CN208544138U - 充电桩线缆管理装置 - Google Patents

充电桩线缆管理装置 Download PDF

Info

Publication number
CN208544138U
CN208544138U CN201820944108.XU CN201820944108U CN208544138U CN 208544138 U CN208544138 U CN 208544138U CN 201820944108 U CN201820944108 U CN 201820944108U CN 208544138 U CN208544138 U CN 208544138U
Authority
CN
China
Prior art keywords
connecting rod
charging pile
management devices
cable management
charging
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201820944108.XU
Other languages
English (en)
Inventor
郭剑非
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NIO Holding Co Ltd
Original Assignee
NIO Nextev Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NIO Nextev Ltd filed Critical NIO Nextev Ltd
Priority to CN201820944108.XU priority Critical patent/CN208544138U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN208544138U publication Critical patent/CN208544138U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本实用新型涉及充换电技术领域，具体涉及一种充电桩线缆管理装置。本实用新型旨在解决充电线缆在地上摩擦拖拽容易损坏的问题。为此目的，本实用新型的充电桩线缆管理装置，线缆两端分别连接充电桩和充电枪，充电桩线缆管理装置包括弹性座和设置在弹性座上的支撑单元，线缆部分固定于支撑单元，支撑单元能够相对于弹性座摆动，从而在充电结束后支撑单元能够自动恢复至初始状态。本充电桩线缆管理装置能够在充电完成后起到自动整理线缆的作用，而且避免线缆在使用过程中发生摩擦、拖拽和缠绕。

