CN113021035A - 一种水泵壳体零件车端面夹具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种水泵壳体零件车端面夹具，包括：支撑部，中间部位具有一腔体，一侧侧壁上具有三个支撑钉和一支撑销，支撑钉环绕支撑销，支撑钉支撑水泵壳体上的端面B，支撑销与水泵壳体上的孔A匹配插接；以及夹持部，穿在支撑部上，顺着腔体移动位置，将水泵壳体压贴在支撑钉和支撑销上；夹持部包括：一中间连接件，设置在腔体中；三个夹持头，穿在支撑部上，与中间连接件连接；以及一联动件，连接在中间连接件上，用于联动中间连接件和夹持头顺着支撑部移动位置，夹紧或者松开水泵壳体；从而克服了加工效率较低，一侧端面C的加工精度较低的技术问题。

Description

一种水泵壳体零件车端面夹具

技术领域

本发明涉及机床夹具技术领域，具体的说是一种水泵壳体零件车端面夹具。

背景技术

汽车水泵壳体零件，材料为HT150，铸造成毛坯，之后采用机床车削、钻削、铣削和镗削等形成，批量生产时，多道工序，导致加工效率较低，而且对水泵壳体的一侧端面C的精度要求较高，因此需要一种水泵壳体零件车端面夹具。

发明内容

针对相关技术中存在的上述不足之处，目的是提供一种水泵壳体零件车端面夹具，以解决相关技术中的加工效率较低，一侧端面C的加工精度较低的技术问题。

实现目的的技术方案是：一种水泵壳体零件车端面夹具，包括：

支撑部，中间部位具有一腔体，一侧侧壁上具有三个支撑钉和一支撑销，所述支撑钉环绕所述支撑销，所述支撑钉支撑水泵壳体上的端面B，所述支撑销与所述水泵壳体上的孔A匹配插接；

以及夹持部，穿在所述支撑部上，顺着所述腔体移动位置，将所述水泵壳体压贴在所述支撑钉和所述支撑销上；

所述夹持部包括：一中间连接件，设置在所述腔体中；三个夹持头，穿在所述支撑部上，与所述中间连接件连接；以及一联动件，连接在所述中间连接件上，用于联动所述中间连接件和所述夹持头顺着所述支撑部移动位置，夹紧或者松开所述水泵壳体。

进一步的：所述支撑部包括：一第一座体，中间部位具有被所述联动件穿出的第一通孔，边缘上具有分别被所述夹持头穿出的第二通孔；

三个隔块，间隔设置在所述第一座体上；

一第二座体，设置在所述隔块上，与所述隔块和所述第一座体之间形成所述腔体，所述第二座体上具有所述支撑销；

三个第三座体，间隔设置在所述第二座体上，与所述隔块一一对应对面设置，所述第三座体上具有所述支撑钉；

以及三个导向套组件，分别穿在所述第二座体和所述第三座体上，被所述夹持头穿出，导向所述夹持头。

进一步的：还包括：六个第一定位销，两个为一组，分别穿在所述第一座体、所述隔块、所述第二座体和所述第三座体之间；以及十二个第一连接螺栓，四个为一组，分别用于连接第一座体、所述隔块、所述第二座体和所述第三座体。

进一步的：所述隔块上还具有一通槽，所述通槽处容纳所述中间连接件和所述夹持头，并且被所述夹持头穿出。

进一步的：所述导向套组件包括：一导向套，一端与所述第二座体连接，另一端凸出在所述第三座体的外部，并且另一端处具有一缺口；以及一导向挡件，连接在所述导向套上，在所述缺口处，导向限位所述夹持头。

进一步的：所述夹持头包括：一夹头，中间部位穿在所述导向套处，一端穿出所述中间连接件，另一端设置在所述缺口处；以及一锁紧件，连接在所述夹头上，锁紧所述夹头和所述中间连接件；

