CN211139171U - 一种具备俯仰角度调节功能的汽车后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具备俯仰角度调节功能的汽车后视镜，包括后视镜外壳，所述后视镜外壳内固定设置有空心管，所述空心管内滑动安装有导向轴，所述导向轴顶部螺接有球形接头，所述球形接头顶部螺接有壳体，所述壳体内固定安装有凸面镜，所述导向轴表面固定螺接有第一齿轮，所述第一齿轮底部转动安装于导向轴表面，所述第一齿轮一侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮内通过轴承转动安装有定位杆，且第二齿轮一侧贯穿于后视镜外壳一侧且延伸至后视镜外壳外部，所述定位杆固定设置于后视镜外壳内，所述后视镜外壳顶部位于壳体贯穿位置开设有通孔，所述壳体顶部固定安装有挡板，增加视角，防止丢失且不易掉落。

Description

一种具备俯仰角度调节功能的汽车后视镜

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种具备俯仰角度调节功能的汽车后视镜。

背景技术

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。按后视镜的镜面形状分类：可分为平面镜、球面镜和双曲率镜面三大系列。另外还有一种棱形镜，棱形镜的镜表面平坦，但其横截面为棱形，通常用作防眩目型的内后视镜。

由于汽车后视镜俯仰角度调节范围有限，市面上出现了很多可以扩大后视镜视角的凸面镜，其安装结构大都直接粘贴或安装在现有的后视镜上，固定后角度不可调节，实用性不强，且容易掉落或丢失。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种具备俯仰角度调节功能的汽车后视镜，在后视镜外壳内滑动安装一组导向轴，在导向轴顶部通过球形接头固定连接一组凸面镜，便于调节凸面镜，增加视角；在后视镜外壳内安装两组齿轮，一组螺接于导向轴表面，一组贯穿于外壳且延伸至外部，便于手动旋转外部齿轮，带动导向轴旋转，向下滑动，将凸面镜收纳于后视镜内部，防止丢失且不易掉落，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具备俯仰角度调节功能的汽车后视镜，包括后视镜外壳，所述后视镜外壳内固定设置有空心管，所述空心管内滑动安装有导向轴，所述导向轴顶部螺接有球形接头，所述球形接头顶部螺接有壳体，所述壳体内固定安装有凸面镜，所述导向轴表面固定螺接有第一齿轮，所述第一齿轮底部转动安装于导向轴表面，所述第一齿轮一侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮内通过轴承转动安装有定位杆，且第二齿轮一侧贯穿于后视镜外壳一侧且延伸至后视镜外壳外部，所述定位杆固定设置于后视镜外壳内，所述后视镜外壳顶部位于壳体贯穿位置开设有通孔，所述壳体顶部固定安装有挡板。

优选的，所述导向轴一端位于空心管内对称设置有两组滑块，所述空心管内壁两侧对称开设有滑槽，所述滑块和滑槽间隙配合。

优选的，所述壳体底部固定连接有接头，所述接头与球形接头的螺杆螺接固定。

优选的，所述第一齿轮底部开设有安装孔，所述安装孔和空心管之间也固定安装有轴承。

优选的，所述后视镜外壳一侧活动安装有后视镜。

优选的，所述后视镜外壳内位于第二齿轮贯穿位置胶接有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在后视镜外壳内滑动安装一组导向轴，在导向轴顶部通过球形接头固定连接一组凸面镜，便于调节凸面镜，增加视角；

2、在后视镜外壳内安装两组齿轮，一组螺接于导向轴表面，一组贯穿于外壳且延伸至外部，便于手动旋转外部齿轮，带动导向轴旋转，向下滑动，将凸面镜收纳于后视镜内部，防止丢失且不易掉落。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型的凸面镜收起状态剖视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视局部剖视结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A部分放大结构示意图。