Description

充电桩线缆管理装置
技术领域
本实用新型涉及充换电技术领域，具体涉及一种充电桩线缆管理装置。
背景技术
目前电动汽车的充电桩有多种连接方式，其中一种采用独立连接线的方式，充电桩与汽车各自具有一个接口，此方式中用户需要随车携带一个充电线，因此成本较高，可靠性安全性不好，目前较少采用。另一种方式为将充电线缆与充电桩固定，充电线缆另一端通过充电枪与汽车连接，此连接方式采用的最多。
但此连接方式存在的问题是充电线缆长度基本都在3-5米，甚至7-10米，过长的充电线缆增加了管理的难度。目前大部分充电桩忽略了充电线缆的管理，充电线缆直接在地上摩擦、拖拽、缠绕，使用体验非常不好，尤其是在雨雪天气，容易造成充电枪线的损坏进而带来安全隐患。一部分充电桩上虽然设置了挂线机构，但需要用户充电完毕自行进行枪线的整理、卷线，实际应用中用户很难做到对枪线进行细致地整理，所以上述挂线机构基本上形同虚设。
相应地，本领域需要一种新的充电桩线缆管理装置来解决上述问题。
实用新型内容
为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决充电线缆在地上摩擦拖拽容易损坏的问题，本实用新型提供了一种充电桩线缆管理装置，所述线缆两端分别连接充电桩和充电枪，所述充电桩线缆管理装置包括弹性座和设置在所述弹性座上的支撑单元，所述线缆部分固定于所述支撑单元，所述支撑单元能够相对于所述弹性座摆动，从而在充电结束后所述支撑单元能够自动恢复至初始状态。
在上述充电桩线缆管理装置的优选技术方案中，所述支撑单元包括第一连杆，所述第一连杆的第一端与所述弹性座连接。
在上述充电桩线缆管理装置的优选技术方案中，所述线缆通过固定元件固定于所述第一连杆。
在上述充电桩线缆管理装置的优选技术方案中，所述第一连杆上设置有充电枪座。
在上述充电桩线缆管理装置的优选技术方案中，所述第一连杆的外围设置有缓冲层。
在上述充电桩线缆管理装置的优选技术方案中，所述支撑单元还包括第二连杆和连接件，所述连接件分别与所述第一连杆的第二端和第二连杆的第一端连接，所述第二连杆的第二端为自由端，所述第二连杆能够相对于所述第一连杆自由摆动。
在上述充电桩线缆管理装置的优选技术方案中，所述线缆通过固定元件分别固定于所述连接件和所述第二连杆。
在上述充电桩线缆管理装置的优选技术方案中，所述线缆通过固定元件固定于所述第二连杆。
在上述充电桩线缆管理装置的优选技术方案中，所述第一连杆或所述第二连杆上设置有充电枪座。
在上述充电桩线缆管理装置的优选技术方案中，所述第一连杆和/或第二连杆的外围设置有缓冲层。
在上述充电桩线缆管理装置的优选技术方案中，所述连接件为万向接头。
在上述充电桩线缆管理装置的优选技术方案中，所述弹性座包括底座以及与所述底座连接的弹性件，所述第一连杆的第一端与所述弹性件连接。
在上述充电桩线缆管理装置的优选技术方案中，所述弹性件为螺旋弹簧或橡胶弹簧。
通过将线缆部分固定在支撑单元上、弹性座为支撑单元提供活动支撑使支撑单元可以围绕弹性座摆动，本实用新型的充电桩线缆管理装置在保证线缆不拖地的前提下还为充电枪提供了较大的移动空间，提高了充电的便捷性。在充电结束后支撑单元能够恢复至初始状态的设置方式，还使得本充电桩线缆管理装置能够在充电完成后起到自动整理线缆的作用，避免了线缆在使用过程中发生摩擦、拖拽和缠绕的现象发生，降低了线缆发生损坏的几率，提高了用户的体验效果。并且由于本充电桩线缆管理装置结构简单、操作方便、占用空间小，因此适合大规模推广与批量生产。
方案1、一种充电桩线缆管理装置，所述线缆两端分别连接充电桩和充电枪，其特征在于，所述充电桩线缆管理装置包括弹性座和设置在所述弹性座上的支撑单元，所述线缆部分固定于所述支撑单元，所述支撑单元能够相对于所述弹性座摆动，从而在充电结束后所述支撑单元能够自动恢复至初始状态。
方案2、根据方案1所述的充电桩线缆管理装置，其特征在于，所述支撑单元包括第一连杆，所述第一连杆的第一端与所述弹性座连接。
方案3、根据方案2所述的充电桩线缆管理装置，其特征在于，所述线缆通过固定元件固定于所述第一连杆。
方案4、根据方案2所述的充电桩线缆管理装置，其特征在于，所述第一连杆上设置有充电枪座。
方案5、根据方案2所述的充电桩线缆管理装置，其特征在于，所述第一连杆的外围设置有缓冲层。
方案6、根据方案2所述的充电桩线缆管理装置，其特征在于，所述支撑单元还包括第二连杆和连接件，所述连接件分别与所述第一连杆的第二端和第二连杆的第一端连接，所述第二连杆的第二端为自由端，所述第二连杆能够相对于所述第一连杆自由摆动。
方案7、根据方案6所述的充电桩线缆管理装置，其特征在于，所述线缆通过固定元件分别固定于所述连接件和所述第二连杆。
方案8、根据方案6所述的充电桩线缆管理装置，其特征在于，所述线缆通过固定元件固定于所述第二连杆。
方案9、根据方案6所述的充电桩线缆管理装置，其特征在于，所述第一连杆或所述第二连杆上设置有充电枪座。
方案10、根据方案6所述的充电桩线缆管理装置，其特征在于，所述第一连杆和/或第二连杆的外围设置有缓冲层。
方案11、根据方案6所述的充电桩线缆管理装置，其特征在于，所述连接件为万向接头。
方案12、根据方案2-11中任一项所述的充电桩线缆管理装置，其特征在于，所述弹性座包括底座以及与所述底座连接的弹性件，所述第一连杆的第一端与所述弹性件连接。
方案13、根据方案12所述的充电桩线缆管理装置，其特征在于，所述弹性件为螺旋弹簧或橡胶弹簧。
附图说明
下面参照附图来描述本实用新型的充电桩线缆管理装置。附图中：
图1为本实用新型的第一种实施方式中充电桩线缆管理装置的初始状态的示意图；
图2为本实用新型的第一种实施方式中充电桩线缆管理装置的工作状态的示意图；
图3为本实用新型的第二种实施方式中充电桩线缆管理装置的初始状态的示意图；
图4为本实用新型的第二种实施方式中充电桩线缆管理装置的工作状态的示意图。
附图标记列表
