CN112937325A - 一种防拖拽充电枪 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种防拖拽充电枪，包括充电枪本体、防拖拽装置和插接板，所述插接板上具有若干适于安装防拖拽装置的插接槽，电缆的一端连接充电桩、另一端穿过所述防拖拽装置与所述充电枪本体连接，所述防拖拽装置内具有适于夹紧所述电缆的装夹部；当所述防拖拽装置与所述充电枪本体之间或者所述防拖拽装置与所述充电桩之间发生拖拽时，所述防拖拽装置能够发出警报并使充电桩停止充电。本发明所述的防拖拽充电枪，在充电枪本体和充电桩之间设置有防拖拽装置，所述防拖拽装置将电缆分成两段，避免了发生拖拽时，电缆同时拖拽充电枪本体和充电桩，降低受损风险。

Description

一种防拖拽充电枪
技术领域
本发明涉及新能源技术领域，尤其涉及一种防拖拽充电枪。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型，分别是混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。
现有的电动汽车的充电过程通常较为缓慢，按充电时长的平均值计算，即便要达到额定电量的50％，一般情况下最快也需要20-30分钟左右；而如此漫长的等待期，极易使驾驶人员产生困怠，或忘记了充电事件本身，一旦充电完成或充电时间结束，亦或驾驶人员遇紧急状况，都极有可能会发生开车直接驶离而忘记拔掉充电枪的情况；而由于充电枪都安装有锁止装置，当车辆驶离时，因锁止装置尚未解锁，充电枪无法从车辆上脱离，因而将受到来自车辆的较大拖拽力，不仅可能将充电枪和充电接口拉坏，还有可能直接将电缆拉断，从而酿成严重的安全事故，会造成一定的危险，且现有的充电枪在夜晚使用时，由于光线不足可能也会造成一定的危险性，为此，我们提出了一种防拖拽充电枪。
发明内容
为了解决现有技术中充电的车辆驶离时，由于锁止装置没有解锁造成充电枪和充电接头损坏或者电缆拉断的情况发生的技术问题，本发明提供了一种防拖拽充电枪来解决上述问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防拖拽充电枪，包括充电枪本体、防拖拽装置和插接板，所述插接板上具有若干适于安装防拖拽装置的插接槽，电缆的一端连接充电桩、另一端穿过所述防拖拽装置与所述充电枪本体连接，所述防拖拽装置内具有适于夹紧所述电缆的装夹部；当所述防拖拽装置与所述充电枪本体之间或者所述防拖拽装置与所述充电桩之间发生拖拽时，所述防拖拽装置能够发出警报并使充电桩停止充电。
进一步的，所述充电枪本体包括枪身、握把、手柄和多功能枪口，所述多功能枪口和握把分别位于所述枪身的前后两端，所述手柄位于所述枪身的下方，电缆与所述手柄连接。
所述多功能枪口包括绝缘外壳、设置于所述绝缘外壳一端的吸铁环和多个充电枪口，所述吸铁环位于所述绝缘外壳的端面外周，所述充电枪口位于所述吸铁环的内侧。
进一步的，所述充电枪本体还包括活动连接在所述枪身前端的保护罩，所述绝缘外壳上设置有扣槽，所述保护罩能够盖合在所述多功能枪口上、并与所述扣槽扣合。
