CN112942201A - 一种路桥隔离带挡光装置 - Google Patents

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郭成成
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杜艳花
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Abstract

本发明公开了一种路桥隔离带挡光装置，包括防护箱，所述防护箱内腔左右两侧的底部通过轴承转动连接有正反螺纹杆，所述正反螺纹杆外表面的左右两侧均螺纹连接有套筒，所述套筒的顶部通过活动轴活动连接有推板，所述防护箱的内腔并位于推板的上方滑动连接有承载板，所述推板远离套筒的一端通过活动轴与承载板的连接处活动连接，所述防护箱内腔的正面活动设置有驱动组件，本发明通过设置防护箱、正反螺纹杆、套筒、推板、承载板、驱动组件和凹型框，能够使挡光板移动，通过设置以上结构，具备挡光装置在使用时，能够调节挡光高度的优点，解决了原有挡光装置在使用时，不能够调节挡光高度的问题，从而避免影响挡光效果。

Description

一种路桥隔离带挡光装置
技术领域
本发明涉及公路桥梁用设备技术领域，具体为一种路桥隔离带挡光装置。
背景技术
隔离带挡光装置是设置在公路桥梁中间，用来隔离对向行驶车辆，同时对灯光进行遮挡，避免对向行驶车辆的灯光对驾驶员造成瞬时致盲，而现有的隔离带挡光装置存在以下几种缺陷，一、传统挡光装置的高度大多是固定的，而这种方式不能够根据实际情况进行调节挡光高度，从而影响挡光效果；二、传统的挡光板的挡光角度大多是固定的，不能够根据实际情况进行调节挡光角度，从而进一步影响挡光效果；三、传统的挡光装置在安装时，由于路面高低不平，从而导致挡光装置安装困难，所以存在不便于安装的缺陷，从而增加了工作人员的劳动难度，为此我们提出一种路桥隔离带挡光装置，解决以上提出的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种路桥隔离带挡光装置，具备挡光装置在使用时，能够调节挡光高度和调节挡光角度，同时方便安装的优点，解决了原有挡光装置在使用时，不能够调节挡光高度和调节挡光角度，同时不方便安装的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种路桥隔离带挡光装置，包括防护箱，所述防护箱内腔左右两侧的底部通过轴承转动连接有正反螺纹杆，所述正反螺纹杆外表面的左右两侧均螺纹连接有套筒，所述套筒的顶部通过活动轴活动连接有推板，所述防护箱的内腔并位于推板的上方滑动连接有承载板，所述推板远离套筒的一端通过活动轴与承载板的连接处活动连接，所述防护箱内腔的正面活动设置有驱动组件，所述承载板的顶部固定连接有凹型框，所述凹型框的顶部固定连接有调节箱，所述凹型框内腔的底部和调节箱的底部通过轴承均匀转动连接有挡光板，所述挡光板的顶部贯穿调节箱且固定连接有从动齿轮，所述调节箱内腔的背面滑动连接有齿牙板，所述齿牙板和从动齿轮啮合，所述调节箱内腔底部的中心处并位于齿牙板的正面通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的外表面套接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述防护箱底部的四角均固定设置有固定组件。
优选的，所述固定组件包括筒体，所述筒体的顶部与防护箱的连接处固定连接，所述筒体的内表面螺纹连接有螺管，所述螺管的底部贯穿筒体且通过轴承转动连接有安装板，所述安装板顶部的左右两侧均开设有安装孔。
优选的，所述驱动组件包括转管，所述转管的正面通过轴承与防护箱的连接处转动连接，所述转管的背面固定连接有主斜齿轮，所述正反螺纹杆的外表面套接有与主斜齿轮配合使用的从斜齿轮，所述主斜齿轮和从斜齿轮啮合，所述转管的正面贯穿防护箱且固定连接有转柄。