1、线缆；2、充电桩；3、充电枪；4、弹性座；41、弹性件；42、底座；5、支撑单元；51、第一连杆；52、固定元件；53、第二连杆；54、连接件。
具体实施方式
下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。
需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1
为解决充电线缆在地上摩擦拖拽容易损坏的问题，本实用新型的充电桩线缆管理装置采用弹性座和支撑单元相结合的方式实现充电线缆在充电时不拖地以及在充电完成后自动回位的目的。下面参照图1和图2进行具体说明。其中，图1为本实用新型的第一种实施方式中充电桩线缆管理装置的初始状态的示意图；图2为本实用新型的第一种实施方式中充电桩线缆管理装置的工作状态的示意图。
如图1和图2所示，线缆1两端分别连接充电桩2和充电枪3。充电桩线缆管理装置主要包括弹性座4和设置在弹性座4上的支撑单元5。弹性座4为支撑单元5提供活动支撑，即支撑单元5可以在弹性座4的弹力限制下围绕弹性座4摆动。线缆1部分固定于支撑单元5上，从而充电完成后支撑单元5能够自动恢复至初始状态，并带动线缆1自动回位。其中，初始状态可以为支撑单元5不受线缆1拉力的状态，如充电枪3插入充电枪座时，线缆1自然垂落，支撑单元5在弹性座4限制下的自然状态。当然，初始状态也可以为未充电时或充电结束后支撑单元5的其他状态，如将充电枪3插入位于充电桩2上的充电枪座时，支撑单元5稍稍受线缆1的拉力的状态等。
第一连杆51、充电桩2上在合适的高度设有充电枪座(图中未示出)，从而充电枪3可以固定在第一连杆51或充电桩2上。其中，合适的高度优选为1.2m-1.5m，当然也可以基于具体的应用场景设定为其他高度。第一连杆51包括内层和外层，外层材料为缓冲层。例如，内层可采用金属或硬塑料等材料，外层可以采用软塑料或橡胶等材料。内外层双层材料的设置，既保证了内层较硬的材料对第一连杆51起到应有的支撑作用，又使得外层较柔软的材质防止了磕伤碰伤，提高了充电桩管理装置的安全系数与用户的使用体验。
继续参照图1，弹性座包括底座42和与底座42连接的弹性件41，底座42固定于地面上，弹性件41与底座42固定连接。支撑单元5包括第一连杆51，第一连杆51的第一端(即图1中第一连杆51的下端)与弹性件41固定连接。第一连杆51的第二端(即图1中第一连杆51的上端)设置有固定元件52，线缆1通过固定元件52固定在第一连杆51上。固定元件52优选为管夹，也可以为其它起到固定作用的构件，例如卡箍等。本领域技术人员可以想到的是，也可以在第一连杆51的中下部增加固定元件52来进一步固定充电桩2至第一连杆51的第一端之间的线缆1，此种设置方式可以避免在第一连杆51受到线缆1的拉力而过分倾斜时而导致线缆1拖地。
弹性件41优选地为螺旋弹簧或橡胶弹簧。第一连杆51的下端与弹性件41连接。底座42可采用混凝土铸造而成或其他较重的材料制造而成，以保证在使用过程中充电桩线缆管理装置不会倾倒。弹性件41可部分埋设于底座42中即一体成型的方式，也可采用可拆卸连接的方式。以弹簧作为弹性件，恢复性好、造价低且安装方便。
下面结合图1和图2对本实用新型的充电桩线缆管理装置的工作原理和流程作如下说明：
用户手持充电枪3走到电动汽车充电口并将充电枪3与电动汽车充电口连接，此时第一连杆51会随着线缆1的走向倾斜；
在第一连杆51展开倾斜中，弹性件41发生形变；
结束充电后，拔下充电枪3，将充电枪3放回充电枪座，由于弹性件41的弹力作用第一连杆51会恢复至初始状态，整个过程线缆1不会拖到地面上。
实施例2
下面参照图3和图4，对本实用新型的充电桩线缆管理装置的第二种实施方式进行描述。其中，图3为本实用新型的第二种实施方式中充电桩线缆管理装置的初始状态的示意图；图4为本实用新型的第二种实施方式中充电桩线缆管理装置的工作状态的示意图。
如图3和图4所示，在实施例1的基础上，支撑单元5还可以包括第二连杆53和连接件54。第一连杆51的第一端(即图3中第一连杆51的下端)与弹性件41固定连接，第一连杆51的第二端(即图3中第一连杆51的上端)与连接件54的一端连接，第二连杆53的第一端(即图3中第二连杆53的上端)与连接件54的另一端连接，第二连杆53的第二端(即图3中第二连杆53的下端)为自由端，连接好后，第二连杆53能够相对于第一连杆51自由摆动。线缆1通过固定元件52分别固定在连接件54和第二连杆53上，如图3中所示的固定在连接件54以及第二连杆53的第二端，其具体的固定长度和固定位置应以线缆1除固定长度之外的部分不拖地为佳。当然，除上述固定方式外，线缆1还可以分别固定在第一连杆51和第二连杆53上，也可以只固定在第二连杆53的第一端和第二端上。连接件54优选为万向接头，也可以为其它起到连接作用且能满足自由摆动要求的构件。在非充电状态下，第一连杆51仅受弹性座的支撑力和连接件54的拉力作用，第二连杆53自然垂落，在采用万向接头作为连接件时，第二连杆53与第一连杆51自然的成一定夹角。
与实施例1类似地，第二连杆53上也可以设置充电枪座，第二连杆53也可以分为内外层，外层设置为缓冲层，在此不再赘述。
下面结合图3和图4对本实用新型的第二种实施方式中充电桩线缆管理装置的工作原理和流程作如下说明：
用户手持充电枪3走到电动汽车充电口并将充电枪3与电动汽车充电口连接，此时第二连杆53会随着线缆1的走向展开；
在第二连杆53展开过程中，第一连杆51受到万向接头的拉力，进而作用于弹性座的底座42上，导致弹性件41发生形变，第一连杆51倾斜，并带动整根线缆1伸展开；
结束充电后，拔下充电枪3，将充电枪3放回充电枪座，由于弹性件41的弹力作用第一连杆51会恢复与地面垂直，第二连杆53在连接件54的拉力和重力的作用下收回至初始状态，整个过程线缆1不会拖到地面上。
至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (13)

