CN115473088A - 一种房车充电盒结构及其安装工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种房车充电盒结构，包括充电盒本体及设于其上的充电枪，所述充电枪上连接有可在地面悬浮滑动的悬浮装置，所述地面上设有悬浮槽；所述悬浮装置包括悬浮盒及与之可转动配合的转动盒，所述充电枪上设有滑动接头；所述悬浮槽内设有磁条，所述悬浮盒上设有第一电磁铁，所述滑动接头上设有第一按钮，所述转动盒内设有与第一电磁铁串联且可触发第一按钮的滑动变阻器；所述悬浮盒上设有与悬浮槽侧壁相配合的滑轮，所述滑轮上设有与第一电磁铁相配合的滑轮杆，本发明提供了一种可节省用户在拖拽充电线时劳动力的房车充电盒，并同时保护了充电线管与充电盒间的连接部位，使之使用寿命更长。

Description

一种房车充电盒结构及其安装工艺
技术领域
本发明涉及充电盒技术领域，尤其是一种房车充电盒结构及其安装工艺。
背景技术
房车充电盒是一种用于对房车进行充电的装置，通常房车充电盒会安装在地库或车库地面，当房车驶入充电区域时，采用充电盒上的充电枪对房车上的各电源储存单元进行充电，现有的房车充电盒具有以下缺点及不足：
1、房车充电盒上充电枪的线缆较粗，当用户需要拖拽较长距离时需耗费较大体力，并且在拖拽中也易使线缆与地面摩擦导致线缆外壳损坏；
2、因房车需要充电的电源储存单元位置不同，或房车停放的位置差异，导致充电枪在插接时会使其与充电盒间具有较大角度，此时若长时间充电会导致线缆与充电盒间连接处损坏。
发明内容
本发明针对现有技术中的不足，提供了一种房车充电盒结构及其安装工艺。
为解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种房车充电盒结构，包括充电盒本体及设于其上的充电枪。
上述方案中，优选的，所述充电枪上连接有可在地面悬浮滑动的悬浮装置，所述地面上设有与悬浮装置相配合的悬浮槽；
所述悬浮装置包括悬浮盒及与之可转动配合的转动盒，所述充电枪上设有与转动盒相配合的滑动接头；
所述悬浮槽内设有磁条，所述悬浮盒上设有可与磁条相吸或相斥的第一电磁铁，所述滑动接头上设有可改变第一电磁铁电流方向的第一按钮，所述转动盒内设有与第一电磁铁串联且可触发第一按钮的滑动变阻器；
所述悬浮盒上设有与悬浮槽侧壁相配合的滑轮，所述滑轮上设有与第一电磁铁相配合的滑轮杆。
上述方案中，优选的，所述滑动接头与充电枪之间通过软管相连，所述滑动接头上设有拉板，所述第一按钮设于拉板上，所述拉板与转动盒之间设有第一弹簧。
上述方案中，优选的，所述滑动变阻器上设有与第一按钮相配合的滑套，所述滑套与滑动变阻器之间设有第二弹簧。
上述方案中，优选的，所述第一电磁铁滑动设于悬浮盒底部，所述第一电磁铁与悬浮盒之间设有第三弹簧，所述滑轮杆上设有第一斜面，所述第一电磁铁上设有与第一斜面相配合的第二斜面。
上述方案中，优选的，所述转动盒转动设于悬浮盒上，所述悬浮盒上设有可吸附转动盒的第二电磁铁，所述悬浮盒与转动盒之间设有第四弹簧。
上述方案中，优选的，所述拉板上设有若干组与第二电磁铁串联的接触组件，所述接触组件包括第一接触块、第二接触块及接触板，所述接触组件可控制第二电磁铁的通断电。
上述方案中，优选的，所述接触板上设有导向杆，所述导向杆一端与接触板相连，另一端穿设拉板后设有顶板，所述顶板与拉板之间设有第五弹簧。
上述方案中，优选的，所述软管靠近滑动接头一端设有与顶板相配合的顶杆，所述软管上设有可安装顶杆的顶杆安装板。