所述夹头的侧壁上具有一导向滑槽，所述导向滑槽与所述导向挡件匹配，所述夹头移动位置时，所述导向挡件阻挡导向，所述夹头旋转。

进一步的：所述联动件包括:一传动杆，穿在所述中间连接件上，一端延伸至所述第一通孔处；一垫片，连接在所述传动杆和所述中间连接件之间；一挡环，连接在所述传动杆上，限位所述中间连接件；以及一第一螺纹销，连接在所述挡环上，顶住所述传动杆。

进一步的：还包括：一球体，设置在所述挡环上的弧形凹槽处；以及一弹簧，一端与所述球体连接，另一端与所述中间连接件上的凹槽处抵靠。

进一步的：还包括：一护罩，一端与所述第一座体连接，环绕所述支撑部、所述夹持部和所述水泵壳体。

采用了上述技术方案，具有以下的有益效果：一种水泵壳体零件车端面夹具，与相关技术相比，设置有支撑部和夹持部；夹持部具有中间连接件、夹持头和联动件；夹持部连接在支撑部上，支撑部形成了稳定的支撑结构，通过联动件联动中间连接件和夹持头，顺着支撑部移动位置，使得水泵壳体被压紧限位在支撑钉、支撑销和夹持头之间，操作较方便，水泵壳体的夹取也较方便，而且保证了端面C的加工精度；从而克服了加工效率较低，一侧端面C的加工精度较低的技术问题，达到了提高了加工效率，一侧端面C的加工精度较高的技术效果，有利于推广使用。

附图说明

图1为三维总装结构示意图；

图2为夹持部的局部爆炸图；

图3为导向套组件的三维结构示意图；

图4为夹持部的三维结构示意图；

图5为夹持部的剖视图；

图6为图5中的D部分的局部放大示意图；

图7为图1增加护罩后的三维结构示意图；

图8为图7的剖视图；

图中：10.支撑部，11.腔体，12.支撑钉，13.支撑销，14.第一座体，141.第一通孔，142.第二通孔，15.隔块，151.通槽，16.第二座体，17.第三座体，18.导向套组件，181.导向套，1811.缺口，182.导向挡件，19.第一定位销，110.第一连接螺栓，20.夹持部，21.中间连接件，22.夹持头，221.夹头，2211.导向滑槽，222.锁紧件，23.联动件，231.传动杆，232.垫片，233.挡环，234.第一螺纹销，235.球体，236.弹簧，30.护罩，100.水泵壳体，101.端面B，102.孔A。

具体实施方式

为了使内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，作进一步详细的说明；

一种水泵壳体零件车端面夹具，解决了相关技术中的加工效率较低，一侧端面C的加工精度较低的技术问题，达到了提高了加工效率，一侧端面C的加工精度较高的积极效果，总体思路如下：

一实施方式：

如图1、图4、图5、图7、图8所示；一种水泵壳体零件车端面夹具，包括：

支撑部10，中间部位具有一腔体11，一侧侧壁上具有三个支撑钉12和一支撑销13，所述支撑钉12环绕所述支撑销13，所述支撑钉12支撑水泵壳体100上的端面B101，所述支撑销13与所述水泵壳体100上的孔A102匹配插接；

以及夹持部20，穿在所述支撑部10上，顺着所述腔体11移动位置，将所述水泵壳体100压贴在所述支撑钉12和所述支撑销13上；

所述夹持部20包括：一中间连接件21，设置在所述腔体11中；三个夹持头22，穿在所述支撑部10上，与所述中间连接件21连接；以及一联动件23，连接在所述中间连接件21上，用于联动所述中间连接件21和所述夹持头22顺着所述支撑部10移动位置，夹紧或者松开所述水泵壳体100；

具体来说，实施时，设置有支撑部10和夹持部20；夹持部20具有中间连接件21、夹持头22和联动件23；夹持部20连接在支撑部10上，支撑部10形成了稳定的支撑结构，通过联动件23联动中间连接件21和夹持头22，顺着支撑部10移动位置，使得水泵壳体100被压紧限位在支撑钉12、支撑销13和夹持头22之间，操作较方便，水泵壳体100的夹取也较方便，而且保证了端面C的加工精度；