1.一种充电桩线缆管理装置，所述线缆两端分别连接充电桩和充电枪，其特征在于，所述充电桩线缆管理装置包括弹性座和设置在所述弹性座上的支撑单元，所述线缆部分固定于所述支撑单元，所述支撑单元能够相对于所述弹性座摆动，从而在充电结束后所述支撑单元能够自动恢复至初始状态。
2.根据权利要求1所述的充电桩线缆管理装置，其特征在于，所述支撑单元包括第一连杆，所述第一连杆的第一端与所述弹性座连接。
3.根据权利要求2所述的充电桩线缆管理装置，其特征在于，所述线缆通过固定元件固定于所述第一连杆。
4.根据权利要求2所述的充电桩线缆管理装置，其特征在于，所述第一连杆上设置有充电枪座。
5.根据权利要求2所述的充电桩线缆管理装置，其特征在于，所述第一连杆的外围设置有缓冲层。
6.根据权利要求2所述的充电桩线缆管理装置，其特征在于，所述支撑单元还包括第二连杆和连接件，所述连接件分别与所述第一连杆的第二端和第二连杆的第一端连接，所述第二连杆的第二端为自由端，所述第二连杆能够相对于所述第一连杆自由摆动。
7.根据权利要求6所述的充电桩线缆管理装置，其特征在于，所述线缆通过固定元件分别固定于所述连接件和所述第二连杆。
8.根据权利要求6所述的充电桩线缆管理装置，其特征在于，所述线缆通过固定元件固定于所述第二连杆。
9.根据权利要求6所述的充电桩线缆管理装置，其特征在于，所述第一连杆或所述第二连杆上设置有充电枪座。
10.根据权利要求6所述的充电桩线缆管理装置，其特征在于，所述第一连杆和/或第二连杆的外围设置有缓冲层。
11.根据权利要求6所述的充电桩线缆管理装置，其特征在于，所述连接件为万向接头。
12.根据权利要求2-11中任一项所述的充电桩线缆管理装置，其特征在于，所述弹性座包括底座以及与所述底座连接的弹性件，所述第一连杆的第一端与所述弹性件连接。
13.根据权利要求12所述的充电桩线缆管理装置，其特征在于，所述弹性件为螺旋弹簧或橡胶弹簧。
CN201820944108.XU 2018-06-19 2018-06-19 充电桩线缆管理装置 Active CN208544138U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201820944108.XU CN208544138U (zh) 2018-06-19 2018-06-19 充电桩线缆管理装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201820944108.XU CN208544138U (zh) 2018-06-19 2018-06-19 充电桩线缆管理装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN208544138U true CN208544138U (zh) 2019-02-26

