CN203918486U - 汽车维修用夹板加工夹具 - Google Patents
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Abstract
汽车维修用夹板加工夹具，包括夹具体、转位装置、定位装置和夹紧装置，转位装置包括分度盘、中心转轴、插销座、转位插销和弹簧，分度盘通过中心转轴与夹具体轴接，插销座安装在夹具体上，插销座内配有转位插销、套接在转位插销上的弹簧，转位插销一端与插销座连接、另一端穿过夹具体通孔与分度盘定位孔配合；定位装置包括用于定位工件的定位座、用于抵住工件底部的托板，定位座和托板装在分度盘上；夹紧装置包括夹紧螺杆、压板、浮动块，夹紧螺杆的一端配有夹紧螺母、另一端与分度盘螺接，夹紧螺母与分度盘之间的夹紧螺杆上安装压板；浮动块通过销轴安装在压板面向工件的一面。本实用新型的有益效果是：实现一次安装两件工件和三道工序的加工。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车维修用夹板加工夹具。
背景技术
汽车维修用夹板主要用于汽车维修时夹紧汽车底盘上某一部位，供专用工具施加拉力，从而矫正底盘的变形。夹板毛坯一般通过冲压成型，夹板夹紧钳口需要加工成齿形，需要经过三道工序加工，一是铣平，二是横向铣齿，三是纵向铣齿。目前加工主要通过普通铣床加工，采用虎钳夹紧，由于需要多次安装，导致齿形质量较差，且安装工件调整比较慢，加工效率较低。汽车维修用夹板加工夹具是一种用于立式加工中心的专用夹具，可同时加工两个工件，保证了夹板的加工质量和加工效率。
发明内容
为了解决汽车维修用夹板采用普通虎钳夹紧加工时、加工质量和加工效率低的问题，本实用新型提出了一种，用于采用立式加工中心加工，能一次安装两件，并完成铣平面、铣横向和纵向齿功能的汽车维修用夹板加工夹具。
本实用新型所述的汽车维修用夹板加工夹具，其特征在于：包括夹具体、转位装置、定位装置和夹紧装置，所述的转位装置包括带有多个定位孔的分度盘、与固定分度盘固接的中心转轴、插销座、转位插销和弹簧，所述的分度盘通过中心转轴与所述的夹具体轴接，并且所述的中心转轴通过锁紧螺母与所述的夹具体锁紧，所述的插销座安装在所述的夹具体上，所述的插销座内配有转位插销、套接在转位插销上的弹簧，所述的转位插销的一端与插销座连接，所述的转位插销的另一端穿过所述的夹具体上的通孔与所述的分度盘定位孔配合；所述定位装置包括用于定位工件的定位座、用于抵住工件底部的托板，所述的定位座和所述的托板均安装在所述的分度盘上；所述夹紧装置包括夹紧螺杆、压板、浮动块，所述的夹紧螺杆的一端配有夹紧螺母，并且夹紧螺母与分度盘之间的夹紧螺杆上安装压板、另一端与所述的分度盘螺接；所述的浮动块通过销轴安装在压板面向工件的一面。
所述的定位座包括用于固定在分度盘上的支耳、连接两个支耳的底部连接板，所述的连接板与工件接触的表面开有定位槽，并且所述的支耳与工件接触的表面作为用于支承工件的A面、所述的连接板的与工件接触的表面作为用于支承工件的B面、所述的定位槽的侧壁作为用于支承工件的C面。
所述的夹紧螺母和压板之间的夹紧螺杆上配有用于夹紧毛坯件的球形垫圈。
所述的夹具体上端的通孔内配有用于插入转位插销的衬套。
所述的分度盘上设有三个作为工位的定位孔。
所述的定位孔位于分度盘的上半圆上，所述的定位座和所述的托板位于分度盘的下半圆的同侧。
使用时，将两件工件毛坯放入夹具，使之与定位座和托板接触，将压板调好位置，使浮动块压住工作表面后，用扳手旋转夹紧螺母，将工件压紧在定位座内，实现工件夹紧。当加工完一道工序后，松开锁紧螺母，拔出转位插销，旋转分度盘到第二个位置，插入转位插销，拧紧锁紧螺母，进行第二道工序加工，按相同的方法进行第三道工序加工。
本实用新型的有益效果是：采用该装置实现了在立式加工中心上一次安装两件工件，并通过分度盘转位实现三道工序的加工。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的的左视图。
图3是本实用新型的俯视图。
图4是本实用新型的定位座的主视图。
图5是图4的A-A剖视图。
图6是本实用新型的定位座的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型
参照附图：
