CN212128902U - 一种公路防眩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路防眩装置，涉及公路防眩技术领域，包括固定支架、连接板和防眩板，所述连接板的上表面中部固定连接有固定筒，所述固定筒的顶部设有活动筒，所述活动筒的顶端固定连接有固定板，所述固定板的上表面与防眩板的底端固定连接，所述固定筒的前侧底端设有旋转钮，所述旋转钮靠近固定筒的一侧中部固定连接旋转轴的一端，所述旋转轴的另一端伸入固定筒开设的安装腔内，所述旋转轴位于固定筒内的一端固定连接有主动伞齿轮，所述主动伞齿轮的底部啮合连接有从动伞齿轮，所述从动伞齿轮的上表面中部固定连接有螺纹杆。本实用新型便于对防眩板的高度进行调节，适合在起伏的路面上安装使用，具有普适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路防眩技术领域，特别涉及一种公路防眩装置。
背景技术
防眩板是为解决对向车灯眩光而生产制造的安装在高速公路中央分隔带上的一种交通安全产品，其多设置于高速公路中央分隔带护栏上或护栏中间。现有的防眩板，其规格都是固定的，安装到高速公路上之后的高度也是固定的，在较为平缓的路段，其挡光效果能得到很好的保证，但是，在山地较多的西部地区，其路面往往起伏较大，安装上路边的防眩板也随着路面上下起伏。车辆行驶在起伏的路面上，车辆的灯光随着起伏摆动，防眩板无法真正起到阻挡对向车辆灯光的作用，驾驶员时常会受到对向车灯的闪射，对驾驶安全带来极大的隐患。
在中国实用新型专利申请公开说明书CN 203247515 U中公开的一种公路防眩装置，虽然，该公路防眩装置制造方便，易安装调节，可以适用于公路路幅很窄时安装的防眩装置，但是，该公路防眩装置不能对防眩板的高度进行调节，不适合在起伏的路面上安装使用，普适性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路防眩装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路防眩装置，包括固定支架、连接板和防眩板，所述连接板的上表面中部固定连接有固定筒，所述固定筒的顶部设有活动筒，所述活动筒的顶端固定连接有固定板，所述固定板的上表面与防眩板的底端固定连接，所述固定筒的前侧底端设有旋转钮；
所述旋转钮靠近固定筒的一侧中部固定连接旋转轴的一端，所述旋转轴的另一端伸入固定筒开设的安装腔内，所述旋转轴位于固定筒内的一端固定连接有主动伞齿轮，所述主动伞齿轮的底部啮合连接有从动伞齿轮，所述从动伞齿轮的上表面中部固定连接有螺纹杆。
可选的，所述旋转轴通过轴承与固定筒转动连接。
可选的，所述从动伞齿轮通过轴承与固定筒转动连接。
可选的，所述活动筒的底端伸入固定筒，所述活动筒的两侧底端均固定连接有滑块。
可选的，所述固定筒的内壁上开设有与滑块适配的滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。
可选的，所述活动筒的内表面开设有与螺纹杆适配的螺纹槽，所述螺纹杆的顶端伸入活动筒并与其螺纹连接。
本实用新型的技术效果和优点：
本实用新型通过旋转钮、旋转轴、主动伞齿轮、从动伞齿轮、螺纹杆、滑块、滑槽的配合使用，便于对防眩板的高度进行调节，结构设计合理，操作简单，适合在起伏的路面上安装使用，具有普适性。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
图2为本实用新型固定筒的侧视剖面示意图。
图3为本实用新型固定板的立体图。
图中：1、固定支架；2、连接板；3、固定筒；4、活动筒；5、固定板；6、防眩板；7、旋转钮；8、旋转轴；9、主动伞齿轮；10、从动伞齿轮；11、螺纹杆；12、滑块；13、滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种公路防眩装置，包括固定支架1、连接板2和防眩板6，连接板2的上表面中部固定连接有固定筒3，固定筒3的顶部设有活动筒4，活动筒4的顶端固定连接有固定板5，固定板5的上表面与防眩板6的底端固定连接，固定筒3的前侧底端设有旋转钮7；