另一实施方式：

如图1、图2、图3所示；实施时，所述支撑部10包括：一第一座体14，中间部位具有被所述联动件23穿出的第一通孔141，边缘上具有分别被所述夹持头22穿出的第二通孔142；三个隔块15，间隔设置在所述第一座体14上；一第二座体16，设置在所述隔块15上，与所述隔块15和所述第一座体14之间形成所述腔体11，所述第二座体16上具有所述支撑销13；三个第三座体17，间隔设置在所述第二座体16上，与所述隔块15一一对应对面设置，所述第三座体17上具有所述支撑钉12；以及三个导向套组件18，分别穿在所述第二座体16和所述第三座体17上，被所述夹持头22穿出，导向所述夹持头22；

设置有腔体11，使得夹持部20有足够的移动空间，不会产生碰撞，移动顺畅；

支撑钉12或者支撑销13的外形为“T”形结构，支撑钉12与第三座体17上预留的第三通孔紧配，支撑销13与第二座体16上预留的第四通孔紧配，安装更换较方便，有利于与夹持头22一起限位、夹紧水泵壳体100；

第一座体14通过锻打坯料机加工而成，外形为“T”形结构，有利于通过第一座体14连接在机床上的卡盘上，连接较方便；

隔块15通过锻打坯料机加工而成，外形为弧形结构，通槽151为“U”形结构，通槽151处容纳所述中间连接件21和所述夹持头22，并且被所述夹持头22穿出，不会阻挡、碰撞中间连接件21和夹持头22；

第二座体16通过锻打坯料机加工而成，外形为圆形结构；

第三座体17通过锻打坯料机加工而成，外形为弧形结构；

支撑部10还包括：六个第一定位销19，两个为一组，分别穿在所述第一座体14、所述隔块15、所述第二座体16和所述第三座体17之间；以及十二个第一连接螺栓110，四个为一组，分别用于连接第一座体14、所述隔块15、所述第二座体16和所述第三座体17；第一定位销19为一段圆轴销；第一连接螺栓110为内六角螺栓；通过设置有第一定位销19和第一连接螺栓110，使得第一座体14、隔块15、第二座体16和第三座体17之间能够可靠的连接，安装拆卸较方便；

所述导向套组件18包括：一导向套181，一端与所述第二座体16连接，另一端凸出在所述第三座体17的外部，并且另一端处具有一缺口1811；以及一导向挡件182，连接在所述导向套181上，在所述缺口1811处，导向限位所述夹持头22；导向套181通过锻打坯料机加工而成，外形为“T”形结构，中间部位具有被夹持头22穿出的第五通孔，导向套181与第二座体16和第三座体17上预留的第六通孔配合，并且导向套181与第二座体16之间通过螺纹销连接，使得导向套181与第二座体16和第三座体17之间能够可靠的连接；设置有缺口1811与夹持头22匹配，使得夹持头22夹住水泵壳体100时，夹持头22不会旋转移动位置，夹持的可靠性较好；导向挡件182为一螺纹销，外形为“T”形结构，与导向套181连接后，夹头221移动时，由导向滑槽2211与导向挡件182配合，实现了夹头221旋转的目的；

另一实施方式：

如图1、图4、图5、图6、图7、图8所示；实施时，中间连接件21通过锻打坯料机加工而成，外形为等边三角形结构，三个尖角处以圆角过渡；

所述夹持头22包括：一夹头221，中间部位穿在所述导向套181处，一端穿出所述中间连接件21，另一端设置在所述缺口1811处；以及一锁紧件222，连接在所述夹头221上，锁紧所述夹头221和所述中间连接件21；夹头221通过锻打坯料机加工而成，包括：一阶梯轴，以及一压块，压块的外形为长方体形结构，连接在阶梯轴的一端，并且压块凸出在第三座体17外部，能够设置在缺口1811处；锁紧件222为螺母和垫片，螺母与阶梯轴螺纹连接，使得夹头221与中间连接件21之间可靠的连接；