Family

ID=65422943

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201820944108.XU Active CN208544138U (zh) 2018-06-19 2018-06-19 充电桩线缆管理装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN208544138U (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112937325A (zh) * 2021-01-29 2021-06-11 常州机电职业技术学院 一种防拖拽充电枪
CN113147458A (zh) * 2021-03-16 2021-07-23 开迈斯新能源科技有限公司 充电桩及其充电线收纳系统
EP3875306A1 (de) 2020-03-02 2021-09-08 eLoaded GmbH Ladestation zum laden von elektrofahrzeugen
CN115570997A (zh) * 2022-10-17 2023-01-06 江苏恒泰易通新能源科技有限公司 一种新能源汽车充电桩的线缆辅助支撑机械臂

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3875306A1 (de) 2020-03-02 2021-09-08 eLoaded GmbH Ladestation zum laden von elektrofahrzeugen
WO2021175486A1 (de) 2020-03-02 2021-09-10 Eloaded Gmbh Ladestation zum laden von elektrofahrzeugen
CN112937325A (zh) * 2021-01-29 2021-06-11 常州机电职业技术学院 一种防拖拽充电枪
CN112937325B (zh) * 2021-01-29 2023-10-24 常州机电职业技术学院 一种防拖拽充电枪
CN113147458A (zh) * 2021-03-16 2021-07-23 开迈斯新能源科技有限公司 充电桩及其充电线收纳系统
CN113147458B (zh) * 2021-03-16 2024-04-05 开迈斯新能源科技有限公司 充电桩及其充电线收纳系统
CN115570997A (zh) * 2022-10-17 2023-01-06 江苏恒泰易通新能源科技有限公司 一种新能源汽车充电桩的线缆辅助支撑机械臂
CN115570997B (zh) * 2022-10-17 2024-01-12 江苏恒泰易通新能源科技有限公司 一种新能源汽车充电桩的线缆辅助支撑机械臂

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN208544138U (zh) 充电桩线缆管理装置
KR102180632B1 (ko) 교통 약자 맞춤형 전기자동차 충전장치
CN208376564U (zh) 一种便于汽车充电枪电缆收放的充电枪
CN106945553A (zh) 一种新能源电动车充电桩
CN206703987U (zh) 一种新能源充电桩的充电枪辅助支架
WO2021047762A1 (en) Charging station for electrical vehicle
CN203117363U (zh) 图像采集系统和接触网检测系统
CN206968423U (zh) 一种电动车充电系统及设有该电动车充电系统的车库
JP5537383B2 (ja) 電気自動車用充電装置
KR102358252B1 (ko) 전기 자동차 충전기의 충전케이블 제어장치
CN108995559A (zh) 一种具有防撞功能的电动汽车充电装置
CN109159688A (zh) 线路隐藏式布置的自动充电装置及自动充电系统
CN209634312U (zh) 一种直流充电桩
CN112208374A (zh) 一种新能源汽车充电桩防碰撞报警装置
CN104767160B (zh) 理线架
CN208585109U (zh) 立体车库中充电耦合器
CN206734101U (zh) 横向摆动式电动汽车充电弓安装结构
CN209313489U (zh) 支架式无线充电器
CN207664246U (zh) 集电头及应用其的集电器
CN208423332U (zh) 充电桩自动对接装置
CN207795038U (zh) 攀爬器材悬挂器
CN209079741U (zh) 一种便于调节的拖车拖头机构
CN208711017U (zh) 一种头戴式气球
CN219467570U (zh) 充电装置
CN205407302U (zh) 一种便携式手机充电板

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20200922

Address after: Susong Road West and Shenzhen Road North, Hefei Economic and Technological Development Zone, Anhui Province

Patentee after: Weilai (Anhui) Holding Co., Ltd

Address before: 30 Floor of Yihe Building, No. 1 Kangle Plaza, Central, Hong Kong, China

Patentee before: NIO NEXTEV Ltd.