图中：1、后视镜外壳；2、空心管；3、导向轴；4、球形接头；5、壳体；6、凸面镜；7、第一齿轮；8、第二齿轮；9、轴承；10、定位杆；11、通孔；12、滑块；13、滑槽；14、接头；15、安装孔；16、后视镜；17、橡胶垫；18、挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具备俯仰角度调节功能的汽车后视镜，包括后视镜外壳1，后视镜外壳1内固定设置有空心管2，设置空心管2对导向轴3进行导向和限位；空心管2内滑动安装有导向轴3，导向轴3顶部螺接有球形接头4，设置球形接头4，便于调节凸面镜6的角度，扩大后视镜视角；球形接头4顶部螺接有壳体5，壳体5内固定安装有凸面镜6，导向轴3表面固定螺接有第一齿轮7，第一齿轮7底部转动安装于导向轴3表面，第一齿轮7一侧啮合有第二齿轮8，设置第一齿轮7和第二齿轮8啮合，便于调节导向轴3的高度，带动凸面镜6进出后视镜外壳1；第二齿轮8内通过轴承9转动安装有定位杆10，且第二齿轮8一侧贯穿于后视镜外壳1一侧且延伸至后视镜外壳1外部，定位杆10固定设置于后视镜外壳1内，后视镜外壳1顶部位于壳体5贯穿位置开设有通孔11，便于凸面镜6出入后视镜外壳1；壳体5顶部固定安装有挡板18，使用时，对通孔11进行遮雨。

具体的，导向轴3一端位于空心管2内对称设置有两组滑块12，空心管2内壁两侧对称开设有滑槽13，滑块12和滑槽13间隙配合，设置滑块12和滑槽13间隙配合，使导向轴3的滑动结构更稳定。

具体的，壳体5底部固定连接有接头14，接头14与球形接头4的螺杆螺接固定，设置接头14，便于壳体5和球形接头4的螺接固定。

具体的，第一齿轮7底部开设有安装孔15，安装孔15和空心管2之间也固定安装有轴承9，设置安装孔15和轴承9，便于第一齿轮7固定于空心管2上，不干涉其对导向轴3的调节功能。

具体的，后视镜外壳1一侧活动安装有后视镜16，设置后视镜16，便于司机对车辆后方情况的观察。

具体的，后视镜外壳1内位于第二齿轮8贯穿位置胶接有橡胶垫17，设置橡胶垫17，对后视镜外壳1进行密封，防止后视镜外壳1进水。

结构原理：在后视镜外壳1内滑动安装一组导向轴3，在导向轴3顶部通过球形接头4固定连接一组凸面镜6，便于调节凸面镜6的角度，增加后视镜16的视角；

在后视镜外壳1内分别安装第一齿轮7和第二齿轮8，第一齿轮7螺接于导向轴3表面，第二齿轮8贯穿于后视镜外壳1且延伸至后视镜外壳1外部，便于手动旋转第二齿轮8齿轮，带动导向轴3旋转上下滑动，将凸面镜6移出或收纳于后视镜外壳1内部，防止丢失且不易掉落。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具备俯仰角度调节功能的汽车后视镜，包括后视镜外壳（1），其特征在于：所述后视镜外壳（1）内固定设置有空心管（2），所述空心管（2）内滑动安装有导向轴（3），所述导向轴（3）顶部螺接有球形接头（4），所述球形接头（4）顶部螺接有壳体（5），所述壳体（5）内固定安装有凸面镜（6），所述导向轴（3）表面固定螺接有第一齿轮（7），所述第一齿轮（7）底部转动安装于导向轴（3）表面，所述第一齿轮（7）一侧啮合有第二齿轮（8），所述第二齿轮（8）内通过轴承（9）转动安装有定位杆（10），且第二齿轮（8）一侧贯穿于后视镜外壳（1）一侧且延伸至后视镜外壳（1）外部，所述定位杆（10）固定设置于后视镜外壳（1）内，所述后视镜外壳（1）顶部位于壳体（5）贯穿位置开设有通孔（11），所述壳体（5）顶部固定安装有挡板（18）。

2.根据权利要求1所述的一种具备俯仰角度调节功能的汽车后视镜，其特征在于：所述导向轴（3）一端位于空心管（2）内对称设置有两组滑块（12），所述空心管（2）内壁两侧对称开设有滑槽（13），所述滑块（12）和滑槽（13）间隙配合。

3.根据权利要求1所述的一种具备俯仰角度调节功能的汽车后视镜，其特征在于：所述壳体（5）底部固定连接有接头（14），所述接头（14）与球形接头（4）的螺杆螺接固定。

4.根据权利要求1所述的一种具备俯仰角度调节功能的汽车后视镜，其特征在于：所述第一齿轮（7）底部开设有安装孔（15），所述安装孔（15）和空心管（2）之间也固定安装有轴承（9）。

5.根据权利要求1所述的一种具备俯仰角度调节功能的汽车后视镜，其特征在于：所述后视镜外壳（1）一侧活动安装有后视镜（16）。

6.根据权利要求1所述的一种具备俯仰角度调节功能的汽车后视镜，其特征在于：所述后视镜外壳（1）内位于第二齿轮（8）贯穿位置胶接有橡胶垫（17）。

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