CN112937750A - 一种带减震的后轮叉装置 - Google Patents
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Abstract
一种带减震的后轮叉装置,主要包括后车架(1)、后轮叉(5)和减震装置,其特征在于:后轮叉减震装置主要由后轮叉(5),后车架(1),螺母(8),吊环螺丝(10)、弹簧(9)和缓冲垫片(12)组成;后车架(1)下段设有铰接轴孔一(15),相对应的在后轮叉(5)前端设有后车架安装槽(19),后车架安装槽(19)靠后上方设有铰接轴孔四(18),铰接轴二(4)通过铰接轴孔一(15)和铰接轴孔四(18)将后轮叉(5)铰接在后车架(1)上;当车辆在行使当中道路高低不平时,后轮叉上的后轮出现震动时后轮叉撬动前端连接的吊环螺丝拉动弹簧起到减震和避震的作用。
Description
技术领域
本发明属于轻型车辆领域,特别是涉及一种带减震的后轮叉装置。
背景技术
轻型折叠车辆在世界上被广泛地使用,随着科技的发展,目前轻型折叠车辆更加趋向于简单轻便、便于携带的轻型折叠车辆,由于这些优点,近年来轻型折叠车辆及轻型折叠动力车辆越来越多的受到人们的关注。现有技术中后轮上安装的减震装置是裸露的安装在车架上,不仅结构不紧凑,影响美观,还影响车架的折叠、而且增加整车的重量,因此如何解决上述问题,成为亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中后轮上安装的减震装置是裸露的安装在车架上,不仅结构不紧凑、影响美观和车辆的折叠,而且增加整车的重量,而提供设计一种带减震的后轮叉装置。
本发明的技术方案为:一种带减震的后轮叉装置,包括后车架、安装在后车架1上的后轮叉5、安装在后车架1与后轮叉5之间的减震装置,后轮6 通过轮轴安装于后轮叉5上;其特征在于:后轮叉减震装置主要由后轮叉5,后车架1,螺母8,吊环螺丝10、弹簧9和缓冲垫片12组成;后车架1和后轮叉5及减震装置之间的连接安装结构为:后车架1下段设有铰接轴孔一15,相对应的在后轮叉5前端设有后车架安装槽19,后车架安装槽19靠后上方设有铰接轴孔四18,铰接轴二4通过铰接轴孔一15和铰接轴孔四18将后轮叉5铰接在后车架1上,后车架1设计为带有底的弹簧支撑面11,弹簧支撑面11上设有通孔14,在后车架1内设有一个供减震弹簧安装的安装槽7,相应的在后轮叉5前端后车架安装槽19靠前下方设有铰接轴孔三17,吊环螺丝10丝杆部份穿过缓冲垫片12和后车架1底部的通孔14,弹簧9套在吊环螺丝10的丝杆外,弹簧9下端压在后车架1底部弹簧支撑面11上,螺母8 紧固在吊环螺丝10的上端压紧弹簧9,吊环螺丝10的另一端设有一个带有铰接轴孔二16的吊环13,铰接轴一3将吊环13的铰接轴孔二16铰接在后轮叉5上的铰接轴孔三17上。
本发明的一种带减震的后轮叉装置的优点在于:后车架1与后轮叉5是通过铰接轴铰接,在后轮叉5的前段设置了后车架安装槽19,在后车架安装槽19的上端靠后位置设计了铰接轴孔四18,铰接轴二4将后车架1的铰接轴孔一15和后轮叉5的铰接轴孔四18铰接,在后车架安装槽19上端靠前的下方位置上设计了铰接轴孔三17,铰接轴一3将吊环螺丝10下方吊环的13 铰接轴孔二16铰接在后轮叉5的铰接轴孔三17上,在车辆行使中后轮震动时以铰接轴二4为轴心上下震动,安装在后车架1内安装槽7的弹簧9压缩和弹开起到了减震作用,并且减震弹簧的压力是可调节的,从而解决了现有技术中减震装置是裸露的安装在车架上结构不紧凑、影响美观、而且在材料上过多使用增加车辆的重量等缺陷。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明做进一步详细说明。
图1为本发明一种带减震的后轮叉装置安装在折叠车上的立体结构示意图。