进一步的，所述防拖拽装置包括：壳体，所述壳体内设有贯通壳体两端的通道，壳体的外部固定有响铃警报器；第一限位板，固定于所述通道内并靠近通道的一端设置，第一限位板上朝向第二限位板的一端固定有第一断电开关和第一触点开关，所述第一断电开关与所述充电桩电连接，所述第一触点开关与所述响铃警报器电连接；第二限位板，固定于所述通道内并靠近通道的另一端设置，第二限位板上朝向第一限位板的一端固定有第二断电开关和第二触点开关，所述第二断电开关与所述充电桩电连接，所述第二触点开关与所述响铃警报器电连接；第一滑移轨道，与所述第一限位板固定连接、并沿所述通道方向延伸；第二滑移轨道，与所述第二限位板固定连接、并沿所述通道方向延伸；第一压板组件，位于所述第一限位板和第二限位板之间，所述第一压板组件与所述第一滑移轨道滑动连接，第一压板组件与第一限位板之间连接有第一复位弹簧；第二压板组件；位于所述第一压板组件和第二限位板之间，所述第二压板组件与所述第二滑移轨道滑动连接，第二压板组件和第二限位板之间连接有第二复位弹簧；所述夹紧部位于所述第一压板组件或者第二压板组件的内周。
进一步的，所述第一滑移轨道为柱状结构，第一压板组件包括套设于所述第一滑移轨道外周的第一压板和飞盘，所述第一复位弹簧连接在第一限位板和第一压板之间，所述飞盘与所述第一滑移轨道螺纹连接，飞盘的轴向两端分别与第一压板和第二压板组件滚动接触。
进一步的，所述第二滑移轨道为与所述通道固定的导向片，所述第二压板组件包括第二压板、挤压板和连接所述第二压板与所述挤压板的若干连接柱，所述第二压板上设有适于所述导向片插入的插槽，所述第二复位弹簧连接在第二限位板和第二压板之间，当所述挤压板靠近所述飞盘时，挤压板能够套在第一滑移轨道上，且飞盘与所述挤压板滚动接触。
进一步的，所述夹紧部为位于所述第二压板周向内侧的凸点。
进一步的，所述第一压板与飞盘的相对面上、所述飞盘与挤压板的相对面上分别设置有相互配合的滚珠和环形槽，相互配合的滚珠和环形槽上分别设置有导电片，所述滚珠采用导电材质制成；所述壳体的外部固定有LED灯，位于一对滚珠和环形槽上的两个导电片与LED灯和充电桩串联连接。
进一步的，所述防拖拽装置还包括锁止结构，所述锁止结构包括拉杆、位于所述拉杆两端的按钮和挡块，所述壳体上设有沿周向贯穿所述壳体的安装孔，所述安装孔内固定有隔板，隔板上具有适于拉杆穿过的第三通孔，位于挡块与隔板之间的拉杆上套设有挤压弹簧，当所述第一压板与所述第一断电开关接触时，所述挡块能够挡在所述挤压板的端部。
进一步的，所述防拖拽装置还包括设置于所述壳体底部的缓冲结构，所述缓冲结构包括由上至下依次布置的上板、中板和下板，所述上板能够相对中板沿第一水平方向运动，且在上板的第一水平方向的两端均设有与中板连接的第一弹簧；所述中板能够相对下板沿第二水平方向运动，且在中板的第二水平方向两端均设有与下板连接的第二弹簧；所述第一水平方向和第二水平方向为水平面内的两个相互垂直的方向；所述下板与所述插接板可拆卸连接。
本发明的有益效果是：
(1)本发明所述的防拖拽充电枪，在充电枪本体和充电桩之间设置有防拖拽装置，所述防拖拽装置将电缆分成两段，避免了发生拖拽时，电缆同时拖拽充电枪本体和充电桩，降低受损风险。
(2)本发明所述的防拖拽充电枪，第一限位板上设置有第一断电开关和第一触点开关，第二限位板上设置有第二断电开关和第二触点开关，当拖拽位移到极限位置时，可以实现充电电源的自动断电，同时发出警报，避免意外的发生。
(3)本发明所述的防拖拽充电枪，飞盘与第一滑移轨道采用螺纹连接，使得飞盘的横向位移时发生转动，消耗拖拽时的动能，降低移动速度，避免较大的冲击损伤电缆与充电枪的连接，或者电缆与充电桩的连接。
(4)本发明所述的防拖拽充电枪设置有缓冲结构，使得拖拽动作发生时，有一部分力被缓冲装置所消耗，进一步降低防拖拽装置的受损风险，同时缓冲结构采用相互垂直的第一水平方向和第二水平方向运动形式，使得对不同方向的拉力具有良好的适用性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明所述的防拖拽充电枪的具体实施方式的示意图；
图2是本发明中多功能枪口的结构示意图；