所述夹头221的侧壁上具有一导向滑槽2211，所述导向滑槽2211与所述导向挡件182匹配，所述夹头221移动位置时，所述导向挡件182阻挡导向，所述夹头221旋转，夹头221能够旋转0°-45°，夹头221旋转后，夹头221上的压块，不会阻挡水泵壳体100，有利于加工完成后取下水泵壳体100；

所述联动件23包括:一传动杆231，穿在所述中间连接件21上，一端延伸至所述第一通孔141处；一垫片232，连接在所述传动杆231和所述中间连接件21之间；一挡环233，连接在所述传动杆231上，限位所述中间连接件21；以及一第一螺纹销234，连接在所述挡环233上，顶住所述传动杆231；传动杆231通过锻打坯料机加工而成，外形为“T”形结构，穿在中间连接件21上的阶梯通孔处，一端与气缸或者油缸连接，由气缸或者油缸联动传动杆231动作，实现了夹头221动作；垫片232为金属片或者橡胶垫，使得传动杆231和中间连接件21之间不会直接接触磨损；挡环233为圆环形结构，与传动杆231之间螺纹连接，使得传动杆231和中间连接件21之间能够可靠的连接；第一螺纹销234与挡环233之间螺纹连接，顶住传动杆231，进一步提高了传动杆231和挡环233之间的连接可靠性；

还包括：一球体235，设置在所述挡环233上的弧形凹槽处；以及一弹簧236，一端与所述球体235连接，另一端与所述中间连接件21上的凹槽处抵靠；弹簧236为圆柱形弹簧，与球体235之间焊接，球体235和弹簧236一起设置在挡环233和中间连接件21之间，产生了弹力，使得挡环233与中间连接件21之间不会产生松动，连接的可靠性较好；

另一实施方式：

如图7、图8所示；实施时，还包括：一护罩30，一端与所述第一座体14连接，环绕所述支撑部10、所述夹持部20和所述水泵壳体100；护罩30为圆环形结构，一端与第一座体14之间通过螺钉连接，形成了阻挡，起到了保护的作用，安全性较好；

另一实施方式：

如图7、图8所示；实施时，水泵壳体100为铸造坯料，本领域的普通技术人员，在看到公开的内容后，能够直接地、毫无疑义地知晓如何设置，并不需要付出创造性的劳动，也不需要进行过度的试验；

工作原理如下：设置有支撑部10和夹持部20；夹持部20具有中间连接件21、夹持头22和联动件23；夹持部20连接在支撑部10上，支撑部10形成了稳定的支撑结构，通过联动件23联动中间连接件21和夹持头22，顺着支撑部10移动位置，使得水泵壳体100被压紧限位在支撑钉12、支撑销13和夹持头22之间，操作较方便，水泵壳体100的夹取也较方便，而且保证了端面C的加工精度；

描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示方位或位置关系是基于附图所述的位置关系，仅是为了便于描述或简化描述，而不是指示必须具有的特定的方位；实施例中描述的操作过程不是绝对的使用步骤，实际使用时，可以做相应的调整；

除非个别作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义；说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分，同样，“一个”或者“一”等类似词语也不决定表示数量限制，而是表示存在至少一个，需根据实施例的内容确定；

以上所述，仅为较佳的具体实施方式，但保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员揭露的技术范围内，根据技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在保护范围之内。

Claims (9)

1.一种水泵壳体零件车端面夹具，其特征在于，包括：

支撑部（10），中间部位具有一腔体（11），一侧侧壁上具有三个支撑钉（12）和一支撑销（13），所述支撑钉（12）环绕所述支撑销（13），所述支撑钉（12）支撑水泵壳体（100）上的端面B（101），所述支撑销（13）与所述水泵壳体（100）上的孔A（102）匹配插接；