优选的，所述螺管外表面的左右两侧并位于筒体的下方均固定连接有驱动块，所述防护箱底部的四角并位于筒体的内侧均活动连接有万向轮。
优选的，所述套筒的底部固定连接有导向板，所述防护箱内腔底部的左右两侧均开设有与导向板配合使用的导向槽，所述导向板的外表面与导向槽的内表面滑动连接。
优选的，所述防护箱内腔的左右两侧均开设有与承载板配合使用的滑槽，所述承载板的外表面与滑槽的内表面滑动连接。
优选的，所述调节箱内腔的背面固定连接有与齿牙板配合使用的滑轨，所述齿牙板的内表面与滑轨的外表面滑动连接。
优选的，所述转轴的顶部贯穿调节箱且延伸至调节箱的外侧，所述转轴的顶部固定连接有驱动板。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过设置防护箱、正反螺纹杆、套筒、推板、承载板、驱动组件和凹型框，能够使挡光板移动，通过设置以上结构，具备挡光装置在使用时，能够调节挡光高度的优点，解决了原有挡光装置在使用时，不能够调节挡光高度的问题，从而避免影响挡光效果，通过设置从动齿轮、齿牙板、转轴和主动齿轮，能够使挡光板转动，通过设置以上结构，具备挡光装置在使用时，能够调节挡光角度的优点，解决了原有挡光装置在使用时，不能够调节挡光角度的问题，从而进一步避免影响挡光效果。
2、本发明通过设置筒体、螺管、安装板和安装孔，能够方便对该装置进行固定，通过设置以上结构，具备挡光装置在使用时，方便安装的优点，解决了原有挡光装置在使用时，不方便安装的问题，从而降低了工作人员的劳动难度；
通过设置转管、主斜齿轮、从斜齿轮和转柄，能够使正反螺纹杆转动；
通过设置驱动块，能够方便转动螺管，通过设置万向轮，能够方便移动该装置；
通过设置导向板和导向槽，能够对套筒进行导向，同时对其进行限位；
通过设置滑槽，能够对承载板进行限位，同时对其进行支撑；
通过设置滑轨，能够对齿牙板进行支撑，同时对其进行导向；
通过设置驱动板，能够方便转轴转动。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明防护箱结构的剖视图；
图3为本发明正反螺纹杆和套筒结构的连接立体图；
图4为本发明调节箱结构的剖视图；
图5为本发明筒体结构的剖视图；
图6为本发明滑轨结构的侧视图。
图中：1、防护箱；2、正反螺纹杆；3、套筒；4、推板；5、承载板；6、驱动组件；61、转管；62、主斜齿轮；63、从斜齿轮；7、凹型框；8、调节箱；9、挡光板；10、从动齿轮；11、齿牙板；12、转轴；13、主动齿轮；14、固定组件；141、筒体；142、螺管；143、安装板；144、安装孔；15、驱动块；16、导向板；17、导向槽；18、滑槽；19、滑轨。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
请参阅图1-6，一种路桥隔离带挡光装置，包括防护箱1，防护箱1内腔左右两侧的底部通过轴承转动连接有正反螺纹杆2，正反螺纹杆2外表面的左右两侧均螺纹连接有套筒3，套筒3的顶部通过活动轴活动连接有推板4，防护箱1的内腔并位于推板4的上方滑动连接有承载板5，推板4远离套筒3的一端通过活动轴与承载板5的连接处活动连接，防护箱1内腔的正面活动设置有驱动组件6，承载板5的顶部固定连接有凹型框7，凹型框7的顶部固定连接有调节箱8，凹型框7内腔的底部和调节箱8的底部通过轴承均匀转动连接有挡光板9，挡光板9的顶部贯穿调节箱8且固定连接有从动齿轮10，调节箱8内腔的背面滑动连接有齿牙板11，齿牙板11和从动齿轮10啮合，调节箱8内腔底部的中心处并位于齿牙板11的正面通过轴承转动连接有转轴12，转轴12的外表面套接有主动齿轮13，主动齿轮13与从动齿轮10啮合，防护箱1底部的四角均固定设置有固定组件14，通过设置防护箱1、正反螺纹杆2、套筒3、推板4、承载板5、驱动组件6和凹型框7，能够使挡光板9移动，通过设置以上结构，具备挡光装置在使用时，能够调节挡光高度的优点，解决了原有挡光装置在使用时，不能够调节挡光高度的问题，从而避免影响挡光效果，通过设置从动齿轮10、齿牙板11、转轴12和主动齿轮13，能够使挡光板9转动，通过设置以上结构，具备挡光装置在使用时，能够调节挡光角度的优点，解决了原有挡光装置在使用时，不能够调节挡光角度的问题，从而进一步避免影响挡光效果。