上述方案中，优选的，所述转动盒一端与充电枪相连，另一端连接有与充电盒本体上的卷线盘相连的线缆，所述充电盒本体上设有可驱动卷线盘正转或反转的电机，所述充电枪上设有可控制电机正反转的第二按钮及第三按钮。
上述方案中，优选的，一种房车充电盒结构的安装工艺，其安装工艺如下：
S1：将充电盒本体安装于地面上，在地面开设悬浮槽，随后在悬浮槽槽底铺设磁条；
S2：将悬浮盒通过底部的第一电磁铁安装于悬浮槽内；
S3：将转动盒转动安装在悬浮盒上，随后将卷线盘上的线缆与转动盒相连；
S4：将充电枪通过滑动接头与软管安装在转动盒的另一端，实现房车充电盒结构的安装。
本发明的有益效果是：本发明提供了一种可节省用户在拖拽充电线时劳动力的房车充电盒，并同时保护了充电线管与充电盒间的连接部位，使之使用寿命更长。
附图说明
图1为本发明立体结构示意图。
图2为本发明剖视结构示意图。
图3为本发明C处局部放大结构示意图。
图4为本发明悬浮装置立体结构示意图。
图5为本发明悬浮装置正视图。
图6为本发明图5中A-A剖视图。
图7为本发明图5中B-B剖视图。
图8为本发明滑动接头处立体结构示意图。
图9为本发明滑轮即滑轮杆结构示意图。
图10为本发明滑动变阻器与第一按钮配合关系剖视图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见图1-图10，一种房车充电盒结构，包括充电盒本体1及设于其上的充电枪2，所述充电盒本体1通过螺栓固定于地面，所述充电盒本体1上设有卷线盘41，所述卷线盘41转动设于充电盒本体1上，卷线盘41上线缆与充电盒本体1通过高压导向滑环连接，此为现有技术，在此不作过多赘述。
所述充电盒本体1上设有与卷线盘41相配合的支架，所述支架上设有电机43，所述电机43与卷线盘41相连，可通过电机43驱动力驱动卷线盘41转动，所述电机43优选为伺服电机，其可通过按钮开关实现正反转，具体的，所述充电枪2上设有与电机43电连接的第二按钮44及第三按钮45，用户可握持充电枪2时按压第二按钮44实现电机43反转，使卷线盘41出线，通过按压第三按钮45实现电机正转，使卷线盘41收线。
所述卷线盘41盘卷有线缆42，所述线缆42一端与充电盒本体1相连，另一端通过悬浮装置3与充电枪2相连，所述悬浮装置3可在地面悬浮滑动，所述地面上设有与悬浮装置3相配合的悬浮槽4，具体的，所述悬浮装置3包括悬浮盒5及转动盒6，所述悬浮盒5上设有与悬浮槽4相配合的导向块51，所述导向块51设于悬浮盒5底部，所述导向块51可在悬浮槽4内导向滑动。
所述悬浮槽4槽底设有磁条8，所述磁条8优选为正极磁条，所述导向块51内设有可活动的第一电磁铁9，所述第一电磁铁9朝向磁条8一侧的极性可通过第一电磁铁9的回路改变，即当第一电磁铁9为正极时，其与磁条8相斥，此时第一电磁铁9受到斥力可将悬浮装置3轻微向上顶起，使悬浮装置3与地面产生一定间隙，当第一电磁铁9为负极时，其与磁条8相吸，此时悬浮装置3被固定在悬浮槽4上。
所述第一电磁铁9与悬浮盒5之间设有第三弹簧19，所述第三弹簧19两端分别顶靠悬浮盒5底部及第一电磁铁9上端面，所述第三弹簧19弹力远小于磁铁8与第一电磁铁9之间的吸力与斥力。
所述转动盒6转动设于悬浮盒5上，所述充电枪2通过软管14连接有滑动接头7，所述滑动接头7滑动设于转动盒6上，具体的，所述滑动接头7滑动穿设转动盒6后在端部设置有拉板15，所述拉板15与转动盒6壁体间设有第一弹簧16，所述滑动接头7优选导向滑动设置，即所述滑动接头7优选为非圆管件，所述转动盒6上与之配合的孔为非圆孔。