图2为本发明一种带减震的后轮叉装置的局部剖开结构示意图。
图3为本发明一种带减震的后轮叉装置的零件分解示意图。
图4为本发明一种带减震的后轮叉装置安装在折叠车上折叠状态立体结构示意图。
图中:1后车架 2后轮叉装置 3铰接轴一 4铰接轴二 5后轮叉 6后轮 7安装槽 8螺母 9弹簧 10吊环螺丝 11弹簧支撑面 12缓冲垫片 13吊环 14通孔 15铰接轴孔一 16铰接轴孔二 17 铰接轴孔三 18铰接轴孔四 19后车架安装槽
具体实施方式
如图所示:本发明的技术方案为:一种带减震的后轮叉装置,包括后车架、安装在后车架1上的后轮叉5、安装在后车架1与后轮叉5之间的减震装置,后轮6通过轮轴安装于后轮叉5上;其特征在于:后轮叉减震装置主要由后轮叉5,后车架1,螺母8,吊环螺丝10、弹簧9和缓冲垫片12组成;后车架1和后轮叉5及减震装置之间的连接安装结构为:后车架1下段设有铰接轴孔一15,相对应的在后轮叉5前端设有后车架安装槽19,后车架安装槽19靠后上方设有铰接轴孔四18,铰接轴二4通过铰接轴孔一15和铰接轴孔四18将后轮叉5铰接在后车架1上,后车架1设计为带有底的弹簧支撑面 11,弹簧支撑面11上设有通孔14,在后车架1内设有一个供减震弹簧安装的安装槽7,相应的在后轮叉5前端后车架安装槽19靠前下方设有铰接轴孔三 17,吊环螺丝10丝杆部份穿过缓冲垫片12和后车架1底部的通孔14,弹簧 9套在吊环螺丝10的丝杆外,弹簧9下端压在后车架1底部弹簧支撑面11 上,螺母8紧固在吊环螺丝10的上端压紧弹簧9,吊环螺丝10的另一端设有一个带有铰接轴孔二16的吊环13,铰接轴一3将吊环13的铰接轴孔二16 铰接在后轮叉5上的铰接轴孔三17上。
本发明的一种带减震的后轮叉装置的工作原理为:当车辆在行使当中道路高低不平时,安装在后轮叉5上的后轮6出现震动时以铰接轴二4为轴心撬动后轮叉5前端连接的吊环螺丝10,吊环螺丝10拉动弹簧9起到减震和避震的作用。
Claims (1)
1.一种带减震的后轮叉装置,包括后车架、安装在后车架(1)上的后轮叉(5)、安装在后车架(1)与后轮叉(5)之间的减震装置,后轮(6)通过轮轴安装于后轮叉(5)上;其特征在于:后轮叉减震装置主要由后轮叉(5),后车架(1),螺母(8),吊环螺丝(10)、弹簧(9)和缓冲垫片(12)组成;后车架(1)和后轮叉(5)及减震装置之间的连接安装结构为:后车架(1)下段设有铰接轴孔一(15),相对应的在后轮叉(5)前端设有后车架安装槽(19),后车架安装槽(19)靠后上方设有铰接轴孔四(18),铰接轴二(4)通过铰接轴孔一(15)和铰接轴孔四(18)将后轮叉(5)铰接在后车架(1)上,后车架(1)设计为带有底的弹簧支撑面(11),弹簧支撑面(11)上设有通孔(14),在后车架(1)内设有一个供减震弹簧安装的安装槽(7),相应的在后轮叉(5)前端后车架安装槽(19)靠前下方设有铰接轴孔三(17),吊环螺丝(10)丝杆部份穿过缓冲垫片(12)和后车架(1)底部的通孔(14),弹簧(9)套在吊环螺丝(10)的丝杆外,弹簧(9)下端压在后车架(1)底部弹簧支撑面(11)上,螺母(8)紧固在吊环螺丝(10)的上端压紧弹簧(9),吊环螺丝(10)的另一端设有一个带有铰接轴孔二(16)的吊环(13),铰接轴一(3)将吊环(13)的铰接轴孔二(16)铰接在后轮叉(5)上的铰接轴孔三(17)上。
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- 2021-01-17 CN CN202110078311.XA patent/CN112937750A/zh active Pending
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