请参阅图1、图2和图5，固定组件14包括筒体141，筒体141的顶部与防护箱1的连接处固定连接，筒体141的内表面螺纹连接有螺管142，螺管142的底部贯穿筒体141且通过轴承转动连接有安装板143，安装板143顶部的左右两侧均开设有安装孔144，通过设置筒体141、螺管142、安装板143和安装孔144，能够方便对该装置进行固定，通过设置以上结构，具备挡光装置在使用时，方便安装的优点，解决了原有挡光装置在使用时，不方便安装的问题，从而降低了工作人员的劳动难度。
请参阅图1、图2和图3，驱动组件6包括转管61，转管61的正面通过轴承与防护箱1的连接处转动连接，转管61的背面固定连接有主斜齿轮62，正反螺纹杆2的外表面套接有与主斜齿轮62配合使用的从斜齿轮63，主斜齿轮62和从斜齿轮63啮合，转管61的正面贯穿防护箱1且固定连接有转柄，转柄的外表面设置有防滑纹，能够增大手掌与转柄的摩擦，通过设置转管61、主斜齿轮62、从斜齿轮63和转柄，能够使正反螺纹杆2转动。
请参阅图1、图2和图5，螺管142外表面的左右两侧并位于筒体141的下方均固定连接有驱动块15，防护箱1底部的四角并位于筒体141的内侧均活动连接有万向轮，万向轮设置有锁止板，通过设置驱动块15，能够方便转动螺管142，通过设置万向轮，能够方便移动该装置。
请参阅图2，套筒3的底部固定连接有导向板16，防护箱1内腔底部的左右两侧均开设有与导向板16配合使用的导向槽17，导向板16的外表面与导向槽17的内表面滑动连接，通过设置导向板16和导向槽17，能够对套筒3进行导向，同时对其进行限位。
请参阅图2，防护箱1内腔的左右两侧均开设有与承载板5配合使用的滑槽18，承载板5的外表面与滑槽18的内表面滑动连接，通过设置滑槽18，能够对承载板5进行限位，同时对其进行支撑。
请参阅图4和图6，调节箱8内腔的背面固定连接有与齿牙板11配合使用的滑轨19，齿牙板11的内表面与滑轨19的外表面滑动连接，通过设置滑轨19，能够对齿牙板11进行支撑，同时对其进行导向。
请参阅图1和图4，转轴12的顶部贯穿调节箱8且延伸至调节箱8的外侧，转轴12的顶部固定连接有驱动板，驱动板的外表面设置有防滑纹，能够增大手掌与驱动板的摩擦，通过设置驱动板，能够方便转轴12转动。
使用时，将该装置通过万向轮，移动到指定位置，然后根据路面的实际情况，拨动驱动块15，使驱动块15带动螺管142在筒体141的内表面螺纹转动，从而使螺管142带动安装板143移动，使安装板143与路面紧密贴合，接着依次调节防护箱1底部四角的驱动块15，从而完成对防护箱1水平状态的调整，接着通过限位螺栓和安装孔144的配合使用，对该装置进行固定，从而降低了工作人员的安装难度，当需要调整挡光板9的挡光高度时，转动转柄，使转柄带动转管61转动，转管61带动主斜齿轮62转动，主斜齿轮62带动从斜齿轮63转动，从斜齿轮63带动正反螺纹杆2在套筒3的内表面螺纹转动，使套筒3带动导向板16在导向槽17的内表面滑动，以及套筒3带动推板4移动，使推板4带动承载板5在滑槽18的内表面滑动，从而使凹型框7带动挡光板9移动，从而完成对挡光板9挡光高度的调整，当需要调整挡光板9的挡光角度时，转动驱动板，使驱动板带动转轴12转动，转轴12带动主动齿轮13转动，主动齿轮13带动齿牙板11在滑轨19的外表面滑动，同时齿牙板11带动从动齿轮10转动，从动齿轮