所述拉板15朝向软管14一侧端面上设有可控制第一电磁铁9回路电流方向的第一按钮10，即回路电流方向改变可使第一电磁铁9的极性改变，即第一按钮10未被触发时，第一电磁铁9为负极，此时其与正极的磁条8相吸，使悬浮装置3固定于磁条8上，当第一按钮10被触发时，使第一电磁铁9电流方向改变，此时第一电磁铁9为正极，其与正极的磁条8相斥，使悬浮装置3与地面间产生一定间隙，此时通过外力拉动悬浮装置3可使之在悬浮槽4内滑动。
如图3所示，所述转动盒6内设有可触发第一按钮10的滑动变阻器11，所述滑动变阻器11与第一电磁铁9的正极回路串联，所述滑动变阻器11上设有与第一按钮10相配合的滑套17，所述滑套17为滑动变阻器11上用于改变通过变阻器阻值的滑套，所述滑套17与滑动变阻器11之间设有第二弹簧18，所述第二弹簧18弹力大于第一按钮10按钮力，即当拉动软管14时，拉板15压缩第一弹簧16，此时第一按钮10与滑套17接触，使第一按钮10被触发，使第一电磁铁9与磁条8相斥，从而用户可通过拉动软管14使悬浮装置3在悬浮槽4内滑动。
所述悬浮盒5上对称设有若干与悬浮槽4侧壁相配合的滑轮12，所述滑轮12连接有滑轮杆13，所述滑轮12转动设于滑轮杆13上，所述滑轮杆13横向滑动穿设导向块51设置，所述滑轮杆13优选为六角杆，所述滑轮杆13一端与悬浮槽4相配合的滑轮12相连，另一端滑动穿设导向块51后设置有第一斜面20，如图6所示，所述第一斜面20自上而下向靠近滑轮12一侧倾斜，所述第一电磁铁9上设有与第一斜面20相配合的第二斜面21，所述第二斜面21设于第一电磁铁9上端面上，即当第一电磁铁9与磁条8相斥向上滑动压缩第三弹簧19时，第二斜面21与第一斜面20相配合，使滑轮杆13向靠近悬浮槽4侧壁滑动，从而使滑轮12与悬浮槽4侧壁顶靠，从而使悬浮装置3可顺畅在悬浮槽4内悬浮滑动。
当用户拉动拉板15行程越长，即第一弹簧16被压缩越短时，此时悬浮装置3受力较大，软管14承受的拉力也较大，此时拉板15上第一按钮10使滑动变阻器11上的滑套17滑动行程越长，从而使第一电磁铁9的回路电流增大，即第一电磁铁9与磁条8间斥力增大，此时第一电磁铁9向上滑动顶靠第一斜面20的力越大，从而使滑轮12与悬浮槽4之间产生一定的顶靠力，使悬浮装置3被拉动的阻力增大，从而防止拉动的速度过快使卷线盘41出线的速度不够导致软管14与线缆42受力过大。
所述悬浮盒5上设有可吸附转动盒6的第二电磁铁22，所述悬浮盒5与转动盒6之间设有第四弹簧23，所述转动盒6通过伸缩套与悬浮盒5转动配合，即当第二电磁铁22通电时，使转动盒6与悬浮盒5吸合，此时便于用户拉动转动盒6从而使悬浮装置3在悬浮槽4内更好的导向滑动。
所述拉板15上设有若干组与第二电磁铁22串联的接触组件，所述接触组件包括第一接触块31、第二接触块32及接触板33，所述接触组件可控制第二电磁铁22的通断电，即当接触板33与第一接触块31及及第二接触块32同时接触时，使第二电磁铁22回路通电，反之则断电；所述接触板33朝向软管14一侧端面上固设有导向杆34，所述导向杆34一端与接触板33相连，另一端滑动穿设拉板15后设有顶板35，所述顶板35与拉板15之间设有第五弹簧36，所述第五弹簧36套设于导向杆34上且其两端分别顶靠拉板15及顶板35，所述转动盒6盒壁上设有可供第五弹簧36通过的孔体。
所述软管14靠近滑动接头7一端设有与顶板35相配合的顶杆37，所述软管14上设有可安装顶杆37的顶杆安装板38，即当软管14被弯曲时，可使一侧顶杆37与顶板35配合，从而使顶板35压缩第五弹簧36，进一步使接触板33与第一接触块31及第二接触块32断开连接，从而使第二电磁铁22断电，此时可使转动盒6在悬浮盒5上转动，防止软管14弯曲过大而被疲劳损坏，延长了软管14的使用寿命。