图3是本发明中防护罩的结构示意图；
图4是本发明中防拖拽装置的结构示意图；
图5是本发明中所述缓冲结构的主视图；
图6是本发明中所述缓冲结构的侧视图；
图7是本发明中所述第一限位板的端面示意图；
图8是本发明中所述第二限位板的端面示意图；
图9是本发明中所述飞盘的端面示意图；
图10是本发明中所述第一压板的端面示意图；
图11是本发明中所述锁止结构的结构示意图。
图中，1、枪身，2、握把，3、防滑层，4、手柄，5、多功能枪口，501、绝缘外壳，502、吸铁环，503、充电枪口，504、自动感应灯，6、扣槽，7、保护罩，701、上连接扣，702、连接线，703、下连接扣，704、绝缘罩体，705、卡扣，8、电缆，9、防拖拽装置，901、壳体，902、通道，903、第一限位板，904、第一通孔，905、第一滑移轨道，906、飞盘，908、第二滚珠，909、第一复位弹簧，910、第一压板，911、第一环形槽，912、第一容纳槽，913、第二压板，914、挤压板，915、第二环形槽，916、插槽，917、第二滑移轨道，918、第二限位板，919、第二通孔，920、第一断电开关，921、第一触点开关，922、第二断电开关，923、第二触点开关，924、响铃警报器，925、第一贯通孔，926、凸点，927、LED灯，928、第一导电片，929、第二导电片，930、第一滚珠，931、安装孔，932、隔板，933、第三通孔，934、拉杆，935、按钮，936、挡块，937、挤压弹簧，938、连接柱，939、第二复位弹簧，940、第二容纳槽，10、插接板，1001、插接槽，11、缓冲结构，1101、上板，1102、中板，1103、下板，1104、第一滑块，1105、第一滑道，1106、第一弹簧，1107、第二滑块，1108、第二滑道，1109、第二弹簧，1110、插销。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
如图1-图3所示，一种防拖拽充电枪，包括充电枪本体、防拖拽装置9和插接板10，插接板10上具有若干适于安装防拖拽装置9的插接槽1001，电缆8的一端连接充电桩、另一端穿过防拖拽装置9与充电枪本体连接，防拖拽装置9内具有适于夹紧电缆8的装夹部；当防拖拽装置9与充电枪本体之间或者防拖拽装置9与充电桩之间发生拖拽时，防拖拽装置9能够发出警报并使充电桩停止充电。
插接板10固定在地面上，防拖拽装置9与插接板10可拆卸连接，装夹部将电缆8分为防拖拽装置9与充电枪本体之间和防拖拽装置9与充电桩之间的两段，当发生拖拽现象时，不会同时拖拽充电枪本体和充电桩，降低受损的风险。由于大多数情况下需要预防的是充电枪本体未拔出汽车时汽车启动驶离充电站，此时的拖拽力比较大，因此本发明着重加强防拖拽装置9与充电枪本体之间的防拖拽作用。而对于防拖拽装置9与充电桩之间的防拖拽功能，仅用于防止人、动物行走或者车辆移动时无意间绊到或者刮到防拖拽装置9时与充电桩之间发生拖拽，此时的拖拽力比较小。
实施例一
如图1-图3所示，一种防拖拽充电枪，包括充电枪本体、防拖拽装置9和插接板10，插接板10上具有若干适于安装防拖拽装置9的插接槽1001，电缆8的一端连接充电桩、另一端穿过防拖拽装置9与充电枪本体连接，防拖拽装置9内具有适于夹紧电缆8的装夹部；当防拖拽装置9与充电枪本体之间或者防拖拽装置9与充电桩之间发生拖拽时，防拖拽装置9能够发出警报并使充电桩停止充电。
如图1所示，本实施方式中，充电枪本体包括枪身1、握把2、手柄4和多功能枪口5，多功能枪口5和握把2分别位于枪身1的前后两端，手柄4位于枪身1的下方，电缆8与手柄4连接。握把2的表面优选设置有防滑层3。