10带动挡光板9转动，从而完成对挡光板9挡光角度的调整，通过对挡光板9多方位的调整，有效的提高了挡光板9的挡光效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种路桥隔离带挡光装置，包括防护箱(1)，其特征在于：所述防护箱(1)内腔左右两侧的底部通过轴承转动连接有正反螺纹杆(2)，所述正反螺纹杆(2)外表面的左右两侧均螺纹连接有套筒(3)，所述套筒(3)的顶部通过活动轴活动连接有推板(4)，所述防护箱(1)的内腔并位于推板(4)的上方滑动连接有承载板(5)，所述推板(4)远离套筒(3)的一端通过活动轴与承载板(5)的连接处活动连接，所述防护箱(1)内腔的正面活动设置有驱动组件(6)，所述承载板(5)的顶部固定连接有凹型框(7)，所述凹型框(7)的顶部固定连接有调节箱(8)，所述凹型框(7)内腔的底部和调节箱(8)的底部通过轴承均匀转动连接有挡光板(9)，所述挡光板(9)的顶部贯穿调节箱(8)且固定连接有从动齿轮(10)，所述调节箱(8)内腔的背面滑动连接有齿牙板(11)，所述齿牙板(11)和从动齿轮(10)啮合，所述调节箱(8)内腔底部的中心处并位于齿牙板(11)的正面通过轴承转动连接有转轴(12)，所述转轴(12)的外表面套接有主动齿轮(13)，所述主动齿轮(13)与从动齿轮(10)啮合，所述防护箱(1)底部的四角均固定设置有固定组件(14)。
2.根据权利要求1所述的一种路桥隔离带挡光装置，其特征在于：所述固定组件(14)包括筒体(141)，所述筒体(141)的顶部与防护箱(1)的连接处固定连接，所述筒体(141)的内表面螺纹连接有螺管(142)，所述螺管(142)的底部贯穿筒体(141)且通过轴承转动连接有安装板(143)，所述安装板(143)顶部的左右两侧均开设有安装孔(144)。
3.根据权利要求1所述的一种路桥隔离带挡光装置，其特征在于：所述驱动组件(6)包括转管(61)，所述转管(61)的正面通过轴承与防护箱(1)的连接处转动连接，所述转管(61)的背面固定连接有主斜齿轮(62)，所述正反螺纹杆(2)的外表面套接有与主斜齿轮(62)配合使用的从斜齿轮(63)，所述主斜齿轮(62)和从斜齿轮(63)啮合，所述转管(61)的正面贯穿防护箱(1)且固定连接有转柄。
4.根据权利要求2所述的一种路桥隔离带挡光装置，其特征在于：所述螺管(142)外表面的左右两侧并位于筒体(141)的下方均固定连接有驱动块(15)，所述防护箱(1)底部的四角并位于筒体(141)的内侧均活动连接有万向轮。
5.根据权利要求1所述的一种路桥隔离带挡光装置，其特征在于：所述套筒(3)的底部固定连接有导向板(16)，所述防护箱(1)内腔底部的左右两侧均开设有与导向板(16)配合使用的导向槽(17)，所述导向板(16)的外表面与导向槽(17)的内表面滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种路桥隔离带挡光装置，其特征在于：所述防护箱(1)内腔的左右两侧均开设有与承载板(5)配合使用的滑槽(18)，所述承载板(5)的外表面与滑槽(18)的内表面滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种路桥隔离带挡光装置，其特征在于：所述调节箱(8)内腔的背面固定连接有与齿牙板(11)配合使用的滑轨(19)，所述齿牙板(11)的内表面与滑轨(19)的外表面滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种路桥隔离带挡光装置，其特征在于：所述转轴(12)的顶部贯穿调节箱(8)且延伸至调节箱(8)的外侧，所述转轴(12)的顶部固定连接有驱动板。
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