以及夹持部（20），穿在所述支撑部（10）上，顺着所述腔体（11）移动位置，将所述水泵壳体（100）压贴在所述支撑钉（12）和所述支撑销（13）上；

所述夹持部（20）包括：一中间连接件（21），设置在所述腔体（11）中；三个夹持头（22），穿在所述支撑部（10）上，与所述中间连接件（21）连接；以及一联动件（23），连接在所述中间连接件（21）上，用于联动所述中间连接件（21）和所述夹持头（22）顺着所述支撑部（10）移动位置，夹紧或者松开所述水泵壳体（100）。

2.根据权利要求1所述的一种水泵壳体零件车端面夹具，其特征在于：所述支撑部（10）包括：一第一座体（14），中间部位具有被所述联动件（23）穿出的第一通孔（141），边缘上具有分别被所述夹持头（22）穿出的第二通孔（142）；

三个隔块（15），间隔设置在所述第一座体（14）上；

一第二座体（16），设置在所述隔块（15）上，与所述隔块（15）和所述第一座体（14）之间形成所述腔体（11），所述第二座体（16）上具有所述支撑销（13）；

三个第三座体（17），间隔设置在所述第二座体（16）上，与所述隔块（15）一一对应对面设置，所述第三座体（17）上具有所述支撑钉（12）；

以及三个导向套组件（18），分别穿在所述第二座体（16）和所述第三座体（17）上，被所述夹持头（22）穿出， 导向所述夹持头（22）。

3.根据权利要求2所述的一种水泵壳体零件车端面夹具，其特征在于：还包括：六个第一定位销（19），两个为一组，分别穿在所述第一座体（14）、所述隔块（15）、所述第二座体（16）和所述第三座体（17）之间；以及十二个第一连接螺栓（110），四个为一组，分别用于连接第一座体（14）、所述隔块（15）、所述第二座体（16）和所述第三座体（17）。

4.根据权利要求2所述的一种水泵壳体零件车端面夹具，其特征在于：所述隔块（15）上还具有一通槽（151），所述通槽（151）处容纳所述中间连接件（21）和所述夹持头（22），并且被所述夹持头（22）穿出。

5.根据权利要求2所述的一种水泵壳体零件车端面夹具，其特征在于：所述导向套组件（18）包括：一导向套（181），一端与所述第二座体（16）连接，另一端凸出在所述第三座体（17）的外部，并且另一端处具有一缺口（1811）；以及一导向挡件（182），连接在所述导向套（181）上，在所述缺口（1811）处，导向限位所述夹持头（22）。

6.根据权利要求5所述的一种水泵壳体零件车端面夹具，其特征在于：所述夹持头（22）包括：一夹头（221），中间部位穿在所述导向套（181）处，一端穿出所述中间连接件（21），另一端设置在所述缺口（1811）处；以及一锁紧件（222），连接在所述夹头（221）上，锁紧所述夹头（221）和所述中间连接件（21）；

所述夹头（221）的侧壁上具有一导向滑槽（2211），所述导向滑槽（2211）与所述导向挡件（182）匹配，所述夹头（221）移动位置时，所述导向挡件（182）阻挡导向，所述夹头（221）旋转。

7.根据权利要求2所述的一种水泵壳体零件车端面夹具，其特征在于：所述联动件（23）包括:一传动杆（231），穿在所述中间连接件（21）上，一端延伸至所述第一通孔（141）处；一垫片（232），连接在所述传动杆（231）和所述中间连接件（21）之间；一挡环（233），连接在所述传动杆（231）上，限位所述中间连接件（21）；以及一第一螺纹销（234），连接在所述挡环（233）上，顶住所述传动杆（231）。

8.根据权利要求7所述的一种水泵壳体零件车端面夹具，其特征在于：还包括：一球体（235），设置在所述挡环（233）上的弧形凹槽处；以及一弹簧（236），一端与所述球体（235）连接，另一端与所述中间连接件（21）上的凹槽处抵靠。

9.根据权利要求2所述的一种水泵壳体零件车端面夹具，其特征在于：还包括：一护罩（30），一端与所述第一座体（14）连接，环绕所述支撑部（10）、所述夹持部（20）和所述水泵壳体（100）。

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