如图2所示，多功能枪口5包括绝缘外壳501、设置于绝缘外壳501一端的吸铁环502和多个充电枪口503，吸铁环502位于绝缘外壳501的端面外周，充电枪口503位于吸铁环502的内侧，吸铁环502用于将多功能枪口5吸附在汽车上。
如图4、图7和图8所示，防拖拽装置9包括：
壳体901，壳体901内设有贯通壳体901两端的通道902，电缆8沿通道902贯穿，壳体901的外部固定有响铃警报器924。
第一限位板903，固定于通道902内并靠近通道902的一端设置，第一限位板903上朝向第二限位板918的一端固定有第一断电开关920和第一触点开关921，第一断电开关920与充电桩电连接，第一触点开关921与响铃警报器924电连接。
第二限位板918，固定于通道902内并靠近通道902的另一端设置，第二限位板918上朝向第一限位板903的一端固定有第二断电开关922和第二触点开关923，第二断电开关922与充电桩电连接，第二触点开关923与响铃警报器924电连接。
第一滑移轨道905，与第一限位板903固定连接、并沿通道902方向延伸。
第二滑移轨道917，与第二限位板918固定连接、并沿通道902方向延伸。
第一压板组件，位于第一限位板903和第二限位板918之间，所述第一压板组件与第一滑移轨道905滑动连接，第一压板组件与第一限位板903之间连接有第一复位弹簧909。
第二压板组件；位于第一压板组件和第二限位板918之间，第二压板组件与第二滑移轨道917滑动连接，第二压板组件和第二限位板918之间连接有第二复位弹簧939；夹紧部位于所述第一压板组件或者第二压板组件的内周。
可以将第一限位板903靠近充电枪本体设置，也可以将第二限位板918靠近充电枪本体设置，以第一限位板903位于充电枪本体一侧为例，当防拖拽装置9与汽车之间的电缆8发生拖拽时，电缆8带动第二压板组件朝向第一压板组件方向移动，第一压板组件在移动中挤压第一复位弹簧909，当第一压板组件继续位移直到与第一断电开关920和第一触点开关921接触时，充电桩的供电装置停止为汽车继续充电，同时响铃警报器924报警提醒，以使拖拽者停止拖拽动作，当拖拽动作消失，第一压板组件在第一复位弹簧909的作用下复位，最终使得防拖拽装置9与汽车之间的电缆8保持松弛状态。
相反，当防拖拽装置9与充电桩之间的电缆8发生拖拽时，第二压板组件朝向第二限位板918移动，同时挤压第二复位弹簧939，当第二压板组件继续位移直到与第二断电开关922和第二触点开关923接触时，充电桩的供电装置停止为汽车继续充电，同时响铃警报器924报警提醒，以使拖拽者停止拖拽动作。当拖拽动作消失，第二压板组件在第二复位弹簧939的作用下复位，最终使得防拖拽装置9与充电桩之间的电缆8保持松弛状态。
本实施例中，第一滑移轨道905为柱状结构，第一限位板903靠近充电枪本体一侧设置，第一压板组件包括套设于第一滑移轨道905外周的第一压板910和飞盘906，第一复位弹簧909连接在第一限位板903和第一压板910之间，飞盘906与第一滑移轨道905螺纹连接，飞盘906的轴向两端分别与第一压板910和第二压板组件滚动接触。如图4所示，第一限位板903的中心具有第一通孔904，第一滑移轨道905的中心具有轴孔，所述轴孔与所述第一通孔904连通，供电缆8穿过，第一压板910和飞盘906均套设在第一滑移轨道905的外周，飞盘906的周向内侧和第一滑移轨道905的周向外侧设置有相互配合的内外螺纹，当第二压板组件向第一压板910方向运动并挤压飞盘906时，飞盘906沿第一滑移轨道905移动的同时发生转动，消耗拖拽时的动能，降低移动速度，避免较大的冲击损伤电缆8与充电枪的连接。第一复位弹簧909固定在在第一限位板903的端面，第一压板910上朝向第一限位板903的端面具有适于第一复位弹簧909陷入的第一容纳槽912。