旋转钮7靠近固定筒3的一侧中部固定连接旋转轴8的一端，旋转轴8的另一端伸入固定筒3开设的安装腔内，旋转轴8通过轴承与固定筒3转动连接，便于旋转轴8转动稳定，旋转轴8位于固定筒3内的一端固定连接有主动伞齿轮9，主动伞齿轮9的底部啮合连接有从动伞齿轮10，从动伞齿轮10通过轴承与固定筒3转动连接，便于从动伞齿轮10稳定地转动，从动伞齿轮10的上表面中部固定连接有螺纹杆11，活动筒4的底端伸入固定筒3，活动筒4的两侧底端均固定连接有滑块12，固定筒3的内壁上开设有与滑块12适配的滑槽13，滑块12与滑槽13滑动连接，便于活动筒4的移动，活动筒4的内表面开设有与螺纹杆11适配的螺纹槽，螺纹杆11的顶端伸入活动筒4并与其螺纹连接，传动方便。
本实用新型的工作原理：
当需要对防眩板6的高度进行调节时，转动旋转钮7，旋转钮7通过旋转轴8带动主动伞齿轮9转动，主动伞齿轮9带动从动伞齿轮10转动，从动伞齿轮10带动螺纹杆11转动，螺纹杆11与活动筒4螺纹连接，在滑块12和滑槽13的配合下，将螺纹杆11的旋转运动转化为活动筒4的线性运动，从而对防眩板6的高度进行调节。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种公路防眩装置，包括固定支架(1)、连接板(2)和防眩板(6)，其特征在于：所述连接板(2)的上表面中部固定连接有固定筒(3)，所述固定筒(3)的顶部设有活动筒(4)，所述活动筒(4)的顶端固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的上表面与防眩板(6)的底端固定连接，所述固定筒(3)的前侧底端设有旋转钮(7)；
所述旋转钮(7)靠近固定筒(3)的一侧中部固定连接旋转轴(8)的一端，所述旋转轴(8)的另一端伸入固定筒(3)开设的安装腔内，所述旋转轴(8)位于固定筒(3)内的一端固定连接有主动伞齿轮(9)，所述主动伞齿轮(9)的底部啮合连接有从动伞齿轮(10)，所述从动伞齿轮(10)的上表面中部固定连接有螺纹杆(11)。
2.根据权利要求1所述的一种公路防眩装置，其特征在于：
所述旋转轴(8)通过轴承与固定筒(3)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路防眩装置，其特征在于：
所述从动伞齿轮(10)通过轴承与固定筒(3)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路防眩装置，其特征在于：
所述活动筒(4)的底端伸入固定筒(3)，所述活动筒(4)的两侧底端均固定连接有滑块(12)。
5.根据权利要求4所述的一种公路防眩装置，其特征在于：
所述固定筒(3)的内壁上开设有与滑块(12)适配的滑槽(13)，所述滑块(12)与滑槽(13)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种公路防眩装置，其特征在于：
所述活动筒(4)的内表面开设有与螺纹杆(11)适配的螺纹槽，所述螺纹杆(11)的顶端伸入活动筒(4)并与其螺纹连接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112942201A (zh) * | 2021-02-01 | 2021-06-11 | 王润平 | 一种路桥隔离带挡光装置 |
| CN117107694A (zh) * | 2023-08-28 | 2023-11-24 | 山东冠县恒良管业有限公司 | 一种高速公路防眩护栏板 |
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2020
- 2020-01-21 CN CN202020134500.5U patent/CN212128902U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN112942201A (zh) * | 2021-02-01 | 2021-06-11 | 王润平 | 一种路桥隔离带挡光装置 |
| CN117107694A (zh) * | 2023-08-28 | 2023-11-24 | 山东冠县恒良管业有限公司 | 一种高速公路防眩护栏板 |
| CN117107694B (zh) * | 2023-08-28 | 2024-02-20 | 山东冠县恒良管业有限公司 | 一种高速公路防眩护栏板 |
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