本实用新型所述的汽车维修用夹板加工夹具，包括夹具体1、转位装置2、定位装置3和夹紧装置4，所述的转位装置2包括带有多个定位孔211的分度盘21、与固定分度盘21固接的中心转轴22、插销座23、转位插销24和弹簧25，所述的分度盘21通过中心转轴22与所述的夹具体1轴接，并且所述的中心转轴22通过锁紧螺母26与所述的夹具体1锁紧，所述的插销座23安装在所述的夹具体1上，所述的插销座23内配有转位插销24、套接在转位插销24上的弹簧25，所述的转位插销24的一端与插销座23连接，所述的转位插销24的另一端穿过所述的夹具体1上的通孔与所述的分度盘21定位孔211配合；所述定位装置3包括用于定位工件的定位座31、用于抵住工件底部的托板32，所述的定位座31和所述的托板32均安装在所述的分度盘21上；所述夹紧装置4包括夹紧螺杆41、压板42、浮动块43，所述的夹紧螺杆41的一端配有夹紧螺母44，并且夹紧螺母44与分度盘21之间的夹紧螺杆41上安装压板42、另一端与所述的分度盘21螺接；所述的浮动块43通过销轴45安装在压板42面向工件的一面。
所述的定位座31包括用于固定在分度盘21上的支耳311、连接两个支耳的底部连接板312，所述的连接板312与工件接触的表面开有定位槽313，并且所述的支耳311与工件接触的表面作为用于支承工件的A面314、所述的连接板的与工件接触的表面作为用于支承工件的B面315、所述的定位槽313的侧壁作为用于支承工件的C面316。
所述的夹紧螺母44和压板之间的夹紧螺杆41上配有用于夹紧毛坯件的球形垫圈46。
所述的夹具体1上端的通孔内配有用于插入转位插销24的衬套11。
所述的分度盘21上设有三个作为工位的定位孔211。
所述的定位孔211位于分度盘的上半圆上，所述的定位座31和所述的托板32位于分度盘21的下半圆的同侧。
所述的支耳311通过内六角螺钉314与所述的分度盘21固定，并且所述的支耳311上设有用于固定的圆柱销315。
使用时，将两件工件毛坯放入夹具，使之与定位座31和托板接触，将压板42调好位置，使浮动块43压住工作表面后，用扳手旋转夹紧螺母44，将工件压紧在定位座31内，实现工件夹紧。当加工完一道工序后，松开锁紧螺母26，拔出转位插销24，旋转分度盘21到第二个位置(即第二个定位孔处)，插入转位插销24，拧紧锁紧螺母26，进行第二道工序加工，按相同的方法进行第三道工序加工。
本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也包括本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。
Claims (6)
1.汽车维修用夹板加工夹具，其特征在于：包括夹具体、转位装置、定位装置和夹紧装置，所述的转位装置包括带有多个定位孔的分度盘、与固定分度盘固接的中心转轴、插销座、转位插销和弹簧，所述的分度盘通过中心转轴与所述的夹具体轴接，并且所述的中心转轴通过锁紧螺母与所述的夹具体锁紧，所述的插销座安装在所述的夹具体上，所述的插销座内配有转位插销、套接在转位插销上的弹簧，所述的转位插销的一端与插销座连接，所述的转位插销的另一端穿过所述的夹具体上的通孔与所述的分度盘定位孔配合；所述定位装置包括用于定位工件的定位座、用于抵住工件底部的托板，所述的定位座和所述的托板均安装在所述的分度盘上；所述夹紧装置包括夹紧螺杆、压板、浮动块，所述的夹紧螺杆的一端配有夹紧螺母，并且夹紧螺母与分度盘之间的夹紧螺杆上安装压板、另一端与所述的分度盘螺接；所述的浮动块通过销轴安装在压板面向工件的一面。
2.如权利要求1所述的汽车维修用夹板加工夹具，其特征在于：所述的定位座包括用于固定在分度盘上的支耳、连接两个支耳的底部连接板，所述的连接板与工件接触的表面开有定位槽，并且所述的支耳与工件接触的表面作为用于支承工件的A面、所述的连接板的与工件接触的表面作为用于支承工件的B面、所述的定位槽的侧壁作为用于支承工件的C面。
3.如权利要求2所述的汽车维修用夹板加工夹具，其特征在于：所述的夹紧螺母和压板之间的夹紧螺杆上配有用于夹紧毛坯件的球形垫圈。
4.如权利要求3所述的汽车维修用夹板加工夹具，其特征在于：所述的夹具体上端的通孔内配有用于插入转位插销的衬套。
5.如权利要求1所述的汽车维修用夹板加工夹具，其特征在于：所述的分度盘上设有三个作为工位的定位孔。
6.如权利要求5所述的汽车维修用夹板加工夹具，其特征在于：所述的定位孔位于分度盘的上半圆上，所述的定位座和所述的托板位于分度盘的下半圆的同侧。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106363429A (zh) * | 2016-08-29 | 2017-02-01 | 新兴重工湖北三六机械有限公司 | 一种回转体周边孔系加工夹具 |
| CN111318768A (zh) * | 2020-04-30 | 2020-06-23 | 郑州宝冶钢结构有限公司 | 一种钢结构加工用切割装置 |
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