第二滑移轨道917为与通道902固定的导向片，第二压板组件包括第二压板913、挤压板914和连接第二压板913与挤压板914的若干连接柱938，第二压板913上设有适于所述导向片插入的插槽916，第二复位弹簧939连接在第二限位板918和第二压板913之间，当挤压板914靠近飞盘906时，挤压板914能够套在第一滑移轨道905上，且飞盘906与挤压板914滚动接触。如图4所示，第二限位板918的中心具有第二通孔919，供电缆8穿过，挤压板914的中心贯通，能够套在第一滑移轨道905上，连接柱938用于将挤压板914与第二压板913分离一段距离，防止第二压板913抵在第一滑移轨道905的端面阻碍挤压板914挤压飞盘906。第二复位弹簧939固定在第二限位板918的端面，第二压板913上朝向第二限位板918的端面具有适于第二复位弹簧939陷入的第二容纳槽940。夹紧部为位于第二压板913周向内侧的凸点926，第二压板913的中心设有第一贯通孔925，通过凸点926增加电缆8与第一贯通孔925的摩擦力，使电缆8紧密连接在第一贯通孔925内。
实施例二
在实施例一的基础上，飞盘906与第一压板910和挤压板914之间的滚动接触可以但不仅限于通过如下结构实现：第一压板910与飞盘906的相对面上、飞盘906与挤压板914的相对面上分别设置有相互配合的滚珠和环形槽，如图4所示，第一压板910的端面圆周阵列布置有若干第一滚珠930，飞盘906上朝向第一压板910的一端设有适于容纳第一滚珠930的第一环形槽911，飞盘906上朝向挤压板914的一端圆周阵列布置有若干第二滚珠908，挤压板914上设有适于容纳第二滚珠908的第二环形槽915。
当防拖拽装置9与汽车之间的电源线发生拖拽时，电缆8带动第二压板913朝向第一压板910移动，移动过程中挤压板914与第二滚珠908发生接触，继而推动飞盘906向第一滑移轨道905的另一端移动，飞盘906在移动过程中转动前进。飞盘906移动过程中，第一环形槽911与第一滚珠930接触，推动第一压板910朝向第一限位板903移动。
在本实施例的进一步设计中，相互配合的滚珠和环形槽上分别设置有导电片，滚珠采用导电材质制成；壳体901的外部固定有LED灯927，位于一对滚珠和环形槽上的两个导电片与LED灯927和充电桩串联连接。如图4、图9和图10所示，第一环形槽911内粘附有环形的第一导电片928，第一压板910朝向飞盘906的端面内部嵌有环形的第二导电片929，第二导电片929与第一滚珠930接触，第一导电片928与充电桩电连接，第二导电片929连接LED灯927和充电桩，当防拖拽装置9与汽车之间的电缆8发生拖拽时，第一导电片928与第一滚珠930相接触，电路导通，LED灯927点亮。由于大多在拖拽行为发生后才有意识的插拔充电枪，因此当拖拽动作过大，使得防拖拽装置9与汽车之间的电缆8紧绷时，LED灯927点亮可以及时提醒操作者，注意使用安全。
实施例三
在上述实施例的基础上，充电枪本体还包括活动连接在枪身1前端的保护罩7，绝缘外壳501上设置有扣槽6，保护罩7能够盖合在多功能枪口5上、并与扣槽6扣合。如图3所示，保护罩7包括类似盖帽形状的绝缘罩体704，绝缘罩体704通过连接线702与枪身1的下方连接，连接线702的上下端分别设置有上连接扣701和下连接扣703，绝缘罩体704通过下连接扣703与连接线702固定，枪身1通过上连接扣701与连接线702固定，卡扣705位于绝缘罩体704的内表面。通过卡扣705与扣槽6的配合实现绝缘罩体704与枪身1的可拆卸连接。