所述滑套17内设有可强制触发第一按钮10的复位组件，所述复位组件包括第三电磁铁52、复位杆53及第六弹簧54，如图10所示，所述第三电磁铁52固设于滑套17内，所述复位杆53左端穿设第三电磁铁52，右端设有与第三电磁铁52相配合的磁吸板55，所述滑套17内设有安装第三电磁铁52的固定板，所述第六弹簧54套设于复位杆53上且两端分别顶靠固定板及磁吸板55，当第三电磁铁52通电时可吸附磁吸板55，从而使复位杆53向左滑动触发第一按钮10。
所述充电枪2上设有与第三电磁铁52电连接的第四按钮56，即当第四按钮56被触发时可使第三电磁铁52通电，所述第四按钮56优选与第三按钮45同步触发，即当悬浮装置3需要复位时，触发第三按钮45使卷线盘41收线，同时第四按钮56触发第三电磁铁52通电使第一按钮10被触发，从而使悬浮装置3可悬浮滑动于悬浮槽4上，实现滑动复位。
使用如上述一种房车充电盒结构的方法：使用时，用户先手持充电枪2，随后触发第二按钮44，实现电机43反转，使卷线盘41出线，同时通过软管14拉动滑动接头7，滑动接头7滑动后触发第一按钮10，使第一电磁铁9电流方向改变，此时第一电磁铁9为正极，其与正极的磁条8相斥，使悬浮装置3与地面间产生一定间隙；同时，第一电磁铁9向上滑动后通过斜面间配合顶靠滑轮杆13，使滑轮12与悬浮槽4侧壁接触，此时通过外力拉动悬浮装置3可使之在悬浮槽4内顺畅滑动；
当用户拉动拉板15行程越长，即第一弹簧16被压缩越短时，此时悬浮装置3受力较大，软管14承受的拉力也较大，此时拉板15上第一按钮10使滑动变阻器11上的滑套17滑动行程越长，从而使第一电磁铁9的回路电流增大，即第一电磁铁9与磁条8间斥力增大，此时第一电磁铁9向上滑动顶靠第一斜面20的力越大，从而使滑轮12与悬浮槽4之间产生一定的顶靠力，使悬浮装置3被拉动的阻力增大，从而防止拉动的速度过快使卷线盘41出线的速度不够导致软管14与线缆42受力过大；
当充电枪2因房车上充电口位置改变，需与悬浮装置3产生较大弯曲角度时，此时软管14上靠近滑动接头7一端的顶杆37与弯曲侧的顶板35配合，从而使顶板35压缩第五弹簧36，进一步使接触板33与第一接触块31及第二接触块32断开连接，从而使第二电磁铁22断电，此时可使转动盒6在悬浮盒5上转动，防止软管14弯曲过大而被疲劳损坏，延长了软管14的使用寿命；
使用完成后，用户手持充电枪2同时触发第三按钮45与第四按钮56，此时第三按钮45使卷线盘41收线，同时第四按钮56触发第三电磁铁52通电使第一按钮10被触发，从而使悬浮装置3可悬浮滑动于悬浮槽4上，通过卷线盘41卷线实现滑动复位
安装上述房车充电盒结构的安装工艺如下：
S1：将充电盒本体1安装于地面上，在地面开设悬浮槽4，随后在悬浮槽4槽底铺设磁条8；
S2：将悬浮盒5通过底部的第一电磁铁9安装于悬浮槽4内；
S3：将转动盒6转动安装在悬浮盒5上，随后将卷线盘41上的线缆42与转动盒6相连；
S4：将充电枪2通过滑动接头7与软管14安装在转动盒6的另一端，实现房车充电盒结构的安装。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种房车充电盒结构，包括充电盒本体（1）及设于其上的充电枪（2），其特征在于：所述充电枪（2）上连接有可在地面悬浮滑动的悬浮装置（3），所述地面上设有与悬浮装置（3）相配合的悬浮槽（4）；
