筒(356)的下方，且直角导管(8)位于套筒(356)下方的一端固定连接有出液头(9)，所述直角导管(8)的另一端贯穿至Z形板(353)的后方，且直角导管(8)位于Z形板(353)后方的一端连通有贯穿至外箱(1)后方的输油软管(10)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机润滑油加工用精准分装装置，其特征在于：所述输送机构(4)包括固定在外箱(1)后方的固定框(41)，所述固定框(41)内壁的正面与背面之间转动连接有若干个驱动轴(42)，并且驱动轴(42)的表面固定连接有第一齿轮(43)，所述固定箱(33)背面的右侧通过防护框固定连接有第二电机(44)，所述第二电机(44)的输出端贯穿至固定框(41)的内部，且与最右侧驱动轴(42)的一端固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车发动机润滑油加工用精准分装装置，其特征在于：所述固定框(41)内壁的背面转动连接有贯穿至外箱(1)内部的从动轴(45)，所述从动轴(45)位于外箱(1)内部的一端与外箱(1)内壁的正面转动连接，所述从动轴(45)位于外箱(1)内部的表面固定连接有第二输送辊(46)，并且从动轴(45)位于固定框(41)内部的表面固定连接有与第一齿轮(43)相啮合的第二齿轮(47)。

9.根据权利要求1所述的一种汽车发动机润滑油加工用精准分装装置，其特征在于：所述接油机构(7)包括固定在外箱(1)背面的第四液压缸(71)，并且第四液压缸(71)的输出端贯穿至外箱(1)的内部，所述第四液压缸(71)位于外箱(1)内部的一端固定连接有接油盒(72)。

10.根据权利要求1所述的一种汽车发动机润滑油加工用精准分装装置，其特征在于：所述阻挡机构(6)包括固定在外箱(1)正面的限位框(61)，所述限位框(61)的正面固定连接有三个从左至右均匀设置的电动推杆(62)，并且三个电动推杆(62)的输出端均贯穿至外箱(1)内部，所述电动推杆(62)的输出端固定连接有分隔板(63)。

Images