在需要对电动汽车充电时，首先将卡扣705从扣槽6中弹出，将绝缘罩体704从枪身1取下，握住枪柄，将充电枪口503对准汽车，吸铁环502自动吸附在汽车上。
还可以在绝缘外壳501的顶部设置自动感应灯504，当夜间打开绝缘罩体704时，自动感应灯504亮起，自动感应灯504在夜晚使用时可以提供光源，方便使用。
实施例四
在上述实施例的基础上，第二压板913为分体结构，包括第一半板和第二半板，所述第一半板和第二半板可拆卸连接。这样使得第一半板和第二半板之间的距离可调，调整原则是调节至电缆8被紧固为止，便于调整和检修。
实施例五
在上述实施例的基础上，防拖拽装置9还包括锁止结构，如图11所示，所述锁止结构包括拉杆934、位于拉杆934两端的按钮935和挡块936，壳体901上设有沿周向贯穿壳体901的安装孔931，安装孔931内固定有隔板932，隔板932上具有适于拉杆934穿过的第三通孔933，位于挡块936与隔板932之间的拉杆934上套设有挤压弹簧937，当第一压板910与第一断电开关920接触时，挡块936能够挡在挤压板914的端部。如图所示，安装孔931贯通壳体901的壁面，将通道902与壳体901的外部连通，按钮935位于壳体901的外部，用于操作按压，挡块936位于通道902内，用于抵在挤压板914端部。
在不受外力的状态下，挡块936与隔板932的距离最大，按钮935处于下压状态，挡块936处于下限位置，当第一压板910碰触到第一断电开关920时，挡块936处于下限位置，此时挡块936可以对飞盘906进行锁止，即使拖拽力消失，也不让其复位，处于断电状态，直到向上拉动按钮935进行解锁，飞盘906才会复位。此设置，可有意识的增加人工检查的步骤，防止拖拽动作过大对充电枪本体或电路造成损伤，也避免直接复位造成的用电风险，提高用电安全。
由于第一压板910被挤压时，第一压板910、飞盘906和挤压板914需要从挡板的右端运动至挡板的左端，为避免卡顿现象的发生，作为优选的，挡板的右端设置为弧形表面，且所述弧形表面由上至下的曲率逐渐减小，相当于在挡板的右下角倒角，使第一压板910、飞盘906和挤压板914通过所述倒角顺利过渡到挡板的左端。
实施例六
在上述实施例的基础上，防拖拽装置9还包括设置于壳体901底部的缓冲结构11，缓冲结构11包括由上至下依次布置的上板1101、中板1102和下板1103，上板1101能够相对中板1102沿第一水平方向运动，且在上板1101的第一水平方向的两端均设有与中板1102连接的第一弹簧1106；中板1102能够相对下板1103沿第二水平方向运动，且在中板1102的第二水平方向两端均设有与下板1103连接的第二弹簧1109；所述第一水平方向和第二水平方向为水平面内的两个相互垂直的方向；下板1103与插接板10可拆卸连接。
上板1101通过螺栓与壳体901可拆卸固定，如图5和图6所示，上板1101的下底面设置有若干第一滑块1104，中板1102的上表面设置有第一滑道1105，第一滑块1104在第一滑道1105内滑动，第一滑块1104的两端均设置有第一弹簧1106，两个第一弹簧1106的另一端与第一滑道1105端部相连接；中板1102的下底面设置有若干第二滑块1107，下板1103的上表面设置有第二滑道1108，第二滑块1107在第二滑道1108内滑动，第二滑块1107的两端均设置有第二弹簧1109，第二弹簧1109的另一端与第二滑道1108端部相连接，第一滑道1105和第二滑道1108相垂直，下板1103的下底面设置有插销1110，插接板10为条形结构，其上表面设置有若干插接槽1001，插销1110与插接槽1001配合连接。