所述悬浮装置（3）包括悬浮盒（5）及与之可转动配合的转动盒（6），所述充电枪（2）上设有与转动盒（6）相配合的滑动接头（7）；
所述悬浮槽（4）内设有磁条（8），所述悬浮盒（5）上设有可与磁条（8）相吸或相斥的第一电磁铁（9），所述滑动接头（7）上设有可改变第一电磁铁（9）电流方向的第一按钮（10），所述转动盒（6）内设有与第一电磁铁（9）串联且可触发第一按钮（10）的滑动变阻器（11）；
所述悬浮盒（5）上设有与悬浮槽（4）侧壁相配合的滑轮（12），所述滑轮（12）上设有与第一电磁铁（9）相配合的滑轮杆（13）。
2.根据权利要求1所述的一种房车充电盒结构，其特征在于：所述滑动接头（7）与充电枪（2）之间通过软管（14）相连，所述滑动接头（7）上设有拉板（15），所述第一按钮（10）设于拉板（15）上，所述拉板（15）与转动盒（6）之间设有第一弹簧（16）。
3.根据权利要求2所述的一种房车充电盒结构，其特征在于：所述滑动变阻器（11）上设有与第一按钮（10）相配合的滑套（17），所述滑套（17）与滑动变阻器（11）之间设有第二弹簧（18）。
4.根据权利要求3所述的一种房车充电盒结构，其特征在于：所述第一电磁铁（9）滑动设于悬浮盒（5）底部，所述第一电磁铁（9）与悬浮盒（5）之间设有第三弹簧（19），所述滑轮杆（13）上设有第一斜面（20），所述第一电磁铁（9）上设有与第一斜面（20）相配合的第二斜面（21）。
5.根据权利要求4所述的一种房车充电盒结构，其特征在于：所述转动盒（6）转动设于悬浮盒（5）上，所述悬浮盒（5）上设有可吸附转动盒（6）的第二电磁铁（22），所述悬浮盒（5）与转动盒（6）之间设有第四弹簧（23）。
6.根据权利要求5所述的一种房车充电盒结构，其特征在于：所述拉板（15）上设有若干组与第二电磁铁（22）串联的接触组件，所述接触组件包括第一接触块（31）、第二接触块（32）及接触板（33），所述接触组件可控制第二电磁铁（22）的通断电。
7.根据权利要求6所述的一种房车充电盒结构，其特征在于：所述接触板（33）上设有导向杆（34），所述导向杆（34）一端与接触板（33）相连，另一端穿设拉板（15）后设有顶板（35），所述顶板（35）与拉板（15）之间设有第五弹簧（36）。
8.根据权利要求7所述的一种房车充电盒结构，其特征在于：所述软管（14）靠近滑动接头（7）一端设有与顶板（35）相配合的顶杆（37），所述软管（14）上设有可安装顶杆（37）的顶杆安装板（38）。
9.根据权利要求8所述的一种房车充电盒结构，其特征在于：所述转动盒（6）一端与充电枪（2）相连，另一端连接有与充电盒本体（1）上的卷线盘（41）相连的线缆（42），所述充电盒本体（1）上设有可驱动卷线盘（41）正转或反转的电机（43），所述充电枪（2）上设有可控制电机（43）正反转的第二按钮（44）及第三按钮（45）。
10.根据权利要求9所述的一种房车充电盒结构的安装工艺，其特征在于：其安装工艺如下：
S1：将充电盒本体（1）安装于地面上，在地面开设悬浮槽（4），随后在悬浮槽（4）槽底铺设磁条（8）；
S2：将悬浮盒（5）通过底部的第一电磁铁（9）安装于悬浮槽（4）内；
S3：将转动盒（6）转动安装在悬浮盒（5）上，随后将卷线盘（41）上的线缆（42）与转动盒（6）相连；
S4：将充电枪（2）通过滑动接头（7）与软管（14）安装在转动盒（6）的另一端，实现房车充电盒结构的安装。
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