插接板10为条形结构，其上表面设置有若干插接槽1001，使得防拖拽装置9可根据不同车辆调节其位置，具有良好的适应性。
在需要对电动汽车充电时，待充电枪本体插入汽车的加油口后，插销1110与插接槽1001配合连接，将防拖拽装置9固定到插接板10上的合适位置，确保防拖拽装置9与汽车之间的电缆8保持松弛状态。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“若干”的含义是两个或两个以上。
在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例中以合适的方式结合。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种防拖拽充电枪，其特征在于：包括充电枪本体、防拖拽装置(9)和插接板(10)，所述插接板(10)上具有若干适于安装防拖拽装置(9)的插接槽(1001)，电缆(8)的一端连接充电桩、另一端穿过所述防拖拽装置(9)与所述充电枪本体连接，所述防拖拽装置(9)内具有适于夹紧所述电缆(8)的装夹部；
当所述防拖拽装置(9)与所述充电枪本体之间或者所述防拖拽装置(9)与所述充电桩之间发生拖拽时，所述防拖拽装置(9)能够发出警报并使充电桩停止充电。
2.根据权利要求1所述的防拖拽充电枪，其特征在于：所述充电枪本体包括枪身(1)、握把(2)、手柄(4)和多功能枪口(5)，所述多功能枪口(5)和握把(2)分别位于所述枪身(1)的前后两端，所述手柄(4)位于所述枪身(1)的下方，电缆(8)与所述手柄(4)连接；
所述多功能枪口(5)包括绝缘外壳(501)、设置于所述绝缘外壳(501)一端的吸铁环(502)和多个充电枪口(503)，所述吸铁环(502)位于所述绝缘外壳(501)的端面外周，所述充电枪口(503)位于所述吸铁环(502)的内侧。
3.根据权利要求2所述的防拖拽充电枪，其特征在于：所述充电枪本体还包括活动连接在所述枪身(1)前端的保护罩(7)，所述绝缘外壳(501)上设置有扣槽(6)，所述保护罩(7)能够盖合在所述多功能枪口(5)上、并与所述扣槽(6)扣合。
4.根据权利要求1所述的防拖拽充电枪，其特征在于，所述防拖拽装置(9)包括：
壳体(901)，所述壳体(901)内设有贯通壳体(901)两端的通道(902)，壳体(901)的外部固定有响铃警报器(924)；
第一限位板(903)，固定于所述通道(902)内并靠近通道(902)的一端设置，第一限位板(903)上朝向第二限位板(918)的一端固定有第一断电开关(920)和第一触点开关(921)，所述第一断电开关(920)与所述充电桩电连接，所述第一触点开关(921)与所述响铃警报器(924)电连接；
第二限位板(918)，固定于所述通道(902)内并靠近通道(902)的另一端设置，第二限位板(918)上朝向第一限位板(903)的一端固定有第二断电开关(922)和第二触点开关(923)，所述第二断电开关(922)与所述充电桩电连接，所述第二触点开关(923)与所述响铃警报器(924)电连接；
第一滑移轨道(905)，与所述第一限位板(903)固定连接、并沿所述通道(902)方向延伸；
第二滑移轨道(917)，与所述第二限位板(918)固定连接、并沿所述通道(902)方向延伸；
第一压板(910)组件，位于所述第一限位板(903)和第二限位板(918)之间，所述第一压板(910)组件与所述第一滑移轨道(905)滑动连接，第一压板(910)组件与第一限位板(903)之间连接有第一复位弹簧(909)；
第二压板(913)组件；位于所述第一压板(910)组件和第二限位板(918)之间，所述第二压板(913)组件与所述第二滑移轨道(917)滑动连接，第二压板(913)组件和第二限位板(918)之间连接有第二复位弹簧(939)；
所述夹紧部位于所述第一压板(910)组件或者第二压板(913)组件的内周。
5.根据权利要求4所述的防拖拽充电枪，其特征在于：所述第一滑移轨道(905)为柱状结构，第一压板(910)组件包括套设于所述第一滑移轨道(905)外周的第一压板(910)和飞盘(906)，所述第一复位弹簧(909)连接在第一限位板(903)和第一压板(910)之间，所述飞盘(906)与所述第一滑移轨道(905)螺纹连接，飞盘(906)的轴向两端分别与第一压板(910)和第二压板(913)组件滚动接触。
6.根据权利要求5所述的防拖拽充电枪，其特征在于：所述第二滑移轨道(917)为与所述通道(902)固定的导向片，所述第二压板(913)组件包括第二压板(913)、挤压板(914)和连接所述第二压板(913)与所述挤压板(914)的若干连接柱(938)，所述第二压板(913)上设有适于所述导向片插入的插槽(916)，所述第二复位弹簧(939)连接在第二限位板(918)和第二压板(913)之间，当所述挤压板(914)靠近所述飞盘(906)时，挤压板(914)能够套在第一滑移轨道(905)上，且飞盘(906)与所述挤压板(914)滚动接触。
7.根据权利要求6所述的防拖拽充电枪，其特征在于：所述夹紧部为位于所述第二压板(913)周向内侧的凸点(926)。
8.根据权利要求6所述的防拖拽充电枪，其特征在于：所述第一压板(910)与飞盘(906)的相对面上、所述飞盘(906)与挤压板(914)的相对面上分别设置有相互配合的滚珠和环形槽，相互配合的滚珠和环形槽上分别设置有导电片，所述滚珠采用导电材质制成；
所述壳体(901)的外部固定有LED灯(927)，位于一对滚珠和环形槽上的两个导电片与LED灯(927)和充电桩串联连接。
9.根据权利要求6所述的防拖拽充电枪，其特征在于：所述防拖拽装置(9)还包括锁止结构，所述锁止结构包括拉杆(934)、位于所述拉杆(934)两端的按钮(935)和挡块(936)，所述壳体(901)上设有沿周向贯穿所述壳体(901)的安装孔(931)，所述安装孔(931)内固定有隔板(932)，隔板(932)上具有适于拉杆(934)穿过的第三通孔(933)，位于挡块(936)与隔板(932)之间的拉杆(934)上套设有挤压弹簧(937)，当所述第一压板(910)与所述第一断电开关(920)接触时，所述挡块(936)能够挡在所述挤压板(914)的端部。
10.根据权利要求4所述的防拖拽充电枪，其特征在于：所述防拖拽装置(9)还包括设置于所述壳体(901)底部的缓冲结构(11)，所述缓冲结构(11)包括由上至下依次布置的上板(1101)、中板(1102)和下板(1103)，所述上板(1101)能够相对中板(1102)沿第一水平方向运动，且在上板(1101)的第一水平方向的两端均设有与中板(1102)连接的第一弹簧(1106)；所述中板(1102)能够相对下板(1103)沿第二水平方向运动，且在中板(1102)的第二水平方向两端均设有与下板(1103)连接的第二弹簧(1109)；所述第一水平方向和第二水平方向为水平面内的两个相互垂直的方向；
所述下板(1103)与所述插接板(10)可拆卸连接。
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